遂に完成！ディーゼルエンジンのコモンレールシステムを外部で見える化したユニット！A unit that visualizes the common rail system externally

今回は、ディーゼルエンジン、コモンレールシステムを1つのユニット化にし外部動力源でのサプライポンプ駆動によってのインジェクター噴射構想を実現した動画です。
高圧の燃料を制御するのに欠かせないSCVの制御で問題を抱えて一時は断念しかけた企画でしたが、何と協力していただける企業様に出会え思わぬ展開に！
SCVが制御可能なデバイス、ソフトを貸していただき何とか噴射テストまで達成いたしました！
このBosch・CP1Hのシステム圧力は1400bar（約1400㎏・cm２）ですが、今回のテスト噴射では何barで噴射出来るでしょうか？
ちなみに前回のコモンレールシステム企画で中華製ノズルテスターで噴射した時の（手押しポンプ）圧力は500kg/cm2でした。
結果は製作後のテスト噴射をご覧ください！！
[今回ご協力頂いた企業様]
FjEC(藤井技術士事務所）office-fjec.com/
FjECでは、技術士法等の法令を遵守し、高度な専門性を以て研究・開発から製造・販売およびアフターマーケットにいたるまで、ものづくりに関するあらゆる業種・プロセスに携わる皆様に、きめ細かく適切なエンジニアリングサービスを提供いたします。
また、クライアント様お一人お一人の想いに寄り添い、事案の大小によらず、その本質と真摯に向き合うことに努めております。
得てして些細と感じることの中にこそ、大きな問題や最高のソリューションが隠されているもの。
ものづくりに関する悩みは、お一人やクローズドパーティーだけで抱え込むことなく、どうぞお気軽にお問い合わせください。
Don galaチャンネルはこの理念に共感いたします。
Don galaチャンネル直通のメールアドレスがありますので修理のご依頼や相談などは一度こちらへ。
直通メールアドレス→[e-mail]
※全てのご依頼をお受けできるとは限りませんので、予めご了承下さい。
This time, the diesel engine and common rail system are integrated into one unit, and the injector injection concept is realized by driving the supply pump with an external power source.
It was a project that I had a problem with the control of SCV and was about to give up for a while, but I couldn't meet a company who could cooperate with me, and it was an unexpected development!
We lent a device and software that can control SCV and managed to achieve the injection test!
The system pressure of this Bosch/CP1H is 1400 bar (about 1400 kg / cm2), but how many bars can be injected in this test injection?
By the way, the pressure (hand pump) when injecting with a Chinese nozzle tester in the previous common rail system project was 500 kg / cm2.
See the test injection after production for the results! !!
[Companies who cooperated this time]
FjEC (Fujii Engineer Office) office-fjec.com/

[@oyamainu323]

いよいよ完成しましたね。コモンレールの燃料噴霧が確認できます。サプライポンプの構造、インジェクタの構造への好奇心がとうとうここまできましたね。なかなか気軽に簡単にというわけにはいかなさそうですがここまでできあがるのはすばらしいです。これからますますいろんなものに挑戦してください。

[@bokasikougyou5039]

oyamainu323殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 Bokasi kougyouで御座います。 大変お待たせ致しました… まだ他にも色々やりたい事が山程有って困っています… 笑 これからもどうぞ宜しくお願い致します。

[@hirohi6364]

素晴らしい動画をありがとうございます。コモンレール式の可視化噴射試験装置の自作はさすがです。

[@リクえもん-f9q]

マニアックな映像ありがとうございました😊

[@bokasikougyou5039]

リクえもん殿、ご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。 これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。

[@アフリカフタゴ]

これは凄い、コモンレールの噴射初めて見ました。

[@Yanto-Kun-JP]

ほう。。。真面目に見たら　こうなってるんですね。。。いやはや　大真面目に　興味本位でここまでやってしまうのに　感服してます。。。。

[@bokasikougyou5039]

やんとくん2殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 いえいえ、今回の企画が今までで1番苦労したのではないかと思います。💦 成功とまではいきませんでしたがFJEC殿のサポートのお陰です。 これからも応援を宜しくお願い致します。

[@飯田暁]

メカポンの常時吹き出しのインジェクション映像は見た事ありましたけどPC制御の間欠インジェクション映像は初めて見ました！貴重な実験ありがとうございます！☺️

[@bokasikougyou5039]

