Субару Легаси за 270000 рублей | SUBARU LEGACY

История о том, как можно потратить 270000 рублей на подержанный автомобиль. Это будет лучше Лады Весты Кросс или нет решать вам! Подержанный Субару Легаси возрастом 20 лет!
Следите за моей компанией:
Сайт: podborauto.ru/
ВКонтакте: podborauto
Facebook: / podborauto
Drive2: www.drive2.ru/o/Podborauto/blog
Instagram: / podborauto
Видео на канале: / podborauto
Офис и диагностический центр:
г. Москва, ул. Большая Черемушкинская, д. 21
Телефон: [phone]
Адрес: г. Санкт-Петербург, проспект Маршала Жукова, д. 21 (здание АЦ Маршал, BOSCH Service - бокс № 7, 8)
Телефон: [phone]

[@SergeyPRO]

Эта машина заслуживает уважения, легенда и надежность...

[@arsen.G.P.]

kzbin.info/www/bejne/qJy7lJiCaq6forc

[@user-ey4xw7pk9h]

Езжу на такой уже 5 лет. 1998 г.в. Только цвет другой. Никакие окна не примерзают и не разбиваются. Стоит самый недорогой в обслуге (ёж20Е) мотор из 2х литровых на 116л.с. Так же понижайка, противооткатная система (кстати, её нет на Весте). Очень доволен. Если менять, то только на Субару с турбоулиткой. Привет ТАЗоводам!

[@user-cl3eu1sg3w]

На Весте какраз-таки противооткатная система есть, а вот откуда она на 20-ти летней японке - не понятно.

[@user-ey4xw7pk9h]

Ещё на Ланкастерах 3л годов 2001 были уже противозаносные системы VDC. Про фазовращалки AVCS промолчу. Так что, ТАЗикам далеко до японцев лет ещё 20-30. На дворе 2017г, а у них задние барабанные тормоза и сзади балка и зазоры в палец толщиной.

[@Alekseizd]

@@user-cl3eu1sg3w У меня такая 94 года,противооткатная работает.

[@user-wm3nc9qq5v]

Горный тормоз имеется ввиду?

[@Stunnix.]

Ахахахах

[@Realpamp]

Почему прям вот "все искривили лица и подумали что это ведро" ? В Москве уже переездив на всём что можно и на чем нельзя, на авто и за 100тыс рублей и на 5 миллионов - мне этот Субарик очень нравится. А за такие деньги - это вообще бомба .

[@Aleks1543]

Всем привет.. В декабре 19 года купил старенькую Субару универсал 1996 года.. Мотор 2.2 .. механика с понижайкой и блокировкой.. 2 люка.. подогрев сидушек. подогрев зеркал.. омыватель фар. кондиционер.и горный тормоз . Ехал домой и балдел, как будто купил первый автомобиль.. А это была уже 7 по счету Субару.. куплена для зимней эксплуатации.. Летом будет отдыхать..

[@user-gc3gj8ie6e]

Очень приятный обзор несомненно лайк

[@fast6474]

Здаров,владею subaru gf8 97год мотор ej20d японка,но с левым рулём, никаких проблем с машиной, стал фанатом марки,вступил в клуб. Не жалею о покупке ни грамма. Машины стоящие. А те у кого стереотипы на самом деле либо очкуют либо завидуют. Subaru,Colin,Solberg 4ever! ))

[@Mironkin]

Это была лучшая из всех машин что у меня были...я до сих жалею о том что продал ее(((((

[@user-hx9bj4ns3j]

У меня был седан, я его продал, через пять лет, ту же машину у того же человека выкупил обратно ) не мог оставить этот автомобиль

[@user-ql7bu3ur4t]

Доброго времени суток. Это машина с душой. Владел такой-это пушка ребята. Немного денег в тюнинг- распорочки, тормозилки, ходовочка стI и эта машина превращается в танк по грязи, грунтовке. Перелазчик бордюров, а на асфальте ты вообще король положения. Продавал со слезами на глазах, чертова ипотека. Сейчас ищу такую же в кузове BG9 гранд вагон. Субару головного мозга и костей. Да за видос лайк.

