Что такое Subaru Forester Атмо 2.0.

Я в вк obzortachek
Инстаграм / mishayakovlev_
Группа familiarity_groups

[@user-mu7wy5xs5w]

Миша - ты не прав. Обложал отличную машину. сам же сказал и управляется, и карабкается и дорогу держит и неровности проглатывает. Да это не АУДИ ну дак там другие проблемы, гораздо дороже. Тебя послушать так самая лучшая машина Форд Фокус. Ты не прав.

[@user-vq6if8cp8h]

Посмотрел ролик и ещё раз убедился, что Форик - это супер!

[@manhead77]

Да заранее уже настроен негативно, о чем разговор. Предвзятый тест. Субару супер!)

[@user-gc5td9zq3b]

ага, такое ощущение, что человек настроен изначально обгадить, но даже не удосужился нормально это сделать..))

[@debilcry87]

Я те так скажу: Ты не х.я не знаешь про субару!!!! Хоть бы подготовился!

[@_RYBKIN_V.F_]

это единственная машина из "кроссоверов" которая собирается целиком в Японии! поэтому и цена такая!

[@erkx7516]

Сузуки еще.

[@farmkam3116]

@@erkx7516 тоже цена не малая)

[@erkx7516]

@@farmkam3116 естественно. На них пошлины на ввоз действуют.

[@mavletes2503]

Миша владею фориком с 2013 года. Мкпп. Не подводила. Рыбалка, охота, дальние поездки. Пару раз в горы ездил. Живу в Дагестане и ландшаф у нас разный. И в городе, вполне устраивает.

[@user-xxx124]

Миша, ты руль при разгоне не выкручивай!!! И ничего буксовать не будет! Во первых при разгоне вес смещается назад, и перед слегка задирается! Во вторых ты поворачиваешь руль, кузов крениться, и одно колесо намного меньше цепляется за асльфальт - соотвественно оно буксует. Это называется дифференциал - ты то умный парень должен знать

[@grav6519]

Когда в школе физику учили, он болел. Лет так 5, приблизительно. Грамотность и компетентность лезет наружу, как Овно между пальцев.

[@waffle2913]

Когда слышу "текёт" я улыбаюсь. Вспоминаю дядю Мишу, который в горе работает. Спасибо за позитив!

[@Borland06]

Передняя ось пробуксовывает при старте потому что она разгружается, а задняя наоборот - загружается, соответственно сцепление с дорогой у передних колес значительно меньше, плюс, свободный межосевой диф кидает еще больше момента на переднюю ось. На нивах, к примеру, так же.

[@user-bd8mt6op1b]

тут все дело в том ,что привод awd, постоянный передний и при пробуксовке передних колес включаются задние, что и видно из ролика. Ты тоже прав, но здесь немного другой случай.

[@figa5107]

+Леха Леха нифига. при нажатии на педаль газа больше 70% привод сразу полный, 50 на 50

[@zanoza867]

Denis Chaplin. "при нажатии на педаль газа больше 70% привод сразу полный, 50 на 50" - это называется жёсткое подключение задней оси. И при вывернутых колёсах муфта никогда не заблокируется полностью, чтобы обеспечить 50 на 50. 50 на 50 будет только на прямых колёсах.

[@user-mu7wy5xs5w]

Во Мишань понял!!!!!!!! Изучи для начала принцип работы постоянного полного привода, а потом машину парафинь.

[@user-yg9cz8fq1i]

подтверждаю полностью .Это делается для управляемости .Многие тут просто даже представления не имеют о том как должен работать полный привод и считают что 50/50 это честный п.п. и должен быть всегда

[@stalek78]

Мишь спасибо за видео. Лайк не глядя. Успехов во всём!!!!

[@user-kt7gy5rj2g]

Насчет экранов. У японских субару, праворуких ,имеется такая функция как активный круиз контроль, во время движения можно контролировать режим скорости и наличие пешеходов и авто перед машиной, вот именно для этого и нужно такое количество экранов. Рядом с кнопкой ихмод заглушка, там должна находится кнопка отключения функции (отключение двигателя при остановке на светофоре).

