Ducati Monster 2021: non ha il traliccio! 😱 Ma è davvero questo che conta?

La Ducati Monster 2021 non ha il traliccio ed è nuova da cima a fondo. Una rivoluzione per la moto che ha di fatto creato il concetto di naked sportiva quasi 30 anni fa. Lore (bit.ly/Lore_IG​) è andato nel Chianti a strapazzare ginocchio a terra questo passaggio epocale, per scoprire se gli obiettivi degli ingegneri di Borgo Panigale - leggerezza, facilità di guida e divertimento - siano stati raggiunti...
#test #ducati #monster​ #staccapiegaapri​
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Jonth - Collapse [NCS Release]
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[@riccardoferroni6419]

La piu' bella recensione sul monster 2021 che abbia visto. Ero gia' innamorato di questa moto, questa recensione mi ha convinto definitivamente. Sti cazzi del traliccio!!

[@ricardociokessa1326]

Sono d'accordo e aggiungo che forse l'unico difetto di questa moto è il nome: si sa che i motociclisti (sopratutto quelli di lunga data) sono legati ai modelli che hanno fatto la storia. Se Ducati l'avesse chiamata Streetfighter V2, tutto il polverone sul traliccio non si sarebbe alzato.

[@federicosamperi7336]

@@ricardociokessa1326 Non è abbastanza estrema per essere classificata come Streetfighter

[@ricardociokessa1326]

@@federicosamperi7336 Non è estrema come la V4, ma ha prestazioni paragonabili alla SF848 e, con le migliorie apportate alla ciclista, forse è meglio anche della SF1098.

[@federicosamperi7336]

@@ricardociokessa1326 E poi che io ricordi in famiglia Ducati le Streetfighter montano solo V4

[@ricardociokessa1326]

@@federicosamperi7336 Attualmente sì, a listino Ducati ha solo la V4 ma dall'anno scorso. La prima SF (dal 2009 al 2015) era col bicilindrico testastretta 11' (1098 e 848).

[@pedgarage]

Che bella recensione Lore! 😃 Bella completa, professionale e cazzara in pure stile Superbike Italia! 👍🏻 Se nei primi video si vedeva uno strascico dello stile da rivista scritto, ora avete proprio corretto il tiro e trovato il giusto stile per KZbin 💯 Video migliore anche dei professionisti di KZbin ✌🏻

[@g.s.2629]

Possiedo ancora la mia M900 S del 1997 a carburatori come terza moto ma non sono un nostalgico e per me questa é bellissima rispetto alle ultime due serie. Il Monster originale era una moto di rottura rispetto al passato (di Ducati) e questa lo é altrettanto.

[@ilbrandy]

“Ma che caxxo me ne frega a me del traliccio” il commento più sensato che io abbia sentito fin ora😂 ... a giorni dovrebbe arrivarmi anche a me ... rossa versione +

[@mandax_yt]

Idem

[@carmelozappala9315]

idem, i primi di maggio per la precisione (red+)

[@mandax_yt]

@@carmelozappala9315 dajeeee

[@riccardoferroni6419]

Idem ma solo con cover coprisella...

[@masterrobyroby5724]

L ho comprata già dal 16 febbraio, prima di maggio non ce l ha nessuno

[@robertovavassori4274]

Bella recensione ma soprattutto gran bel lavoro dei tecnici di Ducati! Sono un appassionato di naked e al momento questa è salita in testa alle mie preferenze! Bravi 👍

[@butta_biker7206]

Molto bravo.....queste si che sono prove la miglior recensione della monster. Continua così 👍

[@lippaus88]

Siete dei competenti cazzoni dal 2003-2004 quando compravo le riviste... che ho ancora .. bravi

[@palets74]

Fantastica prova! Bravi! Moto veramente azzecata che mantiene il fascino Ducati.

[@mandax_yt]

Caspita sei bravissimo. Complimenti. P. s. L'ho comprata. Mi arriverà tra un mese 💪

[@mariopolini1468]

Pure io👍

[@mandax_yt]

@@mariopolini1468 grandeeee. Di dove sei?

