Большое спасибо за фильм!!!!!. В шоке!!!!. Работы делаются колоссальные.Очень мощно!!!!!
@museumak8 ай бұрын
👍🖐
@МаксимКабанов-р3т8 ай бұрын
Огоомный респект слесарям и всем кто причастен к процессу!!
@museumak8 ай бұрын
👍🖐
@denisdranishnikov72688 ай бұрын
Спасибо! Очень душевное, камерное видео!❤
@museumak8 ай бұрын
👍🖐
@АндрейСурков-ь9ч8 ай бұрын
Вот это топовое место для ценителей старинных автомобилей, спасибо, что сделали данное видео.
@museumak8 ай бұрын
Точно так! Спасибо🖐☀️
@ВладимирВашкин-б9ж8 ай бұрын
Колоссальный труд, снимаю шляпу, не каждый день такое увидишь. Огромное спасибо, что вам удалось это снять!
@museumak8 ай бұрын
Благодарю🖐☀️
@Алексей-и7р8щ8 ай бұрын
Спасибо вам за видео , такое не часто увидишь ! Владельцу мастерской - процветания , очень серьезный и специфический бизнес !
@gorshps8 ай бұрын
класс, хочется смотреть и смотреть и изучать как были устроены автомобили тех лет.это целое искусство
@museumak8 ай бұрын
Это точно🖐💯
@RadoslavStavrev-pk8kg8 ай бұрын
Снова большое спасибо за удовольствие! Уникальная атмосфера! В Европе довоенные машины начались снижать цены. Причины разные: неоекологисты законодатели и новое поколение авто-коллекционеры ,которые любит машин из за 70-90го года. Надеюсь этот огонь скоро не погаснет. Большой привет из Франции друзья 😉
@museumak8 ай бұрын
Привет🖐☀️ Надеюсь, речь идёт не о коллекционных довоенных авто👍
@RadoslavStavrev-pk8kg8 ай бұрын
К сожалению те люди которые любят ,ценят и инвестировали в довоенные авто. Они стареют и у их 75-80 лет и больше. За молодое поколение авто до 40ых годах не только интересны. Не рулят как авто из 80ых ,и очень дорогие для восстановления. Но и люди коллекционируют машины от эпохи ,когда были дети и мечтали о шикарные автомобили, которые выпускались в тот же времени. Тема долгая и извините пожалуйста если грустно. Ничего вечного нет. Я тоже люблю всякие движухи , но эпохи 20-30ых года любыми больше всего. 😉
@museumak8 ай бұрын
@@RadoslavStavrev-pk8kg Такова действительность, всё логично конечно🖐🤷♀️
@lowcost-testdrive8 ай бұрын
Потрясающая мастерская профессионализм, опыт и мастерство во всем💪 Коллекция фантастическая, какие бесценные архивы завода ЗИЛ👏
@Dimaximenko8 ай бұрын
Супер мастерская, не иначе реабилитационный центр для авто! Спасибо за такой шикарный контент, необычайно интересно!
@museumak8 ай бұрын
Спасибо🖐☀️
@ТусовкисМедведьевичем8 ай бұрын
Привет, Андрей и Екатерина! Спасибо за шикарное видео!☺️👍
@museumak8 ай бұрын
Благодарю за отзыв🖐
@АнатолийШироких-т8ю8 ай бұрын
Жду ваши ролики. Как к истории прикоснулся. Очень интересно, увлекательно.
@museumak8 ай бұрын
Я как очарованный тоже ходил, фантастика👍🖐💯
@СергейУхолкин-ь2ф8 ай бұрын
Спасибо за продолжение! Да, работа реставратора -это "определенная философия и творчество"! Экземпляры редкие и интересные. Конечно работа по реставрации это годы.
@museumak8 ай бұрын
Это и своя философия, и миссия, и отношение к жизни, если хотите🖐💯
@artemelanskiy53488 ай бұрын
Огромное спасибо за видео вам удачи ❤️❤️❤️
@museumak8 ай бұрын
Спасибо🖐☀️
@ktavian15548 ай бұрын
Сказка низкий поклон.
@museumak8 ай бұрын
Спасибо🖐
@упс018 ай бұрын
За музыкальное сопротивление: отдельный Лайк 😊🤘
@museumak8 ай бұрын
Спасибо🖐☀️
@creemossa8 ай бұрын
Вот так рождались раньше автомобили, слияние дерева и металла. Да, к такому прикасаться очень интересно. Это сильная история и стремление человека, быстро перемещаться по земле.
