↔️ StVO Unkenntnis "Ich hab genug Abstand gehabt" - Dashcam (Berlin Cycling Diary)

[@HurricaneWeasel]

Nur weil draußen Smart dran steht, muss nicht Smart drin sein...

[@berlincyclingdiary]

Uh den merke ich mir

[@schr03dingerscat35]

Bester Kommentar 😂

[@Wildcard71]

Das sagt ja auch aus, dass das Auto klüger als der Fahrer ist.

[@schr03dingerscat35]

@@Wildcard71 Auch ein guter Punkt 🤣

[@TheDario1111]

Smart steht eh nicht für Smart sondern ist ein Wortspiel von den Smart Gründern Swatch und Mercedes und art

[@Counterfeit1st]

9:40 und plötzlich hat diese Gestalt sooooo viel Zeit. Ich hätte da nicht so freundlich bleiben können. Respekt!

[@macdjango]

Ja, klingt komisch, is aber so. Das ist ein Fall von "Sag mir, dass Du ein Idiot bist, ohne mir zu sagen, dass Du ein Idiot bist." Und jo, Respekt für die Ruhe.

[@isaw482]

9:49 ich hab das Glück winzig zu sein (1,57) und leg mich bei sowas immer neben mein Fahrrad und frag dann ob die Person mit diesem Abstand überholt hat. Deren gesichter😂

[@Araknalam]

Das könnte ich selbst mit 1,80 machen, wenn ich mich an den Reifen lege, denn mein Lenker ist 70 cm breit 😁

[@isaw482]

@@Araknalam 🤣

[@markuskomann3108]

@@isaw482 Leider muss man manche Autofahrer wohl auch noch überzeugen das der Abstand vom Rand ihres ihres rechten Außenspiegels aus zu messen ist. Und nicht von ihrer Nasenspitze.

[@wichtel1992]

Gute Idee, ich fürchte nur manch aggressiver Autofahrer wird dann noch über meine Füße fahren 🤪

[@oithetresen609]

Das hat man ja während Corona gesehen, was für die Deutschen anderthalb Meter sind. Ich bin sicher da ist ein Witz über Penisgröße drin, wenn mans drauf anlegen würde.

[@turrican4d599]

9:25 JA, wenn ein Torpedo mit zwei Zentimeter Abstand uns verfehlt, dann brüllen wir herum. Und zwar zu Recht!

[@cranberry51]

Objektivität oder auch einfach nur Respekt ist bei vielen Verkehrsteilnehmern Glückssache. Ich denke nicht, dass der Smartfahrer das Verkehrsschild nicht verstanden hat, eher ist es wohl so, dass er es als total ungerecht empfindet, hinter einem langsamen Fahrzeug (und auch noch ein Fahrrad, wo doch bekannt ist, dass Radler sich so gut wie nie an die Regeln halten) zurückbleiben zu müssen. Mit Leuten, die sich ihre eigenen Regeln machen, zu diskutieren, halte ich deshalb für sinnlos. Das wirklich Schlimme ist, dass solche Chaoten sich auch noch im Recht fühlen und meistens nicht befürchten müssen, zur Verantwortung gezogen zu werden. Selbst wenn man beweisen kann, dass sie sich danebenbenommen haben, wird oft ein Verfahren wg. mangelndem öffentlichen Interesse eingestellt (s. letzte Folge).

[@thrakabritz4088]

Was ich bei Rechtsabbiegern immer hasse, ist dieses langsame Weiterrollen. So dass Du nie wirklich einschätzen kannst, ob sie das Gas noch durchdrücken oder Dich gesehen haben, aber mit Schaum vor dem Mund ihren Drang Dich zu zerlegen doch noch eben unterdrücken können. Ich weiß so richtig nie wie ich agieren soll: abbremsen, durchziehen, stoppen?

[@berlincyclingdiary]

Ich bremse immer, das wird aber dann meist als Signal genommen, "och jetzt kann ich erst recht". Weil wenn die eben nicht stehenbleiben, dann liegt man auf'm Boden.

[@kaite8371]

Das ist verboten. Gibt auch einen eigenen Paragraf in der StVO.

[@bikox4352]

Diese Unsitte hat mein Fahrlehrer mir sofort abgewöhnt.

[@wasgehtcube2157]

Das erlebt man ja wirklich an fast jeder ecke. Ist für meinen Fall ziehe weiter durch auch wenn ich etwas Tempo rausnehme und auch Hupe. Sollte es wirklich knallen dann wird auch und das hoffe ich immer wieder dementsprechend abgestraft. das es oft auch nicht passiert haben wir ja erst in einem der letzten Videos gesehen. es ist allerdings sehr schwer zu ertragen wie Justiz einfach grundlegend versagt ob nun unbewusst oder bewusst. am Ende trifft es immer die schwächsten

[@mahkooz]

Oder bei manchen Transporter- oder LKW Fahrern das Einschlagen des Lenkrads und etwas nach Rechts reinrollen und dann erst halten - sodass sie dann im Spiegel tatsächlich nichts mehr sehen...

[@arnejunge3704]

10:50 ein Smart ist 1,65 m breit, also müßte er wissen, wieviel Abstand beim Überholen sein müßte. Gabs eine Anzeige? Es war alles Vorstatz, Beldeigigung, Gefährdung etc, mit Antrag auf Überprüfung zur Eignung der Fahrfähigkeit (MPU)

[@andreass-ot9eb]

Fahrer nicht ermittelbar, kein öffentliches Interesse…

[@sebastiandomagala9233]

​@@andreass-ot9ebDie Begegnung war recht intensiv, Stimme auf Video, da sehe ich keine Probleme bei der Identifizierung. Nebenbei: einmal kurz den Lenker nach links drehen und schon gibt es keine Zweifel mehr. Solche Typen müssen unbedingt entfernt werden, die sind eine echte Gefahr im Straßenverkehr.

[@Heiko881]

Moin Menschen. Das war aber in dem Fall gar nicht der Punkt. Das Überholverbot 277 Punkt 1 in Verbindung mit Tempo 20 KM/h müsste auch dem dümmsten Smartfahrendem klar machen: Du bist NICHT schneller als das Rad, und du darfst nicht überholen, selbst dann, wenn das Fahrrad gerade nur mit 15 KM/h unterwegs ist, denn es ist Baustelle. Ein grundsätzliches Problem in Bereichen, wo Baustellen eingerichtet sind, denn hier wird gerast, was die Karre hergibt. Frei nach dem ebenfalls geäußertem Motto "ich bin doch schneller als du". Es geht aber nicht darum wer schneller könnte. Ich tendiere an solchen Stellen dazu mittig zu fahren, denn wenn links kein Platz zum überholen ist, hat der Autofahrende Zeit die Hupe zu bespielen, und die Bevölkerung auf sich und sein schlechtes Verhalten aufmerksam zu machen.

