Ducati Monster 2021 | Il Monster più DIVERTENTE di SEMPRE? La prova su strada

Il nuovo #Ducati #Monster ha fatto discutere, ma dopo la prova le chiacchiere stanno a zero: è senza dubbio il più divertente e facile da guidare degli ultimi anni... se non di sempre. Leggerezza e nuova posizione di guida sono le cose che subito colpisco, mentre il motore Testastretta 11° rimane garanzia di divertimento a palate tra le curve. Non c'è più il telaio a traliccio, al suo posto arriva il telaio Front Frame in alluminio che consente un risparmio di peso di quasi il 50%. Ottima come sempre la dotazione elettronica, forse la più evoluta sul mercato insieme a quella di KTM e Aprilia, la ciclistica, invece, scontenta gli amanti della regolazioni dato che sul nuovo Monster la forcella USD da 43 mm non è regolabile. Ottimo l'impianto frenante, così come le gomme di primo equipaggiamento.
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00:00 Intro
01:30 Estetica
03:04 Il motore
05:10 L'elettronica
07:02 La ciclistica
08:30 La posizione in sella
09:15 Impressioni di guida
13:28 Il verdetto
14:09 Il prezzo
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[@andreapino8427]

Usando il tuo paragone.....io in casa ho il riscaldamento a pavimento ma il camino l'ho tenuto..... tutt'altro fascino ma il progresso è il progresso ed è bene che ci sia altrimenti saremmo ancora tutti in giro a piedi o a cavallo. Comunque la prima serie a distanza di 30 anni è ancora bella e attuale

[@maxairbrush8379]

Bella Recensione!! Mi fa piacere notare che dalla presentazione di Ducati (circa 3 mesi fa: tutti commenti negativi) ad oggi, i toni dei commenti siano già cambiati parecchio. A me piace tantissimo tant'è che ho venduto il mi 821 ed ho ordinato questa.

[@Dave-D18]

Bravo Danilo! La tua è la più bella tra le prove uscite oggi.. dai che andiamo sempre più in alto!! 😁✊🏼

[@davidemitra3126]

Tanto se avessero mantenuto il telaio a traliccio e le soluzioni precedente al motore, ci sarebbero stati detrattori lo stesso... "ah ma sempre la solita minestra riscaldata", "sono soluzioni vecchie e superate" e bla bla... secondo me ha fatto bene ducati. Per lo stile retro c'è già la Scrambler

[@XX-qc6yh]

La risposta più sensata l hai data tu!Io pure la penso come te a riguardo

[@rodolfocorsetti1315]

Bellissima moto ad avercela

[@francescoiovino5991]

Ha fatto bene tutta la vita, bisogna cambiare ed innovare per andare avanti

[@andreafranze8507]

Si sé vendi, perché sia la 1200 che 821 nelle vendite anno fatto un flop, è i le critiche erano simili a queste. 1200e 821 erano delle BMW travestite da italiane, invece il modello 2021 e una giappo-minchia

[@stephenovski]

@@andreafranze8507 non dovendo sviluppare un nuovo motore, hanno ovviamente più utile dalle vendite. Soprattutto per una moto che sfiora i 12000€ come "entry level" del marchio. L'ho provata e dà gusto, ma per costo/dotazione ho scelto altro (anche se esteticamente mi piace ma tanto sono gusti)

[@MicheleSpiriticchio]

Non sono un ducatista ma questa Monster è proprio interessante, mi piace e ci faccio un pensierino...

[@robertovavassori4274]

Bella recensione e gran bella moto! Complimenti a Ducati per il lavoro che hanno fatto su questo nuovo Monster. Oltre ad essere bellissimo, pare dannatamente efficace per divertirsi sulle strade di tutti i giorni. Per me è promosso a pieni voti 👍

[@robertovavassori4274]

...e per i nostalgici c'è sempre la Benelli 752s!

[@roberto2mo]

Bel video e grande moto, non vedo l'ora di provarla.

