VAMOS COMPARAR - ALSTOM 9000 / 5000 / 4000 /200

[@MiguelSuzartOFC]

Eu adoro a todas as versões desse modelo metrópolis da Alstom. Uma das minhas famílias ferroviárias preferidas

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

Também

[@MrTrensurb]

Ainda vou fazer mais vídeos sobre os Alstom Metrópolis, mas de todos os que rodam no Brasil (desde Trensurb, Supervia CPTM e Metrô-SP)

[@MiguelSuzartOFC]

@@MrTrensurb aguardo até lá rsrsrs

[@diegometroferroviario]

Excelente vídeo mano parabéns 👏🏻

[@MrTrensurb]

Muito obrigado mano

[@brunomachado291]

No interior a Trensurb parece ser bem mais sinalizada do que a CPTM e a supervia. E o Série 200 conta com o interior mais simples entre todos os outros.

[@Caiosilva-mn2vu]

9000 top demais Ele na 12 tá andando demais slc

[@Luandre-oy4di]

Gosto do 9000 tambem

[@nicollasmedeiros7]

Fato interessante! Os trens da Supervia são os únicos que possuem um "estofado" nos bancos

[@ThiagoPradoD]

MAs é pior

[@matheussaraiva1404]

adoeri o video cara parabens e to querendo muito que o mr.hitachi venha fazer videos com os trens daqui

[@MrTrensurb]

Valeu mano Somos dois heheh

[@nicollasmedeiros7]

Tu tava prevendo o futuro né?

[@matheussaraiva1404]

@@nicollasmedeiros7 eu ou ele ?

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

4000 e 5000 com 8 Pantografos, tá ai um dos detalhe que só vim perceber recentemente

[@nicollasmedeiros7]

Errado, eles na maioria das vezes operam com apenas 4

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

@@nicollasmedeiros7 Eu me referi ao total, eu sei que eles utilizam 4 levantados, mas ao todo, são 8 pantografos (quando incluímos os abaixados)

[@donatograsso5648]

Ola amigo eu faço uma pergunta ¿o tue alstom serie 8900 da viamobilidade tem o mesmo som do motor que as series 200 da trensurb 4000 e 5000 da supervia e serie 9000 da CPTM?

[@AlbertoJunior-bf7to]

O som do 9000 pro 5000 muda um pouco. O 200 o som é igual do 9000. Eu percebi.

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

Opa, nisso não reparei até você citar

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

Vc diz em questão da velocidade mostrada nos vídeos ou diferencial de som, não tenho muita certeza se percebi diferença se tom, ou modificações na tração

[@MrTrensurb]

A tração deles é a mesma, porém o que muda um pouco é o tom da tração de cada trem. Os que eu acho mais parecidos são o 200, o 5000 e o 9000, já o 4000 é um pouco diferente.

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

@@MrTrensurb Ah

[@caamaral6319]

Amei o trem de sp que os bancos são de lado, os bancos do de poa tu senta de frente um pro outro e tem que ficar olhando pra cara dos mlk

[@LeonardoTL]

nos serie 100 tem de lado, eu gosto desses pq da pra olhar pela janela

[@cspog149]

O de lado só é bom pra quem pega janela

[@zecaquinha1543]

Eu acho que todos os bancos sao iguais

[@luizfelipelages5582]

Os esquemas de tração Do inversor de tração VVVF (VARIABLE VOLTAGE VARIABLE FREQUENCY) elétrica do Alstom Metrópolis série 200 (TRENSURB) são iguais aos do Alstom Metrópolis série 4000 e 5000 daqui do RJ (SUPERVIA). Já o esquema de tração elétrica do alstom Metrópolis série 200 (TRENSURB) é diferente em numeração dos cabos em relação ao Alstom Metrópolis série 9000 (CPTM SP). Os motores de tração CA (Alstom) com rotor em gaiola de esquilo do alstom Metrópolis série 4000, 5000 e 9000 são do tipo 4ECA-2142B Já o ALSTOM Metrópolis série 200 (TRENSURB) terá seu motor CA (Alstom) Gaiola de esquilo tipo 4ECA-2142C. Pantográfos do série 200, 4000 E 5000 ---> Schunk tipo WBL-85-26. Pantográfo do 9000 ---> Schunk Tipo WBL-85-24 Todos eles poderão operar com os sistemas de segurança ATC, ATS, ATP, ATO OU CBTC! TRUQUES SÉRIE 200 CAF E 4000 E 5000 SÃO ALSTOM. TRUQUES SÉRIE 9000 É DA ALSTOM! RESISTÊNCIA DE TRAÇÃO E FRENAGEM REOSTÁTICA SÃO IGUAIS NAS SÉRIES 200, 4000, 5000 E 9000 CHOPPER DE FRENAGEM REOSTÁTICA APÓS SATURAR A CATENÁRIA COM 3650 VCC, APÓS FRENAGEM REGENERATIVA SÃO IGUAIS NAS SÉRIES 200, 4000, 5000 E 9000. CONVERSOR ESTÁTICO OU INVERSOR ESTÁTICO SÃO IGUAIS EM TODAS AS SÉRIES!!!!!!!! AR CONDICIONADO É DA EMPRESA KING EM TODAS AS SÉRIES!!!!!!!! ENGATE NA SÉRIE 4000 E 5000 (SUPERVIA) SÃO DO TIPO KARL SCHARFENBERG AAR. ENGATE NA SÉRIE 200 TRENSURB E 9000 CPTM SÃO DO TIPO KARL SCHARFENBERG EUROPEU COM PORÇÃO MECÂNICA, ELÉTRICA E PNEUMÁTICA!!!!!!

