WHY ELECTRIC MAKES NO SENSE ON MOTORCYCLES. Advantages, disadvantages and insurmountable obstacles.

[@lucaotto5918]

Le morto elettriche sono come leccare la patata con sopra le mutante

[@ominonaauz2842]

Da quando esiste il bidet non sa più di niente 😅

[@paolopalladini5511]

Ho provato la Kawasaki elettrica EV-1. Data per 120 km di autonomia con batteria al 100%.Dopo 34 km ero già in riserva e dopo 40 km si è piantata, fortunatamente davanti al concessionario. Che cesso estremo.

[@francescodm3808]

Ed era pure nuova.. pensa dopo qualche anno e col freddo

[@steveerpecora]

Ti hanno fatto fare una prova di 40 km ? 😂 desmet

[@paolopalladini5511]

@steveerpecora data in occasione del tagliando della mia moto a carbonella

[@paolopalladini5511]

@steveerpecora non sanno come utilizzarle. Non le vuole nessuno questi cessi. Le usano come moto di cortesia.

[@paolopalladini5511]

@steveerpecora se vuoi altri dettagli chiedi pure

[@massimomartelli5218]

Mi avevi già convinto che facevano cagare già al: amici di sbkitalia ciao. 😂😂😂

[@ponchalbya3211]

Svantaggi tutti , vantaggi non acquistarla 😂

[@DonDraper7009]

La moto è un oggetto di puro svago e divertimento quindi senza sound e carattere del motore che sale di giri, senza metter dentro le marce (anche col quickshift va benissimo) non c'è nessuna goduria. Vedo giusto qualche mamma andar a prendere il figlio da scuola con la motina elettrica da discount, ecco direi che è il loro ruolo appropriato.

[@il_giova_tetsuya]

Preferisco baciare la pelata di Igor piuttosto che guidare una moto elettrica 😂

[@SuperBikeItalia_official]

sei coraggioso!! 😅😅

[@francescodm3808]

Igor dillo: " le moto elettriche sono una cagata pazzesca"!!!! Non ci sta niente di positivo, la moto elettrica è un non senso.. la moto è rumore, calore, libertà.. con un cesso elettrico devi avere una app che ti dice il tragitto da fare. Ma ci rendiamo conto? Io in moto vado dove mi pare, se voglio cambio itinerario e prima o poi un benzinaio si trova.. è l'ennesima cagata europea che ti devono propinare come una cosa moderna.. moderna una fava.. viva il motore termico, sempre!!!!

[@bubu4648]

Energica è stata sostituita dalla Letargica

[@osteriadelleranerosse2108]

Ho una Zero sr da 5 anni, ho fatto circa 105.000 km, la moto va molto bene,mai un problema, ma devi andare proprio piano, percorsi cittadini e tangenziale, max 70 orari, così hai una buona autonomia ( oltre i 200KM).Se vuoi usarla per quello che puo dare (es: da 0-100 in 3,3") riesci a fare al massino 50/60KM. Credo però che il vero problema sia il fatto che da usata la devi praticamente rottamare, nessun concessionario la ritira e nessun privato la vuole. 19.000€ che si sono azzerati in 5 anni , faccio fatica a pensare di prendere un'altra elettrica

[@SuperBikeItalia_official]

testimonianza molto interessante la tua, grazie.

[@waitingfor1979]

Soldi ben spesi. Emozioni altissime. Bravo

[@MatthewMatthewSP]

La ducati 749 del 2005 che avevo faceva 0-100 in 2.6s (valore reale rilevato). Quindi boh, anche a livello prestazionale sono molto indietro.

[@valterone]

Anche una moto a scoppio, se non è una Goldwing o una Harley, quando ha 105mila km (se hai scritto giusto) vale poco più del passaggio di proprietà.

[@pietrno69]

@@valterone ahahahaah AHAHAAHAHAHAHAHAHAH

[@funkitarrodoc]

La moto elettrica non ha senso...lo scooter elettrico ovviamente si! L'avevamo capito tutti tranne i produttori

[@waitingfor1979]

5000 euro e 50 km di autonomia. Top assoluto

[@funkitarrodoc]

@waitingfor1979 dai non essere polemico. Ho avuto uno scooter cinese da meno di 2k e faceva gli stessi 50/60 km in città

[@waitingfor1979]

@funkitarrodoc ahhhhhh be cinese sconosciuto. Premium. Contenti voi. Quello di bmw costa 14.000 euro mi pare e ha 120 km di autonomia. Nessuna polemica. I mezzi elettrici sono morti.