[@mariopolini1468]

@@mandax_yt Provincia di Bergamo precisamente Sarnico sul lago d'Iseo

[@mandax_yt]

@@mariopolini1468 wow. Verso il passo del Tonale ci sono delle belle strade se ben ricordo. Magari questa estate ci facciamo un giro assieme 😉

[@mariopolini1468]

@@mandax_yt Noi siamo di casa su quelle strade,Stelvio,Gavia ,Livigno,poi anche in Trentino passando per il Tonale e la val Di Sole,

[@massimotasselli3048]

Mi piacciono i vostri video, grazie per queste informazioni

[@francolongo5124]

Stavo proprio cercando una naked come si deve e questo MONSTER mi ha proprio colpito in pancia,penso proprio che sarà la naked di casa.Complimenti per le spiegazioni esaurienti e professionali!

[@giacomoguffanti]

Bel video, complimenti!! E gran moto.

[@sbratty]

Miglior recensione del Monster, mi ha davvero invogliato ad ordinarla

[@tullio1985]

Lore sei una garanzia 😂😂😂

[@raffaelede1991]

Ho aspettato di provare la nuova monster prima di leggere l’articolo (lo conservavo da 1 anno) e guardare il video e devo dire che mi ritrovo al 100% con le tue considerazioni. Per me questa moto si riassumo con tre parole “FACILE ANDARCI FORTE”. Posso poi aggiungere che consuma anche poco in relazione alle prestazioni. P.s. l’apripista è proprio sgraziato da vedere… ho poi letto che lo hai fatto accostare per superarlo 😂 ottima scelta 😏 P.P.S siete migliorati tantissimo con la qualità delle video prove.

[@leonecassia8537]

Gran bel mezzo e bellissima prova 👏👍🤟🤟

[@alexright7549]

Per me la parte piu' "discutibile" non e' la mancanza del traliccio, ma quel faro tondo troppo simile alla Brutale. Certo, non e' indispensabile avere delle forcelle regolabili per andare per strada, ma il prezzo della moto e' alto per non averle. Bellissima prova. Ciao

[@gautamasakyamuni6688]

Provata sabato per un'ora e mezzo....fatto il contratto,bomba!!! 👍👍

[@xseceda990]

Finalmente qualcuno con i miei stessi problemi di altezza che da il gas😍

[@marcocristofano3446]

Grandi ragazzi splendida recensione! Prossima volta da Badia falla al contrario codesta strada che rende di più! Almeno per me 😂

[@SuperBikeItalia_official]

Prima di pranzo, prima di registrare il video, l'ho fatta anche in direzione opposta... e mi sa che hai ragione! - Lore

[@danieletolomeo4439]

Eccola la frase che aspettavo: “Ma che cazzo me ne frega a me se non c'è il traliccio!”. Diverte? Si! E' agile? Si! E' coinvolgente'? Si! E' migliorata? Certo che si! E allora che si fottano tutti coloro che hanno solo la capacità di criticare senza metterci la faccia. Puntare il dito è sempre la cosa più facile per innalzare il proprio ego. D'altronde l'italiano medio fa questo di mestiere... A me, in tutta sincerità, dispiace solo per la mancanza di regolazioni alla forcella ma credo che arriveranno sulla versione S grazie a mamma Ohilins. Grande Lore! GAAAAAAAAASSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!

[@fede7525]

Non è niente male..anzi!!!! Il mondo va avanti e ci si deve adattare ai tempi.A parer mio avrei messo il monobraccio.Ottimo test,come sempre..bravo Lore✊🏽💨💨💨💨

[@simonemiglioli1165]

L'alluminio sarebbe meglio dell'acciaio per un telaio di motocicletta ?

[@nicolamalatesta4258]

Grande Lore, gasss

[@ClaudioVideoYT]

Sei un grande :D

[@giantralo]

Moto presa per questo Natale....una tortura aspettare la stagione più adatta alle pieghe ed impennate....ma ....non vedo l'ora di metterla alla frusta per poterla paragonare all'altro mio monster del 2007.

[@flashRIGA]

Condivido Ma ducati poteva investire e progettare un traliccio nuovo leggero Dopo tutto la brutale 800 ha il traliccio e pesa come il monster nuovo... E ducati non penso sia inferiore a mv nel fare moto, sempre una questione economica, perché il front frame era già lì...

[@fabiodossiZ900]

A me questa Monster piace, tranne i terminali dello scarico “ da togliere subito , franco concessionario”. E poi ma almeno le forcelle regolabili le vogliamo mettere!!!!

