Судовой двигатель в Крузак. Очень много мелочей!

[@tartar6413]

Бека спасибо за творчество. Для меня Вы с Пашей - открытие 2020

[@АлексейКо-х7э]

Мощные парни, что тут сказать, непобедимый тандем, голова, руки и общий настрой. 😋

[@fgsdfgsfgsg]

По поводу токарного станка: Эта штука размыкает штурвал с зубчатой рейкой, по которой ходит суппорт. Это удобно, если например нужно быстро лимб сбросить.

[@ДаниилДворовенко-ж5ь]

По правилам эту штуку нужно вытаскивать при нарезании резьб так резьба качественее получается

[@ИринаАндреева-ц3ь]

Эта штука отключает штурвал при работе суппорта от ходового винта при нарезке резьбы.

[@bashcustomsco.9403]

Парни, красотища)))) По токарному станку - ручка (кнопка - кто как называет) отключения механической подачи от вала. С её помощью приводная шестерня выходит из зацепления с зубчатой рейкой. Используется при приводе суппорта от ходового винта . Иначе при нарезании резьбы, особенно на больших шагах, штурвал главной продольной подачи крутиться будет как пропеллер, а это риск что тебя намотает, или по пальцам рукоятью долбанёт. Ну и нагрузки на зубчатую рейку и её шестерню соответственно....

[@pavelmotorride685]

Спасибо!

[@bashcustomsco.9403]

@@pavelmotorride685 Не за что)))

[@ВиталийФилимонов-я3з]

Спасибо за видео, когда немножко понимаешь в работе, в устройстве двигателя, смотреть такие ролики, с одной стороны бальзам на душу, с другой, очень много информации, которая никогда не помешает, век живи, век учись! Бека, слов нет, вся информация, конечно, есть в инете, но это столько времени надо потратить, курить, как ты говоришь, форумы, чтобы выудить нужное, кроме как уважения, не может заслуживать! Привет с Сахалина, мы здесь тоже уважаем японский автопром. Ну и с юмором у вас норм, это как субарист говорю)

[@ruslanromanovic8315]

По станку.Это размыкание вал шестерни с рейкой чтоб при нарезке резьбы не создавать лишних нагрузок (ходят легенды что так резьба чище выходит (нет)) Самая полезная ее функция, по моим наблюдениям, это отключать когда много сверлишь чтоб при случайном включении подачи не заехать в патрон.

[@Андрей-е7ж8х]

Ну, тут всё ясно , если взялись то доведут до ума.👍💪🔥

[@ВладенияЛешего]

Зашел почитать комменты, чтобы узнать ответ токарей на тему органов управления 1К62. Гараж Паши и руки с головой Паши - моя мечта)

[@АнтонКокарев-м5г]

Крутяк! Главное, чтобы после сборки из общего чата "ленд крузер 80" ни что и никто не выходил. 🙂

[@АлександрЗубов-о5щ]

Ооо да, детка да! Наконец-то новая серия про мотор👍

[@ivanskryabin5940]

Странно, даф с 1200 лс мне тоже в рекомендациях выпадал.

[@mologaraid]

тоже самое,только только про даф смотрел

[@ЯрославКириллов-ж4ф]

Классный видос кстати

[@busturbocr3166]

Проще спросить кому не выпало)

[@crazyproff1]

Это выпадает, когда ты посмотрел видео по Дакару. КАМАЗ молодцы! Весь подиум наш!

[@busturbocr3166]

@@crazyproff1 я не смотрел Дакар. Просто подписан на тот канал

[@verutas1000]

таймлапсы зачетные))) парни полодцы,продолжайте, у меня нет машины,я не катался никогда по бездорожью,но с большим удовольствие смотри ваши видео)

[@kalmar965]

Бека, Паша спасибо за такое видео. НИ хрена честно в этом не соображаю, но смотрю с большим удовольствием. Нравится ваш подход к каждой детали. Удачи в проекте. Даёшь офроуд с ОФРОУДСПБ. Вы крутые.

[@icenice3845]

АВС-40 (6953) "Лавина" модель 249 Имеет три двигателя )))) два камазовских для движения, и один для подачи воды ))) эх было весело в армии на нем ездить в учебке )))))

[@makc27rus]

Бека, Паша вы как всегда молодцы!!. Если получится приехать в спб то обязательно к вам как на экскурсию приеду 👍. Привет с Хабаровска всем

[@MRBorroda]

Отключение шестерни продольной подачи при нарезании резьбы.

[@Vashmul]

Поясню подробнее. Этим элементом вынимается вал-шестерня из зацепления с рейкой, которая закреплена под направляющими станины. Вы это сможете увидеть слева от фартука в промежутке между ним и станиной. Вынимается этот вал только в случае нарезания резьбы с помощью продольного ходового винта (тот что выше, над шпоночным ходовым валом). Когда винт перемещает суппорт продольно, этот вал создаёт негативное сопротивление.

