SUP с мотором от гироскутера. Замер скорости и потребляемой мощности. Для специалистов. Таблица .
Рет қаралды 1,728
Күн бұрынSUP с мотором от гироскутера.Сезон 2024. Часть 2. Замер скорости и потребляемой мощности.
@stasserjantov 2 ай бұрын
Хороший результат для гироскутерных моторов!!!
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
@@stasserjantov дальше только подводные крылья. Это как нибудь потом.
@ac-master 2 ай бұрын
Здравствуйте. А винт у вас самодельный или где-то покупали? Так же интересно, как реализовали гибкий привод. Он на подшипниках или втулках?. Сальники использовали? Ничего не ржавеет? Очень интересный у вас проект. Спасибо.
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
Привет! Всё самодельное. В предыдущем видео есть все ответы на ваши вопросы. Сальников нет. Втулка одна - подшипник скольжения из
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
Капролона те полиамида.
@ac-master 2 ай бұрын
@@engineer_knyazevудивительный у вас винт. Он больше на воздушный похож и тем более поражает результат.
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
Нет ничего эффективнее чем самолетный винт, он просто вырождается в гребной винт ( для воды) из за необходимости перемалывать большие мощности при малых габаритах винта. В моем случае мощность мизерная и винт нужен примерно как у меня.
@Арчибальд-б2х 2 ай бұрын
Умоляю, переозвучивайте видео! Интереснейший контент напрочь забивается посторонним шумом…
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
Спасибо за конструктивную критику. Постараюсь исправиться.
@Арчибальд-б2х 2 ай бұрын
@@engineer_knyazev В любом случае спасибо большое за ваш труд, однозначно лайк и подписка!
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
@@Арчибальд-б2х буду рад если общая карма общества хоть чуть чуть улучшиться.
@paveltka6221 2 ай бұрын
Как изготавливали винт?
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
Форма лопасти вырезана из бумаги и наклеена на лист нержавеющей стали , затем вырезана болгаркой, затем каждая лопасть отформована вдоль , затем каждая лопасть приварена под расчетным углом к выточенной на токарном станке втулке, затем каждой лопасти была придана расчетная крутка ( кончик лопасти вставлен в тиски и скручивалась вдоль оси лопасти).
@paveltka6221 2 ай бұрын
@@engineer_knyazev аргон у меня есть, но больно трудоемкий процесс изгиба. Плюс вопрос по балансировке. Наверное буду распечатывать на 3д принтере. Можете сделать подробное видео по устройству гибкого вала?
@ac-master 2 ай бұрын
@@engineer_knyazev приглашаю на форум Электротраспорт пообщаться. Там есть большая тема по моторам для сапбордов. Я туда выкладывал ссылки на ваши ролики и они вызвали большой интерес и много вопросов. Так что если будет желание, присоединяйтесь
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
@@paveltka6221 весь винт делается минут за 10, не считая токарную обработку втулки. Балансировка на таких оборотах не актуальна. О балансировать можно на деревянной оси , выстругал ножиком и всё.
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
@@paveltka6221 По валу посмотрите предыдущие видео за прошлый год,там есть фото.
@alexvnsk 2 ай бұрын
сколько скорость удалось??
@engineer_knyazev 2 ай бұрын
10.8 при мощности 328 Ватт. Посмотрите все подробно показано буквально на первых минутах.
@alexvnsk 2 ай бұрын
@@engineer_knyazev увидел в конце ))
Михаил Лупаков. Канал о рыбалке.
Рет қаралды 156 М.
Интересное
Рет қаралды 1,2 МЛН
X-treme Saratov
Рет қаралды 13 М.
НОВЫЕ ПРАВИЛА ОБГОНА 2024: 5 НЕОЖИДАННЫХ правил в ПДД, лишение и конфискация ТС за обгон паровозиком
Александр Шумский
Рет қаралды 2,5 МЛН
Студия озвучки "Acting"
Рет қаралды 160 М.
КЛУБ ВЕЛХОД
Рет қаралды 190 М.