Subaru LEGACY глазами владельца BMW.

Крутые лайнеры WeatherTech:
weathertech-ukraine.com.ua/
Запчасти мы покупаем здесь:
ukrparts.com.ua/
Информационная поддержка:
sumypost.com/
Наш сайт:
srt.com.ua/
Наш Instagram:
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Наш TELEGRAM:
t.me/srt_sumy
t.me/srt_sumy2
Друзья, сегодня в гостях у команды Сумы Рейсинг Тим очень интересный полноприводный седан - Subaru Legacy 2009 года выпуска с двигателем EJ203. Цены Субару Легаси пятого поколения начинаются от 7000-8000 долларов, что по нашему мнению не очень дорого, и сегодня мы хотим разобраться, какие подводные камни спрятаны в этом автомобиле. Subaru Legacy имеет атмосферный двигатель, вариаторную коробку Lineatronic, а за подключение полного привода отвечает многодисковая муфта. Все автомобили Subaru, будь то это Legacy, Outback, или Forester, отлично рулятся, благодаря оппозитному двигателю и симметричному полному приводу, однако есть ряд элементов к которым у команды Sumy Racing Team возник ряд вопросов. Давайте разбираться вместе, а стоит ли Subaru Legacy пятого поколения вашего внимания?

[@user-zh2px3kd6u]

Даа, смотря на эту Легаси понимаешь как красива была предыдущая)

[@vladimir871]

Согласен. прямо в точку,даже добавить нечего. Шевроле Круз чем-то напоминает.

[@userDimon4ik]

Это как е60 после е39

[@alexandergalkevich6160]

Да, в кузове универсал он смотрится более красиво. Особенно приподнятый. Но это уже другая машина... Subaru Outback.

[@bigmakmaniak]

@@alexandergalkevich6160 Ну у меня как раз таки Легаси универсал) И смотрится и едет замечательно))

[@ghostghost9356]

А ПЛАСТИК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ЕЩЕ ХУЧЕ ЧЕМ У КИТАЕЗОВ. И ЗА ЭТО ГАВНО ТАКИЕ ДЕНЬГИ ?

[@user-qd8tv7qv7m]

Легендарные достижения Субару связаны с теми временами, когда МАРКЕТОЛОГОВ не подпускали к производству, и по случаю п#здили по 3-4 раза за день. ЭТО было время когда машину от и до строили ИНЖЕНЕРЫ!

[@user-sw5vm1fv3d]

На тему расхода масла 300% правда, на тему мотора все четко. Продал Субару с 202 на пробеге 380 к, из них 220 на газу..... Надёжность просто фантастика

[@user-dy4mv2uq3u]

Привіт SRT! Я продав свій Аутбек 2011 року (США) з пробігом 260 тис. км., тому маю відносну об’єктивність. Двигун стояв ідентичний вашому. Про Субару говорять погано ті хто не мав її, або ніколи не матиме. Масло міняв на 9-10 тис. , масло ВСЕ на місці!!! По витратних пального. Поставив ГБО(itronik 13 тис грн), розхід газу: місто 13-16 (від настрою), траса 11 (110-120). Шумки немає- згоден. З чим не згоден: в салоні майже все тверде, але без скрипів. Пелюстки корисні коли треба в натяг 2-ю, дуже корисно. Той Віктор- упереджений. Посадка - супер. Щодо покупців, люди приїхали за 1100 км (десь за Мукачево) в Полтаву!!! Це про шось та говорить. Коли продав довго думав що купити. Тиждень їздив на Рав 4 - пенсія! Куга, Тігуан - без емоцій! Купив Аутбек 2019 (limited). Бо ніхто за ці гроші не дасть вам тих емоцій, надійності. З чим рівняєте з Ауді, БМВ??? Це інші категорії цін! Щодо обслуговування то давав їй тільки оригінал! На останні гроші не купляй! Купи пріору! Дякую за огляд!

[@yuriyk165]

Лепестками кстати ещё удобно помимо езды внатяг, по грязи, 1-2, выполнять торможение двитателем, принудительно сбрасывая "передачи".

[@vasiliynikiforov428]

За нижню строчку респект!!!

[@ronrevuald]

По вариаторам скажу так! У нас в семье с 2004 года была Ауди А4 Б6 в универсале с 1.8 турбо , на переднем приводе с вариатором. Так вот продали мы эту ауди только месяц назад... Так вот за 17 лет на машине мы не гоняли, резких стартов не давали, меняли масло в моторе каждые 5 т.к и в вариаторе каждые 30 т.к. Машину мы продали с пробегом 270.000 км с родным мотором, турбиной и вариатором.

[@Pavjis]

Тойотафилы негодуют))

[@user-om1br9pl3n]

А с масложором, как было?

[@MrKampana]

👍 круто. Любили машинку

[@Mr_Roman-]

Скажу честно, покупал Опель Вектра В юбилейную 100 2.0 DTi 100 лс. С Европы с пробегом 120 тыс. в 2004 году, машину обслуживали первые 10 лет как положенно, потом отдал брату младшему и он еще 5 лет обслуживал кое как. В итоге машина прошла 680 тыс и в движку не лазили!!! 2 раза делали турбину. В коробас не лазил никто никогда, но правда там была механика. Продавать ее не стали сдали еще за 1.5 к $ на разборку, и при том что на разборку она приехала сама!!!

[@user-dn9uc7xl4i]

Ну менять каждые 5 тис, ну нафиг такая машина..мож каждую тис менять масло... Я конечно все понимаю, но думаю раз в 10 тис хоть ...

