SUBARU CROSSTREK oder IMPREZA? Vergleich der beiden ALLRAD-Japaner mit BOXERMOTOR | Test

SUBARU CROSSTREK oder IMPREZA? Vergleich der beiden ALLRAD-Japaner mit BOXERMOTOR | Test | 2024

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Күн бұрын

Exklusiver Vergleich: Was unterscheidet den neuen Subaru Impreza von seinem SUV-Bruder Crosstrek? Ich stelle Dir beide neuen Japaner mit Boxermotor und Allradantrieb vor und starte zur Probefahrt mit einem Vergleich des Fahrkomforts. Am Ende kommt die dicke Preis-Überraschung. Steigst Du mit ein?
Den ausführlichen Testbericht zum neuen Subaru Crosstrek mit vielen Fotos und den technischen Daten gibt es hier: autonotizen.de/fahrberichte/s...
Mehr Subaru-Videos gibt es in dieser Playlist: • Subaru @ AUTONOTIZEN
Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Acht Zylinder bei Subaru?!?
01:10 Impreza gestern, heute, morgen
02:05 Boxermotor - Mild-Hybrid
02:50 Crosstrek statt XV
06:57 Anhängelast
07:08 Kofferraum
08:00 Innenraum, Sitzkomfort
10:44 Cockpit
15:34 Fahreindruck Crosstrek
20:05 Fahreindruck Impreza
23:19 Preise, Ausstattung, Fazit
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Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Subaru Crosstrek 2.0ie Platinum Lineartronic:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,7 l/100 km; CO2-Emissionen 174 g/km
Subaru Impreza 2.0ie Platinum Lineartronic:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,3 l/100 km; CO2-Emissionen 166 g/km

Пікірлер: 57

@stephan7363 5 ай бұрын

Den Wilderness mit dem 2,5 L Motor zum USA Preis hätte ich gern 😉

@andreasausmuc 5 ай бұрын

Lieber Bernd, abermals freue ich mich über Deine so bunte Fahrzeugwahl und noch mehr darüber, dass Du einer der ganz wenigen Tester bist, die wirklich versuchen die unterschiedlichen Fahrzeuge zu verstehen! Wie immer eine große Freude Deine Videos zu schauen!

@Autonotizen 5 ай бұрын

Herzlichen Dank für die lobenden Worte! Und fürs Zusehen!

@user-ky3nl9hf8s 5 ай бұрын

Über Deine Subaru Videos freue ich mich immer sehr. Vielen Dank für den interessanten Vergleich. Ich hoffe, dass die Marke weiterhin am deutschen Markt vertreten sein wird - trotz hoher Preise, eingeschränkter Varianten und entsprechend geringen Verkaufszahlen.

@Autonotizen 5 ай бұрын

Danke fürs Freuen und Zusehen :-)

@Mattze988 5 ай бұрын

Würde den Impreza nehmen, sieht ohne die Beplankungen besser aus und eine Höherlegung bräuchte ich nicht. Allerdings sind fast 35.000 Euro in der Basis ein ordentlicher Pappenstiel. Nicht zuletzt deshalb finde ich einen Mazda 3 deutlich reizvoller. Gutes Video jedenfalls mal wieder. Finde es immer gut, dass du oft Autos vorstellst, die eher unter dem Radar laufen. Daher schaue ich mir das immer gerne an.

@sodex-ql7rq 4 ай бұрын

Bei Mazda hast du das gleiche Problem, wie früher bei Opel; die Karren rosten schon im Verkaufsraum

@raymondcsullivan 5 ай бұрын

Schön, dass Subaru seine Palette nochmal final erweitert. 🎉 - Danke Bernd. Ich bleibe natürlich bei meinem neuen Outback. Hatte noch nie was besseres❤

@peterkoenings7408 5 ай бұрын

Fahre den XV Platinum 4 Jahre 2.0 e boxer, jetzt 40.000km. Super Auto der E boxer sollte ev. eine gr. Batterie sowie doppelte E Motor Leistung haben. Also ein richtiger Vollhybrid sein, das wäre toll. Ansonsten super zuverlässig und sehr gut Qualität. Ich mag das ganze Konzept mit dem sym. Awd. Wenn er etwas weniger brauchen würde wäre es noch besser. Winter Betrieb mit 17 Zoll Reifen ca. 8l Verbrauch, Sommer auf 18Zoll von 6 bis 7l. Mehr schaffe ich nicht mit dem Verbrauch runter zu kommen. Auf den Crosstrek mit schwächerer Leistung würde ich meinen jetzt nicht eintauschen, weil mir da die Unterschiede zu gering sind. Aber sicher ein gutes Auto! Die Marke sowieso.