[@lucacorona6681]

Daje co sto traliccio! Personalmente la trovo strepitosa, peccato che ancora non si trovi niente sotto i 10k altrimenti era già in garage.

[@motoxxlsalvomancuso]

Ottima prova, sostanziale e sostanziosa!! Una domanda se è lecita, non è una critica e nemmeno una domanda odiosa: nella guida su strada, è necessario il ginocchio a terra? Io non so farlo ma mi chiedo se non avendo velleità "pistiche", fosse necessario, a parte un certo spostamento sulla sella per spostare il peso lateralmente, se è indispensabile, se devo proprio imparare, per non sentirmi "pippa" ecco ...

[@SuperBikeItalia_official]

Ciao Salvo! Non è per nulla "necessario" per la guida stradale e dipende molto dallo stile di guida ognuno 😉 - Lore

[@danielesilvestrini3934]

Grande Lore, vieni a fare un giro una domenica con il motoclub dove sono iscritto.

[@federicofaccini5575]

Superbike sempre al top 🔝 la nuova monster però, nonostante sia obiettivamente un gradino sopra il vecchio modello sotto quasi ogni aspetto, non ha il “carisma” della vecchia secondo il mio gusto personale... io non la comprerei... ma solo il tempo darà il verdetto e vedremo le vendite! Comunque un plauso a Ducati per il coraggio di stravolgere uno dei modelli più iconici Ciaooo

[@ONIROBMAT]

posso sapere con cosa o come hai posizionato la gopro sul serbatoio ? grazie.

[@SuperBikeItalia_official]

Una basetta con adesivo di quelle classiche e del nastro telato americano, dato che non sembrava tenere benissimo sulla finitura opaca del serbatoio della Monster 😅 - Lore

[@scattmanscattman9816]

Bella prova! Rende bene le sensazioni di guida. Ma che strada!! Dacci il nome ti prego... 🙏

[@SuperBikeItalia_official]

Sono tutte strade nel cuore del Chianti. Quella della seconda parte del video, in particolare, è la SR429 che va da Radda in Chianti a Badia a Coltibuono (Gaiole in Chianti) 😉 - Lore

[@maury9272]

Spettacolare il commento 😂😂🔝

[@giuseppescaffidi7358]

Quando è prevista la prova della versione SP ?

[@salvors125]

Rispetto all brutale 800 RR come la vedi ?

[@mattia9924]

Grandi ragazzi,voi di SuperBike Italia siete il top 💪 Una domanda visto che le avete provate tutte e 3..tra Monster 2021,Aprilia tuono 660 e duke 890 quale reputate piu completa in tutto e che vi fa stampare un bel sorriso sotto il casco ? Grazie 😊

[@SuperBikeItalia_official]

La Duke 890 ancora ci manca: abbiamo guidato la 890 R che è superiore a entrambe per dotazione ciclistica, ma anche per prezzo. A me personalmente, nel complesso, è piaciuta di più la Tuono 660 rispetto alla Monster, ma veramente di poco: sarei curioso di provarle assieme per capire se cambierei idea 😉 - Lore

[@mattia9924]

Sinceramente non mi aspettavo mi rispondessi Tuono 660,mi hai sorpreso visto e considerando i cavalli e la coppia inferiori al Monster..io che vengo da quasi 2 anni di CB650 F ,la Tuono è un giusto salto in avanti o dovrei puntare a qualcosa di piu adrenalinico ?😉 ovviamente Veneto in giallo permettendo le voglio provare tutte e 3 quelle sopra citate

[@SuperBikeItalia_official]

@@mattia9924 Il vantaggio di motore della Monster è innegabile in termini di potenza e coppia, ma non abbastanza da metterla su un'altro piano e in certi frangenti la ciclistica della Tuono mi ha appagato di più. Ma ripeto: si tratta di tratta di differenze tanto sottili, da poter essere rese definitive solo con un testa a testa o comunque con prove ravvicinate. Nei fatti sono due naked sfruttabili e molto divertenti su strada. Per il tuo passaggio, dipende molto da cosa cerchi: in tutti e tre i casi troverai ciclistiche più sportive senza essere esasperate, con erogazioni completamente diverse dalla tua Honda. Per puntare a una supernaked, a parte il budget, devi sentirti pronto a livello di guida ;) - Lore

[@mattia9924]

Budget (stando su questo cifre) e livello di guida non sono problema..la mia hondina ormai me la sento piatta addosso e voglio di piu !! Un parere da un motociclista esperto e che stimo come te Lore mi ha fatto davvero piacere riceverlo,ti ringrazio per le risposte ✌ Adesso non mi resta che aspettare una bella comparativa come solo voi sapete fare 😜 Grandi ragazzi alla prossima,ciao !!

