Sudden hearing loss? Then it was steam locomotive 41 360!

Memories of the loudest steam locomotive in Germany in the 21st century. 41 360 in the Eifel and a ride in the Rhineland.
No liability is accepted for destroyed headphones or speakers :)
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Camera: Danny Teuchert, Patrick Theis, Max Bussemas, Christian Fiedler
Post production: Max Bussemas
Logo: Sonja Witte | / sonjawittearts

[@fransstrous9809]

Mitfahren, Fenster auf und Auspufschläge genießen ist das schönste für den Ohren. Grüße aus den Niederlande

[@christianheinze8615]

Wie ich sie vermisse, die gute Lady of Bismarck! Danke Euch für diese Aufnahmen einer tollen Lok!!!

[@Powered_by_Steam]

Danke für das Lob!

[@DefaultString]

Hammer, was für Klänge! Genau die richtige Geschwindigkeit, damit der Zweischläger so richtig schön zur Geltung kommt!

[@Powered_by_Steam]

Absolut!

[@manfredreichenbacher8477]

Tolles Video! Wenn ich diese Filme mit den Dampfloks und den alten Schnellzugwagons sehe, werde ich immer ganz wehmütig. Das war noch Eisenbahn, das Fenster musste immer offen sein, damit man die Fahrgeräusche auch ja alle mitbekommt...

[@frankbecher544]

Was für ein geiles Video der Sound ist der Hammer 🔨 ich kenne es noch aus meiner Lehrzeit als Dampflok Schlosser viel Dreck und Öl aber es war eine super Zeit. Wir mussten zum Schluss der Dampflok Zeit mitTränen in den Augen viele Loks verschrotten damals in der DDR im BW Aue. Danke nochmal für das tolle Video.

[@Dampfossi]

So klasse der Film, so groß die Trauer, dass diese fantastische Lokomotive nicht mehr im Einsatz ist.

[@Powered_by_Steam]

Ja - damit bist du nicht alleine:)

[@danielrekodampfer5488]

einfach mega geil kann ich nur sagen Wahnsinn 😍 das ist Dampfloksound vom feinsten 👌👌👌 , unsere Reko 41er aus Eisenach kann das auch 😉👍

[@adirockseppl6887]

Ist doch schön, wenn man die 41 noch hören kann bei unserem Allgmeinlärm! 😘

[@thuh7575]

Ach was, Hörsturz... da sind die Ohren endlich mal wieder frei! Herrliche Lok, herrlicher Sound. Möge sie in nicht allzu ferner Zukunft wieder fahren.

[@mariusjemand3272]

Vom kohlenstaub oder😂

[@robinwolke3829]

Damals beim Plandampf von Bottrop nach Wuppertal im ersten Wagen. Eines der Dampferlebnisse, die ich nie vergessen werde !

[@dougmorris2134]

WOW! Absolutely fantastic video Best wishes from UK❤️🇩🇪

[@wolfgangscheibe7568]

Eine wunderschöne alte Dame, absolute Spitze, ein Kraftpaket mit super Sound, sehr schöne Aufnahme, klasse

[@trainsntile]

Fantastic film!!!! Great sound & excellent photography!! So sad that steam locomotives have been removed from regular service. I KNOW it aren't cost effective, as it takes 2 (engineer & fireman) to run it. There aren't enough working turntables anymore. There aren't enough coal bins & water spigots to feed the hungry locos. Also, what does one do with the cinders and ashes? Then, the environmentalists have a field day with all that smoke coming from the stack---BUT I think they are the most beautiful things on railroad!! Glad there are still excursions where these beauties can be appreciated!!

[@rossbryan6102]

PROBLEM # 1 A WYE TRACK OR LOOP TRACK CAN REVERSE LOCOMOTIVE DIRECTION. PROBLEM #2 AUXILARY TENDERS CAN CARRY EXTRA OIL FUEL AND BOILER WATER. ALSO FIRE PLUGS AND/ OR FIRE TRUCKS CAN REFILL WATER RESIVOIRS. COAL CAN BE SPOTTED IN A LOCATION WHERE WHEEL LOADERS OR CLAMSHELL CRANES CAN REFILL COAL BUNKER ON TENDER. IN CASE OF OIL FIRED LOCOMOTIVES A TRUCK AND TANKER TRAILER CAN REFILL OIL SUPPLY. PROBLEM #3 CINDERS AND CLINKERS CAN BE USED IN PLACE OF SAND ON ICY HIGHWAYS. LOGISTICAL PLANNING CAN CURE MANY SHORTFALLS! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍

[@patrickfritz5276]

Eine 41 er kann laut und Stark sein. Ein tolles Video von der Lady Magerette von Bismarck

[@Bigbro28]

Now that’s a sight (and sound) to behold. 🐨🇦🇺

[@dirks.4172]

Ja, so war sie die 41 360. Und das Beste kommt zum Schluss... Vielen Dank für das tolle Video !