[@kakayaraznica3797]

В семье был Outback 2010 года (покупали новым), машина проехала 540 тысяч км. за 5 лет! Машина использовалась каждый день: в городе по 100 км каждый день ездила + очень много по трассе (типо Днепр-Киев-Днепр несколько раз в неделю и т.д.))) Только на 500 тыс. км меняли прокладку двигателя !!!! Насчет масла: на машине ТО делали каждые 10 тысяч, бывало такое что раз в 15 тыс. Замечали что после 10тыс км начинала есть масло (500 грамм на 3 тыс км). В МАШИНЕ НИЧЕГО ВООБЩЕ НЕ ДЕЛАЛИ (кроме расходников конечно). В городе расход бензина был всегда 12л., на трассе при 120-130 км/ч - был 8 литров. Всем советую данную машину, но после этой машины, мы не смогли уйти от OUTBACK...... - уже 3 машины купили и ждём скидок на последнее поколение))) НО ЕСТЬ ОДИН МИНУС который мы нашли: на машинах с 2009 года и по 2014 год - трескается кузов всегда в одном месте где петли багажника, так как мы постоянно ездим с катером на природу) Один раз официалы сломали нам вариатор!!!(меняем масло каждые 50 тысяч): после замены масла в вариаторе нужно скидывать прошивку вариатора и официалы забыли это сделать, и варитор умер от этого. Нам поставили новый вариатор на пробеге 250к))) Всем позитива!

[@user-ke5mq2bz7n]

Таскаете катер на вариаторе, да так что Кузов порвали ? Не хотел бы я после вас купить авто

[@user-zu2by2zk4i]

Мотор 2.5?

[@TheSkoGe]

@@user-ke5mq2bz7n он и без катера трескается это факт)

[@yuriyk165]

@@user-ke5mq2bz7n Ну как люди эксплуатируют то такое. А вот что авто столько и с такими нагрузками прошло весьма показательно.

[@dmitriymazay9614]

У меня тоже такой, но стоит с самого начала карго решетка - она добавляет жёсткости кузову и трещин не было

[@SergeyPoliakov]

Урааа старые добрые шикарнейшие выпуски дуэтом)))))

[@ANERSSTUDIO]

Снимите обзор на более свежую версию легаси! Пожалуйста в топ

[@user-fj5mb6wr4w]

И схлестнулись Субаристы с БМВистами. И не было конца и края их противостояния. И свинцовые тучи от их высокооктановых двигателей окутали нашу Планету...

[@user-bb6gx7zv7s]

Аххх))

[@flatboxer]

Противостояние електро каров Bmw i8 против Subaru Solterra Ev, будет интересно

[@TheSkoGe]

Та бмв остались там, на асфальте)

[@alexshevchenko7568]

И побратались Субарсты с БМВистами, и объединились супротив Сузукистов :)

[@TheSkoGe]

@@alexshevchenko7568 жаль у сузуки нет нормальной машины, либо пузотерка (sx4), либо не управляемая (витара). Что-то ещё у них было, у соседа есть этот франкенштейн, но там тоже до комфорта на трассе далеко.

[@jask320]

Украина становится меккой автоблогеров, очень подробно, информативно и смотрится на одном дыхании. Спасибо вам и Инфокару

[@imm0rtal_937]

Благодаря доступности авто и привозу из США всяких интересных вариантов

[@user-lh8gc8gl7i]

Витёк не переигрывай будь самим собой

[@user-hf9ev4fx6d]

Расскажу за свой Аутбек 2011 мотор 2.5 бензин, дорога Таллин - Сумы средний расход 7.2 литра. Сейчас по зиме при морозах до -17 и длительных прогревах езжу только по городу больше 13 на 100 не растёт. А по минусам пришлось менять прокладки под головами, но это много кто называет как фиренную болячку... Других минусов кроме не фонтанной динамики я не наболюдал, в любое время сел за руль завёл и поехал, при чём за счёт клиренса 21см много куда можно проехать.А Виктор пусть сядет в своё бемеве заедет в сугроб и сидит там до весны пока всё не расстает...

[@denis24pila]

Автобдлогеры-комерсанты,типичная воронка продаж

[@portocarbinale961]

А зачем заезжать в сугроб. Это у тебя фетишь такой,на седанах по дерьму ездить? Ну ,у каждого свои отклонения. Вот только на трассе,да и просто,по городу,бэмве,по рулежке,по комфорту,по кайфу ,по эмоциям,не оставит никаких шансов твоему сюбарю.

[@user-hf9ev4fx6d]

@@portocarbinale961 правильно, поэтому не надо кичиться машиной которая в пять раз дороже и способна ездить только по хорошему асфальту

[@portocarbinale961]

@@user-hf9ev4fx6d Так никто и не кичиться. Ты сам начал обсырать бэху,что она не выедет с сугроба. ( Хотя нормально она вылазит с говна,несмотря на задний привод), мне пришлось по делам неделю откатать на бэхе товарища, машина конечно вызывает бурю положительных эмоций,а сам я катаюсь на бюджетном авто.

[@user-hf9ev4fx6d]

@@portocarbinale961 я и не обсырал ничего просто не надо всюду бэху свою совать, сравнивать нужно что то равное по классу и деньгам, а лучше бэхи тоже машины есть.

[@user-gw4to9xs5w]

Я в этом году стал впервые владельцем Субару, а именно импреза кузов GP. Это чистый американец, с мотором 2.0 fb на механике. Расходы был замечен от 7.5 - 9 это конечно как ездить) машина бомба за эти деньги)

[@user-el3so7eg2d]

Всегда приятно вас смотреть, так как вы понимаете, о чем говорите-вы чувствуете автомобиль на другом уровне-так как вы автогонщик-а это другой уровень! У вас эти кадры на грязи-просто умопомрачительны-как будто сам играешь игру! Желаем вашей команде успехов!