[@fabiotrasciatti7618]

La moto è bellissima .....spero che buttino fuori al più presto la versione S. Poi si compra 😃

[@morfeus753]

Potrebbe essere una buona candidata per il cambio moto devo scegliere tra lei, MT09 SP, KTM DUKE 890 R

[@federicosamperi7336]

In pratica è un 950, diretta concorrente della Z 900 e della 09, se non sbaglio è più leggera di entrambe

[@Elegant_John]

Non sono decisamente un acquirente Ducati, Diavel a parte, ma di certo mi piace guardarle. Solo che sto Monster non so, mi lascia un po’ sorpreso. Forse l’avrei preferita con personalità più spiccata. Sembra abbiano lavorato sull’ingegneria della moto lasciando estetica in secondo piano. Un monster me lo aspetto mostro. Mi sembra educata. Però son pensieri che trovano tempo che trovano.

[@FreeRidingArt]

Like istantaneo SPETTACOLO

[@marco.savini.128]

non ero sicuro fra questa e la street triple, le dovrei provare entrambe ovviamente, ma questo video mi fa venire voglia di tirare fuori il portafoglio, così a scatola chiusa

[@gianmariozanchi5142]

Bellissima personalmente la preferirei con un po’ di cupolino per avere più copertura ,ma non c’era anche una versione della precedente con oltre 130 cv ?

[@chrisrizla]

Ma se devo prendere un monster da usare per strada (apparte l'estetica senza traliccio), meglio un 1200 o un 937?

[@fabriziodieusebio5780]

Bellissima moto, salto di qualità generazionale incredibile, unica pecca, reparto sospensioni inadeguato alle prestazioni e al prezzo finale della moto, considerando che con questa monster ,ducati non ha più un prodotto entry level ed è giusto così visto il blasone del marchio, ma ripeto forcelle e mono non regolabili su una moto del genere ci fa tornare 28 anni indietro e nel 2021 per un progetto tutto nuovo non è accettabile, considerando il DNA del marchio che sprigiona sportività assoluta.

[@giovannisemprini5684]

8:45 😂😂😂🤘

[@andreascarpellini6910]

🤣🤣🤣🤣...ma che c***o me ne frega se non c'è il traliccio... Sei un grande

[@cristianr.f6465]

Altezza media 1.64? Io che sono 1.85 la posso guidare ?

[@remosantoro]

Ciao, che casco hai su?

[@enricogiovanetti8420]

c'è scritto a fine video

[@Fedroswkij]

bellissima

[@AcasadiFabiana]

Lore ti trovi meglio con Arai o Shoei?

[@SuperBikeItalia_official]

Purtroppo ho avuto poche occasioni di indossare i caschi Shoei, e l'ultima è stata ormai alcuni anni fa, perciò non posso risponderti con un confronto. Di certo sono due tra i migliori marchi di caschi in circolazione, ma questo non è certo un mistero... - Lore

[@Pappo87]

secondo me manca una cosa importante.. le sospiensioni regolabili

[@alessandrolucatello715]

Su che strada eri?

[@hoba85]

Bravo bravo bravo

[@michelecorrado4590]

Dubbio: nuovo monster o nuova brutale?

[@vannyd.78]

cartuccia Andreani e Gaaassssssssss!

[@massy7956]

Mi hai quasi convinto.

[@vincenzodiguida4862]

Grande

[@rvitulli]

vero, non serve il traliccio, ma mi manca il carattere, quel tipico incrocio metallico ipnotico, vero carattere della tradizionale Monster... vabbé nostalgia da capello bianco, sigh!

[@Roby_66]

Bellissima , ma una comparativa con l'MT09 ?

[@riccardoferroni6419]

guarda il faro davanti e scegli!🤣

[@giuseppebattista4567]

Provale.... vedi la più adatta alle tue esigenze, e qualunque sarà la tua scelta indubbiamente è giusta.

