Друзья, в таблице замеров есть ошибка. 0-100 - 6.9 сек.
@denielcraig3 жыл бұрын
Ну вот так вот,испортили всем финиководам настроение уже 😂😂😂
@aleksandrpushkin15973 жыл бұрын
Интересно, как 3.5 едет 0-100
@denielcraig3 жыл бұрын
@@aleksandrpushkin1597 6.3-6.9 У меня ехал лучший 6.29 худший 6.7
@АртемКартель-ы2ь3 жыл бұрын
Дак это другое дело )) ,а то 7.9 слабовато
@oleh39983 жыл бұрын
разочаровали экспертов по гбо))
@mapard93333 жыл бұрын
Самый красивый кроссовер..того времени...несмотря что года...идут..10 баллов
@Alex_White_3 жыл бұрын
Мне финик первого поколения нравится больше. У этого несколько портят вид слишком длинный волнообразный капот и, главное, хромированные "жабры" на передних крыльях.
@maladoyvladosgeek56903 жыл бұрын
@@Alex_White_ но на первом салон топорный) если бы не он то по внешке есть свои плюсы .
@Зараки-в9ь3 жыл бұрын
Финики всегда оч красивые-этот еще очень долго продержится в топе
@Итан_Хант2 жыл бұрын
@@maladoyvladosgeek5690 100% того же мнения. Хоть сейчас бери из за экстерьера - до сих пор актуален . Но салон - жесть и мрак
@ВолодимирКондратенко-в2ч10 ай бұрын
@@Alex_White_ сделать антихром вообще не проблема).
@Иволга-г3м3 жыл бұрын
Давайте смотреть правде в глаза-Финик это легенда,а ACURA MDX-если бы не Ваши обзоры и проект-их вообще никто не знал)))) Что касается третьего ряда сидений-он зачастую нужен как гриль в микроволновке.
@Di0guardi3 жыл бұрын
полностью согласен
@Dmitr302 жыл бұрын
Давайте смотреть правде в оба глаза! ACURA MDX поставлялся для американского рынка, поэтому вы и не знали))) Что касается SH-AWD, 7мест, ровного пола на 2-ом ряду, электро привода багажника, мдх повыше, пошире! Так что я бы поспорил..
@simonatua Жыл бұрын
@@Dmitr30 Тоді порівнюйте з QX60, а не з FX/QX70
@Дмитрий-т7ь6ъ Жыл бұрын
@@Dmitr30он больше похож на финник джи икс по-моему, который тоже с третьим рядом.
@Alex_retauto3 жыл бұрын
Мне кажется или финик и через десять лет будет актуальным по дизайну?🤔
@mamura6663 жыл бұрын
Они безусловно опередили время в дизайне)
@ЕвгенийМигулин-к9е3 жыл бұрын
Тачка огонь! Дизайн всегда будет трендовым!
@4Jazzband2 жыл бұрын
Финик всегда будет актуальным, таков его характер и харизма. Это Джеймс Бонд среди автомобилей.
@nov35852 жыл бұрын
Даже первое поколение смотрится отлично до сих пор!
@ПетрБуровцев2 жыл бұрын
И через 20 лет тоже. Дизайн сделан на века. Браво
@СаидАмирвар3 жыл бұрын
Добрый вечер, вы спициално сделали выдео 37 минут для fx37 👍✌️🤘🙏
@СергейТарасенко-ж3р3 жыл бұрын
Владею точно таким же но 2011гв . Покупал бу в 2017г. Изначально вложился в ремонт того что посчитал необходимым и..... теперь балдею ! Тачка гуд! Надёжная , быстрая , устойчивая на дороге , реально как цельно сбитая , шумка так же норм, расход от манеры вождения зависит ( у меня трасса 8-10, город 14-18), Музыка охеренная боусе!
@vladshupylin9652 жыл бұрын
А что делали по нему?
@СергейТарасенко-ж3р2 жыл бұрын
@@vladshupylin965 тормозные диски замена, колодки , ремень грм +натяжные ролики, замена масла в акпп -это в начале эксплуатации. Потом текущее то и все /масла, фильтры и салинблоки по ходовой/. Недавно загорелся чек, оказывается катализаторы , вырезал и все гуд. Хочу отметить из минусов плохенький свет , в идеале надо бы сделать но пока терпимо или уже привык , не знаю. А так все вполне устраивает. А ещё был как то случай из ряда вон выходящий , не с того сего начала то глохнет , то заводится , то на дисплее спидометре «цветомузыка» не понятная , все датчики то загораются то гаснут ..... испугался думал что то полетело по электронике. Еле доехал до сто Ниссан. Оказалось , что под капотом есть много точек где минус болтиками прикручен к кузову и один из болтиков заржавел и отпал и он то прислонялся то отпадал из за чего эта вся херотень и была. Прикрутили новый, вд побрызгали , сказали это бесплатно и я уехал дав 200 грн на чай. Хотя могли и развести на бабки ) дай им бог здоровьечка за порядочность. Это было года два назад , с тех пор такого не было !
