VOLVO XC90: мифы и реальность.

[@KHEXT51]

Volvo xc90 2006год владею третий год. Безумно полюбил эту машинку. Повезло с мастером, но! Видимся в сервисе крайне редко. Надежность вольво зашкаливает) . У меня водительсокго стажа более 2х миллионов км. Машин было не сосчитать. Но вольво это вольво! 👍🏼

[@KHEXT51]

2.5 турбо. Расход летом 15, трасса 10. Зима 20). Но! Пусть кушает сколько надо ему)

[@KHEXT51]

Аж соскучился) пойду покатаюсь 😂

[@ОлександрТкаченко-б3э]

Хороша тачка,в тата 2013,2.4)

[@bonkers1991]

Подлокотник снимается для того чтобы можно было передвинуть вперед центральное сидение среднего ряда, где сидит ваш ребенок. В инструкции об этом написано

[@ДомиквДеревне-с5э]

Наше почтение, многоуважаемый СРТ! Спасибо за ролик!

[@bookerok]

Сделаю перепост человека, у которого СТО по вольво: С 3.2-версия не 238,а 243л/с.(прошивка мотора не S4,а S5 -с 2011г.)самая лучшая,надёжная,вместительная,безопасная и недорогая в обслуживании машина из всех,на которых мне за 30 лет водительского стажа пришлось поездить. Пластик на сидушке трескается через 200т.пробега,если жопа за 100 кг.А подлокотник снимается для того,чтобы в 7-ми местной версии,где сидушки среднего ряда двигаются вперёд-назад,и по центру детское сидение,кресло с ребёнком выдвигается вперёд и становится вместо подлокотника.Соску или бутылку можно дать ребёнку,не вставая с переднего места.Плюс в этой машине нет ни одного официально зарегестрированного смертельного случая при ДТП в мире.Кроме непристегнутого дебила,который вылетел через лобовое стекло,влетев в бетонный фундаментный блок.

[@serhiidubytskyy4281]

Напишите пожалуйста [e-mail] как с Вами связаться, интересует как раз вопрос о разнице в прошивках. У меня ХС90 из США, 2011.

[@serhiidubytskyy4281]

Tale Quale какой у Вас расход бензина?

[@serhiidubytskyy4281]

Tale Quale у меня на трассе если спокойно 10,5 в городе 18-20 :-(

[@Chebyr]

бред, что ни одного смертельного дтп. тупо статистически невозможно. фура/камаз уничтожит любую вольву при лобовом или боковом

[@bookerok]

@@Chebyr покажи пруф что бред

[@albalysh374]

Да вы мысли читаете что ли? Спасибо мужики. Обзор в вашем исполнении это вещь! Сергею отдельное спасибо.

[@SumyRacingTeam]

И вам спасибо!

[@flex6056]

Радует, что немного лексусов и бнв, а то инфокар с ними перегибает

[@VeseluyHohol]

@@SumyRacingTeam Добрый вечер . Ребята зделаете пожалуйста видео о резине. С ответом на вопрос: почему лучшую резину нужно ставить на зад? А так же какую зимнюю резину ставить. Фрикционную, под шип, или шип? Спасибо.

[@ИльяЛузянин-з5з]

@@VeseluyHohol на переднем приводе лучшую резину нужно ставить на заднюю ось для того, чтоб минимизировать риск заноса. Развесовка переднеприводных авто 60/40,приблизительно.На заднем приводе задняя ось авто стабилизируется это самое авто при разгоне и держит в поворотах.

[@atmos_rotor]

@@SumyRacingTeam когда будет обзор на w163?

[@КонстантинАвдеев-о2р]

Была ХС90 2.5Т ,никаких проблем не было.Расход 18л,ехала достойно.Продал,жалею,вспоминаю.Очень комфортный авто на оригинальной подвеске.

[@СветланаСорокина-ц1ы]

Это как надо нажимать на педаль газа чтоб было 18 л в смешанное цикле 13,15л по трассе в 10 впишешся

[@КонстантинАвдеев-о2р]

@@СветланаСорокина-ц1ы не ест она 13))

[@СветланаСорокина-ц1ы]

@@КонстантинАвдеев-о2р у меня ест у вас может если ездить по спортивном и не ест а больше

[@АлександрУазов-р5й]

Очень нравится дизайн передней панели, хоть и выглядит старовато, но как то очень уютно и приятно глазу

[@redaktor17]

Мнение эксперта с опытом - бесценно! Намного лучше чем информация с форумов!

[@valentyn3253]

XC90 это в первую очередь безопасно, для всей семьи. И это реально самое главное.

[@Дмитрийграф-й3о]

Спасибо большое за столь подробный обзор! Очень хотелось бы аналогичный обзор на xc70.

[@balaboluvzuby1713]

Моему жеребцу одиннадцатый год, бензиновый 2,5 турбо. За эти годы ни одной проблемы тьфу-тьфу- тьфу. И в тех центре мастера почти как один утверждают, что как раз именно бензиновый двигатель самый простой и самый надежный у Вольво этой серии. А ещё в отличие от современных двигателей он хоть и идёт к пяти ступенчатой коробке он полностью из металла. Поэтому мастер с терабайтами информации что-то попутал. А вот дизеля капризнее, но тоже надежные как и все модели Вольво. Вообще на авто за все это время поменял муфту на полный привод и заднюю подвеску пробил (с полностью груженым авто летел по принципу больше скорость меньше ям). И да, ремень грм поменяли, хотя когда я его посмотрел он как нулёвый был, типа по регламенту положено. За десять лет это всё( не считая замены одной лампы поворотника ( на десятом году), одной лампы заднего фонаря(году на восьмом) и пару раз менял лампу противотуманок. А ещё он в отличие от других кузов имеет тоже не из пластмассы как у других. Я в зад каравану въехал у меня только противотуманка лопнула и то потому, что юбка фаркопа сыграла и вернулась на место, вот лампа и не выдержала. В меня пару раз в бок въезжали. Последний раз Пассат: у него фара, крыло и бампер, у меня еле заметная царапка лакокрасочного. ТО дешевле нисана, сравнивал со знакомым, я уже не сравниваю с мерином и тп

[@MultiMordVIN]

Не продаете авто?

