Subaru Crosstrek. Більше не XV, але чи КРАЩИЙ?

Сьогодні у нас на тесті новий Crosstrek - молодший і найдоступніший кросовер сімейства Subaru. Модель попереднього покоління відома в Україні як Subaru XV, а під назвою Crosstrek автомобіль продавалася лише на північноамериканському ринку. Тепер же ця назва стала «глобальною». Але чи став після оновлення «позашляховик» кращим? Відповіді в нашому огляді.
Давайте озброїмо ТрО до зубів! Більше про проект від ОККО та «Повернись живим» за посиланням - bit.ly/3MqNFnq
Детальніше про Subaru Crosstrek 2023: subaru-crosstrek.infocar.ua/c...
Онлайн-презентація Субару Крострек 2023: • Найдоступніший кросове...
Наші огляди Subaru XV:
- тест XV Crosstrek 2017: • Subaru XV Crosstrek 20...
- презентація XV 2016: • New Subaru XV. Первый ...
- тест-драйв XV 2016: • New Subaru XV. Первый ...
00:00 - Вступ
02:11 - Зовнішність
05:56 - Двигун ч.1
06:52 - ОККО
08:21 - Двигун ч.2
09:58 - Драйв
12:55 - Салон
15:33 - Задній ряд
16:17 - Багажник
16:41 - Повний привід
20:36 - Підсумки
#InfoCar #ЩоПочому #Сальтісонов #Subaru #SubaruCrosstrek #Crosstrek #Субару #СубаруКрострек #Крострек #Кросовер #Кроссовер #SUV #Позашляховик
Конкуренти Субару Крострек: Nissan Qashqai, Skoda Karoq, Suzuki S-Cross, KIA Sportage
Підписуйтесь на наш канал:
kzbin.info_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: [e-mail]

[@volodymyrtsepovatenko975]

У Ярослава дуже збалансована подача. Без крайнощів, образ і перебільшень. Дякую.

[@de_vastator1047]

2023 рік... $35К... як можна досі виносити туманки в рамки якоїсь комплектації? 🤬 Це ж елементарна безпека за копіки.

[@andsoblet]

Яка використовується раз в ніколи

[@EUGE-N3]

На Али купи

[@Glaneshka]

Туманка с Али не подходит по креплению на XV))))))) Ухо не левой туманке поломалось, заказал с битка - не подошло, по вин коду заказал не подошло, запаял в итоге.

[@de_vastator1047]

@@andsoblet ну ніфіга собі логіка. Те саме і про подушки можна сказати. В когось вони за все життя жодного разу не спрацюють. А комусь буде достатньо і одного разу, щоб воно врятувало життя.

[@EUGE-N3]

@@Glaneshka понятно

[@ivanh9567]

3:21 "Японський бренд не любить напівміри" 3:39 "Вказівники поворотів позаду рефлекторні" 3:47 "Звісно якби була матриця, було б ще краще" 6:00 "2 літровий атмосферний" 6:18 "А тут звичайно варіатор як і раніше" Розгін до сотні 11.4 секунд 13:14 "Аналогова панель приладів" Інтерфейс мультимедійки на рівні 2010 14:44 "И багатенько якось жорсткого пластику" 15:29 "Підлокітник не ругулюється і стоїть задалеко" Тааа... Японський бренд не любить напівміри. Він їх обожнює!

[@vladyslav4]

Гарно😂

[@donperenon7355]

Мені алалогова панель приладів більше подобаеться. Постійно дивитися в монітор трохи задовбує. За що доречі мені не подобаються сучасні мерседеси

[@user-bp5pe1rc5y]

Гівно гівном це субару

[@Paul_MuadDib_Atreides]

Мав гроші на топовий XV. Ходив, думав, вібірав різні авто. Та й вирішив брати Mazda CX-5. За ті ж півтора мільони (знижка на авто 2022 року), маю в Мазді набагато більше ніж в XV. Навіть кліренс, на 19 колесах - 20 см, що ніяк не меньше ніж у Субару. Про двигун я просто "мовчу": атмосферні 2.5 літри та 194 к.с. Хоч і трохи стара, але супернадійна і перевірена роками класична 6-ступенева АКП проти хоч і "самого надійного", але ж варіатора. Цей XV не є сбалансованим авто. Ціна надто завищена. Його прямий конкурент - це Mazda CX-30, це точно. Тому що це "приподняті" хетчбеки. Якщо додати $3-4к, можна взяти вже Forester. Так, новий, хоч і не в топовій комплектації. Але ж це абсолютно іншій клас авто.