@museumak8 ай бұрын
Искусство👍🖐💯
@СТРОЙСТАН8 ай бұрын
Очень красиво! Так сохраняют историю
@museumak8 ай бұрын
Спасибо🖐
@alexsandr.abramov8 ай бұрын
Да братцы! И добавить нечего! Побывал в сказке! Увидев размеры толщены боковых стекол броневика, понял, что на моей Лауре лобовое в 50 кг веса, это ничего. Огромнейшее спасибо за фильм!!!❤
@museumak8 ай бұрын
Рад стараться! Спасибо🖐☀️
@АлександрНусинов8 ай бұрын
Спасибо. что их покупают и делают...И интересно снимать работу мастеров..в идеале ролики про процес работы мастеров...и жаль что они остаються за кадром....Обучающие ролики с мастерами и о мастерах!!!
@museumak8 ай бұрын
Очень большая проблема снять такой ролик, причины за кадром..🖐
@АлександрНусинов8 ай бұрын
@@museumak так не остаються фамилии мастеров..кто делал ? какя мастерская какой мастер ? ..Клейма нет )). и пропадает все в истории ...Вот можно найти пилотов авто мото гонок...Понятно что задача очень сложная..И ролики обучающие тоже сложно делать...но это тоже нужно для популяризации мастерства ...Для расширения круга реставраторов и коллекционеров..Для увеличения сферы услуг...Может кто из молодых посмотрит и захочет стать жестяньщиком.. Реставратором старых авто...Только с учениками и молодыми..это все будет жить...Передавать надо мастерство...
@ktavian15548 ай бұрын
Могу смотреть это бесконечно.
@museumak8 ай бұрын
👍🖐
@Павел-ъ5ф9х8 ай бұрын
Работа кузовщиков это просто что-то сверхъестественное))
@museumak8 ай бұрын
Точно так👍🖐💯
@sportcoupe2158 ай бұрын
ЕКАТЕРИНА ШИКАРНА !
@museumak8 ай бұрын
☀️🖐
@irkutsk13878 ай бұрын
как всегда очень интересно)) спасибо
@BarSukFilm8 ай бұрын
самое вкусное - это беседа с теми кто давно уже в теме и сам собеседник в процессе разговора что то рассказывает и вспоминает интересные и забавные случаи ( не важно даже какого формата и направления собеседник ). ждем интервью с интересными людьми с нетерпением
@museumak8 ай бұрын
Скоро будет👍
@Maxim_K0018 ай бұрын
На самом деле, вот он, пример гармонии, когда люди занимаются любимым делом, надеюсь, счастливы в семье. Еще б денег на все это 😢
@museumak8 ай бұрын
Увы, дело убыточное.. по-крайней мере, в наше беспокойное🤷♀️
@fregatify8 ай бұрын
музЫка зачет ! наверняка дама подбирала )) авторы как коты на экскурсии по молочно-сметанному заводу ) ходят и облизываются )
@museumak8 ай бұрын
Эх, если бы не пригляд руководства, мы бы там разошлись конечно💯👍
@wolfdanger7895 ай бұрын
Качество работы охуенное,особенно бак от газели в багажнике.а кузов еще цинкарем обработайте
@Эскимо-н7э8 ай бұрын
Однозначно лайк, спасибо за сьемку !
@museumak8 ай бұрын
👍🖐
@СергейРулёв-ъ2щ6 ай бұрын
Не просто Зверь ,а Милый , восстановленный Кропотливым Трудом зверёнышь ❤
@tolyanma7_journey8 ай бұрын
Андрей, спасибо огромнейшее за возможность прикоснуться пусть даже через монитор, к истории, эти машины настоящие шедевры, не только своего времени ну и вообще👍🤝🙏 И это просто настоящая кузница раритетов, они по сути рождаются заново в металле, как на заводе, станков много, интересных, приспособ, чертежи на доске и целый стеллаж с негативами, а самое главное это конечно мастера, такие думаю редкость, оборудование, материалы, запчасти это конечно только часть дела, без преданных своему делу золотых рук ничего скорее всего не получится👍 Очень радует что владелец разрешает снимать и знакомить широкую публику с закулисьем реставрации, это дорогого стоит и если ещё получится такие репортажи организовать буду с удовольствием и интересом ждать и смотреть👍🤝
@museumak8 ай бұрын
Спасибо! Буду стараться, но очень уж сложно договариваться🖐☀️
@tolyanma7_journey8 ай бұрын
@@museumak ну это по возможности😉 Видео с вашей мастерской тоже очень хорошие и интересные, так же как и обзоры новых поступлений и поездок за ними👍🔥
@museumak8 ай бұрын
@@tolyanma7_journey Спасибо! Будут и ещё подобные роликт🖐
@tolyanma7_journey8 ай бұрын
@@museumak 👍🤝
@СергейМельников-з4т8 ай бұрын
Здорово!!! Посмотрел , шикарно !!!
