tvk「新車情報」公式 スバル プレオLM 1998年11月23日放送

[@Aよっしー]

この頃は、日本車がこんなにＣＶＴ主流になるとは思わなかったなぁ・・・

[@井坂馨-x7u]

まぁ...運転を楽しむ走り方をしようとすると、 加速も悪い燃費も悪いと成りますからね... 僕も5MTのレガシィB4RSKから超ハイギヤードなLA300Sミライースに乗り換えて驚きました🤯 反面巡航時の回転数ははレガシィと変わらないのでとても静かです💯🌿

[@ラジオ大好き-d4o]

スバルプレオ懐かしい、僕が赤ちゃんの時、赤のプレオのＬＳを新車を2001年に買い、僕が中学生の頃2014年の1月まで母が乗っていたが、今となってはまた乗りたい思い出の一台ですね。　　　　　　　　　　　 まだ自転車に乗れなかった小学生時分に、プレオに自転車積んで練習に思い出があるな。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 でも何でスバルは軽自動車の自社生産をやめ、ダイハツのOENなんかになっちゃったのかな🤔 四気筒エンジンにスーパーチャージャーつけたサンバーなど、良い軽自動車を作ってたのに、またいつの日か自社生産の軽自動車を復活させてほしいものですね。

[@大塩-f7y]

もう一度富士重工スバルとしてまた軽自動車を復活してほしい。😢

[@pepe-ld8jo]

本当にオリジナル車 造って欲しいよ 勝負のR1R2が 売れなかった からって 辞めるとは思わなかったよ

[@大塩-f7y]

@@pepe-ld8jo R1、R2もとてもよいクルマでしたな。

[@PresidentTV-VN5E]

新車情報懐！ よく見てました　自分の家の車が紹介されるとめっちゃテンション上がりました

[@user-5aa-gte-eboxer]

昔、Ｌeというマイルドチャージャー付きに乗ってたなぁ…。 懐かしい。

[@ケロロ軍曹カービィ]

4:00さすがスバルだなと思った!

[@forget-me-not.5656]

４気筒＋独立懸架

[@galovy123456]

プレオはセカンドカーとして バンを2台続けて買った。 気軽に乗れて、大きさも 丁度よい。 が、やはり1BOXに積載量は 叶わないという事で、セカンドカーは 今サンバーを購入して利用。 やはり、スバルはいい。

[@bw24sk31]

ブレオ　いい（良い)クルマです。 RS に、乗ってましたが、 燃費（ハイオク)も、良かったし、操縦性も良好でした‼️

[@_jxi9ixs635]

このプレオは代車で時々借りるんですけど、面白い車ですよ 仕事帰りもこの車だと遠回りして走ってしまいますし、返すのいやになりますｗ

[@fernvonderwelt8821]

MT仕様が家にあったけど中々の名車だと思いますよ。エンジンは音いいし足は柔らかで乗り心地が良かったです。６時間くらいドライブしても疲労感が少なかったです。同じのがあったらまた欲しいけど流石にもう古くなりました。世間一般からはダサ車の扱いを受けたりしがちですが、スバルは乗らなければわからないです。

[@ジュリー本田]

代車で借りた時、当時乗っていたトゥデイよりフットワークが良く驚きました

[@大塚浩城]

さすがに素晴らしいSUBARUの軽自動車です。時速80キロ制限に走っています。

[@forget-me-not.5656]

軽自動車と自動二輪は８０キロでしたね

[@Goku-w3u]

自動車番組も新車情報から始まって　新車ファイルクルマのツボ　そして今のクルマでいこう！に引き継がれている

[@dansinda]

4:50 　ここで三本和彦さん仰せの「上手な嘘」。今ではこのような言葉はネットの中で青山繁晴氏ぐらいしか言えませんが、当時は地上波で流せた良き時代でした。キー局ではなく地方独立放送局のTVKテレビとスポンサーの力あってのことなのでしょうが、耳障りの良い言葉です（笑）

[@take-p1e]

RSグレードのCVT車に今も乗ってます 昨年末に22年経ち10万キロ超えなりましたのでタイミングベルトなど交換しました。 当時から900キロ近い車重と腰高もあり決してキビキビ速くはないですが ボディ剛性と足回りと4気筒MSCエンジンが魅力ある車だなあと思います ただ今時のCVTに比べると仕方ないですがラバーフィール多々あります。

[@齋藤悠希-j3e]

この車はライトが特殊なのと燃費を除けばこれ以上に出来のいい車はなかったですね。

[@Mゆりかご]

プレオ　エアコンがどう調整しても　冷えが悪かった記憶です　特に止まってる時はダメダメでしたね

[@bolt560]

自分にとってエンジニアのスタートとなった車です。今でもカタログもってます。

[@アイy32]

スバル プレオLM

[@まちお-p8x]

R1、R2お願いしたいです！

[@でぃおす]

当時7速トランスミッションと聞いて、スポーツカーでも多くて6速なのに軽で7速⁉️と驚いた。 でもCVTの擬似7段だったんだよな。

[@コマさんチャンネル-t9w]

やはりスバルの軽自動車は、OEMでなく、スバルオリジナルの製作の方が良かった。この時分のプレオのエンジンのドクトクな音が好きでした。特にエンジン始動時と走行時とバックする時は、他のメーカーの軽自動車には無い、ドクトクな音がしたのでそれが好きでした。今はOEMになってしまったので残念です。つい先日、スバルステラの中古車を購入しましたが、OEMなので昔ながらのスバルの軽自動車のドクトクな音がしないので、残念です😢またスバルオリジナルで軽自動車を生産して欲しいです😅

[@Darmawanmawan-zd4zl]

Before became the Mira's twin sister

[@たは-u5v]

1:24 　明らかに、運転席側の前のドアと後ろのドアの色が違う😂板金したのかな？それとも、当時は普通なのかな？

[@vai050m]

9:37 低燃費の間違いでは

[@rakkyou123]

昔は好燃費と言われてた時代があったのです。その名残です。

[@井坂馨-x7u]

まあ4気筒でも過給機付きでもそれなりに走りますよね、燃費😙🌱🌱❄️❄️❄️

[@vai050m]

なるほど、好燃費とも言うんですね🤔

[@dansinda]

14.3km/L　今から見れば残念な数字ですが、抑660CCであの車体を動かして20ｋｍ/L前後まで走らせるとなると、小型車よりもコストを賭けなければなりません。それらを踏まえれば今の軽自動車の価格は納得がいきます。