SUPER CRASH AND ZERO DAMAGE - THIS IS HOW RAMONA IS - POST ERZBERG RODEO 2024

SUPER CRASH AND ZERO DAMAGE - THIS IS HOW RAMONA IS - POST ERZBERG RODEO 2024
Hi everyone, by popular request here is the post Erzberg Rodeo video with Ramona, the 700 that doesn't forgive.
Despite falls and shocking jokers she behaved very well, and I did almost no real damage, just a few lines and scratches.
Everyone expects you to demolish the bike in Erzberg, and instead with a set of new graphics, my Ramona will be perfect and in great shape again.
Spoiler, new collaboration coming soon, I'll keep you updated.
Good vision and gasss.
All this is possible thanks also to those who are supporting me in this year of competitions and projects:
GASGAS
Motosystem Cairo Montenotte
Alpinestars
Risemousse
Borilli
Innteck
Motorex
Chiaravalli Motorcycle
Camoletto Racing
MIPS
Rigo Racing
Scott motorsports
Newfren
Casanova Gomme
L.F. Blacksmith
Six2
92 design mx
Kite Parts
Ciarlo Productions
Marchald Filters
Racecap System
AXP Racing
Buddy Cocktail Club
Excel Rims
RK Chain
Strak3Design
Motoclub Albenga
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[@sofialanteri5162]

Ogni anno è sempre più bello! Spettacolo Ramona e spettacolo quello che porti tu in questi schermi 🚀🚀🚀

[@crazyvigno]

Che bel commento, nemmeno dal vivo me lo dici😂😂

[@pollo8359]

Che bomba Ramona! 😁 Ero curioso di sapere da cosa erano derivati i problemi all'acceleratore che hai avuto durante la gara. A proposito, il dito come sta?

[@crazyvigno]

Dito bene, il gas non lo so ancora, credo qualche infiltrazione di acqua nel potenziometro del gas, ma appena lo scopro farò un video a riguardo👍🏼😉

[@robertociminago3809]

Si lo so, ho avuto il 690 e il 500, entrambe usate cone dual sport. Col 500 vi è chi ci viaggia. Non sarebbe tanto difficile per Ktm renderla più dual anche nella manutenzione. Magari depotenziandoka un poco.

[@crazyvigno]

Eh boh non so bene con una specialistica la sentirei un pò ballerina su lunghe tratte.. con la es700 mi trovo molto bene, se devi andare in 2 puoi ecc.. una specialistica per tanti è un problema anche solo starci seduti per via della sella.. Comunque si con pochissimi arrangiamenti sicuramente si potrebbe fare una moto più dual

[@robertociminago3809]

A parte andare in due trovo il 500 molto più bello da usare come dual sport.

[@crazyvigno]

Mai provato, questa esce già cosi e ha una concezione diversa e un motore da far paura🔥🔝😉 sicuramente anche il 500 va bene ma cambiano diverse cose, manutenzione compresa

[@emi.93.20]

Ciao, ma il paramotore hai dovuto adattarlo per montare le barre laterali crosspro?

[@crazyvigno]

@@emi.93.20 ciao, giusto un mini taglietto vicino alle viti laterali, ma tipo un quadretto da 2x2cm da entrambe le parti

[@Dani-op7rm]

Ciao Andrea perché non hai usato la 90/100 avanti???

[@crazyvigno]

Perche provando bene tutto alla fine mi trovo meglio con la 90/90-21. Mousse risemousse maxi cosi rimane bella sostenuta per i 150 kg di ramona

[@SpinettiStefano]

Ciao Andrea ti sto copiando un po di modifiche alla GG ;) Mi puoi spiegare come hai fatto al modifica del filtro e dove posso trovare il materiale? grazie

[@crazyvigno]

Ciao e grazie! Ci sta se hai bisogno chiedi pure. Il filtro è brevettato e sviluppato con marchald filters. Credo sarà in vendita a brevissimo

[@SpinettiStefano]

@@crazyvigno grazie, ma non hai dovuto rimappare con il filtro cosi aperto ( a parte gli accessori fuel dongle)

[@crazyvigno]

@@SpinettiStefano no perche grazie ai dongle riesci già ad ingrassare a sufficienza🔥😉

[@yarizarantonello6406]

Ciao Andrea , con le tue mousse quanti fermacopertoni usi ? Grazie

[@crazyvigno]

Ciao, io ma un pò come la maggior parte delle persone che fanno estremo usiamo 3 fermacopertoni, uno ogni 120' gradi di angolo circa

[@miro_s]

Che filtro aria e coperchio usi?

[@crazyvigno]

@@miro_s filtro aria un modello che abbiamo sviluppato e creato appositamente con marchald filters.. dovrebbe essere disponibile a brevissimo