Subaru Outback для австралийского аутбека 🤠

Рет қаралды 1,156

okengurenie

Күн бұрын

Пікірлер: 37

@smthsmth111 10 ай бұрын

Спасибо за хороший обзор. Удачной продажи, если собираетесь продавать, и покупки нового автомобиля!

@sofarsogood3969 10 ай бұрын

Спасибо за видео. Ждём видео с планера и давно не было гостей на канале :)

@okengurenie 10 ай бұрын

Мысль дельная. Можно даже и совместить, если погода будет благосклонна

@mikhailkane5546 10 ай бұрын

Хороший обзор, сколько может стоить авто с такой комплектацией? Какой авто купил вместо этой?

@okengurenie 10 ай бұрын

В районе 25 тысяч плюс-минус. С точки зрения машины для эпизодических тасканий прицепа и городской езды хороший недорогой вариант, все 4WD и семиместные большие SUV уже дороже.

@LexyZh 10 ай бұрын

Старт-стоп не глушит машину, если педаль тормоза только чуть придавил, чтобы машина не дёрнулась вперёд при запуске двигателя. Типа безопасность. Что купил в итоге?

@okengurenie 10 ай бұрын

Старенький Лексус, на комфорт потянуло

@LexyZh 10 ай бұрын

@@okengurenie Седан что ли? 😀 Или RX350?

@okengurenie 10 ай бұрын

@@LexyZh бегемотика, мне же трейлер таскать нужно иногда

@elenepichugina5919 10 ай бұрын

Сынуля большой совсем .

@briantyler7879 9 ай бұрын

Это не оппозитный двс, а v образный двигатель развёрнутый на 180°, оппозитный двигатель имеет два коленвала и поршни двигаются друг напротив друга конструктивно ещё более сложный двигатель чем в субару, в основном это танковые двигатели.

@taurus9666 10 ай бұрын

Блин, ваще норм комплектация , не встречал такой набор для такой машины 16го года, субарик вроде ещё особо не был таким хорошо продуманным, как мне каца. . как же такое продавать?))) Я б купил, если бы был в Австралии)) У меня была импреза 1,5л 2001 с индонезии. Ваще тыква, не едет и пустая(

@okengurenie 10 ай бұрын

Это комплектация Premium, но парктроников почему-то в них нет, только как доп.оборудование за лишнюю тысячу долларов

@taurus9666 10 ай бұрын

@@okengurenie какой расход в итоге? И почём продаёте?

@okengurenie 10 ай бұрын

Среднее за два года 8.2л/100км. В городе 9-9.5, на шоссе и ниже 7 может быть если по равнине без горок. Продал потом что другую купил, у меня сложился такой цикл, что раз в два года машину меняю

@taurus9666 10 ай бұрын

@@okengurenie фигасее раз 2 года. Быстро.

@СерёгаХолодовский 10 ай бұрын

Шумность от крыши и шумность от колёс можно очень заметно снизить наклеив подходящую шумоизоляцию в подходящих местах. Если клеить самому, то расходы совсем небольшие. Наверное в пределах $200. Наклеивается один раз и держится наверняка больше 10 лет без какого-то обслуживания.

@okengurenie 10 ай бұрын

Делал как-то шумку в Одиссее, в максимальном варианте. Разница была конечно, но и возни порядком. По местным реалиям шумки выйдет долларов на 200-300 тяжелой и ещё 200-300 на шумоизолирующей пены, поверхности большие. Килограмм 70-120 в весе прибавит машина по итогу.

@СерёгаХолодовский 10 ай бұрын

@@okengurenie только для крыши и арок 70-120 кг что-то многовато. На потолок 5-9 мм тонкошерстного войлока будет весить меньше 10 кг. На арки жидкая мастика 5-10 кг + виброизоляция поверх мастики меньше 10 кг. На подкрылки если они без шумоизоляции жидкой мастики 4 кг. В сумме должно получиться точно меньше 35 кг. Войлока в стране с огромными стадами овец должно быть много. Жидкая мастика и виброизоляция это ж почти гудрон и стоят не дорого.

@okengurenie 10 ай бұрын

@@СерёгаХолодовский в этой стране почти вся шерсть с овец на экспорт идёт, как и нефть, так что вся шумка с Китая и доставка жрёт дофига денег. Ну и общая шумность машины снизу требует полностью пол и крышу нагружать, чтобы вибрации погасить. Из плюсов - в нашей жаре битумную шумку греть не надо при установке, она сразу мягкая как тряпка (если вообще стекать не надумает, поэтому крышу только резиновыми динаматами).

@СерёгаХолодовский 10 ай бұрын

@@okengurenie по моему опыту после обклейки шумкой арок и крыши следующими источниками шума были сначала двери, а после дверей двигатель. Может шум от пола резиновые коврики приглушили, но от пола шум оказался не сильно заметен. Тонкошерстный войлок я покупал не как товар для шумоизоляции, а просто как отрезок войлока. Жидкую битумную мастику купил в баллончиках. Ушло 3 или 4 пол-литровых баллончика по $3. Из баллончиков наносить просто. Хорошо затекает в стыки. После высыхания не стекает. Ездил на машине в жару - ничего не вытекло и не отвалилось. Упаковка виброизоляции обошлась приблизительно в $15. Крышу обклеивал войлоком чтоб и запаха резины в салоне не было, и источника горения, и чтоб салон меньше нагревался. Войлок клеил на жаропрочный клей.

@okengurenie 10 ай бұрын

Это с Outback или другой какой машиной опыт? Я двери обычно в последнюю очередь делал, но тут подозрение что они как раз и есть один их источников шума. А что за мастика в баллончиках? И где войлок брали?