[@giuseppeamenta5475]

Recensione stupenda........Danilo nelle recensioni al TOPPPPP

[@shadeg4mer24]

A me piace,quasi quasi.... sono curioso di vedere i colori disponibili dei dettagli ( serbatoio, codino ecc.): Promossa 👍

[@tommy8328]

Ottima recensione,tra tutte quelle che ho visto,la migliore!! interessante per uno come me,alto 1e65 la possibilità di mettere un kit per abbassare la moto.Brava Ducati gli italiani sempre i migliori.

[@nicodev824]

Molto bella la recensione tuttavia sinceramente penso che il nuovo monster abbia perso cioè che poteva definirlo tale... facendolo assomigliare alla maggior parte delle altre moto della stessa gamma.

[@nicodev824]

Ciò*

[@massimotasselli3048]

Bellissimo video, molto preciso

[@motorboxTV]

Grazie Massimo!

[@eziotontini1361]

Bellissima complimenti, anche se per un vecchio Ducatista , già possessore di un Monster 796 , come me , ci si deve ancora far l’occhio.

[@dantemaiorani4311]

Complimenti 👍 ottima recensione!e bella moto...

[@giuseppechirulli9794]

Bellissima

[@sergeschonenberg6345]

Si che hanno fatto bene. La voglio !!! 😋✌️

[@giorossi15]

a parte i giocattolini per i bimbi come mappature e compagnia...ma il resto e' miglioratissima...ora frizione idraulica, raffreddamento liquido, bellissimo telaio e forcellone e con un peso piuma....grandi!!!

[@raffz1984]

Bellissimo video molto dettagliato, per la sella posteriore é molto scomoda per un eventuale passeggero ? Che sensazioni hai avuto in merito ?

[@riccardoferroni6419]

Fantastica

[@cristianr.f6465]

Ero indeciso se comprare questo, il 1200s o S4rs, ho comprato un S4rs senza pensarci un secondo! Questo mi sembra un kawa o un altra jappo

[@g.s.2629]

Ho avuto decine di moto per la strada e la pista ma possiedo ancora il mio M900 del '97. In ogni caso questo lo acquisterei senza dubbio. Unico passo in dietro sono le sospensioni non regolabili

[@FuserinhoYoutube]

Come sempre tra i migliori recensori ✌🏼🔝😉 non vedo l’ora di provarla 😏😁 like!

[@robertocastellacci4747]

11600 euro e non ha le sospensioni regolabili.... e brava Ducati!!!!!!!

[@robertovavassori4274]

Penso che ormai solo un motociclista su 1000 si mette lì a smanettare con le sospensioni, e spesso non sa manco quello che fa. Se le sospensioni sono ben a punto, ci si può convivere, fidati. E poi ci sono altre moto, non sei obbligato a comprare questa.

[@patriziomastrorocco4720]

Che dire la M900 è qualcosa di unico e diverso da tutto, e l'ho in box da un quarto di secolo, per il moderno mi sono spostato in casa Triumph

[@alessandroinfantino1469]

Vogliamo il monster 1200.

[@user-mp1sx8gr9c]

a che serve il barattolo di sott'aceti sopra la frizione ? ha pure il cambio che si usa senza frizione!!

[@giogio1567]

Bellissima moto anzi bellissimo il moster

[@ferrucciogalli4103]

Bella moto, in linea con le concorrenti. Bastava non chiamarla Monster. Per il carattere rivolgersi ai modelli ante 2015

[@MrCONTROSTERZO]

Fosse per i nostalgici andremmo ancora a cavallo...

[@antoniovarriale9297]

Molto meglio questa nuova versione senza traliccio

[@Skudiero]

La mitica pietra sotto al cavalletto :V

[@ducand1]

Per me che sono alto 180/185 cm circa, ci si sta bene?

[@ibrashow79]

Molto bella, però penso che prenderei la Triumph

[@rubenangelvarisco9719]

Mi pare bellissima questa moto

[@dariot5873]

Bella è bella ma la Monster era bella anche perchè diversa da tutte le altre, ora invece mi ricorda altre moto.