@vladshupylin9652 жыл бұрын
@@СергейТарасенко-ж3р ремень ролики? Там же цепь вроде) А что по ценам все это, может что то помните?
@СергейТарасенко-ж3р2 жыл бұрын
@@vladshupylin965 я не механик , да и было в 2017 году мог что то и напутать и призабыть ) пришлось поднять акты выполненных работ) на укр пишу как в актах : пас привідний QX70=1171 с ндс; диск гальмівний 2 шт передній =6200; задній 2=5210; важіль передньої підвіски правий 1=7905; сайлентблок заднього підрамника/редуктора/ 1=2139; олива трансмісійна 5л=4305! Это из самого дорогого. Надо отметить , что тогда этот ремонт был на сертиф сто Инфинити , так что цены кусались) после в основном одна текучка и расходники менялись ! Позже Стал ремонтироваться на Сто Ниссан , здесь дешевле) ну а найдёте обычное сто с нормальными спецами то и ещё дешевле будет ) Удачи !
@vladshupylin9652 жыл бұрын
@@СергейТарасенко-ж3р Спасибо Вам большое👍
@fahrenheitfhr28053 жыл бұрын
Ребят, на 35:30 сказано было что он переключает передаче в ручном управлении самостоятельно, а нужно было просто выключить стабилизацию и он бы держал передачу сколько угодно времени) Не благодарите)
@СакитЭминов3 жыл бұрын
В первой будке крутит до отсечки и тормозит как на мехе независимо от стабилизации
@ГригорийБ-в4с3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть в обзоре редкий и интересный автомобиль TOYOTA VENZA 3.5 и узнать Ваше мнение по поводу этого авто
@t_h_e_a_n_d_r_e3 жыл бұрын
Да классный аппарат, сосед не давно купил только 2,7 литра огонь 🔥 в максимальной комплектации для этого двигателя
@t_h_e_a_n_d_r_e3 жыл бұрын
@Ярослав все конечно относительно, но я бы не сказал что их много у нас
@МистерКот-д9ч3 жыл бұрын
Унылое говно
@ГостьнасайтеГостев3 жыл бұрын
А в идеале, ещё и топливный тест по сравнению с 2.7
@ГостьнасайтеГостев3 жыл бұрын
@Ярослав на канале SRT это очень редкий автомобиль😀 Давно уже в комментах просят тест, и я писал, но всё ещё ооочень редкий...
@АртурСаркісов-ф3й3 жыл бұрын
Тест драйв как всегда на уровне, но душу пивом не обманешь!!!!! КОГДА УЖЕ БОМЖ ГИР??? Удачи коллективу
@andriilist25713 жыл бұрын
Нестареющий дизайн! Лучший кроссовер
@artcrystal2173 жыл бұрын
Хороший обзор. Я 11 лет катаюсь на предыдущей версии fx35 2006 года. Кроме пупыришек на панели, которую я уже перетянул, вообще безпроблемная тачка. Следующую возьму либо fx50 либо fx37s. Уверен она меня будет радовать своей надёжностью и дизайном не один год
@artcrystal2173 жыл бұрын
Тоже 10 лет на ней гоняю, только из за надёжности и красоты никак не хочу ее продавать. Если буду менять то на следующее поколение финика
@ЯрославГончарук-е8ю2 жыл бұрын
@@RomanRomanchuk-t3u Почему бы не пообщатся с умным человеком😂
@Tony-tw1fo Жыл бұрын
Новые поколения финика оказались разочарованием по надёжности. Масляный насос не справляется при высоких нагрузках, его сделали электронным. Двигатели, бывает, умирают после частого наступания в пол.
@plaxovvitalii8 ай бұрын
Друзі , пропонують дізель 3.0 2014 финик qx70 s , пробіг 80к не скручений , що вжагалі жахливий мотор ?