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

Caraca, só esses trilhos da Supervia pra causar pulos em qualquer trem

[@MrTrensurb]

Montanha russa é pros fracos 😂

[@CJ--]

Ainda bem que tem suspensão a ar!

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

@@CJ-- Realmente kkkk, se fosse que nem o 4400, magina a loucura ksksks

[@gabrieldefreitascoelhocarr9556]

Eu costumo tentar me equilibrar com os braços soltos mas realmente é mt mais difícil fazer isso aqui na Supervia, lá em São Paulo (pelo menos nos trechos q passei) a viagem é tão estável q supera o MetrôRio (tenho poucos parâmetros a disposição), não sei como a população carioca e fluminense ainda suporta esse sistema tão danificado.

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

@@gabrieldefreitascoelhocarr9556 Nossa

[@donatograsso5648]

Ola ¿o tue alstom serie 8900 da viamobilidade tem o mesmo som do motor igual que as series 200 da trensurb 4000 e 5000 da supervia e a serie 9000 da CPTM?

[@landintransformation6289]

Esse ronco de saída do 4000 é uma delícia, meu pai amado

[@landintransformation6289]

Mas por dentro não tem o som muito bom não KKKKKK

[@luizfelipelages5582]

Ronco do motor CA com gaiola de esquilo Alstom tipo 4ECA-2142B.

[@jorgeluizreis9425]

ADOREI!!!

[@MrTrensurb]

Obrigado amigo 😁

[@viniciusld100]

Esse série 9000 aqui na linha 12 safira é o mais rápido, acho que ele é totalmente adaptado para o sistema da CPTM muito show

[@cspog149]

Verdade ele é bem rápido

[@zecaquinha1543]

Na verdade todos tem a mesma velocidade de mais ou menos 90 km a unica coisa que muda e o limite de velocidade

[@melhoresmomentosdotorcedor7400]

Esqueceu de falar que o 5000 tem bagageiros e lixeira, coisa que por exemplo o 4000 não tem

[@MrTrensurb]

Mas ta aí um negócio que eu não sabia

[@luizfelipelages5582]

Alstom Metrópolis série 4000, 5000 e 9000 CPTM possuem 8 carros sem cabine de condutor intermediária, com gangway passagem entre carros direta!!! Já no 200 TRENSURB terão cabine intermediária de condutores (maquinista)

[@alexalves9887]

Parabéns pelo vídeo, ficou 10... sou aqui do RJ, realmente os para brizas cheio de marca de tiros,infelizmente..rs... essa série de modelo Auston, na minha opinião é o melhor modelo e mais confortáveis que os trens chineses adquiridos aqui no estado, só foram 10 comprados (8 carros) !!!

[@MrTrensurb]

Valeu meu amigo, muito obrigado mesmo. Ah, em questão das marcas nos para-brisas, são marcas de pedradas, eu só quis zoar mesmo heheh.

[@MrTrensurb]

E a propósito, os Alstom são muito confortáveis mesmo, mas como eu ainda não andei no Chinês e nem no Coreano de vcs, ainda não posso fazer uma comparação entre eles.

[@alexalves9887]

@@MrTrensurb olha... Em vista dos trens antigos que esteve à décadas. .. Hoje podemos dizer que nos sentimos no "metrô".... rs... Mas por qualidade o da auston em primeiro, coreanos em segundo e os chineses em terceiro!!!

