Судовой двигатель в Крузак?! Yanmar 6LP-DTE, начало веселья!

[@stanislaff3511]

Как раз при вашей эксплуатации с забортной водой проблем не будет))))

[@lkjhgfd36]

Охлаждение забортной водой даёт возможность хорошо форсировать мощность. Для американской армии разрабатывали экспедиционную боевую машину (EFV) с дизелем MTU MT 883 Ka-523. На суше он выдавал 850 л. с., а на воде с забортным охлаждением 2702 л. с.)))

[@К.Р-с3щ]

99% процентов других каналов сделали бы это название не более, чем как кликбэйт. двойной лайк ребята

[@IvanIvanov-hu3sy]

Бека, не хочу тебя расстраивать, но какие бы чудо поршни, шатуны и коленвал не стояли на этом двигатели они не дадут тебе ни чего. Единственное за счёт чего развивается дополнительная мощность и момент это система питания воздухом и топливом, но они основаны на доступу к неограниченному количеству холодной забортной воды. Таким образом что бы сохранить заложенные конструкторами характеристики тебе необходимо не только оставить двигатель в 100% стоке но и решить вопрос с отсутствием забортной воды. Можно установить на крышу или дверь багажника большой радиатор с мощным вентилятором, но работать эта система будет только зимой при температуре окружающего воздуха не выше +5, если будет теплее, температура "забортной" воды превысит 30 градусов и в лучшем случае эффективность двигателя начнёт снижаться, а в худшем пойдёт детон и поршни расплавятся от перегрева.

[@yur1962]

японский сальник установленный на заводе и купленный в магазине это очень большая разница!И не обращай внимание на год издания сальника!У меня тойота хиайс с двигателем 2L ,родной сальник коленвала прошел 400000 км и год изготовления 1991!

[@joule041]

Бека, в списке узлов, ты забыл указать ГРЕБНОЙ ВИНТ. Похоже, вы все же решили сделать заплыв на остров ;)

[@fire679xl]

))) ага решили и поплыли на спине у бэтэра )))

[@greyt6218]

Систему охлаждения нужно будет усиливать радикально. Выхлоп охлаждается чтоб пожара не было. Он же стоит в трюме где нет обмена воздуха почти

[@andrejsmironovs3891]

Я этот процес прошёл , только наоборот , на казанку 2м поставил 2,3 бензиновый от форда 85 года, колекторы делал охлаждаемыми

[@krasnopeeff]

Дело в том, что судовые двигатели выглядят новыми несмотря на пробег из-за того, что на судах практически нет пыли. Слышал историю о том, что где-то зная об остутсвии пыли, специально увозят автомобили в море и красят их на судне, качество покраски очень хорошее получается.

[@equivalentik]

Чем холодней топливо, тем больше мощность. Мы на курсах проходили такое, есть даже таблица зависимости температуры топлива и прироста мощности. Это я проходил, когда работал в Caterpillar. Тупо одним охлаждением топлива можно получить порядка +15 процентов к мощности относительно такого же двс, но без охлаждения солярки.

[@ShurleyRUS]

Крайне интересный моторчик! "Полки" момента и мощности прям восторгают) Даже когда момент падает к 3800 об/мин, там все равно около 470-480 Нм получается, даже на излёте этот дизель выдает больше стокового в пике! Короче, он 80-ку в узел завяжет)))

[@arheon]

Это они до тепловозного дизеля ещё не дошли... )))

[@АндрейШимаев]

Скоро очень скоро)) с комбат крю колабарацию сделают)))

[@ЖПЧШЦ-х8м]

А какой из мотороы ты предполагаешь с тепловоза они воткнут? 731 лодочный пойдет только(и на теаловозах он ставился) . Но сидеть придется нв крыше. Предложу 3а6д49. Но придется идти рядом, не только на крыше☺️

[@ЖПЧШЦ-х8м]

Ну пусть 6чн 21/21.поменьше будет

[@АртемийНеск]

10д100 и цистерну масла в багажник

[@ИванКупряжкин-я4ь]

До этого не далеко 😄

[@offroad1331]

Вот это ты «газонул»,Бека,удачи в сборке ,установке и ждём первый выезд

[@Vityar]

Вот это не слабый свап!) Удачи вам парни в начинаниях!)

