SUBARU IMPREZA 22B STi : L'Étoile Filante ! [AUTOKULTUR]

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CarJager

CarJager

Күн бұрын

Пікірлер: 169
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
👉Auriez-vous pu imaginer qu'une Sub puisse coûter si cher ? 😳 👉 N'oubliez pas de vous abonner, plein de surprises à venir 🏁😃
@Subicars
@Subicars 2 жыл бұрын
Le prix de la rareté 😅
@laurentfraga4577
@laurentfraga4577 3 ай бұрын
Pour ceux qui ont revendu leur ancienne Subaru pour bouchée de pain doivent aujourd'hui le regretter amèrement!
@vdel9036
@vdel9036 2 жыл бұрын
J'aime le style CarJager. On dirait bien que je ne suis pas le seul. Surtout, cultivez votre présentation dandy, ce regard décalé et lucide qui nous met face à la triste vérité : on est vraiment tous des sales gosses qui jouent encore aux tutures.😇
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Oh merci beaucoup pour ce commentaire, ça motive énormément 😃😃🙏
@damsg26
@damsg26 2 жыл бұрын
22b est l'hexadécimal de 555 , voilà pour l'histoire et non par rapport à la cylindrée ou le type de moteur . Pas mal pour les slogans de paquets de clopes bleu de l'époque 😉
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Ah mais oui ! Tout s'explique ! Merci 🙏
@pierreprovidence2589
@pierreprovidence2589 2 жыл бұрын
En effet, et c'est pour une raison toute bête qu'ils sont passés à l'hexadécimal. Contrairement à la 944 Rothmans, quelques années auparavant, la législation japonaise de l'époque ne favorise pas (même si techniquement, elle ne l'interdit pas) la promotion du tabac, et Subaru a joué le jeu en ne promouvant pas directement le cigarettier anglais.
@nicolasgross128
@nicolasgross128 2 жыл бұрын
Ah ok excellent l'informaticien
@nicolasgross128
@nicolasgross128 2 жыл бұрын
Ah oui mais pourquoi 555 je ne connais pas de lien ?
@nicolasgross128
@nicolasgross128 2 жыл бұрын
@@CarJager pourquoi 555
@julesmanier4944
@julesmanier4944 2 жыл бұрын
Vidéo au top, comme d'habitude J'aime bien le coté sombre et posé du bar, il y'a un certains charme. J'espère que l'ambiance général sera gardé :) Bon courage pour les projets à venir ;)
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup Jules. 😃 Oui, l'ambiance générale sera conservée 😇
@henji_6331
@henji_6331 2 жыл бұрын
Sur gran turismo je prenais systématiquement la Subaru pour les courses de rallye. J'avais presque l'impression de tricher.😅 Victoire garantie à chaque coup 😎
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Haha que de souvenirs 😋
@raptor3883
@raptor3883 2 жыл бұрын
La meilleure Subaru de tout les temps
@berriot30
@berriot30 2 жыл бұрын
22b si on traduit d'un nombre hexadecimal en un nombre décimal en obtient 555 555 qui est le numéro de la marque de clope qui les sponsoriser a l'epoque
@Jojo_carspic
@Jojo_carspic 2 жыл бұрын
Oh bien trouvé x)
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Oh, alors là, bravo ! 🙏
@miminada6551
@miminada6551 2 жыл бұрын
Bravo pour les 10 mille abonnés
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup 😃🙏
@gillesdebritalycars
@gillesdebritalycars 2 жыл бұрын
Une auto de bourrin, cultissime chez moi, dans les montagnes du Valais. On en croise encore régulièrement, elles font du bruit et vont vite. Le break plait bien à ceux qui ont des vignes ou du bétail.
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
J'avoue qu'une Sub break...😍
@skiliftplanet
@skiliftplanet 6 ай бұрын
ahhh un valaisan... Oui les Sub c'est une histoire d'amour, mais les GT Turbo commencent à être assez cher malheureusement...
@mathieusaintout4892
@mathieusaintout4892 2 жыл бұрын
moi j'adore ce décor!
