kzbin.info/www/bejne/fYW9iYSLn8qCZ5I Video hạ thủy phần 1 kzbin.info/www/bejne/nXSyf6mJjdOKe7c Video hạ thủy phần 2 kzbin.info/www/bejne/mqmTm6ewq5iYkKM Video Review hầm máy kzbin.info/www/bejne/gKSTamyXp92alZo Video rời cảng chuẩn bị chạy thử kzbin.info/www/bejne/ZpO6ZHiGrM5ogrM Video chạy thử max công suất
@phanhophuong94222 ай бұрын
Tầu này chạy bằng nhiên liệu gì hả bros
@diepdam60702 жыл бұрын
Ai lùi thì cứ lùi nha. Việt Nam cứ thẳng tiến à nhen. Tự hào Việt Nam 🇻🇳🇻🇳
@scalercheli2 жыл бұрын
Chiếc tàu quá khủng quá tuyệt vời!
2 жыл бұрын
Da
@martindao38202 жыл бұрын
Nói chuyện rất hay bạn chúc bạn mỗi ngày mỗi khai thác nhiều và mới mẻ hơn nữa cho tất cả anh em yêu thích tàu cũng như mình cảm ơn bạn một lần nữa rất hay
2 жыл бұрын
E cám ơn a
@ThangNguyen-cj7tb2 жыл бұрын
Mấy chiếc tàu cảnh sát biển đó ...đó loại này đua nè...
@TranThu-gd9ke5 ай бұрын
Quá hay luôn tuyệt vời ❤❤❤❤❤😊
@81ysakkhenh81tv2 жыл бұрын
Tuyệt vời quá bạn nhé cảm ơn bạn đã chia sẻ video này nhé
2 жыл бұрын
Em cảm ơn anh
@AgusSanjaya-ed9et5 ай бұрын
Biar bisa dilihat orang indonesia😂❤
2 жыл бұрын
quá đỉnh..xin chúc mừng,,quá khủng,,công nghệ đóng tàu của VN quá đỉnh..🌾☝️👍💯
2 жыл бұрын
Em cảm ơn anh
@dungphamvan1789 Жыл бұрын
Đẳng cấp quá bạn ơi, cảm ơn bạn đã chia sẻ video
@MAYTHUYKHANGKHANG Жыл бұрын
Con tàu quá chất lượng 👌
Жыл бұрын
Da
@hoabienlam2652 жыл бұрын
rất tuyệt vời, hạ thủy khai trương có mặt nhé bạn.
2 жыл бұрын
Da
@LaIbrahim-oc8rh6 ай бұрын
Kapal bagus banget👍👍
6 ай бұрын
Thank you so much
@HungPhanLangThang2 жыл бұрын
👍❤rất tuyệt vời
2 жыл бұрын
Em cảm ơn anh
@nguyenngocmy14752 жыл бұрын
Cilp quá hay a ơi VN mãi chất 💞🥺
2 жыл бұрын
Hi cảm ơn em nhiều lắm
@nguyenhoang14632 жыл бұрын
Cái quan trọng nhất là MÁY - chứ vỏ thì Singapore không thèm đóng - thuê VN đóng rẻ hơn. Tác giả cho biết Máy hãng nào chế tạo ? Tên gì ? Chứ nói kiểu như con thì youtuber hạng bết bát . Theo tôi hiểu thì VN chỉ lắp & ráp gia công cho Singapore. hoàn toản chư chế tạo được gì kể cả nhôm vỏ tàu .
@datashop91082 жыл бұрын
Tấm kẽm chống ăn mòn chứ không phải nhôm, người ta bắt ốc để thay khi lên dock bảo dưỡng, ngoài ra để chống hà bám sẽ sử dụng lớp sơn chống hà nhưng không ăn thua lắm với con vẹm xanh :)
2 жыл бұрын
Em cảm ơn anh nhiều
@MinhTran-mn3yq2 жыл бұрын
Nghe thuyết trình tàu 1.000 tỷ,tương đương gần 43T USD mà nhìn các mối hàn thô quá,rồi phần nước sơn nữa,....... sao tự nhiên liên tưởng đến tàu HOA SEN của VINALINE trước đây quá.
