スバルR2 R 5MT こんな楽しい軽自動車は買い取ったら代車にするしかない、、、

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Күн бұрын

Пікірлер: 54

@daytonademon145 Ай бұрын

R1、R2は良いデザインですよね。今でも古くない。

@ryosakumiyoshi7019 Ай бұрын

いつも楽しく拝見させていただいています。今回はサムネのR2を見て嬉しくなりました。 3年前にジムニーシエラに乗り換えたのですが、それまで乗っていたR2を手放す事ができず、登録を抹消して倉庫保管しています。しっかりとした造りでスタイル良し、乗って良し、そして日々愛着が増す不思議な魅力があるクルマですね。中古車市場では手に入れやすい価格で流通していますが、昨今の旧車ブームに割って入る価値のある存在だと思います。

@merudozero Ай бұрын

代車にマニュアル車あるのはありがたいですね年式的にも違和感なく乗れそうだし、マニュアル＋4WDは岩手住みなら欲しくなります

@くわっちょにゃるる Ай бұрын

R2は、スバルの良心のような軽自動車ですよね！長年のスバル乗りとしては、一度は乗ってみたい！一度も乗った事は無いですが… 今のスバルは、ダイハツのOEMばかりになってしまい、寂しいかぎりです。採算が合わないから、仕方ないのでしょうけど…

@shige-dr5xw Ай бұрын

スバルの軽自動車のセルの音の特徴、わかります。2009年式ステラのスーチャー付CVTのFFに6年ほど乗ってます。あの独特な音はスバル独自の音なんですね。知らなかったです。 R2のマニュアル4WDイイですよね。スタイル良くて走りも楽しい、スバルの軽がなくなったのは残念です。

@クラシノ-g1c Ай бұрын

2台続けて乗っていました。OHCのAT、FFです。シンプルなのが好きなのでデザインが良く人気が無いので安いこともよかった。独立サスはヴィヴィオの方がよかったと思ってます。ボディは強いとそれ程感じなかったがハンドルから華奢な感じがあったですね。また乗るならばMTがいいです。

@とくになし-j8o 25 күн бұрын

軽なのに珍しい4独サス、4気筒、DOHCでデザインが良いので自分はRグレードのMTとCVT乗ってました。7200回転回るしコーナリング良くて楽しかったです！

@竹ちゃん-t1t Ай бұрын

スバルのEN07エンジン、私の中では、名機です。 4気筒で、バンバン吹けるし最高です。(速い遅いは、別として) プレオのマイルドチャージのスーパーチャージャーモデルに乗ってました。

@孝昭城戸 Ай бұрын

いやぁ、代車でブレオ乗ったけど､この車は遅かったです。音は良かったけど､走らなかったですよ。しかし､アルトもミラも NAは似たようなもんでした。今まで N Aの軽でまぁまぁ走るなと思ったのは､先代 Nワゴンでしたね😊

@インサージェント-p8d Ай бұрын

こんな元気な車を代車で借りれるなんて、いいな… 岩手は遠いけど、これを借りるために貴店へ車検出したくなりました！ (普段スバル車乗ってる身としては、かなり魅力的な車なので)

@popobar9 Ай бұрын

レアな純正オプションの外装品ついてますね。このネンカイB型のスタイルが一番好きです。荷室は最大乗車人員を2人と割り切ってリアシートを前に倒しておけば結構積めますよ。

@RainDropAi Ай бұрын

R2初めて自分で買った車です！木村カエラのCMも印象に残ってますね

@hidarihan Ай бұрын

オメガトライブ！たまに出るぐっさんの、同世代向け小ネタが好きです😊

@日本人さすらいの Ай бұрын

エンディングのところ車並べて、最後居なくなった車庫の前哀愁感じましたー

@user-tetudora Ай бұрын

R2動画が見れて嬉しいです😂 R2 SOHC 5MTの後期型に乗ってますが、乗り味最高です。最廉価モデルでタコメーターが装備されてないので、スバル製ステラのスーチャーのタコメーター付きのメーターに付け替えて楽しんでます👍