@ECOSAPassociationloi
@ECOSAPassociationloi 3 ай бұрын
Qui n'a jamais conduit une Subaru, pas nécessairement une Impreza 22B, ne peut comprendre tout ce qu'offre son moteur ! Disponibilité, bruit, couple, puissance... il est toujours là pour dispenser du bonheur !
@dydy71ful
@dydy71ful 2 жыл бұрын
Une très belle légende cette voiture qui me fait rêver depuis tout petit je l'est découverte dans initial D pour ma part au top carjager 👌
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup 🙏😃
@alleztouscrever
@alleztouscrever 2 жыл бұрын
Bien expliqué comme d'habitude
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup 🙏
@bricegehl1457
@bricegehl1457 2 жыл бұрын
une sportive comme on en fera plus performante et abordable !!! toujours aussi sympa de vous retrouver belle vidéo !!
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup Brice 😃🙏
@Subicars
@Subicars 2 жыл бұрын
Super vidéo ! Franchement elles sont de mieux en mieux, c'est un pur bonheur de vous suivre ! Et bravo pour le Mondial, on a hâte de découvrir les images 😀
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci infiniment, ça nous touche beaucoup, on travaille dur pour essayer de vous proposer toujours des choses de plus en plus belles 🙏
@skippylegrandgourou2069
@skippylegrandgourou2069 2 жыл бұрын
Bel episode j'ai une Subaru B4 RSK de 1998 avec le twin turbo , elle sort 300 hp d'origine. Le EJ22 est top un bon compromis entre le EJ20 et le EJ22. Je prefere ma voiture de keke tuning large plus fun, pas chere, relativement fiable et avec un meilleur chassis que les Taudis et VW. Les evo 4-5-6 sont vraiment top et au dessus je trouve niveau grip/fiabilite.
@adrienmini4508
@adrienmini4508 Жыл бұрын
J’aime bien le vôtre décor ! Le thermique est loin d’être mort ❤
@rhiton5908
@rhiton5908 2 жыл бұрын
Petite suggestion, autokulur express c'est vraiment cool, mais le samedi peu de gens sont dans les transports, quelque chose comme le lundi midi ou soir me paraît plus intéressant...
@DaveLeMulhousien
@DaveLeMulhousien Жыл бұрын
J’avais une connaissance qui avait une wrx sti. Une vraie catapulte! Absolument siderante, surtout quand ça tournait.
@ChristopheOnly
@ChristopheOnly 2 жыл бұрын
Succès mérité pour la chaîne. les vidéo sont très complètes et précises pour des formats courts. Et le présentateur est très sympa 😀
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Haha merci beaucoup Christophe 🙏😃
@cyrilpierrot6273
@cyrilpierrot6273 2 жыл бұрын
Salut, non pas de changement de décor celui-ci va trop bien avec les vidéos. Merci pour cette culture automobile, une bonne journée.
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Bonjour Cyril, pas d'inquiétude, le nouveau décor sera dans la même ambiance 😁
@JulienGardner
@JulienGardner 2 жыл бұрын
"Mais tout le monde s'en fout, c'est elle qu'on veut !" Bravo pour l'intro.
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Haha merci 😃
@felixalonso45
@felixalonso45 2 жыл бұрын
voila pourquoi je roule en subaru c'est une caisse qui sort de l'ordinaire est légendaire , puis sa sonorité qui laisse pas indifférent
@Comptefangabyt
@Comptefangabyt 2 жыл бұрын
Ma subaru préféré ! Très bonne vidéo et bravo pour les 10 000 abonnés !!
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup 😃🙏
@louismorel2001
@louismorel2001 2 жыл бұрын
On reste dans les moteurs à plat !! Super merci
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Avec plaisir ! 😁
@stephfurious
@stephfurious 2 жыл бұрын
Bonjour Aaaahhh🤪 la 22B mythique voiture super moteur mais pas donne a tout le monde de là piloter meme en version de base car le 50/50 était pas si évident pour un profane rapport a une delta cosworth ou autre 4 roues motrices traditionnelles … merci super video et vivement la prochaine
@mabo4954
@mabo4954 2 жыл бұрын
à chaque vidéo c'est un régal. un délice.