[@user-kj3ff1wn5o]

Ребята,спасибо огромное,ждал этот обзор от вас больше года)))

[@Yeong-ua]

Outback 2.5, автомат 4 ст. Минимум который видел, это 7.6, это езда по трассе со скоростью 90-100. При экономичной езде по городу без пробок чуть меньше 10. Средний расход у меня, спокойная манера езды, 50% трасса, 50 город - около 12ти

[@vicpeace7429]

Субару явно не рядовая машина со своим характером, а не кредитная помойка. Что нужно знать о тачке, что в хорошую погоду езжу практически спокойно, но когда дождь или снег равных ещё не видел... Все по трассе по правой стороне, которую почистили едут 60-70 км, а на субару правый ряд со снегом под 120 км и вообще спокойно

[@Pavjis]

Благодаря Денису я узнал, что означает симметричный полный привод) У моего кореша-коллеги субару форестер с потрахами импрезы сти. Прикольная игрушка.

[@user-bc7ys4uo2l]

Спасибо!Очень интересно было смотреть!Удачи вам во всём!

[@mfv.custom]

На мою машину подобные ЛАЙНЕРЫ с бортиком в США приобрести можно за 100 баксов, пусть с доставкой потолок 150, а эта фирма хочет мне их впарить за 400 баксов, хороший бизнес!!!!!! Я БЛЯТЬ не могу понять, у НАС ЧТО САМЫЯ БОЛЬШИЕ ЗАРПЛАТЫ В МИРЕ?

[@MrHelldriver1980]

Просто все хотят быстро отбить затраты и выйти в плюс!

[@mfv.custom]

@@MrHelldriver1980 ну да, за счет покупателей. БАРЫГИ. Ни чего не производят, только перепродают, и имеют тройной навар.

[@pavelborman6514]

Спасибо за контент, парни, огонь 🔥

[@user-rv1rv8nm6i]

Ну наконец-то Виктор вернулся) скучали!!!

[@Pavjis]

Обычно всегда согласен с Виктором, но для комфорта отсутствие ощущения разгона - это топ. Майбах к этому стремится)) Идеал для такси

[@chaban225]

Спасибо за эмоциональный тест.. У меня субару Легаси 2010 года 2.5 л. Замечательная машина. Расход на трассе при 120 км/час 6.2 л в городе 10 . Все соответствует паспортным характеристикам

[@user-pj2fx8io8g]

"О... Какие люди Виктор появился..."С наступающими праздниками ребята. Здоровя и новых и достижений в Новом году!

[@mylt-slivki2348]

Земляки зделайте пожалуйста обзор на предыдущий кущов легаси. Очень Вас прошу)))

[@user-ny5qe9nx6w]

Мій Outback 2010р, 2.5 бензин, 130 тис. км пробігу по трасі в режимі 100-120 показує середній розхід 8-8.5. Цьогоріч при поїздці в Хорватію, накатавши в сумі 3.6 тис км розхід був 8.3, враховуючи повільну їзду вже там на місці і сильні перепади висот. По місту влітку при їзді на короткі дистанції розхід 11.5-12.5. Взимку з прогрівами і з тим же режимом їзди розхід може перевалити і за 14л, що впринципі нормально. Доречі, загальні відчуття від їзди на Legacy i Outback кардинально різні

[@user-bd8pk9tf2f]

У меня sf на 205 моторе с давлением 1 кг. проехал 300 с расходом 300-500 мл на 6 тыс. И в двигатель никто не лазил, хотя я ему давал по зад постоянно, новый владелец проехал ещё 100 ткм. И машина доставляет только удовольствие, при правильном уходе

[@suspicious.cloud.9]

по грязи понаваливал с расходом 25-30 и удивляется почему аж 14/100)))))

[@coolvineanatly7256]

Огляд на АУТБЕК так і не зробили. (Окрім паливних експериментів)

[@simplemmman]

Мужики, протестируйте Outback 3.6 в кузове BR

[@renatyussupov5582]

Добрый день. 6,5 лет владею subaru Outback H6 3.0 2001 года. Коробка автомат TV с постоянным честным полным приводом, как у механики. Имею при активной езде в городе 12-14 литров. По трассе выходит 8-9 литров. В смешанной стиле 10-11 литров.

[@st33ply63]

Владел таким аппаратом 5 лет назад, 2010года 2.0, росход не перевышал 10л по городу, за 3.5 года делал только вариатор)) по управлению она топ!

[@Tochilis1]

ты чтото перепутал, вариатор не ломается))

[@user-tg6tf4ny2o]

@@Tochilis1 5 лет назад, какраз 300+ пробег на 6ти летнем авто, все сходится))

[@user-tg6tf4ny2o]

Так делал вариатор или сделал? ))

[@st33ply63]

@@user-tg6tf4ny2o ну получается сделал) Проблема заключалась в залипшем соленоиде подключения заднего привода, пробег был 155тыс.

[@Usernamerecovered]

@@Tochilis1 не ремонтируется 😂

[@florinsoltan8058]