@HoangDe_vlog2 жыл бұрын
Chiếc này đâu ra 1000 tỷ chiếc tàu phú quốc có 200 tỷ
@NPD-Quy Жыл бұрын
@@HoangDe_vlog thứ mắt tiền nầm ở trăng thiết bị trên tàu đó bạn, rada, định vị hàng hải máy tính, sona này kia nữa bạn .. con này chạy tới 8 máy lợn bạn ... 4 con động lực, 4 con phát điện .... Còn tàu du lịch kia khác đồ chơi đặt chủng lấm bạn ơi. Tàu này là tàu tìm kiếm cứu nạng trên biển, chuyển chở kỷ sư ra giàng khoan dầu ... Nên thiết bị điện tử trang bị nhiều lấm...
@badungdao40778 ай бұрын
1000 tỷ mà mày tính ra 43t usd thì biết độ thông minh của mày rồi
@oMinh-sh5yc8 ай бұрын
Việt Nam gia công thuê ,chứ có cái gì của mình đâu ,nhân công giá rẻ
@chaudo89782 жыл бұрын
Great, Viet Nam keeps going.
2 жыл бұрын
Hello you
@khuongnguyentrungkhuong4631 Жыл бұрын
Hay quá thanh ơi chúc em ra nhiều clip ngày càng ý nghĩa và hay hơn nữa chúc em thành công ❤❤
@thanhtailoc3932 жыл бұрын
Lườn tàu làm vậy để giảm thiểu lực nước cản mũi tàu bạn nói đúng và quan trọng hơn thiết kế lườn tàu nhằm tăng độ ổn định cân bằng khi chạy tốc độ cao bạn nhé
2 жыл бұрын
Em cảm ơn anh nhiều lắm
@ammeamthanh79512 жыл бұрын
Nói hay quá anh thanh ơi
2 жыл бұрын
Hi cảm ơn em
@cuulongrice2 жыл бұрын
Tàu cao tốc mướn nước rất thấp nên ăn gió nhiều hơn ăn nước. Nếu từ 35m trở lại k cần chân vịt mũi mà waterjet củng điều khiển dc. Ở việt nam xưởng đóng tàu Z 189 Hải Phòng chuyên đóng tàu hợp kim nhôm. Trc mình củng từng vận hành 1 chiếc cao tốc 2 waterjet của vinashin. Cao tốc 30 hải lý là ngang ngửa với tàu sân bay mỹ k nói là cao. Thiết kế waterjet này chạy trong vịnh êm thì ok nếu khai thác ở mức gió trên cấp 7 là ăn dầu ghê gớm vì hở pump dưới bụng.
2 жыл бұрын
Da
@phanhophuong94222 ай бұрын
Động cơ chạy bằng nhiên liệu gì hả bros
@hieuhoang809710 ай бұрын
Nhìn mối hàn thấy mà ghê đúng tàu Việt Nam! 🇻🇳 đống
@tonyharry76132 жыл бұрын
Clip của bạn hay quá anh xem clip quay chạy thử nghiệm thực tế trên biển chạy mượt. Lướt nhanh mạnh mẽ trên biển❤️❤️❤️👍
2 жыл бұрын
E cám ơn a
@tutrinh19902 жыл бұрын
Tui cũng hết biết nói gì luôn,,quá tuyệt vời 👍
2 жыл бұрын
Hi da
@sanghoang444611 ай бұрын
Việt Nam có rất nhiều xưởng đóng tàu hiện đại, nhưng không có bất cứ nhà máy đúc động cơ nào. Nếu Việt Nam có nhà máy đúc động cơ bên trong sẽ là cao thủ của các cao thủ trên Thế giới này.