飯田晩殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 ハード面は私達で何とか組み立て出来たのですがソフトの方はさすがに私達だけでは無理でFJEC殿のサポートのお陰で実現出来ました。 これからも応援を宜しくお願い致します。

[@かずあきなりきよ]

メーカーから買うと数千万するコモンレールの駆動装置を自力で作ったその行動力に敬意を表します。

[@bokasikougyou5039]

かずあき なりきよ殿、ごしち、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。 お褒めのお言葉有難う御座います。 でも駆動装置だけでは機能せず、FJEC殿のサポートのお陰でテストが出来ました。 これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。

[@伊東典章]

今回の動画が一番お金がかかってますね。インバーターにコモンレールを作動させるコンピューターシステム。マニアックな動画だけど、メーカーでしか見れない物を動画にして見えるようにしてもらって嬉しいです。これからの企画が楽しみです。 あと、ぼかし興業さんの作業場がだんだん狭くなってきてるので、作業場を増築しないといけないですね。

[@bokasikougyou5039]

伊東典明殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 マニアックな企画だと経費がかかるのでなかなか大変なんですよ… これからも応援を宜しくお願い致します。

[@ちょいやまガレージ]

お疲れ様でした。よもやテスターを組み上げるとは！凄いです♪ インジェクターの霧化状態が非常によく分かりました！　コモンレール式の電子制御の緻密さも凄いですね。うちのＭＩＮＩも直噴ですが、シリンダ内でこんなような感じなんだと参考になりました。ありがとうございました😊

[@bokasikougyou5039]

ちょいやまガレージ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 お褒めのお言葉有難う御座います。 これからも応援を宜しくお願い致します。

[@go-saurer_Mr.ajikko]

これはとても素晴らしい動画で、ためになる装置を作ってこれは勉強になりますし教材にはもってこいですね。

[@bokasikougyou5039]

元気爆発ガンバルガー殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 大学、研究所等に納入実績の有るFJEC殿のサポートのお陰で私達の好奇心だけではここまでには至りませんでした。 せっかくなのでもっと深く追求していけばいいのですがまだ他にもやりたい事がたくさん有るので困っています… 笑 これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。

[@world_cosmic_seminar]

インジェクタも圧力が上がると噴射がよく見えなくなりますが、噴射中に直接手で触ったりすると皮膚の中に燃料がミクロン単位の弾丸となって刺さり一瞬で皮膚が壊死してしまうそうなので、観察できるようにするには石英ガラスなどの防護をしたほうがいいと思います。ご安全に。

[@bokasikougyou5039]

kenji oshima殿、ご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。 ご心配有難う御座います。 大丈夫です、近くで見たり触ったりする勇気は有りませんので。笑 これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。

[@塚本和也-o5n]

こんにちは😃今回も楽しかったです👍

[@bokasikougyou5039]

塚本和也殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 Bokasi kougyouで御座います。 これからも応援を宜しくお願い致します。

[@hei-vn9vv]

何が何やら皆目見当がつきませんが、何やらワクワクしますなぁ。 とりあえず、「潜水艦の映画で限界深度を超えたときに計器が吹き飛ぶ」っていうのをリアルにやったというのは判りました。(~_~;)

[@bokasikougyou5039]

hei 0902殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 寄せ集めではありますが自作の装置でここまでの高圧力の機器を作動させた事は無いのでドキドキでした。笑 これからも応援を宜しくお願い致します。

[@中川義浩-x5i]

初めまして。 小生も物作り大好きです。 普段からDIYしています。 Don garaさんの動画は食いいって見ています。 今後の動画も楽しむです。

[@kenpar7838]

これはとても素晴らしい動画だと思います コモンレール式電子制御ディーゼルが、どうして燃費や環境に良いのか良く分かります こんなに細かい霧状になって、実際の制御では更に数回に分けて噴射させるとか それを目で見える形にしてくれて、すごい判りやすかったです 過去の噴射ポンプやノズルのOH等の動画から、全部見るとこれの凄さが良く分かりますね Goodボタン11回押しておきました

[@bokasikougyou5039]

kenpar殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 お褒めのお言葉有難う御座います。 今回の企画はFJECさんのお陰で2人の好奇心だけでは踏み入れない所まで観察する事が出来ましたので是非大勢の視聴者さんにも見て頂きたいです。 これからも応援を宜しくお願い致します。

