Subaru Impreza WRX STi (2005) - Die RALLY Legende aus Fernost!

[@theoneandonly8567]

Jetzt müssen aber unbedingt noch sein japanischen Wiedersacher wie Mitsubishi Lancer etc kommen!

[@trallalalundfalara]

EVO 7, 2003 😍

[@jimmyschwarz9075]

@@trallalalundfalara neeee Evo 4 😍

[@WipeoutXXXX]

Evo 5 in gelb und dabei Daiko Kasho - Mirage mit runtergelassenem Fenster abspielen it's a meme

[@coochiepirate8289]

@@WipeoutXXXX aha

[@coochiepirate8289]

am besten evo 9, quasi das gegenstück zum hawkeye

[@BastiCi]

Mit eurer Auswahl an Kraftfahrzeugen die letzten Wochen seid Ihr langsam echte LEGENDEN. 👍👍👍

[@CarRanger]

Danke, da kommt noch ein bisschen was dieses Jahr ;)

[@BastiCi]

@@CarRanger wenn Ihr mal genau das Gegenteil vom Subaru erleben wollt,empfehle ich den Test eines Chrysler Sebring 2.0 Cabrio LX. Schlimmer gehts nicht😵

[@berlinbro6692]

Wie kann man mit so einer Kirmesbude rumfahren........sagte er in dem Hemd. Sauber weiter so. Mag eure Videos.

[@cOBkiLL3r]

Welche kirmesbude.....ihr ...

[@sakura85ch]

Des Drehrad fürs Diff verstellt die Kraftverteilung zwischen Front und Heck, mehr Kraft auf's Heck mehr Spaß beim fahren bzw leichten querfahren.

[@alexk.8715]

Nicht ganz richtig. Mit dem DCCD kann der Sperrwert des Mitteldifferentials eingestellt werden. Die Drehmomentverteilung ist übersetzungsbedingt fix.

[@miauzkater6745]

@@alexk.8715 richtig

[@peterausfranken]

Blaue Farbe und goldenen Felgen. Ich habe gestern richtig getippt 👍

[@hans-petergerlach3362]

Blechschnittenwochen bei Car Ranger! Ein Highlight nach dem anderen. I like!

[@donotseekabsolution6852]

Ich fahre einen Hawkeye 2.0R jetzt 2 Jahre. Blau mit goldenen OZ Ultralegera. Es gibt kein schöneres und unpraktischeres Auto :D - in jeden x-beliebigen Fiesta kann man mehr einladen (Rückbank lässt sich in der Limousinenversion nicht umlegen). Aber wenn man zu einer Rallye fährt, ist es jedes Mal wie ein großes Familientreffen. Eine Sache zum Sound: Die Modelle vor dem Hawkeye haben noch den asymmetrischen Krümmer. Da kommt der Boxer-Rumble nochmal deutlich besser heraus. Das wären für mich dann klare 10/10 im Sound. Klasse Video! (Ich sitze hier über alle 4 Backen grinsend und sabbernd :D)

[@voctarus8025]

Ein sehr angenehmes und sehenswertes Format, endlich kein kindischer, kreischender Malmedie mehr, nie mehr.

[@klusis0021]

Also mein Bugeye STI ist silber.. die Meisten STIs wurden halt in Blau ausgeliefert... An den Besitzer: echt schöner Wagen! und die schönen Genome Amaturen die sind ein muss!

[@jens2149]

Den Impreza WRX STi außer der Zeit (hab 2005 meinen Führerschein gemacht) fand ich schon immer unfassbar cool, allein schon das Design. Das ist einfach so drüber, dass es schon wieder geil ist. 🤩 Habt ihr da nicht noch einen anderen blauen Japaner auf Lager? Bis wann kommt den da das Video? 😉

[@raymondjunger4742]

Hat 4 Türen, großen Kofferraum, Allrad… ist doch vernünftig und man kommt gut durch den Winter 😁😂

[@nicoletto33]

Legende 👍

[@pistonheadsracing2094]

Also mein Blobeye STI hat erst ein Golf 6 R angesaugt und hinten wieder ausgespuckt... Ich spüre es jedes mal

[@nickname6279]

War in den alten Gran Turismos auf den Playstations immer der Gebrauchte der ersten Wahl, wenn man schnell voran kommen wollte. Die Farbkombi ist sowieso über jeden Zweifel erhaben.

[@ChrisKuni]

Joar, von den ' neueren' wäre der Hawk durch seine gefälligere Optik die Wahl.^^ ABER das einzig Wahre bleibt der GC8! :D (natürlich, wenn das nötige Kleingeld da ist, als möglichst ´seltene´ Variante. ;) Und wie ja jeder eigentlich weiß: EJ20 > EJ25 ; J-Spec/EU-Spec > UK-Spec/US-Spec ; Leergewicht low > Leergewicht high und natürlich... Subaru Impreza > Mitsubishi Lancer ! ;P ^^ Nicht vergessen: Auch dieser Beitrag wieder einmal wunderbar gemacht!! :)

[@DerMarcus_27.Juni.]

Mc Rae, Burns, Stolberg & Subaru - Fertig.

[@Area92777]

Die Heckwischer gab es nur bei Japanmodellen und eine Abdeckung für die Mutter gibt es normalerweise auch. Wegen den leistungsangaben: EU und Japan Modelle vom Hawk hatten 280 PS Nur beim Bug und Blob gab es noch Unterschiede zwischen EU und Japan modell 265/280ps. Der EJ207 (2 Liter STI Motor) wurde noch bis MY19/20 in Japan verbaut.

