Субару Форестер ремонт подвески и техническое обслуживание (ТО-3)

Привет, Друзья! Сегодня мой Субару Форестер (Subaru Forester) едет на прохождение технического обслуживания. Стоимость всех перечисленных работ вы узнаете посмотрев это видео. Могу сказать сразу что стоимость на диллере в три раза выше, чем в компании КарКрафтСпб. Телефон: [phone] Константин
Subaru Forester ждёт:
1- Замена масла и масляного фильтра
2 - Замены салонного и воздушного фильтров
3 - Замена тормозной жидкости
4 - Замена задних и передних тормозных колодок
5 - Замена задних сайлентблоков передней подвески
6 - Замена псайлентблоков задней подвески
7 - Развал-схождение Субару форестер
Продвижение автосервиса в интернете:толя-питерский.рф/prodvizhenie...
Мой новый бизнес: hozyindachi.ru
Продвижение интернет-магазина: hozyindachi.ru/seo-prodvizhen...
Я в контакте: id146872787
Я в инстаграм: / toly_pitersky
Мой канал о путешествиях: kzbin.info/door/von...
Мой сайт о путешествиях: aviamaniya.ru
Почта для предложений о сотрудничестве: [e-mail]
Приятного просмотра друзья!

[@markmendoza7223]

Видимо пробег не 25 т.км., а 125 т.км. Езжу на Субару 2012 г.в., пробег 96 т.км. За 6 лет эксплуатации менял только масло, колодки и фильтры. Комфортный и надежный автомобиль.

[@mereybaltabek4104]

Субару форестер 2011 гв .Замена масло,свеч ну расходники.+ Замена прокладок клапанной крышкий.Авто огонь

[@user-zu9nk3kx4w]

Саленблоки заменил через 140000 пробега, колодки на 110000поменяли, больше ходовку не трогали. Форик был 2013 года. Сейчас новый форик 5 поколения, что же от него ждать🤔

[@user-im2vb6xx4c]

Видел машину subaru forester у которой за три года подвеска убита была в хлам! И такое бывает

[@sobaka.tozka.86]

105 тысяч.форестер 2 литра, 2014 года. Масла,фильтра,колодки менялись, больше ничего. Свечи,ремень родной. Ничего не гремит, не тянет, не стучит.

[@user-jq2yw6ez7d]

Иногда везет с машиной)

[@craft1161]

Всем Субарям и субаристам и субаристкам ЗДОРОВЬЯ И СЕМЬ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ!!!!!!! «увидел SUBARU, подмигни))»!!!

[@st-rp3mc]

Полный гон и рекламма сервиса. Не слушайте вы некого субару отличная машина. Сам езжу на форике 17 года и пробег тоже 25 норм там все с ходовой

[@k812spb]

Ну-ну. По дорогам ты ровным ездишь и лужи объезжаешь. Сгоняй в Карелию на охоту по грунтовкам, по жиже, по сугробам, по истинному предназначению данного авто тогда посмотрим. В целом, всё описано правдиво. Сайлент-блоки очень чахлые и ходят не долго в отличии от той же самой Toyota. Стойки стабилизатора не для бездорожья совсем. Втулки стабилизатора та же песня. Из подвески надёжны только амортизаторы. К грязи не стойки датчики положения кузова. Производитель в последних версиях их производит вместе с клеммами и косой, так как они сгнивают. Покраска кузова в местах изгиба металла на дверях киснет на 3-4 год. На белом перламутре это более всего заметно, на других цветах этого не увидишь до пузыря. У меня почти 100к пробега. S13 комплектация GR 241 лошадь. Настоящие форики закончились на S11. Апогеем стало, что на трассе решил педальку давануть - 15 км проехал со скоростью 230 - итог стуканул движок. Через полгода основная пара передней раздатки. Казалось бы, если даёте под капот 241 лошадь (а в Японии они 280 лошадей - в Россию по топливу ограничение) - все узлы и механизмы должны быть в большим запасом прочности. Но, увы. Всегда всё оригинал, масло всегда на максимуме, ТО по регламенту. Очень хорошая машина.(нет)

[@user-im2vb6xx4c]

@@k812spb Истинная правда!