[@Powered_by_Steam]

Vielen Dank!

[@123kelly100]

Wunderschöne Aufnahme ein Traum !!

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

Grandios in Bild und Ton.

[@rudolfschlopker3661]

Den Bonus Teil bitte einmal ungekürzt veröffentlichen. Hammer Video, Gruß Rudi

[@SimonTog]

Wonderful video and lovely sound, thumbs up :)

[@dannyistbahnsinnig]

Wie immer Klasse Arbeit... 😎 Dankeschön

[@Powered_by_Steam]

Immer wieder gerne!

[@soundofsteam1988]

41er Geballere einfach nur Göttlich Geil

[@toxcrip1282]

... und 'ne V200 hinten dran. Schöner kann ein Tag nicht werden.

[@ClovenCake]

Eine dunkelrote wär aber schöner gewesen.

[@thomasfellenberg8157]

super Lok

[@eisenbahntraeumer]

Erstklassiger Sound!!

[@ricokmitta4958]

Schöner Sound genial

[@vishal_electrodharwad7678]

Beautiful Train Video, Scene Beauty, Very nice explanation & information Thanks.

[@radiostahlundsalz7867]

Es gibt keinen schöneren Auspuff-Schlag,wie den einer unter Volllast arbeitenden 41er

[@funklover24]

Eure Videos sind immer wieder toll. Sinfonie in Dampf! 🚂👍

[@mbr5742]

Wo ist die Lok eigentlich heute / wird die noch mal fahren?

[@thomasnovacek4686]

Ordentliches Staccato… aber, die Lauteste ist sie nicht. Würde die 12.14, die momentan leider auch nicht fahren darf, da dabei sein, dann wäre die 41 geradezu leise…

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Wow tolles Video mit 41 360. Auch der Bonusfilm war Super. Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben und viele Grüße Andreas

[@Powered_by_Steam]

Vielen Dank!

[@br232fan]

Ein tolles Video 👏

[@dirkhge2169]

auch sie fehlt den Dampffreunden. Selbst live erlebt als sie noch fuhr. Echt ein hammerharter Sound! Gänsehaut! Danke für das Video!

[@ulibaer57]

Ein toller Sound 👍 👌 😃 LG Ulli

[@Powered_by_Steam]

Danke

[@DBBahnospherix-BahnAtmospherix]

4:22 sehr schön auch die Diesellok - 6:04

[@michaelschmid8239]

das ist ja mal Musik , geil !! Daumen weit nach oben !! Was ist denn aktuell mit 41 360 ? Ist die nicht in Oberhausen ?

[@DiebischeElster86]

Laut meines Wissens steht die Lok gut geschützt im ehemaligen BW Gelsenkirchen-Bismarck. Die DTO ist insolvent und musste deshalb ihre Wagenwerkstatt räumen und so kam die Lok nach Gelsenkirchen-Bismarck.

[@rwhb1]

Are the diesels pushing?

[@Powered_by_Steam]

Yes - otherwise the slope is really too extreme. The steam locomotive drives at full power, the diesel locomotive makes sure that the train does not come under the friction speed.

[@veitmauser2239]

Super Sound

[@norbertk.1473]

Es fasziniert immer wieder aufs Neue....

[@MagnetOnlyMotors]

2:53 not too much traffic on that crossing.

[@GpunktHartman]

Die Strecke ist der Knaller ... schon mit dem Auto entdeckt , glaubt man kaum das da eine Lok die Steigung packt ... jetzt sind die Schienen alle rostig! Ihr müsst da bald wieder fahren ...

[@andreeichenberg6418]

Als Kind hatte ich immer Schiss wenn sie in Leipzig Hbf ankamen oder Abfuhren und der Wasserdampf an den Seiten raus kam :-)

[@Baetzibaer]

Was für eine selten dämliche Überschrift! ☹️

[@romanoschwabel3716]

wozu ist die diesellock hinten dran?