@ОлександрТкаченко-б3э2 ай бұрын
@@plaxovvitaliiдизель не дуже в них кажут,холодний зимою і не надійний такий як 3.7)
@iamorlov3 жыл бұрын
4:20 У вас от финика одна лошадиная сила на поле убежала 😄
@VotEnot_3 жыл бұрын
Так это запаска подкачаться пошла😄😄😄
@vitvinni3 жыл бұрын
Надёжность АК-47 своего рода миф. После каждых стрельб АК как и любое другое оружие надо чистить. И клинит АК от грязи и застрявшего патрона при выходе из рожка тоже очень часто. Само устройство магазина очень ненадежно. Ладно, это оффтоп ))
@alex26under3 жыл бұрын
То чувство, когда зашел посмотреть комментарии и стал немного умнее)
@Mr_Roman-3 жыл бұрын
а я вообще молчу как у него ствол вибрирует при стрельбе, очередь 5-8 на 30 метров молоко)))
@UNIQUEMEN1003 жыл бұрын
тоже самое можно сказать про автомобиль, если ты за ним ухаживаешь должным образом, он будет надежен, так же как и АК-47 который надо чистить и обслуживать :)
@alex26under3 жыл бұрын
@@UNIQUEMEN100 сказал как отрезал)
@djkjlbvbhzoer80113 жыл бұрын
@@Mr_Roman- За очередь больше 3 вьістрелов на огневой внеочередной наряд получали автоматически. По крайней мере в мотострелках СА.
@uriyuriy94213 жыл бұрын
Спасибо за обзор,сам езжу на 35, кузов 51, очень нравится,правда свои косяки у этих машин есть,но машина огонь 🔥
@aleksandrpushkin15973 жыл бұрын
Денис, как всегда отличный обзор! Автомобиль тоже классный, только не забывайте рассказывать жесткая или мягкая подвеска, как проходит неровности и трещины на плохой дороге. Для снг очень актуально, ведь устаешь от ударов и шумов от плохих дорог, поэтому мы предпочитаем комфорт подвески в ущерб управляемости. Спасибо
@ИванИванов-у5о3щ3 жыл бұрын
Жёсткая достаточно подвеска,колейность сильная,руль именно держать надо,отзыв моментальный.
@Ютуб-ш8з2 жыл бұрын
@@ИванИванов-у5о3щ согласен
@andyor31143 жыл бұрын
Наконец-то дождался видос про эту тачку. Так как сейчас у меня QX70S, до этого был G35x ‘08. А так имел и Pilot, MDX. Рост у меня 173, потому вмещаюсь идеально и за рулем и сам за собой. Выбирал между : ZDX, RX350, X3/6. Но наличие плюшек и норм двс сделало свой выбор. На драйве описываю все свои тачки
@АндрейТартинский Жыл бұрын
Здравствуйте. Вот тоже смотрю на такие машины какие у вас были. Что лучше взять?
@andyor3114 Жыл бұрын
@@АндрейТартинский Пилот или MDX? Так это смотря по финансовой возможности. И семейной нужде. Пилот -8 мест. МДХ -7 мест. Акура во всем дороже будет
@АндрейТартинский Жыл бұрын
@@andyor3114 спасибо за мнение.
@АндрейТартинский Жыл бұрын
@@andyor3114 и ещё вопрос: инфинити fx/qx или пилот?
@andyor3114 Жыл бұрын
@@АндрейТартинский совершенно разные машины. Пилот передний привод, практичная, нижний бенз. Финик: задний привод, не практичный багажник, верхний бенз. Но рулится лучше чем х5/6.
@АндрейГалецкий-ф9ц3 жыл бұрын
Проблема НЕ в дизельном двигатели Японии, проблема в ГОВËНОМ дизельном топливе у нас на заправках. Хороший обзор, спасибо.
@ЮрийМеркулов-щ4х2 жыл бұрын
Дизель там французский, не японский
@КонстантинКравченко-б5ъ2 жыл бұрын
@@ЮрийМеркулов-щ4х именно так
@СтасКарпов-ч7э Жыл бұрын
Здравствуйте,в ваших обзорах больше всего информации о автомабилях.Спасибо что стараетесь для нас.
@alex26under3 жыл бұрын
Не забудьте бомж гир!! Или вы по выходам серий тоже как в гранд туре делаете?)
@menedger_sm.5553 жыл бұрын
///...ну он хорош даже сейчас!!!!!!
@performer72363 жыл бұрын
Особенно мотор 🤤
@wbrframe3 жыл бұрын
Обожаю этот кузов, спасибо
@_Oleg_213 жыл бұрын
Ще не подивився, але лайк вже поставив 👍
@ПавелСтельмащук3 жыл бұрын
SRT красавчики, вы лучшие авто блогеры UA ютуба
@ДмитрийК-ъ2ю3 жыл бұрын
Спасибо большое за Вашу работу ! Спасибо за классные видео и крутой контент !!!