[@РавильШереметьев]

Есть "немцы", есть "японцы". Нахера покупать себе геморрой ???!!!

[@eduarddmitruk3353]

Какой расход топлива бензина и газа

[@АндрейАнатольевич-з8у]

​@@РавильШереметьеввот как раз вольво это немецкий комфорт и японская надёжность. Проверено годами

[@МАРИЯЕлизавета-з4г]

А ещё самое главное,что Вольво самая безопасная при авариях для пассажиров, только из за этого хочу Вольво!

[@ЛучшийДруг-к9х]

Привет из Риги. Поездил на xc90 дизель. 12 лет. Брал новую. Продал с пробегом 316 тыс. Подшипники задние ступиц. 3 форсунки и подушки двигателя. Всё! А, еще свечи накаливания и батарея.

[@АлександрКозик-х2м]

Прадо. 120. 4 литра. 380 тысяч. Подшипники передних ступиц. Правая стойка с пружиной (в сборе), лопнула пружина на 90 тысяч. Расход был 14 бенз. Расход топлива из практики, талоны от предприятия.

[@glebgiglov2548]

@@АлександрКозик-х2м Про расход 14 литров конечно посмешил !

[@АлександрКозик-х2м]

@@glebgiglov2548 Это средний за 200 тыс пробега. Ведь норма списания, была предусмотрена 14,2 и я более чем укладывался.

[@user-zt2kd8mg1j]

@@АлександрКозик-х2м у меня мотор 1.6 на элантре был, расход в 0, -5 градусов уже 12! А у вас прадо 4.0 14))))) неплохо так))

[@vladimirs2370]

Привет тоже из Риги 😁 езжу на в70, 2008г, машина есть, но не фанат) в хс90 не нравится салон и внешний вид, а именно не изменность ни того ни другого до 2014г :))

[@СтолыпинСуворов]

Попробуй 3 дня в дороге прокатить и тебе серенький и простенький дизайн покажется благом Это аскет машина, для практичных чуваков, а вам походу рюшечки и бантики нужны

[@ЮрійДраган-к1в]

Та цим пацикам, краще робити проплачені обзор на корейський-автопром.....

[@maxiking6428]

Классный обзор! Очень нравится общение со специалистом..нам нужна такая рубрика!🚀

[@dmitryhrytsak9119]

Ребята привет)) предлагаю вам сделать таблицу по б/у автомобилям. Тоесть рассматривать их по такому критерию (10 бальной шкалой): 1. Цена/год 2. Стоимость обслуживания 3. Личная оценка команды И в конце каждого выпуска добавлять эти данные в таблицу. После чего будет вырисовываться общая картина по б/у автомобилям . Ну и естественно показывать эту таблицу в конце каждого выпуска что да как... ну думаю смысл понятен!)

[@volodymyr3093]

А безопасность?

[@ОлолоТрололо-ш3з]

Ну типо шкалы Дага ток по СРТшнему

[@roraora]

Лайк👍 за закрывшийся капот! 😁

[@ПавелМ-я9ъ]

70нис!!! Ты не стар, ты SUPERSTAR!! Как владелец Вольво ХС70 обзор супер, спасибо!

[@slavatov]

У хорошего товарища была такая - 2,4 дизель на ручке, простая комплектация, 7 мест. До 300 тысяч прожила исключительно на ТО по книжке, при этом не подводил ни разу, проходила все техосмотр. Единственное дело было в Германии 😂

[@slavatov]

@Любимые питомцы В Литве небось с пробегом 100к нарисовалась :) У меня форд с салона уже 200к пробегал, глядя на его салон (в идеальном состоянии), и видя иногда салоны авто с "пробегом в 150к" думаю, что там не меньше 500 :(

[@areutov]

в подлокотниках там часто есть холодильник. за тем он и снимается, как термо сумку использовать на пикниках)

[@СтаниславГр]

Есть вариант заднего дивана с детским сиденьем по середине И оно довольно далеко выдвигается вперед Т.е. снимается подлокотник и дитишка на этом кресле сильно придвигается вперед к родителям

[@romanmultifruktovich8372]

@@СтаниславГр это основная причина, по которой снимается подлокотник встроенное детское кресло в центре. Но оно двигается только в 7-ми местном исполнении.

[@СтаниславГр]

@@romanmultifruktovich8372 видел на ютубе чей-то отзыв о 5-ти местном XC90 И там владелец заморочился и нашел задний диван от 7-ми местного как раз ради этого детского кресла

[@RAFAYELHAYRAPETYAN]

У меня машина 7-и местная, но в подголовниках есть мониторы, которые настраиваются с подлокотника, и подлокотник, скорее всего по этой причине, не снимается.

[@aleksanderpro2345]

Дякую за гарний огляд і Сергію, я зрозумів що не потягну її по обслуговуванню, а сам там нічого не зробиш!!!

[@jurgenschimpf8109]

Ребята спасибо за обзор. Владею этим автомобилем 4 года. Каждый раз когда за руль сажусь, испытываю лёгкий экстаз.

[@ВладиславЭльяшевич]

писюн встаёт ?

