Игорь, очень информативно, спасиБог! МУЗЫКА ДОЛЖНА БЫТЬ СПОКОЙНОЙ!!! И ТИШЕ!!!!
@Мамкинбизнесмен-ъ1т4 жыл бұрын
Неплохо, пока смотрел всё время было страшно, все ногти сгрыз
@princessink24893 жыл бұрын
Тоже сгрыз до костей.. Ужастик...
@АлександрШ-д6п3 жыл бұрын
Страшно
@МашаИванова-ч2н4 ай бұрын
В 2024 смешно слышать цены ) Спасибо за ваше мнение
@Iskander-Kebab5 жыл бұрын
Неуместная закадровая музыка мешает
@28KSD2 жыл бұрын
Хуйни не пори
@ВладимирЛукин-ь6ю2 жыл бұрын
Вообще не в тему, как в голову такое приходит
@mikhail6926 Жыл бұрын
Реально бесит, невозможно смотреть
@aleksandrstarodubets92115 жыл бұрын
Очень хороший обзор. Все доходчиво объяснил !
@MalyshewIgor5 жыл бұрын
Благодарю!
@proinvest48674 жыл бұрын
Поддерживаю!
@АндрейГушпет3 жыл бұрын
Вы занимаетесь подбором хс90.
@АлександрФесенко-ъ7х2 жыл бұрын
@@АндрейГушпет ????
@ArtemiyA-b4e5 жыл бұрын
Игорь, спасибо за грамотный и информативный совет
@alirasulov8204 жыл бұрын
Если не ошибаюсь в гамме моторов был ещё и 2.9 рядная шестерочка . Музыка и вправду напрягает :)
@АндрейАнатольевич-з8у2 жыл бұрын
От него давно отказались, на смену пришел 3,2 атмосферный. У 2,9 была проблемная коробка
@tremolow306528 күн бұрын
@@АндрейАнатольевич-з8уКоробка - "унитаз")))
@ssvvvb4 жыл бұрын
2007 год 2.5 363000 ни одной проблемы то раз в 15. То +/- 10тыс. Расход 15. Супер
@ssvvvb4 жыл бұрын
Грм раз в 90 - около 15 руб. То можно самому сделать. Воздушный под капотом под крышкой - 1 минута замена. Масло защита пробка слил залил минут 20. Машину можно даже не поднимать! Топливный - плоскогубцы 1 минута замена. Салонный приноровиться надо. Под бардачком в позе рака, сам спина болит, меняет сынишка 10 лет- сам. Колодки диски стоят средне, ходят долго. Есть мелкие болячки типа омыватель фар жрёт омывайку. Можно отключить предохранителем. Если выходит из строя - моторчик 2 тыщи. Самому просто поменять опять же без подъёмника. Закисает на них задний дворник. Вдшка и час времени и все Работает. Складные зеркала - ремонт сам. Легко. Парктроники. Электрик 500 руб. Ремонт сам. Стекло подъёмник бывает редко. Ремонт 200 рублей легко самому. Радиатор Грм течёт у всех! Аллюминий потому что. Бэушка стоит от 3 тыщ. Но это кот в мешке. Я обжегся 1 раз. Купил за 4 вроде на авито, через полгода зассала опять. А Оригинал до дури дорого. Я купил на авито из медной трубки, года 4 назад- ни намека на течь, коррозию и тп.. Некоторые пытаются заварить ее еще, но это бред. Заварил в одном месте, появится скоро в другом.. Вообще. Большинство поломок лечится снятием клемм. Машина танк. 210 лошадей супер. Расход около 13 в городе зимой 17. Трасса 8..9. Масло пол литра на 15тысяч. Простая как бревно, комфортная удобная и практичная как тягач. холодильник индезит 2метра перевозил и кучу вещей - не проблема. Лампочки часто выходят из строя. меняются легко особенно в передней части. Лампы габаритов в фарах по бокам ставьте 3, а не 5w иначе трескаются по бокам фары. Фары с линзами - делать гравировки. Обязательно и большие. У меня ксенон но обыяные и они нах никому не нужны. Приятно что она не угоняется. Оставить можно хоть открытой ночью вообще не нужна. Если бы выпускали новые такие же взял бы. Мотор соотношение цена качество стоимость обслуге и прожордивость 2.5. Песни про классные 4.4 2.9 и 3.2 сочиняют видимо продавцы которые не могут их продать. У них есть плюсы, но минусов больше. Золотая середина во всех планах - 2.5т. Всем удачи.