[@FuserinhoYoutube]

@@riccardoferroni6419 esatto 😂😂😂

[@robertoporcheddu1037]

L'evoluzione non si discute, ma esteticamente è insipida, al pari di una qualsiasi jap, di sicuro non ci si distingue come con i Monster precedenti, perdendo per sempre il sex appeal che l'ha sempre caratterizzata. Se compro Ducati è per distinguermi dal resto, non per sedermi su di una MT07 col fanale della Brutale e la scritta Ducati sul serbatoio.

[@funkitarrodoc]

Hai centrato pienamente il punto. Bravo, concordo in pieno!

[@stefanozattini6175]

Concordo pienamente il Monster è come Harley 883 o Porsche 911 meno tocchi più ne vendi..... PS Mia opinione

[@PaoloD2R2]

esatto, e son pronto a scommettere che sara'un mezzo flop. Il motore nascosto sotto 3 mq di plasticaccia poi e' proprio stile audi turbonafta.

[@funkitarrodoc]

Bah vendere, venderanno comunque, hanno deciso di cambiare target di pubblico credo...puntano alla massa piuttosto che alla nicchia di amanti del marchio o dello stile unico della moto. Personalmente però ora la ritengo più banale di una giap e decisamente inferiore alla Triumph

[@robertoporcheddu1037]

Devono solo sperare che il nuovo target di clientela sia abbastanza numerosa, almeno quanto i fedeli del marchio(e sono decisamente tra questi). Per quanto mi riguarda, se continuano imperterriti a eliminare ogni caratteristica peculiare che rende così speciali queste moto, quando deciderò di comprare un'altra moto andrò solamente sull'usato.

[@andreafranze8507]

Bè considerando che la Ducati dichiara di aver immatricolato a aprile 37 unità in Italia e un bel risultato ma vi siete incontrati?

[@pierodemichele2633]

Come stile assomiglia sempre di più ad Mv Agusta,almeno questo è il mio parere personale,che ci potrebbe pure stare dato che negli anni facevano parte dello stesso gruppo dei fratelli Castiglioni.

[@kevinmarras4984]

Qualcuno che conosce la storia allora c'è ancora, complimenti per il commento 👍🏻🇮🇹

[@leo71015]

io questa strada la faccio tutti i Sabati con il mio 748...dilettanti 😂

[@albertocosta9446]

Molto bella ma io prenderei la Supersport.

[@beppealbo]

Ho voglia di cupcake...

[@vincenzoelia2073]

moto ottima sotto tantissimi punti di vista ma vedendola così e leggendo la scheda tecnica un po' insipidina. Farei una grande fatica a trovare motivi per scegliere lei prima di Street, mt09 e 890. Voi come al solito STREPITOSI

[@riccardoferroni6419]

Sulla mt 09 2021 basta il faro davanti per non sceglierla🤣

[@Pitro86]

Vorrei un confronto con la street triple che a detta di molti é il riferimento o comunque lo è stata

[@gabrilli]

@@Pitro86 il confronto con la Street è di facile intuizione, la Street resta molto più sportiva, va più forte c’è poco da fare, ha un assetto diverso, più rigido ... anche se appartengono alla stessa categoria delle naked medie, non si possono confrontare, soddisfano esigenze diverse ... la nuova Monster è più fun bike stradale; la Street, soprattutto la RS, anche se naked è una vera sportiva media e va forte pure in pista

[@alessandrovaglini1115]

Iniziare con quir quor quar è danumeri 1 e oltre..... Ma tra moster e tuono 660 ??

[@SuperBikeItalia_official]

Domanda difficile, perché pur con caratteri diversi sono simili come divertimento e efficacia nel misto. Così su due piedi direi Tuono 660, ma guidandole assieme nelle stesse condizioni non escludo di poter cambiare idea... 😉 - Lore

[@mahony121212]

Per i puristi non è un problema se no ha il traliccio.. il fatto è che, esteticamente parlando, non si distingue dalle altre, non sembra una Ducati.. potevano fare di più i design.. tipo il led del faro anteriore dovevano farlo rotondo per richiamare il vecchio fare Monster e il telaio il alluminio di colore rosso.. è già un qlc

[@-utente]

13:02 non voleva uscire 💩💨 😄

[@SuperBikeItalia_official]

😅

[@johnoj.ojohnjay4454]

Ma quale monster 2021, la Mv la stessa moto l'aveva già messa sul mercato 20 anni fa circa.