[@СергійБожко-ц8д]

Давно ждал от вашей команды обзор Вольво хс 90. Спасибо Вам большое.

[@ateistbogolyubov3836]

2.5 а именно т2-т12- одни из самых надежных моторов старой школы...а aisinы ходят при должном обслуживании не меньше моторов. свою прошлую хс90 2005г продал на пробеге 570 т.к. и с родной коробкой. замена картриджа турбины(родной) -НА 420 ТЫС. так что не неси чушь специалист....в маминой кофте!

[@RAFAYELHAYRAPETYAN]

Я на 2.5 с пробегом за 300 тыс. менял турбину один раз, чистил вентиляцию картерных газов, менял радиатор и шланги охлаждения и коробку новую купил, просто из-за того, что попалась с маленьким пробегом, а моя пиналась, но нормально работала.

[@РамильВильданов-е4ф]

Дорогая машина в обслуживании?

[@СергейСапон-м3й]

На моменте, когда упал капот, увидев глаза Дениса, сказал в голос "Коля, витрушуй"!😂

[@ccountant]

наверно проблема в том что эту машину проектировали те же люди что и экскаваторы, самосвалы, тягачи и краны. а вообще мне нравится. в ней есть какое ощущение цельности и прогнозируемости.

[@justcause6701]

Неужели? Очень долго ждал

[@cramdvj]

Пишу из 2021 года,поверь братан ее в любом случае стоит покупать!)))

[@YToooFU]

Крепление камеры заслуживает отдельного обзора.🤣

[@timotorvanen]

В прошлом году поменял новую Шкода Октавия на б.у Volvo V70 D4 Classic 16' года. О чём не пожалел. Автомобилем доволен. Комфортный, вместительный, безопасный, надёжный. Для семьи самое то. 👍🇸🇪

[@АндрейМандрык-г2э]

Частіше люди з б/у пересідають на новий, а у Вас еволюція пішла в протилежному напрямку. Як на мене нова машина краща ніж стара, тим більш шкода це не відро з болтами, щоб від неї позбавлятись. Десять років Октавія відходить без питань. Чи зможе 20 років відходити десятилітній Вольво ? На нього відповість лише час. Удачі Вам і гарної дороги!

[@Україна2022-х7е]

Молодцы.Давно ждали

[@alexmurphyrobo]

Многоуважаемый коллектив, заметил, что у вас ни разу на обзорах не было Opel. Очень было бы интересно узнать мнение от вас о Vectra C и Insignia.

[@lighttest5562]

Vectra c старое дерьмо которое дорого в ремонте, а insignia с 2.0 конченым мотором, на нашем рынке оооочень сложно будет найти такой живой автомобиль

[@RR-wh1or]

@@lighttest5562 Как бы опелей уже лет 12-15 нет на наших дорогах (новых) скатилась марка

[@alexmurphyrobo]

@@lighttest5562 В чем конкретно мотор конченый?

[@lighttest5562]

@@RR-wh1or есть куча, опель астра к, корса Е, вторая модель инсигни после 2017 года, зафира С.

[@alexmurphyrobo]

@@lighttest5562 Старое дерьмо - понятие растяжимое, для кого-то 2015 год - старое дерьмо, а для кого-то 2001 год - новая машина. Vectra C - выпускалась до 2009 года. А дороговизна ремонта - так это смотря с чем сравнивать. Двигатель 1,9 и 3,0 - две разные цены ремонта. Так же и подвеска.

[@jojonya7727]

Вольво средний из-за образа жизни Шведов:D Они спокойные и не выпячиваются, нужна вещь - вот она и ничего лишнего, всё для жизни

[@Mr_Roman-]

Я Вас приветствую команда SRT! Весьма интересный автомобиль XC90 особенно с мотором V8 от компании Yamaha, насколько я помню в его основу взяли судовой мотор, так что с ресурсом там все гуд.

[@КостяЕрмолович-в3г]

Мотор вполне сухопутный. Основа - фордовский 3.3. Но Вообще, двигатель вышел отменный. У меня s80 с таким.

[@ИванСусанин-е3ы]

У меня в системнике на кулере такой. Так что он не судовой и не автомобильный

[@АндрейТорговкин-п3э]

Ребята 4.4 ямаха до сих пор ставятся на британский суперкар нобле м600, а это не просто так!

[@janisspalvins677]

Spasibo za video. Ludshe avto chem VOLVO netu. Dvigateli millionniki 2.4d , saloni s dorogimi materialami, kuzov nerzivejet. Posadka super. Altermativ na xc90 netu odnoznachno.

[@ПавелСаливончик]

Лучший ролик по xc90, который я встречал. Вот только спец, который работал на сервисе, немного слабоват.

[@Посматривающий]

«Спец» вообще не о чем

[@A_n_d_y_c_o_m]

Серёже отдельный РЭСПЭКТ !!!!!!!! Кто как не механик расскажет всё что нужно знать про авто !!!!

[@afbaulin]

Как владелец девяностика хотелось бы сказать, что сколько специалистов - столько и мнений. Спасибо за обзор!

[@РамильВильданов-е4ф]

Дорогой автомобиль в обслуживании?

[@afbaulin]

@@РамильВильданов-е4ф Всё зависит от того, что и с какой периодичностью выходит из строя. У меня 2,5 литра, турбина. Надо закладывать в расходы бензин, масло каждые 8-10 тысяч км. ВКР - зависит от топлива и масла, но 60-100 тысяч км точно надо маслоприемник менять и чистить. Масло в АКПП раз в 50-60, хотя бы частичную замену. Самое хлопотное что было - это коробка на 300 тыс км умерла (брал с пинками, пиналась долго, менял масло, но исход все равно один). По деньгам - не считал, но есть и подешевле машинки )))

[@HennadiiPetrenko]

Ви кращи дякую затещо робите❤😊

[@chemicaljohn9929]

Отличный, правильный обзор! Спасибо за вашу работу!

