Supermoto Vergleich 2024 ( Ducati 698 Mono vs. 3 fach Power aus Österreich)

Рет қаралды 6,885

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@NoPain666 6 ай бұрын

Cooler Vergleich. 👍 Was mir noch zur GasGas einfällt, die ich auch sehr schön UND gut finde… Elektronik ausschalten und Lithiumbatterie rein. Dann ist sie theoretisch noch leichter als die Duc, hat einen größeren Tank und die Unterschiede in der Elektronik sind wurscht, weil eh nur mehr das ABS läuft.

@CHP26 6 ай бұрын

Danke @NoPain666 für dein Feedback! Freu mich sehr darüber👌🤝😉! Und danke für den Tipp mit der GasGas📝! Lg

@antonio_5309 4 ай бұрын

Ducati eigentlich geil aber die sieht so dick und Motzig aus, eine Supermoto ist ein spaß gerät was so leicht wie möglich sein ,,MUSS" viele fahren es wegen der Leichtigkeit und weil man damit Stunts, Unsinn oder halt Gelände fahren kann und sie ist wendig... Die ducati sieht nicht danach aus, sieht mehr aus wie eine Reiseenduro würde ich fast sagen aber trotzdem irgendwie geil was neues aufn markt zu haben, bin gespannt was für enttöpfe demnächst aufn markt für die ducati kommt

@CHP26 4 ай бұрын

Ja da geb ich dir recht! Die Ducati wirkt auch in echt und beim draufsitzen etwas wuchtiger! Bin aber dennoch der Meinung das sich die Mega verkaufen wird……! Lg

@Mastermoussa 6 ай бұрын

Wäre optisch nicht so klobig und würde 30kg weniger wiegen dann würde ich sie mir sofort kaufen. Ich finde diesen großen Scheinwerfer und den breiten Entenschnabel unglaublich hässlich. Da ist die Maske von KTM 1000x schöner. Aber wenn ich da mal meine SXV 550 neben sehe dann ist an der Ducati leider alles viel zu fett und klobig. Aprilia hätte der SXV damals noch den nötigen Feinschliff verpassen sollen und den Motor noch etwas haltbarer und wartungsfreundlicher machen und dann wären sie heute auf jeden fall ganz vorn dabei. Aber mit allen Updates/ Upgrades ist sie auch ähnlich haltbar wie die EXC Modelle. Was haltbare Wettbewerbsmaschinen angeht bleibt Husaberg mit den 70° Modellen aber der König. Da hat sich KTM wirklich was entgehen lassen dieses Konzept nicht weiter zu verfolgen.

@CHP26 6 ай бұрын

Optik is immer Geschmacksache🤷‍♂️! Is halt nicht rein für die SM Strecke konzipiert worden, sondern halt auch für den Strassenbetrieb. Lg

@Mastermoussa 6 ай бұрын

@@CHP26 Das weiß ich natürlich aber wenn man auf der Suche nach einer Supermoto ist bzw. im Markt für Supermoto ist dann gehören die staßenzugelassenen Wettbewerbsmaschinen nun mal in die selbe Kategorie und sie muss sich dem Vergleich stellen. Eine Supermoto muss auch schlank aussehen weil es einfach der Style ist und es aus dem Wettbewerbsbereich kommt. Das hat KTM/Husqvarna und GasGas besser umgesetzt.

@CHP26 6 ай бұрын

👍🤝

@2ane 6 ай бұрын

Na ja, weiss nich ob sich Ducati da nich verzettelt, die Käuferschicht die zu den Eintöpfen greifen sind zumindest meines Empfindens nach meist Jung und häufig Anfänger. Ob die dann mal eben 13-16000 Euro stemmen können und wollen? Auch für mich ist das einfach zu viel für etwas was ich eher als Zweitmotorrad sehe.

@CHP26 6 ай бұрын

Da bin ich voll bei dir! Bin gespannt, aber ich denke das Ducati mit dem Modell garnicht so auf die ganz junge Käuferschicht aus ist, sondern eher auf die gut betuchten die schon eine Multi oder Panigale stehen haben und als zweites Bike etwas suchen 😅

@NoPain666 6 ай бұрын

In Deutschland ist der Preis der Standard fast der gleiche von der SMC-R.

@CHP26 6 ай бұрын

DANKE NOVA😩😭😭

@lifepolicy 6 ай бұрын

Kann ich auch nur zustimmen. Fahre selbst die alte Duke3 mit nur 65PS. Damals gekauft weil ichs geil fand mit Einzylinder und Underengineauspuff. Dank fehlenden ABS mir aber inzwischen nicht sicher genug für den Alltag. Mit 13-16k ist aber die Duc dafür keine Alternative für mich. Auch wenn ich das Ding ziemlich willenlos finde.

@2ane 6 ай бұрын

@@NoPain666 na ja die GasGas findet man bei Mobile für unter 9000 beim Händler. Denke nicht dass die DUC jemals da hin kommt.

@jonaskeim3257 Ай бұрын

bist du mittlerweile mal eine gefahren und kannst einschätzen ob man den geringeren drehmoment der duc stark spürt?

@CHP26 Ай бұрын

Bin leider noch nicht dazugekommen die neue Duc zu testen! Leider…..

@wildcat38 6 ай бұрын

2025 legt KTM bestimmt nach und Triumph trau ich da auch in Zukunft was zu. Danke Ducati!🤗

@CHP26 6 ай бұрын

Das wäre lässig wenn da Triumph auch mit einsteigen würde! KTM wird sich das nicht lange gefallen lassen, nicht den stärksten 1 Zylinder am Markt zu haben😉

@regarolt1691 6 ай бұрын

Danke nochmals für deinen Bericht von der Moto Austria! Super Vorstellung der Bikes auf deinen Kanal, mega gut gemacht! 👍 Mit der Ducati endlich was Neues in dem Segment. Muss ich unbedingt Probe fahren die Tage. 😉

@CHP26 6 ай бұрын

Bitte gerne! Eine Probefahrt mit der DUC muss sein😉! Aber die Gasn hat es mir auch ein wenig angetan😉!

@regarolt1691 6 ай бұрын

@@CHP26 Ich berichte dir mal wenn ich sie gefahren habe😀Die GasGas steht auch ganz oben auf meiner Liste, und fährt sich auch sehr gut.

@CHP26 6 ай бұрын

Gerne 👌👍

@hanswernerjager2340 6 ай бұрын

Das finde ich mal einen nachvollziehbaren Bericht.Im Gegensatz zu dem zitierten 1000 PS Kollegen wo dads ganze eine eizige Lobhudelei war und 6-8 NM Drehmoment (10%) sind nicht spürbar????? Vielen Dank für deine persönliche Darstellung.

@CHP26 6 ай бұрын

Vielen Dank für dein Feedback 🤝✌️

@NoPain666 6 ай бұрын

Wir sind ausschließlich auf der Rennstrecke im 2. und 3. Gang auf Anschlag gefahren. Da spürst du in erster Linie die PS und davon hat die Duc bekanntermaßen mehr. Besonders mit dem Racing-Topf.

@CHP26 6 ай бұрын

Bin schon neugierig wie die auf der Landstraße abgehen wird, du wirst sicher einer der ersten sein, der das bewerten werden kann😉! Solltest a zweite Meinung brauchen… ich helf dir gerne beim Probefahren😜😜🤌🇮🇹