２０２５ スバル 新型 360ワゴン 新登場、驚愕の低価格110万円！革新的デザインで軽自動車市場を席巻！高級感のある外観、近代的なエンジン！

[@いけだなな-q9n]

こんなスタイルの車を待っていた

[@孝一工藤-h8z]

写真全部AIじゃん

[@kazuyasasaki7360]

リアエンジンの旧サンバーは短いホイールベースの車体で小回り性能が高く、外観とは裏腹なクラス１位の荷室スペースを持っていた名車で、今でも乗り換えなど考えられないほど気に入って乗ってます。 TOYOTA傘下となったスバルは、コスト削減の観点から軽はダイハツと共通になりました。そんなスバルが軽の独自開発などする訳ありません。 ただ、かすかな望みがあるとすれば現行型のアトレートラックのバン化でしょう。商用車として一番重要視されるのは荷室スペースの広さです。現行型のアトレーバンはロングホイールベースで安定性は高いのですが、足元の狭さは乗っていて嫌になりますし、荷室スペースも短くて実際には全然広くありません。 ★ダイハツもスズキも実際には上げ底シャーシーで、スペース効率はあまり良くないのです。軽トラックの方は短いホイールベースで小回りが利く車体構成なのに、バンはロングホイールベースで安定性重視の設計が、逆に室内の居住性 や荷室スペースを狭くしているのに一向に改善はされていません。

[@cobo0906]

ダイハツのエンジンだし、OEMだからダイハツも同じ形の車両を販売しますね。😅

[@graygull771]

よくよく考えれば、豊田章男会長がＷＲＣにスバルを連れて来る、カムバックさせると言っていたよね。それのベース車両としての360クラスの復活と派生型としてのワゴンと言う設定だろうと思う。

[@miharu57]

写真がすべて違うもので、結局知りたいものは映像ではわからない期待を裏切る動画。文字情報だけなら、動画ではなく、文字か音声だけで流せばよい。

[@m.k3950]

vw のバンに見える

[@お山のサル]

今更360でないでしょう。ダイハツからのOEMなら燃費も期待できなそう。

[@Jinyart]

所々言葉の区切りがオカシイし、複数車種の画像でどれが新型360ワゴンなのか？？？？？？？？

[@muroki55]

ドリン　クホルダー

[@Saitama-kenmin]

水平対向２気筒ディーゼル・過給器付、みたいんがええんなぁ、絶対ねぇだんべぇけど(希)🙄🤔🤨🧐

[@canyon-cycler8526]

へぇー、スバリストとしては、楽しみだね。110万円って、俺の高級ロード並みに安価だ。本当か。楽しみだね。

[@石橋秀雄-m1n]

スバル車が嫌いな奴はごちゃごちゃと言うな。ド素人がスバルの技術を知らなすぎるわい。