[@kaite8371]

Habe es vorletzte Woche selbst von der Polizei gehört: Es wird keinerlei strafrechtlicher Tatbestand anerkannt. Egal wie nah jemand überholt. Alles nur Ordnungswidrigkeiten. Und ja, ich habe mich tagelang geärgert und überlegt, wie es jetzt weitergehen soll.

[@sebastiandomagala9233]

@@Heiko881 Das wäre hier nicht möglich gewesen, die Begegnung fand ja direkt nach dem Übergang des Radwegs auf die Straße statt. Der hätte nicht mehr gebremst. Was hier fehlt, ist ein wachsames Auge in Uniform. Dass diese Regelung nur missachtet wird, ist schon beim Aufstellen der Schilder klar. Hier gilt es, Führerscheine einzusammeln. Je mehr, desto besser.

[@UnsichtbarerChristian]

5:50 die Verteilung der Platzverhältnisse finde ich auch wirklich klasse Fußgänger sind mit Abstand die meisten Verkehrsteilnehmer im Video, haben aber am wenigsten Platz

[@janekschleicher9661]

Vom Grundsatz her ist allerdings Unter den Linden schon eine Vorzeige-Platz-Aufteilung: Gleich viel Platz für PKW/LKW, Öffis, Fahrrad (je eine große Spur), plus Fußgänger-Weg sowohl rechts wie auch in der Mitte der Straße (plus U-Bahn darunter). Aber ja, dort oder auch am Alex sind natürlich Fußgänger tagsüber schon sehr dominant vertreten. Auf Höhe der russischen Botschaft (schräg gegenüber vom Video) laufen die ja sogar sehr oft direkt über die Fahrbahn, weil da ja viele Absperrungen aus Sicherheitsgründen im Moment sind. Unter den Linden ist zum Glück so groß, dass das für gewöhnlich problemlos auch geht. Die berechtigte Frage wäre, aber ob man auf seinem Pracht-Boulevard und Ausgänge-Schild der Stadt mit ähnlichem touristischen Besucher-Aufkommen wie Disneyland langfristig überhaupt privaten PKW-Verkehr haben sollte?! Mittelfristig bleibt es aber m.E. nach das Paradebeispiel für eine tatsächlich gerechte Aufteilung des verfügbaren Platzes für jede Fortbewegung und man sieht ja auch am vielgenutzten Fahrrad-Weg wie den vollen Fußgänger-Wegen, dass das Konzept angenommen wird, ohne irgendjemand in seiner Freiheit zu beschränken. Ich z.B. fahre mit Rad mit Absicht immer Unter den Linden anstelle Leipziger Straße oder Invalidenstraße auf meinen Pendelweg weil es viel angenehmer und sicherer ist und sich trotzdem flott fährt durch den vielen Platz mit guten Überhol-Möglichkeiiten, obwohl es für mich etwas länger ist von der Strecke.

[@ksjoker]

10:04 ich bin nur noch am Kopf schütteln 🫨 Da hilft auch keine Nachschulung, bei dieser Ignoranz. Sofort Führerschein weg! Basta

[@fomi4131]

Gehört angezeigt.

[@kaget3883]

​@@fomi4131 aber, wie wir in einem seiner letzten Videos gesehen haben, wird solch ein Verfahren eingestellt...😢

[@fomi4131]

@@kaget3883 Ich weiß, aber man weiß auch nie, ob dieser Fahrer nicht ggf. schon mehrfach aufgefallen ist. Wenn man aufhört, etwas dagegen zu unternehmen, bekommen die Behörden auch nicht Kenntnis, was so alles passiert. Wir sollten die Behörden trotzdem weiterhin nerven, sonst verbessert sich nie etwas. Und selbst wenn es eingestellt wird wissen wir ja, was mit mit solchen Anzeigen machen.

[@kaget3883]

@@fomi4131 stimmt auch wieder 🤗

[@Tatti77]

Dass du dir die Mühe gibst, zu diskutieren. Ich würd ihm einfach sagen, dass er keine Ehre hat, wenn er Schwächere bedrängt. Ende der Diskussion.

[@Flix-f6q]

Ich bin beim Smartfahrer der Überzeugung, der sollte mal fürna Nachschulung Punkte sammeln.

[@fomi4131]

Lass das den Smart Fahrer doch mit der Polizei klären. Und die Beleidigung auch. wenn ich schon höre "Ich kann nicht hinter Dir bleiben". Ich muss echt den Hut ziehen, wie ruhig und sachlich Du geblieben bist.

[@jurgenlindenberg]

gerade der Smart-Fahrer macht doch mehr als deutlich, dass er das Wort Respekt nur vom Hörensagen kennt - mehrfach beleidigen, Überholverbot missachten uswusf. Würde mich mal interessieren, wie Klasse er das fände, wenn sich ein 40-Tonne ihm gegenüber in seiner Nuckelpinne ähnlich verhalten würde, wie Klasse er das fände. Der sollte für einige Zeit Fussgänger werden.

[@markuskomann3108]

6:55 Und das war ein qualifizierter Rotlichtverstoß ( 200 € , 2 Punkte , ein Monat Fahrverbot). Denn die Fußgängerfurt gehört zweifelsfrei zum Schutzbereich der Ampel

[@marbel78]

Mit Unwissenden diskutiert man nicht....da kannst Du auch gleich versuchen einem Fisch Stepptanz beizubringen...

[@Panzermuh]

Meinen allergrößten Respekt wie lange deine Fassung bewahrst. Ich schaue (und höre) mir gerade den Smartfahrer von meinem Schreibtischstuhl aus an und mein Puls geht immer höher.

[@berlincyclingdiary]

Ist leider auch Tagesformabhängig

[@turrican4d599]

9:17 "Ich kann nicht hinter Dir bleiben"???!!! WAS?!! Bei Überholverbot UND bei Tempolimit 20 KANN die nicht hinter Dir bleiben???