[@vanessadafne9054]

Alstom

[@vanessadafne9054]

Alstom

[@umapessoaan0nymous896]

Gostei do canal gostei do conteudo acho assim super top entao +1 inscrito

[@luisiqueira_]

Um tempo atrás eu tinha visto um vídeo de um monotrilho em Canoas, alguém sabe me dizer se vai ter mesmo?

[@MrTrensurb]

O que teria em canoas seria 3 linhas de Aeromóvel, mas o Prefeito cancelou a licitação.

[@LeonardoTL]

@@MrTrensurb prefeito no minimo criminoso destruindo um projeto só pq foi ideia do outro prefeito. e para continuar favorecendo as empresas de onibus. (coisa que jamais o aeromovel vai substituir)

[@LeonardoTL]

@@MrTrensurb o aeromovel que ia ter em canoas era bonitão.

[@LeonardoTL]

@@MrTrensurb vi noticias que o novo prefeito voltou com a ideia do Aeromovel

[@luisiqueira_]

@@LeonardoTL e agora?

[@josecarlosdecarvalho6727]

Só o série 9000 tem o acabamento interno da cor verde claro e bancos da cor marrom

[@zecaquinha1543]

E para representar as cores da cptm

[@patriciasantos9265]

9:51 não é marcas de tiros ,são pedradas que os vândalos dão

[@henrique_ferreira1676]

Correto

[@davidmunuera9156]

Quando der por favor tem como fazer uma comparação com o série 8.500 da CPTM por favor

[@buiuzaotv2845]

Eu amo meu estado Rio de janeiro Eu também amo esses trem Aston quando eu pego os trens da super via eu reso para pegar o aston kkkk

[@zecaquinha1543]

Geralmemte e um cnr

[@henrique_ferreira1676]

@@zecaquinha1543 sim kkkkkkkkk geralmente nao 95% das vezes e um cnr

[@brunomachado291]

​@@henrique_ferreira1676a SV tem quase 100 CNRs

[@Miguel-Garcia.16]

9000 CPTM chegaram em 2012 5000 Supervia chegaram em 2018 4000 Supervia chegaram em 2012 500 Trensurb não sei o ano Agora em 2023 um novo Alston será entregue a operação que é a série 8900 ou Série A que será da Via Mobilidade nas linhas 8 e 9 na capital paulista serão 36 unidades sendo que a primeira está em testes e seu design é diferenciado tendo a máscara alterada a pedido da empresa, mas a estrutura e a tração são as mesmas

[@LeonardoTL]

a Trensurb tem os serie: 100 e os serie: 200

[@breno13051996]

Não sei aonde trem da Supervia tem marca de tiro na máscara, e sim PEDRADA

[@MrTrensurb]

Mano, ta ligado que eu to zoando né 😁

[@jonathanemanueltrens717]

Novo inscrito

[@petpet12w]

9:35 tem sim o "atenção portas em movimento" ne?

[@miguelr.busologo778]

Por que não inclue o serie 100?

[@guihpalmeifas]

Agr vai ter mais 1 igual da via mobilidade

[@luizfelipelages5582]

Série 4000: ano: 2012 Série 5000: ano: 2018 Ambos são iguais nos Sistemas de tração de Inversor VVVF e conversor estático! Quem tiver os manuais do ALSTOM Metrópolis série 5000 do RJ me fale!!!! Pois eu tenho todos!!!! 200, 9000 e 4000, só falta o do 5000 daqui do RJ, que por ser trem novo ainda não tem no acervo técnico.

[@pabloricardoo]

9:38 😂😂😂😂😂😂😂

[@ferrotrilhotrains8784]

Faz uma diferença dos séries 7000 e 7500 pfv

[@luisiqueira_]

A única diferença é a disposição dos bancos

[@MrTrensurb]

Vou ver o que consigo

[@kevyn_sousa3077]

A série 7000 é composta por dois trens com 4 carros cada, completando assim 8 carros Já a série 7500 é um trem inteiro

[@hen-1893]

@@kevyn_sousa3077 errado, o trem inteiro é o serie 8000, o serie 7500 tem apenas a disposição dos bancos diferente do 7000

[@Miguel-Garcia.16]

Os 7500 não tem diferença só nos bancos mas também possui quadro dos mapas na sanca em cima das portas algo que os 7000 não tem

[@nicollasmedeiros7]

12:18 meu bairro Presidente Juscelino

[@douglasoficial9109]

Quantos trens da Alstom a Supervia tem?