[@andrejschiller7025]

Большой жирный минус автосервису. Давно существует съёмники для снятия скрипучих сайлетблоков. Пользоваться открытым огнем на профессиональном сервисе запрещено.

[@AwesomeMrUser]

Вот этот оригинальный сайлентблок прошёл 25000 км,....какое г...но ;) Но вообще странно что так быстро вышли из строя. Хотя может специально все, что бы показать какой классный сервис ).

[@TheAdvoCam]

Разводят мужика по полной! Износ колодок 60%, трещина в сайлентблоках и прочаая фигня!

[@TheQwertyuiop1472583]

без лоха и жизнь плоха

[@user-md4qi8wr7e]

А колодки без пластин установили ремонтники куевы

[@user-gh4hd5gy8h]

Владею Субару Форестер SJ 2014 г. (двигатель 2,5). Пробег почти 150 000 км. Колодки поменял на сотке, здание износ был ~70%. Так же на сотке поменял свечи. Сейчас почти 150, ни чего больше пока не менял

[@vova77777772008]

Приветствую! Субару XV 2013 года, 16 февраля 2022 года поменял впервые сайлент блоки передних рычагов, пробег 173503 км)!

[@erchmerchm2593]

горелка и кувалда, ну неужели нет других методов, когда вижу такое мне пиздец как дурно становится

[@user-yq8bl5yo4p]

Есть другие методы походу в этом сервисе кроме молотка не хрена нет

[@igorsams5413]

Форестер 14 года, на 23 тысячах замена передних колодок и дисков..... такое нынче качество ((((. Пробег 50% город, 50% - проселок.. У знакомого 2й форестер, пробег больше 300тыс, тормозные диски до сих пор родные

[@yarsani4361]

подвеска субару ходит 100 тыс без ремонтов.

[@igorsams5413]

YarSani4 Если только по асфальту и 40км.час, то возможно

[@k812spb]

Пиз#ёж. Как владелец subaru s13 ответственно заявляю.

[@my.binokular5283]

На 80000 поменял только две втулки заднего стаба.500р. Ровно 5 мин работы. Остальное по состоянию проходит столько же)) Эксплуатация -город,трасса,просёлок. В соотношении как расставил слова.

[@kadk1981]

У меня 2014 год выпуска, первый раз колодки передние поменял на 30 тыс км, задние еще не менял (сейчас пробег 67 тыс км) а сайленблоки меняли по гарантии на 45 тыс км☝️

[@user-xp3jb3yy5d]

Езжу по сельской местности. За 100 тысяч менял: пару раз фтулки стаба по кругу,передним стойки стаба,масло в варике, фтулку на рулевке. После Ста тысяч : 4 саленблока,2 шаровых, задний ступичный подшипник и то по большей части по моей вине. Первый раз колодки поменя на70000.

[@sharino1975]

новый сайлент забили нах кувалдометром , нормально это нежно запрессовывается

[@Timingchain]

мои плавающие сайленты пока живы. 160 тыщ пробег. вообще все живо. по подвески менялись только тяги переднего стабилизатора и сайлентблоки передних рычагов. все. но замены требовали только задние. по задней подвеске вообще все родное

[@yuriynemec8174]

Форик 2.5 2014 г. На 60000 колонки перед, 70000 колодки задние. 86000 приговорили передние тормозные диски и вертикальные сайлентблоки передних рычагов. Вот так.

[@n.k.7897]

можна ли поставит газ на субару пропан

[@tcasnavy1168]

А что не бесплатно сделали? За рекламный ролик так сказать. Про замену задних колодок на таком пробеге похоже на развод. Ну, или пробег не соответствует...

[@user-jq2yw6ez7d]

Бро, это мои приятели у которых руки не под хрен заточены. Делают свою работу очень не плохо. Обслуживают в основном Порше. Это я на своём пенс мобиле не очень вписался в их интерьер. И ценник на работы очень демократичен. В наши суровые дни надо быть очень гибким чтобы бизнес развивался, а не шёл на дно. Они молодцы!

