Subaru legacy B13

Снял обзор субару легаси Б13 дорестайлинг,седан повышенной проходимости.В этом видео,есть сравнительные моменты перехода рестайлинга и разных трансмисии.
Всем приятного просмотра.

[@ВладимирАмарок]

Додай відео з зимньої покатушки лесьок))думаю також буде цікаво подивитись на прохідність по снігу!)

[@newcar000]

В конце видео должно выскакивать!

[@ВладимирАмарок]

Что по звуку без катов?тебе есть с чем сравнить)

[@newcar000]

Звук поршивый,две трубы лучше звучит или одна,но как у тебя.

[@МашаВишня-ь9э]

Она с Польши?

[@newcar000]

Не это номера прикрытия)

[@СергейКантимиров]

Это дорестайлинг

[@newcar000]

Он самый.

[@СанекИпатьев]

Бред о замене свечей. Меняю спц ключом свечным с карданчиком за 30мин с перекурами. О росходе тоже бред. У меня 12л при норм нажатии тапки и у меня акпп

[@newcar000]

На обычной машине обычным ключом 5-7мин и свечи поменяны,есть разница? Зайди на форум владельцев Субару и прочитаешь про средний расход там тебе почти все напишут 15 Но если ты решил поговорить конкретно о себе и про свою машину,тогда и обзор я снимал для себя и про свой опыт!

[@СанекИпатьев]

@@newcar000 да я сам владелец Legacy 2.0 2005г

[@СанекИпатьев]

@@newcar000 но ДВС же не нужно ни вывешивать ни снимать для замены свечей

[@ИльяАндрианов-г1ь]

На видео двухвальный мотор, на нем свечи расположены под углом и меняются СРАВНИТЕЛЬНО быстро и просто(даже кардан не нужен). Относительно четырехвального мотора, где свечи расположены горизонтально и менять их проще всего открутив подушки и вывесив на домкрате двигатель.

[@СанекИпатьев]

@@ИльяАндрианов-г1ь ну тут согласен...