@vanson24652 жыл бұрын
Tàu siêu tóc chay máy cua đúc nhình đep Quá 👍👍
2 жыл бұрын
Da
@kimhoannguyenthi86292 жыл бұрын
Hiệp bổ sung từ về hướng chuyen, hướng việc.... Cánh quạt của dong co gio nen áp xuất truyền lực ngoài so với mặt tiếp xúc là chất có tính khí chất từ áp xuất khí nén chịu hàm lượng gì...? Áp xuất càng tăng lực căng càng giảm Kỹ niệm Tiền giang cử nhân tới quan đoàn 4 Bình Dương vụ việc khu du lịch din ký chắc cũng biết mà... Ng văn nhỏ, trần văn được,chu Minh Trí, Dương đình nghệ 307cung biết...
@kimhoannguyenthi86292 жыл бұрын
Việt Nam tương lay sẽ chạy nguồn máy bởi vì những lời, tiếng nói, ngôn ngữ... có vi mạch điện từ kèm theo mâm vi điện... luôn cả hàng liên.doanh ... xẻ có vài ky hợp tới nhe...
@vosangvlog205810 ай бұрын
Em làm clip hạ thủy chạy thử nghiệm con này luôn nhe Thanh!
10 ай бұрын
Da có rồi á anh
@diemchau78772 жыл бұрын
Biển ngày nay rất nhiều rác nổi như nhựa và nilon, với cửa hút như trong video, động cơ sẽ thường xuyên bị rác làm hư hại. Nên thiết kế lại nắp chắn rác theo kiểu chữ V bên ngoài để rác có thể trượt ra hai bên, bên trong làm như mang cá để nước vào được rác không vào.
@ckdfly082 жыл бұрын
Lại giỏi hơn vài trăm kĩ sư rồi
@thulethi64472 жыл бұрын
@@ckdfly08 sao biết mấy trăm kỹ sư
@TrungoanMinhvinhthanh22 жыл бұрын
Tàu thật hoàn hảo cảm ơn bạn đã cho mình xem về trình độ tay nghề của công nhân VN mình
2 жыл бұрын
Em cảm ơn anh
@PhuongNguyen-bj9ov2 жыл бұрын
công nhân vn đâu thua gì các nước
@nguyenhoang14632 жыл бұрын
Máy do VN chế tạo ra ?
@ronbuckner81799 ай бұрын
The amount of energy it must take to speak this language has got to be extraordinary. I’m tired just thinking about moving my lips and tongue to form some of these sounds, much less the mental energy involved in formulating the thoughts.
@ngori81043 ай бұрын
Đối với người Việt Nam rất là dể
@hanhnguyenhuu34192 жыл бұрын
Việt Nam đóng tàu cũng khá đấy chứ. Chúc mừng Công ty. Mong muốn Việt Nam 🇻🇳đong được nhiều hơn nữa. Để phát triển cùng thế giới...
2 жыл бұрын
Hi da
@dinhpham35782 жыл бұрын
@ mốt chắc có chiếc mô hình như vậy quá
@DongTran-sv1ug2 жыл бұрын
Ban lam roi chi co mo hoi nuoc mat va o nhiem the thoi vinasin tung dong cho vuong quoc anh nhieu tau to hon nhieu ma cung vay thoi
@tringuyenbolero93062 жыл бұрын
Cảm ơn bạn đã chia sẻ video hay quá bạn ơi
2 жыл бұрын
Em cảm ơn anh nhiều
@janiel4712 жыл бұрын
Tàu này khủng thật, đóng mất bao lâu vậy em?
2 жыл бұрын
Da . Em hông nhớ nữa
@diandra_dra317 ай бұрын
Sory bro Bahasa loe saya nggak ngerti di sini orang Indonesia bro jdi pake bahasa Indonesia saja bro. saya pusing dengar bahasa loe bro.
@VanTinhNguyen-wt3gv7 ай бұрын
Đây là Vietnam Sài tiếng Vietnam tại sao phải Sài tiếng Indonesia 🤨
@AgusSanjaya-ed9et5 ай бұрын
Belajar bahasa vietnam😊
@TuyenHuynh-uw3im2 жыл бұрын
Chạy thế nào nhỉ ??? Máy móc của nước ngoài chứ của nhà đâu , nẻn không nói thì nó cũng " khủng khiếp " rồi !!!