@Autonotizen 5 ай бұрын

Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Erfahrungsbericht!

@sodex-ql7rq 4 ай бұрын

Es gibt den XV doch als PlugIn in den USA

@rolexr 5 ай бұрын

Ich hatte eigentlich großes Interesse am neuen Crosstrek - fahre seit 3.1/4 Jahren einen 1.6er XV also der kleinen reinen Sauger Maschine. Aber 2 Dinge haben mich von einem Kauf des Nachfolgers abgebracht. ERSTENS die Leistungsreduktion von 150 auf 136 PS und dann ZWEITENS: der KOFFERRAUM - also meiner hat 385 Liter und der Neue e-Boxer hat nur noch 315 Liter !!! In einem mittelgroßen SUV ist das wirklich mickrig. Selbst ein POLO hat schon 280 Liter!!! Ich werde mir dieses Jahr dann wahrscheinlich einen MAZDA CX-30 zulegen, der ist zwar noch 10cm kürzer aber hat bis zu 186PS und einen Kofferraum von 430 Litern!

@rogermarcledergerber3078 5 ай бұрын

Lieber Bernd, auch von mir ein grosses Kompliment für deine Videos und vorallem das du der Marke Subaru eine Plattform bietest. Sonst zeigt die ja fast niemand mehr. Aber was ich nun mal los werden wollte, ich verstehe nicht wie du auf solch hohe verbrauch werte kommst. Auch beim Video vom Forester Facelift MY 23 e boxer sagtest du das man ihn kaum unter 9 Liter fahren kann...ich fahre seit 2 Jahren den Forester e-boxer und Wohne in der Schweiz, bedeutet ich fahre viel überland und pass Strassen. Ich habe einen Durchschnittswert von 7.3 Liter und letztens eine Stecke in die Berge bei -6 grad, 3 Personen im Auto mit vollen Kofferraum + Ski auf der Stecke von 180 KM ein Verbrauch von 6.9 Liter. Daher muss ich einfach mal sagen, das für ein so grosses Auto, mit permanentem 4x4 absolut nicht viel Verbrsucht. Klar in der Schweiz dürfen wir auch keine 150 km/h auf der Autobahn fahren, jedoch ist kein einziger Subaru für das ausgelegt. Liebe Grüsse aus der Schweiz

@omue 5 ай бұрын

Tja....was soll man da sagen. Das Konzept von Subaru (Allrad, tiefliegender Boxer) finde ich gut. Seit Jahren... Leider checkt es Subaru nicht, dass der Verbrauch und die Preise zu hoch sind. Einzige Möglichkeit... Umbau auf LPG. Dann wird es allerdings eventuell mit der Garantie schwierig. Ich habe den Hyundai Kona mit Allrad und 180 PS. Gebraucht gekauft und auf LPG umgerüstet und würde keinesfalls tauschen. 🤷🏼‍♂️ PS. Den Hybrid würde ich als Feigenblatt beschreiben. 🤏🏼

@ditteral 5 ай бұрын

Tja, es gibt schon interessante Autos die wenig bekannt sind, leider funktioniert der Marketing bei manche Firmen nicht, warum auch immer. Ich denke zum Beispiel an Subaru oder Cadillac, letztere sind auch superautos, die schaffen aber nicht, die verkaufsstückzahlen zu erhöhen, ganz im Gegenteil, die werden leider immer seltener.

@sodex-ql7rq 4 ай бұрын

Jammert nicht immer über den Verbrauch bei Subaru. Das fährt man aus ❤. Einfach tanken, zahlen fahren und genießen ❤

@omue 4 ай бұрын

@@sodex-ql7rq wo jammert denn jemand?

@ThomasZiegler-zz5yr 5 ай бұрын

Erste Fahrt mit dem Crosstek am 27.1.24 Subaru Seifert MD-Ottersleben. Auf den gefahrenen 17km ist auffällig, dass es Windgeräusche im vorderen Dachbereich gibt. M.E. kommen diese von der Reeling auf dem Dach. Die vordere Reelingkante sollte strömungstechnisch besser ausgeformt werden. MfGa!

@Shyending 5 ай бұрын

Der Impreza bleibt auch in dieser Version ein gutes Auto. Der Benzinverbrauch hat einen damals nicht gestört aber für heutige Verhältnisse ist das einfach zu hoch. Vorallem wenn man sieht das der Subaru BRZ quasi nicht viel mehr Benzin verbraucht. Und der hat für mich als Sportwagen eine Berechtigung nicht sparsam zu sein.