[@ewqi]

Мазди взагалі зараз топ за свої гроші, і поєднання двигун+коробка та і надійність авто.

[@OggyXXXL]

Що таке збалансоване авто? Мазда буде смоктати у жаби цицьку там де цей тузік проїде, хоч ти їй 21 колеса вліпи і кліренс у 30 см. Атмосферний 2.5 це таке ж лайно як і атмосферний 2.0, тільки жре відсотків на 30 більше. А що таке класична акп? Це типу як музика? А варіатор це не акп? Чи він не дуже класичний?😅

[@kovalskyi550]

@@OggyXXXL😂😂😂😂їздили на такій? Ваші коментарі в кожному відео про тойоти, а тепер ще й субару. Гляньте динаміку 2,5 мазди і її реальний розхід.

[@SalladoretS]

Це просто різні класи авто, дуже важко їх ставити в порівняння.

[@kovalskyi550]

@@SalladoretS вартість практично однакова. Гляньте на вулиці яких машин більше - мазд сх5 чи субару?!

[@andreykadatsky99]

Я власник попереднього покоління. Пробіг зараз 70 тис. За цей час нічого не зламалося, окрім кнопок в салоні - підігріву сидінь та підіймачів скла водія. Витрата палива палива по місту стабільно 9.5, якщо нема сильних морозів і снігу, а їх уже кілька років не було. По трасі з Дніпра в Ужгород вийшла середня витрата палива 7.3, іхав на круїзі 110 де це можливо. Думаю в новому поколінні буде так само, бо там нічого не змінили. Підвіска трохи жорсткувата як на мене, проте це дозволяє отримати гарну керованість. Багажнік невеликий, проте достатній щоб туди помістився великий електросамокат. Коли обирав машину вибір стояв між аутбеком і маздою CX-5, і я зробив вибір на користь аутбеку, але вже при купівлі вирішив що аутбек для мене завеликий - коли в місті паркуєшся зад на пів метри стирчить. Варіатор мені подобається - він економить паливо і дозволяє легко заїжджати на піщані гірки завдяки плавному регулюванні тяги, там де водіям авто на механіці з поніжайкою доводиться сильно спітніти. До найбільших мінусів я б відніс відсутність будь яких ніш в салоні або багажніку, та неможливість зробити забір повітря з салону коли стоїть обдув скла у весняно-осінній період: або їдеш з запотівшими вікнами або нюхаєш сморід від сусідніх дизелів та заводів. Також замалий кут вʼїзду переднього бампера - після поїздок через ліс повний передній бампер піску та відірвані кріплення пластикового захисту дніща з переду. До найбільших плюсів я б відніс EyeSight, з датчиками мертвих зон та виїздом задом з парковки, кліренс та повний привід, та впевненість коли їдеш по грунтовій колії через ліс після дощу. Загалом я машиною задоволений міняти не планую.

[@user-qz5kp3kp2s]

В мене колись китайська машина була за 13 000уе нова, так там нічого не зламалося за 120т/км. Нічого!)))

[@andreykadatsky99]

@@user-qz5kp3kp2s Дуже цікавий досвід! Китайські автомобілі дійсно здатні приємно здивувати. Ви, очевидно, добре доглядали за своєю машиною. Я сам з цікавістю дивлюся за розвитком китийських електромобілів, наприклад Weltmeister має дуже цікаві характеристики за свій кошт: автопілот з розпізнаванням знаків, 500км на одному заряді, величезний поворотний дисплей, відкривання багажніка махом ногою, оцинкований кузов, антикорозійну обробку дніща і ще багато всього цікового.

[@panasananas4166]

А в мене був логан на 1.5 дизелі, то за 4 роки / 90тис не зламалось нічого і вседно продав. P/S коментар для сарказму

[@andreykadatsky99]

@@panasananas4166 я написав свій досвід, думаю тим хто дивиться це відео і хто розглядає до придбання крострек буде цікаво. А яка причина сарказму? Мій коментар виглядає нереалістичним чи що?