[@onofrioverzicco562]

Molto meglio adesso. Il Traliccio ha fatto il suo tempo

[@kaen7632]

È una moto maneggevole? Sì, ma nessuno lo aveva messo in dubbio, e il problema è un altro. Diciamoci la verità, il motivo del cambio del traliccio è prettamente economico, è più semplice e meno costoso produrre un telaio stampato che uno saldato (anche se di alluminio, motivo x cui i giapponesi li fanno da anni), e non è solo la mancanza del traliccio ma che proprio tutto lo stile Monster è andato a farsi benedire, la riconoscereste senza la scritta grande come una casa che urla disperatamente "Monster"? Io dico di no. Secondo me è stato un grosso errore, qui bisogna prendere ad esempio la 500, sono anni che ancora vende tanto, e persino l'elettrica non ha tradito la sua identità e il suo stile senza tempo. Per il resto alla carta è una giapponese quasi in tutto e x tutto, ok le prestazioni ma la moto in primis mi deve piacere, anche l'occhio vuole la sua parte, spero in un cambio di rotta al più presto.

[@carlocapra6686]

Secondo voi qualche giretto in pista senza troppe pretese si possono fare con questo monster?

[@SuperBikeItalia_official]

Assoulutamente sì: per divertirsi, specialmente se si è alle prime esperienze con la pista, non le manca nulla ;) - Lore

[@carlocapra6686]

@@SuperBikeItalia_official Grazie Mille

[@daniele7884]

Che strada era? Sembrava molto interessante 😎

[@SuperBikeItalia_official]

Quella della seconda parte del video è la SR429 che va da Radda in Chianti a Badia a Coltibuono (Gaiole in Chianti) 😉 - Lore

[@albertobaudino1963]

Moto impressionante puro divertimento ma per chi la comprerà e vuole una moto Ducati vera e importante cambiate subito la marmitta con Finale doppio con uno finale solo! Perché ciò che fa schifo e il Saund perciò cambiando con uno scarico il migliore avrete una Moto Ducati bestiale ....

[@andreacerutti5090]

Ottimo il pilota, la moto niente di particolare sotto il sole, eliminare il traliccio il minimo sindacale. 🎩🎩

[@MrJomattia]

cazzo la prima monster che mi comprerei!!!!

[@ivivosht79]

Come è messa a calore?

[@SuperBikeItalia_official]

Durante la prova c'erano dagli 8 ai 14 gradi, perciò sarebbe stato difficile constatare eventuali eccessi di calore... - Lore

[@iTali4nSt4lliOn]

Provata ieri con 19 gradi. Scalda parecchio soprattutto a dx. Non insopportabile ma se pensavo che la mia duke 790 scaldasse questa è una fornace!

[@riccardocattarin1707]

Io la preferisco rispetto alle rivali, l'unica cosa che mi fa storcere il naso è che non c'è un puntale/pancia completa disponibile

[@SuperBikeItalia_official]

Il puntale è presente tra gli optional ufficiali... - Lore

[@riccardocattarin1707]

@@SuperBikeItalia_official si ed è molto piccolo non copre nemmeno 1/4 del collettore inferiore

[@TheBryanLic]

Ma il dubbio amletico piuttosto è: si dice 'la monster' o 'il monster'????

[@SuperBikeItalia_official]

In effetti... Il punto è che per me la moto è femminile. Il marketing Ducati, invece, usa il maschile da tempo immemore... - Lore

[@TheBryanLic]

@@SuperBikeItalia_official concordo anche perché cavalcare un maschio non è nei miei gusti.

[@bikegiant1376]

where are the English reviews? So maddening. KZbin is FULL of reviews for the monster and almost none of them are in English. Is there an embargo for English-speaking reviewers?

[@SuperBikeItalia_official]

Due to the covid related regulations, the press launch of the new Monster has been organized on a national basis, and not internationally as always in the past. So we think that the lack of english reviews could be related to that and to the different availability of the bike in each country.

[@bikegiant1376]

@@SuperBikeItalia_official thank you for your reply, that makes sense!

[@emanuelecassina4844]

Da sempre superbike Italia è riferimento per le recensioni! Sono da anni lettore e non ho mai comprato altro.