[@user-vu3qt4ku6l]

@@user-jq2yw6ez7d Скажи пожалуйста. Озвученная цена ТО, это вместе с запчастями или только за работу?

[@user-jq2yw6ez7d]

С запчастями

[@user-vu3qt4ku6l]

@@user-jq2yw6ez7d принял. Спасибо. Одекватная цена.

[@user-mg7yz5bf2n]

25 тыщ и уже ремонт подвески.Хороша машина

[@user-jq2yw6ez7d]

Дороги бро!

[@erchmerchm2593]

Камри 40 тыщ и намека нет на ходовку, колодки по кругу 10 процентов износа, за три года батарейку в пульте поменял)

[@tcasnavy1168]

Скрутили соточку пробега, вполне возможно.

[@user-jq2yw6ez7d]

Да, на диллере, а гарантию оставили))

[@vvv8105]

Толя Питерский Субару оутбек,2009 года,на втором то ,послал гарантийщиков нах,и очень доволен,они барыги.Меняю расходники и все ок.Цены с официалами в разы ниже.Зато никакая падла не располовинит масло в картер и т.д. и т.п.

[@user-is1ik3wl8v]

Субару хв 12 год. Замена тормозных дисков ближе к 100 тыс. Задние стойки 90. Ступичные 80 тыс. Ценник весьма не дорогой.

[@user-uh8hl9wc5s]

Анатолий здравствуйте! Подскажите температура масла в моем форике зимой 90% это норма и если температура масла 90%то сколько уже температура антифриза? И если знаете то при какой температуре масла у вас срабатывают вентиляторы? За ранее спасибо!

[@user-jq2yw6ez7d]

Привет дружище. К сожалению не подскажу. Я не автослесарь не хочу вас вводить в заблуждение. Я обычный любитель))

[@user-uh8hl9wc5s]

@@user-jq2yw6ez7d А 😏 у вас летом по трассе температура масла до скольки поднимается ?

[@user-jq2yw6ez7d]

У меня уже нет Субару. После него Порше Макан 1,5 года катал а сейчас на Ягуар F pace уже езжу. На канале все видео. Так что не помню уже даже к сожалению

[@user-nd4xm6ei6y]

25к и колодки менять,бред)))) Разводят на деньги.... Я ТО проходил на 50000,по подвеске вообще нареканий не было,аутбек.

[@padridospadridosow1569]

Нормальная цена.

[@politruk3330]

на любой станции замены какой-нибудь херни могут найти на любые суммы. Я на своем форе ,начал с колодок около 50тыс, саленблоки около 90тыс. Жижу всю через 50тыс.

[@user-kw9sx9hc8b]

Ну да, реклама же.... Иначе все можно было бы сделать по гарантии!

[@user-pr5jo6vt4h]

Здравствуйте , очень информативно , сам езжу на форе , примерно буду знать что может полететь ))) такой вопрос пришла пора менять масло в вариаторе , смогли бы вы сделать видео об этом , какое масло лить , официальное или аналоги есть , где лучше это сделать у дилера или в сервисе ? Спасибо .

[@user-jq2yw6ez7d]

Привет. Обязательно сделаю такое видео и сниму весь процес. Но это будет через 20 000 км у меня.

[@elenavicnitto4767]

Наверно уже поменяли? В Домодедово есть хороший умелец (см. ролики на Драйве 2)... Нам тоже пора менять - придется к официалам, ближайший - Арх-к...

[@user-lx8zh3eg1u]

Супер!!!

[@user-dz5dz2zt5u]

Салинблоки за 25 тысяч не отслояться ,а работы вам сделали на 10.000 руб максимум! Единственное что может быть замена блоков дорогая! Замена тормозной жидкости на 80 при покупке жидкости на сто бесплатно ! Как минимум развели на 7.000 руб

[@Zhoz888]

В Москве есть такая контора?

[@user-zj9fo1oy5k]

Пробег 285 тыс, только сейчас застучала подвеска. Без лоха и жизнь плоха...