@ЮрийСамборський-ю8ц3 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть на такую же с объёмом 5.0 )
@petrkolesnikov30003 жыл бұрын
Спасибо вам за столько интересный обзор и это не мало важно что не было скучно все по делу и очень доступно
@profallen843 жыл бұрын
Спасибо большое за очередной шедевр! Мы Вас очень уважаем!
@BESPREDEL21 Жыл бұрын
Спасибо за обзор 👍🏻 вас всегда приятно слушать и смотреть ! От души ✊🏻
@AlanYuryevich3 жыл бұрын
Лучше стоковых 21* Enkei ни одни диски не смотрятся.
@MishganSP3 жыл бұрын
ты прав! Турбинки - лучшие
@АндрейЧебан-ю5к3 жыл бұрын
не согласен … Vossen смотрятся очень хорошо как 20 так и 22
@levinovod3 жыл бұрын
@@АндрейЧебан-ю5к поддержу
@АлександрХалудоров-ю8з3 жыл бұрын
Благодарю вас за качественный контент!
@serjikserjik69413 жыл бұрын
Ждём бомж Гир ☺️👍
@АлександрВирютин-ц1з3 жыл бұрын
Если не ошибаюсь, то в версии 37S тормозные диски от 50-ки. И прямой конкурент от Acura это ZDX, очень интересная тачка, жаль, что на нее обзоров мало.
@B_L_V3 жыл бұрын
Да, ZDX-вот это тема прущая, молодежная))) Финик курит там... При всем уважении))
@СергейБугаёв-ъ8с3 жыл бұрын
@@B_L_V Внешний вид только у ZDX уж сильно на любителя))
@Kristina_Rihard3 жыл бұрын
Как это zdx? Это же совсем другого класса машина Zdx, он же Honda Crosstour. А прямой конкурент это Venza для zdx и crosstour, но явно не fx
@АлександрВирютин-ц1з3 жыл бұрын
@@Kristina_Rihard www.infocar.ua/compare/do/611-952.html учите мат. часть, как говорил известный кино герой.
@bogdan00200 Жыл бұрын
Not
@mamura6663 жыл бұрын
Спасибо за обзор!) Надеюсь, положение дел позволит в течение года заиметь во владении подобный экземпляр))
@YAFARSH3 жыл бұрын
За финик - Лайк не глядя !!!!! У меня Рестайл. В режиме S, сам не переключается !!! И с динамикой беда. Ехать должен как минимум,на 1 сек. быстрее. Может мозги перешиты под газ ???
@aviationfamily56143 жыл бұрын
Здравствуйте у меня w211 e320 бензин хочу себе что то более спортивное или Форд мустанг 2017 или Фх 35 на обвесе Renegade . Как вы думаете что выгоднее и что вы советуюте ? Спасибо за ране
@YAFARSH3 жыл бұрын
@@aviationfamily5614 Думаю Форд . 2017 г. Так как финик 35,уж больно будет древний.
@aviationfamily56143 жыл бұрын
@@YAFARSH спасибо большое у меня вариант есть поставить 5.0 матор там разгон до 100 6.0 секунд. Проста думаю это тоже денги за 20000 долларов можно купить форд мустанг из Грузии более менее хорошим состояние . Тогда буду копит на форд мустанг
@_NicK_3 жыл бұрын
@@YAFARSH обрати внимание на закрепленный коммент
@aviationfamily56143 жыл бұрын
@Дима Ю можно взять BMW f10 528 f30 328 там разгон 6 секунд у нас В Баку у многих Бмв по этому думаю что можно взять Форт Мустанг хотя-бы 2.3 ecoboost думаю за 20000 долларов это хороший вариант другого варианта не вижу
@Vorchun79792 жыл бұрын
Выбирал между акурой и фиником. Позавчера осуществил "детскую" мечту - взял QX70. Также у меня G25X. Всё хорошо, только из-за vvel для регулировки зазоров клапанов нужно снимать двигатель, коробку, полуоси и подрамник. И занимает это неделю и стоит недёшево. Газ хочу снять нафиг. Сомнительная экономия.
@ВиталийДидусенко-ь6г2 жыл бұрын
Отличный обзор ребята, Вы лучшие обзорщики на авто со всего ютуба, дай Вам бог здоровья.
