スバル レガシィ 2．0GT DITアイサイト 平成26年式（2014年式）

[@monochro88]

BPレガシィに乗ってます。 レガシィ大好きで動画見つけましたが、素晴らしい紹介動画だと思いました 5代目DITの良さがとてもわかります。

[@黒猫ひろと]

いつも拝見させて頂いていますが、豊富な知識で、説得力があるので見ていて楽しいと思っています。これからもたくさん出して頂きたいです。

[@carconcentcost]

高橋啓人 さま コメントありがとうございます。 なるだけ感じたことをライブ感もってお伝えできればという想いから、リハなしでぶっつけ本番やってるので、お聞き苦しいところもあろうかと思います(-｡-;こういったコメントは励みになります^ ^

[@黒猫ひろと]

矢野康二 　返信ありがとうございます。自分はレガシィの3代目モデルのB4が好きです。

[@non5837]

俺も乗ってるけど、リアのビルシュタインのバッジは付いてなかったからBPのを買って付けました。 ついでに2.0GTもBPの流用で付けました。 歴代レガシィに数台乗ってきたが、速い事は速い。だけどCVTがツマらん。バックランプも左にしかついてないし、バックフォグとのバランスを考えたら、もう少しなんとかならんかったのかな？って思う。 いいクルマなんだけど、イジってもらいたくない感があり「走りはノーマルでいいや」って思う人にはオススメのクルマですね。

[@JL7MHZ]

この型の6 速マニュアルの2.5GTSパッケージ乗ってますが、2.5もツインターボを付ければ良かったのではと思いますね。 自分はスバル車は初代レガシィRSタイプRに乗りましたが、久しぶりにスバル車を所有、オートマも良いけど、やはりスバルのターボはマニュアルに限ると思うのは自分だけかなと思ってます

[@september9828]

乗ってみたいです。ゴツゴツ感がないという事は、それほどいいサスじゃないのかも知れませんね。 今はBMW X1に乗ってるけど、このレガシィも魅力的だと思います。

[@王城武将]

次買う車はSUBARUだけど、見た目ががちょっとな〜。