[@vadimsoskov]

Никогда не позволяйте закручивать колесные гайки пневмогайковертом. Колесные диски закручиваются ТОЛЬКО! от руки и потом дотягиваются динамометрическим ключом! После гайковерта Вы на дороге (не дай Бог колесо проколете) не сможете колесо поменять, так как гайки отворачивать придется ключом с надетой на него трубой (для увеличения рычага). А после 2-3 таких затягиваний гайковертом на шпильках резьба срывается и... Если сами меняете колеса, то есть "старый дедовский" способ не перетянуть гайки: затягиваете родным (именно родным!) баллонным ключом руками со всей силой (без фанатизма). Длина рычага родного баллонного ключа как раз для этого и рассчитывается.

[@user-xu8si2vr4k]

Форестер 1999 года узнал, что такое замена передних сайлент-блоков только после 200 000 км...

[@arfi103]

Как это может быть на таком пробеге?

[@hggh7455]

У меня форестер восемь лет масло, фильтра один раз колодки. Диагностику ходовой раз в год все норм. Даже масло не доливаю за 5000-6000 тыс. Пробега. Как то так.

[@user-yg9cz8fq1i]

Странно обычно стойки стабилизатора (линки) изнашиваются первыми а тут сайленблоки. Ну бывает. У нас в семье у форестера пробег 70 тыс с лишним пока по подвеске в бетон. Не так уж и дорого и не дороже других.

[@user-jq2yw6ez7d]

Стоики стабов скорее всего ещё 10 000 км по зиме пробегут и под замену на следующем ТО

[@user-yg9cz8fq1i]

Толя Питерский ну ничего. Частенько бывает запчасть если качественная ходит дольше чем с завода и даже бывает на много дольше. По цене терпимо а так да у официального дилера это было бы в 2-2.5-3 раза дороже в зависимости от оф.диллера и где находится.

[@user-im2vb6xx4c]

Анатолий, скажите пожалуйста запчасти какой фирмы брали? Или оригиналы?

[@user-jq2yw6ez7d]

Только оригинал

[@user-im2vb6xx4c]

@@user-jq2yw6ez7d Спасибо! Жду прибытия своего субаря 2017 г.

[@user-im2vb6xx4c]

Спасибо за поддержку!

[@user-yq8bl5yo4p]

​@@user-im2vb6xx4c здравствуйте, ну как машина не разачеровались?

[@user-im2vb6xx4c]

@@user-yq8bl5yo4p Нет машина очень нравится. Машина из Японии. Светодиодная SRH оптика. Использую масло 5w30 sp ilsac gf-6a, это мне Владивостокские ребята посоветовали.

[@user-uv1so5wh6m]

Кувалдой побольше надо было дубасить быстрее получилось. 21 век сейчас приспособлен всяких.

[@user-xq2ed7ty2l]

Дорого. 7 часов ушло？ За это время можно новый форик собрать

[@user-jq2yw6ez7d]

Это со съемками

[@user-ku5hs1fp1m]

На спидометре77тыс пер колодки поменял

[@user-yq8bl5yo4p]

​@@user-ku5hs1fp1m здравствуйте, купил с японии пробег почти как у вас 75т,км салейгблоки передних рычагов в хлам вот такое качество машина 2018г

[@nikolaygaysenok743]

Толя работает на конкурентов Subaru.

[@user-eo8uv9yl2p]

На 45000 пока в подвеске ничего не ковырял .

[@MegaStas90]

Дружище на видео видно что салейды не отслаиваются ! И запрессовали тебе их неправильно, внутреняя часть салейда у тебя теперь стоит на ружу а не внуторь. И ещё 60% износ колодок то есть 40 % ещё осталось. Ты на 40 % ещё три тыщи км можешь отъездить !

[@user-jq2yw6ez7d]

Привет. Я в этом ничего не понимаю, не механик, но вроде полет нормальный. А по поводу колодок это я их заставил поменять. Люблю все новое))) А так можно было и 10 000 км на них пройти если сильно не гонять от светофора к светофору. А за то что смотрите внимательно спасибо. При встрече с ними обращу внимание на ваш комент!!!