[@k0r4nd78]

Überholzwang :(

[@wolfgangthoenes9145]

Nein ,du weist doch ,eine der wichtigsten Regeln lautet :Radfahrer müssen IMMER überholt werden ,Tempolimit oder Überholverbot sind somit ungültig !!! (Ironie aus )

[@macdjango]

Vielleicht *kann* dieser Mensch es einfach tatsächlich nicht und wäre somit ungeeignet, ein Fahrzeug zu führen.

[@Chefkoch08]

Es sind immer die bösen bösen radfahrer nein jetzt mal spaß beiseite neue Verkehrsschilder werden doch gekonnt ignoriert und es wird nicht richtig informiert was neue Verkehrsschilder überhaupt bedeutet....da muss definitiv nachgebessert werden

[@bikox4352]

Also jeder normalintelligente Mensch sollte anhand der Piktogramme auf dem Schild 277.1 erkennen um was es dort geht. Zudem stehen sämtliche Informationen jedem jederzeit zur Verfügung. Hier ist jeder Verkehrsteilnehmer in der Holpflicht, d.h. er muss sich selbst regelmäßig informieren.

[@andreass-ot9eb]

Und zudem ist auch ohne Schild klar, dass da zu wenig Platz für zwei Fahrzeuge nebeneinander ist! Aber der Kraftfahrer sieht Radfahrer nicht als Verkehrsteilnehmer an… 😡

[@druthi9743]

Das ist ja die Sache mit der Holplicht. Die machen es nicht. Selbstreflexion ist scheinbar etwas was viele nicht gelernt haben. Allein das besondere Beispiel hier. Der beschwert sich das alle Radfahrer direkt rumbrüllen wennn er an denen vorbei fährt. Das er vielleicht sich nicht an die einfachen Regeln hält kommt ihm nicht in den Sinn . das mal zu prüfen ist halt etwas schwerer als einfach Leute zu beleidigen und zu gefährden . Das zum Thema der letzten Folge, man muss eigentlich das denken bei den anstoßen durch eine Anzeige aber das will ja die Polizei nicht.

[@heretic2032]

Habs gelegentlich mal in den Nachrichten gehört/gelesen, beim ADAC gelesen und bestimmt noch öfter. Unabhängig davon ist das Schild selbsterklärend. Wegen den Fällen, die da nochmal extra informiert werden wollen, sollte man Führerscheine einführen, die nur für die aktuelle StVO gelten. Bei Änderungen (1,5m Mindestabstand, dieses Schild,...) muss dann jeder ne kleine Schulung und ne Theorieprüfung über die neuen Inhalte machen und dann wird der Führerschein verlängert. Da zwischen Bekanntgabe und Wirksamkeit der Regeln idR ein paar Monate vergehen, sollte das machbar sein.

[@Chefkoch08]

@@heretic2032 viele haben aber anscheinend den frührerschein im lotto gewonnen

[@mitho88]

10:00 Hm, schön wie sofort beleidigt wird, da weiß man eigentlich gleich, dass Diskutieren sinnlos ist. Diese Stelle ist auch zum kotzen und es gibt dort gefühlt seit Jahren diese Baustelle und den Barkenradweg, Fertigstellung ist bestimmt für spätestens 2050 geplant... also vermute ich zumindest. To be fair: Ich bin der Meinung man muss an der Stelle dem Autoverkehr vorrang gewähren, weil der Radweg dort ja wegfällt. Hier hättest du also ggf. noch warten müssen, oder irre ich mich? Würde natürlich in keinster Weise rechtfertigen, was Mr. Not-so-Smart danach tut... Edit. Hm okay nochmal angeschaut, das Schild steht vor der Einfädelung, damit ist es wohl eindeutig. Sry.

[@F4B1_86]

Eben, erst Ich, dann gaaaaanz lange nichts und dann an guten Tagen bei Vollmond vllt jemand anderes.

[@peterwiesner5995]

8:23 Moin😅das ist das Problem das Autofahrer immer denken müssen das die Schneller als Fahrradfahrer in diesen Moment sind, und brettern durch egal was kommt Sche!ß auf die Straßenverkehrs-Ordnung hab Überholzwang im Blut...musste mal wieder viel im Text Löschen was ich über 90% der Autofahrer denke.

[@cg1219]

zumal der Smartfahrer dann ja plötzlich gaaaanz viel Zeit hatte

[@macdjango]

Ich erlebe es jeden Tag bei der Arbeit, dass Radfahrer ganz nach rechts rüberfahren, wohl um mich mit dem Auto vorbeizulassen, obwohl nicht mal ansatzweise genug Platz ist (schmale Straße, rechts und links geparkte Autos, Gegenverkehr). Wehe dem, der hinter dem Radfahrer bleibt, das Hupkonzert ist laut. 😂

[@Throki]

7:00 Man muss die Ampeln durch langsames, bedrohliches vor rollen einschüchtern, dann werden sie schneller grün. Das weiß man natürlich nicht als Radfahrer ohne Führerschein!!11 ;-)

[@bolandbohlecke]

Das bei Kraftfahrern beliebte clutching!😅

[@UnsichtbarerChristian]

9:20 Anzeigen Wichtig, immer kurz bei solchen Diskussionen, wie du es letztens gemacht hat, mit der Kameras ins Auto Filmen. So hat man dann auch den Fahrer aufm Video

[@druthi9743]

Du hast ja leider auch Erfahrung diesbezüglich. Was macht ihr bzw du da wegen Datenschutz? Die Polizei hat versucht mich über den Datenschutz ruhig zustellen und hat mich unbegründet beim Datenschutz gemeldet, die wussten zum Glück auch Bescheid und haben verwarnt was eigentlich dann nur heiße luft war aber das häng immer noch im kopf

[@berlincyclingdiary]

Nächstes mal wieder ;)

[@derradfahrer5029]

@@druthi9743 Warum gab es die Verwarnung vom Datenschutz? (Bin kein Anwalt) Du hast in dem Fall doch den Rechtfertigungsgrund des "Berechtigten Interesses" (DSGVO Art. 6 Abs. 1 Bst. f) Das musst du ggf mit dem "Recht am eigenen Bild" abwiegen. Da aber Anzeigen ohne Beschreibung des Fahrers oftmals eingestellt werden, sollte das gegeben sein.