SRT как всегда МОЛОДЦЫ! Вкратце о моем опыте владения Forester 2011 FB25 - 2.5 механика, динамика отличная, главная пара 4.11, стандартная коробка с короткими парами (120км/ч = 3100 оборотов), коробка и вискомуфта отлично пережевывали мое издевательство, 3 и 4е ступени конечно не самые хорошие, тк провал между ними в 500 оборотов , что приводит к потере динамики на переключениях, чтобы такого не было всегда надо ехать динамично и крутить двигло свыше 4000, что каждый Субарист и делает с удовольствием ))) конечно лучше ставить турбовую коробку с длинными ступенями от турбо легаси, вот тогда станет по интереснее, а главное и комфортнее! Расход, -хотите верьте, хотите нет- но у меня всегда средний был 8,8-9.2 а зимой 9.5-10.5 и я никогда не экономил! конечно же такому расходу способствует новый Фу Бл... 2.5 мотор у которого кольца из Фольги и масло 0 20 и гремящий один из 2х натяжитель зепи и еще куча проблем!!! Кроме расхода и динамики, что конечно же радует, стоит отметить что новый мотор имеет ряд серьезных косяков, одно только порадовали новые шатуны с выведенными по диагонили болтов постелей, из-за которых мотор легче разбирать - теперь не надо его половинить чтобы сныть все 4 шатуна, а их снимать прийдется ))) У меня на 177 000 выдуло прокладку ( хотя Субару обещают, что именно новый Фу Бл.. мотор это исправил, а фиг там). Ах да, забыл масложор )) - 700 мл на ОДНУ тысячу ))) - Конечно же маслосьемные кольца, при отличной компрессии что радовало! Мотор легко снять и разобрать....при чистке поршней от нагара химией повредился защитный слой алюминиевых поршней - имейте это в виду - я попал на всю новую поршневую! А так же , забыл добавить , что мотор не стучал вкладышами, но я вовремя его разобрал, тк 1му и 2му уже была бы скоро труба ( с 3м и 4м было все ок!) 1й и 2й вкладыш ближе всего к НОВОМУ маслонасосу - скорее всего в нем тоже есть проблемы- время покажет. Кароче попвдос и на все вкладыши тоже! Итак имеем 177 тысяч пробега и неоходимо иметь в виду 1) Прокладки 2) Кольца 3) вкладыши что печально для нового мотора все старые болячки всплыли ((( а также , тк такм цепь к этому пробегу греметь она тоже начала - но только из-за гидро-натяжителей, один из которых перевернутый и при каждом старте мотор он пустой - соотвественно цепь звенит, их обоих тоже поменял! Стоит отметить, что хон и размеры во всех цилиндрах были как новые с завода ( проверял в мастерской) что очень порадовало и облегчило жизни завемон родной поршевой на оригальную в нулевом ( STD) размере. По итогам все поршневая и все вкладыши новый, мотор шепчет и прет еще лучще, НО спустя 35 000км снова начался масложор ( около 300 мл на 1000км) и цепь при холодном старте и прогазовках на горячую все-равно гремела. Вцелом, машиной доволен, масса положительных эмоций и опыта - особенно капиталить мотор самому )))) А какой субарист не капиталил свой мотор )) Машина продана в пользу турбо Форя 2009 на ВАТАмате ) - имеется еще штук 4 Субар! Субару это любовь с 50ю оттенков черного, которая не лечится ))) ПС: тот же мотор ФуБлЯ.. 2.5 на Легаси и Аутбэках - но там он живет дольше, возможно разные прошивки блоков управления! Я бы 100% рекомендовал EJ 253 даже если он и жрет чуть больше, тк там все те же проблема, но хоть правильный мало насос и фильтр в правильном месте и ГРМ, что в этом случае только плюс! Всем удачи и берегите себя на дорогах!

[@NyzeMC]

EJ по сравнению с FB - идеал. Пробоемы далеко не те же самые.

[@stareyshina789]

Может быть просто 0w20 не лить ? Масло сильно жидкое , много моторов погубило . Просто нереально мелкий пробег и уже такие проблемы . 5w40 ему надо , а не эту воду

[@afepuct4207]

пиздун какие 9,5 в городе 12минимум летом

[@user-wr9fe1ey8o]

@@stareyshina789 Согласен с вами 0w20 это то самое зло от маркетологов . У меня FB25 ( Outback 2013) лью 5w30 замена 7-8 тыс. ни каких проблем нет . Расход 0.5 литра от замены до замены .

[@user-rv8jf1fl4g]

Спасибо за выпуск!!! Тоже в последнее время просматриваю аутбек.

[@WorldMMA1]

Лучший обзор легаси этого поколения на ютубе, спасибо ребята. Владею таким всего месяц, расход в смешанном цикле 14 литров. Боль конечно, но авто классный. Всем ровных дорог!) 😉🤝

[@sergey9948]

Виктор , в моей сеточка на водительском сидении есть. Катался на Пассат 2,5 амер. Это полная противоположность. Я бы ключ на ключ не поменял.. Денис первый раз не упомянул о посадке.. Потому что она очень удобная..

[@impv1073]

Счастливые люди в Украине. Вы сами не понимаете своего счастья. У меня такая же машина в Казахстане 12 год. В долларх стоит 16 000. Аутбэк 2018 года будет стоить 35 000 долларов. Новый аутбэк сейчас у нас стоит от 47 000 долларов самый низ

[@letsplay71]

У Мамы Оутбек 2012 на вариаторе , брали новую ,пробег 300 000 уже , на 200 000 был ремонт рейки и замена расходников по ходовке , на 300 000 встал вариатор , поменяли датчик там какой то за 20 000 и машина поехала дальше ! Тачка Огонь , очень надежная !!

[@user-ih2of4ti2t]

Был у меня такой 2,5л 2011г., рестайл. Диски можно побольше поставить, проставочки и клиренс будет 20см. Еще перепрощить и привыкать трогаться мягко будете долго. Машины, наверное с 13го года, кушают меньше и управляемость еще лучше.

[@sergeiikaligasi8580]

Відос зачетний, прошу Вас зробити відео тест драйва і ТТХ Легасі 2019 року! Респект!

[@Andrey7559]

Subaru Outback в кузове BP на автомате с EZ 30 по Киеву расход 14,5 литров) по трасе на бензине 8,5-9 литров при скорости 130-140))) на газу по городу 15,5-16 и по трассе 10))) Очень зашла тачка, но следующий аутбек не возьму - вариатор это еще то извращение)

[@user-od8gg5ww1x]

Здравствуйте,с большим удовольствием смотрю ваши видео очень интересно и познавательно.ВАШЕМУ КАНАЛУ ПОБОЛЬШЕ ПОДПИСЧИКОВ А ВАМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ.

