BENARKAH KECELAKAAN AKIBAT REM BLONG..??!! | PENGUJIAN REM BUS UNTUK MEMBUKTIKAN REM BLONG..!!

  Рет қаралды 1,032,577

Sumber Alam ID

Sumber Alam ID

Жыл бұрын

Kembali ke bar-bar video. Kali ini kami akan menguji rem bus. Pengujian ini datang dari banyaknya kejadian kecelakaan yang melibatkan kendaraan besar dan selalu datang dengan hipotesis/dugaan utamanya adalah rem yang tidak berfungsi/rem blong. Menurut KNKT, rem blong pada kendaraan besar itu jarang terjadi karena kendaraan besar memiliki sistem pengereman dan sistem antisipasi/pengunci saat rem tidak berfungsi. Jadi melalui video ini kita akan belajar bersama dan membuktikan, apakah REM BLONG pada kendaraan besar itu benar-benar ada ?? tonton videonya sampai habis ya !!
Pemesanan tiket bus : www.sumberalam.id atau WA 0811259318
Sewa bus pariwisata dan kursus stir bus : 081234563796
Pembelian unit bus Sumber Alam : 087837712252
Endorse / bisnis : 081234563796
Hotline pengaduan : 08112957957

Пікірлер: 621
@herrygs78
@herrygs78 Жыл бұрын
bisa jadi kasus blong bukan melulu kampas dan tromol, kondisi seal, silinder dan minyak rem juga ikut berperan pada kasus rem blong.
@campyhidayatatmahadi2335
@campyhidayatatmahadi2335 Жыл бұрын
Terima kasih om Antoni. Saran. #1. Kalau pakai pengemudi Bahaya manusia dikurangi. Kursi dengan sandaran, diikat erat ke lantai. #2. Jika uji bakar lebih real, uji di ata roller dyno tester. #3. Biasanya pengujian hanya satu animals rem terus menerus, instalasi sempurna, histology sempurna, vacuum system sempurna. #3 Om Antony bisa ajak Pabrik ban, Pabrik minyak rem, Pabrik Sasis bus. Di video Malah pabrik aki Yuasa. #4. Gas dan rem bisa diatur dengan 4.1 Ponakan orang. 4.2 Ponakan robot. 4.3 tuas pengungkit (dari sampin kanan sopir, operator di bawah). #5. Pernah baca, biar seram video content : 5.1. Ukur waktu, video back ground telapak ban. 5.2. Ukur suhu ban karet 1 & 2. 5.3. Ukur suhu fluids hydraulic dekat rem. 5.4. Ukur suhu fluida di master. 5.5. Ukur keasaman (basa) fluida. 5.6. Amati video master. 5.7. Amati video gerak brake canvas. 5.8. Amati video vacuum. Semua real time. #6. Pakai sponsor om, di thread ini sdh ada satu siap. ... Kalau negara tdk sponsor, tayangkan video uji yg serem saja, ilmu nya disimpan untuk kemajuan Sumber Alam.
@yusufsaepuloh432
@yusufsaepuloh432 Жыл бұрын
Yg namanya sil karet rem jika panas tidak normal pasti jebol. Mengakibatkan rem blong. Biasa nya turun harus mengunakan gigi rendah. Dan Gunakan break. Biar mudah di kendalikan
@untorotri8290
@untorotri8290 Жыл бұрын
Om Antony cocok jadi dosen, selalu bermanfaat tenanan
@mametjagabaya6127
@mametjagabaya6127 2 ай бұрын
saya 2X mengalami demikian tapi saya g panik yg pertama T120 thn1975 besi baut buat menyundul piston yg di pijakan jatuh hilang karna jalan lobang waktu saya ngebut 60km ada 3 penumpang dan di depan ada mobil kami sama2 mau belok ke timur lalu saya turunkan ke 3 lalu 2 lalu 1 mesin saya matikan lalu ada batu saya tabrakan baru berhenti yg ke 2 penumpang ada 16 pas tikungan lalu menurun tapi saya g panik pnpang yg di depan panik sya bilang tenang ya seperti di atas caranya dan g sampai turunan baru belok,sya tabrakan ke batu jga rodanya ternyata karet rem yg di pedal bucor ya Alhamdulillah. Alloh masih memper panjang umur saya
@muhammadaris5652
@muhammadaris5652 Жыл бұрын
kreatif n jenius konten nya slalu menjadi edukasi n antisipasi.. moga berkah dan sehat selamat buat pak bos nya.
@robyisjawawi1784
@robyisjawawi1784 Жыл бұрын
mesin yg gak kepake kepake ntuh coba tawarin ke industri kapal2 pncari ikan mngkin masih ada yg minat pak antoni..
@jamesjams943
@jamesjams943 Жыл бұрын
Harus pemerintah support program gini, jd biar masyarakat Indonesia ngk bongo2 bngt krn masih 99% masi ngk paham fungsi dan lain nya. Jangan perdasar kan pengalaman2 pengalaman sesudah ada yg meninggal. Baru buat uu nya
@zidqih7081
@zidqih7081 Ай бұрын
Kalau cuma cari aman, gaperlu segitunya. Cukup ikuti panduan perawatan busnya karna produsen itu sudah menentapkan standar demi keamanan, dimana pasti riset mereka jauh lbh maju. Jangan odol, jgn overload, dll
@atthurkadarisman266
@atthurkadarisman266 Жыл бұрын
Saya doakan Ko steven hambali dan sumber alam kembali jaya lagi amin
@MuhammadIlham-cm6yl
@MuhammadIlham-cm6yl Жыл бұрын
Edukasi yang tidak main main , sehat selalu pak antony dan crew
@budisulistyo3119
@budisulistyo3119 Жыл бұрын
Paling jos bosq sumber alam ini kalo ngasih edukasi....lanjut kokk...semoga berkah...
