[Subbed] Tracks at Hamamatsucho Station! Haneda Airport Access Line?! - Tokyo, Japan

[@III-wb7rl]

ここはコメント欄に詳しい人が居るから嬉しい❤

[@nino-funnel]

他の方もおっしゃっている通り、浜松町駅ホームの拡幅工事によるものですね。それよりも、田町駅品川寄り(山手線)にポイントが新設されたのをご存知ですか？これこそ、羽田空港アクセス線が建設される際に、浜松町寄りにある留置線が撤去されるための代わりとなるポイントです

[@III-wb7rl]

東鉄工業と鉄建建設の株買おうかな😂 あと高輪ゲートウェイ駅の車両基地の今後解る方いらっしゃいますか？

[@qzp01467]

アクセス線の工事が始まりそうな予感は田町駅の浜松町駅側の折り返し線が閉鎖されたのに感じられるかと。

[@ythg8831]

前から気になってたんですが この解説しゃべってる声は、何かボイスロイド的なソフトを使っているんでしょうか。

[@Ssora4]

概要欄に書いてあります！小春六花ちゃんですね。

[@TakagiRailway]

コメントありがとうございます。当チャンネルのナレーションは「CeVIO AI 小春六花」というソフトで作成しています。 製品ページはこちらです↓ www.ah-soft.com/cevio/rikka/

[@吉田竜也-h8v]

浜松町に新設されている線路は　京浜東北線の大船行きのホームを広げるためための線路だよ　アクセス線ではない

[@minto3573]

小春六花による鉄道解説動画珍しいから好き。ニコニコ動画にも投稿してほしい。

[@TakagiRailway]

コメントありがとうございます。ニコニコにもチャンネルを開設しました。 目処がついた動画から公開していく予定です。 www.nicovideo.jp/user/122083854

[@minto3573]

@@TakagiRailway うおおおおお！ ありがとうございます！！！ ニコニコでも見てもらえるよう投稿されたら宣伝させていただきます！！！

[@terrybogard7040]

拡幅されるのは南行/外回りホームだけなんですね 北行/内回りより利用者が多いからなのでしょうか？

[@aaa-lo6qf]

そういえば羽田空港にJR来てなかったな

[@Ryo-om7lk]

話の進め方が上手い！ すげえ見応えある動画でした ありがとうございます！

[@作業用-x9x]

遂に始まるんですね、

[@hikarin0334]

これはサムネを見たら京急もびっくりしますな()

[@未来クリエイターK]

9:16 今在る京浜東北線下り線の橋脚を移設するのかな？

[@tetsumiyokoyama823]

接続部が単線で東海道本線に繋がる方法しかないのか。 成田空港もＪＲは単線乗り入れだから、これで良しとするしかない。 後は二重高架や三重高架か大深度地下が有るが、予算や工期が莫大になる。

[@qzp01467]

東海道新幹線が大江戸線工事の時のように、旧大汐線の東海道新幹線東側の一線分用地への移設に応じてくれれば可能かもしれない。

[@app4893]

👍

[@316チャンネル]

改良工事ですね。

[@上野東京ライン-c2o]

我が地元仙台空港アクセス線みたいw

[@正人紅山]

発想は一緒です🛫

[@hayamaryuichi]

京急のアクセス線でモノレールを使わなくなりました。 羽田空港アクセス線が開通したらで、東京モノレールの利用者がもっと減るでしょうが存続は大丈夫なのか、それが心配です・・・・

[@ジェラトーニ-m2p]

羽田アクセス線はもう工事しているんですね。早くも待ち遠しいですね

[@YuU-rv2bd]

京急でいいやーん

[@吉田竜也-h8v]

空港アクセスができるころ　国民は10万人もいないんじゃないかな

[@riomaybe627]

なんで現状増えてるのに減るんや…