[@touchofdeath1103]

Ребят, как всегда лайк потом просмотр ;) приятный просмотр обеспечен ;))

[@Victor_by]

Машина супер! Отъездил 3 года.

[@Україна2022-х7е]

А как в обслуживании?Говорят что дорого

[@TheDenzel199]

@@Україна2022-х7е чуть дороже чем твой велосипед

[@Benicius10]

@@TheDenzel199 ahaha. Privichnie otgavorki podozzhonoj zhopi. Tam vse stoit kosmos.

[@TheDenzel199]

@@Benicius10 тебя давно посылали?

[@Benicius10]

@@TheDenzel199 neschital. Zachem zagruzhatj sebja tem, chto estj ljudji nesposobnie k pragmatichnostji? )) Bila Voljvo, eta neviraziteljnaja mashika, kak skazali v obzore, neimeet preimushistv pri takih cenah na vtorichke i soderzhanii. Uzh luche Audi, katoraja i ta po luche rulitsa i edet, pri odinakovih pokazanijah komfortabeljnostji.

[@АлексейУфельман-д3ч]

В ХС90 с третьим рядом, второй ряд двигается. Среднее детское кресло двигается намного дальше чем два боковых. Поэтому снимаете подлокотник и двигаете ребёнка к себе и получается практически между двумя передними сидениями.

[@andreykilin8806]

У мастера вашего опыта маловато. Он работал только со свежими авто. Там где пробеги за 300 уже интереснее. 2.5Т отличный мотор, не зря он был на конвеере до 2012 года. Его проблема это 5-ти ступенчатый айсин. И то проблемой назвать сложно. Проблемы появляются только у тех, кто ездит в режиме тапок в пол. И масло вовремя не меняют. Да, 6-ти ступка покрепче. Но и её укладывают. В 6 цилиндров лазить не надо пока не отхлебнет редуктор для навесного. По цене это сопоставимо, если не дороже поменять муфты на 2.5Т и полностью его обслужить. Отдельно хочу отметить что 3.2 как и 4.4 имеют катализаторы, расположеные рядом выпуском. На некачественом топливе они разрушаются и двигатель начинает молотить с крошками от катализатора. К чему это приведет сами знаете. У 2.5Т такой проблемы нет. Чтобы была рулежка получше надо ставить распорку на стаканы. И сзади стоять нивоматыдолжны. Отчет так себе получился)))

[@ВаняРыбаков-б7б]

Читаю комменты,Вольвоводам респект! У меня хс 90 ,2005 г.,2.5 бензин турбо,машиной владею 4 года,оч доволен,как по мне,лучше непридумано авто! От себя добавлю,что самое главное??? Жизнь твоей семьи и тебя! Поэтому,расходы топлива,болячки итд итп,это все расходники...главное повторюсь Жизнь!!!

[@ivanremez4589]

подскажите, на етом моторе 5ступка автомат стоит? какие обороти при 100км/ч?

[@ЮрийМакаренко-й7ч]

классную рубрику с старыми тачками придумали. так держать, без такого уровня авто не обойтись, многим будет интерестно. успеха Вам.

[@qwerqwerty7979]

ХС 90 2008 года D5 - в апреле будет четыре года владения и кайфования этим шикарным автомобилем!

[@kirtolstov]

Очень хороший автомобиль. Сам катаю на xc 70 2006 года 2.5 турбо. Очень динамичный,комфортный, безопасный автомобиль. Не гоночный, но может и вальнуть. Валкий в поворотах но такой удобный!!!

[@motto-feelmf3452]

Чуваки,то что вы делаете "СТАНДАРТНЫЕ ЗАМЕРЫ",это круто и это ваша фишка!Но прикольнее бы было видеть насколько именно эти замеры конкретно обозреваемого автомобиля, лучше или хуже предыдущего.Типа графика,как в Top gear.Было б прикольно наверное 🤔

[@vadimkorkishenko6117]

Жене выбираю сейчас) спасибо мужики!

[@nikitamoskalchuk3335]

Моя жена с удовольствием и очень уверено на ней ездит. Хороший выбор.

[@dmytrosyrov]

Жаль что в обзор вы не нашли с ямаховским 4.4л

[@yantretyakov1776]

А зачем нужен поперечный V8?

[@valdemar9391]

Лишний мотор на этой машине, нет в нем смысла с такой коробкой и такой подвеской как у xc90

[@dmytrosyrov]

@@yantretyakov1776 потому что 4,4 самый лучший и самый надежный из всей линейки, если его грамотно обслуживать а не так как мануале написано, поскольку мануал ориентирован не на наше топливо.

[@dmytrosyrov]

@@valdemar9391 та нормальная там Aisin коробка. Надежная 6-и ступка. Да со своими приколами, типа дёрганий на холодную или при переключении между драйв и реверс, но если менять масло каждые 60к все с ней будет хорошо. Да и динамика у него вполне себе. По крайней мере он точно не хуже 3,2. Плюс делай скидку на то что 4,4 ставился с 2005 года. На тот момент aisin ts80sc была весьма передовой коробкой.