@edizuzent1
@edizuzent1 Ай бұрын
Intinya gejala rem angin blong biasanya sudah ada gejala/symptom yg muncul terlebih dahulu. Entah angin kurang, suara abnormal kompressor dll
@MrMademastra
@MrMademastra Жыл бұрын
sungguh luar bisa ,,.memberikan edukasi .. butuh pengorbanan... makasih pada semua teman teman pak Anton yang udah bantu .. semua persiapakan nnya.. .semua mekanik yang udah setia jjug apada bus nya ..
@proacts9579
@proacts9579 Жыл бұрын
info aja nih pak anton sekalian sharing ilmu, Rem kendaraan kan di bagi menjadi 4 yang saya tahu yakni full mekanikal, full hidrolik, semi hidrolik, dan full pneumatik, nah untuk kasus nya bis nya pak anton ini kan make semi hidrolik dan pneumatik yang dimana booster rem nya menggunakan tekanan angin yang di gunakan untuk mendorong cairan minyak kedalam hidrolik yg terletak di dalam tromol rem tersebut yang mengakibatkan sepatu rem bergesekan dengan dinding tromol, nah gini umum nya nih untuk kendaraan yang menggunakan sistem pengereman yang mengandalkan cairan, cairan minyak rem tersebut bisa di kategorikan ke beberapa jenis tergantung pada titik didih minyak tersebut contoh minyak rem DOT 3 dan DOT 4 yang pada umum nya kita temui di seluruh kendaraan bermotor yang dimana minyak rem tersebut memiliki titik didih di kisaran 250-300 derajat celcius, ketika minyak rem tersebut telah melampaui titik didih tersebut dapat mengakibatkan rem blong di karenakan perubahan VISCOSITAS atau bisa disebut kekentalan pada minyak tersebut, panas dari tromol bisa menjalar kedalam jalur perminyakan rem tersbut yang mengakibatkan perubahan kekentalan minyak dan sudah bisa di pastikan bisa ngeblong, Refrensi untuk teori ini ada di HUKUM PASCAL dan didalam buku fluida dinamik, nah ini yang kadang jadi masalah bagi truk atau bis yang menggunakan sistem pengereman semi pneumatik dan semi hidrolik kadang lupa mengecek apakah benar ini minyak rem sudah sesuai dengan standar pabrikan, ditambah lagi beban muatan, dan ditambah lagi ketika tromol mengalami overheat, sepatu rem yang dimana terbuat dari bahan asbestos atau yang lain kehilangan daya gesek nya yang dimana memperparah keadaan. Sebenernya banyak faktor pendukung terkait rem blong pada kendaraan bermotor tapi sayang saya nggak bisa sharing banyak disini wkwkwkw kalau misal bisa via voice call atau yang lain mungkin saya bisa sharing banyak hal terkait mekanisme rem secara detail wkwkwkw.
@proacts9579
@proacts9579 Жыл бұрын
Oh iya itu kenapa bisa ban kanan nya berputar ada kaitan nya dengan differential pada axle yang dimana fungsi nya membagi atau membedakan tenaga mesin yang di kirim ke ban nah kalau ini ada refrensi nya lagi kalau penasaran bisa lihat di youtubenya Lesic di video bagaimana caranya differential bekerja. Susah kalau di jelasin disini wkwkwkwk. dan Differential itu punya banyak jenis nya.
@samtube1790
@samtube1790 Жыл бұрын
Saya pernah rem blong,, tpi naik motor, bukan bis. Piringan cakram panas pol krna trun 2 kilo lbih ngerem trus gigi 2 boncengan
@RarasTheExplorer
@RarasTheExplorer Жыл бұрын
@@samtube1790 sama pas turunan panjang pake matic ngelos, syukur ga terlalu kenceng. terpaksa di gulingin daripada makin parah
@Maz_Ochie
@Maz_Ochie Жыл бұрын
@@samtube1790 pertama kali remblong (rem depan) waktu naik ber motor ber3 di turunan sunan muria, Beruntung rem belakang msh aman jadi bisa selamat. Rasanya ngeri bang
@teamhore6732
@teamhore6732 Жыл бұрын
@@RarasTheExplorer apakah motornya pake CBS bang ?
@BangAhmada
@BangAhmada Жыл бұрын
Sy yang nonton ikut ngeri om 😂 Mungkin lain kali perlu lebih safety pakai helm, jaket kulit, sepatu, dll, takut ada kerikil atau bagian kendaraan yang terlempar. Terima kasih telah berbagi ilmu pengetahuan. Semoga selalu sehat dan sukses om antony.
@daninazeera88
@daninazeera88 Жыл бұрын
Mantap pak antoni. Sangat menginspirasi sekali.salam dari saya driver Sugeng Rahayu yg sedang merintis channel KZbin....
