SUBARU WRX RECEBEU CARROCERIA LARGA e motor 2.0 do STI EJ207!

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Macchina

Macchina

Күн бұрын

Пікірлер: 60
@DuartedoSubbie
@DuartedoSubbie 2 жыл бұрын
Obrigado pela oportunidade TK! Feliz que curtiu o papo e a volta! Tamo junto
@kaiquealencar3565
@kaiquealencar3565 2 жыл бұрын
oi duarte tudo bem ? Parabens pelo subbie mano mt bonito .... Vc que deve ser um manjador de subaru acha que é raro achar WRX 2005 ou 2007 aqui no brasil ? nao precisa nem ser STI, eu sempre tive o sonho de ter e parece que nao existem muitos aqui no BR
@DuartedoSubbie
@DuartedoSubbie 2 жыл бұрын
@@kaiquealencar3565 Fala Kaique! STI antes de 2008, apenas importação independente. WRX tem bastante sim!
@LuzianPP
@LuzianPP 2 жыл бұрын
Valeu TK por ter dado destaque a esse projeto do Duarte. Esse projeto merece muito essa visibilidade pois foi feito na raça mesmo. 👏 Parabéns novamente Duarte pelo carro.
@DuartedoSubbie
@DuartedoSubbie 2 жыл бұрын
Valeu Carlos! O rumble fica mais bonito com um Luzian ajudando na sinfonia kkkk
@benparvar
@benparvar 2 жыл бұрын
O cara tem um pizza tatuada no braço e um subaru! Topzera!!! Não tem como dar errado!!! 🚀
@driveslow48
@driveslow48 2 жыл бұрын
Eu que comprei as portas quando ele fez o alargamento! kkk, Duarte é foda :)
@felipeheuer
@felipeheuer 2 жыл бұрын
cara, que carro perfeito! mt feliz de ver um desse na pista e ser br, mt foda!
@rrbruno
@rrbruno 2 жыл бұрын
Parabéns aos 3. Tk, Akuma e Duarte. Quem conhece o garoto sabe a dedicação dada a este projeto. Merecido!
@Lucasnalii_treinador
@Lucasnalii_treinador 2 жыл бұрын
Sensacional, esse cara aí, o Duarte é um dos motivos de hoje eu ter meu subaru 98 geração gc.. Acompanho ele desde o shark prata...muito legal ver toda evolução!!! Parabéns pra ambos!!
@mikaelschumacher7692
@mikaelschumacher7692 2 жыл бұрын
Brabo demais, sem dúvida uma das pessoas que me influenciou a manter meu Subaru vermelho. Agora vamos começar a restauração kkkkk
@erasmopaulino9570
@erasmopaulino9570 2 жыл бұрын
Boa noite!!! Cara projeto diferenciado pra carai gostei, e esse ronco num Tempra ninguém mano tú é doido...... minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
@HT13
@HT13 2 жыл бұрын
Esse carro é sensacional!! Duartão gente fina demais!!
@edmarmohr3611
@edmarmohr3611 2 жыл бұрын
Que projeto super bacana, muito legal,abração 👏👏👍👍😁😁
@pablomiranda840
@pablomiranda840 2 жыл бұрын
Que animal! Que carro! Que história . Parabéns ao dono, pelo cuidado com a macchina! Tenho um lancer hoje mas sou doido em subaru
@cristianocruz7383
@cristianocruz7383 2 жыл бұрын
Subaru e seu ronco característico, adoro o som que ele faz, teria um desses tranquilo, gostei demais do vídeo, esse tem meu like!
@kaiquealencar3565
@kaiquealencar3565 2 жыл бұрын
um dos roncos mais bonitos dos JDM ... Ronco do Subaru é inconfundivel
@canaltremdedoido8996
@canaltremdedoido8996 2 жыл бұрын
Belo trabalho e parabéns pelo trabalho! E uma bela máquina!!!
@ANDREALMEIDA-ic1hx
@ANDREALMEIDA-ic1hx 2 жыл бұрын
Obrigado pelo vídeo curti a matéria, comprei uma legacy perua e estou naesma luta de fazer um projeto, vcs me motivou muito amigos.
@gelsonsilva3918
@gelsonsilva3918 2 жыл бұрын
Esse carro é um sonho ... Tive a oportunidade de comprar um a uns 10 anos não comprei e me arrependo de mais ...
@1Rider
@1Rider 2 жыл бұрын
Putz cara, ele prata com as rodas douradas é um belo de um tapa na cara. Parabéns pelo carro.
@mateusgr
@mateusgr 2 жыл бұрын
Aff que receita hein.. mandou bem d+! Parabéns ao dono!
@edsonnarita6706
@edsonnarita6706 2 жыл бұрын
Show de vídeo TK! Traga mais peruas!
@brunogsi1212
@brunogsi1212 2 жыл бұрын
Muito maneiro esse carro! O engraçado é que esse turbo ai não espirra! Ele tosse!!! KkKkK
@carlosalexandre1038
@carlosalexandre1038 2 жыл бұрын
Top de mais, parabéns!!!
@franklinsantana5860
@franklinsantana5860 2 жыл бұрын
Parabéns top o carro papo bem da hora
@antoniopinheirodecarvalhof9340
@antoniopinheirodecarvalhof9340 2 жыл бұрын
Carro muito massa. Uma pena a Caoa largar de mão a marca.
@letsgo900
@letsgo900 2 жыл бұрын