[@V8Operator]

Im Test habt Ihr die wesentlich bessere britische Variante, die bei uns so nie erhältlich war. Der Wagen verfügte nicht nur über eine höhere Serienleistung, sondern auch über ein besseres Fahrwerk. Die Verstellung des Differentials ist vermutlich - so war es zumindest beim Evo von Mitsubishi - eine Verstellung der Kraftverteilung (von vorne nach hinten und umgekehrt). In Deutschland gab es das von Subaru nie, soweit ich mich erinnere. Allerdings habe ich diese Autos nur bis 2003/2004 gefahren. Nach zahlreichen Impreza GT kam der WRX, und das war eine absolute Gurke vor dem Herren. Euro 3 und ca. 150 Kilo Mehrgewicht gegenüber dem GT sorgten dafür, daß das Fahrverhalten sowie die Motorleistung eine einzige Katastrophe waren. Dann hatte ich den ersten in Deutschland ausgelieferten STI mit 265PS.... Fahrwerk war besser, Motor und Leistung blieben massiv hinter der Erwartung zurück. Fahrbar und Fahrspaß boten die Kisten erst durch einen kompletten Sportauspuff ohne oder ggf. mit Rennsportkatalysator. Verbrauch bei meiner Fahrweise zwischen 18 und 30 (!!!) Liter auf 100km... und ganz ehrlich: da war noch Luft noch oben!!! Ich erinnere mich noch wie heute, als ich mit einem Freund (der hatte den WRX) und ich mit dem STI Vollgas nach Österreich zu einem Rallytraining mit Harald Demuth knallten. Bei Schwandorf bretterten wir an einem Citroen C5 Diesel Kombi vorbei. Wir kamen nach zwei Tankstops am Hotel im Österreich an. Bei Einchecken stand dann Harald Demuth neben uns... es fuhr den C5 Kombi... Die Anordnung des Ladeluftkühlers war bei Subaru immer eine Katastrohe: was soll denn bei der Anorordnung wie irgendwas kühlen???? Deswegen die technische Notlösung IC Intercooler Waterspray. Durch Drücken der "scharfen" Taste spritzte ein paar Sekunden kühles Wasser auf den Ladeluftkühler... Effekt in der Praxis: Funktionsneutralität in ihrer schönsten und perfektesten Form. Und die Hutzen... das war auch so ein Thema ab dem WRX. Meine flog schon bei der ersten Ausfahrt davon, bis ein Rundschreiben kam, die Dinger zusätzlich zu verkleben!!! Trotzdem konnte ich von dem STI sechs oder sieben Autos (ich war seinerzeit vom 1999 bis 2004 Subaru Händler) absetzen, vom Impreza GT ca. die gleich Anzahl und vom WRX WOLLTE ich gar keinen verkaufen... Seinerzeit mußte ich den WRX dann von meinem Freund auf einen STI in Zahlung nehmen... die WRX Gurke ging mit Hängen und Würgen weg nach Finnland. Dann kamen die Evos (ich wechselte die Händlerfahnen)... den 8er hatte ich nicht, sehr wohl aber diverse EVO 9. Verarbeitung und Materialanmutung um eine Klasse schäbiger als im Subaru. Alles nur billigste Hartplaste im Innenraum. Sound im Subi deutlich besser...Fahrbarkeit, Leistung und sogar der Verbrauch beim EVO dagegen um Welten besser!!! Der EVO bot das deutlich bessere und präzisere Fahrwerk, die deutlich bessere Lenkung und der Motor ging ohne Trickserei ebenfalls um Welten besser. Ich hatte zwei EVO 9, die als Neuwagen für Eis- und Schneetrainings in Finnland genutzt wurden und dann an Händler abgegeben wurden. Ich erreichte damit sagenhafte 295km/h auf der Autobahn (Navi Messung!!!)... Untersteuern war beim EVO ein Fremdwort, der ging einfach ums Eck wo der Subi schon im Baum einschlug! Die Dauerhaltbarkeit war beim Subaru nach meiner Einschätzung allerdings deutlich besser als beim EVO. Es gab so gut wie nie irgendwelchen Garantie Ärger bei den Kisten, während die "normalen" Subis zumindest bei uns alles andere als übermäßig zuverlässig waren. Die EVO ´s waren im Schnitt anfälliger gegenüber dem STI. Die "Shark Eye" Variante vom STI finde ich sehr chic, man könnte fast wieder schwach werden.... aber 30 Liter/100 km.... da iss sogar mein M5 E60 ein Sparsamkeitswunder...

[@verylongplayername6377]

Der Ladeluftkühler ist da oben, damit er durch Steine auf der Schotterpiste nicht kaputt geht

[@thorstenraetzer]

Top Job 👍 super 👍

[@NoRiskNoFun6789]

So ein cooles Auto

[@matthewtyronejacob3286]

Mein traumauto seit der kindheit :)

[@GamesFromGermany]

Was hat der Gute denn für ne Abgasanlage drunter? Der Sound ist echt der Wahnsinn!!!!

