디스커버리 스포츠 2.0 디젤 엔진 수리과정을 영상에 담았습니다. 좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다^^
Пікірлер: 354
@Merkava_No.13 жыл бұрын
안녕하세요 메르카바 편집자입니다^^ 말많고 탈많은 차량이지만 매력도 충분히 있는 차량입니다 다양한 정비사례를 많은분들께 알려 드리고자 정보공유를 위해 제작하게 되는데요 차주분도 시청자이기도 합니다 너무 비방하는 댓글은 자제해주시길 바랍니다🙏
@hyoungsuobkwon54663 жыл бұрын
영상 잘보고있습니다^^ 항상 느끼지만 대표님은 추신수선수와 너무 닮았네요
@user-nh8uy9wx8c3 жыл бұрын
안녕하세요 영상 잘보고 있습니다~^^ 실례안되면 문의한번만 드릴려고 합니다 같은 차종 같은 증상으로 엔진이 붙어버린 차량있습니다ㅠㅠ 차량마다 다르겠지만 혹여 수리비가 위와 같이 진행된다면 얼마나 들까요??
@movienew39683 жыл бұрын
여기가 메르카바 어디지점인가요?
@absoluteone-ind3 жыл бұрын
@최종호 opinion t.
@absoluteone-ind3 жыл бұрын
@@hyoungsuobkwon5466
@willkim42653 жыл бұрын
오늘도 이렇게 배우고 갑니다..랜드로바는 돈이 넘치는 않는 이상 죽어도 사는게 아니라는걸
@김낙수-j8b3 жыл бұрын
엔진에서 평소 않나던 이상 소음 나면 무조건 센타던 인근 일반 카센터든 가서 점검 받고 수리하는게 정답 입니다.
@user-yf9sh3yh1m2 жыл бұрын
경고등도없고 이상음도없이 갑자기 정지했네요. 서비스센터 어드바이져왈 엔진정지 이유는 해체후에 알수있지만 누구에 과실인지는 판단할수 없다고 말하네요.
@twwt37652 жыл бұрын
안
@yoosteve18853 жыл бұрын
2:23 차주는 수리비 안내고 버티려다가 결국....
@spstar2782 жыл бұрын
주기마다 오일교체는 기본이고 차를 위해, 나를 위해 가끔 장거리 뛰어주시는게 좋습니다~
@user-pb6xq5mf5d3 жыл бұрын
외국있을때 프리랜더 1세대 탔었는데 지금까지 차 30대정도 바꿨지만 인생 최악의 차였습니다. 어마어마한 변속충격(수동인데 클러치 아무리 컨트롤잘해도 쿵쿵 털림) 말도안되는 잔고장... 전자장비가 문제가 아니에요
@HIC-zp5td3 жыл бұрын
사장님이 인수를 하신다니 진짜 대인배시네요 마음씨가 다르신듯해요
@user-qr9xf7xs7m3 жыл бұрын
랜드로버는, 옛날 수입차 많이 없던시절 벤츠,비엠,아우디 타던 분들이 시간이지나면서 독3사 가 대중화되자 흔하지않은차 타고싶어서 하나둘씩 수입해서 타던차량 이라죠 돈많이없음 독3사 비해 유지 정말힘들다고함
@user-fj5oe4jb2p3 жыл бұрын
2.0 디젤 엔진은 사는게 아닙니다. 그냥 랜드로버는 사는게 아닙니다. 저도 이보크 수리비 1000 가까이 쓰고 없애버렸습니다.
@JOGN73 жыл бұрын
이번에 나온 디펜더는 디젤은 3.0이던데 이 엔진은 어떨까요?
