Subaru BRZ | V AUTOMATU?! A VÍŠ ŽE JO? 🔥 CZ/SK

[@gloglas]

Test automatu překvapil, díky za něj a vaší tvorbu! V 16:44 se BRZ hodně bálo, že by mu někdo odřel "nárazníček":💩

[@aknedov1026]

Mam necely dva mesice, koupil jsem na dojizdeni do prace (450km cesta), cil byl auto, co nevozi zbytecnej naklad vzduchu (i tak do nej dostanu windsurfovou vybavu) a jsem za automat stastnej. Uz mam najeto 8000 km. A co je nejvetsi legrace, bere si to stejne benzinu jako moje C30 1.6 atmosfera.😁

[@ondralesak3752]

Hodně zajímavý zjištění, nečekal bych, že na tom bude automat takhle... :D super video!

[@tooks9281]

Taky :D

[@jagymeister]

Super recenze 👍 Chvalu automatu bych necekal, ale ty vylepseni to posunuly dal a opravdu pro nektere muze davat automat vetsi smysl.

[@dasedas]

Martine, to s tím stínítkem mám úplně stejně v ST170... Léta mě totálně s.... 😂 Super video, dík. Nejsi žádná socka, rád podpořím. Kouká se na to jedna báseň. A doufám, že se nekdy potkáme osobně. Jedno ST170 kombi jsem nedávno nadělil týpkovi v Žalanech, na tuti víš 😉

[@andrejlukac1783]

Toto auto s manualom je sen, žiaľ naň nemám momentálne peniaze. Dúfam že za nejaké 3 roky už nebude a bude sa dať stále kúpiť. Jedno z mála vážne vodičských aut, perfektne použitelne aj na daily pre 1-2 ľudí, ktoré vyriešilo všetky nedostatky predošlej generácie, ten objemnejší silnejší motor je vážne veľký posun

[@radimziegler7079]

Úžasný videa, pokračujte

[@esquilax2501]

Skvělé jako vždy, ale dovolím si dotaz - bude nějaká recenze GR86 / BRZ na suchu? Všichni to testují na sněhu, a přeci jen myslím že to auto na sněhu bude jezdit tak 10% kilometrů ( a to jsem ještě asi optimista s počasím v čechách ).

[@michalsnv1212]

Chlape! Akurát na BRZ v automae čumím už 2 týždne. Velmi uvažujem, že by som to chcel.👍🏻

[@Manzoril]

Záleží: Jsi typ člověka který na PC simulátoru má zapnutý ukazatel stopy? Proč si kupovat automat když existuje manuál. Navíc ztráta hodnoty bude mnohem věší, rozhodně si nebude držet cenu tak jako manuál.

[@adammmosoba]

A přitom taková blbost ale POV záběr ze zadní sedačky byl fakt super. I když kameraman má asi bolavá záda. xd

[@veronikab2]

vlastnim uplně stejne a potvrzuji vše co o nem rekl je boží

[@davidkottas8950]

Martine konečně to někdo řekl, cenim si toho. Je to strašně špatně kvalitně postavený auto, ale jezdí tak dobře, že to tomu člověk odpustí. Pokaždý když přemejšlim o tom, že to toyotě vrátim zpátky, tak se tim projedu a řikám si, že mi nevadí když do toho ještě dvě kila budu muset nalejt. Holt doba je jiná, dneska stojí milion oktávka, takže když jsme dostali za milion tohle, musíme nějak zkousnout, že je to tak trošku "shit". Btw chystáš se nějak řešit problém s pravou zatáčkou a odlejvání oleje ze sacího koše. Postupně ty auta všem co to vzali na okruh umíraj. Rejlek motor KO, Misha Charoudin motor KO, amerciký youtube jsou toho plný a zatím neexistuje pořádný řešení. všemožné olejové přepážky nefungují a zatím jediný co zabírá je instalace catch tank, ale to je dost overkill. Budeš to řešit ty? A připadně jak? Btw ten manuál kterj máme my je taky 20 let starej a je to taky převodovka z lexus IS.

[@muldix]

Čus čus Děkujuuu Řešit to nebudu S autem moc po okruhu nejezdím, na něj stejně v sérii nemá, kvůli tomu sem ho nekupoval :-)

[@davidvyborny7169]

Stačí dát o litr oleje víc a je klid.

[@tunguska1787]

Jo jo a když jedu na okruh tak dám radši dva😎​@@davidvyborny7169

[@davidkottas8950]

@@davidvyborny7169 bohůžel, ani to neni dobrý řešení, podle tohohle borce kzbin.info/www/bejne/iqm0oqmgn66VfKM je to sice to nejjednodušší řešení, ale při pomalý jízdě to vyhází olej až do sání, což znamená postupné zničení katalyzátoru. Nehledě na to, že našlehanej olej od klikovky je plnej bublinek a to pak taky špatně maže a může se to paradoxně zadřít právě kvůli většímu množství oleje.