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup 😃🙏
@clementschildt1760
@clementschildt1760 2 жыл бұрын
C'est clair que ce qui a fait son succès, c le rallye mais aussi les jeux consoles sur ps1. Ça marque les gens. Sinon bravo à vous et je vous souhaite encore + d'abonnés !
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup Clément 😃
@brunofrankforte
@brunofrankforte 2 жыл бұрын
J'ai entendu qu'il y en avait eu beaucoup plus... Malheureusement cette information est invérifiable pour moi. En fait certains possesseurs de ce véhicule se seraient (au conditionnel donc) rendu compte que des véhicules auraient le même numéro, ce qui laisse entendre que Subaru aurait produit plus de voitures que le chiffre officiel. Il n'en reste pas moins que ce véhicule rare est très difficile, voir impossible à croiser sur la route..... Merci pour cette vidéo de qualité,continuez.
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour les compliments 😀. Très intéressant le sujet des numéros, enquête à mener !
@tristanpoint7093
@tristanpoint7093 2 жыл бұрын
Un grand plaisir de voir que vous avez passé les 10k et encore bravo pour cette vidéo un grand respect !
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci infiniment Tristan 😃🙏
@pickwick9751
@pickwick9751 2 жыл бұрын
CarJager au top ! Comme toujours. Dans la lignée du blog éponyme et de Boitier Rouge. Merci !
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup 😃🙏
@Pierre-oi9vc
@Pierre-oi9vc 2 жыл бұрын
Super comme d'habitude. Dommage pour le décor cet air décalé allait bien à la chaîne.
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Le prochain décor sera tout autant décalé, mais plus travaillé 👌😀
@marcolephotographe
@marcolephotographe 2 жыл бұрын
@@CarJager Du moment que ça sent le bar à p.... de province, le clac comme aurait dit Audiard, tout ira bien. Bin oui, un endroit où l'on puisse croiser de belles carrosseries, delahaye ou B.lahaie, qu'importe.
@fukaru2233
@fukaru2233 2 жыл бұрын
Super vidéo j'ai appris tout se qui fallait savoir en dix minutes sur subaru
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup 😃🙏
@gregs9318
@gregs9318 Жыл бұрын
​@@CarJager reste à faire l'épisode SVX mon cher !
@samuelc5844
@samuelc5844 Жыл бұрын
Un petit sujet sur la sierra du même nom à l'occase? Le papa d'une amie avait exactement le modèle en blanc turbo 4×4 en inclusion ,une voiture de fou!!!
@raptor3883
@raptor3883 2 жыл бұрын
Pr le decor un garage style retro fera l'affaire
@claude62jacques69
@claude62jacques69 2 жыл бұрын
Ah là là... Cette belle Subaru... oui, je trouve belle. En tout cas, j'aime son style. Une sonorité moteur qui me fait vibrer. Merci pour la vidéo ET les explications 😉👍👍
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏
@raptor3883
@raptor3883 2 жыл бұрын
Felicitations pr les 10k abonnés cap sur les 100k
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Exact ! Merci beaucoup 😁🙏
@scudric4414
@scudric4414 Жыл бұрын
Une vraie merveille.❤
@minutepapillon5060
@minutepapillon5060 2 жыл бұрын
J'aime bien les sub break.
@greendeny7306
@greendeny7306 2 жыл бұрын
J'interviens discrètement pour dire que Subaru à démarrer en 1991 en Wrc avec la Legacy, pilotée par Vatanen, Mc Rae et Alen. La 22B a été produite pour homologation routière de la Wrc de 1998 ( nouvelle réglementation). Voilà c'est tout. Je l'aimais bien ce bar moi...
