Mesmo com toda a tristeza, parabéns pela cobertura, excelentes (porém tristes) imagems
@TrilhosQueMovemSP6 жыл бұрын
0:20 - caraca , o impacto foi tão forte que o carro 4318 até descarrilou.
@JulioCesar-ns7zi5 жыл бұрын
Infelizmente o maquinista morreu nesse acidente mas a grande guerreira locomotiva alco fazendo seu trabalho
@luizricardodeolivriraandre74945 жыл бұрын
Pergunta 1onde estava o ATP ? 2 Onde estava o controlador que não informou a posição do outro trem ?mais um companheiro morto !acide te ferroviário deste porte e coisa do passado !e inaceitável com as normas internacionais de hoje acontecer este tipo tragedia!
@mayaragracielle68255 жыл бұрын
Muito triste! Mas é uma profissão bem perigosa ! Parabéns a todos tanto homens quanto mulheres que saem cedo de seus lares para carregar outros trabalhadores correndo um alto risco . É mta coragem ! Meu maior sonho 😢😢😢😢
@Bielplanc6 жыл бұрын
Caramba ... Bela produção. O estrago foi feio nos dois trens. Meus sentimentos aos familiares do maquinista que infelizmente faleceu.
@JeffersondeOliveiraAzevedoje3 жыл бұрын
Olha, os caras da manutenção da Supervia tiveram uma perícia incrível ao não encostar o braço do trem guindaste no fio de alta tensão acima.
@leonardoleal41242 жыл бұрын
Existem as chaves seccionadoras e é bem provável que a força estava desligada naquele trecho.
@JeffersondeOliveiraAzevedoje2 жыл бұрын
@@leonardoleal4124 Excelente!
@carolineyasmimsouza8432 Жыл бұрын
Cara minha paixao andar de trem adoro ❤ quando pequena quando eu ia a casa da minha tia ia pra varanda ver os trens passando 😊 e quando morava no rj vivia andando de trem😅
@jaimeluiz18085 жыл бұрын
Sinto muito por esse trabalhador. Maquinista que honrou sua profissão . Mas infelizmente a super via e outras companhias de trens como cptm em São Paulo cbtu entre as décadas dos anos 80 e 90 e rffsa fepasa infelizmente se ausenta de suas responsabilidades e acaba colocando a culpa nos maquinista e nos demais colaboradores nos dias não é diferente.
@jaimeluiz18085 жыл бұрын
Obs : aos mais antigos que conheceram terríveis acidentes ferroviário que se lembra o acidente que ocorreu em São Paulo na extinta estação Itaquera na melancolica gestão da cbtu?
@augustocesar56134 жыл бұрын
Meu deus como aconteceu isso achava que o TUE 5003 é novo ou velho não sei soltou alguns vagões do 5003.
@hermafroditasiames71686 жыл бұрын
Além da morte do maquinista ( lamentável ), a população ficou sem 2 trens novos.
@caioaguiar97534 жыл бұрын
Prr o máquinista mrreu e vc preucupado com a porra de um trem
@busrj76964 жыл бұрын
@@caioaguiar9753 kkkkkk
@fabriciosoarespereira69054 жыл бұрын
@@marciomartins6564 e a supervia nem se quer reformou o trem
@caioaguiar97534 жыл бұрын
@Jeane Silva Pereira naooooooo .e diga
@caiomeneguetti2826 жыл бұрын
até o que eu sei, foi: o maquinista do alstom 5000 estaria muito tempo parado por problema técnico mas ele não havia dado informações pra equipe e por ter ficado muito tempo parado, o próximo trem parador foi liberado. não sei se é verdade...
@j_cks6 жыл бұрын
ele não havia dado informações que estava parado na estação? que estranho, aqui em SP os maquinistas estão em contato com a central o tempo todo e vice versa
@panquinhotoemtodas4 жыл бұрын
infelizmente ainda bem que o trem em algumas partes descarrilhou se isso n acontecesse um trem entrar no outro trem causando uma grande tregedia aproveitar para falar eu estou triste pelo maquinista
@JFTranspMetropolitano6 жыл бұрын
4:05 cortaram o carro, três portas apenas.
@reinaldojunior6896 жыл бұрын
A parte da cabine até a primeira porta das duas composições se tornaram apenas aço retorcido, a última composição filmada também estava com apenas 3 portas
@douglasbiz11885 жыл бұрын
Conseguiram acoplar o 4118 com 5104 pois são da mesma empresa Alston?
