SuperEthanol / bioéthanol E85 : Moins chère et de la puissance en bonus !

[@jean-brandinegaming9363]

A ma connaissance t’as pas d’Ethanol dans le SP98 Excelium. Le cliquetis c’est plutôt la combustion qui part de l’étincelle qui projette du carburant sur les parois qui sont en effet plus chaudes et ça démarre une ou plusieurs autres combustions. (C’est pas très bien expliqué mais faut pas confondre avec de l’auto allumage). Boîtier éthanol à éviter mais les débiles du gouvernement ont décrété que c’était le seul moyen légal de rouler à l’éthanol. Sinon très bonne vidéo c’est grâce à des mecs comme toi que je peux apprendre à faire des cartos.

[@YayaAndCars]

Justement dans le 98 excelium ya 5% d'éthanol, c'est même écrit e5 sur le pistolet, et j'avoue que l'explication du clictis est pas au point. Pour les boîtiers, franchement je saurai pas dire, pas suffisamment de recul sur la question, j'essayerai de faire une autre vidéo sur les cartos sur différentes voiture, histoire de voir les variations entre différents calculateur

[@jean-brandinegaming9363]

Pas tout à fait la norme permet 5% maximum d'éthanol dans le SP 98 Excelium mais en fait c'est de l'ETBE qui n'est pas exactement de l'éthanol. Sinon un boîtier éthanol enrichit juste la plupart du temps, rien à voir avec une carto qui prend bien plus de paramètres en compte.

[@jmtomasso]

@@jean-brandinegaming9363 même l’excellium de Total a entre 2,7% et 5% d’Ethanol :)

[@sadaouiazzedine8947]

ca se rejoint ? je trouve les explications très professionnelles

[@CRenner34]

Je découvre ta chaîne, trop bien, j'ai (presque) tout compris.. Et pour info, je roule en moto BMW R1200 RS de 2018 et mon concessionnaire officiel BM m'as dit que je pouvais rouler à 50% de E85 sans modif aucune, j'ai quand même eu un doute, mais après 60 000 Km à 50% E85 , jamais un souci, même au démarrage en hiver et elle dors dehors, (Je sais, c'est pas bien..) conso passée de 6 à 6,5 en moyenne, par contre, je souris plus quand je fais le plein :) Bravo pour tes vidéos !

[@fredericchabas3425]

Très belle vidéo 👍 Clair et très intéressante. Merci.

[@LauB88]

Encore une bonne vidéo ! 👍 Merci pour les explications techniques ! On en redemande 😉

[@YayaAndCars]

Merciii 🤘, y'en aura d'autre tkt

[@stephanelegendre7184]

Salut , j'aime beaucoup ton format, c'est clair et efficace, merci pour ce partage 👍

[@YayaAndCars]

Merciii a toi 🤘

[@anniemariejeanne]

Bonne explications , super interressant ! Tu connais bien ton affaire concernant les reprogrammations . Pour le commun des mortels c'est du chinois ;)

[@YayaAndCars]

J'essaye de vulgarisé au max, mais j'avoue que c'est pas easy

[@etiero68]

merci beaucoup pour tes vidéos j ai eu pas mal de renseignement .

[@U.P.S..]

Super intéressant et très bien expliqué 👍

[@YayaAndCars]

Merciiii 🤘

[@iFeeZkGaminGl]

Hello yaya ! Ça va bien ? Superbe vidéo ! Très informative ! La qualité de tes vidéos ne font que s’améliorer ! Continue comme ça :) On voit l’amélioration du setup vidéo avec la lumière j’aime beaucoup !!!

