Supercharged IS200 Eaton M62 dyno day spitting flames

First run after installing supercharger. 0.4b. 204hp, 283nm

[@lordman65]

Hey brother, how do you like your supercharger 1 year later? Im looking to do something similar I think.

[@kacperkan2220]

Podasz cały set up ?

[@adrians5057]

trochę głupie pytanie ale ile lexus ci teraz pali na 100 po zainstalowaniu kompresora? :D pozdro

[@asdasd60p55]

i would guess it never gets under 15

[@borishasarrived5524]

Wheel horse power?

[@rafabylica3666]

Wkladałeś większe wtryski? Ją nie dawno też założyłem taki komperssor właśnie z większymi wtryskami ale jeszcze nie byłem na hamowni

[@V8TT]

Jaki koszt?

[@sebazjeba525]

Tego wariata to stroiłeś na decie czy dałeś mu samemu sie dostroić po korektach? Mam u siebie 135mm kółko i myślałem nad wsadzeniem mu 145mm ale nie wiem czy przy takich większych doładowaniach nie lepiej go stroić detem, bo podobno ten silnik bardzo słabo znosi wysoki moment obrotowy od dołu więc boje sie że mi korbowody pognie jak mu depne za nisko na większym kole :P

[@MrCopRobo]

Do 0.5 bara jezdzilem bez deta na fcd z regulatorem paliwa lekko podkreconym żeby nie bylo ubogo. Ale dopiero na decie jest wykorzystany prawdziwy potencjał z tych tuningowych zmian. Polecam skontaktować się z TPC Top Performance Crew i ogarnąć strojenie kompresora i koło 155mm do tego. Powrót paliwa nie jest konieczny ale dużo pomaga przy strojeniu. Wtryskiwacze przy 0.5 bara wystarczą zielone z silnika 1.8vvti

[@sebazjeba525]

@@MrCopRobo Kurcze deta już bym dawno zmawiał jakbym nie miał gazu wpiętego, a cholera wie czy z gazem mi się to nie będzie gryźć. Myślałem o kontakcie z TPC ale jestem raczej typem osoby która do póki ma wystarczające narzędzia, to woli tygodniami się przemęczyć i się nauczyć czegoś nowego, niż oddać na tydzień auto do kogoś i cieszyć się gotowym. Długo jeździłeś z samym fcd na kole 155? Ja się bałem, że na kole 145mm może mi dziure w bloku wyjebać, a co dopiero na 155 XD. Ten eaton pochodzi trochę na takim kole czy po roku łożyska do wymiany? xD

[@MrCopRobo]

@@sebazjeba525 pochodzi ja jezdzilem na 165mm pol roku (wieksze sie nie zmiesci) ale moj cos mial problem z nadmuchaniem wiecej niz 0.55 bara. Masz wskaźnik boostu? Wieksze wtryski? Obserwuj i kombinuj.

[@MrCopRobo]

Warto przy 165mm i wiekszych wtryskach przejechac sie do kogoś kto sprawdzi ci sondą AFR na różnych przyspieszeniach , stalej jezdzie po autostradzie itd. Jeśli będzie 11-12 afr to nie ma się czego bać ale żeby nie było to 14-15 i więcej bo może tłok spłynąć

[@sebazjeba525]

@@MrCopRobo Nie no narazie to kulam się na 135 i się edukuję w temacie, później zacznę skupywać graty na modowanie w przyszłym sezonie. Wskaźnik boostu siądzie na pewno przy takim doładowaniu, wtryski i fpr też mam już zaplanowane. Narazie to się skupiam na researchu przy jakich doładowaniach ten silnik klęka na samym fcd i nie modowanym silniku. Bo wiadomo jeden był już który 320 koni wyciągnął, ale ten był na turbo i po dekompresji, a to spora różnica względem kompresora który ładuje już od dołu, a w dolnym zakresie najbardziej ten silnik nie lubi momentu. Jak się okaże że fcd i koło 150 to realne ryzyko to się targnę na tego deta i pomoc TPC. Wyjaśniłbyś dokładniej jaka różnica była po wystrojeniu na decie względem fcd? Stabilniejsze afr, większa moc?

[@Walasko]

Na jakim kompie wystrojony jest silnik? Seryjny do IS-a 200?

[@MrCopRobo]

Tak ale musi być wpięte w ecu FCD

[@Pawe-pm5yk]

Jaki koszt mniejwięcej takiej operacji? ~10k?

[@MrCopRobo]

Można się zmieścić w 6k

[@Pawe-pm5yk]

@@MrCopRobo z wlasna robota?

[@MrCopRobo]

@@Pawe-pm5yk tak własną

[@MrDar3x]

jakie koło?

[@MrCopRobo]

150mm

[@KonradPL22]

Hej, sprzedany? Ponieważ miałem się kontaktować i widzę po odświeżeniu, że nie ma ogłoszenia :(

[@MrCopRobo]

Hej. Pojechał do Czech

[@adrenalineforest17]

Ty dziś jeździłeś po Goleniowie? ;)

[@MrCopRobo]

Od dziecka goleniow😊

[@adrenalineforest17]

@@MrCopRobo pozdrowienia, świetnie brzmi i wygląda 😁

[@MrCopRobo]

@@adrenalineforest17 już nie kompressor jak na tym filmiku. Teraz od pół roku turbo

[@adrenalineforest17]

@@MrCopRobo haha czyli dobrze z kumplami podejrzewaliśmy 😁

[@wojtys__0063]

@@MrCopRobo co skłoniło do zamiany na turbo? jazda na kompresorze męczy po dłuzszym czasie czy po prostu chciałeś większą moc? :D

[@topolowateam]

Co zrobiłeś że podniosło ci moc aż o 50 km? Pozdrawiam

[@MrCopRobo]

Dołożone doładowanie kompresorem

[@connorwilliams3194]

Car specs ?

[@MrCopRobo]

@@connorwilliams3194 japspeed decat, 1zz injectors, pulley 150mm , fcd

[@connorwilliams3194]

@@MrCopRobo exact same set up I'm planning on going for shouldn't it boost up to 0.5b-0.55b and make 230-240hp

[@MrCopRobo]

@@connorwilliams3194 I am working on tightening all belts correctly because boost was dropping on higher rpms due to belt minor slip (supercharger/or power steering /or alternator belt). Than 230 may be possible.

[@cathat9622]

Let me guess, this is a British Import?

[@MrCopRobo]

The car is fm German Market