[@Wilhelm225]

Имеются смутные сомнения, что теперь вы приняли вдвоём,а не лишь Павел)

[@svengoshc4742]

"мы бухали в час ночи перед соревнованиями"

[@Wilhelm225]

@@svengoshc4742 скорее"мы сидели, смотря лодочный спорт".

[@loktarogar2685]

нихрена не понятно, но очень интересно :) ждём теперь восьмидесятку с обновлённой начинкой)

[@alexanderblaziy3643]

Там не забортной воды насос, а промежуточный контур охлаждения, тоже пресный, а он уже охлаждается в теплообменнике за бортом☝️ как мореман говорю😁😁😁

[@watchliker]

Даёшь янмар на Пашину лодку?!!!И не троллингом ловить,а охотиться,настегать щуку ходом и просто её брать подсачником...

[@ИгорьШикунов-ю1ы]

Когда будет первый спуск на воду, не забудте разбить бутылку шампанского

[@hellawne1]

По коробке: в Красноярске живёт чувак харвест. Он усиливал стандартные коротки на марках так, что они выдерживали старты в драге на 1000лс

[@BekaMalaniaGarage]

Есть контакты?

[@ЕвгенийВасильев-б1л]

Харвест это сейчас дорого и нахер не нужно. Сколько он берет, есть ребята ни чуть не хуже, только прайс за все намного ниже. Вот как пример instagram.com/staslo291/?ig_mid=402138C8-E55B-4026-83FC-1CCA5F2D640F&fall_back_to_web=false

[@СтаниславСуслов-в8в]

@@BekaMalaniaGarage Бека, есть чувак в Павлово Нижегородской области. www.drive2.ru/users/serg4x4/

[@hellawne1]

@@BekaMalaniaGarage [phone]. ВКонтакте сообщество "тюнинг автоматических трансмиссий harvest". Там этот телефон прикреплен

[@vasyarus.]

Как то статью читал про машину с двигателем от катера. Там говорилось что она сильно греется ,так как стенки ГБЦ и блока толще,а следовательно каналы охлаждения тонкие. Правда это был бензиновый мотор

[@RoadOfPilgrims]

Процесс разбора очень понравился, снимайте больше, как разбираете, как собираете!

[@ThePatriotVolkhov47]

Похоже крузак будет под собой землю вращать, а не ехать по ней 😄

[@lex2517]

Если год за годом, начнет быстрее проходить. Значит собрали😂

[@ОлегТафинцев-д9у]

По ходу,они не первые,в своих начинаниях,время ускоряется,в геометрической прогрессии.!

[@alexsimonov2112]

Из такого бы интеркулера да радиатор печки в машину соорудить. Можно будет в небольшом городке весну устраивать когда хочешь - только окно в машине открой. Здорово у вас все сошлось (если не считать коробки) - более мощный двигатель более менее похожей конструкции. Его можно сначала довольно сильно дефорсировать, а потом постепенно по мере надобности наращивать нагрузку. И при этом не выходить за рамки надёжности. Жду конкурсов. Для Паши хорошее домашнее задание на неделю..? месяц?... до лета..? Теперь практическим путем с помощью этого двигателя найдете предл прочности большинства узлов в машине)

[@petrkhrennikov3562]

Как я писал в инсте у Паши: лапландеры выходят из чата, унимог мосты просят добавить в чат😁

[@АлександрД-ы1й]

С охлаждением все намного проще. На катере двигатель находится в ограниченном, практически герметичном пространстве. Обдув внешним воздухом отсутствует, жару от ДВС, коллектора и горячей части турбины выхода нет. И вот, что бы все это не загорелось или не расплавило катер делается охлаждение всех горячих частей.

[@zimin57]

Выхлоп охлаждается для того чтобы в моторном отсеке температура была невысокой и потом уходит прямо в выводящую за борт трубу выхлопа . У меня долгое время был катер Ритм с контертированным двигателем от ГАЗ-53, кстати Ленинградской Экспериментальной Верфи :)

[@ВикторСоколов-о4ы]

Ребята вы молодцы. С таким мотором можно и механическую лебёдку поставить и под 100 км. На ней наваливать. Удачи.