[@YayaAndCars]

Merciii :)

[@lejeusnejean-paul9621]

Très bonne explication simple et efficace. Merci

[@YayaAndCars]

Merci a toi 😊

[@jmtomasso]

merci pour les explications, très bien résumé, explications justes 👍🏼

[@YayaAndCars]

Merci a toi

[@GG92380]

Sur ma 405 1.8 de 1992... (moteur XU7JP) mais peut-être est-ce l'exception qui confirme la règle ? Le remplacement des bougies standards par des bougies NGK iridium + un régulateur de pression d'essence à 5 bars au lieu de 2.5 bars. Coûts de la transformation = 85 euros et montage en 30 minutes. Pas de problème de démarrage (sauf il est vrai après un très long arrêt = 1 mois), mais comme n'importe quelle voiture. Plus de puissance et de reprise par contre semble-t-il. Pas de "carto" puisque c'est l'ECU et les fuel-trims qui font le restent... Pas de problème de durites non plus. C'est une légende urbaine qui confond le méthanol (très corrosif) et l'Ethanol à mon avis. Voir l'excellente chaîne US Ingeneering explained qui a fait les tests : kzbin.info/www/bejne/d4WqhHWfZtB1opI Je passe en CG de collection (véritable immunité diplomatique anti-ZFE) en avril et rouler à l'E85 est l'arme absolue contre la pénurie. (pour l'instant)

[@MrZona93]

Il paraît qu'il vaut mieux changer le filtre a essence quand on commence a rouler a l'e85. Et verifier que les bobines/bougies soient encore bonnes.

[@Opelspeedsterz22se]

Salut ! Top tes vidéos ! Super pédagogique ! Petite question, tu es à combien d'afr/lambda en pleine charge ?

[@Jumeaux51100]

Très bon yaya😊

[@javiercontreras9048]

Hello My Friend, I have seen your video for the common Honda ECU problems, great one by the way. Now that I watch this one for tunning, I want to ask you about the problem I have with several ECU's that out of a sudden stop reading/data logging, when I try to connect my laptop (hondata or RTP CObra) it shows odds readings like Hight IAT and ECT temps, sensors start to go on off, ihniton guves you false readings as well. and basically you do not have control over the ECU. what could it be the problem? as I would like to fix these ECu I think I have like 3 like this. hope you can help me

[@thomasjouanlau4676]

Super enfin une vidéo en français ! Et quel logiciel et quel marque de modulateur utilise tu ?

[@YayaAndCars]

Alors le soft c'est HTS (Honda tuning suite) et l'émulateur d'eprom est un Cobra

[@SuperOrchidoclaste]

7:42, bonjour, tu dis que l'éthanol avec le temps se gorge d'eau, Je pense que tu veux parler principalement de la condensation de l'éthanol dans le réservoir. Personnellement, j'ai une Renault Kangoo 1.6 16v de 2002 avec laquelle je roule à 100% E85, au début sans aucune modification et maintenant avec une reprog "Stage 1 E85", qui théoriquement m'a fait passer de 95 à 110cv et Flexfuel, et je dois dire que j'ai senti une nette différence de puissance et de couple depuis cette reprog. J'ai pour habitude, lorsque je dois laisser mon véhicule stationné une longue période sans m'en servir (plusieurs jours voir deux à trois semaines) de la garer avec le plein de carburant, me disant que dans un réservoir plein, il y aura moins de condensation et d'évaporation que dans un réservoir à moitié plein !!! Penses-tu que c'est une bonne idée ou bien totalement inutile. Merci pour ta réponse.

[@YayaAndCars]

Tout dépend du climat , mais de manière générale c'est une bonne pratique de laisser le plein effectivement, j'avais fait le teste sur une de mes voiture avec un capteur de flexfuel et le réservoir au quart de sa capacité, ben je suis passé de 78% de e85 a 71% sur une durée de 3 mois d'immobilisation en extérieur, ya donc un phénomène d'évaporation effectivement mais aussi de mélange avec la condensation, donc clairement quand on a un réservoir plein, pas de condensation possible.

[@metaphysik7253]

Merci pour ta vidéo ! Je suis bientôt jeune permis et je vais reprendre une C3 1.6 16v d'un membre de la famille comme première voiture, j'ai l'intention de la reprog à l'éthanol. J'espère que ce carburant sera une solution durable pour les prochaines années, surtout quand on entend parler des biocarburants de troisième génération. Le seul barrage potentiel à cela, c'est la folie "écolo" du tout électrique. :)

[@damdam8154]

Merci Yaya, conseilles tu une conversation à l'ethanol pour une Mini Cooper S de 2003 avec boitier ? Merci bien

[@YayaAndCars]

Mmm alors pour être franc, les moteurs de mini sont fragiles, et donc une convention éthanol est pas recommandé, mais si tu veux vraiment le faire , fait le par le biais d'une reprog, car un boîtier est un genre de béquille ou de modules supplémentaires générique (pas fait spécialement pour une r53), dans le cas de la reprog, tu aura l'assurance que la modification sera faite exactement pour ta voiture, ça rajoute une couche de sécurité !