[@user-uf2sw4zw7v]

Купил такой новым в далеком 1996 году, самый лучший авто в мире! продан авто было в 2005 году с пробегом 150 тыс. за все время кроме тек ремонта были замена пыльника на шрусе и стойки с прижинами в круг и это все ребята, все. Не давно узнал что авто жив и ездит в Нижневартовске )

[@dilmurattashtanov710]

Здравствуйте у меня вопрос скажите пожалуйста рычаг переключатель 4вд поставит на середину между 2вд и 4 вд машина остаётся на нетралке?

[@user-cz2hf1sy3b]

Здорова можете сказать риальный расход топлива этой субарика и какие части ламается часто или какой объёмом купить чтобы ездить эконамично и долга спс

[@altairboy8420]

Думаю такую покупать или нет???!!!Никогда небыло Субару...Походу куплю))) .Рахмет за инфо.

[@user-ji5ll9ki7j]

20 летний субару 1000 раз лучше чем ваша Веста, ездил на ней, шумки ноль, деревянная, живу в Сибири на снегу вообще капец, в общем это только начало списка. Пустая трата денег, а старый субарь намного лучше.

[@arsen.G.P.]

kzbin.info/www/bejne/qJy7lJiCaq6forc

[@gnExistman]

Это самый лучший автомобиль. Вот, что я думаю

[@user-cw4xf7vc8y]

У нас в Казахствне тоже любят этот субик и такой кузов называют "зубило". У самого зеленого цвета 90 го года универсал с понижайкой на механике, движок, 1,8 л.

[@user-hd8vr4kr5j]

Подскажите дорого в обслуге .сколько стоит поминять ролики с помпой и ремнем на .2.5. И дорогие запчасти или нет .

[@user-xs8or2je8t]

12-штук аналог

[@bizzone2005]

субару это состояние души) руки нужны прямые , за это машина отблагодарит управляемостью на трассе зимой,и безпроблемным тасканием прицепа с лодкой летом)

[@tmzilya]

А на автомате можно таскать?

[@arsen.G.P.]

kzbin.info/www/bejne/qJy7lJiCaq6forc

[@user-bd8ez5ny7n]

Я бы тоже такую взял бы с удовольствием

[@user-ie1xj4xi3o]

Отъездил на такой 15 лет. Доволен до жути. BG3 с ежиком EJ18. Всегда довозила до дома.

[@user-yo2ie8st3g]

Подскажите пожалуйста где можно приобрести контрактный мотор EJ20

[@podborauto]

Здравствуйте, посмотрите на сайте drom.ru

[@Karfagen2251]

Ребят, какая развесовка по осям у неё? На форумах пишут и 90/10 и 30/70

[@mixasubaru4477]

Это на акпп. На мкпп 50х50

[@kombayner2011]

ХайпажЁры , для них VESTA - Шурыгина на колёсах.

[@eskaeska5974]

где понижны повйчные скорст

[@67Dmitry]

Езжу на такой три года европейка в максималке, EJ 2.5 ровно 150 лошадок на автомате брал за 170т в 2015г вложил 120т без расходников за 3 года, мог и не вкладывать, но делаю для себя, осталось кузовня и никаких проблем. Родное двигло и коробка.

[@dilmurattashtanov710]

У меня не нажимая сцепления переключается скорость а машина не едет

[@k4zuar]

Субу в таком состоянии надо искать. Но если получится - будет очень круто. Впрочем я бы предложил поискать следующего поколения. Там чуть поинтереснее.