[@funkitarrodoc]

@@waitingfor1979 guarda, era uno scooter niu, equivalente ad un cinquantino, la cui utilità era portarmi da casa a lavoro senza pagare multe per Ztl o parcheggi, oltre ad avere agevolazioni per bollo e assicurazioni. Ha fatto un lavoro egregio per svariati anni. Il resto è solo polemica.

[@waitingfor1979]

@funkitarrodoc ricaricabile non alle colonnine.

[@tommyp2194]

non ha senso neanche per il tragitto casa lavoro con l'idea di avere un mezzo ad alte prestazioni non pagando la benzin, perchè di risparmio non c'è niente visto quanto costano da acquistare e vorrei vedere poi a rivenderle quanto svalutano e che mercato hanno usate,senza contare le emozioni che un motore endotermico sa darti anche con meno coppia e cavalli. l'elettrico sule due ruote ha senso solo su biciclette e piccoli scooter cittadini fine.

[@killerghenga]

Le moto elettriche non servono, aggiungono peso tolgono autonomia e libidine e gusto nella guida. Parlando di prestazioni poi, con la mia Duke 790 faccio già 0-100 in 3 secondi, dove bisogna andare oltre?

[@steveerpecora]

😂 in caduta libera

[@killerghenga]

@steveerpecora Ma cosa parli se non sai?🤡 Sono dati rilevati

[@steveerpecora]

@@killerghenga io ho una ninja h2 visto che non so possiano fare una gara mettendo in palio il libretto. Se non sei codardo e sei sicuro di quello che dici organizziamo al più presto.

[@killerghenga]

@steveerpecora Amico, tutti i test di accelerazione la danno dagli 2.9 ai 3.3 secondi. Si vede che di moto ne capisci poco, perchè non è la potenza a fare il risultato nello 0-100, ma l'equilibrio tra le parti, il non impennare troppo e perdere grip tra tutti. Ci sono una valanga di moto con pochi cavalli a fare 0-100 in 3 secondi ed anche meno. Quindi ocio a sfidare moto meno potenti perchè potresti prenderle.

[@steveerpecora]

@@killerghenga 🤣🤣🤣 se la pensi così non puoi tirarti indietro.

[@deniscotroneo4124]

Ti dico io cosa non va nelle moto E! Non fanno brum brum....sono asettiche non trasmettono niente....non puzzano di benzina non pisciano olio non hanno noie ecc.... Secondo me si è confuso il Motociclismo con la mobilità che sono 2 cose completamente diverse anche se un giorno si trovasse la tecnologia la moto termica resterà sempre la scelta

[@paolopalladini5511]

Quanti giri fa la Ducati E al Mugello prima di doverla spingere?

[@82MMarco]

7 giri

[@Yod1260]

Ma figurati... la moto elettrica... che barzelletta 😂

[@DustinGarret]

Anche le auto elettriche fanno fatica, e riescono meglio delle moto nel mercato solo perchè sono imposte dalla politica, ma se andiamo a vedere le auto da puro divertimento come le supercar, ad esempio la Nevera della Rimac ha fallito ed il progetto è stato chiuso, spingendo il suo creatore a puntare tutto sul termico nel futuro, perchè a detta sua l'elettrico non vende. La moto è sostanzialmente equiparabile ad una supercar, quindi un oggetto ad alte prestazioni comprato solo per sfizio e passione, perciò l'elettrico è difficile che possa attecchire, almeno non per scopi "ludici". Può avere senso forse in altri ambiti, magari cittadini, con mezzi piccoli e lenti, per chi non è un vero motociclista e lo usa giusto per spostarsi da A a B. Ma per tutti gli altri credo che la benza ci sarà ancora per mooolto tempo.

[@harald5115]

Ha molto senso guardare cosa sta facendo Kawasaki con i motori a combustione d'idrogeno invece. Altro che moto a pile della Chicco.

[@giuseppegalione1388]

Immagino uscire con una moto elettrica...primo pensiero cercare il punto di ricarica più vicino.. Inizia l'avventura!

[@paolopalladini5511]

Ma tutti quelli che commentano che la moto elettrica è il futuro e va meglio delle moto con motore a conbustione dove sono? Dove vanno a girare? Dove vanno in vacanza? Che moto elettrica hanno? Moto non scooter intendo. Non vi vedo, non esistete, sui passi le vostre moto E non le vedo. Fatevi riconoscere, unitevi in club, siete invisibili.

[@ercolegraziadei9209]

Ne ho vista una sullo Stelvio ma non penso venisse da molto lontano. Per intenderci :io da Piacenza spesso vado e torno in giornata sulle alpi. Alla fine totalizzo sempre ameno 600km. Come farei con una moto elettrica?