[@damdam8154]

@@YayaAndCars Vraiment un grand merci à toi d'avoir pris le temps de répondre

[@ridawashere]

Sympa ta vidéo c'est la première fois je vois tes vidéos. Tu serais pas un proche de cokeman et Heddy ?

[@YayaAndCars]

Merciiii, mais non aucun lien avec cokeman et heddy

[@hakimdz7084]

Bonjour pourrais tu me conseillé sur quel boîtier éthanol dois-je prendre? Car il y a plusieurs marque et je sais pas quel rendre pour une twingo 2 merci sinon au top la video

[@jamessaidi2987]

Superbe. On arrive enfin à décortiquer le sens de la cartographie. G hâte de voir la suite sinon sa n'aura pas de sens . Maintenant je voudrais savoir qui fais la carto. Es ce que c'est toi? Parce que je cherche quelqu'un de fiable pour régler mon tps et affiné ma carto parce que g été voit un pro de la Honda à Lyon et il n'a même pas voulut changer mon tps. Il c'est contenté de remettre l'encien qui marchait quant il le voulait et la voiture tourne trop riche ! Elle marchait trop bien au 98 ,j'ai voulu essayer l'éthanol et maintenant j'ai juste gagner 10ch à 4000 tours et un peu de couple mais à 5et 6000c'est pareil et j'ai même perdu 6ch a 8200t sans compter que le couple monte moin vite du faite qu'il soit plus linéaire. C'est pas terribles. J'envisage même de repasser au 98! Sauvez moi les gas svp parce qu'il y en a mare de voir des Honda gueuler sans avancer et tomber en panne régulièrement parce que les gas font le job à moitié ! Merci à tous de votre retour !

[@LauB88]

Bon courage , la carto , c'est compliqué et il faut avoir les compétences .... Car on peut vite faire des conneries (tourner trop pauvre ou mettre trop d'avance peuvent endommager le moteur) Ces vidéos sont très instructives . J'espère que tu trouveras ton bonheur et qu'il refera d'autres vidéos explicatives de ce genre . À+

[@YayaAndCars]

C'est bien moi qui fait les cartos, pas de fichier du net chez moi, trop risqué pour le moteur, c'est pour ça que j'ai investi très rapidement dans une interface temps réel, ça permet de voir les constantes du moteur en temps réel, je fait des cartos aussi a l'occasion, sur du Honda et du BMW principalement, si ta besoin de plus d'infos, tu peux me contacter sur insta @yaya.n.cars

[@ocbertrandchalaye6466]

j'ai entendu un autre inconvenient : le passage de l'essence dans le systeme d'huile (4% d'essence passerait dans l'huile et jusqu'a 9% pour l'éthanol). L'éthanol s'évapore lorsque l'huile > 80° par contre le probleme s'installe sur les courts trajets car l'huile n'a pas le temps de monter en chauffe et diminue la viscosité de l'huile => Solution : limité les courts trajets ou rapprocher ses vidanges de 30% - interessant d'avoir votre avis :) merci pour cette video trés pedagogique :)

[@YayaAndCars]

Effectivement , vu que la quantité de carburant injecter est plus importante, et que les segments sont de toute façon perméable, y'aura effectivement plus de "blow-by" dans l'huile, et effectivement fait réduire les intervalles de vidange

[@engiegirl8495]

Dommage que si j'installe un boîtier homologué sur ma Abarth 595C je perd la garantie constructeur, donc je ne le ferai pas. Merci pour ta vidéo.