[@thomaswagner3885]

Die lufthutze habe viele Japaner mit Ladeluftkühler

[@YU13895]

KREIS METTMANN

[@MrSilentwater]

Finde den Wagen weder optisch schön noch imponieren mir die PS zahlen. Aber denke wird genug geben die das Wägelchen toll finden

[@harryhirsch564]

Das Ding als Linkslenker ist ein absolutes Traumauto. Leider viel zu teuer und für weniger erfahrene Fahrer wahrscheinlich eher ungeeignet, was die Leistung angeht. 😅

[@bigvik94]

Ich würde meinen Impreza XV 2.0D zur Verfügung stellen 😊

[@CarRanger]

www.carranger.de/einblick :)

[@tonyfischer8522]

Hach ja, die Dinger sind einfach nur "speziell"... Ich hab nen GC8 STI, der ist bei gleicher Leistung und Technik (ja GC8 von 94 bis zum GD von 07 haben im Prinzip die gleiche Technik und die gleiche Plattform) noch perverser da leichter und hat weniger Dämmung und ist dafür aber viel weiniger "schwiegermuttertauglich".

[@andreb.9562]

Eine Rallye Legende , genauso wie ein Audi Urquattro.

[@robertschillerP01]

Ich liebe Rallye Autos. Von praktisch brauch man da nicht reden denn es sind Spaßautos vom Rennsport für die Straße. Wer da denkt er müsste damit in Urlaub tuckern, am besten mit Familie und 5 Leuten drin, hat den Sinn nicht verstanden. Da braucht man eben kein Firlefanz in der Karre wenn es um Rennsport, Klang und Felling geht. Ja, teuer find ich es eben auch bei rund 40.000€ für Plastik aber ebenso beim Ami, zahlt man nicht für das Armaturenbrett sondern für den V8 und was der Hobel auf die Straße bringt. Wenn ich Platz brauche und geschmeidig mit 230 über die Bahn gleiten möchte auf Langstrecke, kaufe ich mir eine E- Klasse mit Taximotor. Zumal die Japaner sei es Subaru, Mitsubishi oder Toyota wollen Drehzahl womit man auch genauso beim Rennsport fährt, die Autos für das Geld immerhin auch Ralley sind und nicht wie bei VW für einen Haufen Kohle ein Standart Polo hinstellen mit GTI Motor und sonst nichts an der Schüssel an Rennsport erinnert außer ein paar Aufkleber auf dem weißen Lack der eigentlich nichtmal aufpreis kostet. Siehe eben mal im Vergleich der Toyota Yaris GR 4. Einfach geil sowas. Nicht nur auf schnell und Sport gespoilert wie viele Möhren sondern die können das wonach sie aussehen. Fahr mal mit jedem anderem Auto das was du mit denen fahren kannst. Danach kommen dir die Tränen wenn dir der Werstattmeister sagt "haste toll gemacht, jetz iser kaputt"😂

[@hannarth.4993]

Ich mag deine Videos sehr, vielleicht auch, weil du so lustig bist. Subaru und Image, in Deutschland? Es existiert kein Subaru-Image in Deutschland. Null. Du kannst einen Punkt aufgrund persönlicher Sympathie vergeben, aber ganz sicher nicht 7. LOL.

[@handofmud144]

Wie ist es mit dem Wartungsaufwand beim Boxer? 🤔

[@alexandermathar7780]

Die französische Autobahnpolizei hat den nicht ohne Grund !

[@christophwegscheider8467]

Bin mit dem Rallyesport aufgewachsen. Habe mir immer auf RTL, Eurosport oder wo halt grad was lief, immer die Rennen angesehen. Alle Colin McRae (RIP) Teile auf der Playsi gezockt und die japanischen Allradmonster angehimmelt. 2016 hat dann meine Unvernunft obsiegt und habe ich mir einen Bugeye STi aus Italien importiert (wohne in AT). Der Wagen war unverbastelt und auch komplett rostfrei. Natürlich in WRC-Blau mit goldenen OZ-Ultraleggera, 3-Zoll Abgasanlage, Frittentheke und sonst ein paar Spielereien. Aber grundsätzlich unverbastelt. Ich besaß ihn ca. 10 Monate und bin damit 20.000km gefahren. In den 10 Monaten musste ich einiges an Geld investieren, aber es war mir damals egal. Ich war Junggeselle, hab recht gut verdient und voll mit Benzin im Blut. Es war eine reine Freude den Boxer zu drehen. Bis 3500 fuhr er sich wie ein alter Fiat Panda und dann kam der Turbopunch - was für ein Gefühl. Innerhalb von Sekunden katapultierte mich der Subi auf 100 und der knackige Boxersound tönte aus dem 3-Zoll Ofenrohr. Die Kurvenlage war phänomenal, vor allem im Winter fühlte ich mich wie der König der Traktion. Das Fahrwerk verursachte regelmäßig Bandscheibenvorfälle, aber das war mir schlichtweg egal. Auch der Verbrauch war kaum unter 10 - 11 Liter zu kriegen, genehmigt hat er sich natürlich nur die feinen 100 - 102 Oktan. Aber all die Kosten und Kompromisse verblasten im Angesicht des Boxerböllerns und des antiquierten Turbopunches ... Ach. Ich war aber nach den 10 Monaten auch wieder froh den Wagen los zu sein, meinen Kindheitstraum ziehen zu lassen. Es war wie eine kurze, aber sehr innige und leidenschaftliche Affäre. Danach fuhr ich einen F31 330xd, der auf dem Datenblatt ähnlich gut ging, aber rein von den Emotionen her nicht ansatzweise mithalten kann. Aktuell besitze ich einen E91 335i XDrive mit M-Performance Anlage, der kommt rein emotional nahe an den STi, aber auch nicht ganz. Dieses Auto ist ähnlich wie meine erste große Liebe, man will wissen wie es ihr geht und was sie macht, aber am Ende des Tages ist man froh nicht neben ihr einschlafen zu müssen. Danke für diesen Beitrag liebes CarRanger Team, diese bittersüße Nostalgie zu verspüren tut gut!