[@ARTVIP777]

Вечер добрый всем. Subaru legacy 2018. Пробег 57 к. Расход зимой 12, летом 10-11.

[@arthurchernikov2077]

Расход конечно великоват, у меня на Subaru Tribeca W10 3,6 средний расход 13л на сотню Трасса: 9,5 - 10л Город: 14-15л

[@BulletGTR94]

Мои замеры по расходу: Impreza GH 2007 EJ204 MT. Пробег 270к. Траса: 1.С: 90-100 км/ч без конд. - ср.7-7.6 л/100 км по БК 2.С:110-115 км/ч с конд. - ср. 8 л/100 км по БК 3.С: 130 км/ч с конд. - ср. 9л/100 км по БК (на 5-ступке +-3500 об/мин). Город Киев: Черниговская - Коцюбинское (утро - вечер) (27 км через сев. мост) замер на 200 км - 27 км в одну сторону без пробки ~ 40 минут 11 л - 27 км в одну сторону с пробкой, когда метро ограничили - 80 минут 13.2 л с кондером

[@josephgoebbels72]

Вот ты заморочился.

[@BulletGTR94]

@@josephgoebbels72 Самому интересено было - что сколько жрет. И как далеко уходит от заводских цифр

[@KAKOITO_XEP]

Классный отчет по топливу! А где замеры по динамике ( разгон,торможение)

[@BulletGTR94]

@@KAKOITO_XEP Как нибудь замеряю. Не дошли руки

[@Hellafast2uDude]

Эти все замеры не учитывают размер колёс, резину, температуру, состояние фильтров/масла. Расход конский для такой динамики

[@slv6467]

Супер авто. У меня служебная была 98 года Легаси. Лучшей авто я не видел. Это просто огонь. Спасибо большое за информацию и четкий тест.

[@Archi1810]

Добрый день! Езжу на Субару Легаси 2010г. 2.5 объём двигателя. Расход по городу примерно 12,5 л, по трассе примере от 10,5 л до 12 при скорости 100-120 км.

[@ivanb5110]

Форестер 2.5 турбо, 2006 год, газ 17, бензин 14-15, автомат. По трассе, при 3000-3500 об, около 12,5. Масло жрет как крокодил)))

[@sergiichervinskyi1579]

Легаси 2011 ej253 пробег 150т миль, расход по Харькову летом до 11.5, сейчас до 13.5, по трассе 7. Расход газа по городу зимой и летом от 12.5 до 15, по трассе до 10. Стиль резкий. Хотя если тошнить то разницы то и нет)))

[@user-cg2wk2ci5i]

Подтверждаю по Харькову 13,5 л/100км на ej253))

[@Dominantubur]

На форике sj 2015г 2,5 fb, который Вы вытаскивали терминатором с песочницы, при агрессивном стиле езды по городу, расход 15-16л на 100км. По трассе 8-10л на 100км при скорости 120-130 км/ч. Машина лифтована на 30мм. В стандартной высоте кузова расход меньше... Расход масла 5w-30 в р-не до 0.5л на 8000км

[@KatyaLife2017]

Спасибо многоуважаемый коллектив! Как всегда - на высоте! Но всё же хотим Фрилендер 2!!!

[@user-ft6ki3qi3i]

Дякую за ваші чудові огляди. Можна, будь ласка, на огляд subaru ascent? Дякую)

[@sergeyangmar]

Шикарно, просто шикарно! Виктор, конечно, зажег огни :)

[@user-gp6lc6tf5s]

Вы вдвоем это супер тесты!а машины каждому свое)

[@bimmer_k]

Владел аутбеком 2.5л 2008 года выпуска. Во время владения пробег был от 144к км и продал с пробегом 208к. Машина очень радовала, кстати была на газу и абсолютно не любила мозги. Но эмоцию дарила всегда, хоть и атмо. Особенно зимой когда выпадал снег) ездил на ней в Черногорию, в круг получилось 5800 км, остались замечательные впечатления от неё. Пересел на ваг свежий, но за субой скучаю

[@ILLYA_N]

можно ездить и на вариаторе, и на турбоваге... и может вариатор проехать 300 тык, и турбоваг может... но разница в чем, в том что МОЖЕТ И НЕ ПРОЕХАТЬ :))) И эта вероятность реально больше, чем у гидротрансформатора, механики, чугунного блока и атмосферной конфигурации... Статистика есть статистика.

[@TheSkoGe]

Ваг-то точно не пройдёт))) они уже на 70к находят причины помереть.

[@KingLion-dc2vn]

@@TheSkoGe ну-ну сказочный, чугунный турбодизель от VAG и коробка автомат от Aisin. Maximum 70.000 км? Ха-ха!

[@TheSkoGe]

@@KingLion-dc2vn удачи!