[@byron3558]

Bonjour, on a fait une reprogrammation sur mon véhicule, et il roule bien mais semble curieusement ne plus supporter l'essence, ou très difficilement, je suis obligé parfois d'être en troisième pour rouler à plus de 80 km, sinon elle broute et c'est flippant, du coup j'évite et ne met que du bioéthanol. Mais pire, il semble qu'elle ne peut pas passer le contrôle technique car il semble qu'elle pollue depuis plus de 11 fois le seuil toléré, ce qui me semble illogique avec du bioéthanol, mais elle est testé comme si c'était une essence. Est-ce vraiment lié au bioéthanol ? Je ne sais plus quoi faire. Ce genre de choses arrive-t-il à d'autres ?

[@denree54]

Très bonne vidéo, merci pour tes explications ! Peut tu en dire plus sur les avances finals que tu as mise une fois à l’éthanol ? Je t’en remercie ! 👍

[@pb7201]

Peut tu s'écrit peux-tu, finals c'est finales, mise c'est mises! "custom build"...arf arf arf! avant de s'affubler de pseudo en anglicisme stupide il convient de savoir écrire sa propre langue, non?

[@YayaAndCars]

Je note 🤣

[@kadisifadin7250]

Je veux savoir comment ça fonctionne cette programme éthanol e 85 avec logiciel merci 😊🙏

[@laurentleseigneur6518]

du coup, avec cette reprogrammation stage 1 ethanol, y'a t'il toujours des problèmes de démarrage a froid? merci .vidéo interressante top.

[@YayaAndCars]

Ben depuis la reprog la voiture a passé quelques nuits à l'extérieur avec des températures de 2 °, pas de différence de démarrage avec le sp, je ferais un vidéo de suite pour faire un retour sur la reprog et comment se comporte le moteur (démarrage, couple, puissance, souplesse, consommation,...) N'oubliez pas de vous abonner 🙂

[@rebinrebin8993]

Bjr bro bon job 👍

[@YayaAndCars]

Merciii 😁

[@paulfeugaing1339]

Salt peux ton reduire la consomation du carburant

[@EmileSoulgol]

merci pour tes explications. est il interressants d acheter les differents composants pour faire la carto et le faire soit meme chez soit ou de venir te voir pour la carto. ps j ai aussi une ej1

[@YayaAndCars]

Ben tout dépend si tu veux vraiment te lancer dans ça, mais si c'est juste pour avoir une carto stable que tu ne touchera plus, l'investissement matériel et logiciel n'est pas justifiable

[@EmileSoulgol]

@@YayaAndCars effectivement je ne compte pas retoucher une fois faite. je ne souhaite pas me lancer la dedans, c est juste pour ma voiture. merci pour ta reponse.

[@soufianbenmbarek7040]

Bonjour j'ai une fiat panda2 de 2005 je voudrais modifier le fichier en E85 comment je peux le faire moi même s'il vous plaît

[@mezianka]

Attention pour la corrosion , j'ai eu une mauvaise experience sur mes rampes d'injection qui sont en aluminium ce qui a provoqué de l'oxyde d'aluminium ce qui a eu pour effet de colmater la rampe et surtout les injecteurs , un vrai bordel ce truc , alors il y a une solution pour ca , il faut traiter les rampes alu par le procédé d'anodisation donc par bain chimique

[@YayaAndCars]

Intéressant, sur quel modèle ?

[@mezianka]

@@YayaAndCars sur une Lexus IS 250 de 2007 , par la suite le constructeur a modifié la référence des pièces en 2009 pour supporter le mélange avec de l'éthanol

[@laurentdebailleul7599]

Yaya And Cars bonjour une reprog dure combien de temps ? en generale

[@YayaAndCars]

C'est très variable, pour le nouvelle voiture, la reprog est par la prise OBD2 (ya des exceptions) mais c'est en général 3 ou 4 heures, le temps de s'assurer que tout va bien sûr le banc de puissance, mais pour les voitures plus anciennes, la où il faut modifier le calculateur, ça peux prendre une journée, voire plus ! Pour du boulot sérieux bien-sûr

[@laurentdebailleul7599]

@@YayaAndCars ok merci oui c'est ce que on ma dit j avez du mal a y croire autant de temps dessus merci de ta reponse rapide l ami

[@YayaAndCars]

C'est avec plaisir 🙂

[@charlydessaint1965]

bonsoir une fois la voiture a l éthanol reprogrammé peut on rouler de temps en temps a l essence?

