スバルアウトバックが最高な理由を解説

[@参謀本部-u6f]

車内での静粛性が素晴らしいので、ハーマンカートンのオーディオシステムの性能が最大限に発揮されますね。サスペンションのストローク長も充分で底突きしたことがありません。

[@SubieSE]

現行アウトバックの乗り心地の良さと静粛性の高さには私もはじめとても驚いた記憶があります。最初は価格が高いなと思っていましたがこの完成度ならば十分納得、むしろ安いと感じるくらいの出来栄えと思っています。

[@ずっとすばる]

燃費は結局運転者のアクセルワーク次第でどのようにも変化しますから、例えばやたら飛ばす運転者がほとんどのプリウスの場合、本当はもっと節約できるのに悪くしていて、まあそれでも15以上だったりするので悪いと言われません。運転の仕方と比較の問題ですから、僕はBT5C型オーナーですが燃費は全く気にしません。自動車道がメインなら普通に走っても18ぐらいは簡単に出せます。だからこの「普通」の内容が人によって違うんです。前のSJGフォレスターでも18は何度も出しています。その他の状況はまさにレポートしていただいている全くその通りですね。何よりスバルは肉眼での視界がいい。これが実は一番大切。視界が広いと疲れないんですよね。

[@SubieSE]

同じBT型オーナーの方からのコメント、参考になります。ありがとうございます。 燃費は、家族4人で高速道路メインで乗っていたときに16km出たのが最高記録ですね。あとエアコンありなしでも結構変わるように感じます。私は、家族全員でエアコンをしっかり効かせて、市街地走行メインの使い方なので燃費は伸びないですね、、 視界はおっしゃるとおりで、最初乗ったときも、意外と大きいとは感じないな、と思い、購入の決め手になりました。大きさで敬遠している方には是非実際に運転してもらいたいですね。