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ces précisions 👍. (le bar ne va pas véritablement partir 😇)
@Loadout30
@Loadout30 2 жыл бұрын
Il est très bien ce décor quand au ve perso inutile de faire des sujets dessus je ne perdrai pas de temps avec et bien sûr que oui que le passé ne cessera d’exister
@Dimitrienko_Knibv
@Dimitrienko_Knibv 2 жыл бұрын
Pourquoi pas tourner dans un salon, vautré dans un canap, comme si vous étiez à notre place quand on regarde CarJager. Continuez comme ça, c'est trop cool !
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup Dimitri 😃 Effectivement l'idée sera un peu comme ça 👌
@David-zp2nk
@David-zp2nk 2 жыл бұрын
Changez pas le décor 😢 À la limite juste mettre le papier peint de l’abat jour de la lampe dans le sens du papier peint du bar 😘
@user-zj4iv3uw5s
@user-zj4iv3uw5s 2 жыл бұрын
Hâte de découvrir le nouveau décor !
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Hâte de vous le montrer 😀
@fred6558
@fred6558 2 жыл бұрын
Ce serait dommage de supprimer le bar, ca fait partie de l'originalité de votre chaîne. Bonne continuation 👍
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Le bar ne sera pas totalement supprimé 🙏
@rn2o31
@rn2o31 2 жыл бұрын
Sympa cette vidéo. Parles de la Nismo 400r si tu peux !
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Très bonne idée !
@kimifred5
@kimifred5 2 жыл бұрын
voiture légendaire..🙂👍
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Oh que oui ! 👌
@madjidhamdini1977
@madjidhamdini1977 2 жыл бұрын
La 22B STI je l'ai plus vu dans Gran Turismo que sur la route ou même sur les rallyes ! ben quoi c'était pas plus la berline 4 portes qui roulait en rallye ?
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Il me semble bien qu'il y avait les 2 qui courraient en rallye 🤔
@madjidhamdini1977
@madjidhamdini1977 2 жыл бұрын
@@CarJager Franchement j'ai bcp plus de souvenir avec la berline qu'autre chose ,si je dis pas de conneries je pense même que les 2 portes ct souvent des team privés ! a préciser têt jme gourre
@laurent-emmanuelf.9488
@laurent-emmanuelf.9488 2 жыл бұрын
Non! On garde le bar!👍
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Le bar ne sera pas loin 😇
@lucasgaron3281
@lucasgaron3281 2 жыл бұрын
Il y en a en faisant des trucs moin biens ils ont bien plus d'abonnés. Laissez le temps et votre travail faire ça route et ça devrait claquer 😎
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci Lucas 😀
@olivierlemoigne855
@olivierlemoigne855 2 жыл бұрын
Vous me faites penser à un acteur.. Mais je ne vois pas lequel! 😀
@Toto-eg8pk
@Toto-eg8pk 2 жыл бұрын
Y en avait une à vendre chez MS Motors y a pas longtemps
@gregs9318
@gregs9318 Жыл бұрын
A quand la Subaru SVX ?
@maxjets407
@maxjets407 2 жыл бұрын
Pour la prochaine voiture je peux suggérer la Peugeot 407 coupé V6 (c'est ma voiture 😁)
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
On prend note 😄
@lepilotedusamedisoir
@lepilotedusamedisoir 2 жыл бұрын
Bas concernant le décor resté sur quelques choses de classe et tranquille selon moi
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
C'est noté 😁
@Antonio-pj1vt
@Antonio-pj1vt 2 жыл бұрын
Auto di qualità e molto sportiva.
