スバルWRXS4内装外装を辛口チェック

[@Lura_15love]

STI名乗るなら400馬力はほしいって いろいろ 頭飛んでるな😂

[@のんやーん]

かなり内装もコストかかってるなぁ。 シートの出来良すぎて欲しくなるわ。

[@ムキのプーさん]

あのー 今のs4って先代と比べ捻り剛性200%アップだしフルインナーフレームの環状骨格ってパワーがある電動ドリルでも穴を開けれないほどの素材を使っていますよ じゃあトヨタのカローラとインプレッサどっちが安全か調べてみて

[@kazekiliry1167]

批判しかしてないけど褒めることも覚えようか。 コストカットとか言ってるけどコストカットのレベルの内装の質感ではない

[@25hamarin76]

批判ばかりで自分の言ってることにすら違和感を感じてないからね。真面目に語るだけ損よ。 3:52この日本語にして東大卒らしい。コストカット🌀🌀😂

[@BC-ot5pw]

いや加速にいるのはトルクやろお前やっぱ車知らんねんな

[@alphard660]

馬力だが？

[@Akio-g8n]

​​​@@alphard660 残念ですが、加速はトルクが高い方が速いです。 いくら馬力が高くても、トルクが低い 車は加速が遅くなるんじゃないですかね？多分。 自分の父は昔R32スカイラインgts-tタイプm という車に乗っていました。タービン交換 やマフラーのストレート化など、ありと あらゆるチューニングをしていました。 馬力は高かったのですが、トルクが あまり高く無かったらしく、高回転型の エンジンだったそうです。 ですが、今はレヴォーグに乗り換えて、 今の車はトルクが良いから、低回転からでも持っていけるからいいなぁ〜と 話していました。 話が長くなりましたが、要するに トップスピードを上げたいなら馬力を 上げる。加速を良くしたいなら、トルク を上げる？って感じでしょうか。 貧相な知識なので、どなたか補足 よろしくお願いします。 ps 確かに、湾岸などをやられている方 などは馬力に目が行きがちなので仕方 ないのかな？とは思いました。あと、SUBARUが好きな自分から言わせていただくと、STIを名乗るなら400馬力は欲しいとのことでしたが、補足で付け足しておきます。s208という限定車があります。それで329馬力です。

[@dohc86]

⭐アルファード さん🌹 💥辛口チェック💥✨🐉 ありがとう‼️✨🎃👍 またよろしく お願いします🎃

[@fierceman3777]

友達いなさそうw

[@TakumiIbaraki]

最速=アルファード=最速 じゃない=スペード=俺の方が最速（？）

[@HOT-wv3dy]

馬力で走りを判断するのもどうかなぁw

[@babax0109]

ありがとうございます🌹 アルファードさん✨ 勉強になります🤓✨ 参考にいたします‼️✨👍🌹 またよろしく お願い いたします✨レポート 有難う御座いました ⭐⭐⭐💖🐉

[@Lura_15love]

カローラと比べる😂 なら安全性はｗ? 275しか☓ 　　も○ 275あったらたのしめるんだろ 馬力がすべてじゃないよ

[@babax0109]

この車の 一番嫌なのは トランスミッション CVT 何とかしてくれ‼️✨