[@merlin2241]

Наконец-то виктор появился! Лайк

[@user-jt7to3rx9d]

Форестер 2015 FB25 (2.5л), траса 6.5-7.5 л, по місту від 9л до 16л. Середній розхід на бортовому 9.5л на 100км (105 тис. км пробігу, масла поки навіть 100 грамм не бере від заміни до заміни)

[@ildar_yagudin]

Огромное спасибо за данный видеоматериал. Сам владею Аутом BR уже 3 года почти. Все сказано правильно, особенно про экономайзер ну не хватает там датчика температуры (думаю датчик defi приобрести, но это не точно). А насчёт ручника, мне кнопочный нравится и вариатор всем устраивает динамика мне не нужна в пользу комфорта. По масложору, ну в пределах литра долить на 10000 могу, пробег под 200 родной. А по обслуживанию надо просто правильного и толкового мастера найти, не экономить на материалах и будет вам счастье. Кстати подскажите кто из Челябинска где нормального мастера по Субару найти? Переехал недавно

[@dmitry9618]

Не соглашусь с Виктором про снятие двигателя, да зависит от мастера, но мне резинки свечи меняли не снимая двигатель (форестер sh 2008г)

[@aleks8952]

Был такой 2012 года, отличная тачка, ездил из алматы в Москву и обратно, очень понравилась машина. Расход очень маленький, тахометр на 130 не больше 2000 оборотов, и места много и удобно все. У меня в городе расход не больше 10 был, пробег конечно 20000 на тот момент. На данном авто надо делать диагностику, расход 14 очень много

[@user-hw2hf1xv2h]

impreza 2008 года, был 1.5 мотор ёж, расход по трассе 7-8 литров, по городу максимум 12 это когда даешь угла на каждом повороте, поставил 2.0 +2 литра в обоих показателях, масло жрёт около 300 грамм на 5-6 тыс.

[@yuriyk165]

Насчет расхода - аут 2012, 2.5 бензин, CVT, трасса - 7.6-8 (120-130 км\ч), город (райцентр без пробок но с кучей светофоров) - 10.6-11 (с кондиционером). В принципе на ней реально в таком городе выйти на расход 9-9.5. Для такой массы, объема салона и полного привода - расход на уровне лачетти ( ну ладно, на литр больше) я считаю очень даже норм. Чувствительна к стилю вождения - как только начинаешь педалировать газом расход неумолимо растет, а т.к. бак 60 л и лампа загорается при остатке 70-80 км хода то возможны незапланированные посещения АЗС)

[@user-ym4vo9ee9l]

Легаси, 2011, 2.5, CVT. Был 5лет назад. Каждый день получал под хвост (спокойно не ездил), любой зимний поворот - боком, в общем драл его не вынимая 2 года, один из самых надёжных автомобилей. Прекрасно рулится на снегу, каше, миксте и т.д. , получаешь удовольствие от управления им в тяжёлых погодных условиях. Расход за 2 года ни разу не поднимался выше 13 л./100 км. , средний 11-12 л/100 км. Масло ел примерно 300 гр./8000 км. Линеатроник сломался на 180 т.км, ну как сломался))) соленоид помер. Перемотка и замена масла и снова в бой))) Продал нга 200 т.км в отличном состоянии. Очень недооценённый автомобиль, у него нет конкурентов в классе. Единственное (может моя конституция тела такая) не понравилось сиденье, меня была максималка т.е. кожа , эл. привода, память, старт/стоп, бесключевой и т.д. ..... но сиденья г..но)) Спасибо парни!!! Понастальгировал!!!

[@user-ym4vo9ee9l]

Да кстати в максималке он идёт на R18, смотрится пободрее.

[@sharino1975]

Тоже была Spack черная, охуенная баржа и места вагон и стоит и рулится, фары были гавно и шумка... Убило её градом, отдал по страховке

[@user-zr4tc2rq9f]

Все выпуски, любовь к автомобилям и понятная тех информация, замечательно!!!!!!

[@MrShevrin]

был аутбек 11го года в этом кузове, 2,5л, европейка в предмакс комплектации (без люка) - средний расход 9,8 город/трасса. На дальнем перегоне достигал цифру 7,8л (круиз, скорость 100 км/ч, лето) в городе при резких стартах и в лесу в грязи выходило и до 13л/100км. Тачка бомба, из косяков - закисают линки корректора фар, менял на тоетовские и сами фары - выгорает линзы и очень мутнеют, ставил в мастерской диодную оптику. а районе 100тыс менял радиатор. Подвеска надежная. мотор масло не жрал, в отличии от предыдущего моего аутбека с неясным пробегом под 400тыс. Были сверчки по пластику в районе мультимедии - исправил проклейкой антискрипом. По мелкому дисплею в центре - на драйве есть умельцы - расширяют возможности отображения и выводят туда какую угодно инфу. Продавал с плохим настроением, и почти со слезами, вынудили обстоятельства

[@LadoZrazko]

Мой 3 л 2005 года. ауттбек ел в среднем 12 по городу, но как. то я почти на спор заморочился и средний (зимой со снегом) в смешанном умудрился довести до 9,2!

[@nurroman6535]

Такое чувство, что в Украине основан целый университет по подготовке грамотных автоблогеров в отличии от России. В России у автоблогеров каждое второе слово вылетает матом что вызывает отторжение уже в начале ролика. Думал, что грамотно излагать свое мнение получается только у SRT. А нет, почти 90% украинских автоблогеров слушать и понимать легко и даже приятно. Примечательно, что SRT не только успешно продвигает свой канал, но также формирует у подписчиков очень положительное представление об Украине.

[@pro-mu6zo]

Нет украины теперь

[@OlekcaDovbush41]

@@pro-mu6zo Украина была, есть, и будет! А ты, сосала дурная, скоро свое получишь.🐓😉👍🏿💉🐐

[@user-uj5vq1un7h]

@@pro-mu6zo насрал? Убрать забыл?

[@redi7931]

@@pro-mu6zo отвечай за слова

[@pro-mu6zo]

@@redi7931 минус один город сегодня уже ещё с каждым днём у вас все меньше земли

[@sergej1792]

Главное свойство Субару- всепрощение и вседозволенность. Никогда не было ни одного случая отказа, или тем более эволюции. Ищу экземпляр форика с мотором ёж 25, 6-8 года. И больше ничего не надо.

[@spamkomar9821]

такие магнитолы ставятся до сих пор на suzuki sx4) так что для 2009 года это ещё норм. тем более,были комплектации поярче, с цветной мультимедией с камерой заднего вида, и т.д.