[@MRBorroda]

@@Vashmul ну так а я о чём?

[@KET4UP1]

@@MRBorroda хотелось бы более подробно обьяснить. но лучше я промолчу )))

[@artem_96]

По токарнику - ты выводишь суппорт из зацепления с зубчатой рейкой . Это делается при нарезании резьб и когда замкнута маточная гайка .

[@иваниван-б9ъ]

20:15 - там еще не маловажную руль играет длина трубы, профиль и геометрия выхлопа, его охлаждаемость... и прочее-прочее. подпор турбины это одно, а большая дырка - еще не гарантия нормальной скорости выхода газов.

[@Wilhelm225]

Это как многие мамкины гонщики снимают со своих мотоциклов и автомобилей заводские выхлопные системы и ставят прямоток, мол мощности больше. А по факту в большинстве случаев получается именно наоборот. Оно только что жужжит громко.

[@MrDancer893]

Спасибо за видео) Видно, что работают если и не профессиональные на 100% инженеры, то инженерный подход точно имеется. Вкусный видеодневник, что уж тут говорить)

[@MasterOk-f1b]

👍👍👍👍 Ждём выезда! И замеров, это очень интересно. Спасибо Вам!

[@user-js87]

Доброго времени суток. Спасибо вам парни за увлекательные рассказы видео и конечно же за оффроуд так держать!

[@alexafade4482]

Молодцы! Просто люди любят технику и реализуют свои мысли!!!!!!!! Сто баллов!!!!!!!!

[@igorstrannik5667]

А говорил, что поддон запасной не нужен))) И очень жду ходовые испытания, очень интересно, что получится в итоге) Может тоже вернусь к идее поставить янмаровский мотор, только на 24 клапана уже, если удастся найти теперь его.

[@ralph_wiggum5323]

Супер контент.залипательно...пусть все удастся, да поскорее!!)

[@Александр-р1д4ш]

лайк сразу, мужики, вы красавчики, продолжайте в том же духе)))

[@RoverDiS]

Голосую ЗА видео с расчетом наддува

[@МихаилХодорковский-щ3ь]

Бека! Вы красавцы! Интересно было увидеть эти различия наглядно)

[@_ua6171]

Гарні відео. З кожним новим відео все приємніше дивитися. Особливо приємно що ви дуже кмітливі, і чудово розбираєтесь в тому про що говорите. бажаю вам удачі.

[@ВасилийАлибабаевич-й9д]

Если я когда то все таки решусь собирать проект , я полностью уверен кто мне будет собирать монстра. парни вы топ просто.

[@ВладиславДанилов-р4ч]

У вас же турбина, сделайте отвод с воздушным жиклёром (диаметр подберёте, можно и фильтрик от попадания масла поставить) под крышку грм, небольшое избыточное давление всё решит, вам же не на 10 метров нырять...!!! Герметичность хорошо (если гарантировано есть), небольшой избыток ещё лучше ...

[@pemaroman7870]

Чётко. Мужики. Удачи и здоровья

[@СергейЧистилин-ш2з]

только за одну исследовательскую работу уже лайчище ставлю!!!

[@сергейканатов-ш9я]

За субаровский шатун отдельное спасибо... Поржал вместе с вами.. ;)

[@Воля-х4д]

Всё интересно. Спасибо за хороший видеоролик 👏🏻. С нитерпением ожидаю продолжения.

[@RZ296]

По токарному станку: у меня на прошлом УТ16ПМ такое было. Суть в том, что в фартуке стоит плунжерный маслонасос, качающий масло на направляющие, и можно было подать масло, например, на направляющие поперечки без движения суппорта. Насос приводится в движение эксцентриком на валу маховика как раз.

[@pavelmotorride685]

спасибо, надо посмотреть может и на этом есть

[@kirillkislitsyn3019]

Обожаю такие видео из гаража. Спасибо

[@kuadrolife8467]

Это рычажок отключения продольной передачи, используется, если не ошибаюсь, при нарезании резьбы чтобы не было выработки на рейке, и вроде бы резьба получается более качественная

[@ДмитрийКлычев-э4с]

снимите радиатор на теплообменнике (холодильнике) посмотрите под него на наличие раковин в корпусе. обязательно.

[@Greyip]

Ух, как же я стенда жду. Пы СЫ. Заказывайте кардан из цельного кругляка))) Ну и за коробку свечку поставьте. Двухконтактную.

[@Леонид-л1ы7п]

Привет ребята,в том что он заведётся и выдаст то на что вы его периделали самнений не вазникает ,есть маленькая но очень значимая прозба не теряйтесь на долго!.