@和昭矢畑 Ай бұрын

さすが、かずちゃんR2 を候補に入れるとは、人と同じ車には乗りたくないですね、最近車は個性ないですよ、‼️😊

@cosmos23gpz77 Ай бұрын

岩手県民です。人生で6台目にして初めての軽自動車がR2のR、4WD、MTでした。色々と書きたいことはあるけどシートのできの良さは特筆もので長時間乗っても疲れなかったですね。

@2r204 Ай бұрын

現在、R2 R CVT FFを20007年登録の中古を2009年に買って、それから16年乗ってます。が、壊れる事無く走ってくれてます。デザインが好きで、運転していて楽しいし、買い替える気は全く無いです。まだまだ、大事に乗って行きたいと思ってます。もし、壊れたとしても、また R2を探して買うと思います。 R2のAWD の5MTは超希少車ですから、台車で乗れるなんて、素晴らしい事ですね。

@Tomtomg3 Ай бұрын

既にこの動画で欲しいって思ってますw マニュアルでツインカム‼️冬の下りは最強ですわ〜❤ スーチャーが最強ですが、ちょっと重いかな❓　ヴィヴィオが良いけど高いんですよねぇ…。次回、スバル360に期待してます❗️

@sunnystore422 Ай бұрын

昭和63年から眠ってるっぽいので全てやり直しコースですが頑張ります！

@GMOGMO-wr2do Ай бұрын

木曜お店いったとき、引き取りに行ってた車は、スバル360なんですね😁R2もいいですけど、📹360楽しみです😌

@sunnystore422 Ай бұрын

いつも有難うございます😊 楽しみにお待ち下さい！

@えい-m2d Ай бұрын

こんにちは♪ 私のR2掲載して頂き嬉しく思っています。スーチャの誘惑に負けて手放しました。代車で活用されるなら、スーチャの車検、修理の際、楽しみにしています。置土産気にいって頂いた様で。^_^

@原浩幸-c7t Ай бұрын

最高の軽ですよね。スズキに並ぶ軽のお手本です、また出ないかなー

@suoHnokami Ай бұрын

車両の紹介は09:15あたりから始まります。

@yza11 Ай бұрын

見てて欲しくなりました。いい動画ありがとうございます😌

@田舎民ドライブプジョー耐久性 Ай бұрын

MTで台車あるのいいですね！低いギアで引っ張ってエンジン回転数を上げる乗り方はやらない方がいいのでしょうか？

@met.1 Ай бұрын

クランキング音は確かに独特でしたね。

@thorie6888 Ай бұрын

いつも楽しく拝見しています。R1、R2いいですよね。私は故あり、スズキkeiのマニュアル、FFを6年くらい前に80,000キロくらいで買ったのが、秘湯やら山奥に駆り出しているうちに、間もなく140,000キロです。FFですが、スタッドレス履かせれば、なかなか走るし。燃費いいわ、細い道には都合いいわで、なんだかんだでS124より、出番が多いかもしれません。ご夫妻の楽しい会話とドライブの動画、楽しみにしております。岩手も猛暑が去り、紅葉の季節ですかね。お身体に気をつけて、素晴らしい毎日をお迎えください。

@WA600SW Ай бұрын

もしR1だったらヤバかった😮‍💨

@--9724 Ай бұрын

わぁ。欲しいですね。マニュアルしか乗れないんです。候補で。値段も手頃だったんです。最初はインプレッサの1.5マニュアル車のハッチバックを見に行ったんでしたが。他の人に被らないのが一番かも。