[@kamilmorgan4834]

@@andreykadatsky99 твій коментар дивний, бо 70к пробіг для авто - це ніщо і виносити за досягнення, що нічого не зламалося сумнівно, не жалкуєш, що не взяв сх5?

[@user-qu2lw2qj4p]

Я живу в Канаді, купив автомобіль Subaru Crosstrek, 24 рік комплектація Onyx, це середня комплектація 2,5 двигун. Хочу сказати що в цій категорії, small suv це найкращий вибір. У нас жахливі дороги і багато снігу, але для цього автомобіля це не проблема.

[@vitaliirybalko6378]

Я б s-cross вибав би. Двигун, автомат гідротрансформатор, багажник більше, дешевше, меньше грошей на обслуговування, економічніше.

[@OggyXXXL]

Гідротрансформатор 😂 ну да, ну да, варіатор це ж не про гідротрансформатор. Одразу видно фахового користувача

[@Tochno_On]

Ярослав, щира подяка Вам і колегам за чесний тест! Більшість Subaru - якісні недешеві авто для спокійного пересування практично будь-якою місцевістю (володів Форіком третього покоління 10 років). Респект японцям за їх упертість!

[@olehpole4910]

Ви не правильно зрозуміли, там якості не те що нуль, а мінус нуль. Я взагалі дивуюсь коли люди купляють ці відра за такі гроші, червона ціна 10-12тис$

[@Tochno_On]

@@olehpole4910 Ви впевнені, що за 10 років користування Форестером я не зміг зрозуміти, чи авто якісне чи ні? 😂Перші 8 років користування питань було мінімум, але треба зважати, що авто завжди обслуговувалось у офіціалів

[@user-cc1sx9jw9g]

@@olehpole4910за 10 тыс дол. Сейчас даже новый Равон не купишь. Зачем такие глупости писать.

[@haizdp2163]

@@olehpole4910 так щас убогая джета, битая с америки, года 2016, в более менее живом виде стоит 14 и выше. И ниче кто то покупает. Так субару явно по ярче

[@andrewandrew9735]

Моїх "5 копійок": - їжджу на XV 17 року, майже 100 тисяч, жодного ремонту не було; - обслуговування відносно дороге навіть у своїх майстрів, однак їздити на СТО ви будете не часто; - міняйте рідини по регламенту й буде вам щастя (універсальна порада для будь-якого авто); - Субару упоролися в економічність: 5.9-6.5 по трасі, 8-8.3 в місті при нормальному русі, 9-9.2 в глухих заторах щодня (вибачте, але такі цифри вам жоден інший атмосферник не покаже); - двигун вічний і безпроблемний, всередині цеп, працює на низьких обертах (1100 на трасі на швидкості 100, ну камон, хто ще так може?); - підвіска топ, не назвати її геть мʼякою, але на Володимирському узвозі чи парковій дорозі матюкатися не хочеться; - на оффроаді, по ямах, на бордюри - жодних проблем, там реальний кліренс у 20 см (22 за паспортом). Загалом, є усі шанси стати щасливим стереотипним власником Субару))) Якщо лякає ціна нові, то не беріть (ваш Кеп))), поїздіть на б/у, потестуйте, далі продасте - машини ліквідні, свого покупця завжди знайдуть. І звісно ж, чиясь Мазда стильніша, чийсь С-Кросс економічніший, чийсь Спортейдж, Карок/Кодіак динамічніший, і взагалі це не Тойота (більше Тойот богу Тойот). Але Субару стабільно має свою аудиторію, свій фан-клуб, бо є за що любити.

[@user-cc1sx9jw9g]

Красавчик

[@hordi1ful]

Экономичность Subaru (Crosstrek) хуже, чем в любом аналогичном авто от Хонда, Тойота, Ниссан - даже по паспорту. Двигатель 2.0л - самый печальный (и он реально печальный) и при этом жрёт больше, чем 2.5л. В остальном - поддерживаю.

[@user-cc1sx9jw9g]

@@hordi1ful Паспортные данные динамики главных японских конкурентов. : Субару крострек 2,0 л - 10,4 с. Мазда сх30 2,0 л. - 10,3 сек. Мазда сх5 2,0 л. - 10,4 сек. Тойота рав4 2,0 - 9,8 с. Киа спортейдж 2,0л - 11,4 с. Хюндай таксон 2,0 л - 11,6 с. У всех 2,0 атмо примерно одинаковые показатели. Вы этого не знали ? Так в чем печальность по сравнению с конкурентами ?