@veryaprillino524
@veryaprillino524 Жыл бұрын
Pak Antony sebagai pemilik PO juga paham tentang mesin Juga. Mantab dah
@ekookpiyanto1843
@ekookpiyanto1843 2 ай бұрын
Ini pasti bakal rameh lagi nih karena ada kejadian rem blong di subang tempo hari
@kaylaputri7992
@kaylaputri7992 11 ай бұрын
Bagus konten yang bermanfaat terus lanjutkan eksperimen buat keselamatan kita
@srisuharso323
@srisuharso323 Жыл бұрын
Rem Blong? Mungkinkah terjadi pada: 1. Rusaknya karet/pistol cup pada master cylinder. 2. Diaphragm pada booster 3. Kebocoran pada sambungan hidrolis atau pneumatic. 4. Habisnya canvas pada brake shoe
@IbnuOfficial777
@IbnuOfficial777 Жыл бұрын
Yang saya tahu dan alami rem bolong di akibatkan rem di pakai terus menerus, kemudian panas pada drum rem ke transfer ke pompa rem, pada karet pompa mengakibatkan renggang pada karet pompa hidrolik, karet tersebut dinamakan O Ring. Nah O ring ini yang membuat rem blong diakibatkan drum rem terlalu panas dan panas tersebut di transfer oleh minyak rem ke pompa rem atau hidrolik rem. Seperti itu pak... Soalnya saya pernah jajal pakai motor, motor saya standar dua, terus saya masukan gigi 2 terus saya gas berbarengan dengan rem, salam 30 min, ternyata kejadian juga rem blong. 🤣🤭 Dari situ saya belajar dan dapet ilmu, jika rem tersebut dipakai konstan terus menerus selama +/- 30 menit dapat mengakibatkan rem blong. 😁
@amrial8948
@amrial8948 Жыл бұрын
Semoga semakin memberi wawasan dengan pengaplikasian yang baik seperti ini
@gugukmaung1569
@gugukmaung1569 Жыл бұрын
Suka konten seperti ini,ada ilmu dan pembuktian..
@sunaryoeko4246
@sunaryoeko4246 Жыл бұрын
Info yg sangat bermanfaat bagi penggemar otomotif...
@CakIkinChannel
@CakIkinChannel Жыл бұрын
Bukan mitos lagi koh,faktanya memang bisa blong, apalagi di medan-medan tertentu yang banyak turunan,tanpa diimbangi dengan gigi persneling rendah bisa-bisa rem tidak berfungsi / los.apalagi hino RK
@naelimualim6567
@naelimualim6567 Жыл бұрын
Mantap bos edukasi dan prakteknya ga cuma teori 👍👍👍
@fairly-gp1fg
@fairly-gp1fg Жыл бұрын
Percobaan yg keren.. Mungkin bisa mengajak Dinas Perhubungan dan KNKT dalam percobaan lanjutan. Percobaan dilakukan di fasilitas pengujian kendaraan milik dishub yg memiliki alat uji rem. Jadi akan diketahui perbedaan kinerja rem saat tromol dalam suhu kerja normal, dan saat suhu ekstrim (panas berlebihan)
@arwahsapi
@arwahsapi Жыл бұрын
Sungguh satu percubaan yang mantap
@yohanesacarnes9976
@yohanesacarnes9976 Жыл бұрын
up
@nejoh713
@nejoh713 Жыл бұрын
Mantap sekali bang. Yang komen nyinyir gak paham konteks. Literasi rendah. Orang bahas rem bus, tapi dia bahas rem motor. Sehat selalu bang.
@user-nm6rx6qf9r
@user-nm6rx6qf9r Ай бұрын
Peler kuda
@AndiSus-zb6xh
@AndiSus-zb6xh Ай бұрын
hebat boss👍 inilah gunanya braek buat bandul mengurangi injakan rem terus menerus 👍💪🙏
@tanersmsmotorvlog9767
@tanersmsmotorvlog9767 Ай бұрын
Oli rem dot 3 titik didih 207 darjat celcius..jadi kalo suhu rem lebih dr 207 oli rem akan mendidih..kalo oli rem mendidik akan mengkasilkan gelembung udara..lama2 sistem pengereman akan blong kalo banyak udara di jalur selang rem..jadi sebaik nya ganti oli rem yg dot 5.1 titik didih lebih tinggi atau cek oli rem secara berkala .atau ganti stiap 50rb km
@say-ulanpunduk4719
@say-ulanpunduk4719 Жыл бұрын
Lanjutkan semoga lebih waspada kedepannya, yg mengalami musibah
@hendrayunan12
@hendrayunan12 Жыл бұрын
