レヴォーグSTI Sportの2400ccエンジンを搭載した「Black Interior Serection」仕様を味わう

アプライドＤ型のSTI Sport R EX Black Interior Selectionはまだルーフがアイボリーで最新型とギャップを持つ。
今のE型からは「R」専用の特別仕様車Black Limitedも存在し、
グレード構成が紛らわしい。
なので、
購入の際には十分注意して欲しい。
よく見て決めないと後から後悔することになる。

[@ちゃんやま-f9q]

楽しく拝見させていただいています 現在2.4リッターレヴォーグの納車待ちです。 スバル車は、乗るのも運転するのも初めてで、今日試乗してまいりました。 午前は1.8リッター午後は2.4リッターを試乗し、感じたことはボディがしっかりしていると感じました。 2.4リッターに試乗したのは、オプションにフレキシブル3点セットをオプションで装着したので乗り比べる目的のためです。 今回はコンフォートによる街乗りのみでしたので、納車されれば、ワイディング、高速走行を楽しみたいと思います。 今回のレボーグを長く大切に乗りたいと考えております。

[@subarua15]

ぜひぜひ、沢山乗ってくださいね。乗れば乗るほど好きになります。

[@K_Tube_Premium]

現行レヴォーグ、発売当初はうーんと感じ、今見ると良いなぁと感じます。不思議ですね。

[@subarua15]

スバルが構築した「ボールダー」と呼ぶデザインフィロソフィ―は、まさにそこがコアなんです。感じ取って戴けて嬉しいです。

[@オレ様-f1q]

いつも楽しく拝聴させて頂いています。 ファミマの福袋… 最近発表になったコンプリートカーと重ねてしまいました。

[@subarua15]

何とも思わない人も居るのでしょうが、底が浅いと思いました。福袋じゃないですよね。

[@川勝脩]

動画をありがとうございます。 様々な経験などからのお言葉ありがとうございました。 どの位、雪は積もりましたでしょうか？ お身体くれぐれもご自愛下さい。

[@subarua15]

雪は全く積もってません。

[@小虎凜-o1p]

日々思うのは「ルールを守っていれば世は事もなし」感覚の人間が増えたと思います。もちろんルールを守るのは絶対的に大切です。　しかし、　それが都合良く作られていないか、対処療法的な作られ方になっていないか、そもそも何故そのルールが必要になったのか、と考える人がどうしようもなく少ないと感じてます。

[@if9008]

そうですね。最近、ルールを守ることが目的になってる気がしますね. .。そのルール守る意味何？って言いたくなりますね。

[@shin5660]

いつもカメラワークには感心しています ひょっとして昔、プロのカメラマンだったんでしょうか？ ここまで視聴者の見たいアングルを意識して撮っている動画を見たことがありません ともすれば、とおり一辺倒な画角だったり、表面的で単調な動画になりがちですが スバルの走りとカッコよさがうまく表現されいると思います 素晴らしい！

[@subarua15]

本人、シロートですが大変喜んでおります。これからも励みます。

[@spacia1002]

大宮の鉄道博物館にいらしたのですね。スバルは過去にJR四国の2000系振り子式特急気動車を製造していて、二機のエンジンを対向に搭載して反作用を相殺する事により振り子式気動車を成立させました。クルマのスバル車のボクサーエンジンやシンメトリカルAWDに通じる物を感じました。

[@subarua15]

そんな振り子電車があったんですね。気が付きませんでした。また訪れる楽しみが出来ました。ありがとうございます。

[@spacia1002]

すみません、JR四国の2000系は大宮の鉄道博物館には置いてないです🙇。中津川から一番近いところですと、智頭急行の「スーパーはくと」という特急列車が、同じシステムの車両で京都から鳥取を結んでおります。今はSUBARUは鉄道車両を造ってなくて残念です。

[@if9008]

レヴォーグはフロントもですが、特にリアがカッコいいですね！

[@subarua15]

はい！そう思います。これで夜も同じ顔なら最高ですね。

[@madomado-rx2oq]

レヴォーグもDシェイプのステアリングやめればいいのにと思ってます。ステアリングヒーターついてるスバル車全部丸いステアリングじゃないですか？

[@subarua15]

それに加えタッチセンサーの関係なのかもしれませんね。僕、Ｄシェイプ好きなので続けて欲しい。