[@valdemar9391]

@@dmytrosyrov в том то и дело что разницы в поведение с 3,2 особой нет, но при этом мотор налоговый, прожорливый, только с оригинальными запчастями в ремонте по космической цене, с проблемами балансировочного вала, задирами, переуплотнениями обязательными раз в 100ткм А коробка просто не даёт этому мотору раскрыться нормально, из за чего сводит весь его потенциал на нет, плюс живет с ним недолго Дизель отличный мотор для xc90

[@Vado2380]

Она как своя девушка вроде средненькая,но безопасная)))

[@maxmaxx7406]

Ебать ты олень 🤗

[@МарКос-ж1л]

Машина лучше, так как она по документах твоя, принадлежит тебе, ты ней управляешь, ну и пробег прошлых хозяев у неё меньше, чем у "своей" женщины)

[@andrushaandr5803]

@@МарКос-ж1л если женат то документы на себя это минус ))

[@МарКос-ж1л]

@@andrushaandr5803 100%

[@patriot_440]

Спасибо Вам! То самое чувство когда уже давно ставишь лайк в начале видео, а ни в конце😄

[@ilshatshaft5596]

Подлокотник между передними сидениями убирается в том случае, когда придвигается на полозьях среднее детское сиденье, чтобы быть ближе , например, к родителям. Мелочь, но хорошо для семейного автомобиля. А боковые панели передних сидений теперь можно заменить на другие, с усиленными ребрами жёсткости; тут они , конечно, лоханулись при проектировании..

[@ntonbernacki4612]

Актуатор турбины спокойной меняют отдельно. Странно что механик не в курсе.

[@egorrregorrr8773]

Я думаю нужно очень любить Вольво,чтобы её себе купить

[@MrIgorrrr]

Вольво неможливо не любити. Але треба купляти з умом, Вольво просто так не продають, продають тільки дико ушатані після ДТП щоб купити нову Вольво

[@egorrregorrr8773]

@@MrIgorrrr ось я про те і кажу!)

[@КараханидСиньцзян]

один коллега себе купил хс90 2006, постоянно что там паяет , мудрит. Это на любителя машина

[@kitay-chan7265]

Аватарка у тебя супер. Езжу на точно таком же, с обвесом)

[@egorrregorrr8773]

@@kitay-chan7265 у меня без обвеса)

[@salaf-bardash]

Красавчики! Пойдет обзор! Спасибо, от души!

[@Volodya098]

Хороший видос! Так держать. Все сбалансировано. Но смотрю на скорости 1.25 или 1.5...

[@АхмедМагомедов-т7с]

Кажется чем больше смотрю обзоры тем больше влюбляюсь в это авто😅

[@ShevaDnipro]

Съёмный подлокотник для перевозки ёлки, чтобы ствол на нём не лежал!))

[@lxtakc]

Мы у друга в вольво решили, что это чтобы пепельницу чистить ибо не нашли как её снять :)

[@СергейСуворов-н3р]

А что заморачиваться с выбором покрышек? Берите Белую Церковь. Отличные покрышки.

[@kievniger]

Выхожу на ночной поиск XC90😆

[@pozitiv39]

У меня Вольво ХС90. Повеска очень мягкая и комфортная, напоминает корабль , плывущий , как 126 мерс. Руль реагирует остро, даже очень. Очень комфортный автомобиль!!! Единственный недостаток это угол разворота...

[@yarosgarage4055]

Что-то вызывает у меня большие сомнения квалификация данного мастера по Вольво. Во-первых - двигатель 2.4 дизель это отличный двигатель, с которым очень редко бывают проблемы. Из минусов - не едет вообще, на автомобилях первых годов выпуска если рвется приводной ремень, то его затягивает под ремень ГРМ со всеми вытекающими последствиями (я не верю, что проработав в сервисе вольво 9 лет этот мастер не знал об этой проблеме), после 2006 года, на рестайле эту проблему пофиксили, поставив маленькую защиту под ремень ГРМ. Далее - бензиновый 2,5 турбо, согласен, отстойный двигатель, не едет, вечно сопливит маслом, жрет 15+ литров. Но 2,9 с двумя турбинами, 3,2 и 4,4 это отличные движки, без особых проблем. Что касается халдекса, мастер говорит, что за 9 лет ремотировал только 2 штуки - это бред, каждая вторая вольво xc90 или xc70 ездит на переднем приводе из-за того, что этот самый халдекс накрылся и не работает!! Полный привод на Вольвах - это больное место, он один из самых ненадежных систем автомобиля. И кстати, зап. части лемфердер ходят отлично, не хуже оригинала, не слушайте никого.

[@КостяЕрмолович-в3г]

Так специалист он так себе. Вольво не капризные и не дорогие в ремонте. В своем классе, они вполне на уровне и ничего необычного в них нет. Возможно даже надежней тех же немцев.

[@nikitamoskalchuk3335]

По поводу халдекса. С 12го года ни на хс70, ни на этом хс 90 проблем ниразу не было. Суммарно наездил 350.000+ Работает по сей день По поводу верхних опор. Ставил сюда лемф, каябу, сакс. На протяжении 80.000 поменял 🤢 Недавиче поставил оригинал и всё в поряде. А Сережу знаю как добропорядочного, хорошего специалиста и ЧЕЛОВЕКА. Машину оставил с ключами и забрал к вечеру, а то и к обеду готовую!

[@AntonioArty]

а еще добавлю от себя касаемо турбин. когда выходит из строя актуатор турбины, так называемый "специалист" утверждает, что только замена турбины. Так вот этот актуатор турбины легко ремонтируется, либо меняется ОТДЕЛЬНО от турбины на новый актуатор...

[@ie9432]

Это вы,как специалист-Ноль..)) 2,5 самый надёжный двигатель(в общем,из всей линейки),после сделки с китайцами они поднимали статистику и именно 2,5 (единственный двигатель) продолжался выпускаться на их рынке..ps у друга и у меня т5 расход 12литров с акпп..(надо просто за машиной правильно ухаживать)

[@yarosgarage4055]

@@ie9432 я не говорил, что он не надежный, я сказал что не едет и жрет.