[@user-eq8bz5fl7t]

Наконец-то Субару! Ждём теперь полный обзор на Аутбек! Спасибо!

[@midwellgollym]

Forester SJ XT 2017г, трасса 120-140 8-9л, город 9.5 - 14 вроде вполне приемлемо для 240 сил и аэродинамики камня)

[@sharino1975]

Зимой правда хуярит постоянно под 15, всё не прогреться никак... До рест 14г. 135пробег

[@midwellgollym]

@@sharino1975 у тебя скорее всего 2.5T поэтому так, но борт компьютер все-равно немного врёт в худшую сторону

[@sharino1975]

@@midwellgollym не такой же как и твой фа20дит, других турбо моторов не было на них...

[@midwellgollym]

@@sharino1975 странно, только сегодня 500км ехал по трассе 120-170 км/час, ср расход 10.4. В городе в мороз 12 6, но с прогревом через автозапус

[@midwellgollym]

@@sharino1975 по прогреву, 88 градусов при 2 120, в минус 10, и 91 при 150 км час

[@romanvictorovich2465]

А-а , кузнечики в Китае , не такие уж и питательные ... Витёк постройнел и помолодел !!! Привет странник !!!

[@koresh0092]

Честно в последнее время всё частей задумываюсь о покупке Субаря, но как то стрёмно! За информацию про моторы большое спасибо и в общем и целом за видео)) 🤘👍✊

[@sharino1975]

Если вы автолюбитель то брать и не ссать, если тупо потребитель то взять лучше сонату или киа сиид 😆

[@user-vd5ph3lk3g]

Экономайзер-предназначен для дополнительного обогащения топливной смеси, поступающей в карбюратор на режиме мощностных нагрузок. На Субару Легаси стоит эконометр. По расходу топлива Субару Импреза 2009 год хетчбек 2.0 р-спорт МТ при скорости 90-110 7.6 120-160 8.8 По городу од 11-16 литров в зависимости от частоты запусков и стартов

[@user-gx3di5ni5l]

Когда в тест ворвался Виктор,то жизнь сразу заиграла другими красками😂😂ждал его выхода!

[@user-cz1yg3kt4v]

Обзор годный как всегда!! Только вот коврики от "Везертек" откровенное гуано! За 30тыщ км стали выглядеть как старая ондатра. Дубовые - вылить воду нереально. Стоят как крыло от самолёта, ещё и массаж пяток не работает.

[@user-zj3sv8qr4t]

… старая ондатра))))) 👍

[@alexandergalkevich6160]

Есть Аутбек, 2011, 2,5, вариатор. Пробег - 270000км. Расход Газа по Харькову - 13-15л трасса от 9 л при 100-120 км/ч. Трассу держит хорошо. 180-200 Харьков - Киев ехал. Правда пришлось по пути дозаправляться. :) Расход масла 1литр на10000км. Кроме того есть Кросстрек Гибрид. Расход 6,5 - 7,5 л/ смотря как ехать и как использовать климат.

[@Pureaquatech]

По расходу. Легаси 4го поколения 2.5 5мт - 8.5-9.5 л средний расход. Проехал на ней около 280тыс км, покупал с пробегом 230тыс., думаю была скручена. Мотор делал, залегли кольца, начала жрать масло. Сейчас такая же Легась только 3 литра на 6-ступе. Проехал уже 70 тыс км, масло не ест. Расход Бенза очень зависит от тяжести ноги) Но средний 11.5-12.5 л. Жене купил старый Форик 2005г с пробегом типа 120 тыс, 2.5 турбо на 5 мкпп, проехали около 70 тыс, мотор ок, турба начала подкидывать масло. Расход при оооочень спокойной манере вождения, когда ездит супруга 10.0-11.00л, когда езжу я 12.0-14.0л средний. Масла начала подбирать до 2х литров на 7 тыс.

[@user-eu8kj5bk8q]

По поводу 'сеточки' за водителем нет в целях безопасности, что б не отвликать. А так нужно поменять колхоз колпаки с дисками и будет пушка.

[@user-zj3sv8qr4t]

Интересно, а каким образом сеточка будет отвлекать водителя?) Почему-то водители автомобилей других марок не отвлекаются же)

[@etoyaroma]

На легаси 11 года у меня стояла сетка и на водительском. Это просто комплектация, видимо, такая)

[@tribeca1598]

Атмосферники есть едущие! Это 3,0 и 3,6.

[@mavletes2503]

В такую погоду я ездию на своей субару форестер sj мкпп на охоту. По поводу расходу 12,2 зимой и 10,2-10,4 л летом по городу. По трассе 6,5-7л это если ездить до 110км /ч. Быстрее можно, но везде камеры. Этого хватает для комфортной езды.

[@hallaankihite7172]

В прошлом году пересел с макларен сенна на субару леворг, впечатления отличные

[@Outback186]

Ждём обзор на Outback 2012-2014 года 2,5 vs 3,6.

[@alexandergalkevich6160]

Готов дать свой Outback парням на тест.

[@auraa3304]

Ребятки, вы лучшие! Всегда с интересом слежу за вашими видосами! Но Бмвист Субаристом не станет)))

[@olehsayik1116]

Legacy 2018 рік по трасі 7-8, по місту 10-13. Рахую, що це прекрасний результат, якщо порівнювати з конкурентами.