[@user-ix7kg5yi2e]

Субару и только Субару!Сделай видео с ней на природе ,покажи как она ведет себя на бездорожье,снегу,гравийке. Свою Лису пару раз загонял в сложные условия и,хочу сказать,ощущение было такое,что ей нравится))))Ползет целенаправленно и без фокусов,очень предсказуемо и уверенно. В общем огонь тачка!Не понимаю зачем ее сравнивать с нашим г...ом?!?!?))

[@6KamRad9]

Новая тачка всегда лучше старого ведра, даже если она отечественная. По крайней мере для большинства водителей, которым нужно добраться из пункта А в пункт Б, а не проводить время в сервисе.

[@user-ix7kg5yi2e]

Люди как всегда разделяются на два фронта,одни берут новые машины,другие Б/У и не из за того что денег нет, а по многим другим причинам.Я всегда был сторонником б/у авто.Не буду рассказывать почему,это долго.Единственная машина которая меня разорила это ауди а4 2003 года.Не расставался с ней только потому,что она дарила нереальный комфорт и чувство защищенности.А все остальные машины были 2 девятки и японки и сейчас японка Суба "Лиса".Могу с уверенностью сказать, что никакая новая русская машина не сравнима с ней.Ничего не болтается,не гремит,не глючит и никакой ржавчины(она у меня 2007 года).За 30000 тыщ. км. менял только масло с фильтрами,колодки задние и стойки стаба. Огромный плюс это полный привод,который так же дарит уверенность и позволяет унижать и властвовать особенно в зимний период. Если что,то я никого не хочу обидеть.Просто ИМХО.

[@67Dmitry]

@@user-ix7kg5yi2e Верно подмечено 20 лет аппарату, а салон не гремит не скрепит. Никаких глобальных проблем в эксплуатации нет, мелкие косяки устраняются за вполне приемлимую сумму, ездил на такой по лайту на бездорожье, прет как танк, свесы конечно не внедорожные диагоналку не держит, но пока на пузо не посадишь будет переть вперед. И никакая русская которая производится сейчас не сравнится со старым японцем это точно, как это не обидно звучит но это так.

[@Senna-gi1ju]

Супер!

[@user-ei2ql2lg5j]

привет.езжу на такой))) просто кайф))) ежик 25 атмо 97г. bg9 2 люка механика понижа.

[@user-qc4ww4rl2v]

у меня точно такой субарик 1998 года с таким же движком пробег почти 300000 тысяч другой ни какой не надо машина на все случаи жизни и как легковая для отдыха, и как с прицепом для дачи грузовая для северной зимы полный привод лучше не бывает сейчас таких не делают если менять расходники и ставить оригинальные, ходят очень долго , но подороже чем ,. не оригинальные.

[@user-zr6gl3nc3g]

Езжу на ВН-5 уже 5 лет 2002 г.в, еж 202 не убиваемый мотор, 137 японских пони)))тачка просто огонь по всем параметрам!!!

[@_qu122]

Я такую новую в Эмиратах покупал, в 97 году, 2,2 механика, седан, 21500 долларов отдавал, продал в 2005 , 440 т км прогонял, убивал её, чес слово.. кроме сцепления, амортизаторы, яйца пыльники .. всё живое было и мотор и коробка и всё остальное.. куча машин было потом.. много Субару.. все новые.. Мужика встретил через года три, говорит 135 тысяч проехал, доволен, всё гуд.. пару лет назад попадалась в нашем городе.. ездит ласточка..! Вот машины раньше были! Сейчас такого нет.. 100%

[@strogijshpo281]

На авто ру продаётся седан за 800000 р. С пробегом 36 или 38 тыщ км. С марта весит объявление.

[@crocusfinder8075]

Думаю что отличная тачка)

[@blackduck4217]

subaru legacy outback(BG9) 98г (сделан в японии вывозка европа) 2.5 меха с понижайкой, 2 люка и все дела в общем полный фарш, купил с мертвым мотор за 120 пы.сы. после таза самолет

[@user-xe2ez3ll7c]

Нормально 😁

[@strogijshpo281]

Контрактный движок, это 50/50, ну не как не новое сердце. А машина вообще огонь, если бережно относится то объездиешся.

