Missä autossa on lämpötilan säädöt valikon takana??
@kaarakerho9 ай бұрын
Allekirjoittaneen MG:ssä ainakin 😅 - Miska
@zuazaa9 ай бұрын
Oliko maksettu mainos :D Ei yhden polkimen ajoa (nostaa kulutusta), surkea softa, kalliimpi kuin suositumpi verrokki (maailman myydyin auto)
@Santeri.E9 ай бұрын
Ei yhden polkimen ajo ole mikän taloudellisuus tekijä, vaan ajomukavuutta lisäävä ominaisuus, mikäli sellaisesta sattuu välittämään. Teslassa toki sitä ei saa pois päältä, kuin kikkailemalla s3xy buttonilla ja silloin tesla ei osaa jarruttaessa regeneroida akkuja, vaan siirtyy käyttämään suoraan auton jarruja. Tällöin regenerointi on siis täysi 0. Toisin kuin muissa merkeissä voi ajaa ilman yhden polkimen ajoa, ja jarrupoljinta painaessa auto aluksi käyttää sähkömoottorien regenerointia vauhdin hidastamiseen. Jarrut puuttuvat sitten vasta peliin, jos regeneroimalla hidastaminen ei riitä. Taloudellisinta on ajaa autolla, jossa yhden polkimen ajo on kytketty pois päältä ja jarruttaessa auto osaa käyttää regenerointia vauhdin hidastamiseen.
@zuazaa9 ай бұрын
Viimeisintä väittämää voisit hieman perustella, miten on taloudellisempaa? Jos näin on jarrutuksen ja ylipäätään polkimien käytön osalta niin huomaa, että Tesla on suunniteltu puhtaalta pöydältä sähköautoksi ja Skodalla yms samat ihmiset suunnittelee sähköautoja ja polttomoottoriautoja. Mitä tulee noihin sexy buttoneihin, niin käsittääkseni ihmiset hankki niitä että saisi akun esilämmityksen muille kuin Teslan latureille, nykyään sekään ei ole tarpeen kun suurin osa pikalatuireista löytyy Teslan navista@@Santeri.E
@Taavi909 ай бұрын
M Y on varmasti voimalinjaltaan edelleen etevämpi, mutta autona ihan kokemuspohjalta selkeästi huonompi. 😅
@zuazaa9 ай бұрын
Itellä uusi M 3, joka päihittää selkeästi kaikki aiemmat autot (pari BMW, ford, mazda, kia). Varmasti samoja päivityksiä tulee sisustan ja alustan osalta myös Y malliin.@@Taavi90
@zuazaa9 ай бұрын
Erona lähinnä että Skodan on suunnitellu samat insinöörit kuin saman konsernin polttikset, jos näin on polkimien käytön osalta. s3xy buttoneista en tiedä kuka niitä tuohon käyttäisi, lienee suurella osalla ollut käytössä akun esilämmitykseen pikalatureille, mutta ei siihenkään ole enää tarvetta kun suurin osa pikalatuireista löytyy nyt Teslan navista@@Santeri.E