@ssvvvb4 жыл бұрын
@Antoo Antoo- надежные, но ремонт потом будет дороже раза в полтора, чем простой бенз. Нк и чуть меньше потребляют топлива. А так- то же самое, правда живых их практически нет. В городе дизель ещё ничего, но выехал за него и даже на именитых заправках - лотерея. Моё субъективное..
@МаксимПочебут-ж5б5 жыл бұрын
Хороший обзор, у меня самого такая 4,4. Машина сказка. НО ВОТ МУЗЫКУ ВЫ ПОДОБРАЛИ ПРОСТО ЖЕСТЬ! аж тревога в душе...
@MalyshewIgor4 жыл бұрын
Максим Почебут учтём)))) такой задачи не было конечно
@АндрейФадеев-х5е4 жыл бұрын
И как 4.4 ?
@АндрейФадеев-х5е4 жыл бұрын
Что по запчастям?
@МаксимПочебут-ж5б4 жыл бұрын
@@АндрейФадеев-х5е мне очень нравиться, комп выдает расход город 16, трасса 11. Едет уверенного НО не дерзко потому что это ВОЛЬВО а не бмв
Игорь, огромное спасибо за подробный обзор ещё и с проблемами и ценами на их устранение!!! Хочу себе взять такого бегемота, до просмотра видео был уверен в моторе 3.2, теперь же склоняюсь к 2.5. Единственно музыка ну совсем уж не подходит и согласен с другими комментариями, лучше без неё или спокойную... А так, ещё раз спасибо!
@MalyshewIgor3 жыл бұрын
Пожалуйста
@zolotorog2 жыл бұрын
Бери дизель и горя знать не будешь...
@СергейСпирин-й5я Жыл бұрын
@@zolotorog какой смысл в дизеле? Выгоды нет никакой, с нашим топливом одни проблемы, зимой тоже так себе вариант, а если любой узел отпросится, стоимость ремонта, как крыло от Боинга, да и мастеров ещё найти нужно будет... Пройденный вариант, больше не для меня, только бензин. 2,5 оптимальный в сравнении с дизелем, хотя я за атмосферу и сейчас на таком езду, минус только один, прожорливость.
@zolotorog Жыл бұрын
@@СергейСпирин-й5я я спорить не буду, каждому свое. Но. Ни одна Ваша страшилка про дизель с 2009 года в моем случае не сбылась)
@ДмитрийКоншин-н9д11 ай бұрын
Я тоже склоняюсь к дизелю
@ИванИванов-н2ж9н3 жыл бұрын
Вставляю свои пять копеек: инженеры Вольво разрабатывали сиденья вместе с ортопедами,учитывая анатомию человеческого тела. Отсюда и посадка "как дома в кресле" и Отсутствие усталости в длительной поездке.
@MalyshewIgor3 жыл бұрын
Все верно!
@ЛеликКуземкин10 ай бұрын
Задний диван на дальняк очень плох
@Titozzzzz5 жыл бұрын
Без воды, все по делу. Молодец, приятно слушать👍
@MalyshewIgor5 жыл бұрын
Владимир Титаренко спасибо
@TemuchD Жыл бұрын
Насчет мотора 2.4 дизель,топливные трубки отлично снимаються и ставяться заново,где то написано что надо каждый раз менять...но на заборе тоде написано)) если до вас их не снимали 50 раз,то пару раз демонтажа выдержат влегкую...
@МихаилЗайцев-в2в11 ай бұрын
Спасибо за Обзор. Удачи Вам.
@АИШ-н1е2 ай бұрын
Честно сказать очень хороший обзор все что хотел узнать узнал и без лишнего. Единственно музыку надо либо вообще убрать либо сделать тише а так лайк
@MalyshewIgor2 ай бұрын
@@АИШ-н1е спасибо
@РусланКов-и3о4 жыл бұрын
3.2 расход по трассе 9-10 л при скорости 140 км в ч . идет как танк 1300 километров остановка только на заправку и заодно на кофе ! пролетел сам очумел от легкости и удобства машины ! единственный гимор это замена водяной помпы но заменил сам нет проблем ! многое подходит от ренжа что на половину дешевле особенно расходники !