[@denis_psychology]

Не вірю в 8л аж ніяк. Такий розхід був в мене на сузукі scross 4wd 1.6л .

[@andrewandrew9735]

@@denis_psychology Ваше право. Я вам написав свої цифри з приборної панелі. Я їжджу спокійно, на світлофорах 0-100 не роблю. В години пік працюю, в обід між Троєщиною і Борщагою не їжджу. Можливо, якщо щодня стояти у київських тошніловках, то цифри будуть інші. Але я деякий час мусив їздити зранку в центр, увечері на Лівий берег, витрати були 9-9.2

[@jask320]

11 з хріном секунд у 2023... це як назад у майбутнє. У мене є старенький додж калібер на варіаторі ідентичних розмірів з кросстреком, навіть він їде 9.8 секунд з 2-х літровим атмосферником... і це 2007й😮

[@BulletGTR94]

На механіці ці мотори теж їдуть 9.8. В мене 2.0 2008 EJ204 - то там так само - швидше машини не стали, кс стільки ж - 9.8 механіка, 11.4 автомат - тільки тоді там був гідротрансформатор - тут варік

[@OggyXXXL]

@@BulletGTR94😂 ну да, в варіаторі ж немає гідротрансфоматора

[@OggyXXXL]

З гірки і без глушника

[@BulletGTR94]

Мав на увазі старий 4 ступ автомат субару@@OggyXXXL

[@user-cc1sx9jw9g]

Паспортные данные динамики главных японских конкурентов. : Субару крострек 2,0 л - 10,4 с. Мазда сх30 2,0 л. - 10,3 сек. Мазда сх5 2,0 л. - 10,4 сек. Тойота рав4 2,0 - 9,8 с. Киа спортейдж 2,0л - 11,4 с. Хюндай таксон 2,0 л - 11,6 с. У всех 2,0 атмо примерно одинаковые показатели. Вы этого не знали ?

[@Glaneshka]

Купил XV в салоне Киева, машиной доволен. Но запчастей на нее просто нет от слова вообще! На американца есть все. даже на экзисте и на много дешевле чем на машины для нашего рынка. По доброму рад за новых владельцев кросстрека так как они не будут страдать из-за недостатка запчастей, которые теперь можно спокойно купить так как для всех рынков только кросстрек и никаких пятнашек (XV))) Ваш канал лучший. Отдельное спасибо за рідну мову. Р.S. Масло машина не жере від слова зовсім

[@user-vt8xo8fl2p]

Дякую за відгук, огляд ще не дивився, але машина цікава, як вам, давно володієте? Переходьте на мову також, впевнений у вас чудово вийде)

[@Glaneshka]

Брав у топовій комплектації 4 роки тому. На сьогодні пробіг 102 тисячі. Машиною задоволений. 3 роки обслуговував лише у офіціалу у Дніпрі, за час користування було сім сервісних компаній, відповідно всі недоліки усувалися безкоштовно.

[@lexzcq]

А чим таким відрізняється американська версія від європейської? Це ж не ВАГ з його різноманіттям платформ, моторів та підходів. Тут платформа одна (на попередньому поколінні) на весь світ, а отже і комплектуючі мають бути однакові.

[@Glaneshka]

З першого погляду нічим, але при спробі замовити опори амортизатора, амортизатор і вже не пам'ятаю що ще, номери не кросуються і за фактом амортизатор з "битка" не підходить на європейця

[@andreykadatsky99]

@@lexzcq В іношому огляді казали що наприклад у аутбек в європейської там американської версії довжина кузова відрізняється на 10 см, тому ті хто беруть битки зі штатів потім дуже здивовані коли обвіс з європейської версії не підходить

[@denis_psychology]

Проблема в тому, що вони продають старі технології ще минулого покоління під новою обгорткою за кінський цінник. XV коштував десь на 5-6 к дешевше. І ось за таких умов в нього може і будуть продажі. Бо навіть попередній салон як у форіка гірший хіба що меншою мультимедіа системою, в усьому іншому я не бачу якісної різниці . Ну і цифри багажника дивні, бо всі названі конкуренти та навіть менший s-cross мають помітно більший обʼєм . Це взагалі фейл імхо

[@OggyXXXL]

Ви свиней возите? Япи не клепають універсальне авто, у них і так все норм, ви постійно пхаєтесь в багажник? Я більше трьох валіз раз у пів року там нічого не возив, і це не складаючи сидіння.