[@sabik24]

Очень интересный технический видос! Надо было на основной канал выкладывать! Уважение Бека тебе и Паше! Не останавливаетесь и идёте вперёд!)))

[@aleksandrassuchovas8217]

Уважаю людей спецов, нет разницы по какому прлофилю которые берутся за дела которые требуют вызов и даже с убыточьным изходом. Короче когда люди кайфуют от своево дела. Успехов вам.

[@АлексейГришаков-ы7ъ]

Глаза на лоб полезли... 🤪 когда прочитал что это судовая движка... 👍👍👍

[@alexkolomiiets5764]

вся серия на одном дыхании) Спасибо за крутой материал)

[@severrr72]

Имею дело с янмароми только которые поменьше. Хорошие двигатели ходят долго. Брали в конце прошлого года несколько новых моторов одноцилиндровых L100 115000k за один.

[@mktoyolex]

Спасибо большое за ролик перед сном!

[@RenatA-kt9rz]

То что давление после интеркулера падает, не обязательно говорит о его плохой пропускной способности. При снижении температуры воздуха падает его давление, масса при этом остается прежней. Такой огромный медный теплообменник охлаждаемый холодной забортной водой очень сильно снижает температуру наддувного воздуха, отсюда и такое сильно падение давления. Два бара горячего и два бара холодного вохдуха, это две разные вещи.

[@SuperPajerik]

Приветствую а поспрашивайте Александра Harvest - а он акпп в основном тойоты модифицирует мож он поможет

[@ПавелЭлектрег]

1 бар давления во выпускном коллекторе, но при какой температуре воздуха? Может в морском варианте давление с 2,2 до 1 бара понижается за счёт охлаждения? Возможно нужно поискать или посчитать удельную массу воздуха. Не зря же такой лютый интеркулер и неограниченное количество холодной забортной воды.

[@someideasru]

Бека, суждено тебе капитана 1 ранга взять

[@АняРудакова-д8д]

Хорошо,что он новый. Но вот насчёт момента... Очень сомневаюсь, что без увеличения хода поршня на том же давлении наддува он выдаст какие-то существенно лучшие параметры. На катере он раскручивался,раздувал , видимо, турбину большей производительности и момент вырастал существенно. А у вас постоянно почти переходные режимы. Что-то мне кажется,рано вы КПП усиливает.

[@spayksar4823]

27:22 хороший дефлегматор для самогона! Мощный кВт 10 не меньше! Между 28:06 и 28:07 всё просматривается! Смотрите внимательнее в верхней части. И не говорите что это освещение.

[@dmitriymetelyov1034]

Хороший подарок от Деда Мороза! Подозреваю, что мощность судового и автомобильного двигателя измеряется по разному. Судовой непосредственно с коленвала, а автомобильный с колёс, поэтому, наверное, и разница такая большая

[@ЕвгенийСараев-и6ф]

Желаю вам 100 В ГОРУ и чтоб не пропадал интерес к этому делу. УДАЧИ !!!

[@morkovija]

Как B is for build ютуб канал, только там всё через одно место сделали решив поставить два автомобильных двигателья на яхту, весь интернет на уши встал,а тут грамотно! Жду новых выпусков

[@ВасяПупкин-б7я4ы]

да их Ленин из Комбат-крю покусал)

[@watchliker]

Да он там походу на всех набросился,батю Димона тоже смотрю забрало...Там и волкодав видимо уже с укусом ходит,ключи подаёт по команде...

[@user_Stanislav]

Страшно, очень страшно! Мы не знаем что это такое, если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое!

[@madeingarage.4308]

Ахренеть у вас уровень... Я чайник в оффроаде ... Но дико интересно что будет дальше. Молодцы , спасибо за хорошо проведенное время у монитора под бутеры и кофе!

[@АндрейКулиги]

Ребята, удачного вживления и усиления трансмиссии. Машина с каждым днем становиться все более легендарной.

