Super cheap 50,000yen real sedan car (AT) drift challenge

[@横山亮介-y6z]

凄い！普段乗りも出来そう!サンルーフも付いているし!

[@TAkATUKI.]

トラクションコントロールを外せば、自然ドリフトします。以前ソアラ20，3000GT乗ってましたが、ドリフトしようと思わなくても、アクセス踏み込めば出来ます。

[@たかっしー-v4g]

すごいですね！ 自分もgrx120でドリフトしたいと思ってました！ 2500ですか？ またデフは86トルセン流用とかですか？ 宜しくお願い致します！

[@doscaraskun]

3500でデフはそのままです

[@wrx4941]

デフなしでこれはヤバい

[@CamG-i4i]

おもろそうやで。今からATを乗りたいかなーｗ

[@柳生てつや]

この車種とis350かな？後はマークXですね 同じエンジンですよね、解体して国外に売られていて 車数は急速に減っています。

[@eightsix-corporation]

ありがとうございました！

[@doscaraskun]

5万円クラウン、TikTokが伸びてます😅

[@キレネンコ-b9j]

敷居は低いみたいですが、車の操作難しいですか？ マークX3.5リッター買ったしやってみたいです。因みにドリフトとかサーキットは全く未経験です。

[@tomomisato4962]

荷重移動がスムースで凄い！

[@OKATSU86style]

オープンデフでも出来るのか.... もちろん技術あっての事なんでしょうけど

[@ルーシア-m6y]

この取り組みは好きだし、ドリフト車ベースの不足してる現代に適応してるともいえるけど、自由度低いATであるほかに、水温計付けるのもデフ付けるのも昔の車ほど簡単にはいかない。 軽くて構造がシンプルでとりあえずMTでターボな30年前の車がアホみたいに高騰するわけだわ。 正直、そういったドリフトに適した車が自然に減っていくと、ドリフトの文化そのものがなくなっていくと思ってた。ところが意外とドリフト文化は残ったな

[@青山瞬平]

20クラウンアスリートでもできるかな

[@みら工房]

自分のマジェスタも13万円で購入しましたよ♪エアサスでドリフトできないかな??（笑）

[@doscaraskun]

エアサス‼️難しそうですね(^◇^;)

[@shige32-i8u]

5万円？！ そんな金額で買えるんですか！

[@doscaraskun]

元は5万円！

[@ハウルは動かせない]

ABSどうやってきってますか？

[@eightsix-corporation]

左後ろの車速センサーを丸ごと引っこ抜いてます

[@perry5257]

3、5じゃないとそもそもきついね 2、5は無理だ