[@ChrisKuni]

Oh ja, das waren noch tolle Zeiten als es noch Mitsubishi und Subaru in der Rally WM gab. Da hab ich auch immer begeistert vor Euro Sport, DSF etc. gesessen und 'Bauklötze gestaunt' wie Collin McRea und die ganze legendäre Riege dieser Zeit durch und vor Allem über! die Waldwege Finnlands u.A. geheizt sind. :D Mit den ganzen 'Keinen' á la Polo, Fabia oder Fiesta kann ich mich nicht soooo anfreunden/begeistern... Außer der WRC Yaris, der hällt für mich die Fahne nocht gut hoch. :P Aber an die alten Tage kommt einfach, wie in so gut wie jedem Rennsport, (F1 mit gellenden V12ern, MotoGP auf kreischenden 400/500ccm 2-Taktern usw. :D ) NIX mehr ran.^^

[@samothemanon5531]

Ich finde den weniger peinlich als die meisten heutigen SUVs.

[@salvadorkorp7212]

Besonders wenn man überlegt was heute als SUV bezeichnet wird

[@matthiasteich7549]

Wieso eigentlich peinlich? Das ist eine echte Rallye-Ikone, sozusagen ein Botschafter aus früherer Zeit. Der Vergleich mit diesen modernen Marketing-Gurken, genannt SUV, passt überhaupt nicht.

[@samothemanon5531]

Matthias Teich Im normalen Straßenverkehr könnte das Auto peinlich auffallen, obwohl es „Experten“ als Legende einordnen können. Es ist eben mehr eher ein Hobby-Auto als ein Alltags-Kfz. Ich will gar nicht wissen, wie man damit jeden Tag provoziert wird.

[@GLAUTOMOTIVEMEDIA]

@@samothemanon5531 WTF also ich kann nichts davon bestätigen. Ich fahre meinen Blobeye WRX täglich und die Leute feiern es und freuen sich immer sowas zu sehen. Schon alleine weil Rechtsgelenkt kommen immer fragen. Da ist kein Neid und kein "provozieren" Man hört es schon wenn man an ner Ampel steht wie positiv Fußgänger darauf reagieren und man immer täglich angesprochen wird.

[@samothemanon5531]

GL - AUTOMOTIVE MEDIA Das ist sehr erfreulich - hätte ich nicht gedacht 👍

[@arnd9081]

Toller Beitrag. Tolles Auto. Das sind Ikonen die wir sehen wollen.

[@sinon_knight5664]

Naja, ich verstehe bis heute nicht, dass sich die Leute immer diese deutschen Standard Prollkarren holen müssen, wenn man doch für vergleichbare Kosten ein solches japanisches Präzisionsgerät bekommt, alleine die Zusatzanzeigen. Turbo und Mototsound sowie Schaltgetriebe, da wird jedem Autoliebhaber warm ums Herz. Danke für dieses tolle Video👍

[@shampoohamster4441]

Danke, dass einer es mal auf den Punkt bringt

[@Synex_HachiRoku]

Der Punkt ist, die deutschen Standard Prollkarren sind zumindest von den Daten auf dem Papier besser, leider haben diese aber auch genau die Emotionen wie dieses bedruckte Stück Papier. Aber ich muss das den Japanern einfach lassen, ja da sind die halt langsamer, saufen mehr oder zu hart gefedert, das Infotainment ist spartanisch, aber wenn man einfach nur Spaß am fahren hat, absolut unschlagbar.

[@michaelmester4790]

23:12 "Entweder ihr habt das jetzt schon kapiert und sitzt die ganze Zeit sabbernd davor, weil's die perfekte Kombination ist. Oder niemand wird es verstehen" - ganz klar Ersteres! Das Auto ist einfach nur geil! Habt Ihr auch gut vorgestellt, wird dem Auto gerecht.

[@Terraces07]

Ihr seid sehr sympathisch. Details zum Fahrzeug ohne Ende. Kommt auch evtl. ein Video über einen Evo 9? 🙂

[@BastiCi]

Das ist ein richtig guter Vorschlag.

[@franzarschmade7292]

Würde meinen zur Verfügung stellen, aber er ist nicht wirklich mehr Serie. Kenne aber so um die 15 Evo Fahrer im Raum Mitteldeutschland 😊

[@thomasfehling5847]

Ehrlich Gesagt, ist für mein dafür der EVO ein nicht so spanendes Fahrzeug, wie es der Impreza ist, aber die Geschmäcker sind zum Glück ja verschieden... Interessant ist er aber allemal.

[@franzarschmade7292]

@@thomasfehling5847 definiere spannend 😊 fahrdynamischer ist er schon. Direktere Lenkung, besser ansprechender Lader, ausgefeilterer Allrad.

[@Dromoys]

Evo war der Traum meiner Jugend....

[@erickohncke2051]

Ganz eindeutig ein future classic. Günstiger als jetzt wird er meiner Meinung nach nicht mehr werden. Hätte ich Geld und Platz würd ich mir den gönnen...