@LinhcuuhoaVN2 жыл бұрын
Động cơ 5 xy lành dùng nhiều trong vận tải, tải nặng lắm nha Thanh.
2 жыл бұрын
Da em cam ơn anh nhiều lắm
@thuly48352 жыл бұрын
Giải thích ít và góc quay nên ria qua lai nhiều phia dê niêu hơn nhé tgia. Thích
@JohnDoe-ft2nh Жыл бұрын
Video của bạn thật tuyệt vời. Cám ơn bạn.
@ThoNguyen-fc1od2 жыл бұрын
tuyet voi
2 жыл бұрын
Em cảm ơn anh
@damnguyen47092 жыл бұрын
quan trọng là xử dụng được bao lâu ??????? sáu tháng hay sáng tháo ????
@truongnguyenvan86632 жыл бұрын
Chay bằng chân vit thông thường thì dc 100 km một giờ. Còn chạy bằng phản lực . Thì dc 50 km một giờ. Giảm 50% công suất. Hau dầu chứ k lm gì. Chạy nước nong thì hay thôi.
@phongpham12332 жыл бұрын
Ko phải nhôm để chống ăn mòn nhé..mà là cục kẽm nhé bạn
2 жыл бұрын
Da em cam ơn anh
@tuandovan86832 жыл бұрын
Nhìn cũng vuông vắn phết
@quangchinhnguyen72602 жыл бұрын
1.000 tỷ Nhật họ đóng đc 3 cái đẹp hơn, tốt hơn, khỏe hơn. Ở VN bớt xén hết hai phần nên vậy.
@bienhoacity4514 Жыл бұрын
Thường họ kê giá gấp 10 lần khi họ hoàn thành 1 dự án
@TruongNguyen-ur3tj2 жыл бұрын
Ngin tỷ mà nhìn vật liệu kê tàu trong xưởng ghê quá.
@luattran88942 жыл бұрын
Al hoặc Zn gắn vào thân tàu để chống lại sự ăn mòn điện hoá học.
2 жыл бұрын
Da
@kelvinofficial5072 жыл бұрын
Thưa anh. Bàn nhận là gì ạ? Đấy là rutors điều chỉnh độ cất của mũi ạ
2 жыл бұрын
E. Cảm ơn anh
@Mienque1232 жыл бұрын
(Động cơ)tàu giá 10tr usd trong khi máy bay air 350 của ông bầu đoàn nguyên Đức chỉ mua với giá 5.1tr usd. Con tàu này giá khủng thiệt
@dinhchuongbui2 жыл бұрын
Sương sương con tàu nhỏ dạo đầu thôi, mốt đóng mấy chiếc khinh hạm giờ😌. Ba chiếc quỹ này có gì mà xoắn tít 🤣🤣
@angngocnhan27602 жыл бұрын
Có nhóm người nó việt nam chỉ là được ốc vít bạn cắt ghép hình ảnh giỏi quá kk
@giangvu37502 жыл бұрын
chất lượng thì ít tham ô thì nhiều ở vn là vậy
@vanthanhvietpham5038 Жыл бұрын
Anh làm mô hình này đi😅😅
Жыл бұрын
Hi thôi
@__LovelyMyHomeland__198011 ай бұрын
Nghe giới thiệu về con tàu thì toàn là của Đức, Việt Nam ra mồ hôi. Thật là buồn cho xứ sở…
@xuanucnguyen47512 жыл бұрын
Cảm giác đầu tàu phần rẽ nước làm kin như một cánh buồm đi thẳng thì được còn khi cua sẽ bị giảm tốc quá nhiều nếu động cơ khỏe thì hay nghiêng tàu quá quy chuẩn thậm chí gây lật tàu khi đang chạy tốc độ cao mà cua gấp tuy là độ cua cho phép vẫn bị lật
@haitrieu86042 жыл бұрын
(Đoạn 5. 25 ) duoi luon mùi tàu, mấy đoạn gò theo bac l, Nó làm để tạo lực nang khi tàu chay Đây ! không phải để giảm ma sát đâu BAN
2 жыл бұрын
À đúng rồi. Bữa em quên .