@fortunafortuna12402 жыл бұрын
На атмосферной v6 10 литров ????? 🙄
@АндрейАнатольевич-з8у2 жыл бұрын
@@fortunafortuna1240 она не V, это рядный мотор, но жрет больше - 11 где то по трассе, город до 20
@headshotman89754 жыл бұрын
Ну хоть кто то четко и ясно всё объяснил. Спасибо.
@СергейКондратьев-м7ъ5п Жыл бұрын
Очень хороший обзор. Ищу Вольво ХС 90.Спасибо.
@ВиталийЕгоров-р1э2 ай бұрын
Здравствуйте, интересно было узнать,какой Вольво приобрели?с каким мотором?
@АнатолийМарутин4 жыл бұрын
В общем и целом всё нормально рассказал! По подвеске всё понятно, там ничего особо интересного нет, а вот по мотору я бы посмотрел обзор основных проблем и способов их устранения! (Хотя бы 2,5 и 2,4)
@АндрейАндрей-б5щ4 жыл бұрын
Удивительные выводы)) С его слов 3.2 по сравнению с 2,5Т и дизелем не едет, однако технические характеристики говорят об обратном))
@cilovekas4 ай бұрын
2,5 валит как ненормальный
@MsRaider19794 жыл бұрын
Хороший обзор, без лишней воды. Только вот музыкальный трек к середине ролика просто начинает бесить.
@ДмитрийКоншин-н9д11 ай бұрын
Спасибо тебе что называешь цены. И всё по делу без лишних слов. Буду рассматривать себе дизель
@MalyshewIgor10 ай бұрын
Цены актуальны только на момент записи авто. Сегодня они другие
@АлександрНиколаевич-ш3к6з5 жыл бұрын
Спасибо огромное! Всё подробно рассказал)) Лайк👍
@АлександрКрук-ф9цАй бұрын
Грм на дизеле меняется легко именно на хс 90 доступ ко всему, никаких фазовращателей итд. Форсунки при демонтаже можно ставить влюбом порядке, тнвд при снятии ненадо выстовлятб по меткам просто воткнул и все. Даже новую форсунку ненадо прописывать . Вихревые меняются легко ходят долго. Это лучший дизельный мотор созданнвй инженерами сболанстюированная мощьность и расход. Подвеска копейки 5 лет езжу один раз менял выборочно.
@АлександрЗалаторёв Жыл бұрын
Вообще четко и без лишней воды
@АлибекБетуганов-ч4ч3 жыл бұрын
Уже неделю мониторю ютуб по вольво хс90. 👍👍👍грамотно, по полочкам. У меня была вольво хс90 Т6, Канадец. До сих пор вспоминаю в хорошем смысле этого слова. Всё не мог определиться с каким двигателем взять.
@dmitriygolubev23112 жыл бұрын
Из плюсов «отличный обзор,очень интересно,все понятно,отлично когда говорят цену за запчасти и работу» Из минусов «музыка мешает !
@MalyshewIgor2 жыл бұрын
Спасибо🙏 По музыке учли
@МарковБорис2 жыл бұрын
Хороший обзор.респект Но у меня 400 тыс пробега 2.5 бензин... никаких скрипов не было и нет. Но жаль не дизель..расход хочется явно меньше,хотя в остальном машину брал в очень хорошем состоянии хоть и Американка... езда же просто кайф!! А самое приятное это была цена 430т. р.... и не променяю не на что...ибо все что счас новое продают по моему у них с головой беда полная!!
@illegally75 жыл бұрын
xс90 топ, у нас 2011 года с двигателем D5 147kw. Очень хороший автомобиль.
@MalyshewIgor4 жыл бұрын
illegally7 ещё ей Чип, лишить экологию, убрать вихревые и вообще самолёт
@lucefan913 жыл бұрын
@@MalyshewIgor а вихревые можно убрать?
@MalyshewIgor3 жыл бұрын
@@lucefan91 все верно, можно
@lucefan913 жыл бұрын
@@MalyshewIgor спасибо, с каким мотором все же взять? Я из Евросоюза.
@MalyshewIgor3 жыл бұрын
@@lucefan91 какой хочешь, тот и бери. К чему душа лежит.
@matveybaranov99303 жыл бұрын
Неплохой обзор, но на скоренькую. От сюда много недосказанного. Как владелец 3,2 дополню к списку болезней выход из строя подшипников редуктора ГРМ. Достаточно дорогой ремонт, но если берёшь машину на 3-5лет, то сделал и забыл. Машиной доволен, мотор едет. Ест по трассе 10-12 в городе до 15-17. Всем по вольве!;)
@ВладимирНаюк5 жыл бұрын
Самый лучший обзор ..Спасибо
@klauzest72014 жыл бұрын
Музыка конечно портит все видео, абсолютно не подходит.