Kontennya keren banget Om Anthony. 😍😍😍😍 Driver kendaraan besar harus tau Video ini. Prinsipnya sebenarnya mengikuti Hukum Kekekalan Energi. 1. Dalam sebuah sistem, Energi tidak dapat dimusnahkan 2. Energi hanya dapat berubah bentuk menjadi energi yang lain. Truk/Bus yang menuruni jalan pegunungan memiliki Energi Potensial Gravitasi (Ep) dan Energi Kinetik (Ek) yang besar. Semakin kencang bus, Energi Kinetiknya jg semakin besar karena Ek=1/2(massa bus x kecepatan^2). Semakin berat muatan Energi Kinetik maupun Energi Potensial Gravitasinya jg makin besar. Ep = massa x konstanta gravitasi x beda ketinggian. Pada saat pengereman, yang terjadi adalah Energi Potensial Gravitasi (Ep) dan Energi Kinetik (Ek) berubah bentuk menjadi Energi Panas karena adanya gesekan pada Tromol mengikuti Hukum Kekekalan Energi ke 2. Ketika tromol sudah terlalu panas , tromol tidak mampu lagi menyerap energi yang diberikan kepadanya karena materialnya sudah mulai meleleh (ditandai dgn proses sublimasi dari padat ke gas sehingga timbul uap antara tromol dan kanvas rem). Bukti dan aplikasinya bisa kita lihat di roda mobil2 F1. Kalo kita amati di samping dalam roda mobil F1 dipasang alat seperti corong menghadap ke depan. Corong tersebut fungsinya untuk mendinginkan roda mobil F1 secara cepat pada saat kecepatan tinggi. Sayangnya kecepatan truk bus, gak akan sekencang itu. Jadi gak akan efektif juga dikasih corong. Mgkn remnya dikasih kipas kayak radiator 🤣 Beberapa sopir truk/bus yang berpengalaman, sering berhenti dulu jika pelek terasa terlalu panas lalu menyiramkan air ke pelek. Tp, cara ini agak kurang baik jika dilakukan terus menerus, karena pelek akan rawan retak (timbul cracking) akibat pendinginan terlalu cepat. Paling baik memang lakukan pengereman dgn engine break dan mainkan exhaust breaknya biar suuuuooosssss.
@hendrayunan12
@hendrayunan12 Жыл бұрын
Tipe pengereman apapun gak akan berpengaruh, klo drivernya mengandalkan rem di jalanan menurun. Mo dibikin tromol sekuat dan sebesar apa pun gak akan ngaruh. Sistem pengeraman Full Air pada bus Hino RK-8, Mercy, Scania, atau Volvo hanya bersifat Fail Safe jika tangki reservoir udaranya kosong. Sistem Pengereman Retarder yang membantu sebenarnya Retarder.
@arthurkrewel5466
@arthurkrewel5466 Жыл бұрын
Menurut ku sih pak, banyak penyebab rem blong. Dari mulai selang angin pecah atau bocor, kanvas rem panas sehingga tromol mengembang, minyak rem yg bocor, air vakum yg tidak main, dan kompresor angin yang kurang berfungsi. Tpi itu semua paling terjadinya 20% jika rutin servis. Makasih atas percobaannya pak anton. sukses selalu 👍
@anggietsetyo1849
@anggietsetyo1849 Жыл бұрын
Terima kasih atas sharing ilmunya Pa Anton 😊😊
@ruslanichanelok443
@ruslanichanelok443 Жыл бұрын
Matursuwun sanget nggih salam sukses pak steven lumayan entok ilmune nggih😊😊
@SefriFadil-lt2ub
@SefriFadil-lt2ub Ай бұрын
Iki jenenge keren rek , bondo tenan
@iwanmadrid624
@iwanmadrid624 Жыл бұрын
Rem blong tdk harus blong total, tapi rem yg tidak mampu menahan roda akibat beban kendaraan yg sedang berjalan.
@tejoaudio7761
@tejoaudio7761 2 ай бұрын
Itu semua kembali pada diri kita. Sebagai dreiver r Saya sendiri juga dreiver.. Gonti ganti mobil. Ndak hanya satu mobil saja yng saya pegang .mulai mobil pribadi truck.. Yng nomer 1 rem . Giman sih gaya pengereman nya . Kalo di truuk itu ada perincinya di buku kir. .nya .setiap roda kanan kiri dpn belakng itu ada .kana berpa kiri berapa belakang berapa .iru harus sama ....
@yaris349
@yaris349 Жыл бұрын
mantab pak Tonny sangat edukatif slm dr sby asli Pwr 🙏
@mas_taufiq
@mas_taufiq Жыл бұрын
Manteb tenan pak ilmunya. Manasi mesin bis teringat saya yg pagi hari manasi motor vario dijagang tengah atau standar tengah. 👌👍
@bayupurnomo4087
@bayupurnomo4087 Жыл бұрын
Jenengan memang out of the box pak,anti mainstream,tak doain hasil adsensenya banyak pak..
@kustadi7767
@kustadi7767 Жыл бұрын
Konten yg sangat bermanfaat..👍👍👍
@cowokbaik-baik
@cowokbaik-baik Жыл бұрын
Menit ke 3 langsung saya like. Saya seneng konten2 ky gini
@sheklipit2995
@sheklipit2995 Жыл бұрын
Kalau tromolnya tidak rata , kampas rem akan menyesuaikan setelah berjalan nya waktu. Dan itu terjadi disaat ada penggantian kampas rem.