Que carro mais lindo, sonho demais um bug eye dessas weagon
@Lucas_Rossini
@Lucas_Rossini 2 жыл бұрын
Projeto top!!!
@naosigopadrao
@naosigopadrao 2 жыл бұрын
O sonho de abrir o capô e ver meu ej20 já com o caracol pendurado. 😍😍
@RenatoCorreia-un4xu
@RenatoCorreia-un4xu 2 жыл бұрын
De muuito Bom gosto esse Carro
@kaiquealencar3565
@kaiquealencar3565 2 жыл бұрын
Sempre achei a versao hawkeye muito linda
@ricardobananinha8485
@ricardobananinha8485 9 ай бұрын
Já quero um
@leoo8701
@leoo8701 2 жыл бұрын
Acho lindo o ronco o carro etc, mas esses carros são a cara da oficina já
@visionofdivision3930
@visionofdivision3930 2 жыл бұрын
TK, monta um GC swap STI. É um pouco salgado o valor (motor e câmbio em torno de 55 mil + uns 15 mil de peças que compõem o swap como os diferenciais, eixos, agregados e barras, + 15-20 mil do próprio carro, gc ou gf).
@edony
@edony 2 жыл бұрын
Pra fica perfeito só falta uma Garret GT3076 rodando com pouca pressão tipo uns 0.7~0.9BAR e liberar a RPM desse motor pra 8.5K.
@letsgo900
@letsgo900 2 жыл бұрын
Seria daora um vídeo com o carro de competição do Higa
@pedrohenriquemoraessilva5724
@pedrohenriquemoraessilva5724 2 жыл бұрын
gente, alguém consegue me explicar o que significa o que o dono diz nos 22:20? qual a relação do intercooler ser frontal com a turbina? Faz sentido a questão do lag ser maior numa turbina maior, mas não peguei qual a relação da turbina com a localização do intercooler. No mais, excelente video como sempre e projeto brabíssimo!
@DuartedoSubbie
@DuartedoSubbie 2 жыл бұрын
É porque na posição original dos intercoolers da subaru, quase não existe lag por conta da tubulação ser muito curta, praticamente grudado a turbina com o ic. O que eu quis dizer foi a junção do aumento de lag que uma turbina grande traz, somado ao lag que o ic frontal grande (com muito mais cano pro ar passar e área pra encher) tem também.
@pedrohenriquemoraessilva5724
@pedrohenriquemoraessilva5724 2 жыл бұрын
@@DuartedoSubbie aah entendi! Não sabia que a tubulação da subaru é curta originalmente. Muito obrigado pela explicação e parabéns pelo carro!!
2 жыл бұрын
Duarte foi responsável de eu ter meu Primeiro Subaru!
@DuartedoSubbie
@DuartedoSubbie 2 жыл бұрын
Que legal! Espero que tenha sido feliz com ele.
@williamsk9536
@williamsk9536 2 жыл бұрын
Top comparativo seria com a Audi Rs6 avant
@vini.salgueiro
@vini.salgueiro 2 жыл бұрын
Que carro!
@VictorSilva-kg2hx
@VictorSilva-kg2hx 2 жыл бұрын
#TKprecisadeumSubaru
@alinegerber2071
@alinegerber2071 2 жыл бұрын
❤❤❤❤❤
@thomasaston4196
@thomasaston4196 2 жыл бұрын
Qual escape ele tá usando?
@DuartedoSubbie
@DuartedoSubbie 2 жыл бұрын
Escape direto em 3 polegadas com abafador final Luzian.
@Vipstyle2
@Vipstyle2 2 жыл бұрын
Alô Tiago por favor aumente um pouco o áudio dos vídeos,vários vídeos os áudios estão um pouco baixos e só se ouve claramente aproximando muito o aparelho do ouvido,acho um pouco incomodo. Desculpe😎
@LasanheirosBr
@LasanheirosBr 2 жыл бұрын
Like 600!!! Hehehehe
@leonardobarrios3217
@leonardobarrios3217 2 жыл бұрын
👏👏👏
@Danielooooooooooooo
@Danielooooooooooooo 2 жыл бұрын
Fala galera beleza 👍 ❤
@wiliamsolimoes
@wiliamsolimoes 2 жыл бұрын
Resumo da história! Subaru da trabalho kkkkkk mas o carro é lindo!!
@wiliamsolimoes
@wiliamsolimoes 2 жыл бұрын
@rachador del México kkkkkk eu tô arrumando uma sarna aqui com um kadett turbo parado a anos e já tô achando demais! Essas dorgas de vcs são muito pesadas! Kkkkkk
@DuartedoSubbie
@DuartedoSubbie 2 жыл бұрын
Ah, é um carro de 20 anos que tomou assada a vida toda, natural dar alguns problemas. Mas depois de ajeitado, não incomoda não.
@DuartedoSubbie
@DuartedoSubbie 2 жыл бұрын
@rachador del México se for turbo, vale sim. Mais segurança pro conjunto, e muito mais barato que andar de podium.
@jcgallo8852
@jcgallo8852 2 жыл бұрын
👍
@feliperossini9973
@feliperossini9973 2 жыл бұрын
nao sei pq subaru nao me apetece kkkkkkkk, deve ser pelo boxer, som de fucca kkkkkkkk
@brunofranca2772
@brunofranca2772 2 жыл бұрын
Bug by Mizuta
@AndreLuis-in9nl
@AndreLuis-in9nl 2 жыл бұрын
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