[@lupo.1287]

Ciao mi consigli di comprarla nella versione di 35 kW poi quando potrò ripotenziarla?

[@gabrielemanca472]

Ciao! Sono interessato a prendere anch’io il monster depotenziato e proprio come te mi sono visto praticamente ogni video-recensione su questa moto. Visto che leggo spesso il tuo commento sotto i video..alla fine cosa ti sei preso?

[@beppedesmo1976]

Negli anni hanno stravolto l'estetica... Somiglia più a una MV che alla Monster

[@Nattyboyy]

non penso sia un difetto

[@Nattyboyy]

era ora che anche la ducati si rinnovasse, anche se i prezzi... va beh si sa

[@fabiopiccinelli9908]

Ottima moto leggera, comoda divertente sui passi di montagna,senza averla provata

[@gmer16402]

Bellissima, ma sarebbe da confrontare con la nuova MT09, per sapere quanto il sovrapprezzo sia giustificato

[@XX-qc6yh]

Costano uguali.Mt 09 ha meno elettronica e meno componentistica di pregio.Brrembo monoblocco, etc.Nessuno regala niente a questo mondo.

[@mandax_yt]

Ducati ha fatto benissimo. Io l'ho già ordinata. Il cambio qs è disinseribile? Grazie

[@mattiasilo8128]

si lo è

[@valentinoprocaccini1323]

Eh, la Gladius è sempre la Gladius 😂

[@andreafranze8507]

ammetto che a me non piace ma con 2000 euro in più prendi il brutale serie rossa a circa 14000 le due moto non sono nemmeno avvicinabili, poi c'è mt03 che costa 2000 euro in meno questo modello non a mercato. però sono piacevolmente stupito che piace ai non-ducatisti

[@danieletolomeo4439]

Chi è ha guidato la MT-09 ha subito sottolineato l'animo fun, la schiena del motore ed il suo timbro. Non mi pare che questo Monster sia altrettanto emozionante...sicuramente è più moderno ed è giusto così. Personalmente non mi ha convinto come la Multistrada però merita di essere provato perchè rimane pur sempre un prodotto Ducati. Sicuramente l'arrivo della S sposterà il parere di molti a suo favore. Ciao Danilo! La smettiamo di tagliare le curve???

[@biellaturbo]

Sul sound ok...ma la coppia e l'erogazione del monster la mt09 se lo sogna

[@danieletolomeo4439]

@@biellaturbo dalla tua affermazione mi pare di intuire che non hai avuto modo di consultare le rispettive schede tecniche. Entrambe hanno 93 nm, la Monster a 6.500 rpm mentre l'MT-09 a 7.000 rpm. Tutta questa supremazia a favore della Ducati dov'è?

[@biellaturbo]

@@danieletolomeo4439 le schede tecniche valgono fin lì...sopratutto per le moto...ok k l'elettronica ha limato le differenze,ma un erogazione di un bicilindrico a V non sarà mai quella di un 3 o di un 4 o di un 2 fronte marcia.bmw f 900 r ha 92Nm a 6500 giri...ma provare per credere ( o guarda qualsisi comparativa) ha decisamente meno carattere di ducati,Yamaha e ktm...nonostante numeri praticamente identici

[@danieletolomeo4439]

@@biellaturbo la castagna ai bassi della Duke 890 la Monsters se la sogna come si sogna l'allungo del CP3 Yamaha. Ti invito a leggere la comparativa sul numero di Superbike Italia di questo mese.

[@biellaturbo]

@@danieletolomeo4439 sull'allungo ci può stare...ma sulla castagna ho grossi dubbi...ok k io ho il 937 di qualk anno fa quindi ha un mezzo kg di coppia in più e non é euro 5...ma provando il duke (ottimo motore) non é un V...é si sente...le comparative ok...ma le moto vanno provate

[@nicorossetti8294]

Soldi buttati

[@alessiomikecontarino1691]

Hanno fatto bene, se il prodotto è davvero così tanto migliorato, come viene affermato un po' dappertutto.

[@andreavettorazzi3517]

quasi quasi...divento Ducatista....