@thiloklockemeyer455 5 ай бұрын

Der für heutige, moderne Autos deutlich (üb)erhöhte Verbrauch beider Fahrzeuge ist hier das größte Problem - ein Problem, was sich leider quer durch die gesamte Modellpalette von Subaru fortsetzt. Ansonsten sind beide Modelle optisch eine wohltuhende Abwechslung im gefühlt rundgelutschten, scheinbar immer mehr annähernden Autodesign dieser Zeit. Der ausschließlich angebotene Allradantrieb ist das wichtigste und grundlegenste Sicherheitsmerkmal für Autos nach der verpflichtenden Einführung von Kopfstützen und Gurten. Ein klares Kaufargument für Subaru! Die Preisgestaltung ist erstmal erschreckend - vergleichsweise aber heutzutage leider wohl gängige Praxis. Daß der "einfachere, schlichtere" Impreza auch noch noch teurer ist als der vielseitigere Crosstrek (endlich hat das Auto auch bei uns einen richtigen Namen und keine kryptische, sinnfreie Abkürzung) ist natürlich schlichtweg Murks! Beide bieten insgesamt eine sehr umfangreiche Ausstattung, was den Preis zumindest etwas relativiert. Aber beide müßten gefühlt rund 5000€ günstiger sein - dann würden vielleicht auch die Verkaufszahlen steigen!? Als großer Vorteil dieser beiden kleineren Subarus, aber auch der beiden großen Brüder Forester und Outback darf wohl die herausragende Verarbeitungsqualität und die großartige und schon als legendär geltene allgemeine Zuverlässigkeit der Autos gelten. Hier bleibt sich Subaru treu und liegt damit mindestens auf Augenhöhe von Toyota und wenigen anderen japanischen Marken. Andere Hersteller europäischer, aber auch vor allem amerikanischer Produkte dürfen diese Qualitäten nur als Maßstab und Ansporn zugleich sehen und müssen sich daran messen lassen. Im Detail bei Platzangebot (Kofferraum und Rückbank), Variabilität und dem scheinbar immer weiter verbreitenden Problem schlechter bis unzureichender Anhängelasten könnte Subaru noch etwas feilen - der unzeitgemäße, zu hohe Verbrauch muß hingegen schnellstens (und möglichst deutlich) minimiert werden. Hier wäre eine mögliche enge Kooperation mit dem Hybrid-Pionier Toyota sicherlich noch effektiver als bei dem gemeinsamen Bau eines E-Autos beider Hersteller! Zum Schluß bleibt mir ein Dank für den wieder einmal unterhaltsamen, kurzweiligen und praxisorientierten Bericht vom lieben Bernd - dem aus meiner Sicht aktuell besten KZbin Auto-Tester /-Berichtverfasser im deutschsprachigen Raum! Vergleichbar mit Subaru kann und sollte sich die "Konkurrenz" hier mal eine Scheibe von abschneiden - bitte aber nicht einfach 1 zu 1 kopieren ;-)

@Autonotizen 5 ай бұрын

Kopieren nicht, stimmt :-) Herzlichen Dank für das Lob, aber vor allem fürs Zusehen und den motivierenden Kommentar.

@NBerg-qe3sc 5 ай бұрын

Mein Gott was für ein beliebiges Design. Wie dutzende andere Hersteller auch. Ohne das Firmenemblem könnte es auch irgendeine andere Marke sein.

@Markus-pl8vi 5 ай бұрын

Fahre selber den XV Bj. 21! Das bisher schönste Auto welches ich gefahren habe! Würde ihn jederzeit wieder kaufen! Bislang 130TKM ohne Probleme! Top Auto!!

@Autonotizen 5 ай бұрын

Danke für Deinen Kommentar und das Zusehen!

@porteroserrano 5 ай бұрын

Top berichtet wie immer.!!!🤙🏼 Einer der besten Autotester.

@Autonotizen 5 ай бұрын

Das freut mich zu hören, danke sehr!

@plot1184 5 ай бұрын

Der Crosstrek wäre tatsächlich für mich sehr interessant, wenn der wahnsinnig hohe Verbrauch nicht wäre. Schade, ich hatte gehofft, dass mit der neuen Modellgeneration Subaru das Thema Verbrauch und Dynamik in den Griff bekommt.

@Autonotizen 5 ай бұрын

Danke sehr fürs Zusehen!