[@user-rc8fe6ib2w]

Я специально покупал себе такой овощ (2001 гв) что бы меньше кушало и моему стилю езды подходит, на трассах бываю редко но и при этом в горы и лес залезть не страшно, за 3 года владения только расходники менял (даже свечи не менял), единственно к бензину субари капризны, а так любимая моя машинка была.. сейчас деньги в недвижимость вложил, покупать буду таз и со слезами вспоминать моего субаря.

[@serega-ee9eu6fk1o]

На нем удовольствие получаешь на бездорожье когда едешь в аэропорт сто бы уже там ☝ посидеть с друзьями 😊

[@user-yg3df4yc2w]

Михаил по поводу пробуксовки передних колес. При резком ускорении с места передняя часть машины задирается, в результате чего ослабляется давление на передние колеса и ухудшается их сцепление с асфальтом. Из этого они кратковременно пробуксовывают.

[@olezhkavileehkadobrolovih4942]

миша! давай еще каких проэктов. обзоры это хорошо но серии ждать интерестней. и тем более у тебя неплохо получается

[@user-rw4qm9jy8t]

За тридцать - не молодой, а в пятьдесят - пожилой! Ну ты, Мишаня, и выдал! это , по ходу, в 60 - ходячий труп...

[@itsKbICb]

Дружище,очень мало людей доживают до 60 в состоянии отличном от овоща,к сожалению

[@MarquisDePattaya]

В Росие до 60 дожить подвиг, немногие на это способные

[@user-jo9bt9sr1d]

У нас мужики редко и до 60 доживают, так что да - по сути ходящий труп, если в среднем по стране)))

[@user-jo9bt9sr1d]

У нас мужики редко и до 60 доживают, так что да - по сути ходящий труп, если в среднем по стране)))

[@Valera4791]

почитай статистику среднего возраста у жителя России в плане смертности! и многое начнёшь понимать по другому! остряк!

[@user-rp3ms7dm8i]

Здорово Мишаня! люблю твои обзоры под борщечёк))))

[@arslanseitaly8364]

Папа в декабре 2014 такой купил за 1300 тысяч. Классная машина. 2.5 литра не успели купить. В январе цены повысились. Но для спокойной езды моему папе за глаза хватает. Люблю эту машину. Цены сейчас конечно космос.

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео!

[@tanya2737]

Миша, на будущее: три моргания поворотником делается софтверно, туда не надо впаивать ни резистор ни транзистор. Просто пару строчек программного кода. Подключение проводов не к реле напрямую, а к body-контроллеру

[@user-cm2zi1rk7m]

Что то от современного дорогого маркетингового авто, просто отталкивает.

[@dbnfkzful]

Постоянно думаешь а вдруг свечку менять? Это реально жопа. Просто до безумия выбешивало.

[@grass0505]

Уже 8 лет катаюсь на Субару Форестер, свечи менял только один раз на 100 000 км, сейчас пробег 160000, проблем нет! Очень доволен машинкой!)

[@dbnfkzful]

grass0505 Владел агрегатом 3 года. Все 3 зимы дикая ебля если запуск неудачный. Не схватило сразу-всё пиздец залило свечи. На досуге опоры домкрат продуваешь ездишь, хорошо ездишь быстро но до первого неудачного холодного запуска.

[@user-wu3px7fr8t]

поставь на питание форсунок реле, для продувки. Но ошибки могут висеть ). А так может у тебя проблемы по датчику тем-ры Тосола или воздуха ? А может форсунки не держат ? Да и ДПДЗ может вносить свою часть в залитие ).

[@dbnfkzful]

***** Продал его .

[@WhiZZZZZZZ]

Миша, часы прикольные, где взял?)