[@inline588]

Кстати запаска полноразмерная?

[@user-to2gg9wl1w]

Да

[@user-vq3wh1pz2l]

Надеюсь что хорошая ласточка! Ведь я тоже недавно взял Субару Легаси но только с трёх кубовым движителем и правым рулём. Ещё не катал на ней. Единственное что меня печалит, это каким у этого зверя будет аппетит!

[@alexfishing964]

16-20 расход на 3.0

[@user-vq3wh1pz2l]

@@alexfishing964 И от манеры езды расход тоже зависит!

[@user-vn3to8jf5y]

Сам езжу на подобном автомобиле. Только в кузове седан и с 2.5 л двигателем. Ни дня не пожалел что связался с ним. Езжу и кайфую. А Веста меня вообще не впечатлила. И вообще мне грустно от современного автопрома. Раньше на первом плане было качество. Сейчас же маркетинг.

[@user-nq5jz9hz8b]

Подскажи пожалуйста, с каким движком и какого года лучше брать Легаси

[@user-oi5dw3pi4e]

Почему только с вестой сравнения? Она что самая дорогая в своем классе? Кажется наоборот...

[@tribeca1598]

А у меня с двигателем EJ 25D.

[@Qwerty-bk6oy]

Надёжная, всегда довезет до пункта назначения, надежней не знаю, сел поехал, жена мозги ебала купить новую, в итоге новая жена)

[@user-of5sp1nu3j]

Лайки лайки лайки, можно было с коробом на 280 тогда то было бы пушка гонка 😂

[@shabdankasymbekov7787]

Субару Легаси отличный машина мне нравится просто восторге особенно 2.0 2.5 литра

[@abdurahmanabdurahmanov2494]

Я один первый раз слышу про «весту» ?!

[@mrregik]

Насчёт полного привода - деза была. На механиках привод 50/50 и на скорости не отключается. Даже у автоматов TZ не отключается, минимум 10% остаётся.

[@user-xx3zi7gj9m]

Только виска муфту не проябите

[@angelby9003]

У меня была " на передержке" такая 1995 г.в. , но к сожалению после одного заезда я её не прочувствовал, она не цепляет. И по этому 4.5К долларов она ТОЧНО уже НЕ СТОИТ. Такое вложение денег только для гурманов у которых есть ВОЗМОЖНОСТЬ.....

[@user-lq8gp5rk7y]

мне нравится

[@user-sb1un3sq1i]

В плане таких боковых стекол вообще сомнительный плюс. разбить случайно как нефиг делать. достаточно чем то махнуть по неосторожности.да и примерзать будут.та же шляпа как на пассат сс

[@user-bh2jw7vb7m]

андрей андрей хз как на пассате, на субах ничего не примерзает и случаев с случайным разбитием не было

[@user-sb1un3sq1i]

Ну раз на раз не приходится.конструкция не для российских условий

[@user-yj9xn7jr2j]

ниче там не примерзает. Единственный косяк таких стекол - полоса от щетки удерживающей( на видосе видно) . Надо часто мыть ,замена есть/нет-хз. вот это бесит.

[@den-en...80]

Хуну гонишь

[@user-sm6om8vt4u]

даже если из нее начнут вываливаться детали двигателя ,а из расширительного бочка будет течь горячий шоколад она все равно будет ехать,проверено

[@user-nb9lx8ie9x]

Новый Subaru OUTBACK от 2 029 000 рублей ,А сколько эта тачка стоила кода была новая ? Была ли она так же доступна в своё время как сейчас LADA Vesta SW от 654 900 а по акции на 23.02.18 от 589 410 АААААА?