@manakata1740 Ай бұрын

息子の虹郎も味のある俳優ですよね

@flt4054 Ай бұрын

デザインも今でも通じる秀逸な車だと思います🎉なんか日本車じゃないみたいと思ってたら外国の方がデザイナーでしたか😂

@アシュケナージケビン Ай бұрын

後期タイプ？(リアガラスの形状変化)はMTでかつ全面UVカットガラス仕様。メーカーオプションでキセノンに変えられるんですが(中古だとほぼ出てない)2008年以降？はMT自体が廃止されたと記憶してます。Rグレードはたしか電子スロットルですね。

@kanzorider7222 Ай бұрын

おしどり夫婦のトークがﾖｷﾖｷ😂

@激アツ太郎-x3w Ай бұрын

平成17年式ならば、黄色いヘッドライトにしても車検に通りますね。あれに憧れてる人は、狙ってもいいかも。

@tipopista7646 Ай бұрын

分かりますとしか言えません😊

@龍希-n1o Ай бұрын

うちのかみさんもデザインで候補でしたね。でも中古車の旬を過ぎていて何処にも程度の良いのが売って無い、まともにするのにいくら掛かるか車屋さんも飛び込みだったのでイマイチ信用出来ずに諦めて末期の先代ミライースを新車でディーラーから買いました。

@ultimatebluelake1947 Ай бұрын

RのMTは超貴重ですね

@ピンフ-w1h Ай бұрын

世の中にイイクルマはあるものの楽しいクルマは無くなりまくっている時代に、、、、、タイヤも安いし軽自動車のMT&4WD楽しいクルマなのよね～～～(>_

@孝昭城戸 Ай бұрын

車なんて､何に乗ったって楽しいですよ😊新しい車にたまに乗ると技術の進歩が感じられて興味深いものがありますしね｡M Tだから楽しいとも思いませんが｡軽トラだけは好きにはなれませんけども､新しい車が個人的には好きですね｡

@ピー太郎-s2n Ай бұрын

なぜそこ聞くwww カズちゃんは永遠の18歳だーよ😚

@toyota_wishist1048 Ай бұрын

当時はダイハツ・MAX→ソニカとか（ちょっと後ですが）スズキ・セルボ（新規格）とか、トール系より背が低くてセダンより背が高い、ちょっと造りのいい軽が色々選べた時代でしたね。当時の普通車と競合する価格帯ではありましたから悩ましいところですが、改めてみるとサッパリ・造りヨシでいい選択肢だったなぁ…と思った次第です。エンジンも静かですし、未だに色々「古さを感じない」ところは当時の先見の明があったと思います。いいなぁ。

@sunnystore422 Ай бұрын

良いですよね！今後は高くなっていきそうですね、、

@estybird Ай бұрын

R1,R2いいデザインでしたが不遇でしたよね。これがヨーロッパブランドならもっとうれたかも。

@ひろ泉 Ай бұрын

やっぱ　ぐっさん車好きだよね～ (⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)🚐🚐🚐💫

@ma-rv4rq Ай бұрын

軽という限られた規格の中で競争する中でパッケージング、部品の小型化、軽量化などが磨かれて日本の成長産業となっていったのかな。そんなことを思いました。

@giulianiVII Ай бұрын

私はもう「軽自動車」という規格はなしにしたほうがいいと思ってるんですよね。全部普通車の枠組みの中で色んなタイプのクルマを出したらどうかと。燃費や実用性重視のクルマばかりで、どれも似たり寄ったり。面白みも何もないです。ぐっさんが言われるように、年代を遡って古いクルマの中から探さないと、楽しいクルマはないかもしれませんね。若い人がクルマに興味を示さないのも、昭和生まれの私たちからするとちょっと寂しい時代です。

@孝昭城戸 Ай бұрын

昔の軽なんて､酷かったものですよ｡ターボなんかは軽かったから加速だけは良かったですがね｡550の時代から乗ってきましたから良くわかるのです｡少なくとも楽しいと思ったことはないですね｡今の軽は､道具としては相当に進歩していますし､無いものねだりなのではないでしょうか？もう一度ビートに乗れと言われても､私は怖くて乗らないと思います｡