[@zubarux5546]

XV had larger trunk

[@indie7355]

Дубовий пластик, вже витягнута «шкіра» на новому авто, ніякі двигун з коробкою, приладова з минулого десятиліття, ніяка ліквідність. Цінник космос 😀

[@user-cc1sx9jw9g]

А Что на счёт Мазда 6 и сх5. Там технологии не менялись с 2012 года. И люди их покупают. Или Мазда тоже выпускает плохие авто ??

[@user-dj6nn1uz3u]

Тепер буду плутати американські битки з офіційними Кростреками. Лайк за відео. Як завжди ТОП

[@stetsenko1989]

Супер огляд! Найкращі 👍🏻 гарні прибори та прилади в новій автівці 👌🏻

[@Oleksandr_T]

Ярослав, дякую за якісний, як завжди, огляд. Якість відео та звуку теж, як завжди, висока. Щодо кнопки рециркуляції, то її можна вивести на головний екран (перевірено на практиці). А розгін має бути швидшим після «обкатки». Скоріш за все в авто для тесту проїхало до 5 тис км. Слава Україні!

[@RomaKovalenko]

Дякую за огляд, ви, як завжди, найкращі

[@user-ku2yu4dj4w]

🙂як завжди дуже цікаво, дякую!

[@user-pw2mh4dz6g]

Найкращий канал з автомобільним контентом.. Легко може конкурувати з англомовними... Дякую хлопці!

[@Dumbodanbas]

Класний огляд Ярослав. Дякуємо.

[@user-mo7dn7lk2p]

Дякую за дуже класний контент! Інформативно та оригінально. Дякую за українську мову!!!

[@IVWOR]

Привіт ) Дякую за огляд 👍

[@FREE_REIN]

канал - бальзам! ) Далі - більше (лайків) як завжди , кращі ))

[@user-vf4xp7xw5e]

Дякую за тест, ВИ НАЙКРАЩІ!

[@nikolaidychenko7236]

Дякую за огляд

[@alexeyboltynov1317]

Супер как всегда ! Спасибо за выпуск , было интересно

[@drew9947]

Коли чую що божественна тайота чи лєхус трішки не на першому місці - аж бальзам на душу😅. Дякую за обʼєктивність 👍🏻

[@asandrasg]

Дякую за огляд, вже бачила на дорогах, але було цікаво чим ще окрім зовнішності різниться з Аутбеком, ну однозначно ціна за надійність виправдана)

[@user-qz5kp3kp2s]

Дивився у салоні. Макс комплектація сподобалась, але авто точно не для мене. За такі грощі треба бути фанатом бренду.

[@user-bp5pe1rc5y]

Сектантом

[@andrewandrew9735]

Візьміть б/у попереднього покоління, станете фанатом)))

[@user-qz5kp3kp2s]

@@andrewandrew9735 Я розглядав Forester новий, але за такий бюджет ні. Хоча сам автомобіль цікавий.

[@SimonPhoenixUA]

Як завжди - топ огляд! Не дарма ввімкнув дзвоник) PS Особлива подяка за класика 😆

[@temechshow3859]

Дякую,за тест !Усе сподобалось.Скажіть будь-ласка чи буде у вас на тесті Citroen C4X ???

[@user-tf5ye7zm8v]

Як приємно Вас чути! Дякую.

[@eurorock5912]

И огромное спасибо за рассказ про свет фар!! Ярославу - респектище!!!)

[@swanson995]

Дякую за як завжди, якісний відосю Але мені все таки здається що найближчий конкурент це Mazda CX-30. І у вас давно не було відео на CX-30 не плануєте зробити огляд?

[@alexanderlukomski7166]

В 21 году выбирал новую машину. Корейцы отпали сразу, мазда сх 30 очень понравилась, но дороговато, и машина маловата. Взял крострек канадская версия 40 тыс евро. 2 года пользования , очень доволен. Новые кростреки у нас по 45 тыс евро, топ версия.