[@1986.Mattia]

Front frame che oltre ad essere leggero ha vinto tanto anche a livello sportivo.......a noo quello è il "Trellis frame" 🤣 Comunque farà concorrenza al Guttalax ! SBK italia Sempre il 🔝✊

[@CVO_MAN]

Non sembra una Ducati. Sembra una giapponese.

[@funkitarrodoc]

Hanno migliorato in tantissimi punti, favolosa poi la riduzione di peso! Ma...no, togliere forse il tratto distintivo del Monster proprio no! Potevano chiamarlo in qualsiasi modo ma non certo come l'icona che é stata il Monster. La nuova gestione Ducati sta cercando di portare il Brand nel futuro rinnegando le peculiarità che l'hanno reso grande. Lo rendono sicuramente più mainstream ma molti appassionati storceranno il naso. Ora é una qualsiasi naked

[@Emilio_ETF_]

Ancora non ho capito perché dovrei comprare questa al posto di una giapponese qualsiasi risparmiando pure oppure una KTM. Dite che è una Monster? Convinti voi. A me non sembra più neppure una Ducati…

[@simoneacunzo5634]

Sono solo io l'unico folle che ama 821 del 2016? Sarà che è la mia moto boh ahah.. #DUCATISTA

[@cristianr.f6465]

Preferisco la mia s4rs

[@maxfrasca6766]

KTM 890R con Traliccio.... 💪👍

[@GianlucaDiSalvo]

Infatti ormai è più una caratteristica Ktm che Ducati!! E la 890r è una gran moto, la sto valutando.

[@maxfrasca6766]

@@GianlucaDiSalvo la cosa più incredibile è che i giornalisti sottolineano che Ducati ha abbandonato il traliccio per scendere al fantastico peso di 166kg a secco... esattamente il peso della 890r con un bel traliccio arancione....😅😂

[@GianlucaDiSalvo]

@@maxfrasca6766 c'è chi toglie e c'è chi mette!! Una cosa è certa... possono non piacere in quanto molto particolari ma le KTM sono anni che hanno un 'tratto' ben preciso e distintivo, cosa che invece Ducati perde con questo nuovo Monster.

[@maxfrasca6766]

@@GianlucaDiSalvo questa Ducati rispetto alla 890r non ha nulla da dire... a partire dalle sospensioni.

[@robertovavassori4274]

In realtà quello della Duke 790/890 non è un traliccio ed sfrutta parecchio il motore come integrazione al telaio.

[@alessandrosarcia]

In Toscana pieghe - piscina- pieghe - piscina .... vino e figa no??? Oppure anche tu ... ahia ahia ahia ahiaiiiiiii

[@SuperBikeItalia_official]

Hai ragione, dimenticanza imperdonabile 🤣 - Lore

[@rey-ke5ls]

Bellissima ma ...

[@NotoriousFunk]

Sarò una voce fuori coro ma a me proprio non piace per non dire che fa cagare. Non è per la mancanza del traliccio (che comunque fa sempre la sua porca figura), è che proprio mi sembra una Kawasaki, è decisamente la Ducati più Jappo di sempre.

[@buboubo2880]

Secondo me il manubrio e da rivedere troppo alto e stretto

[@valtermaurino1294]

Grande Ducati una moto bellissima tecnologicissima e un prezzo più che onesto

[@giorgioscorcucchi7405]

Scusa....ma chi cazzo è quella chiavica che guida davanti a te!! 😂🤣

[@ferrucciogalli4103]

Bellissima prova. Bella moto. Ma non è UN monster. Basta accettarlo.

[@Ciao22ciao]

L'ho provata, è bellissima, ma da guidare non mi piace per niente, è scomoda, trovo, e soprattutto detesto il due cilindri Ducati, è come un trattore, ai bassi regimi alquanto fastidioso, non fa per me. È un vero peccato, perché da un punto di vista estetico Ducati è irraggiungibile, la prenderei subito. È come una bella donna, da cui ci si sente attratti, ma con la quale non si va daccordo per niente E poi c'è la questione prezzo, tra Ducati e la concorrenza c'è un gap assolutamente ingiustificabile, una Kawasaki Z900 SE, che offre di più, costa sensibilmente meno, e lo stesso vale per la Yamaha MT-09.

[@matteotesta2520]

Molto giaponizzata.... Ma non so...