[@MoiMoi_ok]

La moto nemmeno ce l'hanno, sono solo nerdtroll che fanno propaganda

[@federicobianchi6755]

@@ercolegraziadei9209potresti trovare casa a Como…

[@massimotasselli3048]

Grazie per questo video,grazie ancora per quello che fai, e per la tua simpatia

[@xeldiosx]

bel video, piu' o meno conferma quanto dico da tempo. Grazie SuperBike! o7

[@luigitarabbia3697]

al netto del fatto che PER ME le moto elettriche non sono mai "nate", ed al nettissimo della fuffa multimediale che ha DA SEMPRE caratterizzato questo tipo di prodotti, il discorso nudo e crudo è sempre legato al triangolo magico peso-prestazioni-prezzo, dove le elettriche PERDONO SEMPRE ALMENO SU UN FATTORE: a parità di prezzo (di solito premium o super-premium, ad esempio come le energica da 10k euro o addirittura da 30k euro e oltre) non offrono lo stesso ben di dio delle termiche, a parità di performance "motoristica" sono svantaggiate in termini di dinamica e/o di velocità massima (essendo praticamente TUTTE monomarcia, hanno potenze mostruose ma non possono "allungarsi" nel regno delle supervelocità per evidenti limiti del rapporto di trasmissione fisso) ed a parità di peso si arriva a dover "comparare" mini-robetta elettrica ad uso praticamente urbano quotidiano a moto full-size con 110-120 cv e/o 300 km di autonomia...

[@gianlucadallacorte1934]

Ciao grande!!! Dov'è finito l'altro squilibrato??

[@lucianomanfredini9617]

Beh dai! Se togliamo il fatto che non si possono fare viaggi lunghi e non si possono usare per le sparate in pista, direi che per il resto ci siamo... o no? 😆

[@ercolegraziadei9209]

Al di la dei problemi puramente tecnico/pratico c'è un discorso ludico. Il piacere di sentire un mono, bi, tri, quadri cilindrico e apprezzarne i diversi sound e modi di erogazione. Per un motociclista è uno dei piaceri nell' uso della moto che il motore elettrico mortifica

[@mauriziolagaxio4954]

La moto secondo me ha senso solo a benzina e ti dirò di più la vera essenza della moto erano i motori a 2 tempi che con la loro semplicità e leggerezza rappresentavano e sono ancora oggi la vera essenza del motociclismo

[@andreacerutti5090]

Ho avuto per 5 anni un Piaggio Medley 150cc.: 38 chilometri reali con un litro usando l'accelleratore senza ritegno e non capisco che problemi possa creare all'ambiente un mezzo con tali caratteristiche. Benzina a vita!🎉🎉🎉🎉

[@PPMGunslinger]

uno poco, ma MILIARDI di mezzi a motore nel mondo inquinano un tantino :)

[@MatthewMatthewSP]

@@PPMGunslinger Non inquina niente. Tutto il traffico mondiale su ruota contribuisce per il 12%. Per le moto soltanto poi.. saremo a percentuali dello zero virgola.

[@PPMGunslinger]

@MatthewMatthewSP inquina il 12% del totale (senza tenere conto della filiera di produzione dei mezzi stessi che è tutt'altro che piccola), non niente. Cmq meglio di un suv di sicuro

[@MatthewMatthewSP]

@@PPMGunslinger Anche i mezzi elettrici hanno una filiera di produzione che è anche più inquinante, perchè con un minor ritorno finale sull'investimento energetico. Non è che si cava sangue dalle rape, ogni tecnologia inquina e nel farlo consuma risorse. E sempre così sarà.

[@MatthewMatthewSP]

@@PPMGunslinger Anche i mezzi elettrici hanno una filiera di produzione che è anche più inquinante, perchè con un minor ritorno finale sull'investimento energetico. Ogni tecnologia inquina e nel farlo consuma risorse. E sempre così sarà.

[@AndreaZanoni-t3g]

vado off topic, anche perchè per me le moto elettriche erano già nate morte, la mobilità elettrica in altri casi può avere senso, ma le moto no. Ma con la fine dell'edizione cartacea ci saranno video anche della sezione "in moto nel mondo reale" ? tipo affari del passato, trasformazione da pista, la moto del mese ....

[@FLAVIORSWRC]

moto elettrica, poca autonomia.. tanto peso.. che senso ha?

[@stian9997]

Le moto elettriche sono morte prima di essere nate... Ricordo una energica girare per anni a Cremona.sempre la stessa tutti i giorni tutto il giorno. Davvero una scena patetica.

[@paolopalladini5511]

Macché 150 km!! Dopo 80 km vanno tutte a 30 km/h.