@АндрейПилепенко Жыл бұрын
Молодец ,спасибо за информацию.
@GregersLife Жыл бұрын
Забыл про 2.3 рассказать и про gm коробку. А в остальном большое спасибо
@Роман-н8ц3д11 ай бұрын
Доступно и по делу
@patriotrussia76295 жыл бұрын
Молодец все правильно рассказал!!У самого такой 2.5т, авто семейное катает жену и двух детей)) рекомендую к покупке очень сбитый, удобный, мягкий, комфортный и неповоротливый авто))))
@MalyshewIgor5 жыл бұрын
Андрей Пономарев 😃😃👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@olgadneprova91075 жыл бұрын
Андрей Пономарев таки да, большинство честно говорят, что достаточно неповоротливый, в тесных местах маневрировать тяжеловато . ХС 70 поудобней в этом плане будет
@belomor38784 жыл бұрын
Машина крутая, но реально не поворотливая:) у меня Lincoln Navigator( размер крузака 200), у мамы XC90 2.4d, мне реально на хс90 кажется что тяжелее развернуться:)
@АндрейМаслов-р8ф3 жыл бұрын
Игорь , спасибо Вам за обзор ! Четко , доходчиво , без воды ....! Супер ! Удачи Вам !👍🥂
@MalyshewIgor2 жыл бұрын
Благодарю
@Max-milian3 жыл бұрын
Странно что про 2.9 ничего не сказали
@michaelp40584 жыл бұрын
редкий случай, когда все по делу и с калькуляцией. Только музыка, по моему, избыточна.
@Батый-к3и4 жыл бұрын
Про ремонт форсунок не сказал ни слова...) Про контрактные коробки и моторы с гарантией... тоже...) Но в основном ролик зачёт...) Жирный лайк мгновенно...)
@DydzikDmitry3 жыл бұрын
Сказал)) 5.27 Читаю твой комментарий и он говорит про стоимость форсунки)))))
@РусланМ-ф2м4 жыл бұрын
Отличный обзор, да и с ценами. Спасибо.
@carlson74814 жыл бұрын
Очень хорошо, все понятно и не навязчиво, музыку тише
@MalyshewIgor4 жыл бұрын
Учтём. Спасибо
@АндрейБельдяшкин3 жыл бұрын
Всё чётко , кратко , содержательно! Музыка не к месту но лично мне не мешала . Молодец !
@MsDreiwer5 жыл бұрын
Толщина мата шумоизоляции в ногах переднего пассажира и водителя примерно 60 мм. А скрипит в салоне только съёмный подлокотник.
@MalyshewIgor5 жыл бұрын
MsDreiwer отличный автомобиль достался. У большинства не так
@sergfresh78243 жыл бұрын
Абсолютно согласен!
@sergfresh78243 жыл бұрын
Скрип ТОЛЬКО подлокотника!
@РоманГоловач-с3с3 жыл бұрын
Классный обзор! Развития и процветания вашему каналу! Жду новых обзоров про xc 90👏🏻
@Alex-zh6pv2 жыл бұрын
Хороший обзор, лаконично и ёмко, супер 👍
@romanfortunately83094 жыл бұрын
НУЖНО, взяли и балдею
@ДмитрийВдовин-ж5б4 жыл бұрын
Обзор супер, сразу подписался, но музыка жесть как мешает. Прислушайтесь и исправляйтесь, всем буду вас тогда рекомендавать!
@MalyshewIgor4 жыл бұрын
Спасибо, уже исправили))
@ВладимирЖуравлев-ш7д4 жыл бұрын
Лучший видеоблогер авто! Главные вопросы осветил отлично! Спасибочки! И не лил воду как другие "спецы"
@MalyshewIgor4 жыл бұрын
Благодарю, мы стараемся 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@ДимаУмеров-ф4х3 жыл бұрын
Весьма поверхностный обзор. А про 2,9 битурбо вообще забыли? Ремонтировать это вам не эксплуатировать . Голосую за Болие углубленные обзоры, и по поводу ходовки- если сзади стоят нивоматы то в соточку даже не мечтайте уложиться
@eduardsbleiders36575 жыл бұрын
Это вообще самая лудшая машина из всех что есть.