[@denzloi9439]

Сугубо личное мнение! У меня Subaru Forester 2 л. турбо, кузов SG 5, 2002 г. 4 вд. Subaru, убили Форика. Они решили идти в ногу со временем и в место того, чтобы разработать новую марку семейного паркетника, они решили сделать это из Forestera. В итоге они сделали уродливый овощ, с конченными двигателями! А пробуксовка у него, потому что у него AWD, то есть изначально начинают "гребсти" передние колеса и когда происходит пробуксовка, автоматически подключаются задние колеса. У старых фориков действительно 4 вд, распределение примерно 60% зад и 40% перед! Прокатись на "старом" форике и ты почувствуешь разницу, это два разных автомобиля! Старые Форики-это были спортивные паркетники, надежные и красивые!Это было сугубо мое личное мнение!

[@rus80viktorovich]

Новый форик единственный из паркетников кто на роликах на одном колесе выезжает. При этом даже старый форик не может себе это позволить со своим полным приводом. И на горке посередине тоже только он может остановиться и потом поехать. Будут сомнения скину ссылки на видео.

[@user-dh8zo9ce8c]

На старом "форике" такой-же AWD,если брать с коробкой "автомат".

[@petruss85]

авд гавеный на всем подряд встречается, даже на турбовых старых кузовах)

[@snejok888]

я сам всем говорю что последней моделью убили форестер!! это жирное чудовише а не машина...предыдуший кузов был намного лучше...что касаемо надежности тут всех владельцев кого не спрашивал,все также как и я говорят о его надежности...один приятель в тренажерном зале гоняет до сихпор на легаси аутбек..когда я его спросил сколько у него пробега,он меня шокировал! на вид тачка как новая,сам он на ней пробежал 150 000 с лишним и за это время только тормоза перебирал..подвеска при этом даже блязгать неначала!!! в сервисе у корефана спрашивал про субару вцелом..говорит что их вообше почти неприезжает на ремонт)))хотя по городу море катается) это настояший японец..простой,непритязательный и не требует частых ремонтов)

[@rus80viktorovich]

Скинь посмотрю.

[@user-dq9wz5ni8k]

абсолютно сырой и неподготовленный отзыв. про свечи бред, крышка над просто снята, про хром поржал

[@blackberet4561]

Дядя Миша а тебе где больше нравиться,в Москве или в Питере?

[@paulkraemer9134]

Дядя Миша видео всегда интересный ,тебе и оператору привет! дальше так !

[@user-eh5mc4mf8k]

Дядя Миша, на какую камеру снимаете?)

[@Alex_ey1451]

смотрю, у вас ещё тепло

[@dimitros245]

Понижайка (L на варике) - для торможения двигателем при движении по горным дорогам на спуске.

[@KyCokOB4aPku]

Давно уже 200к? Не прозевал я? Поздравляю если что)

[@serega-ee9eu6fk1o]

Субарик вещь. На таком двигаюсь очень нравится. Проходимость на высоте , иногда даже едет где думаешь ну все приехал а нет лезет.

[@VAVAN-mu6im]

мишаня красава. давно ждал про форика. сам на таком юзаю 2.5 полный

[@maksimus.ssirotkin1124]

Михаил,здравствуйте , если не ошибаюсь данный автомобиль должен хорошо передвигаться по грунтовке! На большой скорости и проселкам, так же большая площадь остеклённой поверхности, как следствие обзорность, ну и просторный внутри!)

[@208MED]

Миш а какую машину взять что было все гуд и минимальный клиренс не ниже 200 мм.

[@Lokky55]

Блять что я обожаю это просто слушать дядю Мишу, всегда издалека так заходит а потом РАЗ и обрубил, как серпом, офигенная подача, красавчик

[@saykin7865]

ездил на таком 2.5 в максималке,мне понравилось,бодренький)

[@hateks]

Миш, сделай обзор на crv =) Приятно удивишься

[@user-pd7yg3sz7b]

с 2 литровым мотором норм все ездит, расход небольшой. Имею 2 субаря легаси 11 гв и свапнутый легась 95 гв 320 сил, разница в затрате на горючку колосальна, а учитывая что повсюду камеры, на старичке редко выбираюсь. Немного цифр 11 гв 150 сил, затраты на бенз 11-15000руб 95 гв 320 сил 35000-37000руб(на ней после свапа проехал 75000км , не подводила ни разу, замена масла по началу каждые 5000км, потом уже 8000км)

[@user-em2pn7rb3w]

От души Михаил, под ужин видео пацанам из Хабаровска!!!