[@druthi9743]

@@derradfahrer5029 da muss ich ausholen: hatte eine stelle wo ich immer wieder von zum teil den gleichen Personen gefährdet wurde. Gespräche mit denen und deren chefs (waren Firmenwagen) haben nicht geholfen daher hab ich die Gefährdung immer situationsbedingt gespeichert mit dem loop modus der dashcam. Also nie dauerhaft und immer nur wenn das fahrzeug mich frontal fast auf der haupe hatte. Da die Situation fast täglich sn der gleiche. Stelle aufgetreten ist sahen die loops auch ziemlich gleich aus. Wie die killer Kreuzung vom Christian. Das hat die Polizei dann genommen und behauptet ich würde immer da die kamera anmachen und das weitergeleitet. Der Datenschutz hat mich dann in einem 4 Seitigen Brief aufgeklärt das es ja nicht richtig sein ohne gegeben Grund die Kamera anzumachen usw. Also eigentlich bestätigt das ich es richtig gemacht habe aber haben mich trotzdem aufgefordert das was ich nicht gemacht hab zu unterlassen und mich verwarnt. Der Anwalt vom ADFC meinte noch das es halt nur ne formalie sei und ich das ein Einspruch nichts wirklich beingen würde. Es hat schon Angst gemacht und gezeigt das es nicht immer dein Freund und helfer ist. Hab dann auch so die Polizei mal angerufen und mit ein paar gesprochen, die sagten dann man sollte es halt nicht sagen das man ne dashcam hat wenn man wieder so Leute anzeigt aber dann geht das verfahren vor die hunde weil aussage gegen aussage. Man muss echt Anwalt sein indieser welt

[@derradfahrer5029]

@@druthi9743 danke für die Ausführung.

[@tony0930]

Wenn die Person in dem Smart mich getroffen hätte, hätte sie per Post ne nette Überraschung bekommen (Spoiler: Anzeige 😉) Ich bin da ziemlich erbarmungslos: alle zur Anzeige bringen, selbst wenn es nichts wird er hat auch was psychisches, vllt bleibt bei den Menschen was hängen und sie reflektieren ihr Verhalten

[@Throki]

Bei so Deppen könnte ich mir vorstellen dass eine eingestellte Anzeige am Ende wie ein "Ist ja nix passiert, also war das wohl okay, da mache ich einfach so weiter wie bisher" wirkt... 😕

[@tony0930]

@@Throki Ja, stimmt, jetzt wo du's sagst 😅

[@hiasp3333]

3:27 Crazy Sh*t!

[@paintday9499]

Minute 2:10 das Schild das man Zweiräder nicht überholen darf war ne Zeit lang umgedreht und auch wenns Richtig rum ist wird man angehupt wenn man sich dran hält

[@turrican4d599]

Anhalten , aussteigen und freundlich fragen, auf was der Hupende mich aufmerksam machen will.

[@turrican4d599]

9:45 MPU! SOFORT!

[@kaget3883]

Anzeige bringt in Berlin bekanntermaßen nichts und kontrolliert wird entschieden zu wenig. Somit haben alle Verkehrsteilnehmenden gelernt, dass die StVO nur Empfehlungscharakter hat und sie straffrei machen können, was sie wollen... Nur bei Kfz ist diese Anarchie viiiel gefährlicher 😢

[@PeggyTuran]

Den Smartfahrer würde ich anzeigen. Vielleicht lernt er dann daraus.

[@berlincyclingdiary]

Ich hab ich leider nicht mit dem Gesicht drauf, bzw. hätte ihn auch nicht genauer beschreiben können … dann läuft das vermutlich eh ins leere, aber ja sonst immer!

[@Volvo_EG]

11:27 Hier in Bremen wird diese Fläche bis auf eine Ecke, wo ne Fahrradstraße ist, in mindestens 50 Prozent der Fälle durch Fahrzeuge befahren. Selbst unsere liebe BSAG schaffen es nicht davor zu halten. Als Radfahrer ist das echt ätzend.

[@macdjango]

Ist in Hannover nicht anders.

[@HenningGu]

9:27 Ich mag auch die absteigende Komplexität deiner Worte. 😅

[@berlincyclingdiary]

Zielgruppen Justierung nennt man das

[@respectcyclistsberlin3465]

13:12 die nun in Schlangenlinien dastehenden Schrammborde wären auch noch ein Kommentar wert gewesen 😐👍

[@danielg.6677]

Bei 11:20 ist bereits ein Rotverstoß. Interessiert bloß niemand bei der Autozei

[@Daargad]

8:38 Anzeige ist raus! Erst nicht an die Vorschriften halten, dann noch viel zu dicht überholen und obendrein noch diskutieren und beleidigen?

[@astorMorisson]

13:05 da müssen die Betontrenner mal wieder vom Radweg runter geschoben werden wie mir scheint. Der Monat ist rum.

[@heretic2032]

11:48 Die Radfahrer fahren los, kurz nachdem die Fußgängerampel grün wird. Vermutlich haben die auf die falsche Ampel geguckt. Eigentlich kann man erkennen, dass das ne reine Fußgängerampel ist, aber das wissen ja (nach >7 Jahren) viele immer noch nicht. Die Fahrradampeln sind ja oft sonstwo versteckt. Weiß jemand, warum die Ampeln für Radfahrer und Fußgänger getrennt geschaltet sind? Querverkehr kanns ja nicht sein und sonst sehe ich da auch keine Besonderheit in dem durch die Ampel geschützten Bereich. Die Busspur ist ja klar neben der Radfahrspur.

[@konsticraft1028]

Street View ist nicht aktuell (März 22) und ich bin in der ecke nicht oft, aber ich denke in der zeit ist für Linksabbieger von links grün und es gibt einfach keine separate Fahrrad Ampel, da es ja eh nur "temporär" ist. (und einige rechtsabbiegende Fahrradfahrer würden auch nicht auf die Fußgänger achten)

[@isaw482]

das ist unter den Linden/Charlottenstraße. soweit ich weiß gibs keine separate Fahrradampel. Nur Fußgänger- und "Auto"ampel.

[@berlincyclingdiary]

Da ist leider keine Fahrrad-Ampel

[@lexmole]

Ich darf nicht vorbei? *ICH WILL ABER* (schmoll) ... Und weil man als Radfahrer jemanden darauf aufmerksam macht, ist man erst recht böse. Es darf nicht sein, was nicht sein darf! Situationskomödie vom Feinsten.