@user-hl6so3mg9h3 жыл бұрын
@@JOGN7 그냥 랜드로버은 사는게 아닙니다
@teddykth3 жыл бұрын
2.0D 버전 이후로는 내구성 괜찮음
@user-fo6bu1ow2j Жыл бұрын
인증해보세요
@novitask34933 жыл бұрын
이차는 관리 측먼(오일 등)보다는,,, 체인 텐셔너의 결함으로 타이밍이 넘어가면서 박살이 나는 케이스인가 보네요.... 이런 이슈가 계속 발생하면, 제조사 리콜해줘야하는게 아닌지....ㅠ
@user-qe6yw4zo1i3 жыл бұрын
아이고... 난리도 아니네유 ㅋㅋ 그래도 정비에 유리하신 사장님이 인수 한다니 그나마 다행이네유 안그럼 폐차 각이었을텐데 ㅋㅋ 나중에 잘 고쳐진 모습 기대 하겠습니다 ㅎㅎ
@김동욱-b7z5i3 жыл бұрын
항상 너무 멋지시네요. 전취미로 자동차정비를 하고있습니다. 제차가 오래되었는데 폐차할때 꼭 한번 다 뜯어서 영상 남겨보고싶어요ㅎㅎ
@스포츠박사-c6b2 жыл бұрын
그냥 suv는 2.0 자체를 타면 개망가진다보면되요 싼거 엔 이유가 있어용
@백살공주-v7g3 жыл бұрын
랜드로버는 전체적으로 좀 하자가 많은거 같아요
@park81383 жыл бұрын
정비영상보니 믿음이 100%갑니다 저도 제차에 수리할일이 생기면 예약하고 방문하겠습니다
@어쩌나-w3s3 жыл бұрын
참 이래서 영국제품은 모자, 지팡이 빼고 구입 하면 안된다고 했습니다.
@JKinAus2 жыл бұрын
@@hhhh-it5qj 그런 식으로 따지면 영국차는 없네요… 그리고 랜드로버 재규어 문제는 비단 최근20-30 년 문제가 아니예요. 쟤네는 태생 자체가 문제가 많았어요.
@JKinAus2 жыл бұрын
@@hhhh-it5qj 타타가 인수 했지만 디자인 생산관리 그리고 모든 경영 방침이 타타랑은 별개로 되어 있어서 영국차라고 할 수 있어요. 그리고 쉐보레는 애초에 미국 브랜드이고 대우는 GM에 인수돼서 브랜드가 없어졌기 때문에 예시에 적당하지 않다고 봅니다만… 대우나 쌍용을 또는 한국차라 보기에 민망하다고 하셨음, 또는 볼보를 스웨덴 차라고 하기 뭐 하다 라고 예시를 들었다면 더 어울렸을 듯 하네요. 주인이 어떻든 재규어랑 랜드로버는 영국인이 디자인하고 설계해서 영국에서 영국인이 만든 영국차이며 내구성에 대한 악명은 영국인이 주인이었을 때도, 포드가 주인이었을 때도, 그리고 타타가 주인인 지금도 여전하다는 것이 본 댓글쓰신 분과 저의 의견입니다.
@기다림22 жыл бұрын
여기 경기도 광주시입니다. 바로 옆이 이천시이고요. 이 둘을 합하면 총인구수가 약 60만입니다. 근데 여기에 믿고 맡길만한 갈만한 정비소가 없습니다. 시장조사 해서 지점정비소를 열어주셨으면 합니다.