[@MoiMoi_ok]

Devi andare a 60 all'ora per avere 150km di autonomia. Possono aver senso per girare nel cortile di casa, quello sì.

[@ominonaauz2842]

Neanche le auto elettriche hanno un senso

[@edoardocarosio1852]

Finalmente qualcuno che lo dice!

[@thejudge3094]

Moto con carburante sintetico per distanze e scooter o moto elettriche per la città

[@stian9997]

L architettura l erogazione e il comportamento di un motore elettrico lo rende adeguato per ulitizzo industriale utilitarione come mezzo da lavoro. Il comportamento l antitesi di un propulsore utilizzato in ogni ambito del Motorsport

[@renzominchio1593]

Ho 70 anni e mi sono preso una talaria elettrica da fuoristrada. Immatricolata come scooter, in partenza ha una accelerazione e' come avere un 500 cc. Pesa 65 kg e spero di girare off-road in maniera ecologica. Ha frenata rigenerativa in discesa e' lunga meno di due metri. Una fun bike incredibile.

[@motorfab7014]

La moto è strumento di svago per eccellenza Moto elettrica e svago non coincidono

[@vpower87]

Anche moto senza frizione e svago non coincidevano eppure adesso la comprano tutti automatica 😂 fosse più sviluppato l'elettrico come autonomia e velocità di ricarica lo comprerebbero tutti anche quello sicuro 100%

[@Matteo-rf1ns]

La moto è svago per eccellenza, proprio per questo la moto elettrica è fantastica, io ho preso una moto elettrica solo per andare nei boschi e su strade sterrate, solo per divertirmi la uso, la moto termica invece va bene se devi macinare tanti chilometri

[@waitingfor1979]

Svago attorno a casa. Sai che goduria ​@@Matteo-rf1ns

[@filbrg315]

@@waitingfor1979 mai fatto enduro con una specialistica, vero?

[@waitingfor1979]

@filbrg315 no e non mi interessa. Ho provato a sestriere una elettrica da sterrato (sottomarca triumph). Bellissima ehhhhh. 7.500 euro o giù di lì. Batteria con durata ridicola. Immagino il divertimento in quella mezz'ora

[@gabrielemontagnino4209]

Uno scooter elettrico per girare in città lo comprerei,una moto elettrica per divertirmi manco morto

[@MirkoBovoTravel86]

Come le auto faranno la stessa fine

[@Tiag_90]

non hai menzionato il sound, sono deluso :D

[@perpotercommentare]

150 km per arrivare alla curve e 1h di ricarica (se trovi colonnina fast sul passo). Due(?) ore di pieghe e 1 ora di ricarica.. ha senso solo se hai grossi problemi di schiena, vivi su un passo e sai pianificare i tuoi giri in base alle colonnine (e poi c'è Minnie che ti saluta con la manina quando passi😂)

[@pegaso9283]

moto totalmente elettrica anche no, ma l'ibrido potrebbe essere interessante come supplemento di potenza e soprattutto coppia, lasciando intatte tutte le emozioni del termico.

[@francescomarranzino6963]

L’elettrico, certo, la Injusa che comprai a mio figlio una venticinquina di anni fa… Poi dopo si cresce … vorrei fare una riflessione . Con i tempi difficili che corriamo, restare a caricare la macchina o la moto , immagino una donna o una persona sola , di notte magari in un posto isolato per molto tempo e incapaci di scappare , può facilmente attrarre malintenzionati che potrebbero rapinare appunto chi è in sosta . Io metterei in conto anche questo. Attenzione

[@albertodanioni6504]

La “moto” (se così la vogliamo chiamare) elettrica ha senso solo nel tragitto casa/lavoro. Non esiste altro possibile uso.

[@Matteo-rf1ns]

Esiste eccome un altro uso, io ci faccio enduro e non tornerei indietro per nessun motivo al mondo, se devo andare nei boschi per quale motivo dovrei utilizzare una moto termica?

[@VivaIsraele]

@@Matteo-rf1nsperché scusa che problema c’è a usare un motore bei boschi?😊

[@82MMarco]

​@@VivaIsraeleInquinamento acustico per la fauna? Per dire

[@PPMGunslinger]

@@VivaIsraele inquinamento ambientale e acustico

[@harald5115]

Perchè anche in quel tragitto togliersi il gusto di guidare una vera moto anzichè un elettrodomestico?

[@ivanfortunato4274]

Ma se non vanno bene per la pista, non vanno bene per i viaggi a lungo raggio non vanno bene per le sparate e non vanno bene per gli smanettoni , costano quasi come una Superbike replica , quindi per cosa vanno bene 😂??