[@Y_TANI]

高い圧力を安定させるのが案外難しそうですね。 チェーン方式のカップリング初めて見たのでこういう方法あるんだなぁ～と勉強になりました！！

[@bokasikougyou5039]

Y TANI殿、ご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 チェーンカップリングを使用したのはワタシも初めてです。 これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。

[@jpumesann9764]

手動インジェクタテスターバージョンのときは手軽に作れそうな構成だったのですが、今回は大幅にハードルが上がり個人の範疇を越えましたね。 モーターとサプライポンプのチェーンカップリングは製作品でしょうか？ ユニットの構成もよく検討された上での企画というのが感じられましたし、なにより構想を実行できる環境がうらやましいですよ。 コモンレールシステムの燃料圧力は危険と言っても過言ではないと思います。万が一も考慮しないといけません。 コモンレールタンクにワンウエイバルブがあったり、インジェクタ取り付け部にオーリングがあったりと以前のディーゼルエンジンのように気軽に高圧配管をさわれなくなっています。時代の進歩、受け入れるしかないです。

[@bokasikougyou5039]

jp umesann殿、ご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。 チェーンカップリングは既製品でシャフト穴のみ半加工でして自分の仕様に加工する必要があります。 コモンレールシステムは購入、修理にお金が掛かりますが時代の流れですので仰る通り受け入れるしか有りませんね。 これからも応援を宜しくお願い致します。

[@4spd2365]

凄い事しますね、これは教材ですか？ わたし、45年整備やってますけど、未だに軽油の匂いだけは好きになれません(笑)

[@bokasikougyou5039]

4 spd2365殿、ご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。 教材ではないのですが2人の好奇心で製作しました。 これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。

[@4spd2365]

@@bokasikougyou5039 さま、本当に素晴らしいです、ディーゼルエンジン整備している ところの教材として活用できますよ、お二人で楽しんでいるだけでは勿体ないです。 コモンのノズルが放射状に横向きに噴射するとは初めて知りました、ノズルは 縦に噴射する物という昔の概念がしみついてまして、大変勉強になりました。

[@bokasikougyou5039]

4 spd2365殿、そういえばワタシもクルーザー等の船の修理に行った時には軽油とFRPの匂いでグッタリします。 海にプカプカ浮かんでいる時なんかは船酔いしてもう最悪です… 笑 どちらかといったら重油の匂いの方がまだ良いですかね？ 笑

[@namaneko]

なんかすごいもの出来てた

[@hideyukiushijima5075]

実験によれば、100MPaでクリーンディーゼル（完全燃焼）するそうですね。

[@akilove]

やってることが全く分からない☺️ でも、楽しいから観ちゃう🤣 何してるかしら……🤔🤔🤔

[@bokasikougyou5039]

A-roof殿、ご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouと申します。 今回の企画は現在主流になっているクリーンディーゼルエンジンに使用されている高圧燃料噴射システムと電子制御を簡易的に作動させてみました。 これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。

[@nekozukioyaji523]

複雑ですなぁ　お二人なら　いい結果しかみえない　どんなんできますやら

[@bokasikougyou5039]

ねこ好きオヤジ殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 いえいえ、今回の企画はもう1人のFJEC殿にサポートして頂けたお陰でこれだけの事が出来ました。 これからもまだまだ色々な事にチャレンジしていきますので応援を宜しくお願い致します。

[@xpm-rj3xz]

英語コンプレックス全開！

[@井原辰晃]

もんげーすげーことしょーるが、

[@bokasikougyou5039]

井原辰晃殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 この動画の作業者のBokasi kougyouで御座います。 これからもDon galgチャンネルの応援を宜しくお願い致します。

[@静岡のQちゃん]

此んなに内容の深い投稿に興味が持て無いなんて勿体無いです。

[@sk100-ywj-]

物作りって大切です。 必要な機械、加工技術、センス等が絡むので難しいところです。 限られた材料や加工機械の中で作る事の限界がありますが。 プライベートで、切った貼ったやっていたら職場でも手早い作業ができますね。 二人のセンス良いですね～。

[@bokasikougyou5039]

プリティ権蔵殿、いつもご視聴、コメント有難う御座います。 Bokasi kougyouで御座います。 お褒めのお言葉有難う御座います。 これからも応援を宜しくお願い致します。