@fabricecarpentier7967
@fabricecarpentier7967 2 жыл бұрын
j’hésite comme idée de décors: club de billard, cave à vin ou sex-shop de luxe🤣 un truc cosy chic
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Un mélange des 3 sinon ? 😁😂
@fabricecarpentier7967
@fabricecarpentier7967 2 жыл бұрын
@@CarJager dans tous les cas je viens😂
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
@@fabricecarpentier7967 Avec plaisir 😂
@fabricecarpentier7967
@fabricecarpentier7967 2 жыл бұрын
@@CarJager non, non, je viens tout seul 😉🤪
@imnotidentify
@imnotidentify 2 жыл бұрын
Trop peu de vidéo francaise sur cette auto devenu culte et perdu de vue en Europe alors qu'elle vit encore sur de nouveau modèle ailleurs dans le monde et que j'ai la chance de possédé après en avoir réver toute mon enfance. Par contre les premières Subaru Impreza n'ont pas été dérivé pour le rally, c'est la voiture de rally qui a été décliné en "citadine". Avant c'était la Legacy qui a servit de test qui elle était un dérivé. Cela a duré jusqu'à la version de 2008, c'est la que Subaru s'est rendu compte que cela coutait trop chère et à séparé la Impreza de la WRX pour rationaliser ses couts de production.. Et elle n'était pas préparé par STI au début mais par ProDrive. STI est arrivé après avoir appris de ProDrive en quelques sortes. La version maison de Subaru de leur partenaire qui les a aidé à se lancer.
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Merci beaucoup pour toutes ces précieuses informations 🙏
@imnotidentify
@imnotidentify 2 жыл бұрын
@@CarJager Ça fait plaisir :)
@pierreprovidence2589
@pierreprovidence2589 2 жыл бұрын
Même pas un petit mot sur la Prodrive P25 ? Surtout que vu le prix des 22B LHD, autant allonger quelques billets de plus pour la version modernisée...
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
La Prodrive mérite une vidéo à elle seule 😇
@Arkula100
@Arkula100 2 жыл бұрын
Subaru n'a pas débuté le WRC avec l'impreza... mais quelques années auparavant avec une Legacy... enfin bon, certains diront que c'est du détail :)
@_takumi86
@_takumi86 2 жыл бұрын
si vous ne trouvez pas une 22b prennez une sti gc8 ver.5 type r c une 2 portes et vous pourrez mettre un kit 22b
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Ca peut être une option haha
@nathanael1309
@nathanael1309 2 жыл бұрын
Une pensée pour Saad 😅
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
😂😂
@lucasgaron3281
@lucasgaron3281 2 жыл бұрын
Hé mais lacher rien les gars, sans déc' c'est bien parti. Et puis vive le kiff, voilà ;)
@phildem414
@phildem414 2 жыл бұрын
J'aime bien le bar moi,... Un vrai bar avec zinc, bouteilles et causerie au contoir façon "faîtes entrer l'accusé" dans jne ambiance feutrée serait encore mieux🤔
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Le petit truc à la "Faites entrer l'accusé", c'est pas bête du tout ! 👍
@albinoribeiro501
@albinoribeiro501 2 жыл бұрын
Bonne vidéo mais subaru c’est lancé en rallye au début des années 90 avec la subaru legacy pas la impreza
@reezlee97440
@reezlee97440 Жыл бұрын
CC ^^ "La beauté ne fait pas tout" ? Perso je la trouve tellement plus belle et charismatique que ses petites soeurs la Sub Impreza 1
@fredx7905
@fredx7905 2 жыл бұрын
Salut, ais-je bien compris, Subaru développait des voitures 4x4 depuis 1972 ? Bref Audi n'a rien inventé environ une décennie plus tard, je m'endormirai moins bête ce soir 😄. Ha le bar en fond de vidéo, je n'ai jamais voulu en parler, mais vu que je ne suis pas le seul à le penser apparemment, mais quelle horreur 😄. Merci pour la vidéo 👍
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Disons que Audi a démocratisé la techno 4x4 ? Mouais. 😂 Il va nous manquer le bar pourtant 😂
@terencegros6326
@terencegros6326 2 жыл бұрын