[@stevenice1485]

“Andavano anche abbastanza bene… non fosse che dopo 3 giri finivano l’autonomia”! Hai detto tutto… anzi no… aggiungi che costano un sacco! 😂😂😂😂

[@massimopiccinini7311]

Un mezzo elettrico ha senso in coda nelle tangenziali delle grandi città.

[@hoba85]

il campionato motoE non è stato neanche seguito dagli addetti ai lavori

[@motobiker3705]

Tra i componenti soggetti a usura e decadimento di prestazioni in una moto (e automobile) elettrica, sono le batterie. Col passare del tempo, cicli di carica, autonomia e accelerazione vanno a peggiorare.

[@Matteo-rf1ns]

Perché ad oggi usiamo batterie elettrochimiche, se usassimo batterie elettrostatiche avremmo batterie con 0 degrado, durata di milioni di cicli, capacità di carica/scarica estrema, un pieno di elettricità si fa in meno di 10 secondi, molto meno tempo di un pieno di benzina, le puoi utilizzare in qualsiasi condizione e temperatura, sono super sicure perché non sono infiammabili, puoi tagliarle, perforarle, schiacciarle e non succede nulla.... Ma hanno un grosso difetto, una densità energetica bassissima, quindi a parità di peso di un serbatoio di benzina avresti solo una decina di chilometri di autonomia, se si riuscisse ad avere una densità energetica per esempio 10 volte superiore allora sarebbe la svolta, avremmo auto e moto elettriche nettamente superiori a quelle termiche sotto tutti i punti vista, soprattutto nelle corse

[@waitingfor1979]

​@@Matteo-rf1nstra poco voleremo con mezzi ad energia nucleare. Poi basta spegnere il metaverso e salire sulla v4 panigale.

[@motobiker3705]

@@Matteo-rf1ns Quindi la tecnologia attuale delle batterie non è efficace. Mentre i burocrati sognano l'automobile a batteria, noi nella realtà usiamo motori a benzina, diesel, gas.

[@stefanobalestri]

Alleluia ,Alleluia 😂😂😂

[@Liminal-Soul-Official]

top

[@mauroboni8153]

Complimenti per l'analisi, io sono pro elettrico, ma... le moto elettriche oggi, a mio avviso, hanno senso nella "cilindrata" cir a dei 125/250 cc per un uso cittadino o urbano allargato leggermente. Per un uso turistico o sportivo come haimdetto serve uno stop (o forse an he due o tre) per quanto riguarda le batterie. Sono certo he il futuro sarà elettrico, ma non so se per le moto questo futuro potremmo vederlo noi che ormai abbiamo superato i 50.

[@ercolegraziadei9209]

Il futuro non sarà elettrico neanche per l'auto. La scarsa autonomia, la difficoltà per la ricarica e i tempi di ricarica sono handicap troppo pesanti da superare

[@pacomente6416]

sono d'accordo costano troppo e autonomia molto scarsa😊

[@lorex78]

Il solito problema vero delle elettriche: autonomia e tempi di ricarica. Con una moto termica si fanno minimo 300 km e si ricarica in 2 minuti con una elettrica si ricarica in mezz'ora e fanno 100/120 km reali e per ricaricare bisogna fare coda o comunque sperare che la colonnina funzioni. Pensate ad uno che viaggia con la moto e quindi magari passa da una moto che fa 350/400 km a una che ne fa massimo 150.... Non ha senso. Ogni ora ora emmezza di autostrada dovrebbe fermarsi a fare il pieno. Sulle auto i problemi sono gli stessi. Finché non faranno una tecnologia migliore di quella a combustibili , non le venderanno

[@PPMGunslinger]

minimo 300 km anche no, con moto sportive si fatica a vedere i 200

[@lorex78]

@PPMGunslinger avevo una ducati Supersport e l autonomia era 300 ora ho una ducati 4 cilindri a v s che di autonomia ne fa 360....

[@PPMGunslinger]

@lorex78 il mio gixxer se arriva a 220 e già un successo 🤣

[@lorex78]

@PPMGunslinger ho capito ma ogni tanto riduci l'inclinazione del polso destro 🤣🤣🤣

[@Duca77ita]

Colonnine sulla Raticosa per tutti🤣🤣🤣🤣

[@passionhobby226]

Di elettrico forse va bene per gli Scooter in città 🎉 😂

[@comaz15]

In 150km scaldo a malapena le gomme! Semplicemente insulse... Però quelle da enduro (più che altro per l'impatto sonoro) potrebbero avere più senso.