@TuanPham-op9oq2 жыл бұрын
Tấm kẽm để chống ăn mòn điện hoá nha bác, bác
2 жыл бұрын
Da em cam ơn anh
@PNGinvestor2 жыл бұрын
Nhìn tàu bé tí vậy? Ko ăn thua
@drez28572 жыл бұрын
Poorly welded. Hãnh hiên qua Vietnam oi!!!!!!
2 жыл бұрын
Hello you
@luattran88942 жыл бұрын
Hàn quốc trước đây cũng yếu kém về công nghệ đóng tàu thủy và công nghệ sản xuất máy bay.Vậy mà nhờ đầu tư cho nhân tài và phát triển công nghiệp hiện đại nay họ đã đóng được nhiều loại tàu thủy hiện đại kể cả máy bay chiến đấu phục vụ cho quốc phòng.Xe tăng của họ sản xuất cũng rất tốt.Mong rằng Vn sớm phát triển công nghiệp luyện kim chất lượng cao để phát triển kinh tế và quốc phòng hiện đại.
2 жыл бұрын
Da
@nguyenlong59892 жыл бұрын
Không có Mỹ ép Nhật chuyển giao công nghệ thì bọn Hàn phát triển bằng niềm tin. Nhật nó bị Mỹ ép phải chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, Posco và Huyndai là 1 trong các tập đoàn được Nhật nó giúp phát triển, Mỹ thì tạo điều kiện cho sản phẩm Hàn bán vào Mỹ và sản xuất nhu yếu phẩm cho chiến tranh VN. Bạn bớt ảo tưởng bọn Hàn đi.
@huonglyngo79932 жыл бұрын
Ko phải thằng hàn nó tự phát triển được.Sau khi nó tham gia làm lính đánh thuê cho mỹ ở VN thì nó đc mỹ bơm $$$ và được chuyển giao công nghệ lõi của nhật.Và nó phát triển đến bh đó.Mỹ nó ko bắt Nhật chuyển giao công nghệ thì còn lâu hàn nó mới làm đc máy bay vs tàu chiến
@anhquang2412 жыл бұрын
Làm gì có chuyện hàn quốc đầu tư nhân tài, hàn quốc và nhật bản đc Mỹ hỗ trợ nên 20 năm trở lại đây 2 nước đó thuộc vào hàng cường quốc rồi bạn… đất nước tự do sẽ phát triển đó là điều hiển nhiên..
@MichaelOliver-ry7fj8 ай бұрын
This Vietnamese spirit of can-do, their resolution in whatever position they find themselves in, the pride of workmanship, these and many more Attributes tell us about Their victory in that terribly destructive war of the 1960's to 1973. May They Be Blessed as Nation State.
@tranvanchung3962 жыл бұрын
Con này bên mình cấp sơn Sigma-PPG, Ai cần loại sơn chất lượng thì liên hệ mình nhé. Serie tàu này đóng tổng 9 con chuyển qua Dubai nhé. Nếu cần xem full thì qua con tàu đang nằm ở cầu cảng nhà máy. Con này nó chuẩn bị thử đường dài
@quocbao352 жыл бұрын
Nước sơn này sơn xe máy êm ko anh ,nước sơn bám chắt ko anh
@tranvanchung3962 жыл бұрын
@@quocbao35 sơn này không phù hợp cho sơn xe máy nhé bạn. Vì độ bóng lớp phủ không cao và sơn đặc hơn các loại sơn xe máy nên cần các máy phun sơn có áp lực cao hơn( máy sơn công nghiệp). Sơn lót của tàu này là Sigmacover 280 loại này bám dính thì bao chắc luôn nhé bạn, nó có dùng cho một số hệ sơn cho bồn hoá chất có mức độ ăn mòn cao và hệ sơn có thể bảo hành tới 15 năm( thời gian xử dụng có thể cao hơn nhiều)
@QuangNha20022 жыл бұрын
1000 tỷ quá khủng anh ơi 😱
2 жыл бұрын
Hi ua em
@manhnguyennguyen19572 жыл бұрын
Hạ thủy tàu cao tốc lớn nhất Việt Nam HẢI PHÒNGSáng 6/5, tàu cao tốc Thăng Long 4 tầng, trị giá gần( 200 tỷ đồng) được hạ thủy tại Nhà máy Z189, khu công nghiệp Đình Vũ. Công ty TNHH MTV 189 (Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng) và chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc đã tổ chức lễ hạ thủy tàu Thăng Long. Đây là tàu cao tốc một thân lớn nhất Việt Nam được đóng mới tới hiện tại, sức chở 1.017 khách. Phần mũi tàu Thăng Long được thiết kế tựa con dao găm, giúp tàu tăng chiều dài đuờng nước, tăng thêm sự ổn định và giảm tối đa lắc dọc. Theo Công ty 189, tàu làm bằng hợp kim nhôm nhập khẩu từ Italy, dài 77,46 m, rộng 11 m, mớn nước 2,2 m với 4 tầng (ba tầng khoang khách và tầng trên cùng làm Café Rooftop). Sử dụng động cơ Rolls-Royce MTU của Đức, tàu đạt vận tốc tối đa 55,5 km/h, tổng công suất 11.580 mã lực, chịu được sóng gió cấp 7.