@mazdarati7773 жыл бұрын
Отличная машина, 10 лет не каких проблем
@АлександрНиколаевич-ю7д3 жыл бұрын
Бедняга, 10 лет на одной и той же тачке)))
@Alex_retauto3 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-ю7д Ага)) Если учесть что полстраны катают по 20-30 лет всякие тоталы типа тазов, то у него ещё есть время😄
@mazdarati7773 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-ю7д Бедняга это ты , у меня пробег 110тыс за 10 лет и автомобиль меня устраивает.
@АлександрНиколаевич-ю7д3 жыл бұрын
@@mazdarati777 ах ну да ну да))) , только я каждые два года меняю авто)) , 10 лет это зашквар))) , в чем смысл?)) первые два года ты на модной понторезке, а потом? типа дела стали хуже и докатываешь?))) добавить на актуальную нету, в чем прикол не пойму тогда премиумного авто))?
@АлександрНиколаевич-ю7д3 жыл бұрын
@@Alex_retauto мне вообще не интересно на чем катает пол страны, мне равняться на них?
@askivanov63353 жыл бұрын
FX 37 S Отлична Машина 👍👍👍🔥🔥🔥 Сам владею такой ,только рестайлинг Очееень доволен считаю единственным минусом это багажник ,маловат !!!
@АртемЛешков-р5ш3 жыл бұрын
А мне она в самый раз, ни одну машину так не любил как эту, прям во всем устраивает она))
@askivanov63353 жыл бұрын
@@АртемЛешков-р5ш Поддерживаю 👍👍👍
@Di0guardi3 жыл бұрын
сложить сидухи и багажник уже 1,8 метра. Вообще тачка для эгоиста конечно
@GucciGang.KZ. Жыл бұрын
Когда она вышла я думал что за красота красивее не было тачки, в 22 году смотришь и ничуть не меняется это мнение
@NikitaEvseev-tv3vq3 жыл бұрын
Я требую обзор на 5ти литровый финик :)
@anton-jx5dq3 жыл бұрын
На секунду быстрее ехать будет и все. По лошадкам там 400, а здесь 333, разница не большая.
@александрклименко-э9х3 жыл бұрын
@@anton-jx5dq но и жрет 37 как 5
@anton-jx5dq3 жыл бұрын
@@александрклименко-э9х практически) на 1-2 литра меньше
@ГыргаГа3 жыл бұрын
Был 37s и 30ds, однозначно брать эту будку только в 5 литрах с активной задней рейкой. Пс: На 120 дизель крякнул ( не уследили за маслом) перекупы подкинули вкладыши и продали.
@александрклименко-э9х3 жыл бұрын
Интересно как именно не уследили за маслом на дизеле. При каждом запуске она сообщает если нужно долить масло. И кстати на дизеле S литерой тоже управляемая задняя рейка, в отличии он 37S
@АндрейЭндрю-б6ш3 жыл бұрын
@@александрклименко-э9х у него скорее всего не s версия, а 3.0 d, там бомж вариант без рейки, стоек и сидений для стран СНГ и 3его мира
@ДенисБерезняцкий3 жыл бұрын
)) наконец то контент))
@романт-ж4щ3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Как раз присматриваю себе такой.
@jizni_pitbulia3 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор !
@АндрейВячеслав-б9л3 жыл бұрын
Отличный обзор , всегда смотрю с огромным удовольствием , прям как художественный фильм ! ДЭН МОЛОДЧАГА!
@b_time34013 жыл бұрын
Лайк, но где Витя?! Где, в конце концов, отчёт счастливого владельца М3?!!
@ArturPotapchik3 жыл бұрын
Он на СТО 😄
@ПавелИльенко-к6о3 жыл бұрын
Мужики! Вы крутые! Кстати, привет соседям на конечной Черепина! Уже три года хочу в вашу команду! 😀
@alexsagun71233 жыл бұрын
Я Александр, и я действительно зевнул. Спасибо за настроение!!!
@hennessy_83 жыл бұрын
При возможности протестируйте Acura ZDX ,она ближе к FX ZDX очень красивая и не обычная машина. MDX как раз поближе будет к QX60 как по мне.
@kristinapaw3756Ай бұрын
Самый лучший обзор !!! Очень грамотный ведущий 👍
@ВАЛИКОУкраина3 жыл бұрын
Спасибо за много информации!!!!! А как известно кто владеет информацией владеет МИРОМ. Очень рад Вас видеть и слышать.🧙♂️🍻
@ЮраЗ-б8в3 жыл бұрын
Виктор бы чотко пояснил за это изделие. Без него - тема не раскрыта.
