Protože se v 70. letech masivně investovalo do rozvoje továren na Slovensku, pro Škodovku pak na už nezbyli finance na rozjetí výroby Škody Š720. Jak říkal ing Hrdlička, nám chyběli lisy pro Favorita a v BAZce stálo 5 lisů bez užitku a dva strejcové si tam opravovali svou 120.
@Perunian3 жыл бұрын
š720 sa vtedy v Československu ani nedala vyrobiť, bolo by treba nakúpiť technológie zo západu a to po 68 nebolo politicky prípustné
@TOLUENdotCZ4 жыл бұрын
Úsporné, spolehlivé, bezpečné, odolné proti korozi :) :) :)
@lenochliny82614 жыл бұрын
*Tak na tu dobu určitě ano, nesmí se to porovnávat s autama dnešní doby. To je to samé, jako kdybych porovnával nějakou krásnou osmnáctku a tvojí matku... Taky kdysi třeba byla kočka*
@michaljelsovsky3144 жыл бұрын
@@lenochliny8261 už v té době to byli plečky. Zavěšení náprav, nedokonalé spalování paliva bylo cítit už na výrobní lince. Demoliční prořezy v samotném skeletu se rovnaly 0, byli tam jen z důvodu váhy. Výfukové systémy bez snahy strhávat katalizaci z útrob ven. Opora páteře cestujících opět nulová. Zmínka o výbavě? I přes to se mi líbí. No pokud to porovnáme s jakoukoliv jinou tehdejší západní automobilkou vyrábějící srovnatelnou třídu, tak koncept toho modelu byl bezesporu nesmírně zastaralý
@onno6524 жыл бұрын
@@lenochliny8261 přesně jak píše Michal,už v té době to byla hrůza oproti konkurenci. Nemluvím o tom že to hnilo už v roce 1995 a o bezpečnosti se nedá mluvit vůbec, s tim kufrem v předu nebyla žádná deformační zóna, strom ti pomalu rozpůlil auto
@MartinProavis4 жыл бұрын
Byla to neskutečně strašlivá auta... Favorit proti nim vypadal jak luxusní auto z jiného světa.
@vratislavknap4696 Жыл бұрын
@@michaljelsovsky314 Ty jsi taky PLEČKA
@smellsak6 жыл бұрын
1:20 pěkně vytáhl tu jedničku. To sem jí ani já jako osmnáctiletej na sto pětě tak netahal :-D
@Igi77704 жыл бұрын
zabehoval agregat
@lordmmx13034 жыл бұрын
podľa účesu to bola žena :D
@lubosschelepak70323 жыл бұрын
Boze ta farba..:D moj dedo inak daval taketo bomby pri rozbehu. Vzdy som sa musel smiat.
@XYXY6543 жыл бұрын
Skoda120 technický zastaralé auto bola tá škodovka už keď prišla na trh ako novinka to auto bolo robené tak aby bolo čo najlacnejšie a v tej dobe sa na bezpečnosť vôbec nedbalo
@miroslavvincek77144 жыл бұрын
1:20 ten šprint na jednotku a ten zvuk,nemôžem z toho,ako jej naložil😂😂😂tak som ju netýral ani ja😎
@specialista12893 жыл бұрын
Pokiaľ bola zohriata tak prečo nie 😅
@chalupskyv9 жыл бұрын
Dobrý večer pane Spedo.Šlo by sehnat další dokumenty o vozech Škoda?
@vladimirmudry81264 жыл бұрын
Jedna veľká hanba kazová haraburda v zime makovice trhalo , nekurilo, v lete vodu vyváral. Problémy s karburátorom , rozdelovačom skratka jedna veľká hrôza.
@mikihric82194 жыл бұрын
Ta to si mal kus po nejakom degešovi alebo nejaký vadný kus z výroby. My sme nemali toľko problémov zo Š 105 ktorú sme mali.
@speederko9229 жыл бұрын
Dobrý večer. Osobne nemám ale niekde tu na youtube je ako robili Favorit: kzbin.info/www/bejne/q4euaKiuh9SmrKc Pripadne toto je tiež také z motorizmu: kzbin.info/www/bejne/q4vReqmbjst1nLs
@martindrotar9037 Жыл бұрын
Spústu ľudí čo kedy tie autá šoférovali už sú dnes po smrti. Náhoda ?
@radar6332 жыл бұрын
Přej bezpecny😂😂
@David_Mikula9 жыл бұрын
škoda (105,120,130,136 L,S,G,LS,LX,GLS ) je najlepšia
@Syrator4 жыл бұрын
Jeste GL
@mihalkabm4 жыл бұрын
Na tu dobu uzasna technika,len tu halu postavit,skoordinovat vsetku pracu,diely,CSSR bola na vysokej urovni,nech si vravi kto chce co chce...
@Perunian3 жыл бұрын
netrep, uz Henry Ford ci Oldsmobil to vedeli a to bolo peknych pa rokov pred sudurhami
@vladimirmodr8253Ай бұрын
To byly křápy.
@vladimirmodr8253 Жыл бұрын
Na socialistická auta ,bylo škoda materiálu a práce.