SUBARU最強セダン「WRX ts」発表！-コレが究極のセダン！爆売れ確定！-

Рет қаралды 55,638

車とバイク

Күн бұрын

Пікірлер: 116

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

ネットのザワつき確認遅れ､今頃ながら‥‥ 地上波某局もう少しの0:45から､Ｓズキ登場！｢魔改造の夜｣癒しの家電(？)ドラッグレース再放送です！夜更かしするなら､是非です！？

@車とバイク 6 ай бұрын

夜更かししてみたいと思います^_^

@KREKRETMR 5 ай бұрын

ずっとGDB Aラインを乗ってきましたが事情により手放して、久しぶりにまたStiを買おうかなとスバルHPを観たら現行WRX STiが無いらしいですね。 MTのスポーツモデルはBRZですか。MTの４ドアスポーツセダンは先代のVABまでの選択肢なんでしょうか。

@車とバイク 5 ай бұрын

日本にはマニュアル来ないと思いますニーズの問題で涙最初は高出力に耐えられるミッションが今はない説がありましたがコレを見る限り300馬力級に耐えうるのを持ってますから日本に入れないだけと思われます涙期待したいですね^_^

@TTjtatmpj 2 ай бұрын

MTのWRX STiとどっちが速いのですか

@車とバイク 2 ай бұрын

@@TTjtatmpj TSの方が馬力が多ければ速いと思いますオートマとマニュアルどっちが速い？という事であればプロドライバー以外はオートマが速いです(^^) プロでもサーキットによってはオートマの方が速いことも結構あります^_^

@TTjtatmpj 2 ай бұрын

ありがとうございます。コメント見ると残念ながら300馬力切ってるみたいですね。

@ginka-ph1wg 6 ай бұрын

トランスミッションがMTだとtsよりも S210として発売した方が良かったと思いますが😅今や貴重なMT車なので日本での発売も期待したいですね🙏

@車とバイク 6 ай бұрын

そうですね特別な感じで出した方が良いかもしれません(^^) MT日本ないですもんね^_^

@ASTRAY64 5 ай бұрын

@@車とバイクこの程度の内容でS210じゃ完全に名前負けですけどね

@rsm5317 6 ай бұрын

MTってだけで現在の技術で300馬力にも満たないエンジンが化け物はない。しかも日本には入らないでしょう。現在のスバルは選択肢にも上がらない。

@車とバイク 5 ай бұрын

燃費の世の中なのでしょうね^_^

@sound-ps7qp 6 ай бұрын

ts i love you.

@車とバイク 6 ай бұрын

TS良いですね^_^

@ザロック-h4h 5 ай бұрын

日本での販売はあるとおもいますか？

@車とバイク 5 ай бұрын

TSとしては無いと思います ♯という特別仕様でパワーCVTはそのままに秋頃に出ると思います(^^) その際青がベースで出るかなあ、、と予想してます完全に素人の私の予想です^_^

@ザロック-h4h 5 ай бұрын

@@車とバイクマニュアルは期待しない方がいいですかね💦

@車とバイク 5 ай бұрын

@@ザロック-h4h さんマニュアルはなかなか厳しいかも知れません日本にない理由がパワーに耐えうるミッションが無いなんて一時期まことしやかに言われてましたが海外にはありますから、、、しかしアメリカは燃費も日本ほど気にして無い節がありますしマニュアルもあるんですよね日本は乗る人が少なすぎるのでリリースしないと考えてます^_^

@meetoo8473 5 ай бұрын

現在、日本でMTを発売するならアイサイトのような安全支援システムの搭載が必須です。BRZのMTには搭載してますが現行のWRXではまた開発が必要となるため日本発売は難しいでしょう。それとたぶんアメリカ仕様のMTはTY75型なので対応馬力が300hpほどなので先代VAB型のMTとはまったく別物、MTは出て欲しいけど走りよりもコンフォートに振ったWRXだと思います。個人的には日本発売はないのかな？と思います。

@車とバイク 5 ай бұрын

確かにBRZのがありますね！！コンフォート系なのですね(^^)

@mt819-e4g 25 күн бұрын

MTなのか…欲しいわ

@車とバイク 25 күн бұрын

マニュアル欲しいですね^_^

@河内の健-z9q 5 ай бұрын

VAB、EJ20搭載車の様な高揚感はあるのかな? 何ていうか、味のある雑味。出来すぎた水平対向には、その雑味は期待出来ないかな?