@MalyshewIgor5 жыл бұрын
Eduards Bleiders 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@antonsgorodeckijs26335 жыл бұрын
Audi
@AliG-ng9oq5 жыл бұрын
@@antonsgorodeckijs2633 калди
@БілГейтс-м9к4 жыл бұрын
Нет таких машин луДшая. Есть луЧшая
@dmitrynikiforov90033 жыл бұрын
Лучшая та, на которую у тебя есть деньги.
@СергейЦымбаленко-л6о4 жыл бұрын
Спасибо. Хоть сам езжу на бегемоте уже 6 лет, но все равно интересно
@MalyshewIgor4 жыл бұрын
Спасибо Вам!
@28KSD2 жыл бұрын
Спасибо тебе Огромное!!!! 👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
@МихаилСергеев-о4т3 жыл бұрын
Кратко, ёмко, всё по делу. Спасибо! Помогло с выбором.
@РоманДьяченко-б3я5 жыл бұрын
Игорь молодец👍 чуть помедленнее рассказывай и музыку за кадром менее навязчивую, интересно было бы вставки в динамике, не одну статику в ремзоне. В целом красавчик!
@SK-008 Жыл бұрын
За обзор - 5+++ За выбор музыкального фон и за его уровень громкости - 2 и завтра родителей в школу!!! 😊 Игорь, а без шуток, информация от работника сервиса всегда радует, спасибо! И больше лайков!
@ВикторГращенков-о3м4 жыл бұрын
Хороший обзор! Вижу как развивается ваш канал! Продолжайте! Удачи!
@andreyvasilev67192 жыл бұрын
Сейчас все, что сказал автор ценники умножаем на два 😁
@ДмитрийСолдатов-щ5е4 жыл бұрын
Обзор хороший, музыка говно. Да и не надо она тут вообще. Выключил, не смог досмотреть из-за музыки.
@volvoplus3 жыл бұрын
Игорь, давай фит снимем! Совместные труды обычно приносят больше результатов, мои подписчики к тебе зайдут, твои ко-мне☝️. Всем збс! Тему любую можешь придумать.
@MalyshewIgor3 жыл бұрын
Привет, давай. Я только ЗА! Наберёшь? 8965-347-4060
@РоманТютюнников-ж2щ2 жыл бұрын
Спасибо за видео все ясно доходчиво и познавательно
@aleksankhondkarian90175 жыл бұрын
Никогда не ожидал, что больше не захочу менять машину. Но это случилось после покупки "бегемотика". XC90 3.2 2007 года, семиместный американец.
@AliG-ng9oq5 жыл бұрын
3.2 это не тот самый что в мерсе?
@aleksankhondkarian90175 жыл бұрын
@@AliG-ng9oq Нет, рядная 6-ка, атмосферная. B6324S, на Ленд Роверы ставилась, если не ошибаюсь. Злые языки поговаривают, что вроде разработка BMW.
@БениаминШтерн5 жыл бұрын
@@AliG-ng9oq Нет, конечно. Более того, многие, почему-то думают, что 4,4 V8 это бмвэшный мотор)))
@belomor38784 жыл бұрын
Busea777 да и по этому боятся, тк бмвшный 4.4 очень проблемный мотор, если взять х5 е53.
@kenniyapp Жыл бұрын
Надо бы музыку еще громче сделать 👏👍
@Xaerro2 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Отдельная благодарность за стоимость ремонта компонентов.
@TheLosvid6 ай бұрын
Спасибо, хорошее повествование!
@ГеоргийГораев3 жыл бұрын
Спасибо Бро лучший видос! Всё чётко, кратко доходчиво. Музыч похер, инфа главное.
@Andryha177 Жыл бұрын
Можете сказать марку и размер дисков и размер резины
@MalyshewIgor Жыл бұрын
236/65/17 Как называются диски не знаю
@Skazochnik-9114 жыл бұрын
Грамотно, без лишнего шлака
@AlexBrentano13 жыл бұрын
Супер! Игорь молодчина!
@ЕвгенийШумилов-д6ь4 жыл бұрын
Нагруженый v8? А 2.5 турбо не нагружен ?
@arturartur46033 жыл бұрын
Там же турбина а вес всего 2 тонны. Если есть по правилам то конечно хватает 185 л.с. А гонять быстро на такой машине как на седане лобовое сопротивление большое, расход топлива резко увеличивается и на штрафах сэкономишь, сейчас везде камеры
@КазнаУкраини5 жыл бұрын
полезная инфа, но звукорежиссёра на мыло:)
@StaryValentin4 жыл бұрын
драма нависает прям под такой трэк )
@ДжекиЧан-щ2б3 жыл бұрын
А 2.9 двигатель ,есть же такой ,про него ничего не сказали?