@_Agent_Andrew_3 жыл бұрын
Мои финансы явно не дадут мне ошибиться)
@leonida97713 жыл бұрын
Я владелец QX70 2017 года...и большой фанат этой машины...Но где то в августе должна появится Acura MDX TYPE S С мотором 355 лошадок со спортивной подвеской и тормозами фирмы Брэмбо...Эта модель наповал положет финик по всем показателям...Очень жалко что инфинити перестали выпускать такую удачную модель тем самым отдали эту нишу другим автопроизводителям...
@stasonnl7773 жыл бұрын
Рекламная интеграция с запчастями топчик, и денег заработали и инфу полезную дали.
@ЮрийСилин-ы5с2 жыл бұрын
Машина огонь🔥 хорошая у самого FX35 2007 года Но не для чайников и рукажопых Если с головой дружить машина будет ходить, а если иначе она превратится в хлам Сам всё меняю слежу ежедневно 13лет она достойна только уважение и менять на что-либо не хочу
@subarusubaru86913 жыл бұрын
Все супер , но заставку к обзору надо менять , уже писали за это . Надо что-то веселее , чтоб не так грустно. Спасибо за труд !
@вялфм10 ай бұрын
Молодец хороший обзор, все четко и по делу, привет из сибири
@blackbull93103 жыл бұрын
Финик) будем смотреть
@ОлегКорба-л8ю3 жыл бұрын
2:27 Бомж Гир респект. Удачи Вам в этом начинании. Юкраниан BBC.
@ОлександрДядюн3 жыл бұрын
Крутой таз! Когда был студентом мечтал о таком))
@ОлександрДядюн3 жыл бұрын
@@Alexey-h1g та не, жить есть где. Катаюсь на хайлендере 2014гв 3,5. Но тебе с трамвая виднее конешн
@gorillatv5773 жыл бұрын
Лёха я езжу на мазерати
@gorillatv5773 жыл бұрын
@@Alexey-h1g у меня кстати еще панамера есть
@alexzarinov34413 жыл бұрын
А почему не сравниваете с лексусом RX? Хотел еще спросить, если с Таурегом 3л дизельком сравнивать? Какой автомобиль рассмотреть?
@maikl88 Жыл бұрын
Отличный обзор, все рассказал чётко и по делу! Спасибо
@Свят-з2ъ3 жыл бұрын
Самая шикарная тачка 🤟
@BlackDevilGamingChannel3 жыл бұрын
*Привет, можно топ буджетные тачки, но дизельные!*
@mir87963 жыл бұрын
Ваг,пежо, рено.
@spgames32743 жыл бұрын
Очень крутая идея! Почему то все не любит сделать топ на дизельные авто!
@noobplaysretrogames68603 жыл бұрын
Подержвую! Идея хорошая!
@НиколайПоторочин-ш1ч3 жыл бұрын
Бомж Гир ждеееееем. Лайк. И подписка. Особенно за Мазда.
@zefr772 жыл бұрын
Не услышал в видео какого года испытуемый образец? Какого года выпуска эта модель?
@TestDriver_ua3 жыл бұрын
infinity = бесконечность на англ, дизайн бессмертный)
@G-manUA3 жыл бұрын
диски конечно не огонь, оригинал на порядок лучше
@evoxUA3 жыл бұрын
Берите только бенз, у друга был дизель, так даже на оф сервисе говорят что это ужасный движок, можно легко встрять на 10-12 к баксов на капиталку после пробега 250к (и это при замене масла раз в 8 тыщ), а хоть какое либо сносное обслуживание движка возможно в Москве, а в Украине с этим проблемы. Во всем остальном тачка огонь, сидения задние лучше чем у последнего ренж ровера, гелика и кью7 по удобству, качество салона лучше чем в тесла модел Х
@ВикторКацмальгоген3 жыл бұрын
Первый подробный обзор на данный авто!!! Привет из Забайкалья!
@РусланПетренко-ц5т3 жыл бұрын
По практичности ,экономичности, месту в салоне, надёжности туарег нф вне конкуренции)
@anton-jx5dq3 жыл бұрын
Только по цене он в 1,5 раза дороже будет за один год. А это уже серьезная разница в деньгах
@СвятославГаврисенко7 ай бұрын
Если бы у меня машина пришла за 3 месяца я был бы рад. Но вот ваш человек отвечающий за логистику с февраля кормит меня погрузками, рейдами и т.д. В итоге моя машина 3 месяца стоит в Японии!!!