@arifprb
@arifprb Жыл бұрын
hanya mau berbagi sedikit Jadi penjelasan tentang rem blong itu. Sistem pengereman itu menggunakan sistem hidrolik dimana syarat utama sistem hidrolik adalah fluida harus inkompressible atua tidak boleh dikompresi atau dimampatkan maka dari itu fluida atau bahan nya itu cair 'oli . Nah yg jafi masalah itu saat pengereman terjadi gaya gesek yg besar antara drum brake dengan rem atau disc brake dengan kampas rem apabila bergesekan secara continue panas hasil gesekan akan merambat kedalam caliper atau piston dan memanaskan minyak rem sehingga uap terbentuk dan uap tersebeut dapat dikompresi yg mengakibatkan rem akan jeblos karena ada uap yg terkompresi . Adapun juga kmpas rem yg akan berubah sifat yg harusnya keset dengan disc atau drum brake jika overheat menjadi tidak keset atau bisa sampe licin
@andibobonk8392
@andibobonk8392 Жыл бұрын
Bar Bar 🤗🤗🤗🤗🤗🤗 semangat mengedukasi pak Anton
@muhamadsaepuloh7967
@muhamadsaepuloh7967 Жыл бұрын
Mantap pengecekan yg sangat deitaeil
@susilowahono917
@susilowahono917 2 ай бұрын
Saya juga seorang sopir truk... Andai saya di posisi beliaunya,maka saya akan berhenti total n memindahkan semua penumpang di bus lainnya... Krn bila sudah ada indikasi problem rem n itu sangat sangatlah penting n berbahaya
@damarcahyo3640
@damarcahyo3640 Жыл бұрын
Nah ini pembuktian yang ditunggu....
@amramtjahjo8742
@amramtjahjo8742 Жыл бұрын
Terima kasih edukasinya Pak 😀🙏
@tukangutek2931
@tukangutek2931 2 ай бұрын
Semàngat om...lanjutkan!!!
@garengchannel2553
@garengchannel2553 Жыл бұрын
Setau saya mekanisme pengereman kendaraan roda empat terbagi 2 depan dan belakang, seandainya situasi rem blong itu tidak mungkin karna roda depan harusnya berhenti lebih awal kerna pada master rem itu ada dua lobang dapan dan belakang Otomatis kita injak pedal rem mesti depan sudah mengurangi beban, Sedangkan rem belakang menahan beban.tali saya setuju untuk video ini edukasi dan pelajaran untuk semua driver bus, truk Dan lain sebagainya roda empat
@hidayatvlog1928
@hidayatvlog1928 Жыл бұрын
Wah seumur umur aq nonton Chanel e pak Antony Ki member bar bar sing temenan byar.,.sekedar saran pak,hati2 nek ngonten go sasis tanpa body...
@bageur3909
@bageur3909 2 ай бұрын
K sini gara2 kepo kecelakaan d c atter subang. Trims bnyak om ilmuny
@liomanek5515
@liomanek5515 2 ай бұрын
Sama Kang 🙏
@jayussuranto5978
@jayussuranto5978 2 ай бұрын
Jangan ngigau Boss ! Video ini diunggah *1* tahun yang lalu, laka Ciater Subang baru kemarin sore
@amieko7417
@amieko7417 Жыл бұрын
sistem rem baik disk brake atau tromol yg depan terlebih dahulu bekerja 20% baru yg blkg mengikuti, khususnya kendaraan apa aja yg bagian depan memakai sistem tromol itu butuh perhatian khusus terutama kendaraan berangkutan, khususnya part wheel cilinder rem depan juga kampas remnya itu kwalitas baik, pengukuran diameter tromol tapak kampas kiri kanan harus sama, penyetelan kiri kampas remnya juga kiri kanan harus sama, berikut juga yg blkg, juga minyak remnya harus yg berkualitas tinggi, sistem tromol kalo terkena air / banjir itu rawan sekali tuk tidak pakem, karena kampas kena air bisa mengembang / lembek / tidak kering itu tidak mau menapak lengket ke tromol / tidak mau ngerem, hand rem truk / bus terletak di blkg gearbox / berfungsi ngerem putaran mesin ke propelar ke gardan / tidak langsung ngerem ke roda, kalo sampe suhu naik velg / roda itu berarti sistem rem bagian roda tersebut sistem kerjanya terlalu nekan atau yg roda bagian sebelahnya kurang nekan, usahakan pengecekan / service rutin berkala tuk rem, & juga harus sering cek ukuran angin dari tiap ban. & Harus di pikirkan beban total kendaraan juga daya muatannya.
@yugoasniningpura1537
@yugoasniningpura1537 Жыл бұрын
Sultan bos, langsung pake bis beneran. Lanjut oom sukses terus
@SaitamaTheBaldBoi
@SaitamaTheBaldBoi Жыл бұрын
Intinya istirahat untuk pengereman juga perlu, karna pendinginannya kurang di bandingkan sama kemampuannya yang terus di paksakan
@wijayahandokotjahjadi8762
@wijayahandokotjahjadi8762 Жыл бұрын
Malam semuanya, Bandung Barat hadir..