[@fabriciosoarespereira6905]

Se eu nao me engano todos os modernos

[@henrique_ferreira1676]

acho que 20

[@eduardogoncalves7882]

Pena que a supervia adquiriu poucos trens desses e infelizmente com o acdente do ano passado ficamos sem o 4017 e 4018 e 5003 e 5004 tomara que a supervia recupere estes trens

[@MrTrensurb]

Olha, pelo que fiquei sabendo, vão recuperar...

[@wold8046]

Mano do céu, a Supervia n faz manutenção nos trilhos n? kkkkkk

[@LeonardoTL]

ta parecendo onibus fazendo off road kkkkkkk

[@kauansilva8168]

Fazem não mal trocam os dormentes

[@cspog149]

@@LeonardoTL Trem off road B)

[@zecaquinha1543]

Homenagem as ruas do Brasil

[@thiagovenzke3023]

só faltou o DA VIAMOBILIDADE da ALSTOM TAMBEM para comparar

[@CJ--]

Todos esses trens são baixos em relação aos outros. Se for desconsiderar a existência de pantógrafos,eles podem ser usados no metrô subterrâneo?

[@MrTrensurb]

A princípio não, por causa dos equipamentos no teto dos trens (Resistências, Caixas do Ar Condicionado)

[@zecaquinha1543]

Nao 1 esse trens sao muito altos 2 eles nao tem como pegar energia por baixo

[@VALENTEGUS]

Prefiro o CNR 3000 supervia, por ser maior, ter mais lugares e ser mais silencioso, por outro lado o alstom é mais gelado e tem uma saída e alcance rápido de velocidade…

[@luizfelipelages5582]

CRRC série 3000 estão com problemas na caixa de redução, que estão fazendo barulhos ensurdecedores e não estão mais silenciosos!!!! Não só nas caixas de redução, mas também nos mancais de rolamentos nos truques dentro da caixa de rolamentos do mancal. Até hoje a SUPERVIA não solucionou isso infelizmente, já sendo a segunda vez que aparece estes problemas neste TUE, tanto na primeira fase, segunda e terceira fase.

[@henrique_ferreira1676]

@@luizfelipelages5582 Todos reclaman da supervia mais ningem falam mau dos vandalos que jogam pedras nos para bizas dos trems e pegam calore e rouba cabos e peças da ferrovia

[@luendissonsantosmetroferro2963]

Outra diferença q o 5000 tem lixeira dentro do trem

[@joaomarciokochmoraes7411]

Eae Meu Fã Mr. Trensurb É o João

[@luh3795]

11:33 isso mostra como as vias da supervia estão totalmente desreguladas, o trem jamais poderia trafegar à 90km/h como no vídeo

[@henrique_ferreira1676]

Todos reclaman da supervia mais ningem falam mau dos vandalos que jogam pedras nos para bizas dos trems e pegam calore e rouba cabos e peças da ferrovia

[@Marcosmarcolao]

Tiraram o 9000 da linha 11 e colocaram na 12, colocaram outro modelo novo na 11,tiraram e colocaram em outras linhas ,resumindo a linha 11 trafegando com o restos sendo que a linha 11 é a mais movimentada que tem na CPTM !

[@narcisoqueiroz6339]

Série 8000 restos? Aff

[@AndersonSantos-zn9gx]

Logo mais recebe 9000 novamente

[@marcelonunes6766]

As estações de trem do Rio de Janeiro eram mais bonitas quando eram pintadas de bege e azul

[@petpet12w]

1:50 o moço n viu a luzinha n?

[@GabrielMarcosFalcaoFerreira]

Eu acho que viu porq quando as portas fecharam ele entrou

[@landintransformation6289]

Até os trens do Rio fazem barulho de tiro, pqp

[@eduardogoncalves7882]

FOI O MELHOR TREM QUE A SUPERVIA COMPROU PENA QUE O 4017 E 5003 FICARAM TOTALMENTE DESTRUÍDOS APÓS UM GRAVE ACIDENTE EM 2019 ATÉ HOJE NÃO SE SABE O QUE FIZERAM COM 4018 E 5004 TOMARA QUE A SUPERVIA RECUPERE ESTES TRENS

[@allancoelho6905]

São irrecuperáveis, já que são "caudas cegas", mas servem por peças

[@allancoelho6905]

Infelizmente

[@nicollasmedeiros7]

7:48 informação errada, o 5000 também possui o Indicador na Lateral

[@MrTrensurb]

Acho que você leu errado amigo, coloquei que o 200 e o 5000 São os únicos que possuem indicador de destino na lateral.