[@YayaAndCars]

Oui rouler a l'essence quand on est a l'éthanol est possible, mais pas l'inverse sans reprogrammation

[@charlydessaint1965]

@@YayaAndCars Merci beaucoup pour ces précisions

[@LauB88]

Salut l'ami, J'ai une petite question (je suis sûr que tu as la réponse): Si je veux monter une paire d'AAC (cat cams maxi hydro) sur mon moteur (Citroën ZX acav 2l16v de 1993) , existe t'il des eproms déjà paramétrées adaptées aux nouveaux AAC (plug ans play) ? Merci pour le partage .

[@YayaAndCars]

Oui clairement, a l'époque ya forcément eu une boîte qui faisait des eprom pour ce genre d'arbres a cam, un peu comme spoon et mugen pour les Honda, et au pire si tu trouve le bon fichier dans un coin obscure du net, il te faudra juste une mémoire, un programmateur, et hop c'est fait!!!

[@LauB88]

@@YayaAndCars Super , merci d'avoir pris le temps de me répondre 👍

[@YayaAndCars]

@@LauB88 merci a toi

[@ridawashere]

Plus sérieusement les bougies spéciale ethanol (iridium) ça change vraiment la donne ? Sinon certains changent l'indice de leur bougie pour un meilleur allumage.

[@YayaAndCars]

Les bougies iridium (contrairement à la légende urbaine) ne sont pas meilleur pour les perfs, elle sont juste plus durable dans le temps, elle permettant d'espacer les changements de bougies, mais pour un moteur atmo, les bougies d'origine sont largement suffisante, par contre si tu part sur un moteur turbo, la l'idéal c'est un grade plus froid, et gaper plus serré (10%) la bougie pour avoir une étincelle bien consistante.

[@jeanotte3417]

Bonjour juste une ider comme la E85 est moin riche ne pouron pas metre un kit hho pour augmenter la richesse du melange

[@YayaAndCars]

J'y avais pas pensé mais effectivement ça pourrait compenser, mais a savoir si c'est réalisable avec un budget et un niveau de complexité raisonnable

[@paswen1]

pascal chailleux il y a 0 seconde bonjour avez vous un niumero de tel de votre entreprise s(il vous plait ... j'ai une passat w8 et je roule moit moit a peu pres 95/eth je voudrais pouvoir utioliser l'un ou lautre sans les melanger et que vous me changiez le capteur de position d'admission rampe 2 combien me prenez vous pour cette operation vouspouvez repondre a ce message je vous suis dopnc pas d soucis pour la reponse cordialement

[@paswen1]

bonjour avez vous un niumero de tel de votre entreprise s(il vous plait ... j'ai une passat w8 et je roule moit moit a peu pres 95/eth je voudrais pouvoir utioliser l'un ou lautre sans les melanger et que vous me changiez le capteur de position d'admission rampe 2 combien me prenez vous pour cette operation vouspouvez repondre a ce message je vous suis dopnc pas d soucis pour la reponse cordialement

[@thierryjaeger859]

La reprog au bioéthanol peut-elle se faire sur un crx ed9 de 1991?

[@YayaAndCars]

Yep, par l'intermédiaire d'une puce de mémoire externe, ton calculateur c'est un pm7?

[@christianstaudt2700]

Bonjour, c’est n’est pas interdit de faire des reprog moteur en notre chère pays ? En cas d’accident cela peut couté très très chère méfiez vous de faire ce genre de bêtises ?

[@YayaAndCars]

Dans l'absolu non, les reprogs ne sont pas interdite, c'est ne pas les déclarer qui est interdit, tout comme les boîtiers éthanol, il faut déclarer sont installation et changer la carte grise avant un mois, passer ce délai, l'installation n'est pas légal. Pour faire simple, non ce n'est pas interdit si c'est déclarer !

[@pb7201]

encore un qui fait dans les "cars"!!! Mais quel bordel ce petit pays de m....! On ne dit plus autos, on dit car, mais ça fait bien, ça fait courir les français! Moi, je n'ai pas un car, mais une voiture, je n'ai pas de chance!

[@YayaAndCars]

C'est la mondialisation 😜