[@naporniy]

Відкрита задня підвіска виглядає чудово! Видно "залізо", дизайн повністю відповідає можливостям авта. Та ще й задній бампер не відірвеш. Досить нудна тенденції ховати "залізо" під пластиком

[@OggyXXXL]

Та взагалі нудна тенденція ставити бампери

[@Mnbvcxd830]

Хороший 👍 обзор, впрочем как и всегда ❤ !

[@yuriyvoloshyn3836]

Дякую за огляд.

[@mister_i_o]

Дякую за відос! Щось з голосом у Вас. Одужуйте скоріше❤

[@broncoUkraine]

Дякую, щодо останьої моделі Kia Sportage, дивився тести системи повного приводу, особливо при вивішуваннях, в Казахстані, то враження, що вона працює дуже не погано, тому заліком перемогу Subaru я б точно не віддавав.

[@dmytroradionov6821]

В цьому ціновому і споживчому сегменті я б вибрав Citroen C5 Aircross. Нормальні дизельний двигун, коробка, енергоємна підвіска. Єдиний мінус - тільки передній привід, але в умовах міста, не критично.

[@sergiis6525]

В умовах міста це взагалі перевага.

[@OggyXXXL]

А цей суб позиціонується як міський авто? Ну тоді краще смарт обрати

[@user-hz5zo7in6s]

Дякую. Вподобайка.

[@yuriykorovay9267]

Окремий лайк за класика 👍(жарт про масло)

[@user-jq9cy9pw4o]

Ярослав ви молодець Дякую вам за вашу роботу З не терпіння чекаю ще сюжет

[@yevgenborshch9229]

Дякую за огляд! Непогане авто але за свої гроші ніякий двигун і жорсткі пластики - авто суто під свої задачі - там де без 4х4 не обійтись. А більшості містян 4х4 ні до чого

[@OggyXXXL]

Кеп

[@glibfortunskyy7653]

Подяка за огляд. Продовжуємо підтримувати ЗСУ.

[@denismtz6043]

Ну шо курва, як там с контрнахрюком 😂😂😂

[@user-fx6bq3sm8o]

Дякую за контент

[@olegmakey]

Дякую за якісний україномовний контент, намагаюся завжди коментувати, підтримувати і поширювати

[@tolyankh]

Доброго дня, коли вже буде тест 408?

[@mykola935]

Кнопку кондиціонера внизу справа можна замінити в налаштуваннях і вивести рециркуляцію

[@user-ih9yo6mk2l]

Мабуть справді треба любити даний бренд, чи якісь емоції з ним пережити, бо за цю ціну є багато варіантів, як вказав Ярослав. Дякую за роботу!

[@osmicbrain15]

Подяка❤

[@svinatraktore]

Дякую, Ярославе, було цікаво! Слава Україні!

[@romariossoossoiramor150]

Ярослав, як завжди, збалансовано чітко цікаво

[@user-kk5ql9cc1s]

Будет ли обзор или ЧтоПоЧем и тестдрайв нового Sportage?

[@sergii3271]

Як завжди супер! Дякую!👍💪💪

[@ihordziubko9812]

Підскажіть локацію, де це знімалось?

[@user-ft1wt3hd7q]

Дякую за огляд, за Вашу роботу по українізації KZbin!

[@user-so4rt7bd4v]

Як завжди, супер!

[@alpo2621]

Дякую.

[@4izmen]

Дякую!

[@user-pf8fx4li2j]

Ярослав, що у вас за годинник? Дуже сподобався. Особливо ремінь. Лайк як завжди!

[@user-ev9wg3li5p]

Я думаю, що Крострек - то не про швидкість і не про розгін. Кому це треба, не заощаджуючи бензин, то для того є Імпреза. Все просто. "Як тільки захочеться чогось більшого" - велком ту Імпреза

[@vadibrin4023]

Відсилання до класика, дуже влучне) Огляд топовий.