[@FibolO1]

Охлаждение топлива для того чтобы объем топлива был больше - следовательно больше мощности (холодная жидкость занимает меньше объема).

[@akbersarkarov]

Ох блииин, месяц назад читал на форуме крузаков про этот мотор, по названию ролика все понял, ща все видосы посмотрю!

[@АндрейТрубников-с4ч]

Бека, кулёк на просвет не просматривается из-за расположения оребренных трубок. Трубки четных рядов смещены относительно трубок нечетных на половину шага, поэтому просветы и перекрываются трубками следующего ряда. Такое расположение выгоднее для процесса охлаждения трубного пучка.

[@АлександрПономарев-о1ь]

Трассы меняются на рубилово по рекам, Чтобы без проблем брать забортную воду.

[@absurd_game892]

Мужики, это тот самый случай когда уже нужно задуматься об unimog 406😄🖒

[@АртемийПучков]

Спасибо! Теория, без практики-мертва..., но, без теории нет практики... За удачный пуск, заезд, финиш и дальнейшую эксплуатацию!

[@ВладимирАрефьев-р2о]

Все дело в удельном весе топлива,чем ниже температура тем больше в одном объеме грамм топлива .так же и с воздухом.затеять переделку двигателя это ещё тот геморр! А вы рисковые ребята у вас все получится! Удачи!!! и очень интересно что будет дальше!!!

[@user-vy8eo6il4q]

Шикарный проект.

[@tgb787assa8]

Обожаю такие серии, спасибо!!

[@МихаилЛевченко-х7р]

Ютюб выдал мне ваш ролик сразу после просмотра "велосипед с вертолетным двигателем" (канал Игорь Негода). Думал что меня уже ничем не удивить, но вы заинтриговали! Удачи вам, подписался, буду ждать новые выпуски!

[@HunterMagadan]

Очень интересно, что получится, так держать! Спасибо за контент!

[@user-alfred73]

Лан . Красавчики ждём интересно главное успеть к следующему сезону.

[@ThePashkinG]

Зима будет не скучной, спасибо Говорящая Голова)))

[@dorozhnik16]

По поводу охл топлива у нас на грузовиках евро три мозги элара, при увеличении температуры топлива идёт коррекция подачи топлива. Проще скажу чем выше температура топлива тем больше цикловая подача. Далее по кульку штука очень интересная Но нужно учитывать температуры забортной воды т. Е он будет эффективен на судах, дальше продолжать мысль не буду. В машине только воздух воздух. По турбине не парьтесь ставьте то что есть с обязательным контролем темп.выхлопа,что у вас и стоит. Короче действуйте направление правильное. Охлаждение выхлопа это пожарная безопасность на судах т. К мотор в трюме а там и масло и топливо и закрытое плохо вентилируемое пространство. Масляный насос полюбому там увеличенный производительности и более развитая система охлаждения поршней маслом должно быть так по всем статьям. Возможно даже и составной поршень. Тнвд не ковыряйте вся мощность там это увеличенная цикловая подача соответственно на этой подаче и ваша турба раскрутится это закон. Беда с трансмисией. Короче ОООочень интересно. Молодцы ребята так держать. Всегда есть выход. Осталось его только найти.

[@АлександрСоколов-й7э8р]

Классная затея!!! Сложно, но интересно. Рывок врядли будет , но тяга локомотива обеспечена:). Может на ДТ с комбатом объединитесь????? ))

[@Aleksshkn]

Зря вы так про интеркулер. На вид он раз в 10 мощнее чем ваши тщедушные коробочки от БМВ. Учитывайте что он охлаждается забортной водой через толстенный (50?) шланг. На этом кульке и держится вся мощность судового варианта (+ турбина, конечно). Не просматривается он из-за того что водяные трубки стоят в шахматном порядке.

[@svengoshc4742]

Он такой большой только для того чтобы обеспечить низкую температуру впуска на больших оборотах при большом расходе воздуха, для режима Беки он не нужен. Но кулёк красивый.