[@richardsorge-]

Elettrico ? Mai. Probabilmente è una tecnologia che vedremo efficiente nel prossimo secolo . Anche in quel caso, non mi interesserà. Il sound, l'odore della benzina, il calore del motore maddai, sù, ma di cosa stiamo parlando ?

[@palets74]

Ottime argomentazioni. La moto elettrica potrebbe avere vantaggi nell' enduro, vista la natura "green" del mezzo. Per esempio ci sono le Stark, che hanno comunque prezzi importanti.

[@leoferrari8289]

Io sto per comprarmi una moto elettrica e secondo me è il top, non spenderò niente di carburante e non c'è bisogno di manutenzione, perché senza olio, frizione e marce, poi non ci sono possibilità che si rompa o consumi qualche pezzo che poi andrebbe cambiato. Ha 7,2 kWh di batteria e se non si va troppo si possono fare tranquillamente 150km, costa 6500€ nuova e si trova sotto i 3000€ usata. Ripeto, per me è il top

[@franti3579]

bella sfiga, contento tu.

[@waitingfor1979]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 6500 per 150 di autonomia ahahahhahahahhahahahahhahahahahhahahahahhahahahaahahahahhahahahahhahahaha

[@renzominchio1593]

Trattasi di zero motorcicles? Io mi sono preso la talaria Sting 4000 con 1600 euro di ecoincentivi. Chi parla male non ci e' mai salito. Sennò non vorrebbe più scendere.

[@waitingfor1979]

@renzominchio1593 😂😂😂😂😂😂

[@maximshevan1186]

Hydrogen technology

[@simotor85]

Voglio la tua maglietta

[@lucazelinotti]

un oggetto leggero, che quindi consuma poca batteria da fastidio. Perchè permetterti di viaggiare spendendo poco? dunque, la scelta di dare costi eccessivi ad un segmento di mercato non è un caso. per ora sopravvivono gli scooter elettrici ma prevedo stangate bibliche. dopotutto lo abbiamo visto con i monopattini, la propaganda li ha demonizzati, la riforma massacrati. questo perchè erano una concorrenza interessante ad altri mercati. perle moto non credo il discorso sia molto diverso. Stavamo ragionando con degli ingegneri su un paragone interessante, come fanno a dominare il mercato a tal punto che non si vedono moto GPL. demonizzati appunto con interessanti paragoni sulla sicurezza. di fatto sono assenti sul mercato italiano e extrarare in quello europeo.. l'elettrico non è tanto dissimile come ragionamento

[@turbineofhell]

La moto un biker se la fa' per sentirsi ancora un cavaliere,un guerriero delle strade,gli interessa una sega del pianeta Per il resto c'è l'automobile

[@hoba85]

Che viaggia sulla stessa strada sullo stesso pianeta

[@turbineofhell]

@hoba85 intendo la moto non me la faccio elettrica per salvare il pianeta,visto che la uso solo la domenica per scannare Per salvare il pianeta al massimo mi faccio quella elettrica,anche se poi è tutta una presa in giro.. chissà le batterie e tutto il resto di un'auto nuova come le fanno..io ho un Freelander preso usato dal 2006, questo è non inquinare, riciclare o tenere un auto per molto tempo,non cambiandole ogni 3 anni..

[@hoba85]

@@turbineofhell si certo scherzavo. Ma veramente tenere mezzi vecchi che inquinano di più di quelli nuovi è inquinare non riciclare

[@turbineofhell]

@hoba85 diciamo se la battono,il confronto è io tengo una macchina per 10 anni o ne cambio 3 .. la Cina ha tirato su intere fabbriche che inquinano,per batterie, fotovoltaici e pale eoliche..in più la corrente con cui ricaricare le auto per la maggior parte proviene ancora da fonti non rinnovabili Informati su come viene estratto il litio o come vengo prodotti gli eco fuel

[@filbrg315]

Le moto elettriche ad oggi sono sensate solo in uso sportivo a sessioni brevi, tipo cross amatoriale, hard enduro a corto raggio, pitbike e minigp per i kartodromi, soprattutto indoor. Anche per una questione di rumorosità.

[@francescolionetti7002]

...comunque l'analisi delle moto elettriche va fatto in prospettiva; l'endotermico ha terminato il suo sviluppo, l'elettrico lo ha appena iniziato... In quest'ottica, vi sembrano tanti 5 secondi al Mugello dalla moto 2? Avete visto il miglioramento dei tempi da un anno all'altro? Smettetela di guardare il dito e cominciate a osservare la luna...

[@MatthewMatthewSP]

Il termico non ha terminato lo sviluppo per niente, di che parli.