[@denisgorakhovskiy6700]

странно, сб так рано менять, ну и что расслоились, но не лопнули же, глупо менять, колодки верю, но они дешманские, лучше оригинал или керамику (но дорохо)!

[@TheOrlandok]

Здоров Толя) Я з України, цікаві твої відео, молодець шо знімаєш якісний контент! А всі критики вони мають на це право, читаю тут коментарі і всі такі експерти, знають все...Дякую Толя за відео, продовжуй в тому ж дусі!!!

[@user-jq2yw6ez7d]

Спасибо Дружище!

[@user-di5dp2ys6g]

Задние амортизаторы без подкачки)) у Форестеров с двигателем FB 20-25 с завода ставились задние амортизаторы с подкачкой. Ваш Форестер с пробегом более 100000км а не 25000км.

[@user-jq2yw6ez7d]

У меня нет уже давно Форестера езжу на Порше и ягуаре.

[@user-os7wh1me1n]

Толян а какой общий пробег у Форика???

[@user-jq2yw6ez7d]

25 000

[@Pers281]

ДААА ,ВОТ ЭТО ОБСЛУЖИВАНИЕ!!! КУВАЛДОЙ!!!!Новые детали сняли и поставили дерьмо!!!! ПОЗОР ОБХОДИМ СТОРОНОЙ ТАКИЕ СЕРВИСЫ

[@user-zy3ht7qg5b]

Это ценник вместе с деталями?

[@user-jq2yw6ez7d]

Да

[@egorrr1977]

Задний сайлентблок меняется по гарантии

[@user-tf2bq3nf9q]

За 25ткм сайленты???? Звиздежь! Езжу уже 4-й форик, начал с SF, потом были два SG, сейчас SJ. Не помню чтобы что-то кроме стоек/втулок стаба ходило менее 100-120 тыщ

[@user-hi4lu3wd2k]

А чипито это у вас передний бампер крашеный

[@user-jq2yw6ez7d]

Он в пленке

[@Daniil_K.]

И колодки почему согласились, по моему они второсортные.

[@user-jq2yw6ez7d]

Решил попробовать, в результате все отлично. Очень хорошо тормозят и абсолютно тихие без скрипов

[@user-vn6jv1hd2o]

Чет рановато замена колодок и салейнблоков. Чтотт тут не так

[@user-gb2ku7tz1b]

Она крученая и сильно

[@user-jq2yw6ez7d]

Да, родной пробег 250 000 км

[@user-gb2ku7tz1b]

Ну не 250 а 100

[@user-jq2yw6ez7d]

Да неее, 100 это ещё только обкатка двигателя прошла, а у меня уже машина в хлам под списание. Это минимум 250 000 не глядя

[@user-gb2ku7tz1b]

Толя Питерский Толя да ты не обижайся !! Я не со зла !! Просто реально рассудить за 25 тыс колодки ещё и задние((

[@user-jq2yw6ez7d]

На моей машине за несколько месяцев как я купил купил стоит печать о прохождении ТО на дилере Субару центр Пулково. Это было на 13 000 км. Сейчас 25 000. Пять из них я жарил эту машину по полной. А в СПб это постоянно газ 💨 и тормоз. В итоге: передние колодки износ около 70% а задние около 40%. Чего тут удивительного? Многие бы ещё 2 года ездили и не меняли. Я меняю всегда все и сразу. Я педант, в моей машине должно быть в идеале все. Те кто после меня берут машину горя с ней не знают. Продаю как новую и очень быстро (максимум 2 дня) Удачи и я не обижаюсь, все норм!

[@TheOrk31]

25К пробега? Кого вы обманываете? Себя? Выбивать кувалдой сайленблок это нечто! Хотя на без рыбье. Но вот забивать новый таким варварским методом, руки вырвать бы этим горе работничкам. Съёмник сайленблока стоит достаточно не дорого. Даже профессиональный, знаю о чём говорю, покупал себе на станцию. Опять же цена обслуживания, ну ХЗ может это Питер дорогой город, но для такой шарашкиной конторы шибко дороговато. Хотя я может не верно понял и это ценник (19 т.руб.) это с запчастями и расходниками. Тогда очень неплохо.