[@user-ef2ix3mm5t]

авансом лайк ,и посмотрим че натворил на сей раз )))) а ваще все обзоры по существу молорик Мишань так держать!!!!

[@AVTOBIZZKVIT]

Я последний раз катался на Mазде CX5, за 1800 можно купить ее на фарше и 2.5 и расход 8 будет. Субару уже не то. Хоть и являюсь фанатом и владельцем субару. Буксует перед потому что тут нечестный полный привод, надо механику брать STi только там на зад идет больше. На старых авто честный полный привод на механике и автоматы с ЛСД и vcd. разные коробки стоят, разные хвостовики, дают такую разницу. Сам лохонулся когда взял атмо оутбэка 2.5 литра. А знал бы брал либо 3 литрового либо турбо на палке. но опять же субару уже не та. ну кроме WRX конечно. Спасибо за обзор лайк.

[@wasiasidorov9968]

Что то прям тепло у вас))

[@user-gm6qd5id9q]

Всегда нормально рассказывает,по делу всё

[@Valera4791]

Мишаня, те, которые пишут про "овощные" двигатели, как правило, вообще никаких машин не имели и не имеют! ))) наша доморощенная жизненная аксиома! )))

[@lvovtigrov3054]

Миша, чтоб у Форестера заработал полноценно полный привод, надо просто пристегнуть ремень безопасности. Всего то ремень, но вся электроника полного привода работает только так.

[@dmitriikrestyannikov246]

Миша, а можно тест субару аутбэк предпоследнего кузова? 2009-2012гг. У него есть двигатель 3,6 и на каробке автомат.Сейчас поддержанный(с пробегами 60-90 тыс) стоит 1,2-1,4 млн.Мне кажется,что классный вариант.

[@serega_orlov]

нет, нельзя!!!!!!!!!!!! Как будто он джин волшебный, палочкой махнул и машину кто то дал!

[@Mikhail_Tolstikov]

я катался на последнем, классная тачка

[@serega_orlov]

Михаил Толстиков А на чем еще катался?

[@Mikhail_Tolstikov]

Kib Sergio извини, все тачки перечислять это долго

[@dmitriikrestyannikov246]

Я знаю,что комплектация довольно редкая.Я просто хочу донести до автора,что аудитории было бы интересно посмотреть это

[@yanickkolen9573]

Отличный видос!

[@user-ce1vw7uu4i]

С возрастом Мишаня лучше становится!

[@vincentvega9467]

XV subaru будет?

[@marleskidirbaev1363]

меня интересует в этом видео Твоя куртка супер сколько стоит ??

[@dmitrijsobolev8178]

правильный обзор . Плюсую

[@user-ro1is2kv6n]

Эта кнопка на приборке нужна чтоб суточный пробег скидывать на одометре.

[@21502alex]

ебать ты капитан очевидность !!!! а ещё она у меня обнуляет расход на сотку ! представляешь ?!

[@user-ro1is2kv6n]

просто охуенно

[@MarquisDePattaya]

А я то думал чо у меня торчид спереди! А это кнопка пробег скидыввать ))

[@user-qs2kq7ek3v]

привет дяди Миша пишут тебе ребята из Николаева реально хорошая передача приятно посмотреть легко воспринимается так держать удачи!

[@user-xs9sd1fo3y]

До 100 просмотровуспел,лайк не глядя !

[@user-zy6il9vu7f]

Миш а почему ты в каждом обзоре,свой телефон обязательно выкладываеш?

[@Goran2014]

Отправь ему свой, он его будет выкладывать

[@yebiwe]

я свой тоже выкладываю в машине, т.к. мешает в кармане

[@aliexpress3937]

Отличный обзор!