Si le Groupe B avait énormément de concurrence comme Lancia avec sa Delta S4 et sa 037 , Audi avec sa Quattro Sport, Peugeot 205 Turbo 16, Ford RS 200 , Toyota Celica Twin Cam Turbo et cie en Groupe A la concurrence n'est pas si élever que ça avec Lancia, Toyota Avec sa mythique Celica qui avait décroché les titres pilote et constructeur avec Kankkunen et Auriol voilà Subaru et sa Impreza 22B STI qui va dominer les rallyes face à Toyota et qui après avoir été en période d'apprentissage voir de monter en puissance la voiture immaculée du mythique bleu foncé avec le 555 qui est une marque de cigarettes sponsor principal de l'équipe fini par triompher en remportant les titres pilote et constructeur en 1995, 1996 et 1997 avec des pilotes comme le regretté Colin Mc Rae, Carlos Sainz, Richard disparu en 2003 d'une tumeur au cerveau, Juha Kankkunen le quadruple champion du monde des rallyes avec Peugeot, Lancia et Toyota ou encore Tommi Makkinen au tout début des années 2000 dans une période où Subaru dominait la discipline jusqu'à son retrait de la compétition en 2008 crise financière oblige mais aussi humiliation face à Peugeot et sa 206 avec Gronholm et Citroën avec sa Xsara et sa C4 avec Sébastien Loeb entre autres . L'impreza 22B STI est une très belle voiture qui respire la compétition, le plaisir de conduite et la fiabilité Japonaise qui fait la réputation de Subaru et de ses concurrents japonais. Elle est restée très célèbre pour avoir fait son apparition dans le jeu vidéo Gran Turismo et dans des films... Respect pour Subaru et sa Impreza !
@pierrecarpentier6820
@pierrecarpentier6820 2 жыл бұрын
Le décors va bien avec ton teint c'est dommage de changer
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Promis le prochain sera dans la même ambiance 😁
@philippepetit3105
@philippepetit3105 2 жыл бұрын
toutes les voitures qui ont un palmares en rallye ont les tarifs qui s'envolent je rêvais d'une citroen zx je vais me rabattre sur une toyota mr2
@dural1781
@dural1781 2 жыл бұрын
Bin oui, comme Audi s'est fait un nom avec un coupé "classique" de lignes dans les 80s en groupe 4 puis B, ils se sont dit à juste titre que ça marchait bien cette technique... Et même maintenant, Toyota joue avec leurs succès en WRC et nous sortent des perles badgées GR! Bref, c'est sûr que c'est une icône, cette 22B et tout a été dit! Mais en fait, t'es une icône du rallye et t'es une icône tout court... Oui, le vieux a de l'avenir, c'est certain! N'en déplaise à des étroits d'esprit qui ne jurent que par le "super propre et bon pour la planète" tout électrique (🤣)..... (Et oui, l'électrique c'est bien aussi quand même, il en faut) Allez, fais péter les images du mondial et des chevaux cabrés (allemands de préférence mais je prends aussi italiens quand même) et quel que soit le décor! Ho purée, j'étais pas encore abonné moi!
@DocGonzo57
@DocGonzo57 2 жыл бұрын
Le décor ? Facile ! Une bibliothèque
@stephanecouleaud
@stephanecouleaud 2 жыл бұрын
Remplacez la Chartreuse par du Genepy 😛
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Monsieur a bon goût 😁
@poppy9650
@poppy9650 2 жыл бұрын
Elle nous a fait rêver nous la génération Colin McRae sur Playstation cette 22B 😁 Par contre je pense que vous auriez tout intérêt à couvrir un salon comme Epoq'Auto à Lyon qui foisonne de voitures correspondant à votre chaîne plutot que l'entrepot de briques éléctriques que va être le Mondial à Paris...
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Tu as raison pour Epoqu'Auto, on y travaille 😁
@poppy9650
@poppy9650 2 жыл бұрын
@@CarJager Content de vous y retrouver sur une prochaine édition dans ce cas, un superbe salon qui a encore grandi cette année (+10 000m2 !) Des grandes dames des annees 50 aux voitures de WRC et groupe B en passant par les youngtimers et GT mythiques tout est là
@dab9742
@dab9742 2 жыл бұрын
Coluche disait : Tant qu'y a des cons qu'achètent ! Et aussi : Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus pour que ça ne se vende pas ! 😁
@digdugrms3912
@digdugrms3912 2 жыл бұрын
22B signifie 555 en hexadécimal, tout simplement.