[@user-yq8bl5yo4p]

А, посчитайте каждый удар кувалдочкой 1000р😂😂😂😂

[@sicdicta]

Толя, тебя развели!! 25000 и замена оригинальных сайлентблоков - это шутка такая?!?

[@user-dx6he6ni5d]

на таёте таких проблем нет

[@mmitrya195]

20тыс. как на жигулях , ни хера себе качество

[@wOO6er]

Видео хорошее , вот только рекламы вышло невъебенно много !:)

[@erchmerchm2593]

8:18 глаза элджея

[@ps2510]

надо было снова на глк садиться, или хотя бы глц

[@user-kk3og7nu9l]

Андрей ps2 , там подвеска- гавно, надёжность- гавно. Кроме понтов ничего не осталосъ

[@Daniil_K.]

Машина уже не на гарантии у вас, что не у официалов ТО проходите?

[@user-jq2yw6ez7d]

27 сентября гарантия закончилась и официалы не разрешили мне снимать прохождение ТО у них в сервисе. В итоге я нашёл дружественный сервис и ушёл от них

[@mikhailphilimonov]

19 косарей.... все равно дохуя!! Вот если бы в эту цену вошло замена масла мотора+коробки и фильров, тогда хороший ценник.

[@yurtim70rus]

у меня на форе 52 тыс ничего не менялось , кроме масла,фильтров и тормозухи. и не требуется колодки 50%

[@user-kw9sx9hc8b]

Что за чушь? !!!! Я уже 80 тыс проехала на форике 2014 года, ничего не стучит не скрипит и ничего не меняла! Да и они выприсовываются а не с помощью кувалды и какой-то там матери

[@user-pe3rz6cr2u]

Приветствую будь добр скажи как авто по надёжности, а то смотрю видео и не верю что это может быть с японским авто в 25т.к,...??

[@user-kw9sx9hc8b]

@@user-pe3rz6cr2u реально рассказывать нечего, только плановое ТО, даже подшипники все родные! На данный момент только одна непонятная деталь, ключ зажигания как будь-то износился, и не всегда удается снять с блокировки руль, со вторым проблем нет, буду делать дубликат, масло не жрет вообще ни грамма, ребята показали выхлопную трубу, там как в операционной!

[@Striks666]

Алина, а в ключе разве батарейки нет?

[@user-kw9sx9hc8b]

@@Striks666 батарейка есть, её поменяли на новую, а что толку-то? Ключ в режим зажигания не поворачивается! Сам механизм закусывает!

[@Striks666]

Алина Ручкова Ясно. Не понял сразу. Неординарная проблема)

[@kingarthur3258]

Лайк и коммент для развития канала! Успехов на ютубе ;)

[@user-jq2yw6ez7d]

Спасибо Бро!

[@user-mg7yz5bf2n]

19тыщ это космос цена Колодки---5тыщ ашика Перез зад поменять самому можно Масло 2500 и фильтр 300р замена 500 р.Тормозуху вообще нет смысла менять на 25тыщах.Они говорят что регламент---чушь это все.замена салентов тыщ

[@brianoconner3294]

Денис Петров дилетант, не мели чушь

[@alexgromoff1292]

тормозуху из-за возраста меняют: 2года. об этом четко сказано. и ее нужно менять, она влагу набирает. колодки ашика... и уже после этого уровень комментатора понятен.

[@user-mg7yz5bf2n]

@@alexgromoff1292 хрен ли уровень? Ашика не хуже оригинала будет стоимость отличается в разы.Тормозуха стояла на Мазде сх5 4года и ничего не было с ней .Ещё скажите что надо сделать чистку топливной системы и кондиционера на 25 тыщах пробега

[@alexgromoff1292]

Денис Петров стоимость - не единственный показатель, по которому выбираются колодки. ашика - это китайское говно. такое же как машума и любое другое аналогичное говнище с псевдояпонским названием. хорошие колодки стоят денег. масло тоже можно менять раз в 15 тысяч и на всесезонной резине ездить круглый год. никто же в здравом уме не будет есть просроченный продукт питания! т.к. у него портятся показатели. так и с тормозной жидкостью. всему есть свой срок.