[@erich1397]

Здравствуйте. Сделайте обзор на Ford Kuga 2.5 200лс, предыдущая модель.

[@papaf4024]

Стоит брать Форик? Покупку авто планирую на 21 год! Боюсь встрять на масложор движка😔

[@shotik_kk4773]

Миш,сними пожалуйста Subaru Legacy 1998-2003 годов))))

[@user-ze9yd6zm1o]

Миша как обычно - коротко, по делу, без пафоса... Лайк! Куда делась девушка с автосалона и шуба?

[@bodalovo]

Мишаня красава! быстрей бы мерс выехал.. будешь менять диски ставь 20-е воссены

[@user-lj5rf2fm1n]

Этот субарик реально дорогой, но проходимость у него по бездорожью для его класса на мой взгляд самая оптимальная. В правельных руках по бездорожью он много в чём может себя проявить.

[@user-wf1lo6lq3h]

Подписка за то что ДВС называешь двигатель а не мотор УДАЧИ)

[@magiksity]

Какой техно трек играет при взбирании на гору?Неплохо так

[@foresterlife4590]

Обновленный Форь с таким же двиглом намного интереснее укомплектован: безключевой доступ, диодные фары и фонари, датчики света и дождя, сиденья с памятью, обогрев передних и задних сидений и руля, и красивый салон с коричневой кожей. А троекратный повортник активируется у дилера через комп, надо просто попросить.

[@vladkrem795]

Михань, походу момент идет больше на передний привод, в данном разгоне, у меня на аутбеке 55% на зад 45% на перед

[@user-ro1fo1tw5v]

Проехал я на Субару после алроуда! И теперь вопрос как вы на них ездите???

[@IvanT-800]

Мишаня, сделай обзор на Kia ceed! Лайк!

[@MrVgiik]

на автоматических коробках,по умолчанию 95% момента передается на перед,в дальнейшем муфта управляемая электроникой перераспределяет момент вплоть до 55/45.Другое дело на механике

[@user-uu4cd5dd3o]

Миша, когда ты был в Питере чего ты с собой не взял бублики от мерса? фарта и удачи

[@koxxx7825]

музыка в конце просто космос )))))

[@user-ct5ek7oh8z]

На форя ставил ГБО откатал 340 тыс. км. Масло ни грамма не жрал... Постоянно на охоте и рыбалке на нём в говне в снегу и Т. Д. Тачка супер...

[@vosram1]

я делал такой мотор лично. ремонтировать смысла нет . брать контракт 100% . шатунные шейки очень тонкие. клапана отрегулировать беда. мотор на раз .

[@user-uw5kj7vt8v]

Сестра как-то зимой не завелась, потом вычитала всю информацию о компаниях от и до. Так вот у Роснефти побольше преимуществ и дело не только в своем производстве, но и в мощной системе контроля качества. Например, у них есть свои заводские лаборатории, сбытовые и мобильные. Последние вообще выдают результаты взятого теста за 20 минут и кстати, приезжают также после обращения на ГЛ.

[@MrUzaren]

Вон сестры 36 дизов наставили! Миша это все бывшие? )))

[@user-jx7sb6dz4f]

Постоянные буксующие колеса, возможное закисание вязко муфты, то есть неправеное распределение усилия на колесо

[@Ibragim-89...]

Миша красава 5 баллов!👍 Всё по теме сказал,и самое главное всё пояснил!👏

[@rs.br.9584]

Лайк под слова "здорова, братишки и сестры!"))

[@user-rc2ww9pj2j]

Миша, если попадется сан йонг актион ( корандо ) зделай обзор пожалуйста

[@allexandrpolyakkkov]

на счет замены свечей гон!была у меня легаси 2,2 атмо все легко менялось!на сколько я знаю проблемы с этим только на турбо моторах

[@user-fu5hr4rt1p]

Саламалейкум сделай пожалуйста обзор на делику "кирпич"

[@user-dn8kz9gd7j]

Михаил не камень в ваш огород, но мало друг мой это EJ152(1.5 литра) ставился на Subaru Impreza одновальный 100 зайцев под капотом) Там плакать хочется с кондеем в жару)

[@user-cn4ut1ox2u]

Сделай обзорчик на его конкурентов. Что бы было с чем сравнить то.