@IpunkP
@IpunkP Жыл бұрын
Kerja rem itu merubah dr energi kinetik ke energi panas, jadi kalo energi kinetiknya makin besar, energi panas yg dihasilken juga makin besar, efektifitas pengereman tergantung sama bahan rem yg bergesekan (kampas dan besi cakram/tromol), kalo sudah mencapai suhu toleransinya endapan karbon efek panas bakal muncul, nahhhh ini yg bikin blong, kampasnya ketutup karbon efek kepanasan, bikin gaya gesek kampas rem turun drastis, sangat drastis. Bayangin ajah kendaraan muatan berat kerja rem turun drastis, yowis bar, mesakke ki nek ning embong rame 😭😭
@dedipriawan
@dedipriawan Жыл бұрын
2 hasil dalam 1 percobaan... Sebelah kiri nge drift (test gesekan ban), sebelah kanan ngerem lama (test kampas rem)😀
@ronagst983
@ronagst983 Жыл бұрын
"rem blong itu mitos?" Dulu saya percaya kalo rem blong itu mitos, Tapi setelah saya nabrak pohon di turunan Cino mati karena gagal rem, piringan rem ber asep+warnanya berubah, saya jadi percaya bahwa rem blong itu nyata
@Subkhan-dp5wm
@Subkhan-dp5wm Ай бұрын
Mungkin bisa diciptakan 2 master rem ,1 sebagai rem utama dan satu sebagai back up. Pada saat rem utama gagal maka sistem akan pindah secara otomatis ke master rem ke 2 ( back up ). Dengan catatan kondisi disch brake masih bagus mungkin bisa mengatasi rem blong….
@janiirawan1148
@janiirawan1148 Жыл бұрын
Coba sumber alam buka rute Purworejo -bekasi pondok ungu,tpi dari Cikampek -pondok ungu non-tol.. wah insyaallah rame maz..
@sutiknoxerox6806
@sutiknoxerox6806 2 ай бұрын
Mantap penjelasannya
@rudylubis1275
@rudylubis1275 Жыл бұрын
Menurut informasi yang saya tau tromol baja atau disc masih bisa bertahan hingga suhu 600 - 700° celcius lebih dari itu bisa dipastikan rem akan blong(tidak berfungsi)
@jendralabg059
@jendralabg059 Жыл бұрын
Harusnya bannya meledak klau segitu
@pltspemula
@pltspemula Жыл бұрын
Dolanane juragan... happy aja ...😁
@IZROILs
@IZROILs Жыл бұрын
Tromolnya d bolongin bos kcil2 wat buang ampas rem ama pendinginan udara masuk klo pun blong ya tinggal matiin mesin d gigi 1.. nyawa no 1 walopun bus rusak
@ahmads6719
@ahmads6719 2 ай бұрын
Sy pernah ngalamin bawa bis mesin nisan. saat saya rem g ada reaksi. jantung sy mo copot. saya ingat pesan teman klo rem angin nisan saat di injak los di kocok.. ternyata saat saya kocok rem kembali berfungsi. . setelah kejadian sy konsultasi sama montir senior. dia berpesan jgn terlalu mengandalkan mobil walopun itu mobil baru, kemudikan lah mobil sesuai kondisi jgn terlalu dipaksa.
@hadiwijaya8566
@hadiwijaya8566 Жыл бұрын
Waduh ..salut buat mas bos, sangat membantu info nya
@refiandri
@refiandri 2 ай бұрын
Kebanyakan karena rem terlalu panas dan traksi kampas rem berkurang karena muatan berat rem jadi kurang pakem,, yang kedua jika rem masih mengunakan minyak rem,,, karena terlalu panas akibatnya minyak rem mendidih menyebabkan gelembung udara di dalam sistem rem, kalau sudah dingin akan normal kembali, ini berdasarkan pengalaman pribadi ketika bermuatan berat rem di injak terus menerus, disinilah Skil para sopir truk dimainkan, karena harus bisa mengatur laju kendaraan dan meminimalisir pengeram yang terus menerus, Yang ketiga kurangnya pengecekan pada sistem rem terutama yang menggunakan rem angin, faktor utama kebocoran angin pada sistem Yang ke empat ugal ugalan sang driver itu sendiri
@ashadiwu962
@ashadiwu962 2 ай бұрын
Suhu 280 kalau pake oli rem DOT3 udah mendidih berakibat rem blong apalagi kalau beban kendarran berat, kalau pake oli rem DOR 4 titik didihnya lebih tinggi Titik didih dot 3 = 205 drajat C dot 4 = 230 drajat C dot 5 = 260 drajat C
@listionoyono9905
@listionoyono9905 Жыл бұрын
Luar biasa x perimennya om,kasih beban om belakangny biar bisa gas poll rem blong
@nugrohoputri400
@nugrohoputri400 Жыл бұрын
Tk mampu berkta2 terimakasih kasih edukasinya boossku 2jempol pokok e"qbocahmuboss"
@UlilKudori-yk3dg
@UlilKudori-yk3dg 2 ай бұрын
Assalamualaikum wr wb,sebelum berangkat,mungkin pk sopir nya juga kurang istirahat,badan terasa letih itu juga bisa menjadi kurang menyenangkan diwaktu mau brangkat,ya sebelum mau brangkat jln,seharusnya kendaraan kan sudah di cek dulu dari garasi bus nya,ini hanya sekedar wawasan dari kami saja boss,dan apa bila ada kurang baiknya sekali lagi kami juga minta maaf buat para pk sopir semuanya
@lontongprojectgarage7086
@lontongprojectgarage7086 Жыл бұрын
Menurut saya bukan hanya tromol yg overbeat , kampas yg gosong , tapi minyak rem juga punya titik didih tertentu. Jadi penyebab rem blong banyak faktor nya yg pasti. Dan yg salah satunya lagi human error
@samtube1790
@samtube1790 Жыл бұрын
Penyebab utamanya jlas human eror yg mengakibatkan rem blong
@rendy9195
@rendy9195 Жыл бұрын
Setelan rem ke mepetan
@soniseptiadi1
@soniseptiadi1 Жыл бұрын
kalo ga salah baca, kampas rem yang mengandung bahan asbes, kalo udah diatas 200 ⁰C, rem akan blong / tidak berfungsi. itulah kenapa di bus di pasang mengurang kecepatan tambahan ( exhaust brake / engine retarder) untungbmengurangi pemakaian kanvas rem
@SumberAlamID99
@SumberAlamID99 Жыл бұрын
Betul!!!