@sonnguyenhong753011 ай бұрын
Z là nhôm hay sắt
@quocne15074 ай бұрын
Đù pump jet luôn hả? 4 cái huh? ❤❤❤
@cuongtran-zi8el2 жыл бұрын
Có copy đc công nghệ ko bạn. Quan trọng là công nghệ mình có copy đc ko.
@quoctribui71692 жыл бұрын
Copy được mớ bản vẽ kết cấu và các chi tiết gia công thôi thì làm được gì? Con tàu ngàn tỷ thì người ta nhập sang vật tư, thiết bị hết 8-900 rồi. VD mình có mua của nó 5-3 cái tàu kèm theo điều khoản tự đóng và chuyển giao công nghệ thì những cái sau đó mình chỉ bớt được tiền thiết kế chứ sắt thép, thiết bị, máy móc mình có sản xuất được đâu?
@nguyenchithien91662 жыл бұрын
quá tuyệt siêu phẩm nx r
2 жыл бұрын
Hi ua
@NganNguyen-xz4do2 жыл бұрын
Miền tây mình công nghệ máy móc kỹ thuật thua xa sg nhiều lắm lấy kỹ thuật ráp từng công đoạn ghép vô hàn thì hàn c giờ này hàn kiềm tay biết chừng nào xong
2 жыл бұрын
Da
@hoangngoc77832 жыл бұрын
Cục kẽm làm điện cực hy sinh
@zhm24772 жыл бұрын
Quá khủng.... Lần đầu mới gặp vn đóg dc ntn
2 жыл бұрын
Hi da
@Chuabiet_0102 жыл бұрын
Động cơ Scana thì bá rồi.
2 жыл бұрын
Da
@tranphihung38799 ай бұрын
Bạn quay tes con tàu chạy trên sông coi
@Nam-ev5dw2 жыл бұрын
Máy loại gì... Làm ở đâu đấy
2 жыл бұрын
Mtu của đức anh
@thanhtoanle19822 жыл бұрын
Lót dép hóng video hạ thủy con tàu cao tốc nghìn tỉ a Thanh nhé...
2 жыл бұрын
Có trong kênh em luôn á
@uchungnguyen76862 жыл бұрын
Quá Là Chấm Hết cho Con Tàu
2 жыл бұрын
Hi da
@vanchi69312 жыл бұрын
Khi nào mới thu gốc về được bao giờ mới có lời
@trgvongoc195410 ай бұрын
Đó là khối kẻm, không là nhôm.
@dinhpham77352 жыл бұрын
Trước 75 hãng đóng tàu ba son người ta đã đóng được tàu chỡ hàng hoá đi các nước rồi.