[@ataturk3071]

Досмотрел до того момента где ты сказал что купил весту((( дальше нет смысла смотреть

[@podborauto]

Прошу прощения, больше никогда такое не скажу. )))

[@user-cg9eu4kk3m]

VESTA ЭТО ВСЕГО ЛИШЬ ОЧЕРЕДНОЙ ВЫПЕРДЫШ ГАМНОВАЗА, А ЖАПАН ЕСТЬ ЖАПАН ТОЛЬКО ИЗ КОНЦА 90-Х, 2000 ЭТО УЖЕ СПЛОШЬ СЕРВЕСНЫЕ МАШИНЫ

[@user-iu3kf2ro8z]

тачки 90х рулят

[@arsen.G.P.]

kzbin.info/www/bejne/qJy7lJiCaq6forc

[@Realpamp]

Ахаха 270 тыс отдать как первый взнос за Весту! Как раз недавно на тест драйв просто так заехал прокатиться на ней ! Это ужас! Хуже наверное только 2107 ваз - реально , если бы бесплатно подарили бы - взял бы только на продажу))

[@podborauto]

Хорошая новость для тех, кто жаловался на качество звука. Мы это исправили :)

[@lukos2301]

ты предлагаеш брать старые ведра

[@ToyotaVanLove]

Лайк!

[@user-nb9lx8ie9x]

Новый Subaru OUTBACK от 2 029 000 рублей ,А сколько эта тачка стоила кода была новая ? Была ли она так же доступна в своё время как сейчас LADA Vesta SW от 654 900 а по акции на 23.02.18 от 589 410 АААААА?

[@user-rx4sm7pc6y]

Ездил 1 год на матизе и говорю ну нахер этот новый атопром срочно продаю этот хлам и ищу субаря или бмв 1995 года

[@vicmark1984]

Лучшая машина - новая машина.

[@makvodvore]

Такое ведро бывает 280 лс если че

[@user-iu3kf2ro8z]

автоваз ваще 20 лет только шел к тому что бы что то бля получилось. более менее. а тут все огонь

[@user-xs8or2je8t]

Он 20 лет смотрел что у кого спиздить

[@slava_primorsk]

))) веста это Б класс. Новый, очень хороший автомобиль в этом классе. Нафига её сравнивать с Б11 аутом??? По подвеске она лучше своих конкурентов это даже не обсуждается(солярис, рапид, рио). У меня была веста, я на ней наездил 50 тысяч км. До неё у меня 4 года был аутбэк Б12 2.5. Веста оставила исключительно положительные эмоции. Продал её и взял аутбэк опять. Б12 3 литра)

[@den-en...80]

Красава,,,,

[@user-gk8ht1nc7x]

Когда говорить о возрасте авто лучше называть год выпуска

[@ak8883]

У подвареной-наваренной 20-ти летней машины безопасность на заводском уровне 20-ти летней давности

[@user-qv8tc5ce2m]

Ребята,машине 20 лет... очнитесь и возвращайтесь в реальность 2017 года...

[@podborauto]

Очнуться не получается )

[@user-js7iw2fl4n]

и что ты в реальности имеешь картонный кузов и электроники море . При этом всем еще и номер эвакуатора, когда я эту машину можно чуть ли не в поле сделать. Субару уже 6 по счету и вторая в этом кузове и знаю ее как себя. Как для меня кузов BG самый лучший а BG 9 загляденье.

[@67Dmitry]

Уже 2019 ездит никаких глобальных поломок, сделаю кузовню и ещё 20 лет откатаю без проблем, зачем мне одноразовые машины?

[@dmitiriyk3181]

Два люка на аутбеках, а это легась

[@user-rv3ox4el8u]

Т.е.на легасях не бывает 2 люка?

[@user-iu3kf2ro8z]

короче когда лада хотела, все остальные могли. вф бля скажите что лучше новая гранта чем старый субару

[@Senna-gi1ju]

Только я хочу 1993 года

[@user-uh1gr3fs9r]

Да очередное японское незнаю что, улыбнуло. Уже в иркутской области дорого такое содержать, не то что в центре России. Ну проползает это годик два не далее 100км от гаража и помрет, или кузов кемто склееный отпадет. Удачной эксплуатации, хозяину 100 уже вложил, еще пусть с собой возит столько же.