@jorgtungler7348 5 ай бұрын

Guten Abend,sehe Dein Kanal seit 2 Jahren.

@Autonotizen 5 ай бұрын

Das freut mich, danke! Auf viele weitere gemeinsame Jahre!:-)

@kh6329 5 ай бұрын

Hatte selber schon 2 Subaru es sind echt super Autos . Allerdings Leistung und Verbrauch ob das heute noch passt

@Autonotizen 5 ай бұрын

Was fährst Du jetzt? Danke sehr fürs Zusehen!

@kh6329 5 ай бұрын

@@Autonotizen Jetzt fahren wir elektrisch Unser erstes E Auto war ein VW e UP schade das so etwas für den damals guten Preis nicht mehr angeboten wird. Seid Mai 22 steht ein Ioniq 5 vor der Tür ,super Auto bis jetzt 35tkm problemlos gefahren

@alexanderschubmann1582 5 ай бұрын

Wann kommen wieder Ramenlosen Türen zurück ?

@scheretischlampe6241 5 ай бұрын

Fand die blau-goldenen Subarus immer geil. Die anderen Modelle machen meiner Meinung nach leider wenig Sinn bei den Spritpreisen und der Konkurrenz...

@petermetzger5972 5 ай бұрын

Beide verbrauchen zu viel. Besser wäre Plug-In-Hybrid oder noch besser ein sparsamer Diesel. Der Crosstrek gefällt mir besser. Innen sehen beide sehr gut aus.

@Autonotizen 5 ай бұрын

Leider ist beides nicht geplant. Danke sehr fürs Zusehen!

@jorgfuhrmann8705 5 ай бұрын

Ich würde mich für den Crosstrek entscheiden. Finde ihn aussen und innen chic. Aber Motor leider zu schwach und vorallem zu durstig

@Autonotizen 5 ай бұрын

Danke für die Meinung und das Zusehen!

@Pascal-rs6vt 5 ай бұрын

Also 10,8 Sekunden auf 100 sind schon lahm. Ja im Alltag ist der 0-100 Wert nicht so wichtig. Aver z.b. ein Golf 8 braucht mit 110PS auch ca. sol lange.

@MartinSt. 5 ай бұрын

Vielen Dank für das Video. Der Vergleich ist wirklich interessant. Beim Vorgänger-Impreza hatte man doch öfters gehört, dass der deutlich härter gefedert sein sollte als der XV. Wundert mich, dass nun der Impreza das komfortablere Fahrzeug sein soll, gegenüber dem Crosstrek. Klar, die flachere Lage des Impreza erzeugt weniger Karrosseriebewegungen, aber ist das Fahrwerk wirklich genauso komfortabel gefedert? Hatte damals für den XV geschwärmt und hier im Saarland gibt es gefühlt eine hohe Subarudichte, dank zweier sehr aktiven Subaruhändlern. Aber für ein eher kurzstreckenlastiges Profil denkbar ungeeignet vom Verbrauch. Der Mazda MX-30 REV war ja auch so ein Wunschkandidat, aber überall gibts für mich leider zu viele Kompromisse. Verbrauch, Kofferraum...

@Autonotizen 5 ай бұрын

Danke sehr fürs Zusehen. Auch beim Vorgänger fand ich den Impreza komfortabler, da er weniger in Bewegung ist und eine bessere Strassenlage hat.

@mannecorner1737 5 ай бұрын

Benzinverbrauch.....testet doch Kurzstrecke im Mittelgebirge! Da kommen gut 10 L Durchschnitt zusammen! Aber ich kann damit leben.

@sodex-ql7rq 5 ай бұрын

Wir fahren den 1.6 XV Exklusive mit knappen 11 Litern Kurzstrecke. Drauf 💩, gibt auf der Welt andere Probleme, als zu teuren Sprit.