[@Syndur]

Der Anblick bei Ampeln ist mittlererweile eigentlich überall ähnlich: bei gelb "muss" man noch ordentlich auf's Gas, dann brettern halt noch welche bei rot rüber, und erst dann bleiben welche stehen. Da könnte man Geschwindigkeits- und Rotlichtblitzer aufstellen... Und gut, nicht jeder hat sowas, aber ich "liebe" Navis: "wenn möglich, bitte wenden" kommt bei denen nur noch extremst selten (und in der Stadt eigentlich nie, weil die nächste Querstraße ist nie weit), und wenn man nicht so fährt wie er ansagt (weil z.B. die Straße gesperrt ist, oder man einfach gepennt hat) fährt er sofort eine andere Strecke die ebenfalls zum exakt selben Ziel führt. Manche seltsamen Manöver würden dadurch garnicht entstehen... statt z.B. Panik weil man rechts müsste aber nicht darf fährt man einfach geradeaus weiter, und folgt der geduldigen Stimme. Navi schimpft nichtmal.

[@wilhelmschwarz8503]

Bei dem Smartfahrer 11:00 sieht man das Evolotion auch negativ verlaufen kann.

[@wasgehtcube2157]

Oh Mann der Kotti. Da bin ich gestern auch zweimal lang💆‍♂️

[@TheIckrem]

die kottiampel ist zum kotzen, komm da oft rum am tag und bin von 300 leuten FAST der einzige der bei rot hält...und ja groß- und kleinschreibung im netz wird überbewertet 😅

[@turrican4d599]

0:49 Da sind die Eltern in der Pflicht. Was lassen die ihr Kind dort mitten auf dem Radweg herumstehen, während die an ihrem geparkten Haufen Blech herumpacken?

[@berlincyclingdiary]

Ja klar, aber dennoch müssen andere Verkehrsteilnehmende auf Kinder achten. Die rechte Vorbeifahrt war heikel, weil wenn das Kind einfach losrennt kannst da nicht mehr bremsen.

[@turrican4d599]

Wieso können die nicht 20 km/h einhalten???

[@Pimenta666]

Hat der Smartfahrer ne Anzeige bekommen?

[@kaget3883]

Schau mal das letzte Video von ihm... Was lernen wir Radler daraus? Und was lernt solch ein Autorowdy daraus...😢

[@alexausberlin]

5:34 Ampel abbauen oder nicht auf eine volle Kreuzung drauf fahren. Oder?

[@specterdev2939]

Bei der Kreuzung da am Alex Minute 4-5 die Rollen alle los weil die Linksabbieger Ampel (für die Radfahrer welche von rechts über die Kreuzung kommen und da vorne warten würden) für die Radfahrer schon auf grün springt. 😅

[@alexandraw.3185]

Sehr gute Folge 👏🏻🫶🏻

[@emilwandel]

Vor dem Einkaufszentrum passierrn auch regelmäßig schlimme Fußgänger Autounfälle 12:49

[@chrissniederle3960]

Kannst du mal aufklären bezüglich 4:48, als der ganze Pulk stand und dann mit einem mal geschlossen los fuhr? Rechts sieht man Grüne Ampeln. Sind das nur Fußgänger oder ist das eine versetzte Ampel für Radfahrer, um diese vor dem Kraftfahrverkehr in die Kreuzung einfahren zu lassen, damit diese eben nicht so schnell in Kollision mit Abbiegenden kommen können? Erkennt man nämlich aus der Distanz nicht - würde aber das plötzliche los fahren aller erklären.

[@berlincyclingdiary]

Die sind vermutlich losgefahren weil die FußgängerAmpel in die Richtung schon grün wurde. De facto hatten aber alle rot.

[@drau331]

In einem DER hotspots der Kriminalität in Berlin, dem Kotti, auf die Einhaltung der Ampelschaltung zu verweisen, hat schon etwas ungewollt Komisches.

[@berlincyclingdiary]

🤷🏻‍♂️ man kann es ja mal versuchen …

[@christianneumann9585]

Dort sind alle hilfsbereit "hast de ein Problem "

[@drau331]

@@christianneumann9585 😂

[@klauskruger9556]

Als Smartfahrer: Das Fahrzeug bei 6:21 ist ein Toyota iQ - kein Smart! :)

[@ralfjettke4671]

was für ne bescheuerte Diskussion auch ohne das Schild war da doch eh nicht genug Platz zum Überholen. Fehler macht jeder mal, aber andere gefärden und dann noch diskutieren, kein Verständnis

[@berlincyclingdiary]

Bei Einsicht würde ich dem auch keine Diskussion reindrücken

[@norbertschippers9734]

1:00 Nicht §3(2) StVO sondern §3(2a) StVO 5:00 Taxi ist korrekt. Das ist ÖPNV die dürfen auf die Busspur. Uber allerdings nicht. 8:00 Nein das parken in einer Fahrradstrasse ist nicht verboten. Korrekt muss es heißen., Das Parken in einer Fahrradstrasse ist nur in den gekennzeichneten Parkflächen erlaubt. 8:37 22cm. Das war sportlich. Ich verstehe alölerdings nicht was du mit dem diskutierst. 277.1 ist 70€ und ein Punkt. Du hast die Aufnahme also bitte. spätestens wenn ihm das Ticket ins Haus flattert weiß er das er im Unrecht war. Ich nfackel da heute garnicht mehr. Da geht sofort eine OWI Anzeige raus. Und bei Vorsatz sind es 140€ + 1 Punkt. 11:43 und dann muss der Radfahrer auf die Fußgängerfurt.

[@isaw482]

Taxi ist doch kein öpnv?

[@HurricaneWeasel]

Ich dachte, so lange Kraftfahrzeuge in eine Fahrradstraße fahren dürfen, dürfen die da auch ganz normal parken. Nur in gekennzeichneten Parkflächen bezieht sich doch auf den verkehrsberuhigten Bereich, oder?

[@isaw482]

Außer Linienbussen und gekennzeichneten Schulbussen dürfen Fahrzeuge die Sonderspur nur benutzen, wenn das durch ein entsprechendes Zusatzschild unter dem blau-weißen Busspur-Schild erlaubt wird. Das können neben Elektroautos auch Taxis, Fahrräder, Reisebusse oder Krankenwagen sein. Behauptet ADAC.

[@MrFumasu]

Taxis dürfen nur mit Zusatzzeichen 1026-30 Busspuren benutzen. Kümmert in der Regel aber keinen (siehe Hbf).

