[Subte | Línea B] - Formación A1 (ex AA) - Trayecto Tronador-J. M. Rosas

[@andresgeb]

le sacaron el indicador sonoro antes de decir "próxima estación"... en españa tienen el mismo sonido que el tren de la costa!!!!!

[@gustavogrippo2801]

Muy buenos videos, gracias por compartir. Las letras de las formaciones ya se agotaron, la última Caf 5000 es la Z1, por eso empiezan con la AA

[@3copasdeARG]

La próxima vez no tendrán que poner a los CAF 5000 "Z1" sólo "P1"

[@gabrieleduardogerosagonzal7405]

Muy lindas, hermosas, el martes ida y vuelta, bellísimas.

[@marianalauramartinmartin9938]

Esos venian a mi ciudad de Madrid, me encantan.

[@marianalauramartinmartin9938]

+Borja Nm estoy de acuerdo, yo también quiero que vuelvan para poder cogerlos desde Arganda, ahora también hay, pero en cuanto mas mejor

[@juancarlostorres6546]

marianalauramartin martin es verdad,aqui en Madrid van muy bn,les quiero de vuelta

[@CazadorDeArchivos]

como corno se cuando estan en servicio para ir a verlos? como 5 veses fui y no los vi

[@javierfedericomiguens8451]

Sabes cada cuanto pasan o tienen un horario especial. Por a veces voy al subte de la línea B pero no los veo circular. Saludos

[@javierfedericomiguens8451]

Son lindos por dentro..

[@3copasdeARG]

si, son lindos, ¡Los adoro a los CAF 6000!

[@zamozamora]

Ponele pero... *NO HAY ESPACIO PARA SILLAS DE RUEDAS!!!!*

[@juancarlostorres6546]

no no no y no,q vuelvan a Madrid,les queremos,y aquí van perfecto,alli son muy malos

[@zamozamora]

no sirven

[@bnm92]

La pregunta que nos hacemos todos. ¿Por qué se han vendido estos trenes a Argentina? En Buenos Aires no les gustan estos trenes. En Madrid los queríamos a muerte, porque rara vez dieron problemas. En Madrid han sido la serie que menos problemas ha tenido en cuanto averías. PERSONALMENTE QUIERO QUE VUELVAN A MADRID A CIRCULAR POR LA LÍNEA 9, PERO NO VA SER POSIBLE POR EL DESTROZO DE ADAPTACIÓN AL SUBTE EN CUANTO AL ANCHO DE VÍA EN LOS BOGIES Y LOS SOPORTES ADICIONALES QUE LES HAN AÑADIDO PARA LA SEPARACIÓN QUE HABÍA ENTRE COCHE Y ANDÉN. Me alegro de que no los hayan destrozado más en cuanto a los pantógrafos. Ver un tren 100% fabricado por unas de las mejores factorías de fabricación de trenes a nivel mundial y con tecnología 100% española y Zaragozana verlos sin pantógrafos sería como andar descalzo por la calle. Jamás pensé que estos trenes dejarán de circular por la línea 9 de Metro de Madrid de la noche a la mañana. Una pena que en el Subte no lo aprovechen al máximo.

[@PabloHPlaza]

Borja Nm Totalmente de acuerdo

[@AndrewNeymar]

Borja Nm Que yo sepa no se fueron del todo, siguen "viviendo" en la línea 9 de Madrid entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey propiedad de la empresa TFM que gestiona ese tramo de Línea 9.

[@Branch170]

Enrique Bellani No digas mas pavadas ignorante...!!!!

[@AndrewNeymar]

Haya paz, que nosotros no tenemos la culpa, la tienen nuestros gobernantes, tanto los de alli como los de aquí.

[@Branch170]

Enrique Bellani no se para quien haces campaña..pero evidentemente el que no sabes del tema sos vos...solo escribis cosas que te parecen...de la realidad nada.

[@mariojose5751]

Noto que estos subtes son muy angostos. Los mitsubishi tienen capacidad para mucha más gente. Qué raro que los hayan comprado, son lindos pero chicos..podrían haber comprado algún chino parecido a los que pusieron para la línea Mitre por ejemplo, son mucho mejores.