[@Vali0406]

Speziell die modelle steigen aktuell schon sehr im preis…

[@dbalkoo1987]

Ich spiele auch mit dem Gedanken mir einen zu holen. Hatte einen 99er 2.0. Jetzt am liebsten den 2004er Blobeye, schreibt man den so? Sonst auch gerne wieder n älteres Modell. Aber nur den 2.0 der 2.5 wird für mich zu teuer von Versicherung etc. Ich will dieses Feeling wieder haben. Fahre gemütlich zur Arbeit und alle Menschen schauen mich an, ich tue so als ob ich es nicht merke und juble innerlich :) Subie Feeling. Kostet mich allerdings ca. 15000.- CHF ! Muss ich mal abklären ob das meine Finanzen noch hermachen. Farbe: Original am liebsten sonst gerne auch Weiss Matt oder Silber glänzend. Auf jeden Fall müssen die Monde und Sterne drauf unbedingt.

[@hangematte2983]

Veraltet, kindische Optik, anfällig Technik und total überteuert... man, ich will so ein Ding! 😎

[@chrisburkhardt5762]

Die Modelle und ihren Hubraum richtig erklärt top! Ich finde die Übersichtlichkeit besser als OK, guck dir mal die A- und B-Säule an und die C-Säule ist auch nicht so dick. Heutzutage fast ein Glashaus. Mir fehlen noch Sätze zu dem sehr guten Kurvenverhalten, man hätte auch bissel Slalom fahren können aufm Parkplatz oder so. Hab noch nie gehört das ein original Subaru Spoiler gerissen ist, meist sind es billige GFK Nachbauten die reißen. Insgesamt aber ein gutes und sehenswertes Video. Weiter so.

[@robinkamolz1311]

Schau das Video nachdem ich es gestern nicht geschafft habe so einen in verschiedenen Kurven abzuziehen. Hat mich schon ganz schön schockiert, passiert nicht oft wenn man selber in einem Porsche sitzt :D

[@satmann8544]

Glückwunsch an den Besitzer für das Auto in diesem schönen Zustand. Die Farbkombi ist genau richtig und der Heckspoiler einfach schön anzusehen. Den sieht man nicht mehr all zu oft auf unseren Strassen. Top Auto !!! Top Vorstellung !!!

[@Frank-rh7vh]

Der Impreza und der Lancer sind absolute Ikonen... PUNKT. Guter Einblick - aber selber fahren ist sicher eine Offenbarung !!! LIKE

[@amazingskyland]

Ein tolles Video und ein sehr schöner STi. Ich finde dein Kanal echt super. Zur Info, den Scheibenwischer hinten haben nur die japanischen Modelle (Rechtslenker). Die europäischen Modelle haben hinten keinen Scheibenwischer. Mir persönlich gefällt der Scheibenwischer hinten nicht. Ich bin selber ein begeisterter STi Fahrer seit über 15 Jahren :-) Grüsse aus der Schweiz

[@S13iPNiR]

Endlich, und sogar ein STi ❤️ danke Alex.

[@TBBStoppelhopser]

Mein Handy hat jetzt nen Wasserschaden vom Sabbern, aber das war es wert. Danke für diesen tollen Einblick mit den legendären Ralleyeinspielungen. Danke an denjenigen, dem dieses Auto gehört, dass ich teilhaben durfte an dieser Orgie der Erinnerungen und Gefühle. Leider konnte ich ihn nur am PC "fahren". 😉

[@NomadGSR]

Einfach einen kaufen

[@TBBStoppelhopser]

@@NomadGSR wow...ernsthaft? Stell dir mal vor, aber derzeit reichen mir zwei Autos voll und ganz.

[@NomadGSR]

@@TBBStoppelhopser kann ich ja nicht wissen 😅 mir reichen auch drei, wünsch dir n guten Start in die Arbeitswoche 🤙

[@Mgoblagulkablong]

Eine Schande, wie Subaru das neue 2022er Modell verunstaltet hat, nie hat mich ein neues Modell mehr enttäuscht.

[@Gentleman...Driver]

Die Krawall-Autos haben zu wenig Leute gekauft. Das war schon in den 90ern ein Minusgeschäft und nur etwas für den Showroom, damit man was schönes im Autohaus ausstellen kann. Denn das färbt komischerweise auf die Brot- und Butterautos ab. Dem Hersteller ist jedenfalls kein Vorwurf zu machen, wenn er nur das baut was sich rechnet, bzw. was Absatz findet.

[@xXYannuschXx]

@@Gentleman...Driver Etwas das ich nie verstanden habe; die Leute kaufen nur rundgelutschte Karren, oder heutzutage die "Performance" SUVs...

[@dennisciullo4006]

Mein Lieblings STI 😍😍😍 Sehr schön zum Wochenend-Anfang 💪🏻💪🏻💪🏻 Schönen Freitag CarRanger-Team 🙏🏻🙏🏻 #CarRanger #EinBlick #Subaru #Impreza #WRX #STI #2005 #Geile #Karre #Asiat #Freitag #Wochenende

[@Nordlicht05]

Meiner der 2.0 da der Motor standfester ist. Optimum wäre der s204. Ist dieser hier aber mit einem 2.0 - 320ps. Leider nur Japanisches Sondermodell

[@CarRanger]

Ist doch ein 2.0er und die Leistung vom S204 sollte er dicke haben...hust hust

[@Nordlicht05]

@@CarRanger sorry nahm an es ist die deutsche Version. Die hatte nur 2.5. Musste wegen Frühstück das Video pausieren :-)

[@Tomster2912]

Diese Farben sind einfach nur Ikonisch wie legendär, da gibt`s nix zum meckern.

[@thomasfehling5847]

Alles andere, als Langweilig ! ein lecker Fahrzeug.... Frittenteke hin oder her. Danke, Alex und Tim für das schöne Video !

[@oliverbergen6505]

Tolles Auto...für mich DER Subaro schlechthin.. klasse!!!