@車とバイク 5 ай бұрын

味のある雑味の意味はわかりますどちらかといえばシュルシュル滑らかになってるかも知れませんねエキマニだけでは無いでしょうけど鼓動は昔の方があるかも知れません^_^

@野良猫-x6b 6 ай бұрын

お疲れ様です😊 おぉ、ついに日本導入か⁉と思いきやアメリカの話でしたか😢WRXtsのネーミングでなんかちがうとは思いましたが😅 それでも6MTだけの硬派なセダンは羨ましいですね😊日本にもぜひ導入してほしいものですね☝️しかし日本導入したとして、はたしておいくら万円することやらと考えるとゾッとしますね😱それだけの価値は充分ありますが、自分では手が届かないですね😓それでも、買える人や乗れる人はぜひ購入して乗っていただきたい１台ですね😉って日本導入未定でしたね😅スバルさん、日本にも導入しましょうよ☝️

@車とバイク 6 ай бұрын

いつもありがとうございます(^^) そうなんですよー、日本未定なんですよー ♯が出ると思います^_^

@TheDarwinsNightmare 10 күн бұрын

アレですね、300馬力にこだわる人多いからカタログデータを310馬力、レッドゾーン8,500rpm（タコ表示）と嘘でもいいから書いてたら文句出ないのでは？

@車とバイク 10 күн бұрын

@@TheDarwinsNightmare やはり日本では280馬力規制があったので300はの憧れは抜けきれませんね^_^

@ケロロ軍曹カービィ 6 ай бұрын

スバル車はやっぱり青だな!😊 本当にカッコイイ!

@車とバイク 6 ай бұрын

SUBARUは青ですね！^_^

@TV-ml1uq 23 күн бұрын

ようこそ！SUBARU沼へ。笑

@車とバイク 23 күн бұрын

@@TV-ml1uq 抜けられません笑

@ND-uy7nx 5 ай бұрын

ＧＤＢまでのパッケージが１番良かったな〜。だんだんボディーがデカくなって、デブ化してるように見えるし、最新ともなれば、フェンダーの黒いモールがＳＵＶかって思うぐらい、車高が高く見え、デザインが好きじゃ〜ない。

@車とバイク 5 ай бұрын

精悍さは昔の方があった気はしますね今は豪華で迫力がある感じですかね^_^

@Katsu-re6nd 5 ай бұрын

パワーが全てではないが、300馬は欲しかった。それ以外は魅力的な車だと思います。

@車とバイク 5 ай бұрын

同感ですねー^_^ やはりスバルの鬼の加速に期待する人は多いですよね(^^) 足回りもそれくらい出さないともったいない良い仕上がりですよね^_^

@ニック1 5 ай бұрын

パーツはずっとSTIはありました　私は追加で色々変えてました。BPから　徐々にSTIというグレードに落ちてきた😭

@車とバイク 5 ай бұрын

追加するのも楽しいですものね^_^

@なんの-p3y 5 ай бұрын

MT 4WD セダン　欲しい！価格次第にはなりますが乗り換えます。

@車とバイク 5 ай бұрын

そうですね！マニュアル日本にもきたら良いですよね！^_^

@user-ghj6hopxn 3 ай бұрын

GRヤリス、GRカローラ、シビックタイプRの方が好きかも。

@車とバイク 3 ай бұрын

@@user-ghj6hopxn 魅力的な車が案外たくさんありますよね^_^

@yu-ij3ot 4 ай бұрын

GV、VAと乗ってきたけど次はこれかな、でも内装の配色がなんとも言えん

@車とバイク 4 ай бұрын

@@yu-ij3ot この内装は最高ですね青ですよやっぱりスバルですから^_^

@gushblood3048 5 ай бұрын

青の内装がカッコいい日本でも売って欲しいですね

@車とバイク 5 ай бұрын

内装だけでもいかしてほしいとおもいます^_^

@ayumudas 4 ай бұрын

無理だ、もうトヨタとホンダに流れてしまったわ盛り返せるかどうかはスバル次第だろうけどどうせ700万は超えるよな

@車とバイク 4 ай бұрын

そうかも知れませんねスバルに期待ですね^_^

@サムロン-y7p 5 ай бұрын

WRXやレボーグは海外ではバリバリのスポーツモデルとしてアピールしているのに日本ではアイサイトとアウトドア性しかコマーシャルでアピールしません

@車とバイク 5 ай бұрын

確かに日本ではスポーツだと受けないんですかね、、寂しい国ですね

@swift33s 6 ай бұрын

確かに凄いですね！フェンダーアーチはやはり流行りの黒の樹脂なんですねー

@車とバイク 5 ай бұрын

せいゆうさんありがとうございます！ボディ同色でも良いかも知れませんね(^^)