@julius32025 жыл бұрын
Parabéns pelo canal !!! Novo inscrito
@moacirdocarmocarmo3135 Жыл бұрын
tenho muita saudade da minha época de ferroviário gostava muito 😢😢😢
@nicolasmorgadoalmeida95092 жыл бұрын
Alguém sabe se eles vão reformar esses vagões e o trem para voltar a operar?
@lainesilva13772 жыл бұрын
Onde ficou esses trens?
@arthurmiranda75489 ай бұрын
O trem de japeri passou aonde quando aconteceu ele vai para o de dants cruz .
@maicomaia56495 жыл бұрын
Que pena eu adoro esses trens
@Miguel-Garcia.166 жыл бұрын
Eu sei que o acidente foi feio mas dá aproveitar os 6 carros e colocar no outro que colidiu
@davidlucasjogos144 жыл бұрын
Verdade
@luizdavidiasautista85982 жыл бұрын
😭💔
@cristianobarreto6546 жыл бұрын
A nova gestora da super via a japonesa mitsui transport vai comprar um carro motor pra a série 4017 e a outro carro motor da série 5003 ta na garantia da Alstom metropolis vindo de sao Paulo
@richardrocha4066 жыл бұрын
e verdade isso cristiano barreto
@cristianobarreto6546 жыл бұрын
Richard Rocha baixar dois trens novos sendo o problema dois carros motrizes seria uma grande burrice a cptm de sao Paulo também tem trens como esses e ja fizeram isso um trem desses custa quase 1 milhão e meio a metade desses trens foram montados aqui em deodoro rj pela Alstom fica com Deus meu amigo
@richardrocha4066 жыл бұрын
@@cristianobarreto654 então a mitsui irá trazer da sua sede este carro motor pelo qual tu falou anteriormente.
@evertonrecalde60796 жыл бұрын
Eu sabia q o 5000 tem garantia e o 400 eles vão reforma
@juniorbarros4805 жыл бұрын
ai q bom q esses 2 trens confortáveis vão voltar, gelam mt na viagem, e eu viajei nos 2 modelos; qndo o sistema estiver bom vai ser um paraíso
@douglasvinicius1201 Жыл бұрын
Gente quase 5 Anos depois a pergunta que eu me faço e os trens foram baixados foram reformados que fim foi dado ao serie 4000 e o 5000 alguem sabe o que rolou ????
@Matheusaviationoficial7 ай бұрын
1:00 o loko que acidente feio
@carlosrocha18705 жыл бұрын
O maquinista foi um heroi
@enthony44074 жыл бұрын
eita acidente feio 4000 e 9000 os dois corre mas que mais é o mais rapido esse da supervia tambem mas esses trilhos velhos pior ainda queria um dia ir no rio sou de sp mas é legal o rio
@flaviolau46104 жыл бұрын
Não foi por causa do trilho e sim falta de sinalização, os trilhos tem dormentes de concreto
@robsonmadeiramadeira70285 жыл бұрын
A causa desse acidente foi falta de sinalização
@ricardovinccenzo11214 жыл бұрын
como assim ??
@reinaldojunior6894 жыл бұрын
Negativo
@canalnaturezalocaloficial Жыл бұрын
Lamentável acidente, é podia ser evitado, cadê o ATP????
@leaozinho79746 жыл бұрын
Trem novo , uma pena
@jorgeluizreis94256 жыл бұрын
Quem falhou afinal de contas, foi Controle de tráfego ou o próprio maquinista que não teve tempo de frear afim de evitar esse acidente?
@atos1823 Жыл бұрын
Controle de tráfego e do ATP q deveria ter funcionando. Inclusive o ATP só é ativado em caso de Falha HUMANA ou seja se fosse erro do maquinista o ATP teria sido ativado de forma automática. Porém conforme instruções do controle de tráfego não ter detectado nada o ATP não foi ativado pois o trem não viu nada no radar.
@paulinmaromba49186 жыл бұрын
O trem era novinho mas já estragaram
@felipeRJ1453 жыл бұрын
onde estao esses trens foram baixados ou reformados ?
@davidlucasjogos14 Жыл бұрын
Baixados
@ELPEDRO4409 ай бұрын
O maquinista do 5000 moreu infelizmente:(
@mrh56metrotmptcb823 жыл бұрын
1:00 😲😲😲😲😲
@UmamadorIugoslavo10 ай бұрын
Série 9000, 200 e 8900: A SUPERVIA N SABE CONTROLAR UMA LINHA PELAMOR DE DEUS
@dcbusologo2kkj8 ай бұрын
Muito menos vc kkkj
@UmamadorIugoslavo8 ай бұрын
@@dcbusologo2kkj fica quieto galinha pintadinha
@dcbusologo2kkj8 ай бұрын
@@UmamadorIugoslavo se ofendeu? KKK, chora mais, criança.