@Fdd97973 жыл бұрын
아이구야ㅠㅠㅠ 어마어마한 수리네요ㄷㄷㄷ 랜드로버는 참,,,,, 디스커버리5 탈때 저런식으로 난리 난적 있어서 그때 이후로 랜드로버 쳐다도 안봐요ㅋㅋ (랜드로버가 랜드로버했네)
@포이-k2p3 жыл бұрын
가솔린이고 디젤이고 오일만 제때 교환해도 절대 저렇게 될수가 없음...특히 체인코 넘아가는건 더더욱...오일 제때 교환안해서 그런게 대부분...엔진 잘만드는 벤츠도 오일 교환주기 넘기면 저꼴남... 고로 차도 문제가 없진 않지만 오일 교환이 정말 중요
@jueunkang55193 жыл бұрын
그런데 저렇게 분해 다 했는데 고객이 수리비 비싸서 수리 안 하겠다고 하면 작업비는 주나요? 정비소 하면 저런 상황이 제일 힘들 것 같은데
@kiduldd3 жыл бұрын
당연히 공임이랑 점검비는 지불해야죠
@bw8005173 жыл бұрын
참 정말 신기한게 디스커버리 이런 개진상 차가 고가에 팔리고 사람들이 인정해 주는 이유를 도대체 알 수가 없다. 재규어도 그렇고 영국차 고장... 옛날부터 아주 ㅎㄷㄷ 했지!
@푸름-x6o3 жыл бұрын
차주님 수리 포기, 정비 사장님 인수 후 수리...
@user-zp4vk8oz7y3 жыл бұрын
수입차나 국산차나 뽑기도 중요하지만, 진짜...오일관리, 소모품 관리 등 자동차에 평소에 소리 등 항시 지켜봐야 오래탈 수 있겠네요 ㅎㅎㅎ
@은준이-v8o2 жыл бұрын
대단하십니다 ! 역시 신뢰합니다 👍👍👍
@사소한것에서행복찾기3 жыл бұрын
엔진오일관리가 중요한데🤔제때 정비하고 (기름칠하고 닦고 조이면)
@parkbishop80193 жыл бұрын
위 영상은 엔진오일 문제가 아닌데요.
@user-go6qv5jv4c3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ수리가 늦어지면 메르카바에서 매입!! 무조건 책임져주시네요^^
@hosungjung54913 жыл бұрын
모 쓸수 있는게 없네요...ㅠ.ㅠ...디스커버리는 믿고 걸러야겠네요...
@user-iz6oi2xr4c2 жыл бұрын
랜드로버는 센서가 어마어마하게 예민한데 저 정도면 각종 경고등이 진작부터 아주 헬파티였을텐데, 차 유지할 능력도 없는 사람이 고칠 돈은 없고 경고등 삭제나 하고 타고 다녔으니 저런 일이 생김. 재랜만 다섯대째인데 센서에 이물질만 좀만 튀어도 ㅈㄹ이 남. 각종 경고등 떴을 때 재깍재깍 점검수리만 해줘도 크게 고장날 일이 없음. 재랜은 차종에 따라 고장 빈도 편차가 큼. 재규어 f페이스 같은 경우 진짜 잔고장 없는데 희한하게 형제차인 벨라는 ㅈㄴ예민함. 짜증나는게 많은데 장점이 더 많아서 타고 다님. 물론 데일리카는 언제나 비엠임.
@@user-by3sr2bg5j 랜드로버 판매대수 비해 고장률이 너무 너무 높은 거 아닌가요?? 이차가 만약 한국에서 판매대수가 1000만대이면 ...아~~~고장률도 더 높을 것 같은데요... 이거 해도 해도 너무 한거 아니냐고 ㅆ 발
@BlueMoon--3 жыл бұрын
@@user-by3sr2bg5j 님이야 차야 괜찮지만 다른 구입 소비자는 그냥 입 닦고 그냐타세요 ??? 이건가 ?? 나만 아니면 됀닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅆ발 개 조 ㅅ 같네
@GoingTurtle3 жыл бұрын
살다보면 타이밍이 중요할때가 많죠... 사람도 아프면 참지말고 병원가라는데... 예전 생로병사에서 본거 기억이 나네요 어떤분이 나와서 자기는 참을성이 좋은게 장점인데 그게 큰병으로 키운 단점이 되었다고...
@HIRIT083 жыл бұрын
저 정도면 차량 관리가 안 된건지 차가 문제가 있는건지...