@博川崎 5 ай бұрын

是非とも日本に導入をお願いします❗

@車とバイク 5 ай бұрын

全く同感であります！^_^

@アルトワークマン 6 ай бұрын

免許返納までにスバル車に乗ってみたかったのですが、、なんだか乗れそうにありません(^-^; 昔、レックススーチャーやステラも乗り逃がしましたし。。借りて乗ったサンバーどまりでしたｗ

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

こちらは､初就職先P隣の個人経営業務用FRP外装屋(洗車機正面など)､下地塗装付着(おいっ！)で車体下地処理＋ついでに廉価版コート代車のNAレックスのみです‥‥

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

追記：軽生産終了で､(スケール＆在庫上)アガツマ製赤帽/WRブルーサンバー押さえディスプレイ＋当時のメモリアル的ムック､のちのムック｢RALLYCARS｣の通好みレガシィRSあたりは(苦笑)

@車とバイク 6 ай бұрын

サンバーも良いですね青色が中古屋に置いてあり気になってます^_^

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

@@アルトワークマンさん連投大変失礼ながら‥､稼ぎ頭市場メインラインアップ上｢個人的な｣大穴は､お手頃認定車のスバル版ミラバン/1.5or1.6インプです(爆) ＊EJ20ターボ(特にWRX STI)や､上物RRサンバーなどプレ値相場で

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

@@車とバイクさんなど RRサンバーは､お店との関係(もしくはセカンドオピニオン)あたり前提も､終了後かなりしての最悪エンジン脱落(苦笑)までのリコールフルコンプ確認と､｢持病｣あたりで出そうな(？)レイアウト上､キャビン廻り設置モノとの取り回し経年込み｢覚悟｣あれば！＊プレ値相場の盆栽物件除く