@АнатолийТихонов-ь8с11 ай бұрын
Чёткий обзор молодцы 👍
@СержСерый-я9в Жыл бұрын
Просто шикарнейший обзор , я бы сказал лучший на ютубе , обзор от настоящих профессионалов , спасибо ребятам из команды SRT , вы лучшие 🤝
@lksr.69383 жыл бұрын
как же офигенно сохранился салон!!!
@ДмитрийДмитрий-ь1ж3 жыл бұрын
Ребята, ОККО уже как год не заливаю, что 92 что 95, машина не едет, бенз уходит быстро. Испортилось топливо!
@VladVlad-gy4gw3 жыл бұрын
Ну наконец-то))
@АндрейЧебан-ю5к3 жыл бұрын
финик весчь … подтверждаю👍… гораздо лучше едет и переключается после чиповки 👍… такие тачки надо чиповать 😉
@ВикторКацмальгоген3 жыл бұрын
Как всегда все отлично и по делу!
@юракрафт-ъ8я3 жыл бұрын
давно ждал qx70) спасибо
@killermvne3 жыл бұрын
Го обзор по заправкам, а то я может зря только на Авиасе заправляю.)
@Jackson_zhe3 жыл бұрын
если дизель, то только ОККО
@killermvne3 жыл бұрын
@@Jackson_zhe если дизель то только Авиас.))
@ОлександрДядюн3 жыл бұрын
Не зря! Заправляйся на Авиас и не парься, для успокоения можешь присадку октан лить. Там норм бенз и цена не космос
@GR-wi9cr3 жыл бұрын
Снимите Sonata YF 2.4!!! Замечаю, что на ряду с «народными» Passat и Jetta, корейца ввозят из за океана все больше и больше)))
@limanskiy293 жыл бұрын
Катаюсь на 5 литровом, это просто супер, только с выхлопом надо сделать что-то, а то он никакой практически.
@dmitriytrof3 жыл бұрын
Банку от GTR поставь и будет тебе счастье
@johnycashsalerman29293 жыл бұрын
Машинка класна.) На 37 проблеми з амортизаторами! Але по механіці дуже класно. По попередньому поколінню 3.5 дуже непогані авто що стосується 4.5 то там печаль всі хто купляв валив "на всі гроші" чим і вбивали двигуни. Машинка дуже гарна... Навіть чудо дізель прилабудали... Все класно виглядає. Але амортизатори які можуть жити своїм життям окремо від автомобіля ( як не дивно навіть оригінальні деталі недають ефекту) тобто ти міняєш то все по кругу. Все по оригіналу( на ці авто тупо нема замінників а-ля Febest. . Берем міняєм... І блін тіпа звук міняється... Але пофакту цей звук трішки міняєтся... Але він ПАдла є! От вам і надійний Ніссан. Про Інфініті навіть мовчу... Це для японців просто капець...
@andriikontush67973 жыл бұрын
Очень интересный автомобиль 👍👍👍
@oxygen66133 жыл бұрын
21:18 *на переднем пассажире сидел чувак 205 роста или автор тихонько подвинул водительское для видоса?*
@B757K3 жыл бұрын
37 для меня всем хорош кроме расхода и жесткой подвески на 21х дисках, в городе в районе 20 литров. Ну и про своевременную замену масла вы правильно подметили, вот только по моточасам меняют масло единицы, купить не кушающий масло автомобиль мало шансов.
@Petro_Bandera Жыл бұрын
Передивився купу оглядів і так ніхто і не сказав як веде себе тігуан на трасі на 160+ км/год. Підозрюю що все добре але хотілось би знати які оберти двигуна, керованість, рівень шуму. А так огляд досить якісний.
@litiy2024 Жыл бұрын
Обзор классный. Теперь точно хочу ее
@SergyPanchik3 жыл бұрын
Тачка бомба, один недостаток, расход. Но в те времена его не считали.