[@tymofii]

Дякую за збалансовану подачу. Огляди в Ярослава вже не такі компліментарні. 👍

[@johnmcshain6884]

Субару этот жесть какая то , ценник бешенный за машину 2010-ых готов по интерьеру и экстерьеру

[@BulletGTR94]

Та ну вони завжди так коштували в доларах - форестер в 2001 коштував 40 - і зараз 40. Але звісно тоді то була прикольніша машина

[@johnmcshain6884]

в тому то і справа, що тоді це було добре, але останні 10 років субару це просто мем , цінник космос, а машина якщо навіть взяти екстерьер то на любителя, може комусь подобається , але інтерьер - це жах, аналогова панель та мультимедія з 2010-их серьезно? І добре раніше були цікаві мотори, повний привід , а зараз що, дохлі мотори з варіатором@@BulletGTR94

[@OggyXXXL]

А що, немає людей котрим взагалі ця фігня 2023 років з свистілками і перділками ріже око?

[@ozzless]

Интерьер и экстерьер это вкусовщина, зато после Субару очень сложно пересесть даже на авто за 60к без расстройства из за худшей управляемости и уверенности на дороге.

[@user-qz5kp3kp2s]

@@ozzless Друже, не сміши!)))

[@Ivan-je1xq]

Дякую...💙💛

[@TheF41nt]

Субару це дорогий авто тільки у ділера та салонів в Україні. В США це звичайні авто за ціной середньою по своєму сегменту, тому в Україні тільки й битки з США. Бо різниця між салоном і битком просто колосальна.

[@OggyXXXL]

І що з того що там в сша? Логічно, що різниця між битком і новою автівкою колосальна

[@hordi1ful]

В США он все-же дороже тысячи на 4, чем в похожей комплектации та -же Тойота к примеру. И если Тойоту приходится резервировать и ждать, то Crosstrek обычно в наличии хватает.

[@user-rx3cv5zx4f]

Цікаво гбо на нього можна поставити???

[@1271280]

заїхав з батьками до салону Субару, прокатився - по ходові - так, згоден - дуже гарна, але двигун + коробка - це для слоупоків. Ти вдавив у підлогу, а воно чогось думає... нікуди не їде... Батько сказав, що новий КросТрек програє в усьому мойому хіТрейл 2.5 2019, Н-Конекта, предтоп, на якому ми приїхали до салону. В мене такі самі враження - гарна мультімедіа, але все інше в салоні - ну я хз, як у Ланосі шоле

[@andreyt4135]

приготую щось смачне та подивлюсь. 🎉🎉🎉

[@zubarux5546]

0-100km in 11.23s? I think I will keep my 2023 1.6 XV Alpine Special

[@andreilukianov9462]

класний огляд, дякуючи Ярославу і Серьогі напевно, але в мене з вікна видно хиба що рози жінки😁

[@user-gv8pl4zy9v]

Дякую за огляд, все як завжди супер!

[@HelpFul_First]

Спочатку лайк та далі дивлюсь

[@HuiloPu]

Sx cross со своим турбо мотором и полным приводом в своём бюджете прекрасен. Думаю если посадить в кросса 4 человека, то он обьедет субару)))

[@igorevgenievich7008]

Таксист на ланосе 1.3 с газом сделает этот крострек, о чем речь вообще)

[@OggyXXXL]

Сузуки клепа униле гімно

[@MIHAYLO_HALKIV]

Здрастуйте, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

[@user-ye4nf5ne5l]

що це з цінами на авто? 40кет за японський хетч с класу хай навіть з 4вд і +2см до кліренсу

[@user-cc1sx9jw9g]

А активный задний дифференциал ? Его Субару предлагает даже в базе. Кто из конкурентов вообще предлагает его ??

[@user-ye4nf5ne5l]

@@user-cc1sx9jw9g на врх я це розумію, а на 155сильній улітці - ну такое.

[@user-bp5pe1rc5y]

@@user-cc1sx9jw9g бо нікому воно більше нахій непотрібно..

[@user-cc1sx9jw9g]

@@user-bp5pe1rc5y а вы ездили в качестве водителя на новом Субару ?

[@user-cc1sx9jw9g]

@@user-ye4nf5ne5l Значит вы не входили в повороты на узких улочках. Вот для этого и нужен активный задний диф , который ввинчивает в поворот.

[@fl1pp1x]

mazda cx30 2.5 ну набагато цікавіша, і по характеру і по мотору і по паливу і по нафаршированості з якістю салону теж

[@andreykadatsky99]

Як власник попереднього покоління Crosstrek цілком з вами згодний - виключно як міське авто cx30 безумовно цікавіша

[@user-cc1sx9jw9g]

На Украине дилеры не предлагают сх30 с 2,5 движком

[@user-bp5pe1rc5y]

@@user-cc1sx9jw9g В

[@user-xd8om4eg6i]

Думаю между Subaru Crosstrek и Mazda CX 5. Посоветуйте что лучше и надёжнее?