@matheruh 5 ай бұрын

Fahre seit Mitte 2021 einen kleinen XV (1,6i) in der damaligen Top-Ausstattung. Deine Verbräuche erscheinen mir sehr hoch. In der ganzen Zeit hatte ich mit Kurzstrecken und Urlaub sowie gelegentliche Ausflüge über die knapp nur ~21.500 km einen Total Durchschnittsverbrauch von 7,789 Liter. Ich nutze den Wagen schon in seinen Möglichkeiten, um auch etwas Spaß zu haben, Kurven und das schnelle CVT sowie der spritzig hochdrehende kleine Boxer helfen sehr, die geringe Motorleistung im normalen Fahrbetrieb auszugleichen. Klar, 0-100 ist nicht so seins, und auf 200 kommt der kleine bei 1500 kg Leer und nur 114 PS höchstens mit Rückenwind und bergab. Aber die Zwischensprints funktionieren recht gut. Verbrauch lag hier zwischen 6,38 und 9,49 Ltr./100 km. Das bei zumeist Kurzstrecke. Im Winter mit Klima und allen Verbrauchern an (Sitzheizung, Scheibenwischerheizung, Spiegel und Heckscheibe etc.), da nimmt er gerne immer über 8 Liter. Die Klima schluckt ganz gut Sprit (dafür aber auch viel leistungsstärker als bei mit meinen VAG Fahrzeugen der letzten 20 Jahre), merke da, wenn ich mal Teilstecken ohne fahre und auf den BC gucke. Da steht dann auch mal eine 5,xx Liter ohne Klima (Teilstrecke mit Landstraße, Autobahn mit Tempolimit und einer Strecke Stadt mit einigen roten Ampeln). Verbräuche bis zum Tanken (ich fahre nicht immer leer, sondern tanke, wenn ich günstig tanken kann und es sich lohnt): 4x 9,xx Ltr. 14x 8,xx Ltr. 21 x 7,xx Ltr. 4 x 6,xx Ltr. Die meisten 7,xx sind bis max. 7,4 Ltr., immer ärgerlich sowas wie 7,07 Ltr. 😁 Insgesamt sind wir recht zufrieden mit dem kleinen Boxer, ein Crosstrek Wilderness zu amerikanischen Konditionen wäre natürlich feiner gewesen. Etwas mehr Federungskomfort würde ich mir wünschen, fahre ich z.B. mit 4 bis 5 Personen, dann finde ich ihn vom Komfort chic. Vergleiche ich (in Deutschland) die Preise, finde ich schon, daß der Subaru einiges zu bieten hat. Eye Sight funktioniert doch klasse, das Harmann Teil ist auch ganz ok, DAB klappt hier ganz gut. Das Navi bräuchte ich nicht, hat ja keine Live-Daten und ist somit kein Navi, sondern nur eine elektronische Straßenkarte. Cruise Control ist klasse.. was muß ich denn bitte bei anderen Herstellern, für sowas an Ausstattung noch draufzahlen. Und zum Schluß möchte ich mich noch bei Dir für die vielen informativen Videos bedanken. (Nur diese Fahrzeugvorstellungen in Showroom bräuchte ich nicht unbedingt.)

@Autonotizen 5 ай бұрын

Danke sehr! Neue Autos werden halt oft statisch gezeigt, bevor man sie fahren darf.

@ewawa5253 5 ай бұрын

Die Preise sind sehr hoch, Ein Autokauf macht keinen Sinn mehr, Subaru Impreza zum Preis einer Studentenwohnung ? Wahnsinn

@giovannir.1770 4 ай бұрын

Impreza Is a mix from Ford and Kia (external) very bad....I prefer the 2021 version

@hanneseberhard1069 5 ай бұрын

Subaru hat schon immer zuverlässige Autos gebaut. Durch den Saugmotor ist halt der Verbrauch auch nicht mehr Zeitgemäß, trotzdem tolles Video.

@DrGonzo-mw4ql 5 ай бұрын

Das hat doch nichts mit dem Saugmotor zu tun. Der Verbrauch ist höher wegen permanenten Allradantrieb, gepaart mit dem Boxermotor.

@BackstreetBill 5 ай бұрын

Heil Automotiven

@geldralf 5 ай бұрын

doch mann kann vollelekrisch fahren. wenn man kann. fahre seit 22.000km den forester eboxer und es funktioniert wunderbar. ach übrigens habe ich einen durchschnittlichen verbrauch von 7,8 l bei nicht übertrieben zurrückhaltender fahrweise. die fahrweise ans auto anpassen dann gehts. wenn nicht passt auto nicht zur fahrweise.

@klaus7824 5 ай бұрын

Leider interessiert es die Hersteller nicht mehr, was die Kunden wollen. Alle schießen sich mit ihrer Modellpolitik selber ins Aus. Ja, ich weiß, EU, Flottenverbrauch, etc... Trotzdem sollte man nicht alle guten Motoren aus dem Programm nehmen, wenn man noch strategisch denkt, was wahrscheinlich in den Chefetagen genauso Mangelware ist wie in dieser Regierung. Zum Subaru: ich würde sofort einen kaufen, gäbe es ihn mit 180 PS und ohne (!) elekrischen Hybrid- Schickschnack. Gibts leider nicht, somit müsst ihr auf mein Geld verzichten.