@museumak8 ай бұрын
Спасибо☀️🖐
@АлександрЕА8 ай бұрын
29:13 Андрей немного похож на Костолевского. Спасибо за видео. Мастерская все таки возможна когда есть помещение!
@museumak8 ай бұрын
Спасибо! Мне часто говорят про такое сходство! Видимо, польские корни🖐 Да, помещение - это очень важно!💯
@КириллПетров-т5з8 ай бұрын
Нету слов❤
@museumak8 ай бұрын
Спасибо🖐☀️
@СтасПечкин-ь7ъ8 ай бұрын
Благодарю ребята ! классное видео
@museumak8 ай бұрын
Спасибо🖐☀️
@Palych126 күн бұрын
Зис броневик такой видел в детстве (80-е годы) в гаражах. Был там какой-то коллекционер. Запомнились только броневик и что-то спортивное (как мне казалось) более современное на спицованных колесах. А дед мой был водителем и собственно на этих зисах, паккардах итд ездил. У самого деда была машина Вангард Стандарт, но когда я родился ее уже продали и купили копейку.
@Sergeev_19688 ай бұрын
Колоссально! других слов нет!!!
@museumak8 ай бұрын
Спасибо🖐☀️
@упс018 ай бұрын
Привет! Андрей как всегда красавчик 🤗😉🤘
@museumak8 ай бұрын
Благодарю🖐☀️
@Николай-т1ы6б8 ай бұрын
Это очень масштабно
@АнатолийП-т3с8 ай бұрын
Очень серьезная работа. И самое интересное, что наши автомобили наверное не уступали импортным..
@museumak8 ай бұрын
Если не превосходили👍💯
@lowcost-testdrive8 ай бұрын
Про цену реставрации понятно тем кто руками работает или руководителям. Нужно напоминать зрителям, что реставрация любого автомобиля, даже запорожца, это от миллиона рублей только за работу людей. Чем больше размер автомобиля, больше деталей, тем дороже работа. И если на Жигули запчастей полно и они доступны то на Майбах запчасти стоят как на самолёт. Или приходится изготавливать новодельные, тут возвращаемся к стоимости труда слесаря высшего разряда. Которых единицы и они все получают приличные зарплаты))
@АлександрЕА8 ай бұрын
Стекляшки это фотопластинки! Ранше вместо пленки снимали на пластинки и довольно долго их использовали как негативы, там где нужно было большое разрешение. Предполагаю, что к этому стеллажу когда то существовал кинозальчик с проектором и экраном, чтобы вывести информацию на большой формат.
@museumak8 ай бұрын
Счастье, что эти архивы удалось спасти от уничтожения, что уж про кинозалы говорить..
@vik-vs6gk8 ай бұрын
@@museumak Это фото копии чертежей, вряд ли они использовались для показа, скорее для тиражирования.
@ktavian15548 ай бұрын
Рай на земле.
@museumak8 ай бұрын
Точно👍💯
@46MOTO468 ай бұрын
28й лайк!)
@museumak8 ай бұрын
Спасибо, дядя Володя🖐🚴♂️☀️
@КириллПетров-т5з8 ай бұрын
Ни чего не лапать😂😂😂
@museumak8 ай бұрын
Ниизя😎🤣🙏
@alexandera53747 ай бұрын
Очень приятно смотреть! Но еще интересно было бы узнать, во что обходится такая реставрация. Интересно чисто с практической точки зрения - хочу купить Mercedes w115, и понятно что не в обычный сервис с ней ехать, но непонятно во что это все выльется с финансовой точки зрения.