[@aleksnemez2370]

Хороший канал,молодци мужики

[@SKYBSlzop]

Большое спасибо команде SRT за обзор. Очень интересно ваше мнение о ХС 70. И пожалуйста если будет возможность соорудить большой тест универсалов повышенной проходимости Октавия Скаут, Пассат Олтрек, Субару Аутбэк, Вольво ХС 70, Ауди Олроуд. Ищу универсальную машину для семьи. Чтоб багажник большой, рулилась качественно, на обгонах не тупила и при этом полный привод, клиренс чтоб можно было слегка в лес заехать за грибами... Пофиг на цену при покупке, стоимость обслуживания и расход.

[@riverbee5504]

Что купил в итоге?)

[@ГеннадийКравченко-ф7н]

Подлокотник убирается для того,чтобы заднее среднее сидение ,где имеется детское место,пододвинуть вплотную к передним сидениям.

[@abphoto32]

Спасибо за тест девяностика! Пару лет назад серьезно готовился к покупке такой машины, перелопатил кучу инфы. В итоге получилось, что брать надо последний рестайл с 2012 года. Там устранены все конструктивные косяки. Остались только 2.5Т бензин и 2.4 дизель. Основные проблема бензинки - система вентиляции картера - любит забиваться, от того и течи масла из всех щелей. Нужно чистить и проблем не будет. У дизеля - вихревые заслонки. Но в итоге, вместо шведа купил японца).

[@ВолодимирКотюжинський]

Знайомий взяв сх90 2011 3.2 (Америка) , сказав що покатаєця рік потім мені продасть , недочекавшись я взяв санту 2.2 2011 і передумав ... також продав камрі40. Підкажіть якого ви японця взяли , або рекомендуєте , далі брати. Дякую 🙂

[@abphoto32]

Володимир Котюжинський взял pajero 4 3.0. Просто, попался хороший вариант в моем регионе, а за вольво нужно было катиться в столицу, потому как машин от 12 года у нас нет.

[@MrIgorrrr]

Велику помилку зробив обравши замість Вольво японця

[@Alexandr-j1z]

@@MrIgorrrr не думаю що він зробив помилку

[@abphoto32]

@@MrIgorrrr Честно сказать, иногда жалею))

[@wentel6]

Дуже чекав огляд від Вас саме цієї тачки! Дякую!

[@MrDjgips]

2,4 механіка Volvo for life !

[@sascha-17]

От SRTов;) хотелось бы обзор на XC-70, интересно...

[@lozya86]

когда то очень серьезно рассматривал эту машину как семейную. Она настолько универсальна, что покроет все потребности, особенно если живешь за городом. Реально сарай, помещается в нее все, полный привод, клиренс, комфорт, безопасность. Там же установлен двойной стеклопакет, а это уровень. смущает только стоимость владения. Большая машина-большой расход(2.9 битурбо--расход газа 14 литров по компьютеру это самый-самый минимум, тоесть реально 16-17)большие колеса, достаточно сложная, поэтому найти живой экземпляр уже сложно.Так что машина не для бедных, деньги сосать будет всегда

[@vadymskok6005]

Владею Volvo xc90 2.4 дизель , расход трасса 7л , город средняя скорость 30 км 11,5 л , меняю масла фильтра и все , не слишком и дорого

[@СветочъМаг]

@@vadymskok6005 сколько времени владеешь ?

[@АртемЯкимчук-м5ф]

@@vadymskok6005 аналогичный вопрос, сколько по времени владеете, и брали новой или б/у?

[@ОлександрТкаченко-б3э]

Маю хс 90 2013 2.4 за 3 роки масла фільтра@@АртемЯкимчук-м5ф

[@omarbayramov8092]

Я прям переживал за Виктора, очень был рад его снова видеть. А вообще, ребята, вы - лучшие!

[@ОлегОлегов-п6н]

ВСЕГДА любил этот автомобиль , и искренне его считаю одним из лучших !!! И да , именно с мотором 3,2 !!! Тогда не мог себе позволить такую машину 😊😊😊 сейчас владею Вольво ХС 40 , для Киева все же компактный автомобиль лучше !!! Но мне достаточно и места в самом авто , того что ОН мне даёт !!! А про пенсионерский автомобиль рассказывает тот кто ПРОСТО завидует !!!😂😂😂 мои 2 литра и 190 сил могут удивить многих !!! А про надежность ??? Перед Вольво у МЕНЯ была ауди 3 литра , шестерка !!! Я не куплю немецкий автомобиль !!!

[@kudaibergenkemal53]

Как ждал тест драйв от вас именно Volvo XC 90

[@Katrine-d7t]

Шикарне авто, як на мене. Зовні симпатичний. А ви панове з SRT круті знаєте свою справу.

[@МаксимКунчий]

Спасибо Мужики! Дождался

[@ОтецВасилий-с1б]

SRT сделайте плиз тест ХС 60. ХС 90 прикольный аппарат, но лучше в рестайлинге.

[@zavodfaforit4419]

3.2 который на тесте это и есть рейсталинг)))

[@Vorchun7979]

@@zavodfaforit4419рестайлинг

[@ВасиличМалютин]

Спасибо! Действительно Вы сняли объективный (и весёлый) ролик. Помогли мне с выбором

[@vitalik0307]

Когда будет обзор про БМВ.Виктора.

[@MrAlexinferno]

Спасибо, отличный обзор!