[@chrisbrandenburger9993]

@@HurricaneWeasel Jein. Fahrradstraßen (die neu eingerichtet werden) müssen in Berlin seit ein paar Jahren mindestens 6 Meter breit sein - womit alleine der für Radfahrer freie und mit Vorrechten markierte Bereich gemeint ist. Daher werden, wenn es dort überhaupt Parkplätze gibt, diese auch entsprechend gekennzeichnet. Somit ergibt sich auf jeden Fall indirekt ein Halteverbot in den nicht als Parkplatz gekennzeichneten Flächen einer Fahrradstraße, was leider dennoch viel zu oft ignoriert wird (schlimmes Beispiel ist hier z. B die noch recht junge Fahrradstraße in Friedenau in der Handjerystraße von der Wexstraße bis zur Bundesallee).

[@dainhek]

Gutes Video! Wie ist mit der verlinkten Kamera als Beweismittel? Wäre sie zugelassen? Auf dem ersten Blick, sah sie mir nach dauerhaft aus, aber ich bin nicht so drin in der Materie. Mir würde es nicht Aufnahmen gehen, wie hier zum Beispiel, sondern wirklich aus Sicherheitsgründen.

[@berlincyclingdiary]

Die Cycliq die ich verwende macht 3min Loop Aufnahmen. Ob die als Beweismittel anerkannt werden hängt sicher von der Staatsanwaltschaft ab. Bisher aber nicht gehört, das die pauschal abgewiesen werden. (und wenn nicht, gutes Futter für genaue Tathergangsbeschreibung)

[@momors3211]

und wenn du in der situation vorfahrt hattest wäre ein handzeichen als signal empfehlenswert 👍🏻

[@konsticraft1028]

11:50 klar, regeln sind regeln, aber bei der Ampel Schaltung macht es keinen sinn als geradeaus Fahrer zu warten, es sollte ja kein verkehr kreuzen wenn die Fußgänger schon grün haben.

[@berlincyclingdiary]

Ampelschaltungen in Berlin sind tatsächlich ein Problem.

[@christianneumann9585]

geht um rechtsabbieger! zeitverzögert geschaltet, damit kein dosentrottel um die Kurve rast

[@macdjango]

@@berlincyclingdiary Und nicht nur dort (Hannover hat's auch drauf).

[@skinless333x2]

Ganz Berlin sollte eine Fahrradstraße werden, egal ob Dienstleister oder Lieferant, die wollen alle jetzt schon nicht mehr nach Berlin reinfahren wegen der absolut schrecklichen Verkehrssituation für PKWs/LKWs.

[@chrissniederle3960]

Bezüglich 6:13 finde ich interessant, wie die Autos nach dem Einbahnstraßenschild so dahin kommen zum parken?! Hat da jemand auf die Einbahnstraße Gepfiffen? Ansonsten können Sie so rum doch gar nicht da parken - in Einbahnstraßen ist parken beidseitig unter umständen, aber eben nur in Fahrtrichtung erlaubt - macht ja auch keinen Sinn, gegen die Fahrtrichtung zu parken und nachher wieder um zu drehen...😜

[@BanditenLord503]

Aus der Serie "Alle Radfahrenden fahren bei rot." Ich würde das ja umbenennen in "Alle bei rot Radfahrenden fallen auf." ^^

[@berlincyclingdiary]

Korrekter Blickwinkel, merke ich mir mal

[@BanditenLord503]

@@berlincyclingdiary Im Prinzip ist es inzwischen eh sch... egal ob, es nun Radfahrende, zu Fuß Gehende oder Kraftfahrzeuge benutzende Humanoide sind - an die Regeln hält sich (gefühlt) niemand mehr... Edit: Und ja ich weiß, das Gefühl täuscht, die allermeisten Verkehrsteilnehmer:innen halten sich zum Glück an die StVO ;)

[@sebastianschroder3353]

Die Diskussion mit dem nicht so smarten Smartfahrer war umsonst. Beim nächsten Mal einfach sabbeln lassen. Bringt nichts drauf anzuspringen.

[@berlincyclingdiary]

Ja, das bringt vermutlich nix. Aber so ein Verhalten einfach durchgehen zu lassen, kann ja auch nicht die Lösung sein.

[@sebastianschroder3353]

@@berlincyclingdiaryDas ist richtig, aber erfahrungsgemäß eskaliert es dann meist. Ich persönlich schluck sowas runter und gut. Alles andere ist Zeitverschwendung.

[@deDANIEL11609]

8:35 Bitte anzeigen

[@brunoschaer3758]

wow, mit dem idiotischen Smart-Fahrer so ruhig umzugehen, Respekt!

[@kerstingravel8160]

Ich fahre 6 Tage die Woche in Berlin, zum Glück nicht ganz im Zentrum. Solche Videos kann ich mir kaum komplett ansehen, weil sie mental einfach so anstrengend sind. Es gibt einfach extrem viele asoziale, egoistische Leute und wenn solche dann noch in einem PKW sitzen wird es leider auch schnell gefährlich. Ich habe auch viel Stress mit Fußgängern, die den Radweg ja auch oft ganz besonders lieben, immerhin ist das nicht ganz so gefährlich. Heute guckte mich einer noch dreist an und lief vor mir quer über den Radweg. Immerhin war alles nass und er hat wenigstens noch ne Portion Dreckwasser abbekommen. Wenn ich kann umfahre ich alles nervige und gefährliche so gut wie es geht , nur leider ist das oft nicht möglich 🤷🏻‍♀️.

[@WochenendNerds]

Ich will hier überhaupt nichts schönreden, nur dann komm bloß nicht nach München oder noch weiter runter in den Süden. Es ist hier eine Katastrophe. Halbwegs durchgängige Infrastruktur ist absolute Fehlanzeige. Fahrradstraßen sind Fremdwörter und unter einem Meter Überholabstand ist hier eigentlich Standard.