[@InUtero1109]

Genauso geht es mir auch mit meinem Focus RS... Entweder man versteht es oder man fährt eben Golf GTI.....😜

[@P1TV]

Ach geil, bei mir kommt heute ein Blob auf dem Channel! :) Sogar STI Genome Zusatzanzeigen, die werden unfassbar teuer gehandelt mittlerweile.

[@brette1364]

Sehr schön, da ist der Abend ja gerettet mit so viel STI Content an einem Tag. Fehlt jetzt noch ein Focus RS MK2 im Einblick, habe meinen RS zumindest mal bei CR auf der Seite zum Einblick "registriert" :-) Einen STI würde ich mir auch noch gerne in die Garage stellen.

[@Lx655321]

Colin McRae: "Entweder er hat gewonnen oder er ist gar nicht erst ins Ziel gekommen." Was für eine geile Beschreibung! XD

[@shmazen6320]

Der ist einfach so so geil 🤯

[@MyCaddy2010]

Schon wie er die Tür vom Wagen schließt, am Türgriff!!! Top. Machen längst nicht alle so. Er behandelt das alte Auto mit Respekt. Super Review!

[@19sebi88]

Gutes Video ! Zur Leistung: JDM 280 PS 422 NM EDM 280 PS 395 NM USDM 300 PS ca 405 NM

[@CarMadGermany]

7:58 Die Sitze sind NICHT dafür ausgelegt durch die Öffnung 4-Punkt Gurte zuführen! Das ist reines Design und dient nur der Optik. Habe 5 Jahre einen Hawkeye STI Spec C gefahren. Ist ein tolles Auto, macht definitiv Spaß. Spritverbrauch ist recht hoch, Innenraum muss man mögen (gefiel mir nie) und auf ein paar Kleinigkeiten sollten man achten wenn man so ein Fahrzeug sein eigen nennt. :)

[@phillipnein3670]

Was ist das für ein Track im Porn?

[@CarRanger]

Bionic - Gruber von Artlist

[@whitehawk7095]

Der Hawkeye ist schön, aber der Blobeye ist der geilste!

[@martinkohler1348]

Nee, am geilsten ist für mich der GR - die einzige Schrägheckvariante vom Impreza WRX STI - am besten als später 2012 mit der neuen Facelift Frontschürze und in Satin-White-Pearl 😍

[@Halle03]

Der GC8 ist am geilsten,Type R auch

[@HD-nt8ng]

Für mich bleibt der hawkeye der Ober-STI, nur rein optisch natürlich

[@Marc28031984]

Einfach legendär der Impreza. 💙💛

[@marcokramer4515]

So einen hatte ich mal gehabt.von 2006 als Neufahrzeug gekauft bis 2010.keine Probleme gehabt.jedes Jahr Inspektion und das wars.so Autos gibt es nie wieder.allerdings war meiner in der farbe Silber.

[@torstenvonrk4553]

Ein schönen guten Abend an das CR Team, ich hoffe es geht Euch blenden. Na ja, wer solche genialen Fahrzeuge unter seinem Hintern hat. . . . . . , dem muß es gut gehen (finde ich jedenfalls). Der Subaru, die Farbkombi mit Blau Gold, die gehört so durch den Rallye Sport. Genau wie es bei Ferrari rot (was ich persönlich niemals nehmen würde) ist. Bei dem hier gezeigten Modell gefällt mir alles wie es ist (gut, hätte ich die Wahl, kein Rechtslenker). War der Dach/Scheibenspoiler hinten Serie?? Ein Modell das nur noch teurer wird. Subaru ist eh sehr zuverlässig wenn man sich um sein Wohlergehen kümmert. Und bevor uns die Grünen das Autofahren ganz vermiesen (durch Verbote, hohe Steuern und sehr hohe Benzinpreise) sollte jeder von uns die verbleibende Zeit noch nutzen und fahren, fahren, fahren. Leider wird sich das auch nicht ändern wenn der Subaru ein Oldtimer wird. Aber ein tolles Auto. Nette Grüße aus Lübeck, Torsten. ps,. Nun zum nächsten Video von Euch. Ich bin auch ein verrückter Typ wie Ihr was bunte Farben usw angeht. Deutsche Parkplätze ect sind langweilig. Silber, Schwarz, Anthrazit, Dunkelgrün, Dunkelblau, Weiß - ENDE. Alles Gute und bleibt gesund und fröhlich.

[@torstenvonrk4553]

@@n3er0o danke Nero für deine Antwort. Der spoiler war also Serie, aus alu nehme ich an. Ist ein gutes und für das Fahrzeug passendes Detail. Weißt du zufällig wieviele Lackierungen es ab Werk gab und welche?? Danke für deine Mühe und einen schönen Tag

[@Nordlicht05]

Habe meinen WRX seit 2006. Ist Familienauto für 3 Personen. Mein Sitz ist eher weit vorne und man hat hinten viel Platz. Gerade aus dem Hartz zurück. Beim STI wäre es gar nicht so dumm gewesen den neu zu kaufen und einfach ganz normal 15 Jahre zu fahren bei dem extrem niedrigen Wertverlust.

[@chekkamatzychekka]

Es ist wirklich immer wieder das Gleiche mit euren Videos. Ich denke mir ah cool ein Subaru, cooles Auto aber irgendwie nix für mich. Und dann schau ich mir dass Video an und denke mir währenddessen: hmm was kostet so einer eigentlich mittlerweile :D Und ein paar Sekunden später bin ich auf mobile xD

[@einfranke677]

Mittlerweile hat diese Autos leider das Liebhaber-Gespenst ereilt. Die aufgerufenen Preise bewegen sich weit jenseits ihres Gegenwertes. Vermutlich "dank" Fast And Furious sind zudem alle vertunt :-(.