@mountblanc39
@mountblanc39 Жыл бұрын
Si engkoh muka dan nama mirip almarhum koh Steven Wibowo...mudah2n dpt Hidayat jd pengganti koh Steven Wibowo
@galisspeed
@galisspeed Жыл бұрын
Buat konten tentang sistem angin di bus dong pak antony, dari pengisian sampai ke tabung sama ke klakson
@jendralabg059
@jendralabg059 Жыл бұрын
Knp ya klakson truk/bus pakai angin
@abumannan1938
@abumannan1938 Жыл бұрын
kalo pakek aki boros boss...kendaraan besar klakson kayak motor ya kagak denger
@zulkarnain8663
@zulkarnain8663 2 ай бұрын
Pengalaman saya mantan sopir bis.ikutin standar aturan.turunan tajam dan panjang.gunakan tramisi dua atau tiga.jadi kita bisa mengurangi pengereman melalaui tromol.sehingga rem tidak cepat panas.seandainya terjadi kerusakan rem laju kendaraan sudah berkurang.karena dari awal kita sudah menggunakan tramisi dua atau tiga.
@maschoi4346
@maschoi4346 Жыл бұрын
Saya seorang sopir truk, sering juga kendala rem blong,,itupun klo kondisi tromol panas atau pengereman terlalu lama,klo dingin normal, terutama pada jalan turunan yg pastinya pas truk muatan,,ktika rem d ijak langsung blong ktika rem d injek bbrapa kali baru dapet dan ktika d lpas sebentar ilang lagi, trus saya coba bongkar trnyata sil rem ada yg mrembes,,stelah penggantian sil rem, dan gak ada yg bocor, dan saya pakai d turunan dngan muatan aman g blong lagi.itupun sudah saya alami bbrapa kali,,mungkin itu mnurut saya,,
@sripurwaningsih2477
@sripurwaningsih2477 Жыл бұрын
Baru beberapa hari lalu, ada kecelakaan beruntun di Kertek Wonosobo, korban MD ada 7 karena mobilnya di tabrak bis pariwisata yang blong remnya...... Sekarang saya jadi paham.....
@pratamadefri4041
@pratamadefri4041 Жыл бұрын
Gampang. Anda kendarain aja mobil mitsubishi canter, muatan 9 ton. Perjalanan 8 jam,jln brfariasi naik & mnurun. Biar anda tau jwbn ny. Tp harus anda yg mencoba.
@andytralala5435
@andytralala5435 Жыл бұрын
Lsg tak subkreb wes seneng barbare..😅😅
@ceberkadikchannel
@ceberkadikchannel Жыл бұрын
Keren om Anton bagi² ilmunya
@rhapsodykids1895
@rhapsodykids1895 Жыл бұрын
Gw pernah mengalami rem blong di tol jagorawi arah jakarta. dan ternyata selang rem bocor, asli panik tpi dipaksa utk tidak panik supaya biar berpikir. Alhamdulillah ada jalur utk berhenti darurat.
@rezapahlevi3768
@rezapahlevi3768 Жыл бұрын
saran pak anton untuk tetep pake perlengkapan safety kalo bikin kontrn bar2, entah sekadar helm atau sepatu pelindung. ben amannn..
@Prass2718
@Prass2718 Жыл бұрын
Mungkin banyak faktor dari rem blong 1. beban penumpang yg di bawa atau barang di bawa juga ngaruh, 2.ban botak atau sudah gak layak 3.kampas rem dan bagian bagian pengereman lain, 4. Faktor kecepatan kendaraan Kesimpulan kendaraan dengan beban yg banyak maka daya dorong atau tekanan gravitasi semakin kuat mengakibatkan gagal rem saat kecepatan tinggi.
@indraindrariswandi5978
@indraindrariswandi5978 Жыл бұрын
kijang rover saya pernah rem tangan tinggi dan kurang pakem, sy kencengin dr kabelnya, terus jalan malah sempet nglos. Alhamdulillah masih dalam penguasaan. sy test rem tangan malah ga ngaruh padahal setelan kenceng. dan ternyata terlalu kenceng bikin ngunci dan tromol panas. akhirnya d kendorin lg dan aman smpe tujuan....