[@engineerVasily]

Очень расстроило мнение специалиста с 9 летнем стажем, который даже не сталкивался со "старым 2,4 дизелем", а всё почему? Потому что в нем нет ни вихревых заслонок, ни пластиковых шестерёнок в приводе турбины. Ни слова не сказал про втулку углового редуктора и проблему гидрокомпенсаторов и рокеров на дизеле, где то слышал что воруют мозги холдекса ( не у нас, не беспокойтесь) , но в основном он специалист именно по этой черной машине с 3,2 и неработающими амортизаторами капота. З.ы.: 380тыс, боковые пластики целые и салон не затерт как на испытуемом экземпляре.

[@TheBred777]

Здравствуйте, случайно наткнулся на ваш комментарий...ищу Вольво ХС90 именно со старым 2.4 дизелем... чтобы не обзванивать всех подряд, подскажите пожалуйста до какого года их ставили?... Или может маркировки разные, или kw... что спрашивать? заранее спасибо

[@engineerVasily]

@@TheBred777 2006 год может быть уже с модернизированным, 185л.с. Старый, как у меня, 165л.с. 120kW

[@engineerVasily]

@@TheBred777 если не брезгуете механической коробкой, ищите с МКПП, их мало, но бывают в продаже. АКПП к старому мотору идут 5 ступенчатые, для них 2200кг снаряжённого автомобиля тяжеловато, поэтому под 400 тыс пробега плавно устают. Сначала начинается пробуксовка гидротрансформатора, машина ка будто ватная , даёшь газу, обороты сразу в 2000 упираются, и соответственно падает динамика, растет расход ..

[@TheBred777]

@@engineerVasily Спасибо большое за ответ. Да.. ищу на механике...но это сразу примерно +4000 долларов. Механическая коробка 700 баксов на 2,4...я так понимаю дешевле поменять, правда не смотрел ещё можно ли

[@engineerVasily]

@@TheBred777 коробка нужна будет полноприводная, то есть с возможностью подсоединить угловой редуктор. Например от xc70, шестиступка. Но их, поверьте, не много. Плюс колхозить педали, и что то делать с электроникой. Xc70 и xc 90 с МКПП дороже, но это не зря, люди не дураки))) аналогичная XC90 с 2.9 мотором и 4акпп от GM будет стоить в три раза дешевле. Задумайтесь почему.

[@user-dn3eu1qr3v]

Там на турбине актуатор этот изнашивается. Турбина как-бы то включается, то как будто еë нет. На самом деле она абсолютно живая. Мне меняли первый раз всю турбину по гарантии в сборе из-за этого актуатора. Потом уже когда опять эта проблема вылезла я начал искать варианты. В результате столкнулся с тем что в Украине никто эту хрень не ремонтирует. Но! Вышел на ребят по Вольво в Москве которые мне за сто баксов прислали этот актуатор. Поменял его и забыл о проблеме еще на 7 лет. Потом уже не знаю сколько он еще ходил. Машину продал исправную. Цена вопроса 100 уе вместо замены турбины за 3+ тыс евро. По ходовой: У меня была подвеска Four-C. Одна стойка у дилеров стоила 890евро. Когда сняли стойку при первой замене я взял еë в руки, повертел и оторвал наклейку Volvo. Там под ней было выбито Monroe. Полез изучать вопрос. Выяснилось что Monroe и делают для Вольво эту подвеску. Перепутать сложно, каталожный номер один. Без раличных вариантов. Когда посчитали сколько это удовольствие всë то оказалось 4 регулируемые стойки Four-C по кругу с отбойниками и пыльниками мне станут в 960уе. Я от такой разницы не поверил что это то что нужно или это залепуха. Спросил про гарантию. Сказали если буду ставить у диллера то будет гарантия на стойки. Убедили. Приехал к Вольво диллеру. Достаю стойки говорю поменяйте уже все 4 по кругу как по фен-шую. Они увидели что привез и первый вопрос- как узнал?)) Говорю наклейку оторвал и голову включил. В общем может кому эта информация из личного опыта и поможет не платить диллеру по 800-900 евро за одну стойку того-же (а не аналога) Monroe.

[@Pavjis]

Спасибо за обзор платформы P2. Теперь, пожалуйста, P3! ХС60 или S80)

[@Sergey16068]

А в других профильных роли.ках 2.5т хвалят, а 3,2 не рекомендуют

[@ВалерийК-ъ4в]

@Tale Quale ничего подобного. У соседа на 90 под 300, лупит на всю катушку. У самого на 80 в р-не 200 только ремни, ролики. Масло ,фильтра в 7 тыс, долив в р-не 600 грамм.

[@poputchik-dzen]

Подлокотник отсоединяется, чтобы подвинуть вперед среднее сиденье и посадить ребенка на встроенное сиденье, чтобы он сидел близко к родителям

[@yurii8841]

После 200 начинаются проблемы с вентиляцией картера, из за чего масло начинает выдавливаться через сальники, турбина может начать гнать масло во впускной коллектор, муфты регулировки фаз изнашиваются, катушки просятся на замену. Но всё это можно сделать за разумные деньги, особенно если использовать качественные аналоги запчастей и б/у агрегаты с малым пробегом из Европы - Японии

[@Валерич-н7з]

4.4 мотор вещь неиубиваемый, дизель D 5 тоже бомбический не убить что касаемо акпп только TF 80 айсин 5155 ставили хлам короче обзор не очень Сергей ни хера ни чего толкового не сказал. Машина вообще сделана для домохозяек.