[@mcokgo]

Echt ne coole Kiste, Focus RS mk1 wäre auch echt mal Nice 👍

[@a14xer]

Genialer Einblick wie immer! Kommst du vielleicht mal an einen Opel Speedster Turbo ran? Das ist ein Auto, das auf jeden Fall zu deinem Kanal passen würde!

[@amsrock8478]

Ja ist schon Legendär. Das mit den verschiedenen Leistungsangaben die so kursieren, hat übrigens einen einfachen Hintergrund. Die Japaner hatten sich damals ja bekanntlich eine Begrenzung von 280 PS auferlegt. Fackt ist aber, nahezu kein Hersteller, hat sich da wirklich dran gehalten. Ob STI, Supra, oder Skyline, die streuen alle deutlich nach oben. Der 2,0l STI drückt rund 280 PS, und der 2,5l drückt locker über 280 PS. Darum sagt der Eine so, und der Andere so.

[@kallo182]

Die Japaner hatten ganz früher die 200kW Grenze bei Autos, was 276PS entspricht. Aber das ist schon ewig her, und als dieser Subaru gebaut wurde, war das glaube ich schon abgeschafft.

[@amsrock8478]

@@kallo182 ne ne so lange her war das aus Sicht des hier gezeigten Fahrzeug noch gar nicht. Die Beschränkung ging bis 2004, das heißt zumindest das Vor Facelift also der Blobeye, fällt noch direkt in diesen Zeitraum. Da der 2005er war ja keine komplette Neuentwicklung, dementsprechend hat sich da auch von der Leistung nicht viel getan.

[@bnmb676]

Bis auf die Tatsache, dass es ein japanisches 2007er Modell (MY07) ist, echt ein top Beitrag. Hatte so einen für 7 Jahre und bereue es bis heute, dass ich ihn verkauft habe... 😢

[@MAR0DEUR]

// diese endgeile Karre, und auch der _EVO_ von MITSUBISHI .. beide leider nicht mehr erhältlich .. Mehr als schade..

[@h4ckantrieb950]

Kauf dir halt nen gebrauchten

[@hampelmann6723]

Sorry für den folgenden Ausdruck, aber das ist noch ein Auto, dass dem heutigen Trend die Fresse poliert 👍👍👍.

[@psychonauticker]

Ich liebe dieses Fahrzeug ❤️

[@l.j.4577]

Geil 💪👍 Blobeye 🥰 Aber alle Geil! Außer Bugeye, der geht nur mit den Rally Scheinwerfern 😅🙈 Fuck die ganze Zeit geflashed wie clean der Haekeye da steht, Hammer🤤

[@Hidden-Secrets]

da lacht das herz

[@bineinlandei1413]

Einfach wow; -zum Wochenende noch einen rausgehauen und dann auch noch das passende Hemd dazu.

[@Cyberron27]

Vor inzwischen 12 Jahren selbst einen gebraucht gekauft, viel Spaß gehabt und oft die Sau rausgelassen...:D Die unglaubliche (vor allem heutzutage oft fehlende) Zuverlässigkeit und Robustheit genossen. Der Unterhalt ist recht teuer aber ein STI wird immer im Gedächtnis und im Herzen bleiben :D danke für den Beitrag! :)

[@Pipo.94]

Tolles Video 👍 Ich selber habe seit längerem einen blobeye sti und das was du beim Fahren erzählst spricht mir aus der Seele.. Die Emotionen die einem so ein Auto geben sind nicht vergleichbar mit den Autos heutzutage. Ich will meinen subi nie mehr missen.. Weiter so 👍✌️

[@regitpaws556]

Das Auto ist ein Gemälde. Und euer Video ist ein Genuss.

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch und sehr interessant , vielen Dank

[@passerati_ab]

In dem Fall sind wohl beide Heckflügel "Flügel" und nicht Spoiler, weil sie Abtrieb bringen sollen... und das ist in der Regel aerodynamisch uneffizient und reduziert die Spitzengeschwindigkeit, im Gegensatz zu Spoilern, die den Luftfluss optimieren und spritsparend wirken sollen Davon abgesehen ein tolles Video. Blau mit goldenen Felgen, so muss das! :-) Dieses Auto macht sicher mehr Sinn als die "Marketing-Sportmodelle" von heute

[@Simoxs7]

Oh man absolutes Traumauto, ich hoffe immernoch irgendwann mal einen selber zu haben…

[@leons.2468]

diese emotion und diese unglaublich geile soundaufnahme vom auspuff. Da kann man sich die ein oder andre träne kaum noch verkneifen

[@fatihyucel6534]

Habe selbst einen Subaru Legacy 3.0r mit 245 ps und ich liebe dieses Auto so sehr

[@scrhunter3901]

Keine Kopfstützen… ziemlich ambitioniert 😂😂😂😂 er ist genial

[@marcellecram69]

Also 100 km/h bei über 4000u/min im 5. schaff ich mit meinem Astra G auch XD Pain

[@jochenbuhler4547]

Toller EinBlick wie immer, Danke!👍Zu geil, wenn er den überschüssigen Ladedruck abbläst (Wastegate oder Pop-Off-Ventil?).

[@JansenX12]

Nach der kurzen Sekunde zuhören erstmal unter die Dusche zum abkühlen und dann ab ins Fazit. So beschreibt man das Fahrzeug richtig.