[@Igorinvestor888]

БЕКА, ПАША ПРИВЕТ! РЕСПЕКТ ВАМ!!! ЗДОРОВЬЯ КРЕПЧАЙШЕГО, УДАЧИ, УСПЕХОВ И БОН В ПОМОЩЬ!!!🖐🖐🖐🤝🤝🤝👍👍👍✊✊✊🤘🤘🤘

[@1985ViewSonic]

Про Дакар и два двигателя посмеялся от души 🤣. Бека спасибо что ты есть🚙🏆

[@GrishkaM]

С 0:00 по 1:00. Ребят вы с Ред Булом аккуратнее... Тоже не терпится когда его (мотор) заведёте... Но всё же... Берегите себя 😁👍

[@valeravaper5741]

Надо как у обычных лодок , мелкий мотор для маневрирования в бухтах и парковки , и основной для основного хода по реке )

[@МаксимЛихтарович-ш9х]

Павел по поводу "пимпочки" отключающей суппорт на токарном станке. Было очень давно, на сколько мне не изменяет память: Используется при нарезке резьбы. Одним из рычагов, справа на суппорте включается разъёмная гайка. Шаг резьбы подбирается на разных станках по разному, но на старых чаще подбором сменных шестерён в гитаре. на твоём станке слева за синим кожухом.

[@ВладКон-в8й]

Ждём ждём первый выезд!!! Удачи вам парни !!

[@ЕвгенийКорнев-с1б]

Респект рукодельники😊

[@alexkolomiiets5764]

На одном дыхании) спасибо за вашу работу и прекрасное видео)

[@mihailbusugin987]

Бека красава!!! С нетерпением жду звук судового движка!

[@vishrek6440]

Молодцы! И монтаж огонь!

[@88ALeXX88]

См. канал "Не тормози". Они делали Оку с двумя двигателями. Ездила отлично

[@miratorgfood]

Молодцы! Респект и уважуха!! Привет из Барселоны!!

[@raduga227]

Держу кулачки за ваш труд!

[@makswellful]

Жду с не терпением!!!!👍👍👍👍 Мало что в этом понимаю но жду и очень интересно.

[@ххх1мен]

Обычно коменты не пишу чисто для вас. Удачи и привет из Греции

[@smitt847]

Наверное если приложить ухо к крузаку можно услышать как дрожат карданы и полуоси глядя на то какой злой мотор вы строите)))

[@crazyproff1]

Спасибо большое за контент! Теперь и тракторные колёса в дело пойдут? Или придется ещё и мосты усиливать? Всего вам лучшего в ваших начинаниях, очень интересно смотреть.

[@АртемМинин-г4ф]

Бека удачной сборки!

[@snulydotalogo832]

Пацаны красавцы! Разберите свой мотор для дифектовки. Заодно и нам покажете

[@pavelmotorride685]

он в полном порядке и разбираться не будет

[@bitcoin7934]

С каналом марс у вас отлично получилось🤘👍

[@Offroad_Moto_Rus]

👍интересно как крузак будет наваливать с этим мотором

[@bitcoin7934]

Скорее как кпп или ат будет....!)

[@АлексейСухоплюев-ь5ц]

Крутотень, очень хочется уже посмотреть как мотор пустит первый дымок и сколько же он выдает мощности.

[@artsuh4065]

как же хочется уже услышать его работу, и увидеть как оно поедет))

[@КостяКраснокутский-о3ю]

Крутой босяк на фоне 18:26.Розрядил обстановку.я орнул

[@Lengin1]

Бедный родственник, Носков то нет

[@busturbocr3166]

Плохо что краска в поддоне откололась, главное чтоб вымывать не начало, паршиво будет. А за датчик температуры масла респект, где то я писал об этом, на драйве вроде. Масляный холодильник бодрый, впринципе с термостатом на 70градусов может его и хватит. Но интересно что покажет тест

[@RemiLoyde]

Ааа и тебе тоже предложил, вот оно что откуда яяясненько ) Понятненько Они еще разбились в конце

[@АлексейМат-к7в]

Тех серии лучшее👍

[@АндрейНиколаевич-х4ч]

Мужики, желаю удачи!

[@loboda_vlad]

а на эвакуацию на лепке уже на новом двигатели ездили ?7

[@Offroadvehicle]

18:21 Хоба!

[@_J242]

Хаха))))

[@MyVoyaka]

Ребята, тюнинг дизеля отличается от бензина, если надуете больше, момента не прибавиться, момент зависит от количества топлива, чем богаче смесь тем мощнее, но надо следить за температурой в камере сгорания по температуре выпускных газов. С большим наддувом и без тонкой настройки на специальном оборудовании просто спалите двигатель.