[@stassever846]

3.2 замена цепей и звезды по цене как капиталка, и остальное нюансы смотрите как устроен генератор на нем и т.п, в ремонте сложен, из за решений

[@X-RayDoc]

"Шестиступеньчасые" коробки - огонь 🤭

[@ИванИванов-я8ж4д]

как всегда лайк. но за закадровые вставки вооще респект

[@mishkavlesy]

Спасибо за обзор. Очень интересно было бы узнать о мазда cx9, 2го поколения, они уже активно появляются бу.

[@СтепанФальоса-п6у]

Огромное спасибо каналу за обзор!!! Очень полезное обозрения.... Спасибо

[@dockertis_ua]

Зробіть ще на XC70 огляд

[@ВалерийКураса]

давно ждали , спасибо

[@theDuplicitous]

Мечтаю об этой тачке уже 2 года. Кажется, она идеальна!

[@matteo3756]

Сам владею ХС 90 2.5т двигатель очень надежный пробег 267 000 никаких проблем

[@ЮрійРоманів]

мужики , привет .больше, больше машин попроще!!!! подешевле, что ли . заинтересовала одна машина - это СИТРОЕН С 5 на пневме , но только рестайл 2005- 2007. желательно 2.0 бензин . интересно ваше мнение и обзор , если получится, машина довольно редкая !!!!

[@АлександрДудоров-ъ2т]

Хах, был у меня ровно такой экземпляр, как вы говорите. До акуры, если что) 2.0, механика, 140 л.с. 2006 год, покупал с пробегом 70 (похож на оригинальный), продал с пробегом 130 +-. По поломкам: помпа, и на 130000 перестало дуть теплом печка на водителя. (Что и послужило причиной продажи). И около миллиона раз (утрирую) выходили из строя лампочки ближнего света. Не жили они почему-то у меня. Лампочку поменять - геморрой капец, нужна тонкая гибкая рука, чтобы туда подлезть. Мне в сервисах гаражных матерясь не могли этого сделать)))) Вот. Из поломок, собственно, все. Пневма за все время говорит разу не подвела. Зимой кайф был, пока все отказываются, просто поднимаешь машину и выезжаешь в раскачку) Ах, да, автомат не рекомендую на 2 литра там стоит какое то французское г-но)) на 3 литрах хороший автомат, но я в налог не попадал, а тогда не мог позволить себе такое))

[@Benicius10]

@@АлександрДудоров-ъ2т chto po podveske slishal chto dazhe pomenjanaja podveska v silu svoei konstrukciji szhiraet rezinu. Eshe slishal chto ocinkovka krutaja 12 let garantiji i dalshe tozhe ne rzhaveet.

[@lifeislife7250]

@@АлександрДудоров-ъ2т ти проїхав на автомобілі 50 тис і не знаєш, що там гідравліка? Чи для тебе нема різниці???

[@АлександрДудоров-ъ2т]

@@Benicius10 неа, не сжирает она резину. Не было по резине вопросов никаких. А так, ну не самая крепкая подвеска, но точно не самая слабая. Вот, еще забыл сказать, что машина мягкая, очень мягкая. Многих пассажиров укачивало)) А дороги как будто бы новые под твоими колесами, но выше 165 мне ехать не комфортно было. Как будто машина начинает плыть по дороге

[@АлександрДудоров-ъ2т]

@@lifeislife7250 нет, я не знаю, что там гидравлика. Если честно, никогда не интересовался. Думаю, что ты прав!

[@Олег-у9г1ы]

Оооо гальдёжность приветствую 🤝

[@TargetLambda]

Доброе утро)

[@TedRoxket]

Спасибо, очень душевный обзор!

[@ВиталийЯворський]

У вольвы достаточно надёжные авто, но по поводу цен и наличия запчатей, это беда. Говорю как владелец s40 2008 года.

[@nikitamoskalchuk3335]

Дайте плиз Ваш контакт. Как владелец этого хс90, который планирует покупку s40 жене, хотел бы пообщаться Спасибо.

[@levolegos]

@@nikitamoskalchuk3335 Mazda 3, Ford focus аналогічні платформи так що проблем з запчастинами немає

[@AbramIbragimovich]

Какие проблемы с запчастями ? Почему от Форда не ставишь ?

[@ВиталийЯворський]

@@nikitamoskalchuk3335 yavorskiy_404 Instagram

[@ВиталийЯворський]

@@AbramIbragimovich к примеру зеркала бокового не в интернете, не на разборке я не нашёл. Прислали с Европы долго ждал 5000 гривен либо примерно 260 долларов. Приехало новое зеркало левое с праворульной машины, пришлось колхозить со старым. Бачок росширительный лопнул. От форда не подошёл 850, бу 1500 с польшы. Через магазин 2350 новый оригинальный либо с Польши новый 350. Бачок гур новый 1500, бу с Польши 700 грн с доставкой. Но машина в целом крепкая, надёжная. Но неликвидная, кто берет машину на год на 2, хорошо подумайте.

[@SVYIF-PoolcarFermaLibido]

Дякую. Класний аналіз

[@Миктор-у3ж]

Сделате обзор Сонаты LPi в кузове LF. Очень интересная машина, которых очень много )

[@AntonYakovlev-h5v]

Много споров про марку Вольво тут. На собственном опыте: брали с салона новым, вольво хс60, 2013 года рестайлинг, 2.4 дизель, индекс D5, 215 сил. Пробег 150 тыс. Завод производитель заявляет, что масло в двигателе надо менять раз в 20 тыс. По моему, бред. Естественно я так не делал, а в два раза чаще. С машиной полный порядок, меняются только расходники. Менял масло в коробке и в полном приводе на около 100 тыс пробега. Запчасти дороговаты. Хотя и машина не дешевая, если брать новой. Все, больше и сказать нечего. Заправки нормальные, коробка не пинается и все тут.