[@AndrewNeymar]

Si por el pueblo de Madrid fuese os haríamos un cambio, vosotros nos devolveriais los 6000 y nosotros os devolveriamos la pasta que os habeis gastado en estos trenes.

[@AndrewNeymar]

Vándalos hay en todas partes, no solo en España.

[@CazadorDeArchivos]

Enrique Bellani huy como si en argentina no descuidan los trenes.... si esos trenes hubieses corrido sus 14 años de vida aca estarian echos mierda. (soy argentino)

[@CazadorDeArchivos]

***** soy argentino y me encantan esos trenes, el tema es que no sirven para esa linea, fue una mala compra por eso, si hubiese sido para otras lineas que si usan catenaria pero no rigida, y una que tenga menos uso de gente como la linea e o la h hubiera sido mucha mejor compra

[@AndrewNeymar]

Aparte de patentados, la catenaria rígida es el mejor invento que ha tenido el mundo ferroviario y que soluciona uno de los grandes problemas que tienen los trenes cuando el pantógrafo se engancha al cable, con la catenaria rígida ese problema desaparece, está implantado no solo en Metro de Madrid, sino también en el de Barcelona y en Cercanías Renfe, por ejemplo.

[@CazadorDeArchivos]

***** no me parece nada mala la catenaria rigida, me parece un invento muy bueno pero, en esta linea que jamas tuvo catenaria ya que usa tercer riel electrificado, cambia todo, ya no tendria coneccion con un tramo a nivel de una linea urabana que aunque sean lineas diferentes con diferente material rodante, historicamente son la misma, ademas que su instalacion aumento el costo de la compra de los caf 6000 hace que hubiese sido mejor comprar trenes nuevos a medida de la linea, ademas que los caf 6000 son muy imcompatibles, con la electricidad que tuvo siempre la linea b, la cantidad de gente que lo usa hace que alla poco lugar dentro del tren, la poca altura del tunel, por eso digo que en otras lineas que siemrpe tuvieron catenaria comun por ahi hubiese sido mejor ponerlos ahi, ademas que los caf 6000 soportan catenaria tipo tranvia, si la linea b siempre hubiese sido por catenaria no hubiera estado mal pasarla a rigida, pero cambiar todo es diferente, igual sigo pensando que son exelentes trenes, pero que no van a tener todo su esplendor en la linea b, saludos

[@ezequielsangiovanni230]

Grande Macri que compro esos trenes para la línea B!

[@lautivina8815]

Que tiene de bueno?

[@zamozamora]

.-. no sirven

[@zamozamora]

No sirven

[@gabrieleduardogerosagonzal7405]

"Al parecer todo nos molesta" esa maldita costumbre de poner cosas técnicas de usar términos técnicos que al común de la gente no le interesa.

[@joaquintrujillo8567]

disculpa no te quiero molestar pero estos trenes son mas feos que mirar mierda de perro! compras tan berretas para el subte! y como siempre a nosotros nos cagan con estas obras de mierda...

[@3copasdeARG]

Los trenes CAF 6000 son lindos y cómodos con Aire Acondicionado, (provienes del Metro de Madrid Línea 9) que los mitsubishis. Así que jodete por meterte.

[@3copasdeARG]

No nos cagan porque los trenes de BA van más rápidos que los tuyos.

[@lautivina8815]

+sergio urbano , mas cómodos que los mitsubishi? los caf 6000 son incomodisimos, tienen asientos de plastico duros, y están enfrentados. Eso no puede ser mas cómodo que los asientos flexibles de los mitsu.

[@3copasdeARG]

+Lauti Viña Y por que los CAF 6000 son incómodos?.

[@lautivina8815]

+sergio urbano Ya te lo dije, tiene asientos de plastico ENFRENTADOS, y son muy angostos. Nunca viajaste sentado en el tren, cuando esta lleno de gente? No se pueden ni cerrar las piernas. Otra cosa, que sean mas nuevos no significa que sean mejores, la unica ventaja de los coches es que tienen aire acondicionado, pero los asientos son mas incomodos