@ili17818 ай бұрын
🔥 🔥 🔥
@maxsmirnik90328 ай бұрын
20:13 стеллаж из программы Намедни)
@museumak8 ай бұрын
Точно👍🖐💯
@АлександрДаукшис8 ай бұрын
Спасибо за экскурсию
@museumak8 ай бұрын
Спасибо за отзыа☀️🖐
@OldBucket8 ай бұрын
Ребята, впору свою маст4рскую конкретно показать!
@museumak8 ай бұрын
Покажем конечно👍💯
@vadimgogin8 ай бұрын
Где они запчасти берут на такие автомобили ?
@museumak8 ай бұрын
Эта тема достойна отдельного ролика! Всё очень сложно🖐
@СтасНиколаев-б8х6 ай бұрын
Ни чего страшного вы только учитесь.У вас все получается.Главное не покупать помойки а коллектив профессионалов,.ааааа это очень непросто.Добра вам и энтузиазма .
@pavelkovalev53468 ай бұрын
Супер! А как называется эта мастерская?
@domenicktoretto33188 ай бұрын
🔥🔥🔥
@МаксимКабанов-р3т8 ай бұрын
Как вы можете это всё содержать?.! Снимите ролик на эту тему!все нормальные люди понимают ,что экскурсии это никогда не окупят!Андрей это может быть мотивацией! Как для помощи тебе!как минимум!
@museumak8 ай бұрын
Это придётся новую библию написать.. Содержать - усилия и деньги, а вот где их брать🤣🤣🤣
@Andreiavdliga8 ай бұрын
Опять нет ( обещанного главного героя), без него это видео гораздо мене интересное и информативное... Очень жаль.
@museumak8 ай бұрын
Так следите за нашими видео, подписывайтесь! Будет целый цикл роликов с Владимиром Киреевым, он незаменим👍🖐
@AndyMADe19688 ай бұрын
Стёкла в дверях ЗиС 115 поднимались гидравлическими домкратами.
@museumak8 ай бұрын
Спасибо Кэп👍
@димадегтярёв-л6ц8 ай бұрын
По моему мастерская находится в Литве.
@museumak8 ай бұрын
Нет
@dainiusmikelaitis48838 ай бұрын
u nas v Litve toze est krutie rebiata v gorode siauliai AUTOGEDAS i delajut avto do ideala ! privet vsem iz Litvy !
@alekseyd79866 ай бұрын
Руки оторвать за обращение со стеклянными негативами. Нельзя быть такой ДУРОЙ!
@museumak6 ай бұрын
У вас какие то проблемы?
@alekseyd79865 ай бұрын
Какие-то пишется через дефис
@museumak5 ай бұрын
@@alekseyd7986 Это разве проблема, так, описка. А с вами что-то точно не так, психикой и с воспитанием.
@ВалентРус8 ай бұрын
Мастерам платить надо хорошо. Тогда и у вас будет. А с зарплатой по 500 рублей *на сигаретки * толка не будет.
@museumak8 ай бұрын
Это где такие зарплаты, 500р на сигаретки?
@СергейСамоделкин-ш8р8 ай бұрын
фары на зисе сделаны в россии ?
@museumak8 ай бұрын
В царской..🤣🤣🤣
@андрейхромов-г6д4 ай бұрын
При всем уважени.. не трогайте слайды.. особенно когда вы их засовывает обратно аж сердце екает , вертите как будто это кусок картона... Ужас...
@ДмитрийЯковлев-ж8ы8 ай бұрын
Фара! Мать родная! Ужас! Сделано в России!
@museumak8 ай бұрын
Больше сказать нечего? Вы понимаете, сколько всего таких фаэтонов выпущено? Фары поменяются при желании за пару минут.
@@ДмитрийЯковлев-ж8ы Послушайте, Дмитрий, мы же на на выставке с вами и не аукционе коллекционных авто, это мастерская, закрытая, без доступа извне; нам разрешили сделать съёмку, но надо понимать, что это закулисица, обратная сторона. Съемка, уникальная, странно, что не цените доброту владельцев. Мне стоило немалых усилий всё организовать и показать. Кто знает, может быть этот фаэтон ещё не готов итд На аукционе антиквариата в Лондоне поговорим, где и какие фары не так стоят, а тут нужно ценить момент👍
@tolyanma7_journey8 ай бұрын
@@museumak 💯
@hgdhhjc40078 ай бұрын
Оптика на Зисе фг140 это косяк...
@museumak8 ай бұрын
Я тут не настолько силён по матчасти, возможно, что это поздний аппарат - уже ЗИЛ 1956 года, вероятно, потому и оптика такая.