[@leftlanecruiser1363]

Also mal ein fettes Lob für die absolut professionelle Kamera zu Beginn des Beitrags. Das sieht richtig geil aus!! 👍🏼👍🏼

[@dirkdausl7087]

Wieder mal ein Klasse Video! Ich mag den WRX STi, einer der geilsten Japan-Bomber überhaupt!

[@derMenix]

Und schon wieder ein feines Video von Euch❣Über ein weiteres interessantes Ausnahmeauto,welches sich vom Einheitsbrei gestern und erst recht heutzutage wohltuend abhebt👍👍👍Vielen Dank🤩 Der Wagen ist nicht unbedingt schön,hat aber richtig Charakter und technisch leckere innere Werte💪Und die Buggestaltung fand ich hier genauso klasse wie des Tribeca😃

[@Romstei]

Das waren noch Autos für richtige Kerle !

[@sti_7handel201]

Der carporn ist echt mehr als top. die rallyautos von subaru und mitsubishi sind jetzt extrem preissteigend! jetzt sind sie noch etwas leistbar

[@TheBio42]

Wie kann der Tag denn schöner werden als ein Video von Car Ranger über das Auto was seit meiner Kindheit als Modell neben meinem Bett steht

[@wayneinteressierts7807]

Wieder ein Klasse Video 👌 Ich würde mir ja einen Beitrag zum Daihatsu Copen wünschen 🙏🏻

[@wayneinteressierts7807]

Leider habe ich (noch) keinen um ihn euch zur Verfügung zu stellen 😮

[@CarRanger]

Worauf wartest du noch? ;)

[@wayneinteressierts7807]

@@CarRanger Es wurden nur rund 2500 Copen in Deutschland verkauft (auch Rechtslenker). Da ist die Auswahl auf den Verkaufsplattformen nicht sehr groß. Aber ich gebe nicht auf ☝️.

[@marcokramer4515]

Ach das waren moch Zeiten.Auto mit Charakter.und wenn dir ein Subarufahrer endgegen kam auf der strasse wurde noch freundlich gegrüßt und lichthupe gegeben.und heute????alle autos sehen fast aus wie ein stück seife wie in meinem bad.

[@jan_kcy]

Also ich erkenne Autos auch heute sofort.

[@crxamic6529]

Habe auch so einen.(2007) Aber in weiß 😁

[@chrisbiewer-rallye-info]

Leider habe ich den Eindruck das bei allen Subarus in der "nach GruppeA Zeit" ab ca 1997 der geniale Boxer Sound immer mehr verloren geht. Interessant das so viel über die Farbe gesprochen wird. Das Blau ist eigentlich keine 555 Farbe und auch nur bedingt eine Subaru Farbe. Die Wahl die Rallyeautos komplett blau zu machen schien zunächst merkwürdig, stellte sich aber als geniales Marketing heraus. Ich erinnere mich an Statistiken das zu Zeiten als jeder bereits graue und schwarze Autos wollte, 60% der verkauften Subarus Rally Blau waren! Man kann sich denken warum. Aber: Die Grundfarbe von 555 ist Cremefarben oder helles Gelb mit nur dünnen blau-goldenen Streifen. Bitte versucht mal Bilder und Videos von 555 Zigarettenpackungen zu finden, sowie von 555 ersten Rallyesponsorings bei der Hong Kong Peking Rallye 85&86 auf Audi Quattro und Mitsubishi Starion und 87 auf den Ford Sierra XR4x4 von Stig Blomqvist und Ari Vatanen. Die Rallyeautos haben ein helles Gelb als Grundfarbe, sind mit den dünnen blau-goldenen Streifen aber sehr den beigen 555 Packungen nachempfunden. Das sieht Alles völlig anders aus als auf den Subarus. Kommt das Blau eher von Subaru? Anfangs war Subaru sich scheinbar über ihren Markenauftritt gar nicht so einig. Leone Modelle in Rallyes der frühen 80er hatten gelb-blaue Streifen auf weissem Grund. Als es 1990 mit dem Legacy richtig los ging waren es Rosa-Blaue Verzierungen. 1992 kam noch BP als Sponsor hinzu, die Legacys waren jetzt Grün-Rosa-Blau verziert. Sehr gewöhnungsbedürftig, aber den Legacys stand das irgendwie sehr gut. Aber immer noch war die Teambekleidung Rosa und die 555 Päckchen Beige, wie daraus 1993 Blau wurde ist schon rätselhaft. Bemerkenswert ist aber auch das eigentlich völlig unbemerkt Subaru das 555 sponsoring 1999 verlor, die Autos blieben aber Blau, lediglich die 555 Logos sind durch Subaru Logos ersetzt wurden.

[@benjaminb.4836]

In WR Blau, mit goldenen Felgen, als Hawk-Eye und 2.5l Motor, der beste Subaru aller Zeiten.

[@Area92777]

Wenn man den 2.5er weglässt 😀

[@benjaminb.4836]

@@Area92777 Subi Performance macht den 2.5l schon standfest

[@Area92777]

@@benjaminb.4836 dann würde ich den 2.5er auch nehmen 😀

[@slowattougeracingteam69]

Bestes Auto was je gebaut wurde

[@mitomaserati]

Der „Bauern-Ferrari“ in der CH 😉✌️ Leistung und AWD ist immer eine richtig gute Kombination. 👍 Eine einziartiges Auto und eine tolle Präsentation.

[@mitomaserati]

@@Fendtfahrer88 👌👍😉