[@LarsPW]

Ich habe bei der ersten Szene nicht verstanden, warum Kfz nicht überholen dürfen. Mir schien die Spur für die Autos zumindestens teilweise auch zu schmal - Baustellensituation? Normale Menschen steuern ein Auto bei 30-50 km/h oder schneller nicht mehr zentimetergenau. Soll aber nicht heißen, daß ich immer breitere Kfz gut finde, da müßte auch mal ein Deckel drauf. Und die Fahrradstraßen - es ist natürlich schön, wenn man seine eigenen Verkehrswege bekommt, nur daß dann bei hinreichender Breite nicht einmal mehr geparkt werden darf, finde ich schon extremistisch. Was wenn ein Behinderter dort wohnt? Sowas kann man machen, wenn der ÖPNV auch entsprechend ausgebaut wird; derzeit wird er aber eher zurückgefahren. Wichtiger fände ich, daß mir als Radfahrer nicht zusätzliche Wartephasen an den Ampeln zugemutet werden, indem ich auf die Fußgängerüberwege geleitet werde und die Linksabbiegerspur offenbar nicht nutzen soll oder darf.

[@loonatic1011]

11:49 Diese Ampelschaltung ist doch das perfekte Beispiel dafür, warum man als Radfahrender rote Ampeln oft nicht ernst nehmen kann. Es KANN kein Querverkehr von rechts oder links kommen und auch keine parallel fahrenden Rechtsabbieger einen grünen Pfeil haben - sonst hätten ja die parallel laufenden Fußgänger nicht grün. Es gibt absolut keinen logischen Grund, warum hier Radfahrende auf einem Radfahrstreifen warten müssen, wenn sie geradeaus auch auf einem Radfahrstreifen weiterfahren. Vermutlich nur, weil bei der Baustellenampel mal wieder jemand zu geizig war eine eigene Radampel anzubringen und wir deswegen gemeinsam mit Kfz Räumzeiten von Fahrbeziehungen abwarten sollen, die mit unserem Fahrtweg absolut keine Berührungspunkte habe. Als Grund kommen eigentlich nur von links kommende Linkabbieger infrage. Wer anders kann während die Fußgänger da grün haben eigentlich nicht grün haben/gehabt haben. Und diese Linksabbieger kommen mit einem komletten (Bus-) Fahrstreifen Abstand von uns an. Das sind so Stellen, da bleibe ich auch nicht stehen. Regeln die systematisch sinnlos Radfahrende ausbremsen, befolge ich nicht. Das ist mir zu blöd.

[@berlincyclingdiary]

Rechtsabbiegende sollen hier nicht sofort fahren um die Zufußgehenden zu gefährden. Eine getrennte Ampelschaltung für geradeaus und Abbieger wäre hier sicher sinnvoll. Solange ist halt rot.

[@MrGoesnuts]

Bei 4:54 würde mich mal interresieren was da auf den Streuscheiben der Grünen Ampeln ist. Rechts ist mindestens mal ein Fußgänger, vermutlich aber auch nur ein Fußgänger, aber die Linke könnte interresant sein.

[@MrGoesnuts]

ok, hab mal auf streetview geschaut, auf der gegenüberliegenden seite ist keine relevante Ampel. Aber die Fahren alle los, als die Fahrradampel für die indirekt-links-abbieger, die ja in die gleiche Richtung fahren grün wird. Währe mal interresant wie das Rechtlich zu werten ist, immerhin ist ja eine Ampel da, die für Radfahrer gedacht ist, die genau in die richtung fahren.

[@berlincyclingdiary]

An der Stelle gibt es keine Ampel für's Rad in die Richtung.

[@flodupo2695]

Je kleiner das Auto und je wichtiger das Auto, umso schlimmer fahren Sie im Alltag.

[@berlincyclingdiary]

Zumindest bei denen die dadurch auffallen

[@isaw482]

Häh? Gelb heißt doch Gas geben...

[@kaget3883]

Ironie off

[@clemontclemont]

Die Fahrradampel Schaltung am kotti ist echt nervig… das dauert als fahrad Fahrer ewig da rum zu kommen.

[@mws7347]

8:01 Die pauschale Behauptung "Das Parken in einer Fahrradstraße ist verboten" ist Unsinn. So lange eine Fahrradstraße von PKW befahren werden dürfen und es Parkmöglichkeiten gibt, ist das Parken selbstverständlich dort erlaubt. Und wo dann das Parken verboten bzw. nicht verboten ist hat NICHTS damit zu tun, dass es eine Fahrradstraße ist, das gilt nämlich für jede andere Straße ganz genauso.

[@chrissniederle3960]

Soweit ich das rausgehört habe, ging es nicht darum, sondern darum, daß die Fahrradstraße generell umgemodelt wurde auf komplettes Parkverbot = keine Dooringzone mehr und uninteressant für PKW´s = massiv entschärft. Was anderes habe ich nicht daraus gehört. Und das ist nur Konsequent, bei den Platzverhältnissen!

[@Flix-f6q]

Bitte sagen hilft nicht, nur durch Anzeige und Punkte ändert sich was. Entweder das Verhalten oder der Lappen ist weg.

[@berlincyclingdiary]

Aber dann bitte wie in der Schweiz, es muss weh tun

[@leutnantspritzi9752]

8:32 klar ist das verhalten unmöglich vom Smart Fahrer , aber darf man den mit dem Fahrrad einfach so links rüberfahren, obwohl du dich einordnen musst?

[@berlincyclingdiary]

Schau dir mal die Markierungen sind, der Radweg wird rübergeführt und endet per se erstmal nicht. d.h. der Schutzstreifen, darf vom Kraftfahrzeugverkehr nur dann befahren werden, wenn eine Gefahr für Radfahrende ausgeschlossen werden kann. Aufgrund des Verhaltens der smart Fahrers kann man davon ausgehen, das er das nicht kennt.

[@maxmustermann1025]

Heißt die Mehrzahl nicht Radfaher.! Du sagst das so seltsam.

[@kaget3883]

Was sagte er denn?

[@Kiste23]

.

[@berlincyclingdiary]

Wow Danke 😍

[@gunterhubschen5385]

"Geradeausfahrende Radfahrende"? OMG! Was macht ihr da nur mit unserer Sprache? 😢

[@berlincyclingdiary]

OMG! Sprache ist immer Wandel. Komm' damit klar.

[@Throki]

Wir benutzen sie. Sprache lebt, sie verändert sich.

[@kaget3883]

Ach alter Mann, wie wäre es mit Toleranz gegenüber anderen, die tolerant gegenüber marginalisierten Gruppen sind?

[@alexanderg5810]

Ein bisserl viel Paragraphen Reiterei! Ich bin Ja dafür das allen die sich nicht an die Stvo halten sofort eine MPU machen dürfen.. was auch für Fahradfahrer gilt die ihre Räder erst garnicht führen dürften weil sie nach der STVO nicht Strassentauglich sind!