[@Manzoril]

Nevím jak by přelití oleje fungovalo konkrétně u BRZ ale problém pak bývá že ve vaně se má olej uklidnit. Když ho bude moc, v zatáčce se odlije tak vysoko, že se potká s klikovou hřídelý a udělá ti z oleje šlehačku. No a pěna jaksi nemaže moc dobře.

[@nitra8729]

8:55 není to náhodou tím že by to mohlo mít fuzzy logic ? Dávalo se to do mitsubishi kolem roku 2000 ale i do některých subaru např. legacy 3. generace :)

[@Warrual]

Bomba! 💣 Děkujeme

[@mh-fh2vy]

Ukázka super

[@dolyace4284]

Chápu důvody, ale stejně bych automat nebral. Ale přiznávám přesun na dálnici normálním tempem s ot. kolem 4t je krapet votrava, jestě že ta spotřeba je celkem rozumná.

[@marosrokyta8292]

mohli by ste porovnať tak nejak v skratke yaris gr v brz/GR86? Ktoré auto pre koho ? ktoré by bolo lepšie ako daily?

[@sakycool]

Automat jsem koupil. Uz proto, ze to bude vic daily. Za me je v tomhle aute skvelej. Nelituju. Je jasny, ze nebudu kazdy vikend na okruhu, nicmene na klasicke jezdeni je ten automat lepsi volba. Celkove uzasny auticko.

[@marosrokyta8292]

a kde ste ho kupili? V CR je k dostaniu BRZ AT?

[@sakycool]

@@marosrokyta8292 Byl. Ofiko. Ted uz nejsou zadny. Jen posledni skladovky.

[@marosrokyta8292]

@@sakycool u nás automat v ponuke ani nebol. U nás je automat podmienka tak rozmýšľam či yaris alebo GR86/BRZ

[@impressivetomato3056]

Ahoj, gratulujem k výberu, tak isto po ňom pozerám, jak moc hlučné to je na dialnici? Pri "predpisových" rýchlostiach ... dá sa to vydržať, vhľadom na tvrdosť podvozku? Sem tám musím 700-800 km, dva, tri krát do roka. Dá sa to vydržať?

[@sakycool]

@@impressivetomato3056 Ahoj. Da se s tim jezdit naprosto normalne. Mam ho castecne jako daily, proto i ten automat.

[@3partyzani]

Neni v obou generacich stejny automat - aisin 960e? V cem byl ten v gt86 horsi? Nepomaha spis silnejsi motor?

[@simonsomek8535]

Myslím, že po tomhle videu se zvedne v Subaru poptávka po automatické převodovce 😀

[@hvarcz]

Já jdu do GR Yaris, počkám jaký bude a koupím nejdříve model 2025.

[@josefkasal5994]

Automat je z meho uhlu pohledu naprosta nutnost. Po x letech jsem presel z manualu, kdy jsem, jako spravny jednosmerne uvazujici blb, nechtel za zadnou cenu automat ani zkusit. Pak jsem narazil, a to naprosto nahodou, pri prodeji sveho Mitsubishi Lancer s manualem, kdy jsem chtel poradny motor a ne 1.6 plivacku, v autobazaru na MB GLK 350 s automatem, s velmi pomalym automatem!!!, ale diky tomu, ze to je V6 3,5l benzin s 200 kW, tak jen staci jemne ladit plyn a pri beznem provozu skoro nepouzivam brzdy. Sice podradi relativne dost pomalu, ale nedela to casto, diky tomu, ze tech 200 kW je vcelku velka rezerva pro vykon a clovek nemusi na plyn slapat moc a jede to vcelku dost dobre. Akcelerace je, na muj vkus, opravdu dostatecna. Jizda je opravdu naprosta pohoda a pritom to ma dost vykonu na to, aby clovek neresil ulepence v ochcavkach, kteri neustale obtezuji normalniho jedince na pozemnich komunikacich a ukazuji svetu, ze maji zazrak techniky. :) PS: AD BRZ ... to je me snove auto. Obecne je Subaru unikat a to jakykoliv jejich modylek. A o BRZ to plati dvojnasobne. Ale nirvana zacina u Toyoty GR 86. Ten vetsi objem musi byt lahoda!!!

[@patrikcent1]

Jsem rad, ze se nekdo neboji na ceskem internetu rict, ze “automat neni spatny” u takoveho auta. Diky za to, myslim to vazne. Ja sam mam GR86 jako hracku, takze v manualu. Ale ten automat se sakra povedl. Dulezity fakt je taky ten, ze diky delsim prevodum ma zasadne nizsi spotrebu, coz je velky faktor. Zajimave video bylo od TheTopher, ktery sam ma manual a mel pujcenou GR86 s AT v canyonech… ve finalne stejne jezdil porad na dvojku, obcas trojku. Tak na co se trapit 90% casu v daily rezimu s manualem, kdyz v 10%, kdy jezdim pro zabavu na okreskach stejne skoro neradim? 😂

[@KapitanPisoar1]

Vím že ne :D Proč proboha...