@luizpereirasmodels4 жыл бұрын
Qual foi a causa deste terrível acidente!?
@luizpereirasmodels3 жыл бұрын
@@CaseOn0001 Mas a culpa é da falta de sinalização do local?
@luizpereirasmodels3 жыл бұрын
Então foi erro da sinalização por parte da central de operação da supervia. né?
@31566275Ай бұрын
Segundo uma pessoa que trabalha na supervia, as câmeras instaladas dentro da cabine filmou o mqt estava dormindo
@marcelonunes6766 Жыл бұрын
A supervia fica trocando as cores das estações ao invés de pintar de bege e azul de novo, conssessionaria inrresponsavel
@MafersaRJ6 жыл бұрын
Uma pena né, 2 trens novos sendo baixados
@Mr778david6 жыл бұрын
Devem formar um novo trem com o que sobrou dos 2
@gabrielcampos10216 жыл бұрын
Pega com a CPTM
@MafersaRJ6 жыл бұрын
@@gabrielcampos1021 kkkkkk ss kkkkkk
@wesleyaraujo41575 жыл бұрын
Gabriel Campos eu acho que os Série 5000 tá na garantia ainda , se eles tiverem ainda na garantia da pra Supervia mandar ele para a Alstom em São Paulo e recuperar esse série 5000. Agora o Série 4000 só a Supervia gastando um dinheiro com a Alstom para recuperar ele porque o Série 4000 já passou da garantia.
@felipeRJ1456 жыл бұрын
AFINAL O QUE SERÁ DESSES TRENS O 5000 É 4000
@dan14116 жыл бұрын
Tivemos 3 mortes a do maquinista e a de 2 trens novos :(
@diegoferroviario3 жыл бұрын
No Acidente de Perus um Trem Série 1700 bate no 1100 Matando 9 Pessoas e os Carros 1103 1203 e 1303 e o 1118 Foi Recuperado o 1740 Foi Subistituido Pela Unidade da Série 700 Baixada a 717 que foi renumerada de 1740
@kauansatelis26622 жыл бұрын
Esses 2 trens nem voltaram a operar né 💔
@Série4000 Жыл бұрын
Parece que os irmãos da deram certo hoje kkkkk
@Mmm-wr9mg6 жыл бұрын
ACHO QUE FOI TRÊS DIAS DE REPARAÇÃO
@MafersaRJ6 жыл бұрын
Podiam adaptar o resto do 4000 no 5000 aí podiam rodar meio q "trakinas" mas acho q não tem como.
@nicollasmedeiros76 жыл бұрын
N tem como
@nicollasmedeiros76 жыл бұрын
Os 2 dao diferentes o 5000 nao tem TV e o 4000 Tem 0 4000 N tem Letreiro o 5000 tem e tbm os bagageiro que k 500 tem pois o 4000 nao mais os bagageiros nao fazem diferença pq nao sao eletricos
@MafersaRJ6 жыл бұрын
@@nicollasmedeiros7 ah sim. Entendi
@nicollasmedeiros76 жыл бұрын
@@MafersaRJ :D
@Mr778david6 жыл бұрын
Muito provavelmente isso será feito, só devem modificar o salão de um dos 2...
@Mmm-wr9mg6 жыл бұрын
ESSE TREM ESTAVA ATRASADO E O OUTRO NÃO CONSEGUIU PARAR A TEMPO
@Mr778david6 жыл бұрын
@CanalTM - Transporte Metropolitano O ATP estaria isolado, e seria essa uma provável causa..
@luizfelipelages55826 жыл бұрын
Alstom 5000 com truque de série 500
@nicollasmedeiros76 жыл бұрын
Penso se fosse um 500 no lugar do 4000
@luizfelipelages55826 жыл бұрын
@@nicollasmedeiros7 O estrago que a 500 iria causar no 5000 seria muito maior, pois o aço do 5000 é muito mais fraco, do que os da época das séries 500 e 700.
@nicollasmedeiros76 жыл бұрын
@@luizfelipelages5582 Entao esse foi meu pensamento se fosse um 500 iriar quase arrancar 1 vagão inteiro
@carlosrocha18705 жыл бұрын
Pena que foi com o 5000
@maicomaia56495 жыл бұрын
Eu o 5000 e 4000 são completamente iguais só uma uma coisas técnicas etc
@lucassantiago54965 жыл бұрын
Jose Batista Pena mesmo! Poderia ser com os trens chineses..
@guilhermeferraz89785 жыл бұрын
@@lucassantiago5496 caraca, vc ainda fala q poderia.. poderia acontecer nada disso.