[@nicollasmedeiros7]

@@MrTrensurb Agora que percebi que estava escrito 5000

[@leticiasousa2002]

bjs

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

Ah não, c n fez essa piada cm um trem do RJ kskskskskssks

[@MrTrensurb]

Não podia deixar passar 🤣🤣🤣🤣🤣

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

@@MrTrensurb sksksk

[@landintransformation6289]

Todo comentário eu te encontro aqui, pqp (Eu sou o Lobinho do grupo do Hmmsim, só para esclarecer ksksksk)

[@MIGMobilidadeUltraNightBear]

@@landintransformation6289 "Achou que eu tava brincando?" kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@sdm457]

Mano, não são marcas de tiro mas sim de pedra '-' kkkkk

[@MrTrensurb]

Eu sei mano, era só pra zoar mesmo heheheh

[@sdm457]

@@MrTrensurb kkk

[@leticiasousa2002]

a 200 e a 4000 e a 5000 e a 9000 sao as mesmas coisas do que a 9000

[@ELPEDRO440]

Sabe que o vídeo do série 4000 e o vídeo do FC

[@hen-1893]

Serie 200, Um ótimo trem, com 4 carros, um trem com a tração perfeita, pois bem q ele podia ser da cbtu, pq eu gosto dessa tração dessa familha

[@trembusologos3010]

Na boa olha como pula as vias da supervia pqp ...imagina os trens mais antigos .

[@triangulo1394]

Série 9000 com a saída mais escandalosa

[@zecaquinha1543]

Parece uma pessoa gritando

[@hen-1893]

adiciona o serie 8900

[@luh3795]

9:32 misericórdia como o 4000 pula com essas vias desregulares da supervia KKKKKKK

[@henrique_ferreira1676]

Todos reclaman da supervia mais ningem falam mau dos vandalos que jogam pedras nos para bizas dos trems e pegam calore e rouba cabos e peças da ferrovia

[@macomamaco]

O que a SuperVia bota nesses trilhos? Assim deixa montanha russa pra fracos

[@MrTrensurb]

É a Via Permanente que não colabora mesmo 😁😁

[@henrique_ferreira1676]

Todos reclaman da supervia mais ningem reclama dos vandalos que jogam pedras nos para brizas dos trems e pegam calote e rouba cabos e peças da ferrovia

[@marcuscardoso2815]

​@henrique_ferreira1676 foda ci ! Tem que reclamar mesmo 7,40 a porra da passagem,mais cara que a passagem do metrô.

[@dougg2567]

Sem dúvidas o de São Paulo é o melhor

[@izaquejunior1250]

Cptm melhor ainda ando várias vezes

[@caamaral6319]

9:10 no RJ tem até o will smith

[@cspog149]

KKKKKKKKKKKKKKKJJKKK

[@F.elipedias]

Série 9000 CPTM 🙂

[@yurigamer3709]

Trem formula 1 ksks

[@henrique_ferreira1676]

9:36 Nao e tira e ato vandalismo jogaram pedras neles

[@CJ--]

As marcas nos parabrisa dos da Supervia NÃO são de tiros,são de pedradas! Se fossem tiros,vários maquinistas estariam mortos e sairiam reportagens na TV direto! Se fossem tiros,os vidros estariam muito mais arrebentados,mas no entanto,estão com rachaduras superficiais! Repitindo:NÃO SÃO TIROS!

[@MrTrensurb]

Cara, era apenas uma brincadeira, não precisa escandalizar 😉

[@messivascaino123]

Era pra suar

[@henrique_ferreira1676]

Uma coisa que voce nao sabe e que os parabrizas sao blindados

[@Ale_tutorias]

Isso aí é mó kaozada é tudo a mesma coisa só muda os nomes pq esses modelos estão em Estados diferentes

[@theotugne546]

200😁

[@MarcialUzcategui]

🤨 i serie 4000

[@TheWandergarcia]

Marcas de tiro kkkkk

[@henrique_ferreira1676]

Sao pedradas

[@petpet12w]

No 5000 eu n sei pra que seve esses butães

[@nicollasmedeiros7]

Está falando dos botões que estão ao lado da porta? Eles são para os passageiros Abrirem as portas em caso de Falha/Acidente

[@zecaquinha1543]

Tambem da para abrir tipo na central tem o local dos deficientes entrarem se a porta fechar e a pessoa apertar o botao ela automaticamente vai abrir