[@francescolionetti7002]

@MatthewMatthewSP considerando il tema emissioni, i motori termici saranno sempre peggio. Faccio umilmente notare che i 600 4 cilindri si sono già praticamente estinti. E fra un po' toccherà ai 1000...

[@tommyp2194]

@@francescolionetti7002 li hanno appena rimessi sul mercato i 600 4 cilindri supersportive ,con cbr 600 e ninja 636,gli stessi cinesi hanno tirato fuori moto completamente nuove su questa base, non faranno i botti come i primi anni 2000, ma hanno ancora un discreto appeal tra i motociclisti,altro che morti.

[@ufomito]

Moto elettrica, ancora piu inutile dell'auto elettrica

[@gmer16402]

Direi che è un pochino presto per sparare giudizi categorici …. direi che la tecnologia delle batterie attuale non è ancora pronta …. però tra 4/5 anni, batterie a stato solido, range doppio a quello attuale a parità di peso …. in quel caso un modello elettrico con autonomia reale sui 200/250km, ricarica veloce, peso non troppo distante dai modelli termici, costi anche di un 10/20% più alti sarà difficile da battere, specialmente se venisse da zia Honda

[@AndreaOrecchia]

Sono anni che si parla di ste batterie a stato solido e ancora non si vedono in giro. Campa cavallo.

[@waitingfor1979]

​@@AndreaOrecchiastanno nel metaverso a guardare le meraviglie del futuro

[@ominonaauz2842]

Incluso nel prezzo un depilatore

[@FabioMileto]

Il fatto che oltre tutti i contro che hanno sono anche brutte, ma brutte sul serio

[@francorazzetti2135]

Motocross .

[@giovannibusato5687]

ciao io credo che le moto stradali elettriche, a meno che non dovessero diventare migliori delle termiche in ogni aspetto cosa che vedo difficile, non avranno mai un decollo vero e proprio. Anche se sviluppassero la tecnologia per autonomie vivibili non riuscirebbero mai a soddisfare quello che cerca un motociclista, il sound, uno sparo ingranando una marcia dietro l’altra, una scalata assassina, sentire di avere qualcosa di vivo sotto. Non è solo lo spostarsi su un mezzo a due ruote velocemente che il motociclista vuole ma tutto il resto. Detto questo volevo toccare un tema non trattato nel video visto il focus del canale sulle moto stradali, avendo sentito diversi pareri sulla Stark penso che nell’utilizzo off road possano tranquillamente trovare un loro spazio, il problema dell’autonomia è già parzialmente risolto per utilizzo da amatori e credo che andrà solo a migliorare, inoltre tutte le persone che l’anno provata (sia crossisti che enduristi) mi hanno detto che è qualcosa di mai visto in tutti gli aspetti quella moto. Personalmente penso che in quell’ambito specifico siano il futuro, ma questo è un mio parere su cui si può non essere d’accordo.

[@pedgarage]

Sulle due ruote l'elettrico ha senso solo sugli scooter per la città e magari sulle Pit Bike che corrono su kartodromi da meno di un chilometro e in turni da 10/15 minuti tra i quali si può sostituire e mettere in carica la batteria. In sostanza, bassa potenza e corto raggio. Per le altre moto forse si potrebbe pensare ad un ibrido con un motore a combustione che fa da generatore per il motore elettrico dedicato alla trazione e delle leggere batterie tampone che gestiscono solo i picchi.

[@massimozanzottera7654]

Sulle auto ancora meno senso

[@doruruffa2075]

Mai provato una Stark Varg?!?

[@alescan23]

peccato non aver menzionato l’offroad con stark e compagnia bella

[@Matteo-rf1ns]

Il motivo dell'insucesso commerciale delle moto elettriche non è il fatto di essere elettiche, il motore elettrico dal punto di vista tecnico è nettamente superiore al termico ed è indiscutibile, il vero problema è lo stoccaggio dell'energia elettrica, cioè le batterie, le batterie elettrochimiche odierne non sono in grado di soddisfare le esigenze dei motociclisti, non è una questione di elettrico o termico, il motore elettrico è il futuro e su questo non ho il minimo dubbio, ma sicuramente per la maggioranza delle persone non può essere il presente, la vera svolta sarebbe sostituire le batterie elettrochimiche che usiamo oggi con i supercondensatori, si caricano in meno di 10 secondi, non degradano, non sono infiammabili, durano 50 anni, sono utilizzabili a temperature e condizioni estreme, ma hanno un difetto che li rende inutilizzabili ad oggi sui veicoli, cioè la bassissima densità energetica, per avere un supercondensatore con la stessa autonomia di un serbatoio di benzina di una moto ci vorrebbero centinaia di kg di supercondensatore, se avessero una densità energetica 10 volte superiore a quella attuale allora sarebbe la svolta e sarebbe la fine delle moto e delle auto termiche, anche sportive.