@tanvu83202 жыл бұрын
Việt Nam ốc vít còn chưa làm nổi đòi đóng tàu 😂
@trthanhtoan2 жыл бұрын
không biết phải BV là viết tắt của Bureau Veritas hay không, nếu đúng thì là của Bỉ chứa ko phải của Pháp
@marcplucinski88469 ай бұрын
It looks like a big damn tug boat
@hadangson159010 ай бұрын
HT nói sai tùm lum về Chân vịt mũi rồi,nó được quay bằng động cơ điện nhỏ tròn thuôn đằng sau nó chứ không phải bằng truyền động bằng trục từ trên xuống, nhớ nghen HT
10 ай бұрын
Bấm vô video review bên trong chạy thử coi đi là biết à anh
@lehoan3248 Жыл бұрын
Bằng nhôm có bị mốp không?
Жыл бұрын
Có anh
@ogobuihungthietkegiantho19142 жыл бұрын
*_Công nghệ đóng tầu Việt Nam giờ lên đỉnh rồi_*
@zororozonoa18132 жыл бұрын
Thiết kế công nghệ nước ngoài có lâu rồi VN chỉ học hỏi và đóng theo thôi
@thanhtrung41712 жыл бұрын
Tối tâm mặt mày rồi Anh ơi, mở man tầm mắt quá nhiều điều và công nghệ
2 жыл бұрын
Kkk nó còn 1 chức năng đặt Biệt nữa coi video hạ thủy sẽ biết em
@CuBofamily7 ай бұрын
1000tỷ 43triệu đôla.. 4 động cơ 10triệu đô. Thân tàu làm bằng sắt 200tấn x 20k/1kg thép = 4tỷ. Chi phí gia công thân tàu cho hẳn 16tỷ +4tỷ 20tỷ. Tiền công 100kỹ sư đóng tàu trong 1năm . mỗi người 600triễu x50nguoi = 60tỷ. +20 tỷ bằng 80tỷ + với 230tỷ= 310tỷ. Còn lại 690tỷ di đâu 😂
@tuanmanh35782 жыл бұрын
Cô gắng lên VietNam ơi
2 жыл бұрын
Hi da
@nguyenthanhtrong6488 Жыл бұрын
gióng mấy chiếc tàu lay giắt
@ryanhogan65092 жыл бұрын
What will this boat be used for, “tug boat”?. Or is it a ferry??
2 жыл бұрын
Hello you
@trilexuan66062 жыл бұрын
It's maybe a coast guard. I think so.
@mcnguyen68712 жыл бұрын
Rescue !
@vannguyen-mf8vw2 жыл бұрын
I think this is oil rig supply boat
@hieunguyenthanh84872 жыл бұрын
Một ngày thợ lặn mấy chục lần để gỡ rác ?
@lamhoang11872 жыл бұрын
Loại sơn mà dùng để sơn đáy tàu này la sơn j vậy bạn? Mình có mua đc ko ạ?
2 жыл бұрын
Sơn kị hà anh
@vylam57282 жыл бұрын
VN tuyệt vời.
2 жыл бұрын
Hi da
@MinhNguyen-yg2il2 жыл бұрын
Trang bị súng hay tên lửa gì k thấy gì ta
@nguyen.V.T2 жыл бұрын
Trọng lượng thân tàu là bao nhiêu tấn ạ?
2 жыл бұрын
200 tấn anh
@phancan34542 жыл бұрын
Chì dùng cho bớt sét chứ không phải nhôm
@manhngo42752 жыл бұрын
mấy tàu võ thép ở miền Trung vừa rồi chắc không dùng phương pháp chống ăn mòn kiểu điện hóa này.
2 жыл бұрын
Da
@minhnguyenvan17082 жыл бұрын
Dực cấp đề làm giảm lắc nha e trai
2 жыл бұрын
Em cảm ơn anh
@dungbongcuoi90262 жыл бұрын
A làm về tàu Nhựt Tảo đi ạ
2 жыл бұрын
Hi không biết chổ man oi
@dungbongcuoi90262 жыл бұрын
@ làm bằng catton, đi trên cạn, dù là tàu thủy
@hanhhuynhthihong63912 жыл бұрын
Trước năm 1975 ở miền Nam có xưởng đống tàu Ba Son rồi, hay là nơi đây chỉ sửa chữa tàu mà thôi?