[@143vasili5]

Неожиданно, но очень интересно 👍

[@ВладимирКабаков-м4б]

Ни шагу назад! Только вперёд 👍💪

[@user-bw2kd6gf6l]

Зима долгая время есть👍

[@igorstrannik5667]

2 года изучал вопрос по установке подобного движка в свою машину. Отказался в результате, хотя некоторые вещи в них интересные. Очень сложно это, поршневая кстати там другая. И это самая малая проблема. На воде и на дороге совсем по разному движки используются и нагрузки на них совсем разные. И в кратце, без забортной воды этот движок не долго прослужит. Так же такие движки не очень терпят постоянные скачки оборотов. В общем, надо долго курить матчасть, прежде чем ставить.

[@sabatr1989]

хоспадя, жду покатушки на новом пихле больше, чем выход нового сезона игр престолов)))))))))

[@АндрейСоловьев-р3с2ю]

Приблуда с медными трубками-это ВВХ(водо водяной холодильник),это аналог радиатора,только охлаждение антифриза идёт забортной водой.Это не интеркуллер.

[@pavelmotorride685]

да лаааадно ничеси))))

[@foreverfree777]

Збс. Пять дней назад посмотрел, а сегодня рекомендация посмотреть видео. 👍🏼

[@АлексейСластилов]

Буду следить Бека! Супер интересно

[@АлексейСергеевич-я7п]

Если все получится,это будет единственный Бекамобиль как минимум в России

[@Andre_41ru]

Он не первый)

[@АлексейСергеевич-я7п]

@@Andre_41ru а кто первый?

[@РафаэльШамгунов-т6я]

Бека красава! Профессиональный подход!

[@ЖанК-б6ж]

Первая передача, обиделась и убежала со слезами на глазах. Ею не когда не воспользуются)

[@ИванВасиленко-й2у]

Мотористу палец жирный вверх

[@Fedel-500]

Задумка огонь, ждем продолжения.

[@artemmadrid]

Топ контент! Мужики замутили яхту

[@Vashmul]

Вот это тема!!!+1 Терпения и успеха вам!

[@vasyaveresen9125]

Бека поздравляю тебя с покупкой, удачи Вам в роботе

[@КонстантинАлексеев-г8ы]

С нас терпение , а вам светлой головы для ваших чюмовых идей. 👍❤️💪👏

[@АлексейКазаковцев-ц4ц]

Ямз моторы тоже есть судовые, внешне такие же, как и авто, но распредвал точно другой, насчёт поршней и колена не знаю. Но на машинах они себя ведут хуже автомобильных, они больше рассчитаны на постоянные обороты, а не на постоянные смены оборотов. Ямз сейчас сделали мотор на 530 лошадей, вместо 330, но с большим охлаждением и выхлопными коллекторами из другого металла, более жаростойкого. Я думаю, в вашем случае должен он ходить. Но давление турбины я бы скинул, все таки охлаждение воздухом через радиатор менее эффективно, чем через теплообменник забортной водой.

[@СеменІванов-г1у]

Бека, запасная коробка готова?))))) Понадобится) Мощи и момента, кстати, будет сильно меньше из-за того, что вернете штатный кулек. Плюс, если не врет каталог, у него распред другой, как следствие, фазы. И не факт, что его кривая момента будет прямо хороша... У судовых двигателей обычно другой режим работы.

[@Tvorcheskui]

Затея грандиозная,успехов вам!

[@Alex_83l]

Удачи вам ребята!!!

[@БориславШишов-ъ1н]

Ну хорошо парни, заинтриговали) лайк подписка!)

[@dmitro.andreev]

Костя академик у кого-то делал на антигелик коробку. У него спросить надо

[@ДаниилДворовенко-ж5ь]

Лапы каробка и рама со слезами от вас уйдут кагда узнают об этом

[@SantaPC59]

Лимузинщик на лапах гелики 5.0 amg строит, ездят, но не на лютом бездорожье

[@Paue123zet]

@@SantaPC59 на бортовых редукторах тибус

[@SantaPC59]

@@Paue123zet желтый гелик на лапах))

[@AleX_Priest]

@@SantaPC59 а колеса там тоже с таким грунтозацепом и 42 радиусом?)))

