所有するだけでお金が溶けていくコスパ最悪の国産車6選

今回は所有するだけでお金が溶けていくコスパ最悪の国産車6選を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#軽自動車
#ランドクルーザー
0:22 トヨタ セルシオ
2:52 レクサス LS
5:00 日産 エルグランド
7:23 日産 GT-R
9:05 トヨタ アルファード / ヴェルファイア
12:26 トヨタ ランドクルーザー200

[@轟さん車まとめch]

0:22 トヨタ セルシオ 2:52 レクサス LS 5:00 日産 エルグランド 7:23 日産 GT-R 9:05 トヨタ アルファード / ヴェルファイア 12:26 トヨタ ランドクルーザー200

[@wancowanwan]

2AZエンジンのエスティマに乗ってました。9年まではオイル消費とか気にならなかったけど、10年超えたあたりからオイル消費量が半端ないことになりました。せっかくの7速なのにエンブレ効かすことができず、大人しく走るしかない状態で、それでも1000kmあたり1Lは消費していました。段々消費量が増えていたので、13年を機に乗り換えました。

[@ジョニーロットン]

なんせ日本は車関連の税金が高い。おまけのガソリン税まで！

[@masao750]

60プリウスも燃費は良いですが変なタイヤサイズでタイヤ代が掛かりそう。雪国だと大変。 アルベルは中国製のエンジンですからいろいろ問題あり。

[@user-zj6wb6ty5n]

え！中華なの？エンジンは国産だと思ってました😅

[@younan68000]

中華エンジンなのは有名ですからね。 基本要らないですわ。 あれさ、中央道の韮崎から茅野までの坂、2.4は軽ターボより全然遅いよ。 なんであんな遅いの乗ってられるのか不思議でしかない。

[@義孝久保田]

会社登録しているので経費で全て賄っています。個人では持てないと思います。 s1エンジンとチタンマフラーに改造し、ミッションと4輪共ブレーキ部品を 交換済みです。タイヤはスタッドレスタイヤを装着し既に4回交換しました。 新車で購入した為に今までで軽く1500万円は使っています。その部、3秒で 100km、8秒で200kmに到達できます。

[@ぽんすけ-u1g]

プレジデントとかも中古で買ったら維持費バカ高くなりそう。あと自動車税古くなったら値段あがるのやめてほしい！

[@チャロ吉-j9y]

若い人がプリウスを買う理由が分かります。

[@mirekana警護]

中国生産された2azがやばいようです。ピストンリングの品質に問題があります。日本製の2azは全然大丈夫です。

[@下手横好]

何と言っても皇室御用車のセンチュリーロイヤル、お値段だけでもノーマルタイプ5250万円(税込み)防弾仕様だと9450万円(税込み)と国産ではずば抜けた高価格、更に4台しか作られていないので部品、メンテナンスは推して知るレベル。 ただのセンチュリーでも先代は12気筒エンジンで燃費は悪いし維持するのは大変、量産車では最悪レベル。 マツダのコスモ3ローター、スバルのSVXも燃費は国産最悪レベル維持するにも現在では部品流通が元から少ないので四苦八苦するレベル。 どちらもワンオフのエンジン、ミッションで数が特に少ない。 トヨタのメガクルーザーも維持費はランクルを確実に越える。 4速ATも悪路走破重視だし4.1Lディーゼル、車重約3tなのでディーゼルでも燃費は極悪。 横幅も2.1m越えのデカさなので細い道では神経を使う。 日産インフィニティQ45も維持費は高い、初代セルシオを上回る4.5Lのエンジンは当然燃費もより悪い。 18金製のキー、七宝焼エンブレム、漆パネルは再販は絶望。 ボディストレッチしたプレジデントは更に維持費が嵩む。

[@松久正典]

こうんな大きな車本当金食いむしのくるまですね！

[@tnnt9553]

車内が狭くなるのに何で今の車は　フロントガラスをクーペにしたのか?🥴