[@user-uh4ml7dp9f]

Легаси 2012 год Premium, точно такой же 2,5 мотор, брал биток с США с целой безопасностью в июне 2020 года с пробегом 8450миль(пробег проверен). Под ключ вышла до 9 косарей. В эксплуатации с ноября 2020 года. Расход: - трасса до 120 км\час - 7-7,2 по БК; - по месту(пгт) зимой два пуска(немного прогрева) и передвижение по 2-3км за раз - до 15 по БК; - по месту(пгт) летом два пуска и передвижение по 2-3км за раз - до 12 по БК; - из дома до Днепра 50км по трассе(110-120 км\час), по городу километров 15-20 (выходной день без пробок) и обратно - 7,8-8,2 по БК. Для Виктора. Экономайзер - это в карбюраторе(может еще где-то), а здесь Эконометр. Убрали не датчик температуры, а указатель температуры с приборки, не пугайте людей кто не в курсе. И для приличия нужно было сказать, что на приборке есть лампа холодного двигателя(светит синим) и перегрева двигателя(светит красным). А то сделали инженеров Субару последними лохами. Относительно сетки за сидением пассажира мое мнение такое. Это сетка для пользования водителем со своего места. Как раз удобно правой рукой что-то ложить туда и брать если нужно. Пассажиры все свое держат в руках или на коленях:). Общие впечатления от владения Легаси только положительные, особенно сейчас в снегопад и гололед. К минусам можно отнести разве что расход. Ну так за полный привод и за 2,5 литра объема нужно платить.

[@Mr_Roman-]

Что делает гинеколог в отпуске? Mеняет свечи на Subaru ☝️

[@user-el9xc5vm1k]

40 минут сперекуром

[@fatbob1846]

Лучще трахнуть стеклотару,чем купить себе Субару)

[@hvory4511]

@@fatbob1846 я выбрал Субару ))

[@grazy27]

30 мин работы максимум

[@fatbob1846]

Каждому своё)

[@bulava_ekateryna]

я все же жду от вас обзор фриледер 2 2008-2010 г.в

[@mikahakkinen2392]

Outback BS FB25 расход по трассе при 90-100км/ч от 6 до 8 литров на сотню, городской цикл с пробками 10-12 литров на сотню км. Зимой с прогревами городской расход 13-14л

[@kondolovskiy]

Імпреза, 14-й рік, 2.0 на варіаторі середній змішаний розхід 10л на сотню. Найменші цифри що бачив на розходометрі - 5.8 літра на сотню, коли прямою дорогою на круїзі рівно 100 їхав. В середньому траса виходить в районі 8,5-9 літрів, якщо 110-130 їхати, місто - 11-12. Одного разу дружина за день з сильними заторами вийшла на 14л. але то був одиничний випадок.

[@greywolf9463]

Привет от Субариста. Респект за вашу работу. Вожу с наслаждением Субару трибека 3,6. Управляемость, динамика 🔥, наваливаю до 220км/час. Больше разогнать негде было. Расход в городе (газ) 21-22 литра - Пофиг, всё окупает удовольствие от управления. Трасса 16-17 литров при скорости 140 - 170 км/час, меньше ездить не умею. Полный привод радует в разных дорожных условиях.

[@TheSkoGe]

Обязательно заведи блог)

[@user-ug5rd6bz5o]

Удовольствие от вождения??))) субару???)) после Оки?))

[@greywolf9463]

@@user-ug5rd6bz5o извините уважаемый, что такое Ока? Отвечать не надо. Вопрос риторический))))

[@greywolf9463]

@@user-ug5rd6bz5o Последние авто: Nissan Rogue (владею сейчас) Jeep Renegade (владею сейчас) Jaguar S- type Jaguar i-pace Subaru Tribeca (владею сейчас) Mazda cx5 Alfa Romeo Stelvio В прошлом бывал опыт такой техники: Toyota Camry Toyota Corolla VW transporter t3 ЗАЗ, ВАЗ 1 3 7, москвич, Daewoo lanos Mitsubishi lancer Toyota Aygo Fiat doblo

[@user-ug5rd6bz5o]

@@greywolf9463 ну я и говорю. После Оки и субару кажется супер машиной

[@Evilape2013]

Вариатор, вариатор, а про автомат 5 ступый тоже ни слова😀 На турбо 2.5 и 3.6 ставился он родной.

[@user-gf5zw1rq3v]

И на 3.0

[@Vlad_JuS]

26:01

[@eugene8962]

@@user-gf5zw1rq3v в этом кузове не было 3.0

[@user-gf5zw1rq3v]

@@eugene8962 сорян

[@dmitriyostapenko8255]

Приходилось посидеть на пассажирском сиденье, так вот, удобнее , на мой взгляд, сидений нет. Это был 2010 год, сейчас 2022. До сих пор помню это чувство.

[@Armr555]

Субару Легаси вагон 2003г, EJ20 260 л.с., 100 тыс пробега: За 5-7 тыс км между заменами уровень масла почти не снижается. Расход топлива 8-10 литров на сотню. Эксплуатирую её в Японии.

[@_Dared_Devil_]

Аут 2005, 3л, расход от 8л в идеале, до 16 зимой наваливая. Масло может не жрать, может активно жрать, зависит от режима езды, высокие обороты - жремс, но! По регламенту написанному в заводских документах, 500мл на 1000км. Ах да, пробег 300к

[@Carlifeandgames]

Братья из Украины! Хвалю вас за такую работу! Молодцы хороший контент делаете!

[@miha01387]

Жаль не ставили на эти Легаси ez36, но можно найти аутбэк. По трассе на аутбэке 2.5 со скоростью 100-110 средний расход за 4000 км показал 8.8. На форестере 2014г. 2.0 вариатор 6.6. На трибеке 3.6 - 9.2 л/100км. Это всё расходы летом по трассе при спокойной езде 4 человека и багажник вещей.

[@Mike-gb8cs]

37:34 Это "боевая" ковка, которую надо использовать только на гонках, есть еще и "гражданская", сам на такой езжу, у оной коэф-т расширения не такой большой, она чуть тяжелее, она держит меньше мощности, но способна ездить примерно 100-150т.км. без кап.ремонта ДВС.