[@HEXolam]

Těm zvuk je nějak přikreslený nebo tam opravdu takhle řve motor?

[@wiky851]

čoveče, asi to řve do repráků...

[@tomik5281]

Manuál má výhody, ale kdo vyzkouší funkční moderní automat, tak pokud není nějaký závodník, tak manuál už nechce :D

[@dominicSVK]

vazne ? no tak to budes jediný ale ja budem jediny co nechce automat :D mal som doteraz len manual a od nova co som si kupil nove auto a tam je automat a vsetky blbosti od line assist a odstupovy tempomat ktory bohuxial nejde vypnut len na urcitu vzdialenost...lane asist vypinam vzdy tak je to nuda to dokaze soferovat aj 4 rocne dieta. ako to niekto uz davno povedal ...auta kedy clovek musel vynalozit usilie a namahu k ich zvladnutiu su uz prec. Automat za mna zbytocnost aj na denne jazdenie ale tak na to casom pride snad kazdý alebo asi nie :D

[@tomik5281]

@@dominicSVK Já chápu tvůj názor, ale prostě pro většinu lidí je automat lepší, pokud má někdo auto jen na "blbosti" má maual smysl, jinak za mě ne, jezdit ve městě s maualem je bída 😀Co se týče všech asistentů, souhlasím že tak 90% je k ničemu

[@dominicSVK]

@@tomik5281 teraz jazdím 90% diaľnice ale aj keby jazdím do mesta jazdil by som s manuálom proste ked tá to baví odpustíš tomu nejaké veci a jazda s manuálom v meste mi problém nerobí automat je nuda naozaj nuda neuľahčí to nič

[@MJM703]

@@dominicSVK kdyz jedes pul hodiny v kolone, kdy furt radis 1, neutral, 1, neutral, tak te to fakt zacne stvat. Kdybych bydlel nekde kde jsou okresky, tak mozna to mam jinak, ale do Prahy bych nic jineho jak automat nechtel.

[@dominicSVK]

@@MJM703 iba 30 minut ? To je nic ja som jazdieval 1,5 hodiny v trafficu takze viem co to je extrem rýchlosťou do 30 km/h to vy tam u vás len ťažko poznáte. A ajtak by som si dobrovoľne nevybral automat. Je to len o tom čo človek preferuje nie v akej situácii je

[@DavidHetflajs]

Pozerám vás už dlho ale robíte sem tam aj Mercedesi? Už by som si pozrel aj nejaky Mercedes, žiadne som zatial nevidel. Ďakujem 😊

[@jaroslavkadlec868]

Ty reklamy jsou na blití.

[@Hjonde]

Mam BRZ skoro rok, kamarad ma GR a rozdil je velky a citelny. GR ma o dost tvrdsi naladeni a vic hravej zadek. Drobny rozdil je i v rizeni. Kvalitu interieru a zpracovani radsi nekomentuju. Zvuk taky tragicky. Porad vaham, jestli jsem koupil dobre…

[@lacike767]

Do športového auta ako je toto patrí manuálna prevodovka a bodka! ✌️

[@muldix]

Na kterou adresu máme poslat klíčenku? Díky

[@davidkottas8950]

nesouhlasím. Ten manuál je strašně špatnej, do 2500 otáček chrastí, protože auto nemá dvouhmotnostní setrvačník, diferenciál má vůle jak tatra 815 a při klidný jízdě to auto pořád otravuje nějakejma ruchama, pořád někde něco z převodovky mlátí a ťuká. Automat tim že je pořád v tahu určitě vyřeší vůli v diferenciálu a taky vyřeší rachot v nízkejch otáčkách. Dále je potřeba uvážit na co přesně člověk to auto potřebuje. Já už jsem z driftování vyrostl a začala mě bavit čistá stopa a tam je řazení pádlama jednoznačně lepší, vezmi si, že už dlouhou dobu žádné závodní auto nemá manuál, všichni mají pádla, formulí jedna to začalo.

[@lacike767]

@@davidkottas8950 počkať, to nemá prevodovku ako GR86 ?

[@davidkottas8950]

@@lacike767ano má, to jsou identická auta, já mám právě gr86 manuál a lituju že jsem si nekoupil automat.

[@lacike767]

@@davidkottas8950 aj Jakub R. má s manuálom...🤷‍♂️ Prečo, keď je taká strašná tá prevodovka ? Ondra Ch. si zas kúpil BRZ a tiež manuál.