[@Pavel-Kosachev]

Скорее всего не сайленблок а втулки стабилизатора скрипят маэстро

[@user-jq2yw6ez7d]

Перестало скрипеть после замены

[@user-gg2bc6qz8s]

Не лайк а дизлайк вам!!! На таких пробегах замена колодок, и сайлентблоков.... это либо купили машину со скрученным пробегом или ее так всаживали по полной, либо то и другое!!!и реклама- смотреть противно....

[@user-jq2yw6ez7d]

А мне что лайк, что дизлайк - индиферентно!

[@user-gg2bc6qz8s]

Это не главное дизлайк...главное что на таком пробеге стертые колодки говорит о многм как ее эксплотировали до вас...у моих знакомых машины брали новыми 13г, 15г ,16 с пробегами под 100т и нет таких проблем и колодки родные, и эксплатируют в разных режимах...

[@user-gg2bc6qz8s]

Сам катаюсь на форестере 18г, летом проехал весь Крым от Урала и назад и всё ок...

[@user-jq2yw6ez7d]

Там ещё 40 % колодок было. Я решил поменять. Можно было до следующего ТО ещё ездить. Я не люблю на половину, мой размер 100%

[@user-gg2bc6qz8s]

Я вам про одно вы про другое...много понтов и рекламы, сделаю все чтобы ваш канал не появлялся у меня в рекомендациях....

[@Ajo094]

В любой не понятной время бей молотком

[@Dave_Arm]

Спасибо автору, что отговорил покупать субарь... На 25к пробега это борщ. Даже если учесть что пробег скручен (в чем лично я сомневаюсь), и учитывая износ колодок, реальный пробег не превышает 50к. ремонт подвески даже на таком пробеге перебор. А ещё Корею за качество ругают, да они уже обогнали некоторых представителей Японии.

[@arfi103]

Кстати видео стал смотреть из-за желания купить форик,теперь не знаю даже (нафиг он нужен

[@MegaStas90]

Аху..........ть мужик ТЫ ЧТО !!!!!!!!!!!!!! 7 часов вы делали ТО 2-года с колодками салейдами и развалом! когда всё это занимает 4 часа ! Плавующие зачем манжету снимать, зачем кувалдой по головке стучать, зачем бл.........ь греть рычаг туда и так всё хорошо заходит !!!!!!!!!!!! И всё что ты сказал о цене у дилера это будет стоить не 50000 а на в скидку 20000 с небольшим ! Ты в натуре а эм субарист !

[@user-jq2yw6ez7d]

Да я в этом ничего не понимаю братишь!

[@donbassstalingradov2986]

25 тыс.км ??? Ниочём! Новая машина !!!! Не слушай никогда разводяг на сервисе! Только масло и фильтра - первые 5 лет по рекомендации производителей !!!! ( Особенно смешит - замена масла через 7 000 км(!)) На ЛОХа рассчитано !!!!!! 🤣👎

[@user-dq5op2ft9s]

Профи на ставку слабо заказать у токаря.

[@user-nb8uu3op6z]

Без лоха, и жизнь плоха.

[@cleanplanet84]

Ржачно наебали)

[@leonidkhorsun4628]

Привет Толя Питерский! Тут пишут всякую дрянь на Форика ну это понятно, каждому не угодишь, с некоторыми я согласен по изнашиванию деталей, НО Субару Форестер самая лучшая и безопасная машина это моё мнение поскольку я на нём езжу, я его не давно взял и не нарадуюсь , всё супер, и ещё что бы судить о машине надо сначала узнать какой хозяин самый первый на нём ездил то есть как он эту машину эксплуатировал, и только потом когда всё узнаете только потом можно судить по машине и то не факт что виновата машина, судите по хозяину как он ею пользовался, причём тут машина не понятно, можно сказать так о любой машине если привезти её на ТО , не суди и не судим будешь, машина отличная, и смотрите где и в какой стране была куплена и как эксплуатировалась вот и всё, к тебе вопрос почему ты поставил немецкие колодки? Японцев не было?

