スペンサーFの起源！16インチのピエトリCB-Fレイヤーズに丸山浩が初ライド｜バトルレイヤーズ～コスプレバイク最強決定戦～#79

[@motorstationtv]

皆様、プレミアチャットに参加ありがとうございました。今年、開催許されるなら、できる限り全国を回る予定を組んでみます。その場で、皆様にお目に掛かれる事を楽しみにしています。

[@motorstationtv]

This broadcast will be at a premium broadcasting from 22 PM today.You can all get together.

[@zadkmb]

スペンサーが乗ってたCB-Fは、フロント16インチではあったけど、タイヤは当時まだラジアルじゃ無かったと思うので、もっと外径は大きかったんでは無いのでしょうか？ フェンダーとの隙間を見ると、フレディのマシンはもっと隙間が少ない様に見えるんですよね。 だから、現在の60～70扁平ラジアルとは操縦性が違うかと… 乗りずらいのはそのせいもあるかも知れませんね。 極端な例ですが、初代ニンジャは最初はフロント16インチバイアスタイヤで、マイチェンでフロント17インチラジアルタイヤになりましたが、あれってホイールは1インチ違うのに、タイヤ外径はほとんど同じなんですよね。 なので、ひょっとすると17インチラジアルの方が、当時の16インチCB-Fのハンドリングに近いのかも知れませんね。 83年のNS500でも、フロントタイヤはまだバイアスだったと言う話なので、CB-Fはほぼ間違い無くバイアスタイヤだったはずなので、扁平率はもっと低かった可能性が高いです。

[@xr600r]

この時Subutaさんお元気そうでしたね。。。ご冥福をお祈りします。

[@まいく裕]

牧野さん頑張れ！！動画を見てとても感動しました。

[@StudioNatsuki]

高校生の時にCB900Fがめっちゃ安かったのに、今では高価で買えないですね。CB1100RSをWITH MEに持って行ってF仕様にお願いしようかな～。

[@motorstationtv]

お待ちしております(^_^)v

[@entrance921]

レイヤーズの殿堂入り、ピエトリ号

[@加藤龍皇]

サイコーでしょ👍👍

[@にしやん-e8m]

丸山さんＣＢ似合う！♪

[@lagerx61]

I can't understad one word, but the bike is perfect.👍👍👍👍👍👍

[@nc2429]

Subutaさんご冥福をお祈りします

[@wanwan5885]

丸山さん、マスク作りましょう。

[@山本兵吉-j4i]

牧野さん お亡くなりになられたんですか？ コメント読んでいる限りでは··· だとしたら非常にショックです。

[@motorstationtv]

そうなのです。最初の撮影時から、スタッフは皆わかりながら、バイクを最後まで楽しんでもらいました。