@鈴木明征 6 ай бұрын

STISportシリーズの登場で、Sシリーズやtsシリーズが姿を消した可能性がありそうだが、このtsは気になる

@車とバイク 6 ай бұрын

確かにスポーツありますし ♯で限定で最近は色々出ますよね^_^

@t.o1805 5 ай бұрын

まー、日本には来ないでしょーね…

@車とバイク 5 ай бұрын

このままは来ないかもですよねー^_^

@Majiで追い越す 5 ай бұрын

tSの意味初めて知りました… 黒いホイールアーチのモールも最初は違和感ありましたが、今となってはカッコ良く見えてきました。

@車とバイク 5 ай бұрын

上手くはハマってますよね！^_^

@jboy117 6 ай бұрын

んーっ！なぜマニュアルを日本で発売しないのか？まだまだGH-GDBに乗り続けるしか無いみたい。

@車とバイク 5 ай бұрын

マニュアルが無いと聞いてましたが海外はあるんですね、、、単純に日本では売れないという判断になりそうですね、、、

@musikphoto1678 4 ай бұрын

VMGレヴォーグのFA20エンジン300馬力を超えないと買う気が起きない

@車とバイク 4 ай бұрын

@@musikphoto1678 まあそれは分かりますよ以前はあったわけですから^_^

@walkman6824 3 ай бұрын

VMGのFA20はシャシダイ測定207馬力しかない　VBHは実測260馬力（BLITZのデータより）

@車とバイク 3 ай бұрын

@@walkman6824 シャシダイとか測り方でも変わるようですね^_^

@私事-m3c 4 ай бұрын

ハイブリッドをパワー型にするセダンをスバルが作るのを待ってるんだけどなぁ😂 スバル車には乗りたいが、燃費がなぁ

@車とバイク 4 ай бұрын

そうですねー、結構皆さんそれを待ってる気はしてます^_^

@柊稲帆 5 ай бұрын

どうせ北米専売。BRZ STI sports出たから前よりは期待できるけどどうせ買わんだろっていって出さん方が納得できる

@車とバイク 5 ай бұрын

そうかも知れません^_^

@佐藤誠司-d3i 6 ай бұрын

タイプＲを下取りに、これ買おうかな（妄想）

@車とバイク 6 ай бұрын

いやいやいや笑どっちも良い車すぎますね^_^

@mindrestorationgt 5 ай бұрын

私の様な低下層の人間が買える様な代物ではございませんがもし買えるとしてもこのリアデザインが残念すぎて欲しいとは思わないかな😅 だったら中古でも前の型を買って自分好みにした方が幸せ😆

@車とバイク 5 ай бұрын

デザインは好みがありますから最新が最良ではありません歴代なら昔のインプが私は好きです 22bあたりの頃が好きですね

@vitz-nr4up 6 ай бұрын

続報お待ちしておりますw

@車とバイク 6 ай бұрын

ありがとうございます！いい続報が聞きたいですね^_^

@ASTRAY64 5 ай бұрын

6MTといってもWRXSTIに積まれていたTY85じゃなく強度の劣るTY75だからそこまで魅力的じゃない

@車とバイク 5 ай бұрын

そうなんですか^_^

@fine-eq4re 5 ай бұрын

日本発売は無いでしょうね、企業として考えるのなら。

@車とバイク 5 ай бұрын

そうですね、このままはで無いと思います^_^

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

１コメRX？ts 思想/レビュー/試聴なく､初DELL製PCに付いて来たハーマンは､｢あるある｣廉価PC用で誰かに‥‥

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

これより高そうなR06Aターボ(85馬力)搭載モデルの読み‥‥

@車とバイク 6 ай бұрын

ハーマンは昔iMacの横に展示されてましたね^_^

@車とバイク 6 ай бұрын

えーと、オープンな感じですか？

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

@@車とバイクさん (懐かしい‥)発熱前世代北森Pentium4/Officeが付いてお買い得パケに付いていたハーマンは､そんなオサレ感皆無(慣らさず)チョイ聴き｢そこらの廉価品にエンブレム付けた｣感で､即SP出力→普通の2chオーディオ用ケーブル調達へ‥‥

@yanchitakagi2849 6 ай бұрын

@@車とバイクさんその通りな！値段の割に快適性皆無(爆)なモデルです｡イヤーモデル(？)発表と同時に､アルミ外板にクリア噴いた程度のビンテージ仕様リリースの！今のご時世柄､オーナーを選ぶモデルで認定車レベルも高値安定では､Formula-Kei(ブサでない)保安部品付け持ち込み登録でも(爆)

@nekko_holo 5 ай бұрын

S4しか勝たん

@車とバイク 5 ай бұрын

たし蟹🦀です

@緋凪TI-FAaaリオン 5 ай бұрын

言葉にごしてるけど　けっこう酷評で草ｗ

@車とバイク 5 ай бұрын

え？酷評してます？わたし？？

@aki4428 6 ай бұрын

高性能CVTあるんだからCVTも出して。

@車とバイク 6 ай бұрын

リニアトロニック何故かないんですよね^_^

@tomohikoo8949 6 ай бұрын

存在が空気・・・アウトバックにしろWRXにしろスバルは育て方を間違えたのでは・・・。

@車とバイク 6 ай бұрын

いい車ですけどね^_^

@porcorosso192 5 ай бұрын

私的にはですがSUBARUに普通は求めて無い…企業たし採算の兼ね合いがあるから仕方ないけど(´；ω；｀)

@ASTRAY64 5 ай бұрын

WRXはともかくアウトバックの方は北米では売れているのは?詳しくは知らんが

@車とバイク 5 ай бұрын

@@ASTRAY64 さん北米で売れてます(^^) 人気ありますよねSUBARU^_^

@フォーク-l3o 5 ай бұрын

見た目がどうしても受け付けない

@車とバイク 5 ай бұрын

そういう方も居られでしょう^_^

@グリーン-r2r 5 ай бұрын

玄人は馬力の問題では無いと言う。が圧があるとしか❓ 新しいＷＲＸ・ＳＴＩ　400馬力　待ってます。👌

@車とバイク 5 ай бұрын

真面目な話そういうのがあっても良いと思います^_^