[@user-lg9uj3jq3k]

+++++

[@dimitros245]

Вот-вот, тогда и выяснится, что салон и дизайн у всех +/- одинаковые, а вот движуха, управляемость, проходимость у Форя на голову выше!

[@dimitros245]

+ лучшая в классе обзорность

[@user-nv7qh4qv1q]

По управляемости ему конкурент только Ауди 5.про побольше хрома улыбнуло,вообще-то эти блестяшки дешёвые надо менять или перекрашивать

[@FilinEgor]

Смотрел как-то ролик, где свечи у субару со стороны колес выкручивали

[@dimasstavrr9074]

Миша , давно тебя смотрю и действительно есть что посмотреть , но вот после этого , Мишаня может обзоры нужно готовить как то подоскональнее . Очень много про деньги , про замену свечей полная ерунда и очень мало действительно про машину .Для справки владел тоуарегом 2008 года , пять лет , потом пересел на легаси 2012 года , сейчас аутбек 2016 года . Поэтому знаю что пишу. Немца больше в моем гараже не будет . Да и что ты хотел от двух литров , а насчёт денег - посмотри сколько стоят одноклассники в похожей комплектации .

[@user-fd5rz2mc7p]

больше таких моментов под музыку .

[@fedex745]

Он не из Японии, истинный японец праворульный.

[@dmitryfedotov5580]

Ivan Petrov все субару собираются в японии на одном заводе

[@fedex745]

Дмитрий Федотов не спорю, но это не то.

[@TV-ni5od]

она на экспорт собрана, для японцев это шлак, они себе самое жирное строгают

[@user-zn6zz5ex9q]

есть японцы которые собирают в японии только для экспорта

[@stakanson]

очарованные японией детектед

[@immoris1457]

Здарова братишка! Привет из Архангельска. Климат у нас с Вами похожий,однако гор у нас нет(( давай про горы видео)

[@user-oz4pp4vc4f]

дядь Миша классные у вас там пейзажи!

[@timurbashenov8795]

дядя Миша меньше слов больше дела ))

[@MrKY4KUH]

По поводу поворотника, думаю тут даже дело не в транзисторе, а в прошивке

[@user-qz3ut9rd4u]

Привет Дядя Миша))как дела ?)

[@radikakhmetzyanov8591]

Классная фраза "газ в пол с места"! Одна из причин почему смотрю твое видео))

[@user-ud6od6hu4i]

Мишань так держать!

[@user-fu8fm7gn4m]

Мишаня!!!!Ззаобзорь Нивуху 3х данрку!!!У Вас есть такие?

[@alexsis8980]

Миша, сделай когда нибудь пародию на Карданный вал от ДТВ на подобие Корветт 54 года или Кадиллак СРХ, если помнишь такое.

[@romario111x2]

Гыыыыы...вот это вступление- братишки, сестры... Ну Мишаня сразу лайк без обид.

[@tanizaki187]

В 2016 машину же обновили, оптика новая и добавил и вещичек новых, ноья бы брал минимум атмо 2.5, а в идеале 2.0 XT, мне было бы не жалко взять ее за 2.700.000, были бы деньги

[@user-qs6ot1rz8c]

на мой взгляд, передний привод буксует первым по законом физики, в момент трогания масса смещается на заднюю ось, а передний привод остается менее загруженным

[@user-zk2ri9xy4v]

Эта машина хороша возить тебя каждый день, не утомляет если на дальняк, тк едит устоичиво, итд...... у меня на ауте мотор встал после 400000, покатался на фиате и опеле, и понял что не хочу ничего менять и готов дальше платить за субару, чтобы оно просто работало так как именно субару работает