[@PustotaAz]

По станку, как и предполагал. "Сбросить на ноль" лимбы в нужном положении резца. В каментах вроде то же пишут.

[@seregikilysyh9306]

Ооочень интересно,спасибо!)

[@Denis_Korchagin]

Знакомый Янмар :-) Используется в качестве аварийного генератора на крупнотоннажных судах.

[@arsenchibisov9099]

Бека вы красавчики !!!

[@АлександрРедкозубов-е2э]

Удачи вам ребята )

[@Ruggertour]

Уменьшенный диаметр выхлопного дифузора увеличивает давление в цилиндрах. Увеличенный диффузор выхлопа может увеличить расход топлива и сократить обратное давление в цилиндрах. Этот эффект используется в лодочных моторах. Инфа не проверена, но сказал об этом судовой механик.

[@Mostodont1]

Технопорно!!! 👍👍👍👍

[@alexejgalinskij]

По топливному насосу, столкнулся с похожим, устанавливая дизельный стационарный мотор в мотоцикл. Ни опережения зажигания в зависимости от оборотов, в переходных режимах шум болльшой

[@BekaMalaniaGarage]

Да, похожая исстория.

[@mishagreben738]

Ждем новых видео молодцы👍

[@billibounce]

Бека, а ты документируешь работы и запчасти? Может вам такие работы на поток поставить. Наверняка спрос будет.

[@ВладимирЦиркун]

После установки нового ДВС будите на задних колёсах ездить ?

[@spl2689]

Мне пару раз прилетало рукояткой по ноге так отсыхало как будто лоукик пробили😃

[@АлексейизТулы]

Круто!Удачи вам👍

[@coolmix4507]

От горячего ключа, ещё ни одна гайка не ушла))))))))))

[@MichaelFrank-k4t]

Удачи в не лёгком деле)

[@BekaMalaniaGarage]

Не продаётся)

[@макс-р8п5ц]

Молодцы! Удачи

[@Mitya_traveler]

Кстати не пойму, а вы на эвакуацию с марсом как ездили если двиг снят был

[@F_i_n_n_i_k]

Отключение маточной гайки для выставления лимбов без сдвижения суппорта.

[@pavelmotorride685]

На гайку другой рычаг

[@vladimererlix1777]

Давай тапи ждём первый боевой выезд! Удачи

[@kirillpro758]

А что покрышки не портятся стравленые в 0? когда машина дисками на них стоит

[@vyanko489]

похоже высоко, лень сбрасывать, а может ещё какая причина...

[@StanislavPyc]

Тут скорее вопрос удобства, т.к. на подвеске нету пневмы машину вниз не уронишь, а без этого она очень высокая, приходится лазить вверх чтобы был доступ в подкапотку, поэтому самый простой вариант спустить шины в 0, что бы машина стала хоть чуточку ниже.

[@kirillpro758]

@@StanislavPyc платить за удобство новой резиной такое себе удовольствие.

[@Копарь-с7ц]

На морозе точно ничего хорошего,а в теплом боксе и не долгое время- думаю ничего страшного.

[@22Shrike]

А там не таерлок? Внутри обычно шина дополнительная найдутся. На ней стоит а не на ободе

[@busturbocr3166]

Рама то не отстегнется, там нормально проварили? И карданы советую проверить, грестовины поменять, в первый выезд отстегнется все. Проверить все тяги на мосты, кронштейны чтоб не лопнутые были. Пока ожидаете, надо не забыть кости проверить старичка

[@СергейВольф-ф1ц]

По-любому лайк .👍👍👍

[@славаславентий-т7д]

Оооочень круто !!!

[@AlexRub22]

Идея с двумя ДВС- норм. Катается же УАЗ с двумя КПП

[@kirov439]

по поводу станка это для нарезания резьб

[@АртемМитрофанов-т1у]

Большое вам человеческое лайкище!

[@busturbocr3166]

Антифриз на ТНВД, это на прогревочный термостат. Необязательно сверлить. Обороты можно вакумником поднимать

[@BekaMalaniaGarage]

Там не только обороты, это корректор УОПТ.

[@busturbocr3166]

@@BekaMalaniaGarage это для холодного запуска и мягкой работы холодного двигателя. Просто у меня он отключен, рычаг зависиксировал в положении прогретого двигателя, им же кстати более точно выставил зажигание, не надо насос крутить. Если термостат рабочий, не течет, не клинит, то конечно лучше запитать, чтоб все работало как надо

[@gogivolosatinogi2379]

А раму сделали?

[@grinader3]

Отключается для того чтобы при подаче руска не крутилась, и для того чтобы лимб выставлять на 0