[@user-fi9jg7vh8g]

CX5

[@Vlad_JuS]

Дякую за огляд. Висновок такий, що трба брати Форментор😀

[@ivanivanov6234]

Сам придбав і іншим рекомендую- теж дуже збалансована підвіска навіть на 19 дисках, але це vz який я купив у травні за 1580)) і він таки іде+ по трасі люди обертаються і всі пропускають))

[@Vlad_JuS]

@@ivanivanov6234 краще Форментора, тільки Форментор ВЗ😏

[@Leonid_Niko]

Дяка за випуск. Як казав мій товариш: Субару стала чимось на кшталт Вольво по-японськи. 💪🏻🇺🇦

[@dima_scania_]

Дякую Вам Ярославе за чудовий тест "Subaru" 🇺🇦🇺🇦🇺🇦💙💛💙💛💙💛💯🔥💣🧨☄️💥

[@alexk8897]

Дякую за огляд. Як на мене авто занадто дороге, + атмосферний двигун, застарілий салон і електроніка. Карок виглядає приємніше з +- тими ж опціями по офроуд.

[@konstantint5719]

Дивно що немає опції 2.5л у нас. Якщо буде, можна буде поміркувати...

[@TheOgirOk]

Ярославе, клькість "якщо" на хвилину тексту, перебільшує розумне. Доречно замінити "якщо" на хочаб "якби".

[@bonustradeshop6897]

Треба Пежо 408!!! Вже пора!!! Дякую за огляд!

[@user-ye4of7js5o]

Браво

[@yuriykorovay9267]

бачу субару - ставлю лайк ))

[@lockheadmaverick489]

і як завжди .... випуск класний

[@SkyCitizen1]

Был у сестры crosstrek 17 года с гибридом и cvt. 1 Сидения не удоьные. 2 Гибрид здох ближе к 100к (Попали на замену батарей) 110к поломалась коробка, поставили б/у и продали машину. Может кому-то повезет больше.

[@ozzless]

биток ?

[@user-dc1tk1pr9e]

ASX теж конкурент, дякую за огляд.

[@user-bp5pe1rc5y]

Це однакові по рівню авто. Один одного варті .

[@boryametelsky2052]

коли буде спортейдж на огляді в салоні? стільки говорите а відео немає(

[@MrAndrew2209]

Выздоравливайте)

[@Slava_3CY]

💙💙💙💙💙💙💙💙💙Слава 💙💙💙💙💙💙💙💙💙Україні 💛💛💛💛💛💛💛💛💛ЗСУ 💛💛💛💛💛💛💛💛💛ЄС Ярік, як завжди топово розібрав!

[@user-sm5tq7oc4p]

Чи то у Ярослава сезонна алергія на пилок амброзії чи то він просто застудився?

[@MANAGERYARIK]

Коли вже тест Peugeot 408??? Презентація була набагато раніше аніж Subaru чи Mazda.

[@konstantins2514]

З приводу заднього бамперу -- Лёлик, это же не эстетично -- Зато, дёшево, надёжно и практично

[@andreykadatsky99]

Я б хотів щоб і передній був такий самий, проте мабудь від цього постраждає аеродинаміка

[@severin2329]

Как по мне, главный минусы это мотор и коробка.

[@Vantala73]

І ціна.

[@haizdp2163]

Что не так с мотором и коробкой?

[@JagerRock]

@@haizdp2163воно не їде. Атмо + варіатор - це привітання з минулого

[@denisvoycekhov3729]

Ярослав, ты лучший. С удовольствием смотрю как ты ведёшь репортажи, обзоры и блоги, а вот ОККО.... Заправился я в конце июня на окко, нужно сказкть что я последние 11 лет заправлялся исключительно только на окко, и загорелся чек по топливу. А через пару дней прочитал что куча машин сдохли на западной Украине после заправки на окко. Т.ч. на своём опыте знаю - это не панацея и цена не значит качество. Хотя всегда переплачивал исключительно только из-за того, что верил в качество.

[@user-jt5zc1de9v]

Одужуй Ярослав❤