[@waitingfor1979]

Il futuro... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@harald5115]

ma smettila.

[@luigicapitani5844]

Prima del ridicolo, viene Lei!

[@albertor6742]

Non vorrei stupirti ma in autostrada non si possno fare le "sparate" e in strada non ci si può "ingarellare."

[@simonecelia5950]

già è pericolosa a combustione interna con db killer, silenziosa elettrica non ha senso

[@DavideCari]

Ogni tanto una bella notizia ... 👎⚡

[@francescolionetti7002]

Sono amante e possessore di veicoli elettrici. Ma concordo: per l'uso della moto che ne faccio io, la moto elettrica non sarebbe utilizzabile. Ma il piacere di guida é veramente inarrivabile. Insomma, dobbiamo avere ancora un po' di pazienza. E ne vedremo delle belle...

[@rawmaterials3909]

non sono morte, è che non sono ancora nate. questi sono solo i primi tentativi. succederà come tantissime altre cose del mercato. il giorno prima sembrano improponibili, il giorno dopo arriva l'innovazione che cambia completamente il panorama e tutto si ribalta. vedrete...

[@waitingfor1979]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@mariovietri9187]

La "moto e" se aggiornata con sosta ricarica di 4 o 5 minuti puo supportare gp di 45 minuti come la moto gp. Se si considera anche che stanno per essere commercializzate batterie con prestazioni doppie il trend a favore dell'elettrico è facilmente capibile! i silenzio dei motori elettrici sarà compensato dal tifo degli spettatori sulle tribune. Lo spettacolo sonoro simile a quello di uno stadio di calcio sarà incommensurabilmente piu appagante del rumore ripetitivo e paranoico dei motori a benzina!

[@luigitarabbia3697]

al netto del fatto che il commento sembra essere generato da un bot, la montagna di cazzate condensata in queste tre righe è talmente alta che se fosse fatta di uranio permetterebbe di costruire una flotta di navi spaziali per esplorare l'intero sistema solare...

[@overflow2625]

Forza dinosauri.. 4ever

[@mariovietri9187]

Siamo solo all'inizio. Le batterie evolvono e con loro le moto elettriche saranno superiori in tutto. Il cambio marcia, le vibrazioni sul manubrio, il rumore allo scarico d'improvviso sarà roba vecchia e cafona!

[@HandleAndGretel]

🤣🤣🤣 Non ridevo così dal primo Zelig, grazie.

[@waitingfor1979]

😂😂😂😂😂😂😂

[@waitingfor1979]

Tutto quello che fa godere di una moto. Dai... monta sul monopattino

[@luigicapitani5844]

Ma eravate già cosi 4 anni fa, oppure è l'effetto delle 4 o più dosi?

[@jibo34]

aspetta e vedrai

[@MatthewMatthewSP]

Ma che devi aspettare. Son fallite le auto elettriche figurati le moto.

[@jibo34]

@ kzbin.infoLPHpsKdB5Rs?si=_9QQxqazn-YkrQO3

[@Vagonelletere1969]

Ho provato una moto elettrica ed era una bomba😅 Basta rosicare! Il futuro è TUTTO elettrico.

[@waitingfor1979]

Per il disadattato certamente.

[@luigitarabbia3697]

e allora compratela! noi siamo felicissimi di rosicare mentre TU spendi i TUOI soldi...occhio, però: ho detto I TUOI SOLDI, non i soldi dei contributi statali (che sono NOSTRI soldi)

[@Vagonelletere1969]

@@luigitarabbia3697 Abito in Asia e qua tutte le auto, moto e bici sono elettriche. Nessun rumore, ripresa fulminea, zero smog! Il progresso vi spazzera' via!😅

[@luigitarabbia3697]

@@Vagonelletere1969 dove abiti tu il governo sta facendo una pressione liberticida enorme sulle scelte dei cittadini, con sovrattasse incredibili sulle termiche ed a suon di obblighi più o meno velati (tipo "la lotteria delle targhe")...e nel frattempo ha comprato (o per meglio dire ha conquistato a suon di soldi) il pianeta per accaparrarsi la materia prima necessaria per produrre le batterie...togliti le fette di prosciutto dagli occhi...

[@pegaso9283]

@@Vagonelletere1969 novità e progresso non sono sinonimi, e Asia e progresso meno che meno (in certe zone)

[@fabioebasta3201]

l'elettrico non andava bene neanche per la salsa