@АлексейГунт-ц9щ Жыл бұрын
Спасибо за подробный и понятный обзор двигателей. Без лишней воды.
@yeratula80674 жыл бұрын
А почему вы не сказали 2.9 т6 битурбо? У меня на ксюхе такой движок стоит.
@ДмитрийБезуглов-б2т2 жыл бұрын
Подскажите насколько актуальны озвученные цены на обслуживание и ремонт в текущих реалиях? На конец 2022-начало 2023
@0SchwarzerKaiser0 Жыл бұрын
Смело умножайте на два
@АндрейТорговкин-п3э Жыл бұрын
На 4.4 ямаха масла 6.7 а не 8 литров ,а расход топлива вы правильно объявили не более чем на 2.5
@Lupus-n4z11 ай бұрын
2.9 БиТурбо на какие модели ставились ?
@NebuchadnezzarSTI4 жыл бұрын
Всё понравилось! Информативно...
@Фолныфко-я9н5 ай бұрын
хорошо, что сразу с ценами👍
@ares-nq6rp3 жыл бұрын
Краткость Сестра таланта :) Вкратце и посуществу
@MalyshewIgor3 жыл бұрын
Благодарю 🙏🙏
@МаксимКормушин6 ай бұрын
А ну ка расскажи подробнее про откидывание задних кресел немного назад😅 и про поездку еще комфортнее. И про езду по ухабам и бездорожью тоже было очень познавательно. Тотесть если ездить по ухабам подвеска сотку отходит прям вообще легко, а если нормалтные дороги игнорировать, то еще и больше😂. Где ты рагьше был?
@voznesensky_Dimi44 жыл бұрын
Шикарный обзор дружище!!!!
@ntonbernacki46122 жыл бұрын
2.4 забыли про актуатор турбины
@janisspalvins6773 жыл бұрын
Mashina ogon prosto. Bolshaja, objomnaja, komfortnaja i davolno bistraja
@dron.samara9 ай бұрын
А как же мотор с объёмом 2.9 Ждал именно его, Хотя 2.4 лучше
@MalyshewIgor9 ай бұрын
Его не рассматриваем. На канале есть выпуск посвещенный этому вопросу
@gennadybovkun29805 жыл бұрын
Отличное видео ! Спасибо !!!🙂
@MAKSUZUN3 жыл бұрын
Очень подробный и понятливый обзор. Спасибо.
@Gimbatov_knives2 жыл бұрын
2.9 не ставился туда ?
@Pahmann833 жыл бұрын
Двигатель d5244T8 онде д5 дизель клапан его заглушке дпф вырезан,280 ткм никто колпачки не менял двигатель работает как часы, предыдущую машину с таким же двигателем продал с пробегом 400 ткм.
@MalyshewIgor3 жыл бұрын
Это Ваш опыт. Спасибо за мнение🙏
@АндрейГригорьев-и2ф2 жыл бұрын
если хс90 погремушка то что же ты скажешь про жугули и китайцев с корейцами
@Ice77klimat3 жыл бұрын
Красава! Хорошо и понятно рассказал, респект!)
@MalyshewIgor3 жыл бұрын
Спасибо!
@СергейЖуравлев-п2й4я4 жыл бұрын
Очень здорово рассказал, всё по существу.
@jakovsmirnov16532 жыл бұрын
А интересно возможно ли к этому v8 , прикрутить турбы
@АлексейСаматыя2 жыл бұрын
Классный обзор, можно также с s80?)
@СергейМищенко-я8й5 жыл бұрын
Ланской , лайк и подписка.... Привет!
@ГеворкСаркисян-и6п3 жыл бұрын
Отличный обзор. Молодцы
@ivanfilinoff10764 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!!!
@user-DMITRI1985 Жыл бұрын
Очень интересно, а что за мотор у них ставился 2,9 который, о нём не слова почему то.
@ДмитрийКоншин-н9д11 ай бұрын
А ещё вроде я слышал что у них есть механика,но очень редко встречается на российском рынке
@MalyshewIgor10 ай бұрын
В нашем сервисе такого не было. Хотя через нас прошло много тысяч авто