[@user-jq2yw6ez7d]

Спасибо за поддержку. В нашей жизни самый главный совет - это не слушать никаких советов)) Машина супер, мне ест с чем сравнить. А писатели недовольные есть и всегда будут. Пока форик меня очень радует!!!

[@elenavicnitto4767]

Про колодки вопрос...

[@infovokzal]

Что блядь? У дилера стоило бы 57 т.р? За что?

[@user-vv3nn3oy9k]

Я на своей королле 4 года езжу и на охоту и на рыбалку по плохим дорогам))) получается королла крепче Форика))) похоже на развод.

[@AndreyZharikov]

На таком пробега в субару такое точно никто не делает, по крайней мере в Украине точно. Это или качество российской сборки или тупой развод СТОшников

[@user-ir7go2wn6i]

пипец 25 тыщ и все в говно 4 не куплю

[@user-pe3rz6cr2u]

Что же за японская надежность,я на ладе ,57,т.к,без ремонтов,колодки передние на этом пробеге только поменял,да субару- создан инженерами!!!

[@user-ic9df2gt8i]

тошнит от таких видео!

[@DANI_1978]

25 тыщ саленблок ? 🤮

[@user-hy6ou2bv8d]

Да такая же хрень и у меня на 5 поколении пробег 21тыс

[@user-nc6kz4wo2r]

Ездить научись, на 20000 угробил полмашины

[@user-jq2yw6ez7d]

Это я ещё лёгким испугом отделался после моей неумелой езды

[@dizogdizog2591]

Наивный алень

[@user-brat-2]

Просто жуть. Колодки и с.блоки на 25 тыщ. Либо машину убивали,либо подвеска гавно у форестера!

[@user-jq2yw6ez7d]

Техника должна работать!))

[@sergey5083]

за 25 тыс подвеску не убьешь на форике у меня 280 и задние блоки родные , передний заменил гель вытек яму охунную поймал

[@user-ms6hz2vs5n]

25000т.км ,это не субару, это х....я

[@______9307]

народ я вас огорчу, все субару которые собраны в Японии, собраны с китайских комплектующих, в этом году в марте продал это г, на субару можно ездить, как все доказывают никаких проблем, пока авто на гарантии, и быстро впаривать лоху, а лохи пусть уже рулевые рейки меняют вместе с балками передними, так сделано маркетологами, чтобы сразу бобла снять побольше, ну и зап.части чтобы лучше раскупались, я за 25 лет водительского стажа не разу не менял балки на авто, а здесь рейка ориентировочно в 80тыс. запросит замены с балкой, ну и так далее kzbin.info/www/bejne/kHrFZZqegbGSgdE

[@user-jq2yw6ez7d]

Как владелец 20 разных АВТО от простых до премиум брендов, 7 из которых были куплены новыми в салоне и на которых я в дальнейшем потерял более 3 млн рублей при продаже (из за разности цен при покупке и продаже), ещё не известно кто лох. Тот кто покупает новые машины ведясь на назойливую гипноз-рекламу, или тех кто покупает мало Б/у авто. Вопрос философский и я свой выбор на эту тему сделал!

[@______9307]

я брезгую покупать обноски, неизвестно какой еблан ездил и что делал в ней

[@user-jq2yw6ez7d]

Я тоже в своё время брезговал пока покупая новые тачки не выкинул на воздух 3 миллиона рублей сумарно. А теперь понимаю, что нет ничего лучше малобэушного АВТО на гарантии дилера, с маленьким пробегом и без битых элементов. Это приходит с опытом Бро!

[@______9307]

я в состоянии покупать через каждые три года новый авто, и не собираюсь пользоваться объедками,,,,,,,

[@user-jq2yw6ez7d]

Да ладно не понти. Какие АВТО новые ты купил скинь vin