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Effectivement 😅
@autoclave72
@autoclave72 2 жыл бұрын
Le décor est très convivial ! Ce serait dommage de le changer !
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Promis, le prochain sera tout aussi convivial et dans la même ambiance 👌
@matteodevito9052
@matteodevito9052 2 жыл бұрын
Maintenant je sais pourquoi .....
@j-pfontaine7551
@j-pfontaine7551 2 жыл бұрын
Gardez le décor.....et les bouteilles !!! Ce côté pub sied bien avec les voitures présentées !!! Y en a marre du politiquement correct !!! On veut du bruit, des sensations, des odeurs, des chevaux vapeur, pas des watts ni des volts !!!
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Sois rassuré, le futur décor ne sera pas spécialement politiquement correct héhé
@fredericboutin1498
@fredericboutin1498 4 ай бұрын
Quel dommage qu'ils n'aient pas fait un petit effort sur le design. Pour moi, c'est disqualifiant.
@OctaveBONERE
@OctaveBONERE Жыл бұрын
Audi ❤
@jeannice3475
@jeannice3475 8 ай бұрын
En rallye subaru a commencé avec la legacy.... Et pas l'impreza
@cyrilmuller6213
@cyrilmuller6213 2 жыл бұрын
"Les vrais qui savent" voudront une Fiat Chroma en arrière plan, "les profanes" y verront autre chose 🤷
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Il n'y a qu'un truc qui m'inquiète Cyril...Le jour où on sort la vidéo sur la Croma, tu ne commenteras plus ? 😟😂
@nicolasgross128
@nicolasgross128 2 жыл бұрын
Ouais ben sans alcool ça sera un peu plus adapté à la voiture et plus approprié au public et à la liberté de ne pas aimer les drogues dures et de ce fléau de l'humanité
@lucplisson2115
@lucplisson2115 2 жыл бұрын
Bleue, physique banale, chemin de fer blanc , pour amateur qui se respecte, ce serait pas la montre avec guichets Big Date ???
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
La montre à mon poignée ?
@lucplisson2115
@lucplisson2115 2 жыл бұрын
@@CarJager Ya
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
@@lucplisson2115 Meccaniche Veneziane Redentore 😊
@lucplisson2115
@lucplisson2115 2 жыл бұрын
@@CarJager bellissima la meccanica su sfondo blu e braccialetto blu
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
@@lucplisson2115 Grazie mille 🙏
@zanrek5021
@zanrek5021 2 жыл бұрын
JE SUIS DECU! REMBOURSEZ! Vous auriez pu faire gagner la voiture pour l'occcasion quand même! Bande de radins! Pour la peine, je me désabo, je laisse un pouce rouge et je vous regarde plus! (PS: c'est quand la prochaine vidéo?) :-)
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
😂😂 On verra pour les 100 000 abonnés pour faire gagner une voiture. Alors reste abonné 😂 Prochaine vidéo samedi 😁
@RisitasPolonais7335
@RisitasPolonais7335 Жыл бұрын
Je la trouvais déjà assez moche, voiture typique des années 90-2000.
@walteralbertini8461
@walteralbertini8461 2 жыл бұрын
dommage le decor genre shinning j'aimais bien
@CarJager
@CarJager 2 жыл бұрын
Ah la référence qui fait plaisir ! 😃🙏
@VolantPneu
@VolantPneu 2 жыл бұрын
Qu'est-ce que tu racontes comme connerie !! Elle est magnifique !!!!!!!
@jeannice3475
@jeannice3475 8 ай бұрын
En rallye subaru a commencé avec la legacy.... Et pas l'impreza
@jeannice3475
@jeannice3475 8 ай бұрын
En rallye subaru a commencé avec la legacy.... Et pas l'impreza
@jeannice3475
@jeannice3475 8 ай бұрын
En rallye subaru a commencé avec la legacy.... Et pas l'impreza
@jeannice3475
@jeannice3475 8 ай бұрын
En rallye subaru a commencé avec la legacy.... Et pas l'impreza
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