[@tmzilya]

У тебя была субару?

[@user-iu3kf2ro8z]

сделают весту из железа это субару по ее допускам и с ее плюхами, мотором и приводом. да вообще всю эту тачку со внешностью весты то я сразу же буду в очереди на покупку. хотя нет. я рамники люблю

[@user-we1il3cx2p]

какая веста? субару сила!

[@user-gc3gj8ie6e]

Русские машины это шлам.. Ни я, не кто из знакомых не берет русские убогие ведра даже новые. Дальний восток... В семье есть тоже bg5 97 г Gt-B spec Limited twin turbo/ мт на..много из тюнинга - 480 км мотор еще родной хотя ездиет как пришел из Японии на бустапе . Вот я понимаю качество авто subaru/

[@MT_Turek]

Ну такое... Понижайка это прикольно, но на форике. У Легаси свесы большие. Лучше бы турбовую брать. Ну и да Веста св кросс лучше. Просто потому что она новая.

[@zevs2330]

Взял Версту CNG, теперь продаю Аутбек, никому не нужна?

[@concrete977]

Нужен. Что за аутбэк?

[@6KamRad9]

Можно сколько угодно находить уникальные хорошо сохранившиеся старые автомобили, но старое ведро, оно и в африке ведро. 95% старых авто будут не вылазить сервиса, сжирая бабло из кошелька владельца.

[@podborauto]

Время покажет

[@Qwerty-bk6oy]

А новое дерьмо жрет еще больше

[@user-zi3zn7mt3f]

решил на хайпе весты просмотр собрать ))

[@user-mm4wp2xy8c]

жопа переварен стоит от японца как определить на европейце нет усилителей задней двери тут есть штырь стоит я сам для себя заказал из японии восстанавливаю авто класс.

[@podborauto]

Игорь Титов заднюю дверь можно поставить от японца и это вовсе не говорит о том, что кузов переваренный

[@user-rg4vk5ug1k]

за 20 лет-живых уже нет ребята.270тыс. еще надо вложить. коробка двигатель проводка полный привод-все это надо будет делать!

[@podborauto]

ИГОРЬ ПУШКАРЕВ посмотрите или послушайте что говорят в видео. 270тыс это уже с новым мотором и коробкой.

[@Decfaer]

Лада продает более 20тыс. авто в месяц и вы нас хотите убедить что бы все эти люди занимались такой ерундой с заменой коробки и мотора, это полная ХЕРНЯ! Да и найдите 20 тыс. таких бушек!

[@pogrom1317]

Чери кросс истар намного лучше , на по крайней мере год свежий и семь мест

[@vadimsubaru1]

принял решенте купить весточку. . Вестоочку. пес

[@user-oz6mk1up7n]

субаровский мотор на века хахахахахахаха он тысяч 300 максимум 400 пройдет.....лучше калдос взять на 3sgte

[@user-bh2jw7vb7m]

Алекс Х калдину сейчас нормальную за 300 не купишь, если только на автомате, которых нахер не нужен. И 3сгте ходит также 300-400 и кап ремонт

[@arteriyafirst7904]

Называется - "губы накрасили и спихнули", запчасти только в музеях, переваренный кузов - потеря прочности, а салон с опцией " эффект потертости" - это не по мне. По мне - Невеста, чем бабушка автопрома...( или дедушка)

[@alexf7095]

С запчастями проблем никаких, даже б/у запчасти надежней отечественных новых, кузов не переварен, а подварены подгнившие арки. По мне уж лучше дедушка автопрома, чем Лада Веста - дырявая невеста.