@ИванКраев-у9ы3 жыл бұрын
Был у меня такой, могу сказать следующее - драйва в нем нет от слова совсем. Машина на свою мощность не едет, но при этом жрет очень хорошо. С немцами сравнивать ее нельзя -она проигрывает во всем, может быть кроме стоимости ТО. Подвеска на неё стоит дороже чем на БМВ, ремни, ролики, свечи и тд - даже дороже чем на БМВ. У машины полно болячек, которые могут нормально испортить жизнь. Салон откровенно дешевый и тесный, хотя машина по габаритам не маленькая - ниссан, есть ниссан. Полно эргономических просчетов. Коробка дергает на малых оборотах, в потоке быстро ездить не комфортно - у нее всего 365 ньютонов и то сверху, машина тяжелая около 2100 кг веса, нужно всегда крутить мотор. Моторы серии vq - хорошие, но требовательные к качеству обслуживания. Это Вам не тойтоа, тут нужно обслуживать там, где в этих машинах понимают. Нет таких вещей как датчик уровня масла, просто щуп, нет датчика уровня охлаждающей жидкости, нет памяти пассажирского сидения, нет карманов в задних дверях, двери закрываются как в ТАЗу, сидение водителя скрепит на кочках, нет концевика подсветки в БАРДАЧКЕ, он работает вместе с ближним светом)))), всего 4 парктроника на всю машину, а не 8 как у нормальных машин, подогрев сидений реализован ужасно в форме крутилок, заднего подогрева НЕТ, в машинах до 11 года нет привода багажника. В общем мне машина не зашла, отсюда и самая низкая цена на рынке SUV машин.
@bullet30285 ай бұрын
Забавно, складывается впечатление что у тебя не было этой машины либо ты брал по низу рынка, машина для своих лет многим немцам тех годов не уступает, финик конкретно фх37 шикарно держит дорогу, функции у него жопой жуй, если у тебя такие мелочные запросы то покупай новых немцев и все, могу сказать машина шикарная, надежная, у нас она на прошивке, кушает литров 16 по городу, скорость не чувствуется от слова совсем из за необычного кузова и длинной колесной базы, но машина очень едет)
@maxmax77943 жыл бұрын
Респект! Но по моточасам в 250 не согласен! Полусинтетика - да! Синтетика - которую льют в большинство иномарок, имеет большой разбег по моточасам. Например дешевые варианты (API SJ/SL, Mb 229.3, Vw 502, Bmw LL98) - замена 250 м/ч. Есть более продвинутые (улучшенные кряковые) составы (API SM/SN, Mb 229.5, Vw 502.00/505.00, Bmw LL-01) - здесь замена 300 м/ч. Лучшие очищенные составы (ПАО допуски, Mb 229.5 Vw 502/505/503.01 Bmw LL-01) - 350 м/ч. Вывод - смотрите допуски на своем масле!!!
@ЮраТаев-м7ю3 жыл бұрын
Возможно так и есть в нормальных условиях, но в странах бывшего СССР не нормальные а тяжёлые условия, бензин не постоянного качества, грязь, пыль, пробки, много пробок в городе, холодные пуски, все это убивает масло очень быстро
@maymun-t9g2 жыл бұрын
Смотрится афигенно я его люблю!!! Чем-то напоминает старый сапог кирзовый
@БогданДемченко-х8с3 жыл бұрын
Привет из Севера !)
@дмитрийрудаков-э6н3 жыл бұрын
Добрый вечер SRT. Подскажите простому обывателю кем являются все автомобилисты, как считать эти моточасы чтобы правильно обслуживать. Все привыкли по километровки. Подскажите как это делать без диагностики. Заранее спасибо и удачи
@ritweryok96773 жыл бұрын
11:23 Богоподобные заглушки... Предлагаю саморезами зафигачить иконки в торпеду...
@UNIQUEMEN1003 жыл бұрын
АКПП на данном экземпляре немного подкидывает обороты, я заметил это на многих финиках с 7ст, у меня тоже самое, но только в спокойном режиме , и проехал так 40тыс км, и езжу дальше, дело в соленоидах, те люди которые замечали это на малом пробеге, меняли соленоид в гидроблоке по гарантии
@6flax6 Жыл бұрын
Друзья, скажите пожалуйста, а нудно на этом двигателе решулировать клапана ? ( и нужно ли вообще если езжу на газу ?)
@АлександрПинчук-с8п3 жыл бұрын
Добрый день ! Спасибо за ваше видео ! Вопрос без подвоха: СРТ реально доверяет ОККО ? Так как не пойму как правильно выбрать заправку для своего авто.... Заранее спасибо !
@МихаилБоярский-я3в3 жыл бұрын
Не помню название передачи, где-то с год назад смотрел, кто-то расследование вел, так там что ОККО что ВОГ и не только они, берут топливо с одной нефтебазы. Перестал заправляться там, езжу на Укрнафту, разница на литре 2 грн
@Александр-х7э9ш3 жыл бұрын
Я экобуст 2.0 только на воге
@ВикторХанов-щ8ъ3 жыл бұрын
Газ и бензин на окко, газ на BVS, раньше на амике заправлялся но цены там... и скидки небольшие