@nimizozgga3 жыл бұрын
둘다
@온리유-m7f3 жыл бұрын
저 비싸고 명차라고 하는 저런 차들이 저렇게 고장나는게 놀랍네요
@jhunterkim3 жыл бұрын
차내구성이 엉망인지는 모르겠으나 증상이 있는데도 정비를 안한 차주는 카드청구서 보며 많이 반성해야 할듯
@user-uc9db6us8u3 жыл бұрын
충주에서 잘 보았습니다 아들과 방문했을때 작업하던 차량 이네요 내일 아들 올라갈께요 대표님 남은 휴일 잘보내세요
@user-fk1zc9ig7g3 жыл бұрын
렌드로바가 문제있는건지 아니면 19만이라는 키로수 때문에 문제가 있는건지 후... 정말 많은 생각이 드는 브랜드네요
@홍용호-v6p3 жыл бұрын
고작 19민키로가지고 저정도면 뭐 랜드로바가 문제인듯. 그 말많은 현대기아도 관리만 잘하면 20만키로 넘게 타는데 ㅠㅠ
@k1seo1173 жыл бұрын
오일관리가 정말 중요한 차인듯 싶습니다....
@용용이-x8b3 жыл бұрын
제차 HG lpi 차량 26만 넘겼어요.ㅋ
@오승용-d5n3 жыл бұрын
@@용용이-x8b 피눈물 흘린차주도 많이 있지요 hg
@hipzzili3 жыл бұрын
랜드로버는 도로에 2개의 종류가 있죠 수리센터에서 나오는 거하고 수리센터로 들어가는 거 이렇게 2개의 종류만 있다고 보시면 됩니다^^
@brotherbig10302 жыл бұрын
저런거 들고오면 해결해준다는거 자체가 참 대단하다.
@jjk48693 жыл бұрын
인제니움 2.0 디젤 달고 있는 차량들 거의 종특으로 머플러떨림이 있는데. 원인이 뭐인거 같나요? 머플러 떨림이 엔진 떨림 때문에 오는 증상이긴 하던데요.
@user-zn5ki7tk7h3 жыл бұрын
엔진고유진동으로인한 엔진마운트소손이죠
@꼬-g3d3 жыл бұрын
전조증상 있을 때 바로 정비 받아야 겠군요
@남자그냥3 жыл бұрын
댓글러들은 영상을 안보고 글올리나? 팩트: 차가 아프다고 이상신호및 소리로 차주한테 수차례 알렸지만 차주는 엄살피지말라며 계속 끌고다녔다 결국 비싼차는 죽었다 아주 간단한 진리를 이해못하는 사람들은 뭥미? 모든차는 관리안해주면 저렇케되는거 요즘엔 좋은차.나뿐차는없다 주인 잘못만난 차량이 무슨죄임?
@Dok_daeng3 жыл бұрын
아셔야 될게 여기 사람들 대부분이 뚜벅이여서 댓글 흐름대로 글 쓰는거지 차에 대한 해박한 지식이 있거나 그런건 절대 아님ㅋㅋ
@사소한것에서행복찾기3 жыл бұрын
랜드로버는 자동차역사가 현대 보다 더 되는데 엔진내구력은 현대 보다 더 못하네요🤔
@고추에호하면조세-h6d3 жыл бұрын
현대도 그닥..ㅋㅋㅋ세타2 세타3 람다 등등..ㅋㅋㅋㅋ
@박대원-l9h3 жыл бұрын
@@hohoohoh5647 지금은 자체기술로 생산하는데
@박대원-l9h3 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋ 랜드로버보단 현대가 내구성 좋음
@-GoKuss33 жыл бұрын
@@박대원-l9h 자체기술이여도 엔진이 좆같은건 맞음
@박대원-l9h3 жыл бұрын
@@-GoKuss3 지금 2.5 N/A 스마트스트림 얘기 하시는 것 같은데 초기형에 엔진오일 감소 문제가 있었던 것은 맞으나 지금은 해결된 문제입니다. 그리고 2.5T 버전은 정숙성과 출력 부분에서 상당히 좋은 평가 받고 있어요
@carmedicalcenter43893 жыл бұрын
대표님 항상 응원 합니다 ^^ 화이팅!!