[@arteriyafirst7904]

С вами согласен, кому новые игрушки, а кому " с десятого плеча". Только сегодня общался с владельцем Весты - второй год - проблем - никаких...Если вы только не собираете раритет...

[@alexf7095]

Субару Импреза универсал 1993 г.в., 1,8 л, 115 л.с., механика, полный привод. Владею 16 лет. За это время (не считая замены масла и тех жидкостей) вложения составили около 200 тысяч и почти все плановые. Из нештатного - в прошлом году заменил топливный насос (загнулся из-за некачественной партии топлива на РН) и перетерся кабель в двери багажника. Расход по городу 8-10 литров, по трассе 6,8-7,5 лтитров, в зависимости от манеры езды. Кузов не гнилой от слова совсем. На дороге ведет себя великолепно. Только сейчас отдал двигатель капиталить (расходы входят в указанные выше 200к) притом, что машина эксплуатировалась круглый год и в +30 и в -40. Шаровые и рулевые до сих пор родные, тормозные шланги как вчера поставили. Часто уезжаю на 150-200 км. от цивилизации - ни разу машина не подводила. Прошлым летом ездил на море и потом по родственниам, друзьям. Накатал за поездку 6500 км, из поломок - порезал (скорее всего об камень) пыльник на приводе. Я готов почитать ваш разговор с владельцем 25 летней Весты об отсутствии проблем.

[@arteriyafirst7904]

У меня ежегодный отпуск машина проходит 8-9 тыс. и так уже 10 лет. Все поломки что вы назвали из серии рулевые и шаровые, стойки - это все расходные материалы со своими ресурсами, которые в свою очередь зависит от условий эксплуатации: дорог, скорости, температуры. Для меня проблемы - это ржавчина кузова, проблемы с двигателем, коробкой, электроникой. По отзывам вестоводов - проблем критичных нет, при разговоре с работником автосалона - поломки возникают и на дорогих машинах в ценовой категории за 3 млн. - разница в цене запчасти и стоимости ремонта. Из недавних : поломка эл. двигателя открытия пятой двери. Авто - Мерседес Е класса... Можно обсудить китайцев, корейцев, немцев - на всякий товар есть свой покупатель. Покатаются и через три года - выясняют - говно, снова новое авто, а то и так. машине три года - на замену. Хотя и за такое время есть машины, что начинают ржаветь...

[@arteriyafirst7904]

Тенденция нынешних производителей машин: гарантия на двигатель, гарантия на ЛКП, гарантия на кузов... максимум все это 10 лет! Менять машину надо, морально устаревает, требования безопасности меняются, электронные помощники, системы безопасности... У меня на ЛКП - 8 лет, вот ровно столько оно и проходило, после этого срока появилась ржавчинка на арочках в нескольких местах. Общий срок - 10 лет, пока не жалуюсь...

[@user-fs1qr8rf6k]

Сам то чего тогда весту покупашь, бери японский хлам

[@deinozuh]

Шо ты орёшь?

[@user-bx2id3ox1z]

Ммм

[@user-et4pz7wr6y]

Как не крути но ей 20 лет и кузов уже слабый стал провода по-любому мозги делают да и нахер она нужна после кого-то кто с неё все соки выжил

[@godik153]

Я на 25-летнем ниссане ездил. Ни одной проблемы не было с проводкой/блоками и кузов был ещё живой.

[@user-ri2ct8ob6i]

слишком много разговоров..ниочем

[@user-zi3zn7mt3f]

у весты вид на миллион а это японский мусор с не известной историей ))) смешное сравнение

[@back.tospace9585]

"мусор с неизвестной историей " , ты явно не очень далекий !

[@neketag]

АХАХАХАХАХАХА

[@user-yj9xn7jr2j]

на миллион.. оруууу..

[@user-ji5ll9ki7j]

Весь вид скопирован с мерседеса, и то убого. Даже новый архитектор ничего придумывать не стал.

[@user-fg1tf5vz7t]

орууууууу