【 スペーシア を超えるか？】リッター21km超え!! N-BOX カスタム ターボ 実燃費&走り味を徹底チェック

[@ちゃまロックンロール]

通勤で片道4キロくらいで使ってますが、12キロ/ℓしかいきません。スーパーハイトワゴンってこんなもんなのでしょうかね。ガソリンタンクも27ℓなので、しょっちゅうガソリンスタンドにいきます。

[@T明美-w5m]

私のJF3カスタムターボは 岡山～神戸往復でリッター22キロですが通勤は12キロ位に なります。 一般道で県北方面なら25キロ 通勤時はハイブリッドの恩恵は羨ましいですね☺️

[@uki6618]

あれ、私の車は納車から100キロ走って燃費9km/L。 満タン入れたガソリンも残り半分なんですが…😖💦なんでーーーーーーーーーーー

[@kuna9ma]

ターボはいいんだろうけど、204 万なのよね〜。流石に高い。

[@N-BOX信者は大嫌い]

昔からホンダの軽は燃費が悪い気がするので、あまり驚きはしないですね。まぁまぁ走るじゃんって印象を受けました。

[@たかひろ-b3b]

JF2プラスターボ4WDからJF4ターボ4WDに乗り換えたのですが燃費はJF2の方が短距離通勤メインで平均15キロ前後JF4は13キロくらい今の方が軽いはずなのにまさか太ったからか？

[@たらむら]

アクセルを過剰に踏み込まなければ、必然的に燃費は悪くならないよね。 N-BOXカスタムターボを選ぶ人が、超丁寧な乗り方をするかだけど。 それ以前に燃費を気にする人がN-BOXを選ぶかだけど。

[@tea9785]

燃費が良さげなのは、電動のウェストゲートが効いてるのでは？

[@hage3760]

2020年のN-BOXターボ4WDに乗ってます。 夏タイヤで18.1～18.7km/Ｌでした。 冬はエンジンスターターで10分暖気しているし、 雪道を走るのでので悪くなりますけど、 まあまあ良い方だと思います。 でもSUZUKIのマイルドハイブリッドは魅力的ですね。

[@Cobryun]

おそらくカスタムターボでもホイールのインチダウンは可能でしょうから、ターボ買って14インチにダウンしてはどうでしょう？

[@zundo1855]

小沢さんの燃費レポートは限りなく一般ユーザーの使用環境に近い条件でいつもやってくれるから生々しくて参考になる

[@cococo363]

ターボもNAも?低回転からトルク出るようになったのもあって無駄に吹かさないで省エネ運転等できれば燃費良いですね ノーマルのターボは欲しいですね 色々セットでガツンと値段上がるタイプじゃなくて、ターボ単体で追加できれば大分買い求めやすいのになぁ

[@valzof]

カスタムのNAは？

[@なおピコ-q7g]

暖房の時にエアコン入れてるの？燃費に影響するのは夏場の冷房の時だけで、冬はスイッチ入れなくてもエンジンの熱で燃費に影響なく暖まりますよね もったいないですよ

[@mmm458mmm]

ガラスが曇るのを嫌っているのでは？撮影ですし。

[@883uno]

イコール条件でテストしてるので常にACオン＋25度設定で撮影してます

[@キサラギ-m3t]

ノーマルでも踏めば燃費悪いからターボのが使い方次第で、燃費上か

[@yusuke2040]

各社の燃費対決はいいけど、 あまり転がり抵抗を落とすのは… 雨の日とか各社、安全性を確保してるんですかね？

[@ddtailhappy3662]

燃費計は誤差有るからな。

[@RR-bk8hv]

customTurboコーディネートを通勤のみしよう。走行距離2000キロ頃からリッター20から21に。納車時は18.5ぐらいでした。

[@883uno]

雪国で4WD買う人はタンク容量2L多いスペーシア選んだほうがいいかもしれない

[@snd00261jp]

みんカラの燃費記録とか見るとスペーシアカスタムは11km/㍑ぐらいしか行かないとかで結構燃費悪いんだよな😂

[@keda8321]

小沢さんもHONDAに厳しいですよね、HONDAに何か問題あるのでしょうか？