[@tenguayaqa7116]

Und wo stehen die Vorgaben dafür in der StVO?

[@alexanderg5810]

@@tenguayaqa7116 Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) die wiederum in gewisser weise ein Teil der STVO ist!

[@kaget3883]

Bitte, geh in die Politik! 🙏 Damit wenigstens einer die Fahrradinfrastruktur fördert und dafür sorgt, dass dauerhaft Verkehrskontrollen durchgeführt werden! Bitte ❣️

[@tenguayaqa7116]

Gilt dann aber auch für etwa 30 % der KFZ, die trotz (erheblicher) Mängel unterwegs sind.

[@alexanderg5810]

@@kaget3883 dazu bin ich wohl nivht korrupt. genug

[@derradfahrer5029]

7:08 "nicht an die Verkehrsregeln hält und einfach drauf losfährt" - war jetzt selbst Kritik oder? StVO §37 Absatz 2 Nr 1 : " An Kreuzungen bedeuten: Grün: „Der Verkehr ist freigegeben“ [...] *Keines* *dieser* *Zeichen* *entbindet* *von* *der* *Sorgfaltspflicht.* Rot ordnet an: „Halt vor der Kreuzung“. [...]" Ja, das Rot steht tatsächlich hinter dem Hinweis mit der Sorgfaltspflicht.

[@Sparkfist83]

Diesen Kommentar muss mir mal jemand erklären, der schlauer ist als ich.

[@derradfahrer5029]

@@Sparkfist83 Kannst du spezifizieren, was (genauer) erklärt werden soll?

[@Sparkfist83]

@@derradfahrer5029Klar. Also ich verstehe nicht, wieso das als Selbstkritik gewertet werden können sollte. Denn trotz zugrundeliegender Sorgfaltspflicht sehe ich nicht, was hier von Seiten des Filmenden schiefgelaufen sein könnte. Mag an mir liegen.

[@derradfahrer5029]

@@Sparkfist83 Das Auto, über das sich hier beschwert wird, kommt von rechts und wendet in der Kreuzung. Bis zum Beweis des Gegenteils gehe ich davon aus, das es bei Grün in die Kreuzung eingefahren ist. Auch wenn der Filmer selbst schon grün bekommen hat, muss er dem Nachzügler grundsätzlich ermöglichen die Kreuzung zu räumen. (Dazu gibt es diverse Urteile, bei Kollision mit unterschiedlichen Haftungsteilungen) Der Filmer beschwert sich, dass das Auto (bzw dessen Fahrer) sich "nicht an die Verkehrsregeln hält und einfach drauf losfährt", macht aber genau das selbe, obwohl das Auto mit der nötigen Aufmerksamkeit beim Anfahren (Sorgfaltspflicht; Kontrollblick) gut erkennbar gewesen ist.

[@Lionclaw23]

Nachdem die Lichtzeichenanlage für den Fuß-/Radverkehr im hinteren Teil der Kreuzung bereits Grün zeigt, als diese vom wendenden Auto gequert wird, halte ich es für unwahrscheinlich, dass die Ampel für das Auto nicht rot war.

[@mws7347]

Ich hatte es schon einmal erwähnt: So lange das Überholen erlaubt ist (im Sinne von nicht vorhandenen Überholverboten bzw. Einheiten des Seitenabstandes), dürfen selbstverständlich Radler überholt werden. Warum denn auch nicht? Ob das was 'bringt', lässt sich erstens hunderte von Metern vor einer Ampel nicht abschätzen und zweitens steht es nicht in deinem (bzw. des Radlers) Ermessen darüber zu urteilen, ob es was 'bringt'. Wenn man dieser Logik folgen würde, müsste das ja bedeuten, dass wenn irgendwo weiter vorn möglicherweise (!) ein Ampel kommt, die möglicherweise (!) dann Rot ist, jeder PKW hinter einem Radler hinterherschleichen müsste/sollte, auch wenn er überholen könnte und dürfte. Das ist ziemlich realitätsfremd. Und was soll DAS dann bringen? Nur, dass der Radler das Gefühl bekommt, er ist jetzt mal nicht überholt worden...? Deswegen finde ich den pauschalen (ironischen) Satz "Radfahrer müssen überholt werden" ziemlich dämlich. Auch wenn der Abstand im Video hier eindeutig zu klein war! Wohl gemerkt: Meine Kritik zielt auf die Frage nach dem "was das Überholen bringt".

[@revenant328]

7:37 Eine Quote von 50%. Nö, es sind nur 25%. Denn der 3. Radfahrer*in ist über die Haltelinie gefahren und damit haben wir eindeutig den Rotlicht Verstoß.

[@krassespferd3866]

Nö, ist bestenfalls ein Haltelinienverstoß, weil nicht in den Gefahrbereich eingefahren... kostet 10 €... (Tbnr 141211 Sie hielten nicht an der Haltlinie (Zeichen 294) 10,00)

[@iyadkamhiyeh527]

1:00 was soll er denn machen? er hat Rücksicht genommen und um das Kind einen großen bogen gemacht!!!

[@berlincyclingdiary]

Wenn das Kind losgerannt wäre, Kinder machen sowas, hast keine Chance mehr zu bremsen.

[@iyadkamhiyeh527]

​@@berlincyclingdiary Der Radfahrer fährt da langsam als er den bogen um das Kind machte max. 15 km/h oder weniger, zudem ist klar zu sehen, dass das Kind stehend auf seine Mutter wartet, nicht böse nehmen, Ich schätze deine Arbeit und deine Bemerkungen in den Videos aber manchmal du gehst zu weit, um die Menschen wegen der kleinsten von kleinen Details zu kritisieren, finde ich!

[@berlincyclingdiary]

Ich hab in so Situationen schon Kinder unter dem Rad liegen sehen. Zum Glück nicht bei mir.

[@christianneumann9585]

​@@iyadkamhiyeh527 also knapp 3m Bremsweg. Nein. Das schafft man nicht

[@kaget3883]

Kinder sind grundsätzlich unberechenbar. Nur weil es in dieser Sekunde auf dich augenscheinlich so wirkt, kann es in der nächsten Sekunde mit einem Tanz beginnen oder den Oberkörper nach rechts schmeißen oder sich erschrecken und gegen andere Radfahrende springen oder..... oder..... oder....