[@paultheage-lonerider]

Ciao, secondo me hanno calcato troppo la mano, a vederla è anonima, sembra la prima mt 07..... Essendo cresciuto con quella vecchia è difficile da farsi piacere....

[@andrearusso3192]

Il M🤢ONSTER più divertente e più BELL🤢 di sempre 👍🏻😂😂

[@TheChristianp73]

inguardabile!

[@Elix92xx]

tutta questha? ppppppppraticità

[@pietroantoniolovero3972]

Secondo me dovevano già fare una versione "S" invece della plus con so un cupolino e copertura sellino passeggero. Fare come la 1200. Versione base e versione " S". Uno stenta a comprarsi questa perché pensa che è sprecato pagare 11600€,se tra un anno poi fanno la versione " S". Cmq tutto sommato non dispiace. L'agilità in una moto grazie ad una riduzione di peso fa davvero tanto. Vedremo le vendite

[@mauromonderna]

Si parla di innovazione quando poi la moto é stata disegnata da Volkswagen, la stessa casa che fa la Golf 8, la Passat, la Polo....praticamente le stesse cose da anni! una casa automobilistica che con emozioni e passione non ha niente da dire. Potrebbe essere anche una bella moto ma con una Monster non ha niente da dire e come costruire una nuova golf simile ad una Toyota. Questa moto si mette in concorrenza con le prestazioni ad una MT-09 o una KTM 790 ad un prezzo moooolto piú alto personalmente non ne sono entusiatsta.

[@giovannimaffei2859]

Il tempo passa per tutti quindi l ' unica cosa che non condivido è il faro doveva restare tondo .equalche cavalli in più non guastava

[@gabrielmigliorati9726]

Dubito fortemente che il Testastretta 11° abbia qualcosa a che spartire col Superquadro della Panigale V2, al massimo è lo stesso della SS

[@76petrucci76]

a un anno di distanza dal lancio non ne ho vista ancora una in giro ..... un successonee ehhhhh un flop clamoroso!!!! e annunciato

[@danieleberlusconi4391]

si perché con gli altri ci si annoiaia

[@Aiumy91]

La trovo bella, ma non ha quel fascino duraturo nel tempo dato dalle linee rotonde. Troppo spigolose e ha un vuoto alla base che esteticamente la rovina un po’ e andrebbe riempito obbligatoriamente col puntale, rendendola ancora più aggressiva.

[@AntonioBlok]

Per me ha perso il suo fascino divenendo una qualunque....

[@simonevaltancoli2409]

mi sembra un'anonima moto giapponese

[@darkstar4372]

Tecnicamente eccellente,ok innovare ecc...ma cmq non ha nulla del Monster...bastava dargli un altro nome..Molto più bello il penultimo modello 821/1200cc,ancora non capisco come mamma Ducati è riuscita a far peggio. Non spenderei mai 11.000€ per questo modello. Ducati a questo giro ha perso la leaderschip sulla categoria Naked..

[@40020287]

D’accordo con te. Però leadership

[@francescopeselli8228]

ora è Ducati che copia Benelli..

[@carlobrandini9061]

Veramente osceno Ferraccio da due soldi e via!

[@XX-qc6yh]

Mah

[@XX-qc6yh]

Cambia spacciatore

[@matteoorsini4099]

Bravo Carlo, fanculo anni e anni di studio, progettazione, sviluppo, omologazione e test. Molto meglio la prima Monster, realizzata con dei telai in tubi d'acciaio che Cagiva stava per buttare, una dozzina di fari ormai arrugginiti che erano in magazzino, due ruote e un'idea molto vaga di freni.

[@andreafranze8507]

anche a me non piace, sono in speranza di un modello classico come la 695

[@XX-qc6yh]

@@andreafranze8507 Buon x te!C è già la Scrambler ragazzi!I gusti sono soggettivi,ma indubbiamente è un gran mezzo.

[@estebanmiata1332]

Magari non ha più il carisma di prima ma penso che da guidare sia un altro mondo