@soulwheels18423 жыл бұрын
타이밍 체인 텐셔너의 중요성
@서비스박2 жыл бұрын
감사합니다
@user-zg4sx1ku8g13 жыл бұрын
확실히 가솔린이 짱이네여
@Mmmna7752 жыл бұрын
ㅋㅋ 예전 우리사장차가 보그 였는데 센터에너무 자주 가서 다시 보그를 새차로 뽑아왔는데 역시나 센터행.. 차가 일주일보이면 사라지고 일주일보면 한달 사라지고 ㅋㅋㅋ
@user-yh4un4ej7c3 жыл бұрын
디스커버리 엔진 내구성 정말 짱이다 엔진을 이따구로 만들었어 수리엔진 주행 거리 공개해주석요
@ppaha3 жыл бұрын
우와 저정도면 소리나는상태로 상당히 타고다닌거같은데.. 알고도 그냥타신거죠?
@sangdavid70543 жыл бұрын
디스커버리 스포츠 오너입니다 엔진수리 사례 잘보고 갑니다 나름 매력이 있는 차량입니다 10만 넘으면 .... 관리를 많이 해야 하는 것 같네요 그래도 실제 운영하는 오너 생각으로는 페밀리카로 괜찮다고 생각합니다 다들 부정적으로만 보시지만 그래도 실제 운영해보니 벤츠 비엠 아우디 다타봣지만 랜드로버만에 감성이 있습니다
@vangrizz25842 жыл бұрын
패밀리카로는 너무 작아요.
@masterwagi84083 жыл бұрын
마이너파트 수리보다 엔진 통째로 교환하는게 낫겠네요. 메르카바 화이팅~^^
@kokibaby92713 жыл бұрын
기대합니다
@뒹굴몬3 жыл бұрын
고객이 진상이내
@kaki-kaki-3 жыл бұрын
내연기관은 정말 관리가 가장 중요한데.... 마음이 아픕니다. 고생하셨습니다.
@vkoreahero53293 жыл бұрын
관리못한 댓가는 참혹합니다. 아니한 대처는 폐차를 부릅니다.
@user-mh8ww5bz6h2 жыл бұрын
뭔가 신뢰감이 팍! 오는 정비소같아요. 과다청구안하시고 정밀하게 점검해서 좋은 차로 만들어주시는 분들 같아서 다음에라도 정비를 맡기고 싶습니다.
@apink05303 жыл бұрын
엔진오일을 메뉴얼대로 갈아야할까요 아님 메뉴얼에서 80프로 정도에 교체해야할까요 디젤차량인데 왕복 20키로 출퇴근거리인데 메뉴얼상 2만에 오일교환이라고 오일 교체를 안하시는데... 나중에 큰돈들거같은데 부모님이 말씀을 안들으시네요...
@vangrizz25842 жыл бұрын
무조건 1년에 한번은 갈아야됨. 주행거리가 10이건 10000이건.
@jaekilshin32003 жыл бұрын
저도 같은 차량에 같은 문제로 차가 멈춰있어요. 수리비용이 얼마나 나오나요?
@yhji39633 жыл бұрын
최소 천이상^^;;
@dpf_34613 жыл бұрын
엔진도 고장나기전에 고장예방이 더욱 중요합니다!
@jaehs62 жыл бұрын
영국차 (제규어 랜드로바) 는 고장이 많아서 거들떠 보지도 않습니다.
@user-ws1zg9zq4i3 жыл бұрын
제규어탈때 두대사서 부품용으로 쓰라했지요
@ceosealemon3 жыл бұрын
저것도 외제차 수백개 엔진 오버홀 해봐야 하고 정비사도 좋은 차 많이 타봐야 제대된 정비가 가능하다.