[@ignazbubbi5212]

Als notlok falls die 41er ein Problem hat oder als Bremslok. In DE gibts da gewisse Regeln bei wie viel gesamt Masse noch eine zusätzliche bremslok oder schiebe lok mit an den Hacken muss.

[@Wattwandererspuren]

Moin, gutes Video aber kein Filmchen kann das eigene Erleben einer Dampfeisenbahn mit ihren Gerüchen, Rucklern und Schwingungen ersetzen. Ich bilde mir sogar ein das die Heizung bei dampfgetriebenen Eisenbahnen angenehmer ist.

[@Powered_by_Steam]

Danke fürs Feedback!

[@-Billerboller-Klangtherapie]

Es ist tatsächlich möglich, ich hatte mal eine Wohnung mit Kohle- Badeofen, das dort erhitzte Wasser fühlte sich deutlich angenehmer an.... keine Ahnung warum.

[@carros8921]

Como eu queria está nesse trem!

[@nikolaus1691]

Die in im letzten Wagen waren bestimmt sauer, weil sie ja nur den Dieselkrach gehört haben.

[@martinwinklmann5359]

Etwas spät, aber, was für ein schönes Video! Und die V200 tuckert nur hinterher. Unter Last hört die sich anders an. Lange genug zur Schule gegangen am Hbf HH gewesen um das raus hören zu können!

[@carros8921]

Lindo trem

[@crompton33022]

Great thrash

[@steffenmuller5300]

in Doppel nachgeschoben, sowas kennt man eigentlich nur aus Amerika

[@user-jw9bc5vs2r]

Ne, die Gitarre.😊

[@Thequerdenker]

Schade, 4:25 das Geräusch zerstört das tolle Bild. Ein Dislike gibt trotzdem nicht. Schon aus Prinzip!

[@dietmarrubin]

Alles super, geiler Sound... Aber die Roten müssen wieder nachschieben 👎

[@DefaultString]

bei 4:25 hört man ja wohl deutlich, dass da gar nichts schiebt, die V200 rödelt im Leerlauf Und bei 5:30 mit 10 Waggons à 50 Tonnen + 2x80 = 660 Tonnen ist auch bei einer 41 schnell mal Schluss - weniger wegen der Maschinenleistung, mehr wegen der Reibungsgrenze mit "nur" 70 Tonnen, nämlich bei 10-12%o (habe leider keine Schlepplasttafel für DB41, aber Reko-Lok wird ähnlich liegen )

[@marlonlieb3341]

@@DefaultString Natürlich schiebt die Diesellok!

[@012Pacific]

Bei den Steigungsverhältnissen und dem langen Zug gerät auch mal eine 41 an ihre Grenzen. Hier wird ja nicht unnötig im Flachland geschoben. Der Sound der 41 beweist, dass noch genug alleine macht. Also wäre ich hier mit der "Pauschalen-Schub-Kritik" etwas zurückhaltender.

[@dirks.4172]

@@DefaultString Natürlich schiebt die 221 bei 4:25 ! Leerlauf klingt schon anders.

[@012Pacific]

@@dirks.4172 sind die Steigungsverhältnisse der Eifelquerbahn bekannt?

[@peterpaul9692]

Völlig unnötige Luftverpestung und Lärmbelästigung.

[@elektronenrohre855]

Sofort den Grünen melden. Die werden dieses unsägliche treiben unterbinden und ihnen einen Orden verleihen!

[@amonduul9010]

Ihre Heizungsbenutzung, Ihr Auto, Ihre Fürze, Ihr Stromverbrauch, Ihre Existenz, unserer aller Existenz eben so! Als ob eine Dampflok den Kohl fett macht in dieser Welt...

[@br232fan]

@@amonduul9010 der Bub wählt grün was der von sich gibt 😂

[@amonduul9010]

@@br232fan Das darf er und ist sein Recht. Es ist aber sehr wahrscheinlich nur ein Troll hinter dem Profil. Nur als Troll seine Stimmungsmache hier ablassen, weil eine kleine Community sich für historische Schienenfahrzeuge interessiert, das ist nicht angebracht, wie ich finde. Es fehlt manchen Menschen heutzutage der Blick für die Verhältnismäßigkeit. Es sind ganz andere Dinge, die in Sachen Umweltschutz angegangen werden müssen. Nämlich die Probleme des Energieverbrauchs des täglichen Lebens und nicht die der einmal im Jahr angeheizten Dampflok.