[@SantaPC59]

@@AleX_Priest обычно по типу максиса триплдора 38,39

[@legioner071]

Raybetos))) у меня на форд эксплорер их диски и колодки стоят, считаются хорошей неоригой.... Но если не ошибаюсь моторкрафту они же их в оригинал и поставляют

[@ДенисЛобанов-р6т]

У toyota в колено для автомата вместо подшипника ставится вставка из металла, практически на всех.

[@VAGstore]

по сути там можно и с пластика сделать. она работает лишь один раз для центровки бублика. и еще может для безопасности если демпфер лопнет

[@vakhmur]

Мне кажется я что-то пропустил. Можно два вопроса: - какой шаг у винта планируете? - дно будет высокого давления?

[@BekaMalaniaGarage]

Это к Паше 😂

[@andreyaronov9096]

Винты бывают регулируемого и фиксированного шага. В основном бронзовык и дорогие. Это подсказка Паше с ответом

[@ExtraSPB]

ждём теперь подводный оффроад)))

[@АлексейГладков]

В экзисте вы ничего не пробьете :) Задний теплообменник это кажется для охлаждения масла трансмиссии, то есть реверс-редуктора.

[@watchliker]

Сидел как то Бека на просторах инета,серфил на лайтах и думал,как бы нарастить немного мощность мотора... Пойду думает до Паши дойду,тусанусь с ним в гараже,может поковыряюсь с чем. Пришёл значит,переоделся и не взначай высказал свои мысли Паше по поводу нароста мощности мотора.Типа так,для размышлений пища просто,я вот тут думал и т.д. А Павлентий тем временем не долго думая,прибухнул малясь и говорит: "Бека,а чего мы хернёй страдаем с тобой,голову ломаем,давай проще сделаем,поставим в кукурузник двигло от корабля?!!!" И тут Бека понял,что он не один такой маньячело и расплылся в улыбке!

[@Ko.diesel]

Охолаждения топлива нужная штука, т.к. ТНВД дольше жить будет. Не знаю как, но на более современных ТНВД, с электро регулировкой холодная солярка даёт более точную работу насоса - регулировка углов, дозатора и тд. Интересная штука, с охлаждением воздуха в заводском варианте. Вы представьте себе, на сколько затычное место и даёт 250лс. То есть на избытке 1бар, он будет давать столько же или даже больше, т.к. затыков кроме кулька нету. Интересно очень, какие форсунки на нем стоят. Воздух воздухом, но на нём далеко не уедешь. Качественный наддув нужен на оборотах выше 2000об, где наполняемость меньше. Для вас этот мотор офигенен тем, что внизу дооохрена крутящего, вот как раз за счёт солярки и видоизмененной поршневой)

[@ВячеславБельков-ъ7ф]

Поздравляю с удачной сделкой

[@RoadOfPilgrims]

Возьмите коробку, раздатку и карданы от патруля

[@lobanov2454]

Ну да нуда. Все что я старался подчерпнуть из этого видео .то как вы адаптируете мотор к трансмисии..Я счас на этом этапе. У меня swap необычный я делаю клон тойты и нисана.. Выкидываю 3.0 бензин и хочу воткнуть 3.5 дизель..при 5 скоростной коробке.. Кусок работы но это того стоит. В Америке нет малых дизелей вот и пользуешь что нашел.

[@РоманШаповал-б3ъ]

2025 год Бека строит крузак с редактором от подводной лодки😂

[@watchliker]

И атомным движком...

[@aircraft_groundcrew]

Тогда в 2022ом должен быть свап V16 от ТЭП70 )))

[@morkovija]

вот этто поворот!!!=) Офигеть концепция

[@aleksandr27893]

Похоже ребята задумали какую-то дичь :))) Крузак с винтом на кардане? Лодка на 42-х тракторах?? Мотор лебёдки??? Помпа печки???? Автомойка?????

[@stanislaff3511]

Дворникам было плохо в недавней серии...надо усилить!)))

[@Wilhelm225]

Самое смешное, что эти же ребята не так давно отказались поставить дополнительную очистку стекла в виде большого бачка))) бачок - нет, мотор от судна - да)

[@олегливанов-м1ь]

всегда хотелось назвать 80ку шаландой. и вот все сложилось. даешь остров.