@Wisataindonesia616
@Wisataindonesia616 6 ай бұрын
Rem blong sudah pernah mengalamai sendiri,,tapi bukan karena kampas/tromol yang panas tapi karna karet pipa rem bocor,,tapi alhmdulillah masih bisa di bantu hand rem sama exshaust brake
@ahmadputra5640
@ahmadputra5640 Жыл бұрын
Bedakan rem blong sama percobaan bos kerena bnyak faktor salah satunya muatan berat seling angin bocor coba lewat sitinjau trus full rem jngn pke angine brake
@axellers1182
@axellers1182 Жыл бұрын
Oom... Percobaan ac bus dong... Kalo perlu bedah kompressornya 😁
@MrDenomo
@MrDenomo Жыл бұрын
Vapor lock, terlampau panas jadi minyak membuih maka hilang tekanan pedal pada sistem rem. Makanya bantu dg penurunan ke gigi rendah di turunan tanjakan. Kebanyakan kasus rem blong pada gigi atas dan kurangnya perawatan berkala.
@daya48147
@daya48147 Жыл бұрын
Terimakasih banyak sudh banyak memberikan info pada masyarakat awam dengan cara yang tidak biasa alias bar-bar. Tetep safety ya pak. O oya pak, apakah kalau sasis kosongan tanpa bodi juga berpengaruh dngn kinerja rem. Soalnya sebuah bus terdiri dri bodi, interior dn aksesoris laiinya yng menmbah beban berat, akhirnya rem juga bekerja keras untk menahan laju bus. Tetap menjaga safety ya pak, meskipun dengan tingkat bar-bar yang tinggi 👍🏻😄
@nandacute9697
@nandacute9697 Жыл бұрын
Wessss sak karep.e njenengan mawonnn pak....
@fulsyaiful4289
@fulsyaiful4289 Жыл бұрын
Hanya po.sumber alam yg berani tes bar bar macem macem... Test tabrakan juga pernah...😎😂
@tanahborneo3205
@tanahborneo3205 Жыл бұрын
menurut saya rem blong bukan kerena kampasnya om,tpi kerena hawa panas membual gris+oli gardan meleleh akan maksa keluar membuat sel jalan melar membuat kampas akan di lumuri gris yg mencair sehingga rem g akan pakem...itu pemikiran saya...klo rem blong bsa juga kerenakan karet piston rem jebol yg membuat rem tak berfungsi di kerenakan rem di paksakan ngerem berlebihan contoh di turunan dan di tambah panas kampas juga beban bobot truk yg membuat sel piston bocor sehingga kehilangan tekanan rem yg bocor(masuk angin) hilang...
@tangio5960
@tangio5960 Жыл бұрын
Aku pakai motor terlalu kenceng,ngeblong ges,ngedrigt 20 meterean terus nabrak mobil🗿🗿🗿
@ramdanis.h1864
@ramdanis.h1864 Ай бұрын
Muncul diberanda selepas kejadian laka Putera Fajar yang katanya akibat rem blong
@petrusyonatan9253
@petrusyonatan9253 2 ай бұрын
Bagus pak Antoni menjelaskan tentang rem blong. Mks
@pemersatubangsa666
@pemersatubangsa666 Жыл бұрын
Wkwkw openingnya selalu "kami bar bar untuk anda" 🤣👍
LATIHAN BERAT SEBELUM LAGA DIMULAI !!
12:31
Sumber Alam ID
Рет қаралды 159 М.
Llegó al techo 😱
00:37
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 30 МЛН
50 YouTubers Fight For $1,000,000
41:27
MrBeast
Рет қаралды 171 МЛН
ПРОВЕРИЛ АРБУЗЫ #shorts
00:34
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
Despicable Me Fart Blaster
00:51
_vector_
Рет қаралды 23 МЛН
Proses Rakit Mesin BUS Haryanto HR 009 | Kelahiran Anak Pertama Kami
27:16
MINI TRUCK KELUAR DEALER KIRIM KE KAROSERI BAK // MINI TRUCK RIMBONO HOMESTAY
17:40
Jadi Remnya Bisa BLONG atau TIDAK..??
29:52
Sumber Alam ID
Рет қаралды 1,1 МЛН
HAMPIR NABRAKIN BUS SUMBER ALAM: JADI SUPIR BAR BAR!
16:30
Ridwan Hanif
Рет қаралды 200 М.
MOTOR VS BUS !!!
24:32
Sumber Alam ID
Рет қаралды 318 М.
TRIP KETINGGALAN BIS ? | TRIP REPORT SUMBER ALAM JAM SAPU JAGAD
27:14
Sumber Alam ID
Рет қаралды 287 М.
BORONG BUS BEKAS MURAH BANGET, EX PO SUMBER ALAM!!
20:48
Ridwan Hanif
Рет қаралды 7 МЛН
TERJEBAK DI DALAM PERUT NAGA !!
15:06
Sumber Alam ID
Рет қаралды 212 М.
Audi R8 in coca cola #shorts #youtubeshorts #viral #shortsvideo #shortsfeed
0:13
Official Hasnat Gamer
Рет қаралды 1,5 МЛН
I Parking My Car 😂 #shorts #funny #viral
0:11
Funny Club TV
Рет қаралды 4,8 МЛН
Напиши Марку вашего авто! У нас бмв
0:36
Юлия Смирнова
Рет қаралды 1,6 МЛН
😳 ВЫЖИВАЮ В ДРИФТ МАШИНЕ
0:39
Настя, это где?
Рет қаралды 2,7 МЛН
Mobile Wheel Polisher ##❗️❗️
0:19
ToolBox Talk 20
Рет қаралды 7 МЛН
Водитель бмв не ожидал такого #дуракинадороге #shorts
0:18
Дураки на дороге
Рет қаралды 1,8 МЛН